Điểm báo hằng ngày về Hải Phòng (ngày 25/12/2020)

25/12/2020 10:24

THỜI SỰ - CHÍNH TRỊ

Kết cấu hạ tầng đường bộ nhiều đột phá trong 5 năm

Sáng 24/12, Bộ GTVT tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2020, giai đoạn 2016-2020 và triển khai kế hoạch năm 2021, nhiệm vụ giai đoạn 2021-2025. Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng tham dự, chủ trì và chỉ đạo Hội nghị.

Năm 2020 và giai đoạn 2016-2020, Bộ GTVT đã bám sát chủ trương, chỉ đạo của Đảng, Quốc hội, Chính phủ, quyết liệt cải cách, đổi mới, triển khai đồng bộ các giải pháp, hoàn thành tốt các nhiệm vụ, lĩnh vực công tác của ngành, đáp ứng ngày càng tốt hơn yêu cầu của người dân, doanh nghiệp và xã hội, góp phần cùng Chính phủ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh, quốc phòng của đất nước. Trong đó, ngành giao thông đã có nhiều thành tựu nổi bật được xã hội và người dân ghi nhận.

Cụ thể, chất lượng, tính ổn định của các văn bản quy phạm pháp luật, đề án của Bộ GTVT trong giai đoạn này ngày càng được cải thiện; tai nạn giao thông giảm liên tiếp trong 5 năm liền trên cả 3 tiêu chí so với giai đoạn 2011-2016, công tác kiểm soát khí thải phương tiện đang lưu hành đã đồng bộ trên toàn quốc, công tác tổ chức sắp xếp, kiện toàn bộ máy bảo đảm tinh gọn, hoạt động hiệu quả; công tác cải cách thủ tục hành chính, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp được đẩy mạnh, Bộ GTVT được đánh giá là một trong những bộ, ngành đi đầu trong việc ứng dụng công nghệ thông tin trong giải quyết thủ tục hành chính.

Về vận tải, trong 5 năm vừa qua, chất lượng dịch vụ vận tải có sự cải thiện vượt bậc, xuất hiện nhiều phương tiện hiện đại, chất lượng cao, nhất là vận tải hàng không, tăng gấp 5 lần năm 2011, cao nhất trong tất cả các lĩnh vực. Riêng năm 2020, do ảnh hưởng của dịch COVID–19, sản lượng vận tải giảm sâu so với cùng kỳ các năm trước, nhất là lĩnh vực hàng không. Tính đến hết tháng 11/2020, sản lượng vận tải ước đạt 1.606,312 triệu tấn hàng, giảm 6,2%; vận tải hành khách đạt 3.215,868 triệu lượt, giảm 29,7% so với cùng kỳ năm 2019.

Về hệ thống kết cấu hạ tầng, thời gian qua, nhiều công trình giao thông lớn, hiện đại đã và đang từng bước được đầu tư xây dựng. Trong năm 2020, Bộ GTVT đã hoàn thành đưa vào khai thác 21 công trình, dự án và hoàn tất thủ tục, triển khai thi công 19 công trình dự án mới.

Kết cấu hạ tầng đường bộ có nhiều đột phá so với các lĩnh vực khác, đảm nhận vai trò chủ yếu trong kết nối vùng miền và quốc tế, Bộ GTVT đã hoàn thành đầu tư xây dựng giai đoạn 2011-2020 khoảng 1.074 km đường bộ cao tốc, đưa tổng chiều dài cao tốc đang khai thác lên 1.163 km. Mạng lưới quốc lộ đạt 24.598 km, các tuyến quốc lộ chính yếu được đưa vào cấp kỹ thuật, thay thế cầu yếu và đồng bộ tải trọng, tỉ lệ mặt đường bê tông nhựa được nâng lên 64%.

Đặc biệt, đường bộ cao tốc ở khu vực phía bắc đã hoàn thành các tuyến hướng tâm tới Thủ đô Hà Nội; tuyến đường cao tốc ven biển nối Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn. Khu vực phía nam đã hoàn thành 2 tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây nối Đông Nam Bộ và phía bắc, TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương nối với các tỉnh đồng bằng Sông Cửu Long; đang triển khai 2 tuyến Bến Lức - Long Thành, Trung Lương - Mỹ Thuận. Khu vực miền Trung đã hoàn thành 2 tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Liên Khương - Đà Lạt.

Bên cạnh những thành tựu đã đạt được, ngành giao thông trong năm 2020 vẫn còn những tồn tại, hạn chế. Có thể kể đến như: Sản lượng, tình hình kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải giảm sút trầm trọng do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19, nhất là đối với lĩnh vực đường sắt và hàng không; số người chết vì tai nạn giao thông đã giảm nhưng còn xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng. Vi phạm trật tự an toàn giao thông vẫn còn diễn ra khá phổ biến, vẫn còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gia tăng tai nạn; trong khi phương tiện tham gia giao thông tiếp tục tăng, cơ sở hạ tầng giao thông tuy được cải thiện nhưng chưa đáp ứng yêu cầu. Tình hình ùn tắc giao thông ở thủ đô Hà Nội và TPHCM chưa giải quyết được triệt để đang là vấn đề bức xúc của xã hội.

Nguồn lực bố trí cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông chưa đáp ứng đủ, chưa tương xứng, đồng bộ so với định hướng, mục tiêu đặt ra. Vốn dành cho công tác duy tu, sửa chữa định kỳ còn thiếu so với nhu cầu; công tác bảo trì lĩnh vực hàng hải, đường thủy nội địa còn khó khăn do quy định về đổ thải, có năm không giải ngân hết được số vốn đã bố trí. Một số mục tiêu đặt ra trong nghị quyết, chiến lược, quy hoạch phát triển ngành GTVT đến năm 2020 chưa đạt, một số chỉ tiêu thực hiện còn chậm so với mục tiêu tại Nghị quyết 13-NQ/TƯ và quy hoạch đường bộ cao tốc.

Việc huy động nguồn lực ngoài ngân sách đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông còn khó khăn, do các dự án đòi hỏi nguồn vốn lớn, tính hiệu quả về mặt tài chính thấp, chưa có hệ thống văn bản quy phạm pháp luật đầy đủ, thiếu những chính sách khuyến khích đầu tư… dẫn đến việc trong thời gian qua, một số tập đoàn, doanh nghiệp nước ngoài đã đến Việt Nam bày tỏ quan tâm đầu tư nhưng phần lớn mới chỉ dừng lại ở nghiên cứu, khảo sát thị trường.

Hệ thống GTVT vẫn còn thiếu đồng bộ, tính kết nối vẫn chưa cao, làm tăng chi phí và giảm hiệu quả khai thác vận tải. Chất lượng dịch vụ vận tải đường sắt, đường thủy nội địa còn thấp, chưa đáp ứng yêu cầu. Thị phần vận tải chưa hợp lý, số lượng doanh nghiệp vận tải, dịch vụ logistics có đủ năng lực dẫn dắt thị trường và cạnh tranh quốc tế còn ít. (Baochinhphu.vn 24/12, Phan Trang; Tapchigiaothong.vn 24/12; Baophapluat.vn 24/12; Baotintuc.vn 24/12)

Hải Phòng: Thực hiện hiệu quả nhiệm vụ chuyên môn ngành Tuyên giáo

Năm 2020, dưới sự lãnh đạo, chỉ đạo của Ban Thường vụ Thành uỷ và các cấp ủy, sự phối hợp của các cơ quan, ban, ngành và các tổ chức chính trị - xã hội thành phố, ngành Tuyên giáo thành phố Hải Phòng đã nỗ lực thực hiện tốt các chương trình, kế hoạch công tác tuyên giáo đề ra; kịp thời đổi mới nội dung, phương thức, chủ động phối hợp với các ngành, đơn vị, địa phương trong thực hiện nhiệm vụ công tác tuyên giáo phù hợp với tình hình thực tiễn và yêu cầu nhiệm vụ đặt ra.

Ban Tuyên giáo Thành ủy đã làm tốt nhiệm vụ của cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo 35 thành phố; tham mưu triển khai hoạt động của Ban Chỉ đạo đảm bảo kế hoạch đề ra. Trong đó, tập trung vào một số nội dung: phối hợp với các lực lượng trong và ngòa thành phố trong việc báo xấu, ngăn chặn, vô hiệu hóa các trang web, fanpage, group, tài khoản mạng xã hội đăng tải thông tin sai sự thật, nói xấu Đảng, Nhà nước, chế độ, cán bộ lãnh đạo.Công an thành phố xử lý 5 chủ thể facebook đưa thông tin giả mạo, sai lệch gây hoang mang dư luận; trực tiếp nhắc nhở 2 trường hợp có bình luận, đăng tải thông tin chưa chính xác. Phối hợp và chỉ đạo Sở Thông tin và Truyền thông đăng tải hơn 200 bài báo về Hải Phòng. Tham gia chia sẻ các bài viết, thông tin tuyên truyền nhằm đấu tranh, phản bác các quan điểm sai trái, thù địch về đại hội đảng bộ các cấp, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, tình hình dịch bệnh Covid-19, các vụ việc nổi cộm trên kênh thông tin của Ban Chỉ đạo 35...

Công tác nắm bắt, tổng hợp tình hình dư luận xã hội trên địa bàn thành phố có nhiều đổi mới, chất lượng được nâng cao. Đội ngũ cộng tác viên dư luận xã hội thường xuyên được củng cố, kiện toàn, tích cực phản ánh thông tin, tham gia đầy đủ các hội nghị giao ban cộng tác viên dư luận xã hội do Ban Tuyên giáo Thành ủy tổ chức; các đợt điều tra dư luận xã hội được triển khai đảm bảo đúng tiến độ của Viện Dư luận xã hội, Ban Tuyên giáo Trung ương. Hải Phòng đã tổ chức 5 cuộc điều tra Dư luận xã hội với gần 1.000 lượt phiếu về các vấn đề: tình hình kinh tế - xã hội của đất nước 6 tháng đầu năm 2020; đánh giá 05 năm thực hiện Quy định số 285-QĐ/TW, ngày 25/4/2015 của Bộ Chính trị (khóa XI) “Về dân chủ trong nghiên cứu lý luận chính trị trong các cơ quan đảng, nhà nước”; công tác tuyên truyền biển, đảo; công tác phòng, chống tham nhũng; đánh giá kết quả 15 năm thực hiện Chỉ thị số 50-CT/TW, ngày 4/3/2005 của Ban Bí thư Trung ương Đảng, khóa IX về “Đẩy mạnh phát triển và ứng dụng công nghệ sinh học phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước”.

Song song với đó, Ban Tuyên giáo Thành ủy thường xuyên tổng hợp, báo cáo và đề xuất Thường trực Thành uỷ và các cấp ủy chỉ đạo giải quyết những vấn đề “nổi cộm” được cán bộ, đảng viên và Nhân dân quan tâm. Qua đó, kịp thời cung cấp cho cán bộ, đảng viên và Nhân dân ở cơ sở thông tin thời sự nổi bật, chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước và phản ánh, tham mưu, đề xuất với cấp ủy những giải pháp tích cực, hiệu quả trong giải quyết các vấn đề phức tạp, nhạy cảm được dư luận, người dân quan tâm.

