Điểm báo hàng ngày về Hải Phòng (ngày 4/9/2012)
Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố đã giám sát tại tại UBND huyện Kiến Thụy về việc thực hiện chính sách, pháp luật trong giải quyết khiếu nại, tố cáo của công dân đối với các quyết định hành chính về đất đai. Từ khi thực hiện Luật Đất đai 2003 đến nay, huyện Kiến Thụy có 24 quyết định hành chính trong quản lý đất đai bị khiếu nại, tố cáo.
UBND huyện giải quyết 10 vụ việc; thu hồi 18 triệu đồng về ngân sách và 125m2 đất, phát hiện 28 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cấp chưa đúng trình tự, thủ tục pháp luật, trả lại cho công dân 4,5 triệu đồng. UBND huyện giải quyết kịp thời 72 đơn kiến nghị của công dân liên quan đến bồi thường, giải phóng mặt bằng…
Ghi nhận cố gắng của huyện, Đoàn giám sát yêu cầu: huyện chỉ đạo các ngành chức năng tích cực hơn nữa trong giải quyết đơn thư khiếu nại, tố cáo, tập trung giải quyết các vụ việc tồn đọng; tiếp tục làm tốt công tác tuyên truyền giáo dục pháp luật, nhất là Luật Khiếu nại và Luật Tố cáo; quan tâm bố trí cán bộ có đủ năng lực, trình độ để làm công tác tiếp công dân và giải quyết khiếu nại, tố cáo, chú trọng lĩnh vực quản lý đất đai, tài nguyên và môi trường. (Nguyễn Hiền Nhân, Đại Biểu Nhân Dân 4/9, tr3)
Đây là đánh giá chung của đoàn công tác Văn phòng UBND thành phố trong cuộc kiểm tra thực hiện kiểm soát thủ tục hành chính tại huyện An Dương trong hai ngày 30-31/8.
Tuy nhiên, trong công tác kiểm soát thủ tục hành chính huyện còn một số hạn chế như không có sổ ghi trả kết quả thủ tục cho công dân; ở một số lĩnh vực, việc tiếp nhận thủ tục hành chính chưa tập trung; công tác quản lý đơn thư không tập trung một mối… (Báo Hải Phòng 1/9, tr2; An Ninh Hải Phòng 4/9, tr2)
Quận ủy Kiến An vằ rà soát, kiểm tra tình hình đặt mua, đọc và làm theo báo Đảng ở các cơ sở Đảng trực thuộc; chỉ đạo các cơ sở Đảng đưa nội dung báo Đảng vào các buổi sinh hoạt chi bộ, phục vụ nhu cầu nghiên cứu, cập nhật thông tin của đảng viên. (Báo Hải Phòng 1/9, tr2)
Chiều 31/8, Sở Tài nguyên- Môi trường tổ chức đối thoại với 22 doanh nghiệp có vướng mắc trong thực hiện các thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở (GCNQSDĐ- QSHNO) và tài sản khác gắn liền với đất.
Các doanh nghiệp có vướng mắc thuộc 5 nhóm thủ tục về thế chấp tài sản, đăng ký bổ sung tài sản trên đất, mua bán tài sản trên đất, góp vốn bằng bất động sản, nhóm sử dụng đất của các ngân hàng, quỹ tín dụng.
Đến nay, Sở Tài nguyên- Môi trường cấp GCNQSDĐ cho các tổ chức, doanh nghiệp đạt 59% tổng số các tổ chức trên địa bàn. Tuy nhiên, số các tổ chức chưa được cấp GCNQSDĐ- QSHNO và tài sản khác gắn liền với đất còn lớn. Có doanh nghiệp vướng mắc do mua tài sản trên đất của đơn vị khác, trả hết tiền nhưng bên bán chưa thực hiện nghĩa vụ tài chính với nhà nước nên bên mua chưa được cấp GCNQSDĐ- QSHNO và tài sản khác trên đất. Có doanh nghiệp vướng do chia tách từ doanh nghiệp nhà nước, cần xác định thời điểm thuê đất; nguồn gốc tài chính của thửa đất. Có tổ chức có nhiều mục đích sử dụng trên cùng thửa đất…
Giám đốc Sở Tài nguyên- Môi trường trực tiếp trả lời vướng mắc của từng doanh nghiệp và hướng giải quyết, hồ sơ yêu cầu bổ sung, thời hạn trả GCNQSDĐ- QSHNO và tài sản khác gắn liền với đất đối với các doanh nghiệp sau khi tháo gỡ vướng mắc. (Báo Hải Phòng Online 1/9)
Chiều 29/8, Ban thường vụ Đảng ủy Công an thành phố tổ chức hội nghị xin ý kiến xây dựng của các đồng chí nguyên là lãnh đạo Công an thành phố với tập thể và cá nhân trong Ban thường vụ Đảng ủy và Ban Giám đốc Công an thành phố.
Ban thường vụ Đảng ủy Công an thành phố đề nghị các đại biểu góp ý bằng văn bản và gửi về Đảng ủy Công an thành phố trước ngày 15/9. (KĐ, An Ninh Hải Phòng 1/9, tr3)
Ông Trần Văn Hóa - Chủ tịch xã Nhân Hòa, huyện Vĩnh Bảo cho biết: “Đến hết tháng 7, xã Nhân Hòa đạt được 7 tiêu chí trong bộ tiêu chí quốc gia xây dựng nông thôn mới”.
Hiện các công trình đường giao thông trục xã, thôn xóm, nội đồng, nhà văn hóa, trường học, trạm y tế, trạm bơm, kênh mương đã được xã kiến thiết xây dựng với tổng kinh phí 79,69 tỷ đồng. Trong đó, nhân dân đóng góp bằng việc hiến đất thổ cư, ngày công lao động, vật liệu và vận động “xã hội hóa” kiến thiết xây dựng nông thôn mới là 15,742 tỷ đồng.
Cụ thể, nhân dân hiến 2.400m2 đất thổ cư để làm đường trục xã, thôn và 600m2 đất nông nghiệp làm đường nội đồng, ngày công lao động làm đường. Con em xa quê thành đạt hỗ trợ tiền ủng hộ làm đường ngõ xóm khu vực gia đình sinh sống; ủng hộ 900 triệu đồng để cải tạo và nâng cấp nhà văn hóa làng; 3,3 tỷ đồng xây dựng cơ sở hạ tầng trường học; đóng góp trên 500 triệu đồng cải tạo hệ thống kênh mương nội đồng... (Trần Phượng, Nông Thôn Ngày Nay 4/9, tr13)
Ngày 31/8, TAND quận Hải An tổ chức phiên toà xét xử lưu động vụ án “Chống người thi hành công vụ” đối với 7 học viên cầm đầu trong vụ bỏ trốn tập thể khỏi Trung tâm Giáo dục Lao động và Phục hồi sức khỏe Hải Phòng (TT), gồm: Nguyễn Quốc Hưng, SN 1973, trú tại số 27 Trần Nhật Duật, phường Cầu Đất (Ngô Quyền, Hải Phòng); Nguyễn Thành Luân, SN 1983, trú tại cụm 1 tổ dân phố Tiến Lộc, thị trấn Cát Hải (Cát Hải, Hải Phòng) và Nguyễn Quang Thiện, SN 1981, trú tại số 7/7 Lạch Tray (Ngô Quyền, Hải Phòng).
Theo cáo trạng, khoảng 11h30’ ngày 01/4/2012, Trần Xuân Chiến đã bàn bạc với các đối tượng khác về việc bỏ trốn khỏi TT. Sau khi bàn bạc, các học viên thống nhất sẽ “hành sự” vào lúc sau bữa cơm chiều. Long sẽ bê khay cơm đập xuống đất làm hiệu lệnh. Chiến phân công cho Long lấy búa để phá khoá cổng, Thiện dùng thanh sắt chọc lò của nhà bếp để hỗ trợ Long phá khóa, số còn lại lấy dao trong nhà bếp để khống chế các cán bộ của TT. Khoảng 16h45, Long bê khay cơm ra trước cửa nhà ăn đập xuống sân và hô to “Anh em ơi, về đi”.
Ngay sau đó, Long cầm 01 búa chạy ra cổng để phá khoá, Thiện cầm 01 thanh sắt chọc lò đã lấy ở nhà bếp chạy theo đưa cho Long; trong khi đó, Hưng, Trọng, Luân, Chiến, mỗi người cầm trong tay một con dao dài khoảng 30cm cùng chạy theo Long ra tới cổng bảo vệ.
Tại đây, anh Đặng Ngọc Thăng (nhân viên bảo vệ của TT) đang làm nhiệm vụ bảo vệ tại cổng đã ra ngăn chặn thì bị Chiến dùng dao khống chế. Ngay lúc đó, ông Lê Trùng Dương (Phó Giám đốc TT) cùng 06 cán bộ của TT đã chạy ra hỗ trợ anh Thăng để giải thích, phân tích, đề nghị Long cùng các học viên khác không được bỏ trốn. Tuy nhiên, Long vẫn tiếp tục dùng búa cùng thanh sắt để phá khoá; Chiến, Luân, Hưng, Trọng, Thanh đứng xung quanh dùng dao đe doạ cán bộ TT để Long phá khoá. Khi đã phá được khoá, Long đã cùng 92 học viên khác chạy ra ngoài TT.
Sau khi bỏ trốn, đến ngày 12/4, Hưng và Chiến đã bị lực lượng Công an thành phố bắt giữ, Thiện cũng đã bị bắt giữ vào ngày 8/5. Còn lại Chiến, Long, Trọng, Thanh đã bỏ trốn, hiện đang bị Công an quận Hải An truy nã. Hội đồng xét xử đã tuyên phạt: Nguyễn Quốc Hưng 48 tháng tù giam, Nguyễn Thành Luân 39 tháng tù giam và Nguyễn Quang Thiện 30 tháng tù giam. (Minh Khang, VTCNews 3/9)
Thời gian gần đây, nhiều khu đất ven sông Văn Úc, sông Lạch Tray, thuộc hai xã Quang Hưng và Bát Trang, huyện An Lão bị sạt lở nghiêm trọng vì tình trạng hút cát trái phép trên sông.
Ông Lê Minh Tuyến, 56 tuổi, ở thôn Câu Thượng cho biết, từ năm 2010, một ngày có khoảng 20 trọng tải từ 300 đến 500 tấn, hút cát cả ngày lẫn đêm tại khu vực này, làm nhiều đồng bãi của người dân bị sạt lở nặng nề, nhà ông có 1 ha đất trồng màu, nay đo lại chỉ còn khoảng một nửa.
