Điểm báo hàng ngày về Hải Phòng (ngày 29/11/2012)
Trong 2 ngày 27 và 28/11, đồng chí Nguyễn Văn Thành, Uỷ viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành uỷ, Chủ tịch HĐND thành phố thăm và làm việc tại Ma-lai-xi-a, tìm hiểu kinh nghiệm về quản lý cảng biển, đầu tư, thương mại.
Cùng đi có các đồng chí lãnh đạo quận Hải An, huyện Cát Hải, Ban Kinh tế Ngân sách, Ban Pháp chế HĐND thành phố; Văn phòng Thành uỷ; Sở Khoa học Công nghệ; Bộ đội Biên phòng Hải Phòng, Cục Hải quan Hải Phòng, Cảng Hải Phòng, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng…
Đoàn đến thăm và làm việc với chính quyền Cảng Klang. Cùng đi có Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Việt Nam tại Ma-lai-xi-a Nguyễn Hồng Thao. Ông Teh Kim Poo, Chủ tịch Cảng KLang cùng các cộng sự vui mừng đón tiếp đoàn cán bộ và doanh nghiệp thành phố Hải Phòng, nhiệt tình cung cấp, trao đổi nhiều thông tin liên quan tới kinh nghiệm quản lý, đầu tư, khai thác Cảng. KLang hiện là cảng xếp thứ 13 trên thế giới, sản lượng bốc xếp hàng hoá qua cảng năm 2011 lên tới 9,6 triệu TEU. Cảng có diện tích 640 ha, với 4 cảng lớn, 1 khách sạn 5 sao, 1 trung tâm hội nghị quốc tế, các khu kho tàng, dịch vụ, hạ tầng đồng bộ, hiện đại, là một điển hình về công tác quản lý, xây dựng, khai thác hiệu quả. Với chiều sâu -17 m, cảng KLang đủ điều kiện đón tàu công-ten-nơ 6000 TEU vào làm hàng.
Đại diện Cảng KLang trao đổi với đoàn Hải Phòng một số kinh nghiệm về đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, quản lý cảng, cách khai thác các nguồn vốn đầu tư cũng như bảo vệ an ninh, an toàn, môi trường cảng; các cơ chế khuyến khích, ưu đãi dành cho các nhà đầu tư, các chủ hàng cùng dịch vụ logistics rất đa dạng, mức phí cạnh tranh, thủ tục hành chính nhanh gọn, thống nhất; có đội ngũ nhân lực tiên tiến, được đào tạo và có kinh nghiệm quản lý, khai thác. Mục tiêu của Ma-lai-xi-a là đưa Cảng KLang trở thành một trung tâm trung chuyển hàng hóa lớn của khu vực nên đang tập trung nâng cao tính cạnh tranh của Cảng, xúc tiến tăng trưởng và phát triển bền vững. Một số vấn đề đoàn Hải Phòng quan tâm như thủ tục cho tàu ra vào cảng; sự phối hợp giữa các cơ quan quản lý trong Cảng; khả năng kết nối, hợp tác với các cảng khác trong khu vực, nhất là Cảng Hải Phòng; việc xử lý hàng tồn đọng vô chủ… cũng được hai bên trao đổi thông tin, kinh nghiệm giải quyết và gợi mở hướng hợp tác.
Đồng chí Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Thành cảm ơn sự đón tiếp nhiệt tình của Cảng KLang, khẳng định đây là một điển hình về đầu tư xây dựng, quản lý cảng mà Hải Phòng cần học tập, nhất là khi thành phố đã được Chính phủ phê duyệt đầu tư xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. Những kinh nghiệm của cảng KLang là vốn quý với thành phố và sẽ được nghiên cứu ứng dụng phù hợp với hệ thống Cảng Hải Phòng. Đồng chí mong muốn mối quan hệ hợp tác giữa hai bên ngày càng bền chặt và tốt đẹp, cùng hướng tới sự phát triển. Đồng chí hy vọng sẽ được đón tiếp lãnh đạo Cảng KLang tại Hải Phòng trong thời gian gần nhất.
Đại diện lãnh đạo Cảng KLang khẳng định, triển vọng hợp tác giữa Cảng Hải Phòng và Cảng Klang là sáng sủa, cụ thể là hợp tác phát triển cảng, hợp tác phát triển kinh doanh, dịch vụ; đào tạo cán bộ, chia sẻ thông tin… Theo đó, hai bên có thể mời thêm sự tham gia của các Hiệp hội giao nhận để tăng cường sức hấp dẫn của 2 Cảng, thu hút chủ hàng, chủ tàu… Cảng Klang sẽ cùng vói Cảng Hải Phòng nhanh chóng hoàn tất các thủ tục để có thể ký kết văn bản họp tác đầu năm 2013.
* Trong thời gian ở thăm và làm việc tại Ma-lai-xi-a, Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Thành đến thăm, gặp gỡ thân mật cán bộ, nhân viên Đại sứ quán nước ta tại Ma-lai-xi-a. Đại sứ Nguyễn Hồng Thao và cán bộ, nhân viên Sứ quán vui mừng đón tiếp và làm việc với đoàn. Đại sứ Nguyễn Hồng Thao cung cấp nhiều thông tin về Ma-lai-xi-a, quan hệ Việt Nam - Ma-lai-xi-a và những lợi thế mà Hải Phòng có thể tận dụng được trong quan hệ với Ma-lai- xi-a để phát triển ngày càng vững chắc hơn. Đó là sự kết nối, hợp tác về thương mại, dịch vụ, đặc biệt là kinh nghiệm, kỹ thuật xây dựng, quản lý cảng biển để nâng cao năng lực của cảng biển Hải Phòng,.. Đại sứ hy vọng mối quan hệ hợp tác giữa Hải Phòng và Ma-lai-xi-a ngày càng tốt đẹp, hiệu quả. Đại sứ và tập thể cán bộ, nhân viên Sứ quán luôn tạo mọi điều kiện thuận lợi, sẵn sàng kết nối và giúp Hải Phòng phát triển mối quan hệ tốt đẹp này.
Đồng chí Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Thành cảm ơn Đại sứ, khẳng định Hải Phòng chắc chắn sẽ có mối quan hệ sâu sắc, bền chặt và hiệu quả hơn với Ma-lai-xi-a, cả về kinh tế và văn hóa xã hội. Hải Phòng rất cần sự trợ giúp của Đại sứ và Sứ quán, giúp Hải Phòng tiếp cận với những nguồn vốn, dự án, sử dụng lao động tại Ma-lai-xi-a. (Hồng Thanh, Báo Hải Phòng Online 28 /11)
Trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc tại Nhật Bản về xúc tiến đầu tư, ngày 28/11, Chủ tịch UBND thành phố Dương Anh Điền và Đoàn cán bộ lãnh đạo thành phố Hải Phòng tham dự Diễn đàn kinh tế Việt Nam-Kansai lần thứ 6 do Bộ Kế hoạch và Đầu tư Việt Nam, Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Ô-xa-ca phối hợp với Liên đoàn Kinh tế Kansai và Tổ chức xúc tiến thương mại Nhật Bản tổ chức tại Ô-xa-ca.
Tham dự Diễn đàn Kinh tế Việt Nam-Kansai lần thứ 6 về phía Việt Nam có Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh; Đại sứ, Tổng lãnh sự Việt Nam tại Ô-xa-ca Lê Quốc Thịnh; Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa-Vũng Tàu Nguyễn Tấn Minh; Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Dương Anh Điền; Phó bí thư Thường trực tỉnh Thái Nguyên Nguyễn Văn Kim; Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Văn Thành; Phó chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Nguyễn Đăng Quyền; Phó chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc Đặng Quang Hồng; Giám đốc Viện Quản lý kinh tế Trung ương Lê Xuân Bá; Cục trưởng Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) Đỗ Nhất Hoàng; đại diện Bộ Công Thương. Về phía Nhật Bản có Chủ tịch Liên đoàn kinh tế Kansai Shosuke Mori; Phó thị trưởng Ô-xa-ca Tadakazu Koni; Cục trưởng Cục kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Kansai Toshinori Kobayashi.
Với 250 quan chức, nhà đầu tư, doanh nghiệp Nhật Bản và 90 lãnh đạo các cơ quan Trung ương, địa phương và doanh nghiệp Việt Nam tham dự, đây là diễn đàn được tổ chức thường niên, năm nay có quy mô lớn nhất.
Phát biểu khai mạc diễn đàn, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh nhấn mạnh mối quan hệ hữu nghị và hợp tác chiến lược toàn diện về chính trị, kinh tế giữa Việt Nam và Nhật Bản đang phát triển rất tốt đẹp, đồng thời cũng nêu những chính sách mới của Chính phủ Việt Nam nhằm đẩy mạnh thu hút đầu tư nước ngoài, nhất là thu hút đầu tư từ Nhật Bản. Chính phủ Việt Nam đang nỗ lực cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh tại Việt Nam, trong đó nhằm tập trung vào hoàn thiện thể chế kinh tế, hoàn thiện pháp luật, tạo những điều kiện thuận lợi nhất, minh bạch nhất, rõ ràng nhất cho các nhà đầu tư. Riêng đối với doanh nghiệp Nhật Bản, ngoài các điều kiện chung, còn có tình cảm sâu sắc của người dân Việt Nam dành cho đất nước, nhân dân và các nhà đầu tư Nhật Bản, là một lợi thế quan trọng.
Sang năm 2013, Chính phủ Việt Nam tiếp tục chính sách ổn định kinh tế vĩ mô. Tạo 3 khâu đột phá lớn, bao gồm cải cách thể chế pháp luật, bảo đảm an toàn các dòng vốn đầu tư vào Việt Nam; xây dựng nguồn nhân lực; đột phá về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ hiện đại, chủ yếu là hệ thống giao thông, cảng biển, hàng không, nhất là hạ tầng đô thị tại những thành phố lớn như TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ.
Chủ tịch Liên đoàn kinh tế Kansai Shosuke Mori phát biểu, cho rằng trong quan hệ hợp tác giữa 2 nước còn nhiều lĩnh vực chưa được khai thác. Vấn đề được nhiều nhà đầu tư Nhật Bản quan tâm khi đầu tư vào Việt Nam là thể chế luật pháp, kết cấu hạ tầng. Việt Nam là nước có tình cảm đặc biệt với Nhật Bản. Nhật Bản hy vọng Việt Nam sẽ là trọng tâm đầu tư của Nhật Bản tại châu Á.
Chương trình Diễn đàn đã dành 2/3 thời gian cho việc trao đổi, đối thoại trực tiếp giữa các lãnh đạo chính quyền Việt Nam và lãnh đạo doanh nghiệp Nhật Bản. Chủ tịch Dương Anh Điền được mời tham gia phần trao đổi. Trong phần trao đổi của mình, Chủ tịch Dương Anh Điền nêu khái quát một số thành tựu về kinh tế của Hải Phòng trong năm 2012, đó là trong bối cảnh kinh tế gặp nhiều khó khăn nhưng thu hút đầu tư từ Nhật Bản vẫn tăng 34%, luồng vào Cảng Hải Phòng bảo đảm đón tàu có tải trọng lớn, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đang được nâng cấp, mở rộng đường băng đón máy bay cỡ lớn… Chính quyền thành phố Hải Phòng cam kết bảo đảm những điều kiện thuận lợi nhất cho các nhà đầu tư. Bài phát biểu trao đổi của Chủ tịch Dương Anh Điền ngắn gọn, súc tích và tạo những điểm nhấn đối với các nhà đầu tư, được các đại biểu tham gia Diễn đàn đánh giá cao.