Công tác thông tin tuyên truyền, báo chí, xuất bản được triển khai đồng bộ, toàn diện, hiệu quả. Chủ trì, phối hợp triển khai các nội dung tuyên truyền việc thực hiện chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước; tình hình phát triển kinh tế - xã hội, việc tiếp tục thực hiện chủ đề năm “Tăng cường kỷ cương thu, chi ngân sách nhà nước – Đẩy mạnh cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh” và các ngày lễ lớn, sự kiện trọng đại của đất nước, thành phố; những kiến thức cơ bản, diễn biến tình hình và sự chỉ đạo của Trung ương, thành phố trong việc phòng, chống dịch bệnh Covid-19, đại hội đảng bộ các cấp, Đại hội XVI Đảng bộ thành phố tiến tới Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng; kết quả thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XV, nghị quyết đại hội các cấp. và các phong trào Thi đua yêu nước 5 năm (2015-2020).

Ban hành bản hướng dẫn, định hướng thực hiện các nội dung tuyên truyền trọng tâm năm 2020. Thẩm định nội dung khẩu hiệu tuyên truyền của các địa phương, đơn vị trên địa bàn. Công tác báo cáo viên, tuyên truyền miệng cơ bản được duy trì, thực hiện tốt; Hệ thống tuyên giáo thành phố tiếp tục đổi mới nội dung, hình thức tổ chức tốt hội nghị báo cáo viên định kỳ; cung cấp nhiều thông tin và tài liệu định hướng nội dung tuyên truyền; bổ sung, kiện toàn đội ngũ báo cáo viên các cấp; thực hiện nghiêm túc Quy chế hoạt động báo cáo viên. Tại các đảng bộ trực thuộc, hoạt động tuyên truyền được triển khai bằng nhiều hình thức đa dạng, phù hợp, hiệu quả như: Thông qua hội nghị báo cáo viên thường kỳ, biên tập tài liệu đăng bản tin nội bộ, dành thời lượng thích hợp tuyên truyền trên hệ thống loa truyền thanh đến cơ sở, lồng ghép trong các buổi sinh hoạt định kỳ...

Việc chỉ đạo, định hướng báo chí trên địa bàn thành phố ngày càng được nâng cao về chất lượng và đảm bảo đúng yêu cầu. Ban Tuyên giáo Thành ủy phối hợp với Sở Thông tin và Truyền thông, Hội Nhà báo thành phố tổ chức Hội nghị cung cấp thông tin và giao ban báo chí định kỳ theo quy định; tổng hợp, báo cáo tình hình báo chí và công tác tuyên truyền phòng, chống dịch Covid-19 hằng ngày, hằng tuần... Thực hiện công tác chỉ đạo xử lý thông tin báo chí theo chức năng, nhiệm vụ được giao. Chủ động tham mưu, đề xuất cấp ủy tổng kết công tác phối hợp, kiến nghị các cơ quan Trung ương với những vấn đề báo chí phản ánh chưa đúng, chưa phù hợp; giúp tăng tính tương tác, chủ động cung cấp thông tin chính xác về tình hình địa phương đối với cơ quan báo chí để kịp thời tuyên truyền và định hướng dư luận xã hội trên địa bàn.

Công tác văn hóa, văn nghệ đảm bảo đúng định hướng tư tưởng, bám sát nhiệm vụ chính trị với nội dung thiết thực, hình thức phong phú, và phù hợp. Hoạt động văn hóa văn nghệ trên địa bàn thành phố đã được tổ chức thực hiện đảm bảo đúng định hướng tư tưởng, bám sát nhiệm vụ chính trị với nội dung, hình thức phong phú, đa dạng, thiết thực và phù hợp với tình hình thực tế trong trạng thái “bất bình thường” và trạng thái “bình thường mới”. Qua đó, giúp đáp ứng nhu cầu văn hóa, góp phần cổ vũ tinh thần của Nhân dân trong thực hiện nhiệm vụ chính trị của Đảng bộ thành phố.

Trong đó, Ban Tuyên giáo Thành ủy Hải Phòng duy trì được chất lượng và tính chủ động, linh hoạt trong công tác giáo dục lý luận chính trị như: Chủ động, kịp thời trong việc tham mưu triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng các cấp; Đại hội XVI Đảng bộ thành phố. Do phải thực hiện giãn cách xã hội và tập trung cao cho nhiệm vụ phòng chống dịch Covid-19, hệ thống tuyên giáo thành phố đã chủ động tham mưu giúp cấp ủy tổ chức nhiều hình thức linh hoạt nhằm tiếp tục duy trì chất lượng một số đợt sinh hoạt chính trị quan trọng tuyên truyền, quán triệt, triển khai thực hiện nghị quyết, chỉ thị của Trung ương, Thành uỷ. Nhiệm vụ trọng tâm được tất cả các cấp ủy từ thành phố đến cơ sở tập trung cao nhằm nâng cao chất lượng các báo cáo chính trị đại hội Đảng các cấp đó là tổ chức hiệu quả việc sơ kết, tổng kết thực tiễn - nhất là tổng kết thực tiễn nhiệm kỳ đã qua, làm nền tảng cho những định hướng trong nhiệm kỳ tới. Việc tổng kết một số nghị quyết, chỉ thị mang tính chuyên đề cũng được tập trung cao.Kịp thời tham mưu và tổ chức nhiều hình thức linh hoạt tranh thủ ý kiến góp ý của các tầng lớp nhân dân thành phố tham gia vào dự thảo Báo cáo Chính trị trình Đại hội XVI Đảng bộ thành phố bảo đảm, hiệu quả theo Kế hoạch số 252-KH/TU ngày 07/02/2020 của Ban Thường vụ Thành ủy về lấy ý kiến Nhân dân tham gia vào dự thảo Báo cáo chính trị trình Đại hội XVI Đảng bộ thành phố.Công tác giáo dục lý luận chính trị tiếp tục duy trì nền nếp, chất lượng; trọng cập nhật, thông tin những vấn đề mới về lý luận và thực tiễn được đề cập trong dự thảo các văn kiện Đại hội XVI Đảng bộ thành phố, Đại hội XIII của Đảng...; duy trì chất lượng các chương trình đào tạo, bồi dưỡng lý luận chính trị. Đề xuất nội dung kiến nghị của Ban Thường vụ Thành uỷ với Hội đồng Lý luận Trung ương về những nội dung cần tiếp tục nghiên cứu trong Chương trình Nghiên cứu khoa học lý luận chính trị giai đoạn 2021-2025.

Thảo luận tại Kỳ họp thứ 16, HĐND thành phố Hải Phòng Khóa XV: Hướng đến tầm cao mới trong tầm nhìn dài hạn

Không chỉ đưa ra những đánh giá khách qu an, toàn diện về thành tựu đạt được trong năm 2020 cũng như cả giai đoạn 2016 - 2020, các ý kiến thảo luận tại kỳ họp còn đặc biệt nhấn mạnh đến những dư địa mà thành phố có thể mở rộng để tạo đà phát triển. Trên cơ sở đó, kỳ họp đã nhận được nhiều giải pháp quan trọng khai thác hiệu quả tiềm năng, thế mạnh; kịp thời phát hiện và giải quyết những mâu thuẫn, thách thức, nhằm đưa thành phố đến những tầm cao mới trong tầm nhìn dài hạn.

Thảo luận về tình hình kinh tế - xã hội, các nghị quyết quan trọng tại kỳ họp, các đại biểu đánh giá cao công tác chỉ đạo, điều hành của chính quyền các cấp trong năm 2020. Kết quả đó được thể hiện tích cực, toàn diện trên mọi mặt của đời sống kinh tế - xã hội. Dẫu vậy theo các đại biểu, trong năm 2021, nhiệm vụ hoàn thành các chỉ tiêu nghị quyết HĐND thành phố đề ra sẽ đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt với quyết tâm cao hơn nữa. Nhất là trong bối cảnh dịch Covid-19 đang còn diễn biến phức tạp trên quy mô toàn cầu và chưa có dấu hiệu được kiểm soát. Những dự báo không hề khả quan đó đòi hỏi thành phố phải tập trung xác định rõ các dư địa có tiềm năng để tập trung nguồn lực khai thác hiệu quả, đóng góp tích cực vào mục tiêu tiếp tục thực hiện hiệu quả nhiệm vụ kép.

Đối với mục tiêu, nhiệm vụ đề ra trong năm 2021, các đại biểu thống nhất cao với chủ đề năm: “Đẩy mạnh chỉnh trang, hiện đại hóa đô thị - Xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu". Trong đó, thành phố phấn đấu tốc độ tăng trưởng GRDP (giá so sánh 2010) đạt 13,5% so với năm 2020. GRDP bình quân đầu người (theo giá hiện hành) đạt 6.600 USD. Thu hút 2,5 - 3,0 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Thu ngân sách nhà nước trên địa bàn 89.490,478 tỷ đồng, trong đó thu nội địa 35.000 tỷ đồng. Tổng vốn đầu tư toàn xã hội đạt 204 nghìn tỷ đồng. Khách du lịch đạt 8,25 triệu lượt. Hoàn thành xây dựng mô hình thí điểm 8 xã nông thôn mới kiểu mẫu…

Theo đánh giá của các đại biểu, đây là hệ thống chỉ tiêu khá cao, cần sự phấn đấu, nỗ lực ngay từ đầu năm với các giải pháp quyết liệt, mạnh mẽ, đồng bộ. Trong đó, thu ngân sách vẫn là nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu và triển khai các giải pháp mạnh mẽ huy động nguồn lực, chống thất thu, thất thoát. Đại biểu Hà Văn Trường, Cục trưởng Cục Thuế thành phố cho biết: Thành phố có các giải pháp thu hút đầu tư, ưu tiên các dự án phát sinh nguồn thu ngân sách lớn; tập trung chỉ đạo thu tiền sử dụng đất. Năm 2021, thành phố đặt mục tiêu thu 6.000 tỷ đồng nên càng cần chỉ đạo quyết liệt ngay từ đầu năm.