Ông Lê Văn Hải - Chủ tịch xã Quang Hưng cho hay, năm 2012, xã đã ba lần đưa lực lượng truy quét, nhưng khi chuẩn bị xuống xuồng ra bắt, các chủ tàu đã nhanh chóng tẩu thoát. Ông Hải xác nhận, chiều dài của bãi ven sông bị sạt lở khoảng 500 m, ảnh hưởng trực tiếp 20 hộ dân, diện tích bị sạt lở khoảng 5 ha. Tại thôn Quán Trang, xã Bát Trang, bãi sông Lạch Tray sạt lở khoảng 2 km, thôn Quán Trang có gần 20 hộ dân có đất hoa màu sạt lở với diện tích khoảng 6 ha. Ông Nguyễn Văn Lục, 47 tuổi, ở thôn này bức xúc: “Một ngày có đến 10 con tàu thay nhau hút cát. Tiếng máy cứ ầm ầm suốt ngày, cả làng tôi không ngủ được, nhưng đau nhất là 2 ha đất hoa màu ngoài bãi của gia đình nay bị sạt lở, chỉ còn 1 ha”.
Trao đổi về vấn đề này, ông Đào Văn Tần - Trưởng phòng NN&PTNT huyện An Lão cho biết, trước nạn cát tặc đang hoạt động mạnh ở các khu vực sông bị cấm, đầu năm 2012, huyện đã thành lập một tổ công tác gồm 17 người thường xuyên phối hợp với lãnh đạo các xã để kiểm tra, bắt giữ các tàu hút cát trái phép trên sông. Theo đó, từ năm 2009 đến 2011, huyện đã lập biên bản, xử lý gần 40 tàu, phạt với tổng số tiền là 385 triệu đồng. Riêng từ đầu năm 2012 đến nay, đã bắt giữ, xử lý 16 tàu, phạt tổng số tiền 133 triệu đồng.
Tuy nhiên, theo ông Tần, hiện nay, phương tiện và lực lượng của huyện còn mỏng, cả huyện mới chỉ có một xuồng cao tốc mượn từ ban chỉ huy quân sự huyện nên việc kiểm tra, bắt giữ tàu cát vi phạm hết sức khó khăn. Đáng nói là, theo nhiều người dân trong khu vực, một trong những nguyên nhân dẫn đến hiện tượng "cát tặc" hoạt động rầm rộ như hiện nay chính là nhu cầu lớn về cát trong việc thi công tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Được biết, khi thi công đường, cần có một lượng cát rất lớn để san lấp mặt bằng. Do đó, các chủ tàu cát trái phép đã tăng cường hút cát để bán cho đơn vị thi công, bất chấp những nguy hiểm gây ra cho đê điều và đồng bãi của nông dân. (Nguyễn Đức, Thanh Niên 4/9, trI)
Công an huyện Thuỷ Nguyên vừa khởi tố vụ án và tạm giữ hình sự ba đối tượng để điều tra, xử lý về hành vi chống người thi hành công vụ.
Những người bị tạm giữ hình sự gồm: chủ xe Nguyễn Thị Mai Hương, sinh năm 1973, trú tại tại ngõ 51 Dư Hàng Kênh, quận Lê Chân; lái xe Nguyễn Duy Tiến, sinh năm 1960, trú tại ngõ 451 phường Nam Sơn, quận Kiến An; Nguyễn Văn Chín, sinh năm 1964, ở phố Lý Thường Kiệt, quận Hồng Bàng. Ba người trên cùng xe ô tô biển kiểm soát 14N-0627 chở theo một lượng lớn hàng hoá không có giấy tờ đã cố tình bỏ chạy khi bị kiểm tra và mang theo hai chiến sĩ công an huyện Thuỷ Nguyên suốt quãng đường khoảng 20 km mới chịu dừng lại.
Trước đó, hồi 3 giờ sáng 28-8, tại km 10 trên quốc lộ 10 thuộc địa bàn xã Kênh Giang, huyện Thủy Nguyên, Đội Cảnh sát điều tra tội phạm kinh tế và Cảnh sát giao thông (Công an huyện Thủy Nguyên) đã phát hiện và yêu cầu dừng xe để kiểm tra đối với xe ô tô biển kiểm soát 14N-0627 vận chuyển hàng hóa từ Quảng Ninh về Hải Phòng có dấu hiệu không bình thường. Khi tổ công tác yêu cầu mở cửa xe để kiểm tra, lái xe Nguyễn Duy Tiến bất ngờ tăng tốc bỏ chạy. Khi đó, Trung tá Lê Văn Hiếu, Đội trưởng Đội Cảnh sát điều tra tội phạm kinh tế và Trung úy Nguyễn Đăng Thọ, cán bộ Đội Cảnh sát giao thông đang đứng trên bậc lên xuống phía ngoài cửa xe. Hai anh đã phải bám vào tay gương ô tô và yêu cầu lái xe dừng lại, nhưng Tiến vẫn không chấp hành. Sau đó, một tổ công tác của Trạm Cảnh sát giao thông cũng truy đuổi, phát tín hiệu yêu cầu dừng xe và nổ súng cảnh cáo nhiều lần nhưng lái xe vẫn tăng tốc độ chạy về đến khu vực bờ sông Tam Bạc trong nội thành Hải Phòng mới chịu dừng lại.
Qua kiểm tra, số hàng hoá trên xe gồm 62 mặt hàng như gạch men, đồ chơi trẻ em, quần áo do nước ngoài sản xuất, không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc. Tại cơ quan công an, bước đầu chủ xe Nguyễn Thị Mai Hương và chủ hàng Nguyễn Văn Chín khai nhận đã mua bán, vận chuyển số hàng hóa không có giấy tờ từ Móng Cái về Hải Phòng tiêu thụ. Hương đã yêu cầu lái xe Tiến, không chấp hành lệnh dừng xe của Cảnh sát giao thông và bỏ chạy. (Ngô Quang Dũng, Nhân Dân 1/9; Nguyễn Đại, Nông Thôn Ngày Nay 4/9, tr7)
Hạ tầng giao thông chưa tốt, quản lý chồng chéo dẫn đến tình trạng bị xuống cấp của hàng loạt các công trình, tiềm ẩn tai nạn cho người và phương tiện. Đó là thực trạng đang diễn ra ở Hải Phòng.
Tại cuộc kiểm tra nút giao thông chân cầu An Đồng trên Quốc lộ 5 đoạn qua nội thành, Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông thuộc Sở GTVT Vũ Minh Hưng đã thốt lên như vậy khi chứng kiến nút giao thông này bị tàn phá nặng nề. Cả đoạn QL dài đều bị ngập nước với những “ổ voi” khổng lồ.
Năm 2011, tuyến đường này được đầu tư nhiều tỷ đồng để nâng cấp, nhưng rồi chỉ sau vài tháng, với sự thờ ơ của cơ quan liên quan, không giải quyết dứt điểm tình trạng nước đọng trên mặt, tiền đầu tư nâng cấp lại trở về số không.
Chuyện sẽ không có gì đáng nói nếu như hệ thống thoát nước ở hai bên con đường hoạt động bình thường. Do cống và hố ga ven đường hoạt động không tốt, cho dù Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Thoát nước Hải Phòng đã điều công nhân ra xử lý nhưng nước vẫn cứ đọng, đường vẫn bị phá, các phương tiện giao thông đi qua luôn trong tình trạng nguy hiểm bởi tai nạn giao thông sẽ xảy đến bất cứ lúc nào. Cũng theo ông Hưng, chỉ cần vài công nhân làm trong khoảng 1 ngày, nước ở mặt đường sẽ tiêu thoát hết và chưa cần phải mất số tiền lớn để khắc phục. Chỉ có điều, Sở GTVT không thể chỉ đạo một doanh nghiệp trực thuộc Sở khác nên mới nảy sinh phức tạp như vậy (!)
Tuy nhiên, đó mới chỉ là một vô vàn những bất cập trong quản lý hạ tầng giao thông trên địa bàn Hải Phòng dẫn đến những đầu tư lãng phí. Còn rất nhiều tuyến đường khác bị xuống cấp do mỗi nơi quản lý một kiểu. Đoạn Quốc lộ 5 từ ngã tư Đền liệt sĩ Hồng Bàng đến ngã tư Nam Sơn (An Dương) bị “băm nát” song thành phố có muốn cũng không thể sửa chữa được vì đoạn đường này nằm dưới sự quản lý của một doanh nghiệp mãi trên Hà Nội...
Như vậy, việc quản lý hạ tầng giao thông không phải chỉ của đơn vị chuyên ngành. Muốn thực hiện tốt, không còn cách nào khác phải bảo đảm tính thống nhất cao, trong đó doanh nghiệp và người dân sẽ là hạt nhân. (Sông Cấm, Công An Nhân Dân 3/9)
Trong các báo cáo gửi UBND thành phố của Sở GTVT vấn đề hạ tầng giao thông vẫn chưa tương xứng với vị thế, tiềm năng của Hải Phòng, dẫn đến tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông (TNGT) luôn được đề cập. Song điều đáng nói ở đây là hạ tầng giao thông vốn chưa thực sự tốt, nhưng vì quản lý chồng chéo mà nhanh chóng xuống cấp và muốn khắc phục phải mất thời gian dài…
Tại cuộc kiểm tra nút giao thông chân cầu An Đồng về phía khu đô thị PG An Đồng, Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông (Sở GTVT) Vũ Minh Hưng thốt lên như vậy khi chứng kiến nút giao thông này bị tàn phá nặng nề. Hầu như cả đoạn đường dài 50m ngập nước và những “ổ voi” xuất hiện trên mặt đường. Ông Hưng cho biết, là đường nhựa có khiếm khuyết nhỏ trên mặt đường, nếu bị ngập nước và xe trọng tải lớn đi qua, chỉ vài ngày sẽ xuất hiện “ổ voi”. Năm 2011, tuyến đường này được đầu tư nhiều tỷ đồng để nâng cấp, nhưng rồi chỉ sau vài tháng, với sự thờ ơ của cơ quan liên quan, không giải quyết dứt điểm tình trạng nước đọng trên mặt đường, hiệu quả đầu tư nâng cấp đoạn nút giao thông này lại trở về con số không.
Chuyện sẽ không có gì đáng nói nếu như hệ thống cống thoát nước ở bên đường thực sự có tác dụng. Tại thời điểm kiểm tra, chỉ duy nhất đoạn nút giao thông này bị đọng nước, nhất là khu vực trước cửa số nhà 792 đường Nguyễn Văn Linh và đó cũng là đoạn đường khủng khiếp nhất đối với các phương tiện giao thông. Do hệ thống cống và hố ga ven đường không thực sự đảm nhiệm tốt việc tiêu thoát nước, cho dù Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Thoát nước Hải Phòng đã điều công nhân ra xử lý nhưng cũng không thể thực hiện dứt điểm. Nước vẫn đọng, đường vẫn bị phá, các phương tiện giao thông đi qua luôn trong tình trạng nguy hiểm bởi TNGT sẽ xảy bất cứ lúc nào. Ông Hưng cho biết thêm, chỉ cần vài công nhân làm trong khoảng 1 ngày, nước ở mặt đường sẽ tiêu thoát hết và chưa chắc đã phải mất số tiền lớn để khắc phục. Chỉ có điều Sở GTVT không thể chỉ đạo doanh nghiệp trực thuộc sở khác nên mới nảy sinh phức tạp như vậy.