* Trước đó, Chủ tịch Dương Anh Điền và đoàn cán bộ lãnh đạo thành phố Hải Phòng đến thăm và làm việc với Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại Ô-xa-ca. Đại sứ, Tổng lãnh sự Lê Quốc Thịnh và cán bộ, nhân viên nồng nhiệt đón, tiếp đoàn.
Nhân dịp này, Đoàn cán bộ lãnh đạo thành phố dâng hương tại nơi thờ Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Tổng lãnh sự. Cùng thăm và làm việc tại Tổng lãnh sự quán, còn có đoàn cán bộ lãnh đạo các tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Vĩnh Phúc, Quảng Ninh, Thái Nguyên, Thanh Hóa sang Ô-xa-ca tham dự Diễn đàn kinh tế Việt Nam-Kansai. (Lê Hoàng, Báo Hải Phòng Online 28/11)
Chiều 28/11, đồng chí Nguyễn Đình Bích, Phó chủ tịch HĐND thành phố chủ trì cuộc họp báo về nội dung kỳ họp thứ 5 HĐND thành phố khóa 14. Cùng dự có lãnh đạo các ngành liên quan, đại diện lãnh đạo, phóng viên các cơ quan báo chí trên địa bàn thành phố.
Theo thông báo của Thường trực HĐND thành phố, kỳ họp sẽ diễn ra trong 3 ngày, từ 5 đến 7-12. Tại kỳ họp này, HĐND thành phố xem xét quyết định nhiều nội dung quan trọng: tình hình thực hiện nhiệm vụ kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh năm 2012, quyết định các chỉ tiêu, biện pháp phát triển kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh năm 2013; quyết định dự toán phân bổ ngân sách năm 2013; kế hoạch đầu tư từ ngân sách nhà nước 3 năm 2013-2015; quyết định tổng biên chế sự nghiệp, biên chế hành chính thành phố năm 2013; quyết định chương trình ban hành nghị quyết và chương trình giám sát của HĐND thành phố năm 2013. Tại kỳ họp này, HĐND thành phố quyết định chọn biểu trưng hoa của thành phố Hải Phòng; giá dịch vụ khám, chữa bệnh tại các cơ sở khám, chữa bệnh tại các cơ sở khám, chữa bệnh công lập thành phố; nhiệm vụ, giải pháp, cơ chế, chính sách đẩy mạnh phát triển và tăng cường quản lý đô thị theo hướng văn minh, hiện đại giai đoạn 2013-2015, định hướng đến năm 2020. Phần chất vấn và trả lời chất vấn với nhiều nội dung được đông đảo cử tri quan tâm, HĐND thành phố sẽ xem xét, chất vấn lãnh đạo các ngành, địa phương trả lời và UBND thành phố giải trình. (Báo Hải Phòng Online 29/11; Tuyết Mai, thp.org.vn 29/8; An Ninh Hải Phòng 29/11, tr1+3)
Chuẩn bị kỳ họp thứ 5, HĐND thành phố khóa 14, sáng 28-11, Ban Pháp chế HĐND thành phố họp thông qua báo cáo kết quả hoạt động và thẩm tra các báo cáo của UBND thành phố trình tại kỳ họp. Đồng chí Vũ Văn Kiền, Trưởng Ban Pháp chế chủ trì cuộc họp. Phó chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Đình Bích dự họp.
Tại kỳ họp này, Ban Pháp chế HĐND thành phố được giao nhiệm vụ thẩm tra các báo cáo về tình hình thực hiện nhiệm vụ kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh; về công tác xây dựng chính quyền, chấp hành pháp luật và hoạt động của các cơ quan tư pháp năm 2012; tình hình sử dụng biên chế hành chính và biên chế sự nghiệp trên địa bàn thành phố năm 2013. Trên cơ sở báo cáo do Ban Pháp chế chuẩn bị, các đại biểu tham gia nhiều ý kiến liên quan đến công tác quản lý, chỉ đạo, điều hành của hệ thống chính quyền; đánh giá đội ngũ cán bộ, công chức thực thi nhiệm vụ, mối quan hệ giữa các cơ quan chính quyền và công tác phân cấp, phân quyền giữa các cấp chính quyền…
Phát biểu tại cuộc làm việc, Phó chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Đình Bích yêu cầu Ban Pháp chế tiếp tục bám sát yêu cầu, nhiệm vụ, ý kiến, kiến nghị của cử tri thành phố, tăng cường công tác thẩm tra, phản biện. Trong đó, thể hiện rõ quan điểm về hiệu lực, hiệu quả công tác xây dựng chính quyền liên quan đến những nội dung như: thực hiện chủ đề năm 2012 của thành phố, cải cách hành chính, an ninh, trật tự, quốc phòng-an ninh; quản lý kiến trúc đô thị; công tác cải cách tư pháp; quản lý và sử dụng hiệu quả tổng biên chế hành chính, biên chế sự nghiệp. (Báo Hải Phòng Online 29/11)
Chiều 28/11, đại tá Nguyễn Văn Coỏng – Phó Giám đốc Công an thành phố chủ trì buổi tiếp và làm việc với Đoàn công tác cơ quan phòng chống ma túy và tội phạm Liên hợp quốc.
Mục đích của đoàn công tác tại Hải Phòng nhằm tìm hiểu tổng quan về quy trình giao nhận, thông quan container tại cảng Hải Phòng, từ đó xác định nhu cầu hỗ trợ, đào tạo trong tương lai. Tại buổi làm việc, đoàn đã tìm hiểu về cơ chế phối hợp giữa lực lượng hải quan và công an trong chia sẻ thông tin, điều tra tội phạm liên quan đến việc vận chuyển container qua cảng Hải Phòng… (PTH, An Ninh Hải Phòng 29/11, tr1+4)
Đề xuất này được Bộ Công an đưa ra trong dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Cư trú. Theo đó, diện tích tối thiểu áp dụng trong trường hợp đăng ký thường trú vào chỗ ở do thuê, mượn, ở nhờ tại thành phố trực thuộc Trung ương phải bảo đảm diện tích mặt sàn tối thiểu là 5m2/ người.
Hiện nay, theo Nghị định số 56/2010, quy định diện tích sàn tối thiểu mới chỉ áp dụng cho 2 thành phố là Hà Nội và TPHCM. Tuy nhiên, theo Bộ Công an, tại 5 thành phố trực thuộc Trung ương (Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ) do thông thoáng về điều kiện đăng ký thường trú trong đó có điều kiện đăng ký thường trú vào chỗ ở do thuê, mượn, ở nhờ nên tốc độ tăng dân số cơ học vào 5 thành phố này ngày càng gia tăng. Điều này tạo nên sức ép về dân số, quá tải về cơ sở hạ tầng, dịch vụ, tình trạng ô nhiễm môi trường... ngày càng trầm trọng.
Dự thảo nghị định mới cũng bổ sung quy định, giấy tờ chứng minh chỗ ở hợp pháp để đăng ký thường trú tại nội thành Hà Nội thực hiện theo pháp luật Thủ đô. (Hà Nhân, Tiền Phong 29/11, tr5)
Tính đến nay, 22 xã của huyện Tiên Lãng đã phê duyệt xong quy hoạch chung xây dựng nông thôn mới và tổ chức công bố quy hoạch công khai tại các xã, thôn, khu dân cư. 15 xã hoàn thiện đề án xây dựng nông thôn mới, xin ý kiến các cơ sở, các ngành địa phương tham gia, trình cơ quan chuyên môn thẩm định phê duyệt, các xã còn lại cơ bản hoàn thành.
Hiện 22/22 xã đã hoàn thành xong tiêu chí về quy hoạch, bưu điện và an ninh trật tự - an toàn xã hội; 11 xã đạt tiêu chí về diện, hệ thống chính trị; về văn hóa 15 xã đạt và 13 xã đạt tiêu chí về y tế, tổ chức sản xuất… (TK, An Ninh Hải Phòng 29/11, tr5)
Những ngày gần đây, ghi nhận tại Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Công an thành phố, mỗi ngày có hàng trăm người dân đổ về đây nộp phạt vi phạm giao thông theo Nghị định (NĐ) 71.
Số người tới làm thủ tục nộp phạt quá đông, tăng đột biến từ khi thực hiện NĐ 71 khiến nhiều người phải chờ đợi thời gian dài, gây bức xúc cho người vi phạm, tạo thêm áp lực cho cán bộ, chiến sĩ làm công tác xử lý.
Theo thượng tá Phạm Hải - Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ- đường sắt: Hàng ngày trung bình có khoảng 200 người vi phạm đến Phòng Cảnh sát giao thông nộp phạt vi phạm.
Lý do tăng đột biến người nộp phạt từ khi triển khai NĐ 71 vì Hải Phòng là 1 trong 3 thành phố trực thuộc Trung ương áp dụng thực hiện mức phạt thí điểm đối với một số vi phạm trong khu vực nội thành. Áp dụng mức phạt thí điểm này, nhiều lỗi vi phạm giao thông tại khu vực nội thành cao hơn khá nhiều so với ngoại thành.
Trước đây, nhiều lỗi vi phạm có mức xử phạt dưới 500 nghìn đồng, trực thuộc thẩm quyền xử lý của cấp đội, trạm Cảnh sát giao thông. Khi áp dụng NĐ 71, mức xử phạt cao hơn 500 nghìn đồng nên thẩm quyền xử lý vi phạm phải là lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông dẫn đến tình trạng người vi phạm tập trung nộp phạt quá đông tại đơn vị. Để giải quyết tình trạng này, đề nghị Bộ Công an sớm ban hành thông tư hướng dẫn thực hiện NĐ 71, trong đó phân công thẩm quyền xử phạt về các đội, trạm để giảm áp lực tại phòng Cảnh sát giao thông. (Việt Hòa, Lao Động 29/11, tr7)
TAND thành phố vừa xử phạt Vũ Văn Chỉnh, sinh năm 1957, trú tại số 45A, đường Nguyễn Hữu Tuệ, phường Gia Viên (quận Ngô Quyền), nguyên Trưởng phòng kế toán- tài vụ Công ty chế biến thủy sản xuất nhập khẩu Hải Phòng 20 năm tù về tội tham ô tài sản, và phải bồi thường 2 tỷ 686 triệu đồng.