Tại phiên thảo luận, các giải pháp đặt ra để phát triển 3 trụ cột chính của nền kinh tế thành phố gồm: Công nghiệp; cảng biển; thương mại, dịch vụ cũng được các đại biểu góp nhiều ý kiến tâm huyết. Theo đó, thành phố cần tiếp tục thu hút đầu tư các dự án công nghiệp công nghệ cao; tập trung phát triển các khu công nghiệp mới; đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các bến cảng mới tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. Đối với ngành du lịch, cần có kế hoạch căn cơ, toàn diện hơn để đưa Cát Bà, Đồ Sơn cùng với Hạ Long trở thành trung tâm du lịch quốc tế theo tinh thần Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị. Theo đại biểu Bùi Tuấn Mạnh, Chủ tịch UBND huyện Cát Hải: Tình hình dịch bệnh Covid-19 trong năm 2021 được dự báo sẽ còn diễn biến phức tạp. Vì vậy, để đạt mục tiêu thu hút hơn 8,2 triệu lượt du khách thì thị trường nội địa vẫn là trọng tâm. Do đó, thành phố sớm xây dựng chương trình kích cầu du lịch, giới thiệu, quảng bá các điểm đến trên địa bàn. Đồng thời, tập trung hỗ trợ các địa phương có thế mạnh về du lịch thực hiện chiến dịch truyền thông để tạo sức lan toả, tăng hấp dẫn với du khách…

2021 là một năm có ý nghĩa rất quan trọng đối với thành phố Hải Phòng. Năm đầu triển khai Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng, Nghị quyết Đại hội Đại biểu Đảng bộ thành phố lần thứ XVI sẽ mang tính chất nền móng để Hải Phòng hoàn thành mục tiêu cơ bản, hoàn thành sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa vào năm 2025. Nhấn mạnh đến nhiệm vụ này, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Tùng khẳng định: Thành phố đang đứng trước thời cơ rất lớn. Hạ tầng kinh tế - xã hội đã có bước phát triển quan trọng, môi trường đầu tư đã và đang thể hiện sự hấp dẫn đối với các nhà đầu tư trong, ngoài nước. Đặc biệt, Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XVI đã thông qua Nghị quyết nhiệm kỳ 2020 - 2025, đây là nguồn lực quan trọng, định hướng cho sự phát triển bứt phá của Hải Phòng trong giai đoạn tới.

Về định hướng, nhiệm vụ chủ yếu trong giai đoạn 2021 - 2025, Chủ tịch UBND thành phố cho biết, thành phố sẽ tập trung: Tăng cường kỷ cương thu, chi ngân sách; cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh; thúc đẩy các thành phần kinh tế phát triển. Đổi mới mô hình tăng trưởng, cơ cấu lại nền kinh tế theo định hướng phát triển 3 trụ cột chủ yếu: Công nghiệp công nghệ cao; cảng biển - logistics; du lịch - thương mại. Xây dựng, phát triển, hiện đại hóa đô thị Hải Phòng; phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại. Đầu tư phát triển hạ tầng nông thôn gắn với thực hiện xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu, phù hợp với quá trình đô thị hóa. Nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý đất đai, tài nguyên, bảo vệ môi trường, đa dạng sinh học, chủ động ứng phó có hiệu quả với biến đổi khí hậu, nước biển dâng. Xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm giáo dục - đào tạo, y tế của vùng duyên hải Bắc Bộ; trọng điểm phát triển khoa học - công nghệ biển của cả nước…

Gợi mở thêm các giải pháp hoàn thành kế hoạch phát triển trong 5 năm tới, các đại biểu HĐND thành phố đơn vị quận Ngô Quyền, huyện Kiến Thụy và huyện An Lão đề nghị: Thành phố cần quan tâm hơn nữa đến lĩnh vực khoa học công nghệ biển, sớm có kế hoạch phối hợp với các viện nghiên cứu, các bộ ngành Trung ương phát triển lĩnh vực khoa học kỹ thuật, xây dựng trường đại học chuyên ngành chất lượng cao của thành phố về khoa học kỹ thuật biển. Bên cạnh đó, cần tập trung đầu tư từng bước cho hạ tầng khu đô thị mới Bắc sông Cấm; sớm triển khai giai đoạn 2 Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. Quan tâm phát triển các khu công nghiệp, đồng thời tạo điều kiện cho các làng nghề, doanh nghiệp nhỏ phát triển; tái cấu trúc ngành nông nghiệp, tăng năng suất cho sản xuất nông nghiệp. (Đại biểu nhân dân 25/12, tr1+4; Daibieunhandan.vn 25/12)

KINH TẾ

Sớm tìm nguồn vốn đầu tư xây dựng đường sắt kết nối Hà Nội - cảng Đình Vũ

Bộ GTVT cho hay, hiện nay cầu Tân Vũ - Lạch huyện 2 đã được UBND TP Hải Phòng dự kiến bổ sung vào Quy hoạch chung xây dựng thành phố Hải Phòng đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.

Trả lời kiến nghị của cử tri TP Hải Phòng về một số công trình hạ tầng trên địa bàn, Bộ GTVT cho hay, cử tri TP Hải Phòng đánh giá cao hiệu quả việc xây dựng cầu Tân Vũ - Lạch Huyện đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của nhân dân và vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế của thành phố.

Tuy nhiên, cử tri cho rằng thời gian tới khi cảng nước sâu Lạch Huyện tiếp tục xây dựng mở rộng các bến; khu Đình Vũ - Cát Hải có thêm các nhà máy công nghiệp, lượng du khách đến với đảo Cát Bà bằng đường bộ ngày càng tăng thì cầu Tân Vũ - Lạch Huyện sẽ không đáp ứng được yêu cầu và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Do vậy, cử tri đề nghị sớm xây dựng cầu Tân Vũ 2, đồng thời xây dựng tuyến đường sắt kết nối cảng Lạch Huyện đến Thủ đô Hà Nội.

Về vấn đề này, Bộ GTVT cho hay, hiện nay cầu Tân Vũ - Lạch huyện 2 đã được UBND TP Hải Phòng dự kiến bổ sung vào Quy hoạch chung xây dựng thành phố Hải Phòng đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.

Sau khi được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ sung quy hoạch, do đây là công trình thuộc thẩm quyền quản lý, đầu tư của TP Hải Phòng nên đề nghị UBND TP Hải Phòng triển khai lập chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án đầu tư làm cơ sở triển khai đầu tư công trình và thông báo đến cử tri được biết thông tin về dự án.

Ngoài ra, theo quy hoạch, trong khu vực có tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa từ Đình Vũ đến cảng Lạch Huyện. Vì vậy, việc tính toán đầu tư công trình cần dựa trên quy hoạch quốc gia và quy hoạch của TP Hải Phòng về các loại hình vận tải trong khu vực.

Còn về xây dựng tuyến đường sắt kết nối Thủ đô Hà Nội với cảng Lạch Huyện, theo Bộ GTVT, theo quy hoạch phát triển GTVT đường sắt Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1468/QĐ-TTg ngày 24/8/2015 có quy hoạch tuyến đường sắt mới Hà Nội - Hải Phòng (có kết nối với cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện).

Lộ trình đầu tư sau năm 2020, thời điểm cụ thể đầu tư được xác định tùy theo khả năng huy động nguồn lực. Trong thời gian tới Bộ GTVT sẽ tiếp tục tìm kiếm nguồn vốn để sớm đầu tư tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Hải Phòng. (Anninhthudo.vn 24/12, Ngân Tuyền)

Hải Phòng: Xây dựng cầu Bến Rừng gần 1.950 tỷ đồng kết nối với Quảng Ninh

Vừa qua, tại Kỳ họp thứ 16 HĐND TP Hải Phòng khóa XV, nhiệm kỳ 2016- 2021, đã quyết định thông qua chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng nối huyện Thủy Nguyên, TP Hải Phòng và thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh.

Mục tiêu dự án là nâng cao năng lực phục vụ về giao thông, tạo hệ thống kết nối giao thông và đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải giữa các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, nhân dân trên địa bàn huyện Thủy Nguyên và thị xã Quảng Yên nói riêng, giữa TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh nói chung; từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông TP Hải Phòng, tỉnh Quảng Ninh và Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, văn hóa các địa phương khu vực dự án.

Dự án có quy mô xây dựng mới cầu Bến Rừng kết cấu vĩnh cửu vượt sông Đá Bạch với chiều dài cầu khoảng 1.857,6m; xây dựng đường dẫn hai đầu cầu theo quy mô đường cấp III đồng bằng 4 làn xe, mặt cắt ngang đường rộng 22,5m, chiều dài khoảng 340m (đường dẫn lên cầu phía TP Hải Phòng khoảng 300m, phía tỉnh Quảng Ninh khoảng 40m); lắp đặt hệ thống chiếu sáng, biển báo hiệu theo quy chuẩn hiện hành.

Địa điểm thực hiện dự án gồm huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) và thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh). Tổng mức đầu tư dự án gần 1.950 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Trung ương, ngân sách TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh. Thời gian thực hiện từ năm 2021-2024. (Baogiaothong.vn 24/12, Vũ Đạt; Giaoducthoidai.vn 24/12; Kinhtedothi.vn 24/12; Laodong.vn 24/12; Baodautu.vn 25/12)

Sở GTVT Hải Phòng nói gì về việc điều chuyển các tuyến vận tải cố định tại bến xe Lạc Long?

Ngày 15/12/2020, Sở Giao thông vận tải Hải Phòng ban hành Quyết định số 1759/QĐ – SGTVT về việc thực hiện phương án sắp xếp, điều chuyển các tuyến vận tải khách cố định bằng ô tô từ bến xe khách Lạc Long về hoạt động tại bến xe Thượng Lý. Ngay sau khi Quyết định nêu trên có hiệu lực, ngày 21/12/2020 Công ty CP Vận tải thương mại và dịch vụ Đất Cảng, Công ty CP Vận tải và thương mại Anh Huy là 2 công ty đang kinh doanh vận tải tại bến xe Lạc Long đã có Công văn số 212/CV-ĐC gửi UBND Thành phố Hải Phòng cho rằng: Sở GTVT Hải Phòng áp đặt doanh nghiệp về hoạt động tại bến xe Thượng Lý chỉ trong vài ngày là việc làm sẽ gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp.

Sở Giao thông vận tải Hải Phòng đã nói gì về phản ứng nêu trên của doanh nghiệp với phóng viên Báo điện tử Xây dựng?

Được biết, thực hiện Nghị quyết số 30/NQ-HĐND ngày 08/12/2017 của Hội đồng nhân dân thành phố, Quyết định số 1156/QĐ-UBND ngày 28/5/2018 của UBND thành phố về việc phê duyệt Quy hoạch mạng lưới các điểm đỗ xe, bãi đỗ xe thành phố Hải Phòng đến năm 2025, định hướng đến năm 2030; Kế hoạch số 180/KH-UBND ngày 1/8/2018 của UBND thành phố về thực hiện Nghị quyết số 30/NQ-HĐND ngày 8/12/2017 của Hội đồng nhân dân thành phố Hải Phòng, Sở Giao thông vận tải đã có 4 văn bản gửi các đơn vị quản lý khai thác bến xe, đơn vị kinh doanh vận tải về việc quy hoạch đến năm 2020 thực hiện chuyển đổi mục đích sử dụng 03 bến xe Cầu Rào, Niệm Nghĩa, Lạc Long thành điểm đầu cuối xe buýt, bãi đỗ xe, kết hợp với dịch vụ thương mại.