Không chỉ nút giao thông này, những bất cập trong quản lý hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố dẫn đến lãng phí trong đầu tư. Rất nhiều tuyến đường bị xuống cấp do mỗi nơi quản lý một kiểu. Đoạn QL5 từ ngã tư đền liệt sĩ Hồng Bàng đến gần ngã tư Nam Sơn (An Dương) bị “băm nát” song thành phố có muốn cũng không thể sửa chữa được vì đoạn đường này thuộc quyền quản lý của một doanh nghiệp ở Hà Nội. Không chỉ đường, hệ thống biển báo giao thông một số nơi cũng không còn tác dụng, không ít biển báo giao thông bị cây xanh (do đơn vị khác quản lý) “nuốt chửng”.
Đường bộ nói chung và đường đô thị nói riêng đều được thiết kế, bố trí đồng bộ với hệ thống cây xanh, vỉa hè, thoát nước, dải phân cách, điện chiếu sáng... Tất cả hệ thống này gắn kết với nhau hoàn chỉnh và thống nhất. Bảo vệ các công trình kết cấu hạ tầng chỉ có thể thực hiện hiệu quả khi toàn xã hội tham gia. Trong khi đó, hiện nay điều dễ nhận thấy trong việc quản lý kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố là thiếu “đầu tàu”, mạnh ai, nấy làm nên việc xuống cấp các công trình hạ tầng hoặc công trình hạ tầng chưa phù hợp ảnh hưởng không nhỏ đến việc thực hiện chủ đề “Năm an toàn giao thông (ATGT) quốc gia 2012” ở Hải Phòng.
Vì vậy, trước khi có một “đầu tàu” tham mưu với thành phố về quản lý sử dụng hiệu quả các công trình hạ tầng giao thông, các cơ quan liên quan cần ngồi lại với nhau, tìm ra tiếng nói chung vì sự nghiệp phát triển của Hải Phòng. Các công trình hạ tầng giao thông của Hải Phòng liên quan mật thiết đến sự nghiệp phát triển kinh tế, trong đó kinh tế cảng biển chiếm vị trí quan trọng. Thực tế cho thấy, hạ tầng giao thông tuy chưa đáp ứng yêu cầu, song quản lý tốt, sử dụng hiệu quả cũng góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu tăng lượng hàng qua cảng. Cùng với các cơ quan quản lý Nhà nước, các doanh nghiệp, người dân cần chung tay tham gia bảo vệ hạ tầng giao thông. Điều phối viên dự án tăng cường năng lực ATGT trên các tuyến quốc lộ phía Bắc Việt Nam chia sẻ, Ban ATGT thành phố cũng như điều phối viên dự án luôn chú trọng việc tuyên truyền cho người dân về nghĩa vụ và trách nhiệm bảo vệ các công trình giao thông. Quản lý hạ tầng giao thông không chỉ là nhiệm vụ của đơn vị chuyên ngành, mà muốn thực hiện tốt phải bảo đảm tính thống nhất, trong đó doanh nghiệp và người dân là hạt nhân. (Quỳnh Chi, Công An Nhân Dân 3/9)
Những ngày Tháng Tám lịch sử, trên công trường thi công đường ô-tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng không khí lao động tại các hạng mục, gói thầu hối hả hẳn lên. Vượt qua những khó khăn của các nhà thầu trong tổ chức sản xuất, điều hành thi công, hình hài con đường hiện đại quy mô trên địa phận Hải Phòng rõ nét hơn trước rất nhiều.
Theo ông Tô Đức Quân, Phó giám đốc thi công BQL Dự án đường ô-tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, trong số 10 gói thầu triển khai toàn tuyến, 4 gói thầu gồm EX7, EX8, EX9 và EX10 trên địa bàn Hải Phòng có tiến độ tốt nhất. Hiện, nhà thầu GS Hàn Quốc thi công các hạng mục gói thầu EX 7 hoàn thành 45% khối lượng công việc, trong đó các công việc khó như thi công cầu Thanh An bắc qua sông Luộc nối Hải Dương với Hải Phòng xong phần cọc khoan nhồi phục vụ thi công các trụ dưới lòng sông, đồng thời gá được 7 nhịp chuẩn bị đúc hẫng dầm. Cầu Ba Na trên đoạn tuyến này cũng lắp xong toàn bộ nhịp gá, chuẩn bộ đổ bê tông mặt cầu. Đối với nút giao khác mức giữa đường cao tốc với đường 302 và quốc lộ 10 chuẩn bị các điều kiện cần thiết để vào thi công. Trên phần đường bộ, hoàn thành công việc xử lý nền đất yếu, nền đường đang được gia tải chờ lún xong là dỡ tải và thi công tiếp các phần trên.
Nhà thầu Tập đoàn cầu đường Sơn Đông (Trung Quốc) cùng lúc thi công các hạng mục của gói EX 8 và EX9. Đây cũng là nhà thầu thực hiện thi công đoạn tuyến đầu tiên của đường ô-tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng. Đối với gói thầu EX8, gói thầu thi công cuối cùng trên địa phận Hải Phòng nay cũng hoàn thành gần 30% khối lượng công việc, bao gồm xử lý xong 70% nền đất yếu, gần 3km được chất tải chờ lún. Trên đoạn tuyến này có cầu Đa Độ và cầu vượt đường 401 đang thi công thân trụ cầu. Riêng gói EX 9 hoàn thành gần 50% khối lượng công việc. Hiện, nhà thầu Sơn Đông dỡ tải trên 3km, trong tháng 9 này thi công lớp nhựa kết cấu mặt đường. Còn khoảng 1 km đang thi công lớp móng kết cấu dưới đường. Đáng chú ý, nút giao vượt đường Phạm Văn Đồng đang tiến hành cọc khoan nhồi, chuẩn bị những bước tiếp theo thi công nút giao lập thể. Ở đoạn tuyến của gói EX 10 do nhà thầu KangNam Hàn Quốc thi công có khối lượng cầu nhiều nhất bởi đoạn tuyến vượt qua sông Lạch Tray có tới 25 trụ cầu dẫn, với tổng cộng khoảng 100 cọc khoan nhồi đường kính lớn phải thi công. Trong đó, phần trụ cầu dẫn phía quận Dương Kinh cơ bản hoàn thành đến mũ trụ, cùng với phần nhịp chính cầu bắc qua sông Lạch Tray đang thi công cọc khoan nhồi sẽ là cơ sở quan trọng để triển khai phần việc khó nhất. Như vậy, đã hoàn thành tổng thể 41% khối lượng công việc của gói EX 10. Hiện, toàn bộ phần nền đường được KangNam xử lý xong nền đất yếu, đang đắp gia tải chờ lún xong để thi công tiếp phần trên của đường.
Tại hội nghị bàn đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng dự án lãnh đạo VIDIFI cho biết, dự án đường ô-tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng đối mặt với nhiều khó khăn, do nhiều gói thầu sau khi ký hợp đồng triển khai, phải điều chỉnh thiết kế kỹ thuật. Việc điều chỉnh này kéo theo rất nhiều thủ tục liên quan như phê duyệt, điều chỉnh hợp đồng, khối lượng, đơn giá,... dẫn đến tiến độ bị ảnh hưởng. Một khó khăn rất lớn nữa đối với tuyến cao tốc này là nguồn cung ứng vật liệu. Với nhu cầu khối lượng trên 30 triệu m3 cát, đá, đất, nhất là trong giai đoạn nước rút đẩy nhanh tiến độ, thì việc cung cấp đủ vật liệu cho toàn dự án là không giản đơn. Nhiều thời điểm các nhà thầu không có đủ vật liệu để thi công. Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng còn gặp khó khăn từ việc cùng lúc có nhiều nhà thầu phụ thi công, nên việc quản lý tiến độ nan giải.
Mới đây, tại cuộc làm việc với lãnh đạo thành phố Hải Phòng, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chỉ đạo: đẩy nhanh tiến độ dự án đường ô-tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, trong tháng 8-2012 thành phố hoàn thành giải phóng nốt 1% mặt bằng còn lại để bàn giao cho nhà thầu thi công. Các hạng mục công trình, phải nghiệm thu, bảo đảm chất lượng mới khánh thành, không làm vội. Không chỉ là vấn đề thời gian, tiến độ thực hiện dự án, mà chất lượng công trình đang được chủ đầu tư VIDIFI và tư vấn giám sát chỉ đạo các nhà thầu thực hiện nghiêm túc. (Anh Tú, Báo Hải Phòng Online 3/9)
Vào hồi 2 giờ sáng 1/9, anh Nguyễn Tùng Anh (sinh năm 1987, ở tổ dân phố Độc Lập, phường Ngọc Hải, quận Đồ Sơn) điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 16M7-1072 phía sau chở anh họ là Hoàng Ngọc Đức ( sinh năm 1990, ở tổ dân phố Bắc Sơn, phường Ngọc Hải).
Khi đến khu vực trung tâm quận, xe máy đã va chạm với xe ô tô biển kiểm soát 29C-02040 (xe bán tải) do Lưu Hải Long (sinh năm 1976, ở phòng 302, nhà C2, khu tập thể Thành Công, quận Ba Đình, Hà Nội) điều khiển.
Vụ tai nạn khiến Nguyễn Tùng Anh bị thiệt mạng trên đường đi cấp cứu. (Báo Hải Phòng Online 3/9)
Tối ngày 1/9, tại khu di tích Trạng Trình, danh nhân văn hoá Nguyễn Bỉnh Khiêm thuộc xã Lý Học, huyện Vĩnh Bảo, Thành Uỷ, Hội đồng nhân dân, Uỷ ban nhân dân thành phố tổ chức Lễ báo công và biểu dương 50 em học sinh, sinh viên (HS, SV) tiêu biểu xuất sắc năm 2012.
Năm 2012, thành phố có 2/23 HS trong đội tuyển học sinh giỏi của Việt Nam dự thi Olympic quốc tế, trong đó có em Phạm Đăng Huy, lớp 12 chuyên Hóa trường THPT chuyên Trần Phú đã đoạt Huy chương vàng quốc tế môn Hóa học được tổ chức tại Hoa Kỳ, góp phần đưa Hải Phòng trở thành địa phương duy nhất trên cả nước 18 năm liền có HS đoạt giải quốc tế. Em Nguyễn Tuấn Anh, lớp 11 chuyên tin trường THPT chuyên Trần Phú đã đoạt giải nhất quốc gia và sẽ dự thi Olympic quốc tế tại YTALYA vào tháng 9/2012.
Kỳ thi học sinh giỏi quốc gia, Hải Phòng có 72 em đoạt giải cấp THPT, trong đó có 3 giải nhất, 24 giải nhì, 32 giải ba và nhiều giải cao của các cấp học, ngành học khác đã khẳng định vị trí tốp đầu của thành phố Hải Phòng trong phong trào phát hiện và bồi dưỡng học sinh giỏi.