Từ năm 2001 đến 2004, lợi dụng chính sách bán các loại phụ phẩm lợn sữa, lợn choai của công ty, Vũ Văn Chỉnh lấy danh nghĩa Trưởng phòng kế toán- tài vụ tự ý trực tiếp thu hơn 3 tỷ 205 triệu đồng của bên mua nhưng không nộp về quỹ công ty. Để che giấu hành vi phạm tội của mình, Vũ Văn Chỉnh hạch toán khống, ghi nợ 2 tỷ 648 triệu đồng cho phân xưởng chế biến nông sản và tổ thu mua nguyên vật liệu, đồng thời để ngoài sổ sách 557 triệu 660 nghìn đồng. Toàn bộ số tiền chiếm đoạt được, Chỉnh dùng để mua sổ xố, số đề và chi tiêu cá nhân. Đến năm 2005, khi bị phát hiện, Chỉnh đã bút toán điều chỉnh số nợ 2 tỷ 648 triệu đồng trên cho mình và nộp gần 520 triệu đồng trả cho công ty. Tuy nhiên, do không có khả năng trả số nợ còn lại, ngày 3-6-2005, Chỉnh bỏ trốn vào thành phố Đà Nẵng. Đến ngày 30-7-2012, Chỉnh ra Cơ quan Cảnh sát điều tra thành phố Hải Phòng đầu thú hành vi phạm tội. (Báo Hải Phòng Online 29/11)
Công an huyện Thủy Nguyên vừa khởi tố vụ án, bắt tạm giam Nguyễn Văn Hồng (SN 1971, trú tại xã Đông Sơn) về hành vi cố ý gây thương tích (hậu quả chết người). Trước đó, Hồng và Đoàn Không Quân cùng dự một đám cưới trong thôn. Tại đây, hai bên xảy ra mâu thuẫn. Hồng đã tát Quân hai cái vào gáy gây bất tỉnh. Sau khi sự việc xảy ra, Hồng cùng một số người khác dùng xe chở Quân về nhà. Một ngày sau thì Quân tử vong. (Văn Thịnh, Công An Nhân Dân 29/11, tr5; Lam Khê, Tiền Phong 29/11, tr14)
Trong năm 2012, Công an quận Lê Chân, Tp. Hải Phòng đã phá nhiều vụ án ma túy. Trong đó, số lượng các vụ án liên quan đến dạng ma túy tổng hợp trong năm 2012 tăng gần gấp 3 lần so với năm 2011.
Nghiện ma túy đã và đang trở thành một vấn nạn thực sự cho nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Cùng với sự phát triển hội nhập kinh tế quốc tế, khoảng 5 năm trở lại đây, ma túy dạng kích thần như Methamphetamin, Ecstasy… gọi chung là ma túy tổng hợp (MTTH) được “du nhập” vào Việt Nam bằng nhiều con đường và với nhiều hình thức khác nhau.
Về tác hại, MTTH làm ảnh hưởng đến sức khỏe con người; làm ức chế, phá hủy hệ thần kinh; gây ảo giác khiến người sử dụng không làm chủ hành vi; làm thay đổi nhân cách (không thể phục hồi) một cách nhanh chóng trong thời gian ngắn, làm mất an ninh trật tự xã hội. Thời gian qua trên địa bàn Tp. Hải Phòng đã xảy ra một số vụ án, trong khi gây án các đối tượng đều trong tình trạng “phê” MTTH. Gần đây, ngày 19-9-2012, đối tượng Hoàng Thế Dũng, SN 1980, trú tại nhà số 9/42/152 Lê Lai, Máy Chai, Ngô Quyền, Tp. Hải Phòng trong lúc đang “phê” MTTH đã dùng dao chém trọng thương anh trai ngay tại nhà. Không chịu dừng ở đó, Dũng còn tiếp tục sang nhà hàng xóm chém trong thương anh Trần Văn Quang, sinh năm 1957.v.v.
Hiện nay, ngoài những loại ma túy “truyền thống” như thuốc phiện, heroin, cần sa… người nghiện ma túy đang có xu hướng dần chuyển sang sử dụng MTTH. Vì vậy, việc điều trị chữa bệnh, cai nghiện cho nhóm đối tượng NMTT đang là một vấn đề nan giải mà các cơ quan chức năng đang hết sức quan tâm. Các bệnh nhân nghiện MTTH thường được điều trị tại các Trung tâm cai nghiện tập trung, nhưng việc điều trị cho các bệnh nhân này đang còn gặp khá nhiều khó khăn.
Trung tâm Giáo dục Lao động và Xã hội số 02 Tp. Hải Phòng là một trong những trung tâm lớn của Tp. Hải Phòng. Hàng năm, Trung tâm điều trị, chữa bệnh, phục hồi cho gần 700 bệnh nhân, hiện tại 1/3 số bệnh nhân đang điều trị trong trung tâm là nghiện heroin cùng MTTH. Các bệnh nhân này được đưa vào Trung tâm điều trị phục hồi dưới dạng nghiện heroin nhưng trong quá trình kiểm tra y tế lại phát hiện thêm đã từng sử dụng và nghiện MTTH.
Bác sỹ Nguyễn Văn Thiết, Trưởng Phòng Y tế Trung tâm GDLĐ&XH số 2 Tp. Hải Phòng cho biết: việc điều trị cho những bệnh nhân nghiện MTTH vô cùng vất vả và nguy hiểm. Hiện tại trên thế giới và ở Việt Nam chưa có phác đồ điều trị cụ thể. Trong quá trình cắt cơn, bệnh nhân bị kích động, hoang tưởng, ảo giác, không làm chủ được hành vi và thời gian sinh hoạt bị đảo lộn. Nhiều bệnh nhân la hét, chửi bới, trời lạnh đòi tằm nước lạnh, trời nóng đặp chăn, đưa tay vào lửa... Có trường hợp, khi gia đình đến thăm gặp đã không nhận ra bố, mẹ đẻ, nghĩ là kẻ thù đang chuẩn sát hại mình. Nhiều bệnh nhân có thời gian sử dụng MTTH dài với liều lượng lớn có thể phải mất từ 6 tháng đến 1 năm điều trị thì hành vi mới lại bình thường. Không có phác đồ điều trị nên khi điều trị, các bác sỹ trong Trung tâm phải căn cứ vào sức khỏe, biểu hiện, triệu chứng bệnh của từng bệnh nhân để đưa ra phác đồ điều trị và phương pháp quản lý phù hợp. Những bệnh nhân bị kích động, phục hồi chậm, Trung tâm phải bố trí cán bộ theo dõi sát sao và phải đưa ra các khu vực an toàn…
Do không làm chủ được hành vi nên việc các cán bộ nhân viên tiếp xúc, điều trị (cho uống thuốc, khám sức khỏe…), tư vấn gặp khá nhiều khó khăn và nguy hiểm. Điển hình, dược sỹ Vũ Minh Nguyệt, cán bộ Phòng Y tế, trong lúc đang cho bệnh nhân uống thuốc đã bị một bệnh nhân nghiện MTTH dùng vật sắc nhọn dí vào cổ với mục đích đòi về nhà.
Ngoài ra, bác sỹ Thiết còn cho biết thêm: Hiện nay, việc sử dụng và nghiện MTTH đang có xu hướng gia tăng, rất đau lòng khi các bệnh nhân nghiện MTTH hiện nay thường rơi vào những thanh niên trẻ đang trong tuổi lao động. Đa phần họ đều cho rằng mình không nghiện MTTH, có những bệnh nhân khi đưa vào Trung tâm, bác sỹ đã chẩn đoán ra là nghiện MTTH nhưng họ vẫn phủ nhận và không chịu hợp tác.
Trong năm 2012, Công an quận Lê Chân, Tp. Hải Phòng đã phá nhiều vụ án ma túy. Trong đó, số lượng các vụ án liên quan đến dạng ma túy tổng hợp trong năm 2012 tăng gần gấp 3 lần so với năm 2011. Mặc dù, trong thời gian qua, lực lượng Công an quận Lê Chân đã đấu tranh hết sức quyết liệt nhưng vì “lợi ích” nên nhiều đối tượng đã dùng mọi thủ đoạn tinh vi để mua bán, tổ chức chức sử dụng trái phép chất MTTH… Cùng với đó, một bộ phận thanh niên không hiểu biết hoặc vì muốn chứng tỏ mình “sành điệu” nên đã cố tình sử dụng và làm “nô lệ” cho nó từ lúc nào không rõ. Dự báo, trong thời gian tới, hoạt động của tội phạm ma túy, đặc biệt là MTTH sẽ có nhiều diễn biến khó lường, bọn tội phạm sẽ tiếp tục tìm mọi cách để vận chuyển, tiêu thụ MTTH. Các thủ đoạn, phương thức, tính chất và quy mô các vụ tiêu thụ, vận chuyển, buôn bán ma túy sẽ ngày càng tinh vi, phức tạp và nghiêm trọng hơn. (Việt Trung, Công Lý Online 28/11)
Sáng 27/11, Trường Đại học Hải Phòng tổ chức lễ bế giảng các lớp cao học khóa 2 và trao tặng bằng thạc sĩ cho 70 học viên hai chuyên ngành là quản trị kinh doanh và ngôn ngữ Việt Nam.
Tính đến năm 2012, Trường Đại học Hải Phòng đã và đang đào tạo được 5 khóa học, với tổng số trên 550 học viên, trong đó chuyên ngành quản trị kinh doanh chiếm hơn 80%. (VA, An Ninh Hải Phòng 29/11, tr2)
Không chỉ học sinh các tỉnh mà ngay cả học sinh ở một số thành phố lớn mắc phải tật nói ngọng. Thậm chí cả thầy cô giáo cũng phát âm ngọng. Nếu không chấn chỉnh, giúp học sinh sửa lỗi sai này thì trong quá trình học tập, bài văn viết, hay khi giao t iếp các em mắc lỗi phát âm sai.
Trước thực trạng đội ngũ giáo viên và cả học sinh nói ngọng, ngành GD&ĐT các địa phương đã quyết liệt vào cuộc. Giám đốc Sở GD&ĐT Hải Phòng cho hay, phong trào chữa nói ngọng ở thành phố được triển khai bằng nhiều hình thức. Đặc biệt, nhiều trường học ở Hải Phòng đã tổ chức giao lưu giữa các đội chơi trong lớp với chủ đề “Em yêu tiếng Việt”. Thông qua các bài kiểm tra về kiến thức tự nhiên, xã hội đã giúp được các em học sinh rèn luyện khả năng nghe, nói, đọc, viết chuẩn. (Hoàng Linh, Giáo Dục & Thời Đại 28/11, tr12)
Điểm mới của kỳ thi tuyển sinh đại học, cao đẳng (ĐH, CĐ) 2012 là Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD - ĐT) cho phép các trường được kéo dài thời gian xét tuyển đến 30/11. Tuy nhiên, như mọi năm, nhiều trường vẫn không tuyển được thí sinh để mở lớp, nhiều ngành học đứng trước nguy cơ đóng cửa. Nguyên nhân là do có quá nhiều trường mở ngành trùng nhau và công tác dự báo nguồn nhân lực cũng còn nhiều bất cập.
Bài 1: Ngành khó tuyển: Cơ hội nhiều - nắm bắt ít
Điệp khúc khó tuyển xảy ra với nhiều trường đại học, thậm chí cả những ngành được xem là “thương hiệu” của trường. Cơ hội việc làm ở những ngành này được giới chuyên gia phân tích là dồi dào trong những năm tới nhưng thực tế, người học chưa thể nắm bắt được.