Căn cứ đề nghị của Công an thành phố, UBND quận Hồng Bàng và của các cơ quan, đơn vị liên quan thì từ tháng 8/2019 Sở Giao thông vận tải đã có báo cáo đề xuất UBND thành phố đồng ý chủ trương thực hiện sắp xếp, điều chuyển hoạt động các tuyến vận tải khách cố định tại bến xe Lạc Long về hoạt động tại bến xe khách Thượng Lý hoặc các bến xe khách khác nằm ngoài khu vực nội đô thành phố. UBND thành phố đã có văn bản đồng ý chủ trương cho triển khai thực hiện, hoàn thành xong trước 30/3/2020 và Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản đồng ý cập nhật, điều chỉnh các tuyến vận tải khách cố định tại bến xe Lạc Long vào danh mục chi tiết tuyến vận tải khách cố định bằng xe ô tô đến năm 2020 để phù hợp với tình hình tổ chức sắp xếp tuyến vận tải, tổ chức giao thông đô thị để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố, hoàn thành xong trước ngày 15/12/2019.

UBND thành phố đã có trên 08 văn bản chỉ đạo, giao nhiệm vụ cho các Sở, ngành triển khai các công việc liên quan. Sở Giao thông vận tải đã chủ trì trên 10 cuộc họp với các cơ quan, đơn vị liên quan và Ban quản lý bến xe Lạc Long, các doanh nghiệp vận tải tại bến xe Lạc Long về việc sắp xếp điều chuyển các tuyến vận tải tại bến xe Lạc Long, chuyển đổi mục đích sử dụng bến xe; đã ban hành trên 15 văn bản chỉ đạo, báo cáo, phối hợp với các đơn vị về việc sắp xếp điều chuyển tuyến.

Đến ngày 25/9/2020, UBND thành phố đã ban hành Quyết định số 2949/QĐ-UBND về việc ủy quyền cho Giám đốc Sở Giao thông vận tải thực hiện điều chuyển các tuyến vận tải hành khách cố định tại các bến xe khách: Lạc Long, Cầu Rào, Niệm Nghĩa để thực hiện Nghị quyết số 30/NQ-HĐND ngày 8/12/2017 của Hội đồng nhân dân thành phố về quy hoạch mạng lưới các điểm đỗ xe, bãi đỗ xe thành phố Hải Phòng đến năm 2025, định hướng đến năm 2030.

Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, chống ùn tắc giao thông, đảm bảo tiến độ triển khai Nghị quyết số 30/NQ-HĐND ngày 08/12/2017 của Hội đồng nhân dân thành phố, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hải Phòng ban hành Quyết định số 1759/QĐ-SGTVT ngày 15/12/2020 về việc thực hiện phương án sắp xếp, điều chuyển các tuyến vận tải khách cố định bằng xe ô tô từ bến xe khách Lạc Long về hoạt động tại bến xe khách Thượng Lý, theo đó thực hiện sắp xếp, điều chuyển toàn bộ hoạt động các tuyến vận tải khách cố định từ bến xe khách Lạc Long (Hải Phòng) đi các bến xe Yên Nghĩa, Giáp Bát (Hà Nội) về hoạt động tại bến xe khách Thượng Lý (Hải Phòng) theo nguyên tắc: Chỉ thay đổi hành trình chạy xe, bến xe tại đầu Hải Phòng, giữ nguyên lưu lượng (99 chuyến/ngày), giờ xe xuất bến đã công bố và giữ nguyên 02 đơn vị đang khai thác trên tuyến (Công ty Cổ phần Vận tải thương mại và dịch vụ Đất Cảng và Công ty Cổ phần vận tại và thương mại Anh Huy).

Việc làm này của Sở Giao thông vận tải Hải Phòng là thực hiện đúng chủ trương, chỉ đạo của Thành ủy, Hội đồng nhân dân, UBND thành phố và của Bộ Giao thông vận tải; được nhân dân ủng hộ; cần thiết phải triển khai thực hiện và hoàn thành việc điều chuyển tuyến vận tải khách cố định từ bến xe Lạc Long về bến xe Thượng Lý ngay trong tháng 12/2020 để đảm bảo thực hiện đúng quy hoạch của thành phố đã được phê duyệt, đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong khu vực nội đô nhất là dịp Têt Dương lịch, Tết Nguyên đán 2021 đang đến gần, góp phần phát triển kinh tế xã hội của thành phố. (Baoxaydung.com.vn 24/12, Hải Nguyên)

Chính thức khai trương AEON MALL Lê Chân, Hải Phòng

Trung tâm thương mại (TTTM) AEON MALL Hải Phòng Lê Chân – được đầu tư, phát triển và vận hành bởi Công ty TNHH AEON MALL Việt Nam – chính thức khai trương ngày 24/12 trước sự chứng kiến của đông đảo đại biểu Trung ương, thành phố và người dân địa phương.

Tham dự buổi lễ khai trương có: Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Hội đồng nhân dân TP. Hải Phòng Lê Văn Thành; Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Tùng; Cục trưởng Cục đầu tư nước ngoài, Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đỗ Nhất Hoàng; ngài Yamada Takio, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam; ông Nakajima Takeo, Trưởng đại diện Tổ chức xúc tiến thương mại Nhật Bản tại Hà Nội; ông Tamai Mitsugu, Giám đốc điều hành AEON MALL khu vực Đông Nam Á.

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Tùng chia sẻ: với sự nỗ lực của TP và sự góp sức của các doanh nghiệp Nhật Bản, hiện nay, Hải Phòng đã trở thành điểm sáng kinh tế -xã hội, là trung tâm của vùng Duyên Hải – Bắc Bộ, với hệ thống giao thông kết nối vùng đã được đầu tư và hiện đại, chính vì vậy Tập đoàn AEON Nhật Bản đã lựa chọn và đầu tư TTTM. Thành phố luôn tạo mọi điều kiện thuận lợi cho Tập đoàn AEON để quá trình xây dựng TTTM AEON MALL Hải Phòng Lê Chân diễn ra đúng thời gian kỳ vọng.Việc hoạt động của TTTM AEON Mall là 1 trong những hoạt động tiền đề để đưa Hải Phòng thành TTTM và du lịch của cả nước; lĩnh vực du lịch và thương mại của Hải Phòng sẽ sớm trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Đồng thời AEON MALL giải quyết việc làm cho 3.000 lao động, cải thiện đời sống nhân dân, chứng minh quan hệ hữu nghị tốt đẹp giữa Nhật Bản và Việt Nam nói chung và TP. Hải Phòng nói riêng.

Theo Cục trưởng Cục Đầu tư nước ngoài, Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đỗ Nhất Hoàng, Việt Nam đang là một trong những điểm đầu tư hấp dẫn của nhiều nhà đầu tư trong đó có Nhật Bản, đặc biệt do việc kiểm soát dịch bệnh COVID-19 khá hiệu quả tính đến nay đã khiến cho Việt Nam càng trở thành một địa chỉ đầu tư tin cậy và an toàn.

Hải Phòng đã có chuyển biến mạnh mẽ, hạ tầng ngày càng hoàn thiện, dịch vụ ngày càng đầy đủ hơn và đang xuất hiện xu hướng thay vì sống ở Hà Nội và công tác tại Hải Phòng như trước kia thì các nhà đầu tư đang dịch chuyển tới sinh sống và công tác tại Hải Phòng ngày càng nhiều.

Ông Đỗ Nhất Hoàng cho biết thêm, là đơn vị thư ký thường trực trong Tổ công tác của Chính phủ về đón làn sóng đầu tư mới, Cục Đầu tư nước ngoài nhận thấy, tần suất Nhật Bản đầu tư vào Việt Nam nói chung và Hải Phòng nói riêng là nhiều nhất. Mới đây, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã ký bản ghi nhớ hợp tác với Tổ chức xúc tiến thương mại Nhật Bản (JETRO), đang cùng JETRO tiến hành mở rộng AOEN MALL, UNIQLO và một số thương hiệu Nhật Bản khác tại Việt Nam... Có thể lấy AEON MALL làm bài học kinh nghiệm điển hình về sự kết hợp hiệu quả giữa các cấp chính quyền từ Trung ương xuống địa phương và doanh nghiệp đồng thời cũng là mô hình điểm để giới thiệu về cải cách đầu tư tại Việt Nam hiện nay.

Tại buổi lễ, ngài Yamada Takio, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam thông tin: 20 năm qua, Việt Nam đã tăng trưởng ấn tượng, mối quan hệ song phương toàn diện hai bên càng trở nên sâu sắc, lên tầm cao mới nhất là sau chuyến thăm mới đây của tân Thủ tướng Nhật Bản.

“Việt Nam là một trong những nước thành công trong kiểm soát dịch bệnh COVID-19, trong bối cảnh đa dạng hóa, đa phương hóa trong hợp tác quốc tế hiện nay, nhiều doanh nghiệp Nhật Bản muốn đầu tư vào Việt Nam và chúng tôi cam kết sẽ tiếp tục ủng hộ để tăng cường quan hệ hợp tác hai bên trong bối cảnh mới hiện nay” – ngài Đại sứ nói.

Trong khuôn khổ buổi lễ, ông Tamai Mitsugu, Giám đốc điều hành AEON MALL khu vực Đông Nam Á chia sẻ: sự kiện khai trương lần này đánh dấu sự ra đời của TTTM lớn nhất Hải Phòng, chúng tôi tin rằng trong thời gian tới, TTTM sẽ trở thành một điểm đến hấp dẫn mới của TP.

Ông Nakagawa Tetsuyuki, Tổng giám đốc AEON MALL Việt Nam cũng chia sẻ, hệ thống các TTTM AEON MALL trên cả nước nói chung và AEON MALL Hải Phòng Lê Chân nói riêng luôn đề cao sự an toàn trong bối cảnh dịch bệnh COVID vẫn chưa kết thúc. TTTM đang thực hiện những biện pháp phòng chống dịch hiện đại nhất. Bên trong TTTM chuẩn bị hệ thống bảng biển kỹ thuật số hiển thị mật độ khách hàng, camera đo thân nhiệt tự động, ghế nghỉ có khoảng trống để đảm bảo giãn cách xã hội với phương châm sự an tâm và an toàn của khách hàng là ưu tiên hàng đầu của AEON MALL.

Vị đại diện AEON MALL bày tỏ vui mừng vì chỉ sau 10 ngày chính thức mở cửa đón khách, AEON MALL Hải Phòng Lê Chân được người dân nhiệt tình chào đón và ủng hộ. AEONMALL Việt Nam đã và đang cố gắng mang những trải nghiệm phong cách Nhật Bản tới với người dân Hải Phòng. Các cán bộ nhân viên làm việc tại AEON MALL Hải Phòng Lê Chân cũng sẽ tận tâm quản lý và vận hành để trở thành một điểm đến an toàn, an tâm dành cho người dân đất Cảng, cùng phát triển bền vững với cộng đồng địa phương.