Tại buổi lễ, thành phố đã tuyên dương, khen thưởng cho 50 HS, SV tiêu biểu xuất sắc. Cụ thể có 27 HS đoạt Huy chương vàng quốc tế và giải nhất, nhì quốc gia; 6 HS đỗ thủ khoa vào các trường ĐH đạt từ 26 điểm trở lên, 15 SV là người Hải Phòng tốt nghiệp loại giỏi - thủ khoa tại các trường ĐH trên toàn quốc và tại Hải Phòng; 2 SV là người tỉnh ngoài tốt nghiệp loại giỏi - thủ khoa tại các trường ĐH tại Hải Phòng. (Việt Hoa, Giáo Dục & Thời Đại Online 2/9)
Chiều 1/9, Phó Chủ tịch Quốc hội Tòng Thị Phóng đã về tham dự lễ khai giảng năm học 2012-2013 với thầy và trò trường Trung học phổ thông Vĩnh Bảo, huyện Vĩnh Bảo. Cũng trong lễ khai giảng, trường THPT Vĩnh Bảo đã vinh dự nhận danh hiệu kỷ lục là trường THPT nông thôn có nhiều học sinh thi đỗ thủ khoa, á khoa các trường đại học do Hội đồng xác lập kỷ lục gia Việt Nam trao tặng.
Từ năm 2006 đến nay trường THPT Vĩnh Bảo đã có 16 học sinh thi đỗ thủ khoa, 10 em thi đỗ á khoa vào các trường đại học trong cả nước. Phát biểu tại lễ khai giảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Tòng Thị Phóng bày tỏ vui mừng và phấn khởi khi được biết về thành tích dạy và học của trường Trung học phổ thông Vĩnh Bảo – ngôi trường được tôn vinh là “ngôi trường làng của các thủ khoa” của thành phố. Trong các kì thi học sinh giỏi, tuyển sinh vào Đại học, học sinh của trường luôn đạt kết quả cao.
“Thành tích của trường đạt được trong năm học 2011-2012 và các năm vừa qua là rất tự hào. Có được kết quả đó là sự kế thừa và phát huy bề dày truyền thống, là sự nỗ lực của các thế hệ thầy giáo, cô giáo và học sinh của nhà trường. Điều đó đã khẳng định hướng đi đúng đắn của nhà trường trong việc đổi mới phương pháp dạy và học, góp phần đổi mới tư duy về giáo dục”, Phó Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh. (Lê Việt Anh, VOVNews 2/9; Quang Khánh, Đại Biểu Nhân Dân 4/9, tr1)
Theo một nghiên cứu trên phạm vi hẹp tại trường Cao đẳng cộng đồng Hải Phòng, càng những sinh viên năm sau, sự hứng thú với môn học càng giảm đi; thậm chí có một bộ phận sinh viên không thấy hứng thú với bất kỳ môn nào trong chương trình học. Một trong những nguyên nhân chính của vấn đề này được cho là từ phương pháp giảng dạy.
Giảng viên Nguyễn Nam Phong – Trường Cao đẳng cộng đồng Hải Phòng cho biết, có sử dụng phương pháp điều tra bằng phiếu hỏi, quan sát, phỏng vấn đối với 40 giảng viên và 156 sinh viên trong trường. Kết quả cho thấy, nhóm phương pháp được sử dụng nhiều nhất là phương pháp thuyết trình và phương pháp sử dụng sách giáo khoa và tài liệu. Nhóm phương pháp dạy học thực hành xếp thứ 2 nhưng lại chủ yếu thông qua hai phương pháp chính là ôn tập và luyện tập. Xếp bậc thấp nhất là các phương pháp trong nhóm trực quan, nhiều giảng viên chọn “chưa bao giờ” trong việc thực hiện các phương pháp dạy học này trong bài giảng của mình.
Cũng theo kết quả điều tra này, đa số sinh viên (chiếm gần 56%) thấy hứng thú với số ít môn học trong chương trình. Đặc biệt, gần 5,8% sinh viên không thấy hứng thú với môn nào trong chương trình học. Điều đáng lưu ý, càng những sinh viên năm sau, sự hứng thú với môn học càng giảm đi.
Giảng viên Nguyễn Nam Phong cho rằng, đây là một trong những hệ quả trực tiếp từ việc giảng viên sử dụng các phương pháp dạy học thiếu yếu tố đổi mới, thiếu sự sáng tạo và tích cực. Mặc dù chỉ là khảo sát trên diện hẹp, nhưng thực trạng này không phải chỉ tồn tại chỉ ở trường Cao đẳng cộng đồng Hải Phòng. Nhiều giảng viên cho rằng, trong quá trình chuyển đổi sang học chế tín chỉ tại các trường ĐH, CĐ hiện nay, phương pháp dạy học chính là một trong những rào cản lớn. (Hiếu Nguyễn, Giaoducthoidai.vn 3/9)
Quận Ngô Quyền vừa triển khai nhiệm vụ năm học 2012-2013. Theo đó,ngành giáo dục quận thực hiện 4 nhiệm vụ trọng tâm gồm giữ vững an ninh, an toàn, ổn định trong trường học, không có học sinh mắc tệ nạn xã hội, không có giáo viên vi phạm đạo đức nhà giáo, cán bộ.
Ngành xác định các giải pháp về bồi dưỡng đội ngũ, nâng cao chất lượng đại trà và mũi nhọn, kiểm định chất lượng, xây dựng trường học theo chuẩn quốc gia. (Báo Hải Phòng 1/9, tr7)
Sáng 31/8, Trường mầm non 1, quận Hồng Bàng tổ chức khai giảng điểm năm học mới 2012-2013 với hoạt động “Ngày hội đến trường của bé”; đón nhận giấy chứng nhận kiểm định chất lượng giáo dục cấp độ 2 của UBND thành phố.
Năm học này, trường tiếp nhận thêm 170 cháu, đưa số học sinh toàn trường lên 480 cháu với 13 lớp học từ 3-5 tuổi. (Báo Hải Phòng 1/9, tr7)
Sáng 30/8, Trường cao đẳng cộng đồng Hải Phòng kỷ niệm 12 năm thành lập trường và đón nhận chứng chỉ quản lý chất lượng ISO 9001:2008.
Thời gian tới, trường phấn đấu trở thành một cơ sở giáo dục đại học tiên tiến trước năm 2020; đào tạo theo hình thức nghề nghiệp - ứng dụng… (Báo Hải Phòng 1/9, tr5)
Theo thống kê, trong tám tháng đầu năm nay, Hải Phòng đã cấp mới và tăng tổng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) lên hơn 1.115 triệu USD, trở thành địa phương đứng thứ hai trong cả nước về thu hút vốn FDI, sau tỉnh Bình Dương.
Thành phố hiện có 20 dự án FDI được cấp giấy chứng nhận đầu tư mới với số vốn hơn 1.000 triệu USD, 18 dự án tăng vốn thêm 77,64 triệu USD. Trong đó 97% là các nhà đầu tư Nhật Bản. Phần lớn vốn FDI vào Hải Phòng là dự án công nghiệp công nghệ cao, đến từ các tập đoàn hàng đầu thế giới, đúng định hướng thu hút đầu tư của thành phố.
Tiêu biểu như các dự án của Công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất lốp xe Bridgestone Việt Nam, vốn đầu tư 574,8 triệu USD; Công ty trách nhiệm hữu hạn Nipro Pharma Việt Nam, vốn đầu tư 250 triệu USD; Công ty Công ty trách nhiệm hữu hạn Fuji Xerox Hải Phòng, vốn đầu tư 119 triệu USD... (Hoàng Ngọc, Vietnamplus.vn 2/9; Kênh VTV1 – Bản tin thời sự 00H ngày 4/9)
Tổng cục Hải quan vừa cho biết, qua kiểm tra tại một số điểm chính như Hải Phòng, Lạng Sơn… đã phát hiện 167/277 container được kiểm tra có vi phạm phải tịch thu. Trong số này có hơn 30 container hàng nội tạng đông lạnh.
Số còn lại là hàng cấm, ắcquy chì, rác thải... Ước tính có đến 500 – 600 container dạng 40 feet có vi phạm đang nằm trong nội địa. Đặc biệt trong số này có hơn 250 tấn đường ra khỏi cảng Hải Phòng từ tháng 4 nhưng không tái xuất. (PV, VOVNews 3/9)
Theo Tổng cục Hải quan, hiện có gần 4000 container đã quá hạn làm thủ tục đang nằm tại cảng Hải Phòng, gần 1000 container khác đã làm thủ tục tạm nhập nhưng chưa tái xuất khỏi Việt Nam. Việt Nam có nguy cơ trở thành bãi rác công nghiệp.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan mới chỉ khám xét 277 container đã phát hiện có tới 139 container có dấu hiệu vi phạm. Theo các cơ quan chức năng, đã có tình trạng các doanh nghiệp lợi dụng chính sách tạm nhập tái xuất để tiêu thụ nội địa, trong đó có hàng đông lạnh không đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm và rác công nghiệp. Tính đến 21/8/2012, tại cảng Hải Phòng có gần 4000 container đã quá hạn làm thủ tục hải quan.
Qua kiểm tra gần 300 container, Cục Hải quan Hải Phòng đã phát hiện gần 60 container là ắc qui chì đã qua sử dụng thuộc diện chất thải nguy hại không được phép buôn bán, vận chuyển và có lẫn vi mạch điện tử cũ vi phạm công ước Basel. Tuy nhiên, trên tờ khai hải quan, các lô hàng này đều được khai là cao su. Theo ông Nguyễn Chí Thành, Cục Hải quan Hải Phòng, đơn vị đã gửi thông báo mời các đại lý vận chuyển và doanh nghiệp đến giải quyết, nhưng đến nay vẫn chưa đơn vị nào đến làm việc. Hiện một số lượng lớn doanh nghiệp tái xuất không đúng tuyến đường, không đúng cửa khẩu ghi trong giấy phép và tờ khai, chủng loại hàng được đánh tráo để tái xuất hoặc không tái xuất hàng mà tự phá bỏ niêm phòng hải quan để tiêu thụ nội địa. Nhiều lô hàng đông lạnh vi phạm vệ sinh an toàn thực phẩm và hàng cấm tạm nhập tái xuất đang bị chủ hàng từ chối nhận hàng.
Việt Nam có nguy cơ trở thành bãi rác công nghiệp và phương án cuối cùng là tiêu hủy hàng hóa. Nếu như hàng nghìn congtainer đã quá hạn không được tái xuất khỏi Việt Nam thì vấn đề xử lý sẽ gặp nhiều khó khăn, bởi lẽ kinh phí tiêu hủy sẽ tốn kém trong khi các doanh nghiệp chối bỏ trách nhiệm. Vấn đề đặt ra là Nhà nước sẽ tốn nguồn kinh phí tiêu hủy lớn trong khi số thu ngân sách từ hoạt động xuất nhập khẩu này lại không đáng kể. (Nguyễn Trung, Website VTV 1/9)
Trong văn bản báo cáo trình lên Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh và Bộ Tài chính về việc hỗ trợ đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) đề ngày 23/8 cho thấy, Tập đoàn này hiện đang có 5 đơn vị đóng tàu lớn còn nợ đọng thuế (nhập khẩu, VAT và một số khoản thuế, phí khác) với số tiền trên 637,8 tỷ đồng.