Thiếu thí sinh, nhiều ngành học phải đóng cửa
Theo thông báo của ĐH Huế, các phân hiệu thuộc trường ĐH Huế có nguy cơ phải đóng cửa nhiều ngành học. Phân hiệu ĐH Huế tại Quảng Trị, ngành Công nghệ kỹ thuật môi trường được giao 50 chỉ tiêu nhưng kết thúc mùa tuyển sinh chỉ có 2 sinh viên đăng ký theo học. Tương tự ngành Kỹ thuật điện có 3 sinh viên đăng kí/50 chỉ tiêu, ngành Kỹ thuật bản đồ có 3 sinh viên/50 chỉ tiêu. Ngành Hán Nôm (ĐH Khoa học Huế) chỉ có 5 sinh viên/30 chỉ tiêu.
ĐH Nông lâm Huế cũng thông báo có khả năng đóng cửa một số ngành như: Quản lý tài nguyên và môi trường, Lâm nghiệp, Trồng trọt, Thủy sản. Còn ĐH Sư phạm Huế phải chuyển các sinh viên mới trúng tuyển ở hai ngành Sư phạm kỹ thuật công nghiệp và Sư phạm kỹ thuật nông nghiệp sang ngành đào tạo khác vì quá ít thí sinh nhập học (15 thí sinh). Vì vậy, mùa tuyển sinh năm nay, ĐH Sư phạm Huế sẽ phải đóng cửa hai ngành học này. Thông tin từ phòng đào tạo nhà trường cho thấy 3 năm trở lại đây, mỗi năm ĐH Huế phải đóng cửa trung bình 2 ngành học do không tuyển được thí sinh.
Chỉ còn vài ngày nữa là kết thúc hạn xét tuyển nhưng Trường ĐH Nha Trang vẫn chưa chốt được danh sách sinh viên các ngành học: Kỹ thuật khai thác thủy sản, Điều khiển tàu biển, An toàn hàng hải và Kinh tế quản lý thủy sản. Số lượng thí sinh trúng tuyển vào những ngành này chỉ đếm trên đầu ngón tay với mức điểm bằng điểm sàn hoặc nhỉnh hơn một chút. Thông tin từ Phòng Đào tạo của trường cho biết, năm nay trường này phải đóng cửa một số ngành học vốn được xem là thương hiệu của trường như chuyên ngành thủy sản. Năm nay, một số ngành như: Nuôi trồng thủy sản, Chế biến thủy sản... phải áp dụng đến Điều 33 (tăng điểm ưu tiên khu vực) của Bộ GD - ĐT mới đủ thí sinh. Riêng với khoa Kỹ thuật khai thác thủy sản do nhiều năm liền không tuyển đủ thí sinh để mở lớp nên Trường ĐH Nha Trang đổi tên khoa thành Viện Khoa học và Công nghệ khai thác thủy sản để các giảng viên chuyển sang làm công tác nghiên cứu.
Trước tình trạng nhiều ngành khó tuyển, Bộ GD - ĐT đã có quy định ưu tiên cho phép các trường khu vực Tây Nam bộ, Tây Nguyên và Tây Bắc tuyển sinh dưới điểm sàn và ưu tiên xét tuyển thẳng cho thí sinh ở 20 huyện, thị xã khu vực Tây Nam bộ. Nhưng, nhiều trường cũng vẫn rơi vào tình trạng “đói” thí sinh.
Kết thúc mùa tuyển sinh ĐH, CĐ 2012, một số trường thông báo dừng tuyển sinh sớm như: ĐH Quảng Nam dừng tuyển sinh ngành Sư phạm mỹ thuật, ĐH Đồng Tháp tạm dừng tuyển sinh các ngành: Sư phạm kỹ thuật công nghiệp, Sư phạm kỹ thuật nông nghiệp hệ ĐH, Công nghệ thiết bị trường học hệ CĐ... Danh sách các trường phải đóng cửa ngành học khó tuyển dự kiến sẽ nhiều hơn năm trước.
Nguy cơ thiếu hụt nguồn nhân lực
Nhiều chuyên gia tuyển sinh cho rằng, nguyên nhân của thực trạng này một phần là do thí sinh nhận thấy những ngành này gần đây ra trường khó xin việc. Đồng thời thông tin về cơ hội việc làm sau khi tốt nghiệp của những ngành học này trong tương lai cũng không cao. Nhưng cũng có những ngành học sẽ rất dễ tìm việc khi ra trường nhưng thí sinh lại không biết về điều này. Thực tế này cho thấy, thí sinh vẫn khó nắm bắt được nhu cầu của xã hội.
Ông Trần Danh Giang, Trưởng phòng Đào tạo, ĐH Nha Trang cho biết, nhu cầu của xã hội về nhân lực cho lĩnh vực thủy sản rất cao. Sinh viên của trường mới tốt nghiệp thì doanh nghiệp thường chờ sẵn để phỏng vấn, tuyển dụng. Tuy nhiên không phải học sinh phổ thông nào cũng nắm bắt được điều này.
“Những ngành như kỹ thuật khai thác thủy sản, kỹ thuật tàu thủy, công nghệ chế biến thủy sản, nuôi trồng thủy sản, bệnh học thủy sản, quản lý nguồn lợi thủy sản, kinh tế và quản lý thủy sản... sẽ là những ngành “hot” trong tương lai và sẽ “khát” nhân lực trong 5 - 10 năm tới. Nếu không mở được ngành học thì sẽ dẫn đến nguy cơ “trắng” nhân lực phục vụ cho công tác bảo vệ nguồn lợi thủy sản và quản lý ngư trường”, ông Trần Danh Giang lo ngại.
Ông Trần Hữu Nghị, Hiệu trưởng ĐH Dân lập Hải Phòng cho biết, thực tế các trường đào tạo đa ngành chỉ quan tâm đến đào tạo theo chỉ tiêu cho phép, còn nhu cầu nhân lực ra sao cũng còn ít trường quan tâm. Ở những nước phát triển, trung tâm dự báo nguồn nhân lực hoạt động khá hiệu quả, góp phần định hướng dự báo nguồn nhân lực trong từ 5 - 10 năm tới. Việt Nam hiện có Trung tâm Dự báo nguồn nhân lực quốc gia (Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội) và Trung tâm dự báo nguồn nhân lực và thông tin thị trường lao động TP Hồ Chí Minh (Sở Lao động, Thương binh và Xã hội TP Hồ Chí Minh). Nhưng, thông tin của hai trung tâm này chưa mang tính khái quát, phổ biến ở nhiều lĩnh vực ngành nghề. Nên chưa giúp ích nhiều trong công tác định hướng nghề nghiệp.
PGS.TS Nguyễn Kim Hồng, Phó Hiệu trưởng ĐH Sư phạm TP Hồ Chí Minh lo ngại, tâm lý chạy theo ngành “hot” trong hiện tại sẽ là mối nguy trong tương lai, đẩy nhiều ngành đến chỗ thiếu hụt nguồn cung nhân lực. (Lê Vân, Tin Tức 29/11, tr6)
Ðáp ứng nhu cầu hàng hóa tiêu dùng trong dịp Tết Nguyên đán Quý Tỵ 2013, UBND thành phố đã phê duyệt kế hoạch bình ổn thị trường các mặt hàng thiết yếu.
Ngân sách thành phố hỗ trợ 25 tỷ đồng cho doanh nghiệp vay không tính lãi để khai thác nguồn hàng, dự trữ các mặt hàng thiết yếu phục vụ chương trình bình ổn giá từ ngày 1/11/2012 đến hết 30/5/2013, với các mặt hàng: gạo tẻ, thịt lợn, gia cầm, trứng, thuốc chữa bệnh, sách vở và đồ dùng học tập. Trong đó, gạo tẻ thường 500 tấn/tháng, thịt lợn 150 tấn, trứng 30 nghìn quả... (PV, Nhân Dân 29/11, tr2)
Trong đầu tư kinh doanh, người Việt có lời khuyên “Xây nhà trên bến dưới thuyền”. Thực tế chứng minh, khu công nghiệp Đình Vũ (SVIZ) được quy hoạch, xây dựng nằm ngay trong bán đảo Đình Vũ – trên hạ lưu các sông đổ về Hải Phòng và thông ra biển Đông, với diện tích hơn 541ha, cách sân bay Cát Bi 3km, nối liền đường 5 và đường 5 cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Được biết, đến hết tháng 10/2012, giai đoạn 1, diện tích 164ha đã lấp đầy; giai đoạn 2 với 377,46ha các nhà đầu tư đã vào 70% diện tích. Đáng ghi nhận, cảng Đình Vũ đưa vào hoạt động từ tháng 5/2005, bảo đảm tiếp nhận hàng hóa tổng hợp số lượng lớn và container trong DVIZ.
DVIZ là Khu công nghiệp duy nhất tại miền Bắc cung cấp cho các nhà đầu tư trong lĩnh vực hóa chất, hóa dầu với hệ thống cầu cảng hàng lỏng và giá đỡ đường ống dùng chung, giúp tiết kiệm chi phí đầu tư và thời gian, mang lại hiệu quả cao cho các djw án đầu tư.
Đến hết tháng 11, DVIZ đã thu hút được hơn 44 dự án, với tổng vốn đầu tư đạt 1,74 tỷ USD. Dự kiến, cuối năm 2012, DVIZ thu hút thêm nhiều dự án, với số vốn khoảng 205 triệu USD, từ Nhật Bản và các quốc gia khác. (Vũ Trang, Thời Báo Kinh Doanh 29/11, tr9)
Tại Hải Phòng cũng như các đô thị lớn khác hiện có nhiều loại hình nhà chung cư (NCC) và để phát triển, đòi hỏi phải đưa vào loại hình nhà ở này những tiện ích với những dịch vụ công cộng đi theo để thực hiện mục tiêu nâng cao chất lượng cuộc sống cho cư dân đô thị. Tuy nhiên, vận hành quản lý NCC hiện còn nhiều vướng mắc.
Nhiều vướng mắc trong quản lý nhà chung cư
Chủ tịch Hiệp hội bất động sản Hải Phòng Nguyễn Ngọc Thành cho rằng, phí quản lý là loại phí trả cho dịch vụ quản lý chung cư phải phản ánh được chất lượng của dịch vụ đó. Do vậy, không thể có mức phí chung cho tất cả mô hình, quy mô, tính chất khác nhau cho các loại NCC. Cùng với phí dịch vụ, theo ông Thành, phí bảo trì cũng là trở ngại đáng kể với việc vận hành tòa nhà chung cư. Phí bảo trì rất khó thu, thu rồi khó quản lý. Việc thu và quản lý khó bởi tính pháp lý của tổ chức ban quản trị. Không thể để cả trăm người giao một khoản tiền lớn để cho vài người quản lý và sử dụng… Để giải quyết vướng mắc về phí bảo trì này, nên để trách nhiệm bảo trì tòa nhà cho chủ đầu tư bằng cách gắn nội dung phí bảo trì vào hợp đồng mua nhà, nếu người mua thấy hợp lý thì lựa chọn. Hiện, một số địa phương xây dựng mức phí quản lý, tuy nhiên khi đưa vào thực tế bộc lộ những điểm chưa phù hợp, vì vậy xảy ra mâu thuẫn giữa người quản lý và người sử dụng.