Trước đó, vào ngày 14/12, AEON MALL Hải Phòng Lê Chân mở cửa chào đón khách. Ngay trong ngày đầu tiên mở cửa, TTTM ghi nhận con số kỷ lục người dân đến trải nghiệm, tham quan và mua sắm. Điều này chứng tỏ sức hút của thương hiệu TTTM AEON MALL là rất lớn, cho thấy tập đoàn AEON Nhật Bản đã có những bước đi đúng đắn và thành công nhất định sau gần 10 năm tiến vào thị trường Việt Nam – một thị trường khó tính nhưng cũng đầy tiềm năng và sẽ còn tiếp tục phát triển trong thời gian tới.

Nhân dịp này, đại diện AEON Mall đã bày tỏ cảm ơn sự hỗ trợ, giúp đỡ của cấp ủy và chính quyền địa phương cũng như thể hiện trân trọng trước những ủng hộ của khách hàng và người dân địa phương theo đúng tinh thần khai trương AEON Mall tại Hải Phòng là “Làn sóng mới, sự sống mới” (Dangcongsan.vn 24/12, Lê Anh; Baoxaydung.com.vn 24/12; Congthuong.vn 24/12; Vtv.vn 24/12)

Hải Phòng thu nội địa dự kiến đạt 30.000 tỷ đồng năm 2020

Tính đến ngày 21/12, theo báo cáo của Sở Tài chính Hải Phòng, số thu nội địa đạt 26.853,2 tỷ đồng, đạt 81,4% dự toán HĐND thành phố giao, dự kiến thu nội địa năm 2020 phấn đấu đạt 30.000 tỷ đồng.

Như vậy số thu nội địa phấn đấu đạt 97,2% dự toán trung ương giao, đạt 90,9% dự toán HĐND thành phố giao và bằng 111% so với cùng kỳ năm 2019.

Đối với khu vực quận huyện, lũy kế thực hiện thu ngân sách nhà nước đến ngày 21/12/2020 là 7.837,7 tỷ đồng, đạt 95,3% dự toán giao. Trong đó có 7/14 đơn vị đã hoàn thành, đạt tỷ lệ cao với dự toán giao (từ 93%) là Hồng Bàng 98,1%, Kiến An 104%, Đồ Sơn 97,8%, Thủy Nguyên 150,4%, Tiên Lãng 126,4%, Kiến Thụy 93,6%, Vĩnh Bảo 114,8%...

Loại trừ các khoản thu tiền sử dụng đất, có 5/14 đơn vị đã hoàn thành, đạt tỷ lệ cao so với dự toán giao (từ 93%) là Hồng Bàng, Đồ Sơn, An Dương, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo...

Tại cuộc họp nghe báo cáo về công tác thu ngân sách nhà nước năm 2020 trên địa bàn TP Hải Phòng, Phó Chủ tịch thường trực UBND TP Lê Anh Quân đánh giá cao tinh thần trách nhiệm của Cục Thuế, các Chi cục thuế khu vực, sở ngành, địa phương đã nỗ lực, tập trung cao trong tháng 12 đối với công tác thu ngân sách, nhất là việc đấu giá quyền sử dụng đất. Cùng với đó là các địa phương như Kiến An, Thủy Nguyên, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo... có tỷ lệ hoàn thành và hoàn thành vượt mức dự toán thành phố giao. Trong đó có những đơn vị nộp tiền sử dụng đất cao như Thủy Nguyên, An Dương, Vĩnh Bảo...

Phó Chủ tịch UBND TP cũng biểu dương một số doanh nghiệp trên địa bàn thành phố, mặc dù chịu ảnh hưởng không nhỏ của dịch bệnh COVID-19 đến hoạt động sản xuất kinh doanh nhưng vẫn tích cực thực hiện nhiệm vụ nộp ngân sách như: Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Vinfast, Công ty Xăng dầu khu vực 3, Công ty CP Nhựa thiếu niên Tiền phong, Cảng vụ Hải Phòng, Công ty CP Tài chính Hoàng Huy, Công ty LG Electronic Hải Phòng, Công ty Xi măng Chinfon...

Ông Lê Anh Quân nhấn mạnh, để hoàn thành số thu đề ra đòi hỏi sự cố gắng nỗ lực cao của tất cả các đơn vị liên quan, phải phấn đấu vượt 500 tỷ đồng so với chỉ tiêu pháp lệnh Chính phủ giao với số thu là 31.386 tỷ đồng. Điều này đòi hỏi các sở ngành, địa phương trong những ngày còn lại tập trung cao cho công tác thu ngân sách, đảm bảo thu đúng, thu đủ theo quy định của pháp luật.

Phó Chủ tịch Thường trực yêu cầu các địa phương phải nỗ lực, tối thiểu đạt mức nêu ra. Địa phương nào đã đạt được số thu tốt vẫn phải quyết tâm cao hơn nữa, phấn đấu tăng thu để bù đắp những khoản hụt thu. Đối với việc ghi thu, ghi chi tiền sử dụng đất, các địa phương cần khẩn trương hoàn thiện các thủ tục theo quy định. Đối với tiền sử dụng đất lúa vẫn còn chậm trong công tác phối hợp giữa các cơ quan chức năng liên quan, các đơn vị có liên quan cần khẩn trương rà soát, đối chiếu với Sở Tài chính và báo cáo sớm với UBND thành phố... (Taichinhdoanhnghiep.vn 24/12)

PHÁP LUẬT – AN NINH QUỐC PHÒNG

Quân khu 3 hoàn thành toàn diện nhiệm vụ quân sự, quốc phòng năm 2020

Sáng 24/12, tại Hải Phòng, Bộ tư lệnh Quân khu 3 tổ chức Hội nghị tổng kết công tác quân sự quốc phòng năm 2020. Dự chỉ đạo hội nghị có các đồng chí: Trung tướng Vũ Hải Sản, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng; Trung tướng Huỳnh Chiến Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó tổng Tham mưu trưởng.

Năm 2020, Đảng bộ, LLVT Quân khu 3 đã quán triệt, chấp hành nghiêm các chỉ thị, nghị quyết của trên về công tác quân sự, quốc phòng, lãnh đạo, chỉ đạo và tổ chức thực hiện hoàn thành toàn diện các nhiệm vụ năm 2020.

Phát biểu chỉ đạo hội nghị, Trung tướng Vũ Hải Sản đánh giá cao và ghi nhận sự nỗ lực phấn đấu cũng như những kết quả nổi bật của Đảng bộ, LLVT Quân khu 3 năm 2020. Để góp phần cùng với toàn quân và cả nước thực hiện thắng lợi nhiệm vụ quân sự, quốc phòng năm 2021, đồng chí Thứ trưởng Bộ Quốc phòng đề nghị Đảng ủy, Bộ tư lệnh Quân khu 3 và cấp ủy, chỉ huy các cấp triển khai thực hiện có hiệu quả các nghị quyết, chỉ thị của Đảng, Quân ủy Trung ương và Đảng ủy Quân khu về nhiệm bảo vệ Tổ quốc trong tình hình mới. Bên cạnh đó, tập trung nâng cao chất lượng tổng hợp, sức mạnh chiến đấu của lực lượng vũ trang quân khu. Cùng với điều chỉnh, bổ sung, hoàn chỉnh các kế hoạch, phương án chiến đấu, xây dựng khu vực phòng thủ, các cơ quan, đơn vị duy trì nghiêm chế độ sẵn sàng chiến đấu; phối hợp với các lực lượng nắm chắc tình hình; đồng thời thực hiện điều chỉnh tổ chức, biên chế theo hướng “tinh, gọn, mạnh”, sẵn sàng tham gia phòng chống, khắc phục hậu quả thiên tai, tìm kiếm cứu nạn.

Đồng chí Thứ trưởng Bộ Quốc phòng đề nghị LLVT Quân khu 3 tiếp tục phát huy tốt vai trò nòng cốt xây dựng nền quốc phòng toàn dân, thế trận quốc phòng toàn dân gắn với thế trận an ninh nhân dân vững mạnh; xây dựng khu vực phòng thủ tỉnh, thành phố, phòng thủ quân khu ngày càng vững chắc; chú trọng công tác giáo dục, bồi dưỡng kiến thức quốc phòng, an ninh; nâng cao chất lượng huấn luyện, diễn tập hiệp đồng quân, binh chủng và diễn tập khu vực phòng thủ; làm tốt công tác tuyển chọn, gọi công dân nhập ngũ năm 2021. Tiếp tục rà soát, hoàn chỉnh quy hoạch tổng mặt bằng doanh trại; triển khai thi công các dự án, công trình đã được phê duyệt; đồng thời duy trì hệ số kỹ thuật, bảo đảm khả năng cơ động của các loại phương tiện đáp ứng cho các nhiệm vụ...

Nhân dịp này, Ban tổ chức đã công bố các quyết định khen thưởng của Chính phủ, Bộ Quốc phòng và Quân khu 3, đối với các tập thể, cá nhân hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ năm 2020. (Qdnd.vn 24/12, Duy Đông)

XÃ HỘI

Gắp mảnh ớt 2cm "bỏ quên" trong phế quản của cụ ông thích ăn ớt

Một trường hợp hy hữu tại chuyên khoa hô hấp, Bệnh viện đa khoa Quốc tế Hải Phòng, nam bệnh nhân 62 tuổi, ở Ý Yên, Nam Định vừa được các bác sĩ gắp thành công mảnh ớt ở phế quản thùy dưới phổi phải.

Mới đây, Bệnh viện đa khoa Quốc tế Hải Phòng đã gặp một ca khá hy hữu khi dị vật là mảnh ớt ở phế quản thùy dưới phổi phải được phát hiện và gắp thành công cho nam bệnh nhân, 62 tuổi ở Ý Yên, Nam Định.

Bệnh nhân có tiền sử ho khạc đờm, khó thở nhiều đợt trong năm. Đợt này, biểu hiện khó thở, đờm đặc xanh, tức ngực phải, bệnh nhân đã điều trị kháng sinh, thuốc giãn phế quản tại tuyến huyện nhưng không đỡ.

Ngoài ra, bệnh nhân còn có tiền sử hay ăn ớt và sặc nhiều lần. Lần gần nhất bị sặc cách đây hơn 1 tháng, bệnh nhân được đưa đến khám tại chuyên khoa hô hấp, Bệnh viện đa khoa Quốc tế Hải Phòng.

Qua thăm khám, phổi bệnh nhân có rên rít 2 bên, rên ngáy, đặc biệt đáy phổi phải có rên ẩm. Chụp CTscan ngực có hình ảnh đông đặc thùy dưới phổi phải. Bác sĩ nhận định, dị vật đã gây tổn thương - viêm phổi, giãn phế quản bội nhiễm và viêm mủ phế quản thùy dưới phổi phải.