Hiện tại, đơn vị cuối cùng trong số 5 đơn vị nói trên là Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Nam Triệu (Hải Phòng) còn nợ thuế và phí trên 284,8 tỷ đồng. Vinashin đang đề nghị Phó thủ tướng và Bộ Tài chính tiếp tục sử dụng nguồn tiền tạm ứng nêu trên cũng như các khoản thu hợp pháp khác để trả nợ thuế nhằm giảm thiểu thiệt hại phát sinh từ việc chậm nộp thuế của đơn vị. (Bích Diệp, Dân Trí 3/9)
Sở Giáo dịch chứng khoán Hà Nội vừa thông báo nhận hồ sơ đăng ký niêm yết cổ phiếu của Công ty Cổ phần Điện cơ Hải Phòng.
Theo đó, Điện cơ Hải Phòng đăng ký niêm yết 9.492.200 cổ phiếu. Công ty có vốn điều lệ 94.922.000.000 đồng; Cơ cấu sở hữu gồm: Cổ đông trong nước 100%, cổ đông nước ngoài 0%. (Thời Báo Kinh Tế Việt Nam 4/9, tr8)
Ngày 31/8, Công ty Điện lực Hải Phòng chính thức nghiệm thu, đóng điện đường dây 110kV Nhiệt điện Hải Phòng – Bến Rừng – Bắc Sông Cấm.
Đây là công trình do Công ty Điện lực Hải Phòng làm chủ đầu tư, khởi công từ tháng 3/2012, xây dựng đường dây cáp điện cho trạm 110kv Bắc Sông Cấm với quy mô 2 mạch dài 7,42km. (TH, An Ninh Hải Phòng 1/9, tr2)
Trong bối cảnh đầu tư, sản xuất, kinh doanh đều gặp nhiều khó khăn thì Hải Phòng lại đón nhận một dự án đầu tư công nghiệp lớn nữa. Đó là dự án của Fuji Xerox với tổng nguồn vốn đầu tư 119 triệu USD chuyên sản xuất và xuất khẩu máy photocopy, thiết bị đa chức năng và máy in, công suất 2 triệu sản phẩm/năm. Điều này đã chứng minh một sự chuyển mình đón vận hội mới của công nghiệp Hải Phòng.
Công nghiệp Hải Phòng một thời gian khá dài nổi tiếng với rất nhiều doanh nghiệp tầm cỡ trong ngành da giày, dệt may, đóng tàu, thép, xi măng... Đây được coi là những ngành công nghiệp chủ chốt của thành phố.
Thế nhưng, khủng hoảng và suy thoái kinh tế toàn cầu ảnh hưởng không nhỏ tới sản xuất công nghiệp nói chung và các ngành công nghiệp chủ chốt của Hải Phòng nói riêng. Da giày, dệt may, đóng tàu chịu sóng gió đã đành, ngay cả thép và xi măng trong mấy năm gần đây phải đối mặt với không ít thách thức, nhất là việc tiêu thụ sản phẩm hàng hóa do chính sách thắt chặt chi tiêu, hạn chế đầu tư các công trình xây dựng chưa thật sự cần thiết... Sản lượng sụt giảm, hàng tồn kho lớn đẩy hầu hết doanh nghiệp vào cảnh khó khăn hơn khi lợi nhuận không còn cao như trước mà chi phí vẫn không ngừng tăng nhanh. Thế nhưng, đây chính là bối cảnh, là sự thôi thúc dẫn tới một cuộc chuyển mình, tạo đà bứt phá của công nghiệp Hải Phòng. Loại trừ một số ít doanh nghiệp do quá khó khăn, phải giải thể hoặc phá sản, còn lại, phần lớn các doanh nghiệp thuộc các ngành công nghiệp nói trên đang có những thay đổi đáng kể, để vượt qua thách thức. Không chỉ đổi mới trong quản trị, thực hành tiết kiệm, các doanh nghiệp còn sắp xếp, hợp lý hóa sản xuất, tích cực tìm kiếm đầu ra cho sản phẩm, đồng thời kết hợp với nhiều ngành dịch vụ khác để tồn tại và phát triển. Vì vậy, Da giày Hải Phòng, Đỉnh Vàng, May Hai, Đóng tàu Bạch Đằng, Sông Cấm, Phà Rừng, Nam Triệu, Thép Việt Nhật, Việt Úc, Xi măng Hải Phòng, Xi măng Chin- fon... vẫn là những cái tên khá nổi trội của công nghiệp Hải Phòng.
Không chỉ có vậy, Hải Phòng còn khá mạnh bởi nhiều doanh nghiệp công nghiệp khác như Bia Hải Phòng- Hà Nội, Nhà máy sản xuất bia Habeco An Lão, Sơn Hải Phòng, Vico, Nhựa Tiền Phong, bao bì PP, Hapaco, Ắc- quy Tia Sáng… Các doanh nghiệp này cũng đang tự cơ cấu lại, vững vàng vượt khó và chuẩn bị cho một giai đoạn phát triển mới bền vững hơn.
Sự phát triển của công nghiệp Hải Phòng ngày càng mạnh mẽ trong những năm gần đây phù hợp với quy hoạch phát triển chung của thành phố, hướng tới mục tiêu cơ bản trở thành thành phố công nghiệp, dịch vụ cảng văn minh, hiện đại vào năm 2015. Động thái đó được thể hiện rõ nét trong các dự án đầu tư công nghiệp của thành phố. Với tầm nhìn xa, với định hướng, mục tiêu rõ ràng, thành phố đã hướng hẳn sự quan tâm tới những dự án có lợi thế về vốn đầu tư, công nghệ, tiêu hao ít năng lượng, công bố danh mục các dự án khuyến khích và không khuyến khích đầu tư, để ngành công nghiệp có được một cơ cấu hợp lý, bền vững, đáp ứng các yêu cầu về bảo vệ môi trường. Các dự án tầm cỡ, quy mô lớn của các Tập đoàn kinh tế lớn của nước ngoài như Kyocera; Bridgestone; Fuji Xerox… không chỉ thể hiện sức hấp dẫn của thành phố mà còn là minh chứng rõ nét trong thực hiện quy hoạch phát triển ngành công nghiệp Hải Phòng. Nhờ vậy mà năm 2012, trong khi thu hút nguồn vốn đầu tư nước ngoài của cả nước gặp nhiều khó khăn thì Hải Phòng tới hết tháng 8 đã vượt mức kế hoạch cả năm, với những con số khá ấn tượng.
Không chỉ có vậy, Hải Phòng còn có nhiều dự án công nghiệp đã, đang và sắp đi vào hoạt động có vị thế, chiếm tỷ trọng khá lớn trên thị trường cả nước như phân bón DAP, Nhiệt điện, Xơ sợi Đình Vũ… Đây là những dự án trọng điểm, có vai trò quan trọng trong cung ứng nguyên liệu cho ngành dệt may, sản xuất nông nghiệp…, trong khi trước đây chủ yếu phải nhập khẩu. Quan trọng hơn là các dự án này đóng góp giá trị sản xuất công nghiệp và số nộp ngân sách khá lớn.
Trong cuộc làm việc mới đây tại Hải Phòng, Bộ trưởng Công Thương Vũ Huy Hoàng khẳng định: hướng đi trong sản xuất công nghiệp của Hải Phòng là hoàn toàn đúng đắn, biết kết hợp, phát huy các ngành nghề truyền thống ổn định việc làm cho người lao động, bảo đảm an sinh xã hội đồng thời tích cực tái cơ cấu để tạo ra những ngành công nghiệp công nghệ cao, công nghệ tiên tiến, hiện đại theo mô hình công nghiệp xanh, công nghiệp sạch và bền vững.
Với 10 khu công nghiệp có tổng diện tích 3548 ha, trong đó có 6 khu đã xây dựng hạ tầng kỹ thuật và đang thu hút nhiều dự án đầu tư như VSIP, Nô- mu- ra, Tràng Duệ, Đồ Sơn, Tân Liên, Đình Vũ, nam cầu Kiền… cùng nhiều cụm công nghiệp…, tốc độ tăng trưởng hàng năm đạt hơn 10% trở lên, cùng với xây dựng chiếm tỷ trọng 37% trong tổng GDP thành phố, công nghiệp Hải Phòng đang thực sự chuyển mình và bứt phá, đón vận hội mới. (Hồng Thanh, Báo Hải Phòng Online 3/9)
Chủ tịch UBND thành phố Dương Anh Điền khẳng định, trong bối cảnh cực kỳ khó khăn của năm 2012, được đánh giá là khó khăn nhất trong vòng 10 năm nay, thành phố vẫn đạt được những thành tựu quan trọng trên một số lĩnh vực, trong đó, thu hút vốn FDI là một “điểm sáng”. Hải Phòng đứng thứ hai cả nước về thu hút vốn FDI. Điều này góp phần tích cực vào việc thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội thành phố.
Trong khi thu hút vốn FDI cả nước 8 tháng qua sụt giảm thì nguồn vốn FDI vào thành phố tăng lên mạnh mẽ, cả về “chất” và “lượng”. Chưa bao giờ thành phố đón nhiều tập đoàn kinh tế hàng đầu thế giới đến vậy. Có tập đoàn lần đầu đầu tư ra nước ngoài hoặc lần đầu đầu tư vào Việt Nam nhưng đã lựa chọn Hải Phòng và quyết định đầu tư ngay một số vốn lớn hàng trăm triệu USD. Đó là các tập đoàn Bridgestone đầu tư nhà máy sản xuất lốp xe ô-tô tại KCN Đình Vũ với số vốn đầu tư hơn 575 triệu USD. Tập đoàn Nipro Pharma đầu tư nhà máy sản xuất thuốc và thiết bị y tế với số vốn 250 triệu USD vào KCN VSIP Hải Phòng. Đây cũng là nhà máy đầu tiên của tập đoàn này ở nước ngoài với công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới. Các dự án lớn khác là nhà máy sản xuất máy photocopy và máy in của Tập đoàn Fuji Xerox với số vốn 119 triệu USD. Năm ngoái, thành phố thu hút một dự án lớn khác trong lĩnh vực này của Tập đoàn Kyocera Mita với số vốn 187 triệu USD. Ngay sau đó, tập đoàn triển khai xây dựng nhà máy, đến nay cơ bản hoàn thành phần xây dựng. Dự kiến nhà máy đi vào hoạt động trong những tháng cuối năm. Đáng chú ý là, các dự án lớn đều đến từ nhà đầu tư Nhật Bản. Với tình cảm yêu mến đất nước, con người Việt Nam và mối quan hệ hợp tác chiến lược giữa 2 quốc gia là nền tảng cho sự hợp tác, phát triển bền vững. Sự có mặt của các tập đoàn kinh tế hàng đầu thế giới tại Hải Phòng khẳng định sức hấp dẫn mạnh mẽ của thành phố Cảng đối với các nhà đầu tư, đồng thời góp phần nâng tầm vị thế của thành phố. Nhiều đoàn doanh nghiệp nhỏ và vừa trong lĩnh vực công nghiệp phụ trợ, công nghệ cao của Nhật Bản cũng đang đến với Hải Phòng. Thành phố xúc tiến xây dựng KCN phụ trợ để đón các nhà đầu tư Nhật Bản trong lĩnh vực này.