Quản lý NCC là một yếu tố cấu thành chất lượng sản phẩm NCC, tuy nhiên, do chưa đánh giá đúng vai trò, vị trí của công tác này, nên nhiều khối NCC hiện nay có ban quản lý tự phát, không có chứng chỉ hành nghề, không có chuyên môn, quá trình quản lý chưa làm hết trách nhiệm… dẫn đến mâu thuẫn, tranh chấp, nhưng không giải quyết triệt để, ảnh hưởng đến hình ảnh của nhà chung cư, khiến người dân mất niềm tin khi lựa chọn mua nhà.
Từ năm 2003 thành phố triển khai Chương trình phát triển nhà ở theo Nghị quyết số 47, qua một thời gian thực hiện, bộ mặt đô thị có nhiều khởi sắc, quy mô đô thị được mở mang. Nhiều khu đô thị, khu nhà ở đẹp được xây dựng và đưa vào sử dụng, nhu cầu ở của một bộ phận người dân được đáp ứng, chất lượng các khu nhà ở được nâng cao. Từ đó, tăng nguồn thu cho ngân sách từ tiền sử dụng đất và từ các hoạt động xây dựng, kinh doanh bất động sản, bước đầu hình thành và khẳng định các loại hình phát triển nhà ở để hài hòa các nhu cầu quản lý của Nhà nước cũng như phù hợp với khả năng của người dân.
Tuy nhiên, quá trình thực hiện vẫn nảy sinh nhiều vướng mắc. Cụ thể, cùng một thời điểm có nhiều dự án phát triển nhà cùng triển khai, không sát lộ trình thực hiện chương trình phát triển nhà, một số nhà đầu tư năng lực kém, cùng với sự thất thường của thị trường dẫn tới tình trạng nhiều dự án triển khai nửa vời, triển khai chậm, để đất hoang hóa, đóng băng dự án…kéo theo nhiều vấn đề khác. Trong đó, NCC trong các dự án chưa thực sự được các nhà đầu tư và cơ quan quản lý quan tâm. Theo thống kê trong quy hoạch các dự án, diện tích NCC của thành phố mới chiếm chưa tới 10% tổng diện tích sàn các loại hình nhà ở. Vấn đề đặt ra để phát triển NCC đó là cơ chế chính sách, quản lý khai thác, đầu tư và sự lựa chọn của người tiêu dùng.
Theo Luật Nhà ở, nhà ở xây dựng mới trong các Dự án phát triển nhà ở phải có tối thiểu 40% diện tích sàn là NCC đối với đô thị loại 1 và loại 2. Trên cơ sở đó, trong quá trình phát triển đô thị mới, thành phố quan tâm mô hình NCC có chất lượng, với các giải pháp hiệu quả về quản lý, trong đó, đặc biệt chú ý về chất lượng và giá dịch vụ vận hành, bảo trì, tính pháp lý sở hữu chung-riêng…, tháo gỡ vướng mắc trong quản lý NCC. Từ đó, có giải pháp và nhận thức đúng về đầu tư, khẳng định phát triển đô thị gắn liền với phát triển NCC, để tạo ra sản phẩm có tính ưu việt, tạo niềm tin cho người tiêu dùng, qua đó thúc đẩy phát triển NCC cũng như thị trường bất động sản. (Thủy An, Báo Hải Phòng Online 29/11)
Nhiều nhà máy đóng tàu tại thành phố Hải Phòng đã đóng cửa vì không có đơn hàng đóng mới. Cụ thể, nhà máy đóng tàu Thái Sơn (xã Lê Thiện, huyện An Dương) hiện chỉ còn gần 100 công nhân trong tổng số hơn 900 công nhân. Số công nhân này vừa sửa chữa một tàu biển, vừa hoàn thiện những phần việc cuối cùng của hai chiếc tàu biển còn lại.
Tại nhà máy đóng tàu Đông Á cũng trong tình trạng tương tự, hiện chỉ có một nhóm nhỏ công nhân đang hoàn thiện một chiếc tàu biển. Trước đây, khi cao điểm, nhà máy này sử dụng hơn 1000 công nhân.
Một loạt nhà máy đóng tàu tư nhân trong khu vực nội thành như Trung Hải, Thủy Sản, Đại Dương đều đã cho phần lớn công nhân nghỉ dài hạn để chờ việc. Theo chủ một nhà máy đóng tàu, tất cả các nhà máy đóng tàu tư nhân của Hải Phòng hiện không có đơn hàng đóng mới và cũng hiếm có đơn hàng sửa chữa tàu biển.
Bên cạnh đó, một số nhà máy đóng tàu lớn thuộc Vinashin như: Bạch Đằng, Phà Rừng, Bến Kiền…cũng đã cho hàng ngàn công nhân nghỉ việc. (TT, Tài Nguyên & Môi Trường 29/11, tr2)
Theo đại diện Cty Xăng dầu hàng không (Vinapco), nơi đang bị cơ quan điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan cáo buộc lợi dụng chính sách tạm nhập tái xuất để buôn lậu xăng dầu, thì đó chỉ là hành vi sai phạm mang tính cá nhân, chứ không phải chủ trương của Vinapco. Sự thật có phải như vậy?
Thừa nhận hành vi buôn lậu
Chiều 28/11, tin từ Vinapco cho biết, người được giao trực tiếp giám sát 7 xe bồn chở xăng lên cửa khẩu Tà Lùng (Cao Bằng) là ông Nguyễn Hải Triều (Quyền Giám đốc kiêm Bí thư Đảng ủy Xí nghiệp Thương mại Xăng dầu Hàng không miền Bắc).
Theo một đại diện Vinapco, 7 xe bồn chở xăng (422.000 lít) đã được Cty TNHH Cung ứng dầu và Thủy sản Bắc Hải (Trung Quốc) mua đứt bán đoạn.
"Phương tiện vận chuyển, con người là của phía Bắc Hải, chúng tôi đã bàn giao hàng và nhận tiền, hàng hóa đã kiểm hóa, kẹp chì xong tại cảng Đình Vũ (Hải Phòng). Lúc đó, nhiệm vụ của Xí nghiệp Thương mại Xăng dầu Hàng không miền Bắc là giám sát và thực hiện nhiệm vụ làm thủ tục xuất khẩu hàng ở Tà Lùng", vị này nói.
Quyền định đoạt sở hữu hàng hóa, chi phí phát sinh thuộc về phía Bắc Hải. Tuy nhiên, do vận chuyển bằng đường bộ nên Vinapco phải giám sát.
Trước đây, việc giám sát theo những xe hàng lên cửa khẩu là công việc của hải quan. Sau này, phía hải quan để cho công ty tự làm. Vinapco đã giao cho Xí nghiệp Thương mại Xăng dầu Hàng không miền Bắc làm việc này.
"Sau khoảng 10 ngày chuyển hàng lên Tà Lùng, quyền giám đốc Xí nghiệp Thương mại Xăng dầu Hàng không miền Bắc Nguyễn Hải Triều thông báo hàng không xuất được và phải nhập lại cảng Đình Vũ. Vinapco đã đề nghị Hải quan Hải Phòng làm các thủ tục cần thiết để nhập lại. Trong quá trình đó phát hiện hao hụt 20-30 lít xăng vì vận chuyển. Do Cảng Đình Vũ không có hệ thống bơm dầu ngược lại (không thể cho vào kho chứa) nên Vinapco quyết định để nguyên trên 7 xe. Nộp xong 1,7 tỷ đồng tiền thuế (nhập khẩu, VAT, môi trường) cho nhà nước, thanh lý hợp đồng với phía Bắc Hải, những xe này được bán ra thị trường công khai. Phía Bắc Hải cũng bị phạt khoảng 10 tỷ đồng theo hợp đồng vì không lấy hàng", một cán bộ Vinapco nói.
Vị này tuy thừa nhận hành vi buôn lậu là có, nhưng cho rằng chưa gây ra hậu quả và nhà nước chưa thất thu đồng nào.
Tuy nhiên, ông Nguyễn Văn Thọ, Trưởng phòng Thu thập xử lý thông tin - Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng Cục Hải quan cho biết: Sau khi mở tờ khai, thay vì tái xuất 422.000 lít xăng RON 92 (lô xăng này có trị giá 8 tỷ đồng) tại Cục Hải quan Hải Phòng để đưa đi cửa khẩu Tà Lùng (Cao Bằng) giao cho khách mua hàng là Cty TNHH Cung ứng dầu và thủy sản thành phố Bắc Hải (Trung Quốc) như khai báo, thì doanh nghiệp cho 7 xe bồn chứa số hàng này chạy thẳng đi các tỉnh (Hải Dương, Thái Bình, Phú Thọ, Thái Nguyên) để tiêu thụ. Qua đó, đã trốn khoảng 2,5 tỷ đồng tiền thuế.
Cũng theo ông Thọ, qua xác minh của hải quan, đối tượng mua hàng phía Trung Quốc cũng không có thực tại địa chỉ mà Vinapco đã khai báo.
Hỏi lái xe, giám sát là biết chủ mưu
Tổng Giám đốc Vinapco Hoàng Mạnh Tuấn khẳng định: "Công ty không có chủ trương làm trái quy định của pháp luật. Quan điểm của chúng tôi là sẽ xử lý nghiêm những cá nhân liên đới sau khi có kết luận từ phía cơ quan chức năng". Ông Tuấn nhậm chức sau khi vụ việc trên diễn ra.
Trong vụ việc này, có giả thiết trong quá trình vận chuyển, nhiều khả năng người mua hàng và đơn vị giám sát đã cấu kết định "đánh quả" bằng cách bán xăng A92 trong nội địa để trốn thuế.
Tuy nhiên bị hải quan phát hiện nên kẻ chủ mưu đã phải mua xăng khác đổ vào thay thế, nhưng bị bại lộ do hải quan phát hiện.
Một cán bộ Vinapco cho biết, cơ quan điều tra chỉ cần hỏi lái xe và người giám sát của Xí nghiệp Thương mại Xăng dầu Hàng không miền Bắc là tóm được kẻ chủ mưu ngay. Được biết, hiện phía hải quan đang tạm giữ khoảng 600 nghìn USD của Vinapco.
Một nguồn tin từ Vinapco cho biết, chính Giám đốc Xí nghiệp Thương mại Xăng dầu Hàng không miền Bắc Nguyễn Hải Triều là người chắp mối cho vụ làm ăn này với phía Bắc Hải.
Chiều 27-11, một đối tác xăng dầu cũng phát văn bản đòi nợ 3 tỷ đồng do ông Triều vay bằng con dấu của xí nghiệp. Được biết, Vinapco cũng đang tá hỏa về việc này. (Đình Thắng, Tiền Phong 29/11, tr5; Vef.vn 29/11)
Dù Bản đánh giá tác động môi trường (TĐMT) của Dự án cảng “tỷ đô” Lạch Huyện đã được các cơ quan có thẩm quyền tiến hành thẩm định 3 lần (gần đây nhất là vào ngày 24/11/2012), thế nhưng Bản đánh giá TĐMT này vẫn chưa được Hội đồng đánh giá TĐMT của Bộ TN-MT thẩm định phê duyệt.