Bệnh nhân được bác sĩ tiến hành nội soi phế quản và phát hiện dị vật tại phế quản phân thùy 9 phổi phải. Sau khi được các bác sĩ gắp dị vật thành công là một mảnh ớt dài 2cm, bệnh nhân đã đỡ ho, đỡ khó thở, hết đờm đặc xanh, được chăm sóc, theo dõi và xuất viện sau 1 tuần.

Theo bác sĩ Lê Thị Trâm, trên nền bệnh nhân mắc bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính, các biểu hiện của dị vật "bỏ quên" rất dễ nhầm lẫn với triệu chứng của bệnh nền như: ho dai dẳng, khó thở, tức ngực… nhất là khi các triệu chứng xâm nhập của dị vật không rõ ràng, chỉ được phát hiện qua những "triệu chứng vay mượn" của bệnh lý khác.

Từ trường hợp trên, bác sĩ khuyến cáo, dị vật đường thở rất đa dạng, nhằm sớm phát hiện các nguy cơ dị vật đường thở, mọi người nếu ho nhiều, khó thở, khi có phản xa sặc cần đến khám, tư vấn bởi các chuyên gia hô hấp và có chỉ định soi phế quản để chẩn đoán và gắp loại bỏ dị vật đường thở kịp thời, càng sớm càng tốt để tránh biến chứng lâu dài.

Trước đó, tương tự trường hợp hy hữu trên, một trường hợp bệnh nhân Đ.B.B sinh năm 1953 quê ở Hải Dương nhập viện sau hóc xương gà trong phế quản gốc trái vào hồi tháng 9 vừa qua.

Khi bị hóc xương, bệnh nhân có các triệu chứng khó thở, ho, đau tức ngực. Lúc này, bệnh nhân cố khạc nhưng không ra được, khi xuất hiện các triệu chứng, bệnh nhân đi khám tại bệnh viện đa khoa tỉnh Hải Dương, được chụp cắt lớp vi tính lồng ngực phát hiện dị vật cản quản trong lòng phế quản gốc trái.

Sau đó được chuyển tuyến đến Trung tâm Hô hấp - Bệnh viện Bạch Mai để xét nội soi phê quản can thiệp lấy dị vật.

Với sự tham gia của ekip nội soi can thiệp tại Trung tâm Hô hấp, bệnh viện Bạch Mai, bệnh nhân đã được tiến hành nội soi phế quản ống cứng, lấy dị vật trong phế quản gốc trái.

Ekip nội soi của Trung tâm Hô hấp đã thực hiện can thiệp thuận lợi và thành công. Sau thủ thuật, bệnh nhân nhịn ăn 4-6h, truyền dịch, kháng sinh và theo dõi chặt chẽ phòng các biến chứng thứ phát. Sau mổ, sức khỏe bệnh nhân đã ổn định. (Giaoducthoidai.vn 24/12, Phạm Hiền)

Đối diện thách thức, Hải Phòng quyết giữ mức sinh thay thế bằng cuộc vận động "sinh đủ hai con"

Một trong những yếu tố "thiếu vững chắc, chưa ổn định" trong công tác dân số ở Hải Phòng đó là sự chênh lệch mức sinh không đồng đều giữa các địa phương, giữa thành thị và nông thôn (2,09 - 2,31 con/phụ nữ).

Hải Phòng là một trong số ít các tỉnh/thành nhiều năm qua đạt và duy trì mức sinh thay thế. Tổng tỷ suất sinh (TFR - số con trung bình của một phụ nữ trong tuổi sinh đẻ) năm 2009 là 2,16 con/phụ nữ, năm 2015 là 2,02 con/phụ nữ và năm 2019 là 2,20 con/phụ nữ. Trung bình 5 năm giai đoạn 2015-2019, TFR của Hải Phòng là 2,05 con/phụ nữ.

TFR hợp lý, tỷ lệ tăng dân số tự nhiên hàng năm (giai đoạn 2009-2019) ở mức 1% giúp địa phương ven biển này giữ được quy mô dân số tương đối ổn định, giúp thành phố tập trung giải quyết nhiều vấn đề khác của công tác dân số như nâng cao chất lượng dân số, đầu tư nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tận dụng thời cơ "dân số vàng" hay xây dựng các mô hình, chuẩn bị cho già hoá dân số...

Lãnh đạo TP Hải Phòng cho hay, 10 năm qua, chất lượng dân số của Hải Phòng đã được nâng lên rõ rệt. Tỷ suất chết trẻ em dưới 5 tuổi giảm từ 19,1%o năm 2012 xuống còn 17,0%o năm 2019, thấp hơn nhiều so với bình quân chung cả nước. Tuổi thọ trung bình của người dân thành phố ngày càng tăng, năm 2012 là 74,1 tuổi; năm 2019 là 74,7 tuổi, cao hơn tuổi thọ trung bình của cả nước (cả nước là 73,6 tuổi).

Mức sinh thay thế giữ được trong nhiều năm cũng giúp Hải Phòng kéo dài cơ hội "dân số vàng". Dân số trong độ tuổi lao động tăng nhanh, hiện tỷ lệ người trong độ tuổi lao động từ (15 - 64 tuổi) năm 2019 của thành phố là 66,7%; số lượng và tỷ trọng dân số phụ thuộc giảm; hạn chế tốc độ già hoá dân số (tỷ lệ người từ 65 tuổi trở lên là 9,3%).

Dù đạt được những kết quả đáng ghi nhận, lãnh đạo TP Hải Phòng, ngành Y tế, Dân số thành phố thẳng thắn nhìn nhận, kết quả công tác DS - KHHGĐ của thành phố thời gian qua chưa ổn định, thiếu vững chắc, còn tiềm ẩn nhiều yếu tố không ổn định.

Một trong những điều "thiếu vững chắc, chưa ổn định" đó là sự chênh lệch mức sinh không đồng đều giữa các địa phương, giữa thành thị và nông thôn (thành thị là 2,09, nông thôn là 2,31).

Theo kết quả điều tra, có 4/14 quận, huyện có mức sinh thấp (TFR < 2,0) 7/14 quận, huyện có mức sinh cao (TFR > 2,2); chỉ có 3 quận, huyện đạt mức sinh thay thế (TFR từ 2,0 - 2,2).

Cùng đó, tỷ suất sinh trong toàn thành phố chưa ổn định tiềm ẩn nguy cơ tăng sinh trở lại; tỷ suất sinh ở quận, huyện cao nhất cao gấp đôi so với nơi thấp nhất (quận Lê Chân tỷ suất sinh là 8,68%o trong khi huyện Kiến Thụy là 16,6%o).

Tỷ lệ sinh con thứ 3 trở lên trong toàn thành phố còn cao và có xu hướng tăng. Thậm chí có những huyện tỷ lệ này lên từ 18-20%. Số người có kinh tế khá giả muốn sinh con thứ 3 trở lên có chiều hướng gia tăng. Tình trạng mất cân bằng giới tính khi sinh (bé trai/100 bé gái) vẫn ở mức cao, không ổn định, năm 2019 con số này là 117,3 bé trai/100 bé gái, cao hơn mức chung cả nước và vượt xa mức tự nhiên.

Chưa kể, tình trạng hiếm muộn ngày càng gia tăng, phụ nữ kết hôn muộn, sinh con sau tuổi 35 hoặc độc thân không sinh con ngày càng nhiều.

Nhìn thẳng vào những hạn chế, rút ra bài học kinh nghiệm, trong kế hoạch điều chỉnh mức sinh tới năm 2030 của thành phố hơn 2 triệu dân này, Hải Phòng đặt mục tiêu "duy trì vững chắc mức sinh thay thế trên toàn thành phố", phấn đấu tăng mức sinh ở những địa phương đang có mức sinh thấp, giảm mức sinh ở những địa phương đang có mức sinh cao; ổn định quy mô dân số ở mức hợp lý; giảm tối đa số người sinh con thứ 3 trở lên; hạn chế tốc độ tăng tỷ số giới tính khi sinh; nâng cao chất lượng dân số, góp phần thực hiện thành công Chiến lược Dân số Việt Nam đến năm 2030 và xây dựng nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững của thành phố.

Trong 10 năm tới, Hải Phòng đặt mục tiêu cụ thể, phấn đấu giảm chênh lệch mức sinh đối với các quận, huyện trong thành phố. Cùng đó, 100% phụ nữ trong độ tuổi sinh đẻ (15 - 49 tuổi) đều được tiếp cận thông tin: Tư vấn, sử dụng các biện pháp tránh thai hiện đại, thực hiện phòng tránh vô sinh và hỗ trợ sinh sản.

Hải Phòng đặt kế hoạch đẩy mạnh tuyên truyền, vận động thay đổi hành vi. Trong đó, đối với quận, huyện có mức sinh cao, đối tượng tuyên truyền, vận động chủ yếu là các cặp vợ chồng đã sinh hai con và có ý định sinh thêm con; khẩu hiệu vận động là “Mỗi cặp vợ chồng sinh đủ hai con và nuôi dạy con tốt”. Đối với quận, huyện đã đạt mức sinh thay thế và có mức sinh thấp, nội dung tuyên truyền, vận động tập trung vào lợi ích của việc sinh đủ hai con; các yếu tố bất lợi của việc kết hôn, sinh con quá muộn; sinh ít con đối với phát triển kinh tế - xã hội;..

Ngoài các hoạt động tuyên truyền, Hải Phòng sẽ thí điểm triển khai mở rộng thực hiện chương trình giáo dục bắt buộc trước khi kết hôn đối với thanh niên nam, nữ chuẩn bị kết hôn. Theo đó, chương trình phải bảo đảm cung cấp cho nam, nữ thanh niên các kiến thức về chăm sóc sức khỏe sinh sản liên quan trực tiếp đến cuộc sống vợ chồng, chăm sóc, nuôi dạy con, quản lý kinh tế gia đình; củng cố giá trị mỗi gia đình nên có hai con, nuôi dạy con tốt và xây dựng gia đình bình đẳng, ấm no, tiến bộ, hạnh phúc.

Tăng cường tích hợp nội dung giáo dục về dân số, sức khỏe sinh sản trong các môn học và hoạt động giáo dục, phù hợp với từng cấp học, lứa tuổi. Mục tiêu của giáo dục dân số, sức khỏe sinh sản phải bảo đảm trang bị cho người học các kiến thức, kỹ năng cơ bản, cơ chế hoạt động của các cơ quan sinh sản ở người, chăm sóc sức khỏe sinh sản, phòng tránh mang thai ngoài ý muốn, vô sinh và các bệnh lây truyền qua đường tình dục; định hình giá trị mỗi gia đình nên có hai con vì lợi ích gia đình và tương lai bền vững của đất nước... (Giadinh.net.vn 24/12, Q.An)

Các địa phương tích cực phòng, chống rét cho gia súc, thủy sản

Trước đợt rét tăng cường trong một tuần qua, các cơ quan chức năng và bà con nuôi trồng thủy sản trên địa bàn TP Hải Phòng đang tích cực tăng cường thực hiện các biện pháp chống rét cho thủy sản. Chi cục Thủy sản Hải Phòng đã hướng dẫn bà con duy trì mực nước ao có độ sâu hơn 2 m để ổn định nhiệt độ; cho thủy sản ăn đầy đủ, khi nhiệt độ nước ao xuống dưới 15oC thì ngừng cho ăn, vào thời điểm nắng ấm trong ngày có thể cho ăn bằng thức ăn tinh, thức ăn chế biến. (Nhandan.com.vn 25/12)

Hải Phòng: Bầu chọn vận động viên thể thao tiêu biểu và đề cử VĐV thể thao khuyết tật xuất sắc thành phố

Thực hiện kế hoạch thể dục thể thao năm 2020, ngày 23/12 Sở Văn hoá và Thể Thao Hải Phòng tổ chức bầu chọn vận động viên (VĐV) thể thao tiêu biểu và đề cử VĐV xuất sắc thành phố lần thứ 27 năm 2020.