Bên cạnh các dự án lớn đến từ các nhà đầu tư Nhật Bản, thành phố tiếp đón nhiều nhà đầu tư từ các quốc gia và vùng lãnh thổ khác như Thụy Sĩ, Séc, Ốt-xtrây-li-a…đến tìm hiểu môi trường và cơ hội đầu tư vào thành phố.
Nếu như trước đây, việc thu hút vốn FDI vào lĩnh vực công nghiệp chủ yếu là những dự án quy mô vốn ban đầu nhỏ, dưới vài chục triệu USD, và không ít các dự án chưa đạt yêu cầu về tiêu chuẩn công nghệ, thiết bị, thì nay, thành phố có nhiều cơ hội lựa chọn. Lãnh đạo thành phố kiên quyết từ chối một số dự án có số vốn đầu tư không nhỏ, nhưng nguy cơ gây ô nhiễm môi trường cao và công nghệ chưa tiên tiến. Các dự án đầu tư vào các lĩnh vực không khuyến khích thu hút đầu tư nhưng không cấm, giá trị gia tăng thấp, các dự án có tỷ suất đầu tư thấp, diện tích chiếm đất lớn…được xem xét kỹ hiệu quả, có thể bị từ chối. Các dự án sản xuất công nghiệp đều được hướng dẫn đầu tư tập trung vào các KCN trên địa bàn thành phố, có sẵn hạ tầng kỹ thuật và hệ thống xử lý nước thải cũng như các điều kiện dịch vụ đáp ứng yêu cầu của nhà đầu tư.
Thực tế hoạt động sản xuất, kinh doanh của khối các doanh nghiệp FDI trên địa bàn thành phố trong những năm qua luôn có sự tăng trưởng mạnh mẽ, hiệu quả cao là câu trả lời tốt nhất cho các nhà đầu tư, góp phần không nhỏ vào kết quả thu hút vốn FDI của thành phố trong năm nay và những năm tiếp theo. Nhiều doanh nghiệp như Toyta Boshoku, Toyda Gosei, Pioneer… nhiều lần tăng vốn hàng chục triệu USD. Lãnh đạo tập đoàn GE, đến từ Mỹ, đầu tư vào KCN Nomura- Hải Phòng, trong cuộc trả lời phỏng vấn trên Đài truyền hình Việt Nam mới đây khẳng định sự lựa chọn của họ hoàn toàn đúng đắn khi đầu tư vào Việt Nam- Hải Phòng và họ chỉ cần 27 giây để quyết định điều đó. Mới đây, tập đoàn GE vừa quyết định tăng vốn của nhà máy tại Hải Phòng thêm 43 triệu USD.
Hải Phòng đang đứng trước cơ hội lớn để thu hút đầu tư. Thành phố tích cực triển khai các dự án hạ tầng kỹ thuật giao thông. Trong hai, ba năm nữa, khi các dự án hoàn thiện, Hải Phòng không chỉ là điểm đến của các nhà đầu tư trong lĩnh vực sản xuất công nghiệp mà còn là điểm đến về du lịch và văn hóa. (Mai Hương, Báo Hải Phòng Online 3/9)
Theo thiết kế thi công công trình cải tạo hồ Tam Bạc (thuộc dự án cải tạo dải trung tâm thành phố), một phần điểm nhấn cho công trình là thay mới toàn bộ lan can hồ, với những họa tiết mang đậm nét đặc trưng Hải Phòng như hoa phượng, mỏ neo…Điều có ý nghĩa hơn là những sản phẩm này do Công ty CP đúc cơ khí Thanh Sơn – một trong doanh nghiệp của làng nghề đúc Mỹ Đồng (Thủy Nguyên) đảm nhận.
Ông Nguyễn Văn Thanh – Giám đốc Công ty CP đúc cơ khí Thanh Sơn cho biết, khoảng đầu tháng 6, qua giới thiệu, công ty biết nhà thầu thi công công trình đang tìm đối tác thực hiện công việc làm lan can bờ hồ Tam Bạc. Có 3 lý do để công ty đứng ra đấu thầu thực hiện công trình này. Tuy nhiên, khác với các giao dịch khác, lợi nhuận được đặt lên đầu thì ở đây mục đích là góp phần đề cao bản sắc văn hóa, dấu ấn Hải Phòng. Đây là một công trình lớn, khẳng định bản sắc đô thị Hải Phòng, trong khi đó, sản phẩm làng nghề đúc Mỹ Đồng không hề kém so với các địa phương khác. “Nhiều tiền hay ít tiền, rồi cũng hết. Nhưng công trình này để lại dấu ấn đối với làng nghề. Bởi thế, không có lý do gì để công ty không tham gia làm đẹp thành phố” – ông Thanh tâm sự. Cũng vì lẽ đó, sau khi trúng thầu, trong vòng 3 ngày, hợp đồng thi công phần việc được ký kết, với tổng giá trị gần chục tỷ đồng.
Đảm nhận công việc, nhưng khó khăn chính đối với công ty là thời gian thực hiện vô cùng eo hẹp, trong khi khối lượng công việc lớn. Theo đúng kế hoạch thi công, thời gian công ty phải hoàn thành các công việc là 2 tháng. Với hơn 300 tấn sản phẩm, làm hết các khâu từ đúc, gia công đến lắp đặt là áp lực lớn cho anh em trong công ty. Để bảo đảm tiến độ, công ty liên kết với 1-2 công ty khác trong làng nghề, huy động hàng trăm công nhân làm ngày, làm đêm. Bản thân ông Thanh, sau khi bàn giao công việc ở công ty, có mặt ở công trường từ sáng đến 22 giờ đêm mới về nhà. “Với khối lượng công việc thế này, bình thường phải mất nửa năm để hoàn thành”- ông Thanh cho biết. Khâu đầu tiên cũng là khâu quyết định trong phần công việc này là làm mẫu theo bản vẽ. Ngay khi nhận bản vẽ của nhà thầu, công ty đưa bản vẽ đến các thợ mẫu giỏi trong làng và trả công gấp đôi so với thực tế. Mỗi thợ thực hiện một chi tiết trên sản phẩm, người làm mỏ neo, người làm hình hoa phượng, người làm hình lan can…Trong vòng 10 ngày, công ty làm xong các bước, chính thức bắt tay vào thi công. “Ngày 22-6, chúng tôi nhận bản vẽ thiết kế, đến 31-6 hoàn thành xong mẫu và đúc. Ngày 2-7 lắp ráp thử, ngày 5-7 chính thức lắp đặt” - ông Thanh nhớ lại mốc thời gian quan trọng. Cho đến nay, 90% khối lượng công việc cơ bản hoàn thành. Việc lắp đặt sản phẩm đòi hỏi nhiều công sức, kỹ thuật và thời gian hơn, nhất là những đoạn bờ cong. Ví dụ như 4 góc hồ Tam Bạc hay đoạn bờ hồ tính từ bến xe Tam Bạc đến Ngân hàng Vietin Bank Lê Chân. Với những đoạn có đặc điểm như vậy đòi hỏi “điều chỉnh” phù hợp, hoặc phải thiết kế sản phẩm riêng. Ở những đoạn cong này nếu lắp được 300m tương đương với lắp 2000m ở đoạn thẳng. Hoặc lắp 1 khoang ở điểm này bằng lắp 3 khoang ở khu vực khác.
Những ngày này, trên công trường, toàn bộ công nhân Công ty CP cơ khí đúc Thanh Sơn tập trung hoàn thành nốt phần công việc còn lại. “Chúng tôi háo hức chờ ngày công trình được đưa vào sử dụng, để mọi người thấy được công trình mang nét đặc trưng của Hải Phòng và thấy được tâm huyết của người làng nghề đối với một công trình lớn mang dấu ấn thời gian của thành phố- ông Thanh bộc bạch như vậy. Trên gương mặt ông lấp lánh niềm vui của người thợ làng nghề Mỹ Đồng trước sự đổi mới của thành phố trong ngày Quốc khánh 2-9 này. (Hà Minh, Báo Hải Phòng Online 3/9)
Từ 10/9-23/9, Chi cục Tiêu chuẩn – Đo lường – Chất lượng thành phố phối hợp với Chi cục quản lý thị trường và Thanh tra sở KH&CN tiến hành kiểm tra hàng loạt đồ chơi trẻ em trong sản xuất và lưu thông trên thị trường.
Đoàn sẽ kiểm tra về chất lượng, việc thực hiện Luật tiểu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, Luật chất lượng sản phẩm và ghi nhãn hàng hóa mặt hàng đồ chơi trẻ em. (Hà Nội, An Ninh Hải Phòng 3/9, tr2)
Từ đầu năm 2012 đến nay, hàng trăm hộ nuôi thủy sản bằng lồng, bè trên vùng biển Cát Bà, Hải Phòng liên tục gặp... đại họa. Theo đó, vật nuôi như tu hài, cua, cá, tôm bị mắc các loại bệnh, chết hàng loạt, thiệt hại về kinh tế lên tới hàng trăm tỷ đồng. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do sự “bùng nổ” quá nhanh của các nhà lồng, nhà bè và chỉ tập trung dày đặc vùng gần bờ, nước nông, nguồn nước bị ô nhiễm nặng.
Theo lãnh đạo Phòng NN&PTNT huyện, số lượng lồng, bè tại quần đảo Cát Bà có lúc đã lên đến xấp xỉ ngàn chiếc.
Tại những vùng có địa thế đẹp, lồng bè và cả nhà bè thi nhau mọc nhanh, ken dày choán cả luồng lạch dành cho tàu thuyền. Do phát triển tự phát, các hộ nuôi, kinh doanh thủy hải sản hầu như không mấy khi tuân thủ việc giữ gìn môi trường biển nên nguồn nước bị ô nhiễm mỗi lúc một nghiêm trọng.