Điều đáng nói là, trong lúc Bản đánh giá TĐMT của Bộ GTVT còn chưa được phê duyệt thì phía chủ đầu tư Hợp phần A của dự án là Cục Hàng hải Việt Nam đã vội vàng triển khai gói thầu số 6, gồm các hạng mục: Đê chắn sóng đoạn A, kè bảo vệ bờ, tường chắn đất, tôn tạo xử lý nền, bến công vụ, đường sau cảng, hạ tầng điện nước. Việc làm “tiền trảm hậu tấu” này của phía chủ đầu tư đã vi phạm Khoản 4- Điều 22 của Luật Bảo vệ Tài nguyên môi trường.
Từ bản đánh giá TĐMT chưa được thẩm định, phê duyệt…
Như NB&CL đã đưa tin, sau khi Bộ GTVT phê duyệt phương án xây dựng cảng “tỷ đô” Lạch Huyện, ngay lập tức đã vấp phải làn sóng phản đối của dư luận và doanh nghiệp am tường về cảng biển. Mặt khác, nhiều chuyên gia kinh tế biển, các nhà khoa học nghiên cứu trong lĩnh vực xây dựng cầu, cảng và đánh giá tác động môi trường đã bày tỏ sự không đồng tình với nhiều điểm trong phương án xây dựng mà Bộ GTVT đưa ra. Cụ thể, vị trí xây dựng cảng theo phương án của Bộ GTVT khi thi công sẽ phải nạo vét khu nước trước bến và luồng vào cảng đến cao độ -14.0m dài trên 17km với khối lượng nạo vét gần 40 triệu m3 bùn, chi phí khoảng từ 7.000 - 12.000 tỷ đồng. Việc làm này theo đánh giá sẽ ảnh hưởng rất lớn đến môi trường. Hơn nữa, một trong những điểm quan trọng nhất là việc nạo vét bùn không chỉ thực hiện khi xây dựng cảng mà còn phải thực hiện định kỳ hàng năm, khiến nhiều chuyên gia nghi ngờ về chi phí nạo vét hàng năm và những tác động đối với môi trường khi triển khai.
Mặt khác, theo đánh giá của các nhà khoa học, nếu đổ 40 triệu m3 bùn xuống biển như phương án của Bộ GTVT thì toàn bộ khu dự trữ sinh quyển Cát Bà, Khu du lịch Đồ Sơn và kỳ quan thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long sẽ bị ảnh hưởng hết sức nghiêm trọng. Chưa hết, vị trí xây dựng cảng nằm ngay trên cửa sông nên khả năng sa bồi sẽ rất lớn. Để duy trì được cao độ luồng tàu và khu nước thì hàng năm phải duy tu nạo luồng với khối lượng nạo vét không nhỏ. Thực tế, theo số liệu nghiên cứu của Cơ quan HTQT Nhật Bản (JICA), hàng năm khối lượng sa bồi khoảng 2,62 triệu m3. Hệ lụy của việc làm này là chi phí và quá trình nạo vét sẽ ảnh hưởng rất lớn tới hiệu quả khai thác vận hành, làm tăng giá thành vận tải, việc thu hút tàu sẽ gặp khó khăn.
Trước sự phản ứng quyết liệt từ phía các chuyên gia, nhà khoa học và dư luận vì thế Bản đánh giá TĐMT của Bộ GTVT đã 3 lần đưa ra thẩm định (gần đây nhất là vào ngày 24/11/2012) nhưng đến nay vẫn chưa được Hội đồng đánh giá tác động môi trường của Bộ TN-MT thẩm định phê duyệt.
Đến chủ đầu tư vội vã triển khai dự án
Như đã nêu ở phần trên, trong bối cảnh Bản đánh giá TĐMT của Dự án cảng “tỷ đô” Lạch Huyện còn chưa được phê duyệt nhưng Bộ Giao thông vận tải đã vội vàng cho triển khai đối với hợp phần A (Cục Hàng hải Việt Nam làm chủ đầu tư) gói thầu số 6: Đê chắn sóng đoạn A, kè bảo vệ bờ, tường chắn đất, tôn tạo xử lý nền, bến công vụ, đường sau cảng, hạ tầng điện nước. Thiết kế do các đơn vị tư vấn bao gồm các công ty: Oriental Consultants, Nippon Kei, Padeco, Japan Bridge & Structure Institute, INC. Đơn vị thẩm tra: Cty CP Tư vấn thiết kế cảng – kỹ thuật biển (Portcoast).
Còn đối với hợp phần B: Hiện nay công ty TNHH Cảng container quốc tế Hải Phòng đang tuyển chọn tư vấn rà soát dự án và thiết kế cơ sở. Theo kế hoạch, năm 2013 sẽ tuyển chọn tư vấn thiết kế chi tiết và thi công công trình.
Với những phân tích nêu trên, chiếu theo Khoản 4- Điều 22 của Luật Bảo vệ tài nguyên môi trường, quy định về việc “Phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường: Các dự án quy định tại Điều 18 của Luật này chỉ được phê duyệt, cấp phép đầu tư, xây dựng, khai thác sau khi báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được phê duyệt” đã cho thấy việc làm của Bộ GTVT và phía chủ đầu tư đã vô tình vi phạm Luật Bảo vệ tài nguyên môi trường! (Chí Tuyên, Nhà Báo & Công Luận 30/11-6/12, tr15)
Chi cục Quản lý thị trường Hải Phòng vừa tổ chức tiêu hủy số lượng lớn các loại sản phẩm được thu giữ trong các đợt kiểm tra từ đầu năm đến nay, bao gồm 4.000 băng đĩa hình; 1.075 xạc pin,vỏ máy, tai nghe điện thoại; 121 cây thuốc lá…
Theo lãnh đạo Chi cục, thị trường Hải Phòng vào dịp cuối năm xuất hiện rất nhiều chủng loại hàng giả, hàng nhái, kém chất lượng song rất khó kiểm soát. Đa số các mặt hàng này được nhập từ Trung Quốc, chất lượng không đảm bảo, chứa nhiều thành phần hóa chất độc hại. (Lê Minh Triết, Công An Nhân Dân 29/11, tr4)
Bộ TN&MT đã đưa ra mục tiêu hoàn thành việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (GCNQSDĐ) vào 2013. Trong khi đó, các DN vẫn gặp không ít vướng mắc trong việc xin cấp GCNQSDĐ mà Hải Phòng là ví dụ cụ thể.
Viễn thông Hải Phòng là một trong những DN gặp khó khăn để được cấp GCNQSDĐ. Sau khi chia tách khỏi Bưu điện Hải Phòng, VNPT Hải Phòng muốn làm thủ tục xin cấp GCNQSDĐ cho 6 địa điểm kinh doanh. Đó là những địa điểm kinh doanh mà DN muốn sang tên VNPT chứ không phải là Bưu Điện Hải Phòng. Theo ông Vũ Hồng Minh - PGĐ VNPT Hải Phòng: “những địa điểm đó DN đã mua của nhà dân bằng nguồn vốn vay ngân hàng từ trước 2002. Chúng tôi đã gửi hồ sơ lên Sở TN-MT, Sở đã thẩm định và tiếp tục gửi lên Bộ tài chính. Và chúng tôi nhận được thông tin là tiếp tục chờ Bộ Tài chính kiểm tra, xét duyệt!”.
Theo quy định, để xác định cấp GCNQSDĐ cho DN, Bộ Tài chính sẽ xác định nguồn vốn để mua tài sản đó. Nếu tài sản DN mua bằng vốn của nhà nước, thì sẽ phải chuyển sang thuê đất; nếu mua bằng vốn vay, vốn góp thì sẽ chuyển cấp GCNQSDĐ lâu dài. Với VNPT Hải Phòng cũng vậy, để xác định xem 6 địa điểm mà VNPT muốn chuyển tên từ Bưu Điện Hải Phòng sang VNPT hay không thì phải xác định được là những diện tích đó có được mua bằng vốn vay, hay vốn góp... hay vốn vay của nhà nước? Thời gian để Bộ Tài chính kiểm tra xác nhận và xét duyệt lại là cả một vấn đề. Vậy hiện có bao nhiêu DN, bao nhiêu cơ quan, đơn vị trên 64 tỉnh thành đang “xin ý kiến”? Bộ Tài chính phải mất bao nhiêu thời gian để thẩm định hồ sơ cho doanh nghiệp?
Ví dụ khác, Cty TNHH MTV Hoa Tiêu khu vực 2 được chia tách độc lập từ Cảng Hải Phòng, nhưng đã 2 năm nay, Cty này vẫn chưa nhận được GCNQSDĐ. Lãnh đạo Sở TN-MT cho hay: Do chưa xác định được thời điểm DN thuê mảnh đất đó có vướng vào quy hoạch hay không...? Hồ sơ của DN đã được Văn phòng Đăng ký quyền sử dụng đất của Sở TN - MT “xin ý kiến” lên Sở Xây dựng. Nhưng sau khi văn phòng Đăng ký quyền sử dụng đất nhận được kết quả đúng quy hoạch, thì diện tích đất của DN phải qua chính quyền địa phương xác nhận nguồn gốc đất. Tiếp đó, Cục thuế thành phố kiểm tra xem nghĩa vụ nộp thuế của DN như thế nào. Tiếp theo, Văn phòng Đăng ký quyền sử dụng đất tiếp tục gửi hồ sơ lên UBND thành phố? Và, thành phố trả lại hồ sơ kèm theo yêu cầu xác định lại thời gian thuê đất của DN. Văn phòng đăng ký quyền sử dụng đất đất lại phải... tiếp tục hỏi ý kiến của Tổng cục quản lý đất đai về vấn đề này?… Đương nhiên, hồ sơ của DN đến thời điểm này vẫn chờ thẩm định và xét duyệt!
Cty xăng dầu Khu vực 3 cũng đang gặp khó khăn trong việc xin cấp GCNQSDĐ. Cty có 5 địa điểm kinh doanh hiện thuê đất của tư nhân, muốn xin cấp GCNQSDĐ thuộc sở hữu của Cty, nhưng đã 6 năm nay vẫn chưa được xét duyệt! Ông Trần Minh Đức - GĐ Cty cho biết: “ Có được diện tích đất đó, chúng tôi phải đăng ký tài sản với nhà nước, rồi trình hồ sơ xét duyệt lên Bộ Tài chính, mà mãi vẫn chưa được duyệt? Không được cấp GCNQSDĐ đồng nghĩa với việc DN kinh doanh gặp khó khăn về thủ tục pháp lý, trong khi đó, hồ sơ và thủ tục của Cty đã đầy đủ. Ông Đức chia sẻ: “Cty đã mở thêm gần 20 cây xăng nhưng phần lớn phải thuê đất của tư nhân. Có những địa điểm như trên trục đường Lê Hồng Phong, trong quy hoạch thì có cây xăng, nhưng khi Cty xin đất để xây lại thì không được, xin mua cũng không xong”.