Tham dự có đồng chí Phạm Thị Tô Trang, phó giám đốc Sở Văn hoá và Thể thao Hải Phòng, các thành viên ban tổ chức, đại diện lãnh đạo các phòng chức năng và phóng viên thường trú tại Hải Phòng.

Theo đó, các phóng viên tham gia bầu chọn 10 VĐV thể thao tiêu biểu tương ứng với tháng điểm từ 10 điểm đến 1 điểm.

Qua quá trình đánh giá, bầu chọn, VĐV Đỗ Thị Thanh Thảo - VĐV môn Đua thuyền, sinh năm 1994 đã đứng đầu trong danh sách 10 VĐV thể thao tiêu biểu với số điểm 157. Thành tích đạt được trong năm vừa qua của Đỗ Thị Thanh Thảo với 9 HCV vô địch toàn quốc; 3 HCV và 2 HCB các CLB toàn quốc với 157 điểm. Tiếp đó, thứ tự các VĐV được bầu chọn bao gồm: Nguyễn Tùng Dương 109 điểm, VĐV Nhảy cầu; Vũ Đức Anh, VĐV Điền Kinh 81 điểm; Trần Đoàn Quỳnh Nam, VĐV Thể dục dụng cụ 72 điểm; Tạ Văn Thi, VĐV Boxing 68 điểm; Đào Thị Hồng Nhung 61 điểm, VĐV Pencak Silat; Hoàng Văn Nam 58 điểm, VĐV Vật; Trần Thị Thái Mỹ 51 điểm, VĐV Đua thuyền; Phạm Đức Lộc 43 điểm, VĐV Bắn cung và Tạ Tiến Đạt, VĐV Bắn cung 39 điểm. (Thuonghieucongluan.com.vn 24/12)

CLB Hải Phòng chiêu mộ thành công chân sút của SLNA

Trước thềm mùa giải 2021, nhiều câu lạc bộ chạy đua với hợp đồng chuyển nhượng cầu thủ, trong số đó Hải Phòng FC mới đây đã đem về cho mình chân sút đến từ Câu lạc bộ Sông Lam Nghệ An.

Theo đó, tiền vệ Nguyễn Phú Nguyên đã được Ban lãnh đạo đội bóng đất Cảng chính thức ký hợp đồng sau khoảng thời gian dài thử việc.

Cầu thủ Phú Nguyên trưởng thành từ lò đào tạo bóng đá SLNA và anh từng là trụ cột của U17 SLNA lên ngôi giành chức vô địch tại Vòng chung kết U17 Quốc gia 2012.

Tuy nhiên kể từ khi được đôn lên đội 1 SLNA vào năm 2016, cầu thủ 25 tuổi Phú Nguyên lại không thể hiện được khả năng chơi bóng của mình. Khả năng cao nguyên nhân chính là do anh thường xuyên gặp phải những chấn thương nên đã bỏ lỡ rất nhiều cơ hội ghi điểm với Ban huấn luyện.

Dưới thời chiến lược gia Nguyễn Đức Thắng hay Ngô Quang Trường, Nguyễn Phú Nguyên vẫn chỉ mang thân phận "người thừa". Và sau khi hợp đồng đào tạo trẻ với SLNA kết thúc ở mùa giải 2020, cầu thủ này đã quyết định ra đi để tìm kiếm cơ hội.

Việc gia nhập câu lạc bộ Hải Phòng, Phú Nguyên sẽ được ký bản hợp đồng làm việc có thời hạn 3 năm. Tại sân Lạch Tray, anh sẽ được làm việc cùng những người đồng hương Nghệ An như HLV trưởng Phạm Anh Tuấn, trợ lý Lê Quốc Vượng, trung vệ Phạm Mạnh Hùng...

Cái tên Phú Nguyên đã không quá xa lạ với CLB Hải Phòng khi mà thực tế anh từng khoác áo đội bóng này ở lượt về V.League 2019, theo hình thức cho mượn từ SLNA. (Congluan.vn 24/12)

Hải Phòng: Ra quân xử lý các “điểm nóng” tập kết phế thải bừa bãi

Tiếp tục kế hoạch tổng dọn vệ sinh môi trường đô thị, ngày 22 và 23/12, Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hải Phòng đã tiến hành xử lý các “điểm nóng” về tập kết phế thải bừa bãi trên địa bàn quận Ngô Quyền và Lê Chân.

Thời gian qua, Công ty Môi trường đô thị đã chủ động rà soát, phát hiện nhiều tuyến đường, khu dân cư ở nhiều phường, quận trên địa bàn thành phố để xảy ra tình trạng tập kết phế thải bừa bãi, ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị. Phế thải bao gồm vôi thầu, gạch vỡ, đất, cát, đá từ hoạt động sản xuất kinh doanh, xây dựng, cùng các loại đồ gia dụng, do các lái xe tải, xe xích lô, xe ba gác và người dân tự ý đổ tràn lan, vô tội vạ.

Tuy không thuộc chức năng, nhiệm vụ được giao, nhưng nhận thấy công tác bảo đảm vệ sinh môi trường đô thị, giữ gìn cảnh quan xanh-sạch-đẹp cho thành phố nhiệm vụ chung rất quan trọng, Công ty Môi trường đô thị sau khi rà soát, phát hiện nhiều điểm nóng về tập kết phế thải bừa bãi đã chủ động liên hệ, chủ trì phối hợp với các phường, quận để xử lý tình trạng này. Trong năm 2020, Công ty đã có nhiều đợt ra quân, tổ chức lực lượng, phương tiện để thu gom, vận chuyển, xử lý phế thải đổ bừa bãi ở nhiều khu vực trên địa bàn các quận Lê Chân, Hải An, Ngô Quyền… Sau khi xử lý các điểm tập kết phế thải bừa bãi, Công ty tiến hành bàn giao mặt bằng sạch sẽ cho chính quyền địa phương quản lý theo quy định. Đến nay, một số địa phương đã có trách nhiệm quản lý, ngăn chặn không để tái diễn tình trạng tập kết phế thải bừa bãi, nhưng cũng có địa phương lại để tái diễn tình trạng này, đặc biệt còn để phát sinh những điểm tập kết mới trên địa bàn.

Sau khi rà soát, phát hiện khu vực dân cư tổ 25, phường Đông Khê (quận Ngô Quyền) và xung quanh phía ngoài siêu thị Aeon Mall, phường Kênh Dương (quận Lê Chân) để xảy ra tình trạng tập kết phế thải bừa bãi, ngày 22 và 23/12, Công ty Môi trường đô thị đã chủ trì phối hợp hai phường ra quân thu gom, xử lý phế thải tại những khu vực này. Công ty đã chủ động điều động nhân lực, phương tiện và máy móc xuống thu gom hết hàng chục khối phế thải tại các khu vực này. Sau khi hoàn thành, Công ty tiến hành bàn giao mặt bằng sạch cho hai phường quản lý.

Đại diện Phòng Điều hành sản xuất - Công ty Môi trường đô thị cho biết: Ban lãnh đạo và tập thể CBCNV trong công ty luôn xác định công tác vệ sinh môi trường đô thị là rất quan trọng, đòi hỏi từng người phải nâng cao ý thức, trách nhiệm trong thực nhiệm chức năng nhiệm vụ của mình.

Theo chức năng nhiệm vụ được giao, Công ty Môi trường đô thị chịu trách nhiệm việc quét dọn, thu gom, vận chuyển, xử lý rác thải sinh hoạt và cung ứng một số dịch vụ hỗ trợ liên quan đến rác thải. Trước thực trạng hiện nay, nhiều khu vực đã, đang xảy ra tình trạng đổ phế thải một cách bừa bãi, ảnh hưởng chung đến vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị thành phố, mặc dù không thuộc chức năng nhiệm vụ của mình nhưng Công ty đã tích cực chủ động rà soát, chủ trì phối hợp với chính quyền địa phương để thu gom, xử lý toàn bộ phế thải, trả lại môi trường sạch sẽ, cảnh quan đẹp cho các khu vực dân cư. Quá trình đề nghị địa phương cùng vào cuộc, Công ty đã nhận được sự phối hợp tốt từ chính quyền cơ sở và nhân dân. Tuy nhiên, vẫn còn có những địa phương không phối hợp hoặc phối hợp chưa kịp thời, trách nhiệm không cao.

Có thể thấy, với trách nhiệm, hành động của Công ty Môi trường đô thị đối với việc xử lý những điểm tập kết phế thải là việc tốt rất đáng ghi nhận, song việc thu gom, xử lý phế thải cũng là biện pháp khắc phục hậu quả, bước xử lý cuối cùng về tình trạng này. Để hạn chế, hướng đến mục tiêu xóa bỏ tình trạng đổ phế thải bừa bãi thì chính quyền địa phương cần phải nâng cao trách nhiệm trong việc kiểm tra, ngăn chặn không để xảy ra tình trạng này và có biện pháp xử lý nghiêm khi phát hiện vi phạm. Cùng với đó, người dân hãy cùng đồng hành, giám sát và nâng cao ý thức, trách nhiệm hơn nữa trong việc giữ gìn vệ sinh môi trường đô thị.

Để công tác vệ môi trường, mỹ quan đô thị luôn được giữ gìn, hướng đến mục tiêu phát triển thành phố xanh-sạch-đẹp, văn minh, hiện đại và đáng sống, thành phố Hải Phòng cần sớm chỉ đạo các quận/huyện nâng cao trách nhiệm trong việc quản lý, kiểm tra, ngăn chặn và xử lý tình trạng đổ phế thải bừa bãi; chủ động phối hợp tốt với các đơn vị chức năng trong việc xử lý tình trạng trên. (Congly.vn 24/12)

GIÁO DỤC

Miễn học phí bậc THCS, nên làm ngay!

Về nguyên tắc, đã phổ cập thì phải miễn học phí nhưng ở nước ta, bậc THCS lâu nay vẫn thu học phí, đó là một nghịch lý.

Nghịch lý đó tồn tại trong nhiều năm qua, nhưng đến niên khóa này (2020-2021), TP Hải Phòng mới tiên phong để xóa bỏ.