Từ cuối năm 2011 đến nay, mức độ ô nhiễm nước biển vùng gần bờ đã vượt quá rất nhiều lần giới hạn cho phép. Nước biển không còn màu xanh vốn có mà đã chuyển sang ngầu đục. Các nhà khoa học gọi đó là hiện tượng "thủy triều đỏ", sát thủ của các loài thủy sinh. Vì vậy, không có gì lạ khi tôm, cua, cá, tu hài trong lồng bè các hộ nuôi không ốm, chết hàng loạt thì cũng còi cọc, biến dạng, đẩy người nuôi tiến nhanh đến chỗ nợ nần, khánh kiệt. Chỉ riêng khu vực vịnh Lan Hạ, vịnh đẹp nhất Cát Bà (về cảnh quan), từ chỗ 600 nhà, lồng, bè chỉ còn 226 chiếc. Đặc biệt, nhóm hộ nuôi tu hài luôn chiếm ưu thế áp đảo ở vịnh này giờ đã là thiểu số. Do thua lỗ, trắng tay, hộ ít cũng 400 triệu đồng, nhiều thì cả chục tỷ, sau nhiều trận đại dịch đầu hè 2012, cả vịnh nay chỉ hơn 10 hộ nuôi tu hài theo kiểu thăm dò, duy trì giữ mối. Không nghi ngờ gì nữa, nguyên nhân tu hài, loại đặc sản Cát Bà chết hàng loạt đã được Chi cục Thú y khẳng định là do các loài vi khuẩn thuộc họ Vibrio luôn tồn tại trong môi trường nước bẩn gây ra.
Các bác sỹ thú ý đã kiểm tra nhiều bè nuôi cá, cho thấy hầu hết các ô lồng đều có sản phẩm nuôi bị bệnh. Đặc biệt là bệnh lở loét trên các loài cá, dấu hiệu đặc trưng của môi trường nước bị ô nhiễm nặng. Câu hỏi đặt ra, chính quyền sở tại đã làm gì trước tình trạng quá tải nhà lồng, nhà bè trên vùng biển Cát Bà, quần đảo ngọc được cho là cứu vãn của ngành Du lịch biển Hải Phòng?
Theo UBND huyện Cát Hải, vấn nạn trên là do những “tồn tại lịch sử”. Điều cần làm là phải nhanh chóng giảm và giãn đến mức tối đa số hộ nuôi thủy sản trong khu vực. Từ năm 2008, huyện đã có chủ trương này rồi, vận động, tuyên truyền mãi nhưng số hộ nuôi vẫn tăng nhanh. Giờ muốn giảm chỉ còn biện pháp cuối cùng là không cấp phép cho các bè nuôi mới, rút giấy phép của hộ nuôi cố tình không tuân thủ quy định về đảm bảo vệ sinh môi trường, nguồn nước và phát triển kinh tế kém hiệu quả. Đối với các trường hợp nuôi tại vị trí không nằm trong quy hoạch (được phê duyệt từ 2008), huyện sẽ tiến hành lập biên bản xử phạt hành chính đồng thời cưỡng chế kéo lồng bè di chuyển ra khỏi khu vực.
Được biết, tại thời điểm hiện nay, trên cả vùng biển Cát Bà, tổng số bè nuôi hải sản đã giảm xuống còn 588 bè với gần 9.000 ô lồng và 2.365 mảng nuôi nhuyễn thể. Số lượng tuy giảm do các hộ nuôi giải thể, dừng nuôi chờ qua dịch bệnh... nhưng vẫn quá nhiều so với khả dụng tương ứng với diện tích, mực nước trong vùng. UBND huyện Cát Hải nêu quyết tâm đến hết tháng 8 sẽ hoàn thành việc sắp xếp bè nuôi thủy sản tại vịnh Lan Hạ, hết năm 2013 sẽ hoàn thành việc sắp xếp bè nuôi thủy sản trên toàn huyện đúng theo quy hoạch về vị trí lẫn số lượng nhà, lồng bè nuôi. (Lê Minh Triết, Công An Nhân Dân 3/9)
Sáng 31/8, tại Hải Phòng, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên đóng tàu Hồng Hà, thuộc Tổng cục Công nghiệp quốc phòng, đã tổ chức bàn giao tàu Pháo HQ273 (tàu pháo số 2) cho Quân chủng Hải quân.
Tàu có chiều dài 54,16m, chiều rộng 9,16m, lượng giãn nước lớn nhất là 446 tấn, lượng giãn nước trung bình là 413 tấn, khả năng đi biển khi biển động ở cấp 6, cấp 8.
Trước khi bàn giao, Tàu pháo HQ273 đã qua nghiệm thu giai đoạn 1, nghiệm thu đường dài và nghiệm thu cấp Quân chủng bắn đạn thật trên biển, nghiệm thu kết thúc huấn luyện kíp tàu cả hai giai đoạn. Từ tháng 6/2012 đến nay, Tàu đã trải qua 8 chuyến đi biển để tiếp tục kiểm tra chất lượng và được hội đồng nghiệm thu các cấp đánh giá là đạt được các yêu cầu thiết kế, chất lượng, cũng như thẩm mỹ. (Hoàng Gia, Quân Đội Nhân Dân 1/9)
32. Ngân hàng Thương mại cổ phần Quân đội: Tài trợ 20 tỷ đồng xây dựng nhà văn hóa Trường Sa
Bộ tư lệnh Quân chủng Hải quân vừa tổ chức tiếp nhận quà tặng tới bộ đội Trường Sa từ cán bộ, nhân viên Ngân hàng Thương mại cổ phần Quân đội (MB) và chi nhánh MB tại Hải Phòng.
Cũng trong dịp này, cán bộ, nhân viên MB chi nhánh Hải Phòng đã tình nguyện đóng góp mỗi người một ngày lương để mua sách báo và các phương tiện giải trí khác gửi tặng các chiến sĩ đang công tác trên quần đảo Trường Sa. (Vũ Đình Đông, Quân Đội Nhân Dân 3/9)
Tối 31/8, tại nhà số 12/33 phố Trần Phú, quận Ngô Quyền xảy ra vụ hỏa hoạn. Theo nhiều người dân, chủ nhà số 12 gần đây do gặp nhiều khó khăn trong sinh hoạt, tâm trạng chán nản nên đã tự phóng lửa đốt nhà.
Sau khi nhận được tin báo, Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy số 3, thuộc Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy thành phố đã điều động 2 xe chữa cháy và hàng chục cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường dập tắt lửa. Tuy nhiên, do thời tiết nóng, toàn bộ đồ đạc trong nhà đã bị thiêu rụi. Rất may, không có thiệt hại về người. (Đông Hải, Công An Nhân Dân 3/9)
Ngày 2/9, Hải đội 2 - Bộ đội Biên phòng Hải Phòng đã tiếp cận, đưa được 7 ngư dân trên tàu TH 90289 - V0703 bị nạn về âu cảng Bạch Long Vĩ.
Vào khoảng 5h sáng 2/9, Biên đội 2-2012 thuộc Hải đội 2 - Bộ đội Biên phòng Hải Phòng tại âu cảng đảo Bạch Long Vĩ nhận được tin báo tàu của ông Giang Văn Ninh, ở Thanh Hóa, đang hoạt động trên biển tại tọa độ: 19059 N – 107043 E, cách đảo khoảng 9 hải lý về hướng Nam bị hỏng máy trong thời tiết dông sóng to gió lớn cấp 5, cấp 6, nguy cơ bị đắm. Ngay sau khi nhận được tin, Hải đội 2 đã nhanh chóng điều động 1 tàu BP 02.11.01 cùng 11 cán bộ chiến sĩ ra vị trí tàu TH 90289 - V0703 tổ chức cứu nạn.
Sau 2 giờ vật lộn với sóng, tổ công tác đã tiếp cận, đưa được 7 ngư dân trên tàu bị nạn sang tàu của Biên đội, đồng thời đưa lực lượng sang hỗ trợ bơm nước ra khỏi khoang máy và cứu kéo tàu TH 90289 - V0703 về âu cảng Bạch Long Vĩ. Hiện đơn vị đang triển khai hỗ trợ về y tế đối với ngư dân và tạo điều kiện để sửa chữa khắc phục sự cố hỏng tàu. (Sơn Hà, Công An Nhân Dân 3/9)
Mục “Thông tin nhanh qua đường dây nóng” báo Nhân Dân phản ánh: Xuất hiện cúm gia cầm nhưng người dân ở nhiều xã thuộc huyện An Lão còn lơ là biện pháp phòng dịch. (Nhân Dân 2/9, tr7)
Tổng cục Du lịch phối hợp với Tổ chức Tầm nhìn thế giới, Cục Bảo vệ chăm sóc trẻ em, Sở LĐ-TB&XH và Sở VH-TT&DL Hải Phòng vừa tổ chức khóa đào tạo về ngăn chặn lạm dụng trẻ em tại các điểm du lịch.
Tham dự khóa đào tạo có gần 50 học viên là cán bộ, người có trách nhiệm tại các cơ sở lưu trú du lịch trên địa bàn thành phố. Tại khóa học, các đại biểu thảo luận vấn đề nhức nhối, đó là việc lạm dụng trẻ em trong lao động, nhất là báo động nhiều đối tượng đã lạm dụng tình dục trẻ em kể cả nam và nữ. Những người xâm hại, đã và đang bất chấp luật pháp, luân thường đạo lý… (Long Xuyên, Quân Đội Nhân Dân 4/9, tr5)
Ngày 1/9, lượng khách đến các khu du lịch Cát Bà, Đồ Sơn tăng mạnh. Bãi biển Đồ Sơn, Cát Bà đông nghẹt khách. Các tàu du lịch tại bến Bính thường xuyên trong tình trạng quá tải.
Các khu du lịch này đã đón hơn một vạn du khách đến tham quan trong ngày đầu tiên của dịp nghỉ lễ. Hơn 90% khách sạn lớn ở các khu du lịch này đã hết phòng. (Nhóm phóng viên, Tuổi Trẻ 3/9, tr3)
Chiều 31/8, tại phân trại cải tạo Kiến An (Trại tạm giam Hải Phòng), Công an thành phố tổ chức Lễ công bố quyết định của TAND thành phố về việc giảm thời hạn chấp hành hình phạt tù cho 78 phạm nhân. (Báo Hải Phòng 1/9, tr2)
Sáng 29/8, Ban pháp chế HĐND thành phố làm việc với Trại tạm giam Công an thành phố về thực thi pháp luật thi hành án hình sự năm 2011 và 6 tháng đầu năm 2012.
Theo Ban giám thị Trại tạm giam, một trong những khó khăn của trại là số người bị kết án tử hình chưa được thi hành án tăng cao, từ nay đến hết năm dự kiến sẽ hết buồng giam giữ. (Báo Hải Phòng 1/9, tr2)
Sáng 31/8, Ban điều phối viện trợ nhân dân thành phố, Tổ chức tầm nhìn thế giới phối hợp tổ chức hội nghị tăng cường hợp tác về chăm sóc bảo vệ trẻ em.