Rõ ràng thời gian để hoàn thành các thủ tục này cũng mất ít nhất vài tháng, nhiều là vài năm, có trường hợp mất 6 - 7 năm vẫn là chuyện thường! Bởi ngại động chạm, nên nhiều DN chọn giải pháp an toàn là “chờ”…
Trong buổi đối thoại giữa Sở TN&MT với các DN có vướng mắc trong cấp GCNQSDĐ, lãnh đạo Sở TN-MT TP Hải Phòng đã đặt quyết tâm trong tháng 9 sẽ giải quyết dứt điểm vướng mắc để cấp GCNQSDĐ cho DN! (Nguyễn Tiềm , Diễn Đàn Doanh Nghiệp Online 28/11)
Sáng 29.11, tại xưởng đóng tàu của Công ty cổ phần cơ khí đóng tàu Thủy sản Việt Nam (Hải Phòng), Công ty cổ phần thủy sản Lý Sơn (trụ sở tại huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi) đã tổ chức khởi công đóng mới tàu cá vỏ sắt, công suất máy 840 CV, trọng tải 600 tấn.
Tàu cá này được trang đầy đủ các trang thiết bị nghề cá hiện đại, theo tiêu chuẩn cấp I quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Tàu dài 45,68 mét, rộng 7,46 mét, chiều cao mạn tàu 4,2 mét, mớn nước 3,0 mét, khoang chở dầu có dung tích 90 m3, khoang nước ngọt 70 m3, cùng với khoang đông lạnh và khoang nuôi hải sản...
Tàu có độ tốc di chuyển 12-13 hải lý/giờ, tầm hoạt động 2.000 hải lý, với tổng kinh phí đầu tư trên 15 tỉ đồng.
Đây là con tàu cá vỏ sắt có công suất và trọng tải lớn nhất từ trước đến nay của ngư dân Lý Sơn nói riêng, Quảng Ngãi nói chung.
Dự kiến tàu sẽ hoàn thành, đưa vào hoạt động vào cuối quý 2 năm 2013.
Việc đầu tư đóng mới tàu vỏ sắt công suất lớn để ra khơi của Công ty CP thủy sản Lý Sơn cho thấy sự mạnh dạn đầu tư của doanh nghiệp trong lĩnh vực tham gia khai thác hải sản, thu mua và làm dịch vụ hậu cần nghề cá trên biển, tạo điều kiện hỗ trợ để ngư dân yên tâm ra khơi bám biển, bám ngư trường. (Văn Mịnh, Thanh Niên Online 29/11)
Đến nay, dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp toàn diện dải trung tâm thành phố cơ bản hoàn thành các hạng mục chính. Một dải trung tâm thành phố sạch đẹp, sáng lung linh khi thành phố lên đèn, một công trình kiến trúc, văn hóa, nghệ thuật tạo điểm nhấn cho đô thị thành phố đang hình thành; trở thành niềm tự hào của người dân thành phố. Từ nay đến Tết Nguyên đán, hệ thống camera giám sát, đèn trang trí và các hạng mục phụ trợ khác sẽ cơ bản hoàn thành.
Quận Hồng Bàng được giao trách nhiệm quản lý toàn diện dải trung tâm, bao gồm cả việc tổ chức các hoạt động trên dải trung tâm. Ngay sau khi chính thức “tiếp quản” dải trung tâm, từ cuối tháng 10 và đầu tháng 11. UBND quận ban hành kế hoạch tăng cường công tác quản lý về trật tự công cộng, trật tự an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và nếp sống văn minh đô thị; đồng thời, phân công nhiệm vụ cho các cơ quan, ban, ngành quận và các phường nhằm thiết lập trật tự dải trung tâm. Mới đây, quận tiếp tục ban hành quy định tạm thời một số hoạt động trên dải trung tâm, vì sự bền vững của công trình.
Qua hơn một tháng triển khai, công tác quản lý dải trung tâm thu được kết quả bước đầu. Trạm CSND số 1 đôn đốc đơn vị thi công vận chuyển vật liệu, vôi thầu đi nơi khác, bảo đảm vệ sinh môi trường; ra quân xử lý các trường hợp vi phạm như thu giữ các xe xích lô đổ trộm chất thải rắn trên vỉa hè khu vực Công viên Rồng Biển; thu giữ các xe máy, bàn ghế để trên vỉa hè dải trung tâm; tháo dỡ hàng chục dây chăng đánh cầu lông tại khu vực tượng đài nữ tướng Lê Chân và vườn hoa Nguyễn Du. Các phường tăng cường công tác quản lý trật tự đường hè các tuyến đường chính, trong đó có các tuyến đường quanh dải trung tâm.
Mặc dù các cấp, các ngành chức năng quận Hồng Bàng nỗ lực cao trong công tác quản lý dải trung tâm, tuy nhiên, theo Chủ tịch UBND quận Hồng Bàng Lê Văn Lạm, công tác quản lý dải trung tâm vẫn chưa đạt yêu cầu đề ra. Nguyên nhân chính là nhiều người dân chưa có ý thức giữ gìn công trình công cộng của thành phố. Với mong muốn một dải trung tâm sáng, xanh, sạch, đẹp, văn minh, hiện đại quận Hồng Bàng sẽ tiến hành nhiều giải pháp quản lý đồng bộ, bao gồm cả việc tổ chức các hoạt động trên dải trung tâm để công trình phát huy được vẻ đẹp và đem lại lợi ích cho nhân dân thành phố. Quận sẽ xử lý nghiêm các vi phạm. Cùng với việc duy trì trật tự, quận Hồng Bàng giao Trạm CSND số 1 rà soát lại toàn bộ các hộ kinh doanh trên dải trung tâm, bao gồm các hộ kinh doanh ki ốt tranh, ảnh, các quán bán hoa; không để bày bán hoa, tranh ảnh bè phè. Nếu cần, quận có thể yêu cầu chuyển đổi mặt hàng kinh doanh phù hợp, tổ chức ký lại hợp đồng với chính chủ hộ kinh doanh để nâng cao công tác quản lý. Các hộ kinh doanh phải cam kết thực hiện tốt các nội dung quản lý dải trung tâm. Công tác bảo đảm vệ sinh môi trường dải trung tâm sẽ giao một tổ chuyên trách thay vì nhiều tổ ở các phường liên quan như hiện nay. Quận Hồng Bàng quyết định dành toàn bộ số tiền thu từ hoạt động xổ số để đầu tư sửa chữa hệ thống loa truyền thanh các phường nhằm đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức của nhân dân. Các đoàn thể được khuyến khích thành lập nhiều mô hình hiệu quả tham gia quản lý dải trung tâm. Cùng với sự cộng quản của các phường thuộc quận Ngô Quyền và Lê Chân, dải trung tâm thành phố sẽ không chỉ là một điểm nhấn kiến trúc mà còn là một điểm nhấn về môi trường và công tác quản lý. (Mai Hương, Báo Hải Phòng Online 29/11)
Trong khuôn khổ Dự án “Quy hoạch không gian vùng bờ biển - phòng ngừa thiên tai và phát triển bền vững”, Tổng cục Biển và Hải đảo Việt Nam phối hợp với Cơ quan Điều phối các biển Đông Á (COBSEA) tổ chức khóa tập huấn “Quy hoạch và lập kế hoạch quản lý không gian biển và vùng bờ” từ ngày 27-11 đến ngày 2-12-2012 tại Đồ Sơn, TP. Hải Phòng. Tham gia khóa tập huấn có 42 học viên đến từ các bộ, ngành và địa phương ven biển.
Tham gia khóa tập huấn, các học viên được trang bị những kiến thức cơ bản về quy hoạch không gian biển và vùng bờ. Trong quá trình tập huấn, các học viên được đi khảo sát thực địa tại huyện đảo Cát Hải, TP. Hải Phòng.
Tại buổi khai mạc, TS. Reynaldo F Molina, đại diện của COBSEA đã điểm lại quá trình đào tạo giảng viên cấp độ quốc gia tại Thái Lan về quy hoạch không gian biển và vùng bờ cho 6 quốc gia trong khu vực, trong đó có Việt Nam. TS. Reynaldo F Molina hy vọng các giảng viên sẽ truyền tải đến các học viên các kiến thức, kỹ năng về quy hoạch và lập kế hoạch quản lý không gian biển và vùng bờ để áp dụng hiệu quả tại Việt Nam.
Khóa tập huấn “Quy hoạch và lập kế hoạch quản lý không gian biển và vùng bờ” nhằm nâng cao năng lực cho cán bộ cấp trung ương và địa phương trong quản lý nhà nước về biển và hải đảo; áp dụng công cụ quy hoạch và lập kế hoạch quản lý không gian biển và vùng bờ ở Việt Nam. (Hoàng Nhất Thống, Báo Biên Phòng Online 28/11)
Theo số liệu thống kê của Bộ Y tế, trong những năm gần đây, các bệnh nhân về đường hô hấp có tỷ lệ mắc cao nhất trên toàn quốc, nguyên nhân chủ yếu là do ô nhiễm không khí gây ra.
Kết quả thống kê cứ 100.000 dân có đến 4,1% số người mắc các bệnh về phổi; 3,8% viêm họng và viêm amidan cấp; 3,1% viêm phế quản và viêm tiểu phế quản.
Người lao động là đối tượng bị ảnh hưởng trực tiếp khi môi trường không khí của khu vực sản xuất bị ô nhiễm. Trong đó, người lao động trong các cơ sở sản xuất công nghiệp thường bị mắc các bệnh hô hấp, tim mạch, tiêu hóa, mắt, bệnh ngoài da và một số hiện tượng ngộ độc CO, SO2, chì...
Còn bệnh bụi phổi nói chung, bệnh bụi phổi silic nói riêng là loại bệnh phổ biến ở các ngành khai khoáng, xây dựng, sản xuất vật liệu xây dựng và cơ khí-luyện kim. Số ca bệnh bụi phối-silic chiếm tới 74,5% trong tổng số ca bệnh nghề nghiệp trong phạm vi toàn quốc.
Ô nhiễm không khí từ các khu vực sản xuất công nghiệp, làng nghề không chỉ ảnh hưởng đến người lao động mà còn ảnh hưởng tới cộng đồng dân cư sống ở khu vực xung quanh.
Một số nghiên cứu y tế đối chứng đã cho thấy các bệnh hô hấp cả cấp tính và mãn tính ở các vùng gần khu vực sản xuất cao hơn rõ rệt so với các vùng nông thôn. Ngoài ra, các bệnh về mắt, bệnh tim mạch, hội chứng dạ dày, thiếu máu, rối loạn thần kinh ở vùng ô nhiễm cũng cao hơn.
Các đô thị bị ô nhiễm không khí có tỷ lệ người nhiễm nhiễm khuẩn hô hấp cao gấp nhiều lần so với các đô thị khác. Chẳng hạn ở Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đồng Nai, tỷ lệ bệnh nhân lao được phát hiện cao gấp 4-5 lần những địa phương có hoạt động công nghiệp ít phát triển như Bắc Kạn, Điện Biên, Lai Châu.
Ô nhiễm không khí xung quanh các tuyến đường giao thông cũng đã và đang tác động tiêu cực đến sức khỏe cộng đồng, trong đó phải kể đến lực lượng Cảnh sát giao thông là đối tượng bị ảnh hưởng đáng kể nhất.
Kết quả điều tra 1.570 phiếu gần đây của ngành Y tế cho thấy, mặc dù tỷ lệ cảnh sát giao thông đạt sức khỏe loại II (loại tốt) chiếm 74,4%, nhưng đồng thời nhiều người bị mắc đồng thời nhiều loại bệnh, thậm chí có người hơn ba bệnh. Nhiều nhất là bệnh tai-mũi-họng chiếm 62,2%, bao gồm các bệnh như viêm họng cấp và mãn tính, viêm mũi, viêm xoang, viêm amidan, viêm tai. Đây là những bệnh liên quan mật thiết với ô nhiễm không khí.