Tại hội nghị, các đại biểu tham luận một số phương án nhằm bảo vệ, giáo dục, chăm sóc y tế dành cho trẻ có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn trong năm 2013 và các năm tiếp theo. (Báo Hải Phòng 1/9, tr3)
Nhằm bảo đảm an ninh trật tự trong dịp lễ Quốc khánh, ngành LĐ-TB&XH phối hợp với các quận, huyện tổ chức hơn 20 đợt thu gom 321 người nghiện ma túy, 14 người lang thang trên địa bàn, đưa vào các trung tâm cai nghiện, trung tâm bảo trợ xã hội. (Báo Hải Phòng 1/9, tr3)
Thực hiện dự án trồng rừng ngập mặn, giảm thiểu rủi ro, trong tháng 7, các cấp Hội chữ thập đỏ tiến hành nghiệm thu biện pháp, giảm thiểu rủi ro tại xã Tiên Hưng, trị giá 40 triệu đồng.
Các cấp hội tập huấn 20 giáo viên tiểu học ở huyện Thủy Nguyên về các biện pháp phòng ngừa thảm họa. (Báo Hải Phòng 1/9, tr3)
Chiều 29/8, Hội Liên hiệp phụ nữ phường Cầu Đất tổ chức lễ ra mắt Câu lạc bộ “Gia đình phụ nữ cam kết không lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang giao thông để buôn bán, họp chợ, phơi phóng gây ách tắc và tai nạn giao thông”. (VD, An Ninh Hải Phòng 1/9, tr2)
Chiều 31/8, Sacombank Hải Phòng tổ chức trao giải cho các khách hàng trúng thưởng chương trình khuyến mại gửi tiền tiết kiệm “ Hè rộn ràng, ngàn quà tặng” do Sacombank thực hiện trên toàn hệ thống từ ngày 14/5- 11/8.
Tổng giá trị của chương trình khuyến mại là 33 tỷ đồng. Sacombank Hải Phòng có 5 khách hàng trúng các giải thưởng lớn, trong đó có 2 khách hàng trúng xe máy Suzuki Smash Revo trị giá 20 triệu đồng/xe; 2 khách hàng trúng máy giặt trị giá 5 triệu đồng/máy và 1 khách hàng trúng sổ tiết kiệm trị giá 4,5 triệu đồng. Nhiều khách hàng khác trúng các giải thưởng nhỏ.
Đến hết tháng 8, mạng lưới giao dịch của Sacombank Hải Phòng có 5 điểm giao dịch; huy động vốn tăng trưởng 20% so với đầu năm. Hoạt động của chi nhánh ổn định và hiệu quả. (Báo Hải Phòng Online 1/9)
Sáng 1/9, Nhà khách TP Hải Phòng tổ chức lễ kỷ niệm 20 năm ngày thành lập và đón nhận bằng khen của thủ tướng chính phủ. Ông Dương Anh Điền-Phó Bí thư Thành ủy-Chủ tịch UBND Thành phố dự lễ kỷ niệm.
Qua 20 năm xây dựng và trưởng thành, đến nay Nhà khách Thành phố đã được đầu tư trang bị cơ sở vật chất khang trang, hiện đại, sẵn sàng phục vụ các sự kiện của thành phố cũng như đón tiếp, đảm bảo nơi ăn nghỉ cho các đoàn khách trong và ngoài nước. Công tác xây dựng Đảng, đoàn thể, nâng cao đời sống cho người lao động luôn được đơn vị quan tâm thực hiện, đạt kết quả cao. Thời gian tới Nhà khách Thành phố sẽ tiếp tục đổi mới, nâng cao chất lượng dịch vụ, làm tốt công tác quản lý tài sản của nhà nước; Tăng cường bồi dưỡng nghiệp vụ cho cán bộ, nhân viên; Đẩy mạnh quảng bá, đa dạng hóa sản phẩm, loại hình dịch vụ và tích cực phát động các phong trào thi đua yêu nước.
Tại lễ kỷ niệm, ông Dương Anh Điền trao bằng khen của Thủ tướng tặng cán bộ, nhân viên Nhà khách Thành phố.
Nhân dịp này, UBND Thành phố tặng cờ đơn vị thi đua xuất sắc cho Nhà khách Thành phố. 3 tập thể và 8 cá nhân được nhận bằng khen của Chủ tịch UBND Thành phố. (Hoàng Tùng, Theo thp.org.vn 1/9; An Ninh Hải Phòng 3/9, tr2)
Chiều 28/8, quận Lê Chân tổ chức hội nghị triển khai kế hoạch tổ chức lễ hội kỷ niệm 1.971 năm ngày Nữ tướng Lê Chân thắng trận.
Theo đó, lễ hội diễn ra trong thời gian từ 29-30/9. (An Ninh Hải Phòng 4/9, tr2)
Vừa qua, VNPT Hải Phòng, Bưu điện thành phố tổ chức lễ mit tinh kỷ niệm 67 năm ngày truyền thống của ngành và tổng kết hoạt động văn hóa thể thao toàn ngành năm 2012.
Dịp này, VNPT Hải Phòng tổ chức nhiều hoạt động chào mừng kỷ niệm 67 năm ngày truyền thống ngành bưu điện và 65 năm ngày thành lập công đoàn bưu điện Việt Nam. (An Ninh Hải Phòng 4/9, tr2)
Theo báo cáo của Chi cục Thú y Hải Phòng, tính đến ngày 30/8, trên địa bàn thành phố, tổng số gia cầm bị ốm, chết và tiêu hủy là trên 75 nghìn con và chỉ còn lại xã Thuận Thiên (Kiến Thụy) và phường Hưng Đạo (Dương Kinh) có dịch cúm gia cầm chưa qua 21 ngày. (An Ninh Hải Phòng 4/9, tr2)
Ngày 2/9, bà Trần Thị Hòa - phó chánh thanh tra Sở VH-TT&DL cho biết, Sở vừa lập biên bản xử lý những sai phạm trên panô quảng cáo chương trình ca nhạc Vũ điệu đường cong với hai nội dung: treo panô trước ngày cho phép và nội dung quảng cáo trên panô không đúng với nội dung được duyệt.
Thanh tra Sở VH-TT&DL đã ra quyết định xử phạt hành chính đơn vị tổ chức chương trình là Công ty cổ phần Truyền thông và sự kiện Hiệp hội ca sĩ VN với tổng số tiền 18 triệu đồng vì có hành vi "sửa đổi, làm sai lệch nội dung quảng cáo được cấp phép" quy định tại điều 30, nghị định 75 về xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động văn hóa. Theo bà Hòa, tại buổi làm việc với thanh tra sở, đơn vị tổ chức giải trình trong panô quảng cáo có nội dung "không dành cho trẻ em dưới 18 tuổi và phụ nữ đoan trang" là muốn kích thích sự tò mò, thu hút người xem.
Sở VH-TT&DL đã ra quyết định giám sát chương trình và thẩm định chương trình trước khi công diễn (ngày 9/9 tại Cung văn hóa Thể thao thanh niên Hải Phòng). "Ðơn vị tổ chức chương trình đã cam kết sẽ thay đổi nội dung quảng cáo trên panô phù hợp hơn. Các cơ quan chức năng sẽ giám sát chặt chương trình. Nếu trong buổi thẩm định chương trình có những nội dung không lành mạnh, không phù hợp sẽ yêu cầu ngừng buổi diễn, và khi công diễn nếu có những sai phạm sẽ tiếp tục xử phạt theo quy định" - bà Hòa nói. (Thân Hoàng, Tuổi Trẻ 3/9, tr12; VOVNews 2/9; Giaoduc.net.vn 2/9; Vnexpress 2/9; T.X, Pháp Luật TP.HCM 3/9, tr8; Quân Đội Nhân Dân 4/9, tr8; An Ninh Thủ Đô 4/9)
50. Triển lãm mỹ thuật chào mừng Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2-9
Kỷ niệm 67 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2-9, Trung tâm Triển lãm Mỹ thuật TP Hải Phòng đã mở cửa triển lãm mỹ thuật phục vụ đông đảo nhân dân và du khách tham quan.
Với 233 ảnh tư liệu nghệ thuật, 12 tranh cổ động của nhiều tác giả... được trưng bày đã tái hiện hình ảnh về đất nước, con người Việt Nam; về thành phố Cảng "Trung dũng - Quyết thắng"; về những thành tựu to lớn, truyền thống anh hùng bất khuất, sáng tạo của Đảng và nhân dân ta trong đấu tranh giải phóng dân tộc, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc, trong đổi mới và phát triển; về mối quan hệ hữu nghị hợp tác giữa hai quốc gia Việt Nam - Lào...
Triển lãm mở cửa đến hết ngày 5/9. Trong dịp này, tại Quảng trường Nhà hát thành phố, Trung tâm triển lãm và mỹ thuật tổ chức các chương trình biểu diễn nghệ thuật, ca múa nhạc quần chúng với nhiều bài hát ca ngợi Đảng, Bác Hồ và thắng lợi của dân tộc trong cuộc đấu tranh giành độc lập, tự do cho dân tộc, đất nước thống nhất. Tại các quận, huyện cũng diễn ra nhiều hoạt động văn hóa, thể thao sôi nổi, thu hút đông đảo nhân dân tham dự. (Nhân Dân 2/9, tr2)
Đây là vở rối được Đoàn nghệ thuật múa rối Hải Phòng dàn dựng để tham dự Liên hoan múa rối quốc tế lần thứ 3 diễn ra tại Hà Nội từ ngày 2 đến 10/9/2012.
Liên hoan thu hút sự tham gia của một số đoàn nghệ thuật múa rối nổi tiếng của các quốc gia như Nga, Pháp, Đức, Italia, Tây Ban Nha, Bỉ, Thụy Điển… Đoàn nghệ thuật múa rối Hải Phòng là một trong các đoàn múa rối tiêu biểu trong cả nước được lựa chọn tham gia liên hoan cùng với các đơn vị như Nhà hát Múa rối Việt Nam, Nhà hát múa rối Thăng Long, Đoàn nghệ thuật múa rối thành phố Hồ Chí Minh, Đoàn nghệ thuật múa rối Đắk Lắk, Đoàn nghệ thuật múa rối Đà Nẵng. Đây là dịp để các nghệ sĩ Việt Nam giới thiệu giá trị nghệ thuật múa rối đặc sắc của Việt Nam với quốc tế, đồng thời là cơ hội để các nghệ sĩ rối Việt Nam giao lưu, trao đổi kinh nghiệm về nghệ thuật múa rối tiên tiến của các nước.
Vở rối ngắn “Giai điệu ký ức” của Đoàn nghệ thuật múa rối Hải Phòng giới thiệu tại liên hoan này là sản phẩm của sự kết tinh, giao hòa nghệ thuật rối quốc tế. Vở diễn không có lời thoại được hình thành từ tạo hình con rối mang phong cách tượng trưng với mặt nạ, kết hợp với âm thanh nền để truyền tải thông điệp gợi mở. Đây là vở diễn lạ mang sắc thái suy ngẫm như một món quà gửi tặng Liên hoan múa rối quốc tế năm nay. (Báo Hải Phòng Online 3/9)./.