Ngoài ra bệnh cao huyết áp, bệnh tim mạch có xu thế tăng cao do làm việc căng thẳng và ô nhiễm môi trường.
Theo kết quả nghiên cứu của Cục Y tế-Bộ Giao thông Vận tải, tỷ lệ người bị mắc đường hô hấp ở Hà Nội cao hơn Thành phố Hồ Chí Minh. Mà một trong những nguyên nhân chính được xác định là do môi trường không khí ở Hà Nội ô nhiễm hơn.
Cộng thêm vào đó là Hà Nội còn chịu tác động của thời tiết mạnh hơn, đặc biệt là vào mùa Đông. Trong đó, trẻ em là nhóm có tỷ lệ mắc bệnh cao hơn người lớn do nhóm tuổi của trẻ em nhạy cảm hơn với ô nhiễm không khí. (T.Am, Văn Hóa 29/11, tr4)
Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về môi trường (PC49) Công an thành phố vừa phối hợp với Cảnh sát giao thông đường thủy tổ chức bắt quả tang 3 tàu khai thác cát trái phép trên sông Thái Bình (thuộc địa phận xã Kiến Thiết, huyện Tiên Lãng và hai xã Tam Đa, Tân Liên của huyện Vĩnh Bảo).
Đây là vụ việc thứ ba trong năm 2012, PC49 Hải Phòng bắt quả tang những đối tượng có hành vi khai thác cát trái phép tài nguyên khoáng sản quy mô lớn trên địa bàn. Ông Bùi Hoàng Thức – Trưởng Công an xã Kiến Thiết cho biết, công an xã đã nhiều lần xua đuổi các tàu hút cát trên địa bàn nhưng không có phương tiện, sông Thái Bình lại nằm giữa hai huyện Tiên Lãng và Vĩnh Bảo nên khi lực lượng công an xã xua đuổi, các tàu hút cát này lại chạy về phía huyện Tiên Lãng sang phía sông của huyện Vĩnh Bảo và ngược lại rồi ngang nhiên tổ chức hút cát…
Lãnh đạo Đoạn quản lý đường sông Hải Phòng ước tính, mỗi ngày đoạn sông dài hơn 7,5km này bị các tàu khai thác cát “móc” lên tới 5.000m3 cát. Nguy hiểm hơn cả là hơn 600m đê của hai bờ sông đã bị sạt lở, đe dọa đến diện tích đất nông nghiệp, nuôi trồng thủy sản ngoài đê của người dân. (Đông Bắc, Pháp Luật Việt Nam 29/11, tr10)
Hưởng ứng tháng cao điểm vì người nghèo, Ủy ban MTTQ quận Lê Chân vừa tổ chức phát động, kêu gọi các doanh nghiệp tham gia chung tay cùng MTTQ quận hỗ trợ kinh phí xây nhà đại đoàn kết giúp người nghèo vượt khó vươn lên trong cuộc sống.
Chiều 23/11, Ủy ban MTTQ Việt Nam quận phối hợp với Tổng Công ty cổ phần tài chính Dầu khí Việt Nam tổ chức lễ khởi công xây dựng nhà đại đoàn kết giúp đỡ gia đình ông Nguyễn Văn Trung (50 tuổi, thuộc hộ nghèo trên địa bàn). (TC, An Ninh Hải Phòng 29/11, tr2)
Từ 224 hộ nghèo đầu năm 2011, đến nay, con số này của Hội Cựu chiến binh huyện Kiến Thụy giảm xuống còn 147 hộ, bằng 3% tổng số hội viên cựu chiến binh trên địa bàn.
Đây là kết quả của sự tự cố gắng, nỗ lực tập trung khai thác, phát huy mọi nguồn lực giúp nhau phát triển kinh tế, nâng cao đời sống, vươn lên thoát nghèo của các cấp hội và cán bộ, hội viên Hội cựu chiến binh huyện Kiến Thụy. (Minh Ngọc, An Ninh Hải Phòng 29/11, tr3)
Trong năm 2012, huyện Cát Hải đã hoàn thành nhiệm vụ quân sự - quốc phòng địa phương, trong đó đạt 100% chỉ tiêu tuyển chọn và gọi công dân nhập ngũ; công tác giáo dục quốc phòng; xây dựng lực lượng vũ trang được chăm lo, hoàn thành chương trình giáo dục quốc phòng an ninh cho toàn bộ 989 học sinh của hai trường THPT Cát Bà và Cát Hải.
Với những kết quả đạt được, 22 lượt tập thể và cá nhân đã được các cấp khen thưởng. Ban Chỉ huy quân sự huyện được đề nghị công nhận đạt danh hiệu “Đơn vị quyết thắng”. (PĐT, An Ninh Hải Phòng 29/11, tr3)
31. Huyện An Dương: Hội thảo tháo gỡ vướng mắc trong thực hiện chính sách về HIV/AIDS
Vừa qua, huyện An Dương phối hợp với tổ chức Tầm nhìn thế giới tổ chức hội thảo “Vận động chính sách liên quan đến HIV/AIDS”. Tại hội thảo, đại diện lãnh đạo Phòng LĐ-TB&XH huyện đã hướng dẫn cán bộ chính sách cấp xã và người có H trên địa bàn thực hiện các Nghị định 67 và 13 của Chính phủ về chính sách trợ giúp các đối tượng bảo trợ xã hội.
Được biết, hiện trên địa bàn huyện An Dương có trên 500 người có H và 300 trẻ bị nhiễm hoặc bị ảnh hưởng bởi HIV. (KO, An Ninh Hải Phòng 29/11, tr2)
Ngày 23/11, Liên đoàn Lao động thành phố tổ chức phổ biến, tuyên truyền kết quả Hội nghị Trung ương 6 khóa XI cho cán bộ công đoàn toàn thành phố.
Tại Hội ng hị, báo cáo viên của Đảng ủy khối các cơ quan thành phố đã thông tin đến cán bộ công đoàn thành phố những nội dung cơ bản của Hội nghị Trung ương 6: Tình hình kinh tế xã hội năm 2012, phương hướng nhiệm vụ năm 2013… (MP, An Ninh Hải Phòng 29/11, tr2)
Đó là thông tin do ông Michael Flucht – Trưởng phòng ngôn ngữ, Phó viện trưởng Viện Goethe tại Việt Nam công bố trong buổi họp báo tại Nhà hát Tháng Tám Hải Phòng về chương trình biểu diễn của FOTOS.
Theo ông Michael Flucht, FOTOS thành lập từ 7 năm trước, là một trong những ban nhạc nổi tiếng của Cộng hòa liên bang Đức, gồm 4 chàng trai trẻ chơi ghi ta kiêm ca sĩ, trống và ghi ta bass. Họ từng gây ấn tượng bởi phong cách âm nhạc độc đáo khi lưu diễn ở Ấn Độ, Anh, Inđônêxia, Mêxico, Áo, Trung Quốc, Kazakhstan.. Được sự tài trợ của Viện Goethe tại Việt Nam, FOTOS thực hiện tua biểu diễn 5 tối tại Hà Nội, Hải Phòng ( Việt Nam) và Băng Cốc (Thái Lan), bắt đầu từ 1/12 đến 8/12/2012.
Riêng ở Hải Phòng, qua công tác tiền trạm của ông Michael Flucht và đối tác kết hợp là Nhà hát Tuổi trẻ, FOTOS quyết định biểu diễn hai chương trình gồm Pop, Rock ( tối 4-12 tại Nhà hát Tháng Tám) và Hòa nhạc Giáng sinh ( tối 8-12 tại Nhà hát thành phố). Đây là hai đêm nhạc được chuẩn bị khá chuyên nghiệp từ khâu cung cấp thông tin đến tổ chức biểu diễn, trong đó, khán giả được tặng anbum mới nhất về ban nhạc và program in hình ảnh 4 thành viên cùng những cảm nghĩ về Việt Nam như phong cảnh, ẩm thực...
Với khoảng 1.500 vé phát hành miễn phí, sinh viên, giới trẻ đất Cảng và những người nước ngoài đang sống và làm việc tại Hải Phòng có cơ hội thưởng thức tài năng âm nhạc đa dạng của FOTOS qua những giai điệu Pop, Rock của Đức, những bản hit trong bảng xếp hạng quốc tế, âm hưởng năm mới qua sự kết hợp của FOTOS, dàn hợp xướng quốc tế cùng bát bài hát vui nhộn “ Hãy mở cửa ra” cùng những nhạc công trẻ của Việt Nam. Trong khuôn khổ biểu diễn đối ngoại, FOTOS còn có chương trình biểu diễn giao lưu tại Trường THPT chuyên Trần Phú, đối tác của chương trình PASCH - học tiếng Đức do giảng viên người Đức giảng dạy.
Tại buổi họp báo, ông Michael Flucht đánh giá cao sự hợp tác của Trung tâm tổ chức biểu diễn Hải Phòng và nhấn mạnh âm nhạc của FOTOS sẽ góp phần thúc đẩy sự hợp tác giữa Viện Goethe tại Việt Nam với văn hóa nghệ thuật Hải Phòng nói riêng, cũng như nhiều chương trình dự án của Cộng hòa liên bang Đức tại Hải Phòng và Việt Nam đạt hiệu quả tốt đẹp. (Báo Hải Phòng Online 29/11; Lao Động Xã Hội 29/11, tr8)
Vượt qua Đại học (ĐH) Bách khoa Hà Nội sau loạt “đấu súng”, ĐH Dân lập Hải Phòng đã đăng quang tại giải bóng đá sinh viên toàn quốc VTC - Yamaha Cup 2012.
Chiều 28.11, trận chung kết giải bóng đá sinh viên toàn quốc VTC - Yamaha Cup 2012 đã diễn ra trên SVĐ Hàng Đẫy (Hà Nội). Trong trận chung kết, ĐH Dân Lập Hải Phòng đã vượt qua ĐH Bách khoa Hà Nội để giành Cúp vô địch cùng phần thưởng 50 triệu đồng.
Bàn thắng đến từ rất sớm với những chàng sinh viên đất Cảng. Phút thứ 2, trong pha bóng lộn xộn xuất phát từ tình huống phạt góc, Quốc Việt đã nhanh chân đệm bóng cận thành mở tỷ số. Khoảng thời gian còn lại, ĐH Bách khoa Hà Nội cố gắng đẩy cao đội hình tìm bàn gỡ. Phút 75, những nỗ lực của họ đã được đền đáp bằng bàn gỡ hòa 1-1 của Thanh Lâm.
Bất phân thắng bại sau 90 phút thi đấu chính thức, hai đội bước vào loạt đá luân lưu đầy may rủi. Và từ chấm 11m, ĐH Dân lập Hải Phòng đã giành chiến thắng 5-3. (Tuệ Minh, Dân Việt 29/11; A.H, Thể Thao & Văn Hóa 29/11, tr5; Hà Nội Mới 29/11, tr7; Vietnamnet 29/11 ; Vietnamplus.vn 28/11)./.