Theo đó, bắt đầu năm học 2020-2021, học sinh mầm non và THCS ở Hải Phòng chính thức được miễn hoàn toàn học phí theo nghị quyết được HĐND TP này thông qua cuối năm 2019. Hải Phòng còn làm hơn thế nữa, khi học sinh THPT sẽ được miễn học phí từ niên khóa 2021-2022.

TP HCM cũng muốn miễn học phí bậc THCS mà chưa làm được, dù có chủ trương từ tháng 9-2018 nhưng lại vướng Nghị định 86 của Chính phủ ban hành năm 2015 về cơ chế thu, quản lý học phí đối với cơ sở giáo dục thuộc hệ thống giáo dục quốc dân từ năm học 2015 - 2016 đến năm học 2020 - 2021. Nghị định này quy định về khung mức thu học phí đối với các trường phổ thông công lập nên TP HCM không thể miễn học phí cho học sinh THCS.

Miễn học phí đến bậc THCS - bậc phổ cập là điều đương nhiên. Về nguyên tắc, đã phổ cập là phải miễn phí, nhưng vì sao nhiều tỉnh - thành khác cho đến nay vẫn chưa thể thực hiện?

Trước khi Dự thảo Luật Giáo dục 2019 sửa đổi trình Quốc hội thông qua, Bộ GD-ĐT đã đưa đề xuất việc miễn học phí ở bậc THCS vào dự thảo nhưng lại vấp phải ý kiến phản đối của Bộ Tài chính và Bộ Nội vụ do lo ngại làm tăng chi ngân sách nhà nước.

Ở góc độ khác, việc phổ cập giáo dục và miễn học phí đã được hiến định từ Hiến pháp nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa năm 1946, trong đó có quy định: "Nền sơ học cưỡng bách và không học phí…"; Hiến pháp những năm 1959, 1980 đều có quy định tương tự và cao hơn. Tuy vậy cho đến nay, chúng ta chỉ mới miễn phí cho học sinh cấp 1 và miễn phí giáo dục mầm non cho trẻ em 5 tuổi ở vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn.

Từ năm 2013, PGS-TS Trần Thị Tâm Đan, nguyên Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, Thiếu niên và Nhi đồng của Quốc hội, đã đề nghị nên gọi thẳng là "giáo dục bắt buộc 9 năm miễn học phí", tức miễn phí hoàn toàn cho học sinh cấp THCS.

Người dân có quyền đặt câu hỏi vì sao tỷ lệ chi ngân sách cho giáo dục hằng năm của Việt Nam khoảng 20%, tương đương 5% GDP hoặc cao hơn, sao vẫn thiếu trước hụt sau!. Mức đầu tư cho giáo dục như vậy là khá cao so với nhiều quốc gia trên thế giới, kể cả các nước, vùng lãnh thổ có trình độ phát triển kinh tế cao hơn Việt Nam như Singapore (3,2%), Malaysia (5,1%), Thái Lan (3,8%), Hàn Quốc (5,2%), Hồng Kông – Trung Quốc (3,5%). Trong khi với mức đầu tư tương đương hoặc thấp hơn, nhiều nước vẫn miễn học phí đến bậc THCS như Campuchia chẳng hạn; thậm chí học sinh còn được có bữa ăn sáng miễn phí như Chính phủ Malaysia đang áp dụng cho bậc tiểu học…

Người dân đang trông chờ cơ quan hữu trách tính toán, xem lại việc đầu tư cho giáo dục đã đạt hiệu quả tối ưu chưa. Rõ ràng cơ cấu đầu tư cho GD-ĐT chưa hợp lý thể hiện ở cơ cấu chi cho các nhiệm vụ, giữa các bậc học; nội dung chi trong từng bậc học, ngành nghề trong từng bậc học chưa tương xứng.

Nhiều ý kiến cho rằng học phí ở bậc THCS hiện không cao nhưng về mặt xã hội, nếu miễn giảm học phí từ bậc học này trở xuống sẽ là cơ sở rất quan trọng để thực hiện phổ cập giáo dục, đưa nền giáo dục quốc gia phát triển mạnh mẽ.

Một thực tế khác rất đáng nghiên cứu, khi giáo dục nước ta hiện nay học phí đóng cho nhà trường chỉ đảm bảo điều kiện học tập tối thiểu, đại đa số phụ huynh phải bỏ ra nhiều chi phí cho việc học thêm (thậm chí học sinh cấp 1 cũng phải học thêm), học tăng cường tiếng Anh. Ở bậc THCS, THPT thì hầu như các em đều phải học thêm, luyện thi… rất tốn kém.

Theo số liệu do The Economist công bố, năm 2018, người dân Việt Nam chi trả cho giáo dục lên đến 9 tỉ USD, chi tiêu cho giáo dục chiếm gần phân nửa (47%) tổng chi tiêu của mỗi gia đình. Do vậy, việc miễn học phí đến bậc THCS có ý nghĩa xã hội rất lớn trong tiến trình đưa ngành giáo dục phát triển.

Luật Giáo dục năm 2019, có hiệu lực thi hành từ ngày 1-7-2020, trong đó nêu rất cụ thể giáo dục bắt buộc là giáo dục mà mọi công dân trong độ tuổi quy định bắt buộc phải học tập để đạt được trình độ học vấn tối thiểu theo quy định của pháp luật và được nhà nước bảo đảm điều kiện để thực hiện.

Nghị quyết 29 của Trung ương cũng quy định nhà nước thực hiện phổ cập giáo dục bắt buộc 9 năm sau năm 2020, nên học sinh THCS sẽ được miễn học phí.

Đó là cơ sở pháp lý để bắt đầu từ năm 2020, bậc THCS trở xuống sẽ được miễn học phí. Và Hải Phòng đã đi trước một học kỳ khi bắt đầu thực hiện việc miễn học phí ngay từ niên khóa này.

Vậy tại sao các địa phương khác, đặc biệt là các tỉnh - thành có điều kiện chưa thể làm giống như Hải Phòng?. (Nld.com.vn 24/12, Nhi Dũ)

Định hướng phát triển Hệ sinh thái giáo dục số tại Hải Phòng

Sáng 24/12, Sở GD&ĐT Hải Phòng phối hợp với Microsoft Việt Nam tổ Hội thảo nhằm giới thiệu các giải pháp công nghệ phát triển giáo dục số, chia sẻ kinh nghiệm triển khai công nghệ trong quản lý và giảng dạy.

Được biết, tại Việt Nam, thời gian qua Microsolf đã cấp miễn phí hơn 4 triệu tài khoản cho học sinh, giáo viên, tập huấn cho gần 6.000 giáo viên. Microsoft cũng là đơn vị nước ngoài duy nhất được tham gia Đề án Hệ tri thức Việt số hóa (itrithuc) do Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì với sự hợp tác của Bộ GD&ĐT, hỗ trợ các tổ chức giáo dục số hóa giáo án, chuyển đổi phương thức giảng dạy và quản lý học sinh trên các nền tảng công nghệ.

Microsoft Việt Nam cũng công bố IIG Việt Nam và InnEdu chính thức trở thành hai đối tác đào tạo toàn cầu (Global Training Partner - GTP) đầu tiên của Microsoft tại Việt Nam. GTP là chương trình thúc đẩy đào tạo kỹ năng và số lượng chuyên gia giáo dục cho các đơn vị giáo dục như sở, phòng, và nhà trường được tiếp cận với các giải pháp công nghệ từ Microsoft.

Ông Lê Quốc Tiến- Giám đốc Sở GD&ĐT Hải Phòng nhấn mạnh, trong bối cảnh đại dịch Covid-19 xảy ra đã ảnh hưởng tới tất cả các mặt đời sống kinh tế của các quốc gia trên thế giới, Hải Phòng đã nhanh chóng tận dụng Hệ thống cơ sở dữ liệu ngành giáo dục để triển khai việc dạy- học trực tuyến, đánh dấu bước khởi đầu ấn tượng trong việc ứng dụng CNTT vào giảng dạy, học tập, nền tảng đầu tiên của chuyển đổi số trong giáo dục Hải Phòng. Từ đây, GV, HS Hải Phòng cùng đóng góp và được chia sẻ với hệ thống cả nước hơn 7.000 bài giảng e-learning và gần 200 đầu SGK được số hóa thông qua Internet.

Hội thảo với sự có mặt của các chuyên gia giáo dục với mục đích chia sẻ và thảo luận về chuyển đổi số trong giáo dục, đồng thời định hướng phát triển Hệ sinh thái giáo dục số tại Hải Phòng. (Giaoduc.net.vn 24/12)

GIAO THÔNG

Tăng chuyến tàu tuyến Hà Nội - Hải Phòng dịp Tết Dương lịch 2021

Công ty CP Đường sắt Hà Nội cho biết, từ ngày 30/12/2020 đến ngày 3/1/2021 sẽ có 4 đôi tàu chạy trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng, với thành phần 18 toa xe vận chuyển hành khách và hành lý. Ngày 3/1/2020 tại ga Hải Phòng chạy thêm tàu LP10 xuất phát lúc 16 giờ 20 đến ga Hà Nội lúc 19 giờ 10.

Căn cứ nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Dương lịch, từ ngày 30/12/2020, đối với tàu LP6/5 Công ty CP Đường sắt Hà Nội nối thêm toa đi từ Hải Phòng đến Long Biên và ngược lại. Ngày 31/12/2020, tàu LP8/7 nối thêm toa đi từ Hải Phòng đến Long Biên và ngược lại.

Trong khi đó, tàu HP2 ngày 31/12/2020 và tàu HP1 ngày 1/1/2021 nối thêm tòa từ Hải Phòng đến Hà Nội và ngược lại.

Về phương án bán vé, các toa từ 1 đến 5 và 7 - 8 chuyển đổi 1 giường tầng 1 bằng 3 ghế ngồi mềm điều hòa (giá vé các giường tầng 2 bằng 120% giá vé loại ghế ngồi mềm điều hòa).

Giá vé tàu LP10 bằng giá vé tàu LP8 cùng thời điểm. Hành trình ga đỗ nhận khách tàu LP10 theo quy định. (Kinhtedothi.vn 24/12, Vĩnh Quân)

Chuyển tuyến cố định bến xe Lạc Long về Thượng Lý: Sẵn sàng trước giờ "G"

Trước 23h ngày 24/12, tất cả các tuyến vận tải khách cố định tại bến xe Lạc Long được sắp xếp, điều chuyển sang bến xe Thượng Lý (Hải Phòng).

Theo quyết định của Sở GTVT Hải Phòng, trước 23h ngày 24/12, tất cả các tuyến vận tải khách cố định tại bến xe Lạc Long được sắp xếp, điều chuyển sang bến xe Thượng Lý. Kể từ 0h ngày 25/12/2020, ngừng toàn bộ hoạt động khai thác các tuyến vận tải khách cố định từ bến xe Lạc Long đi các bến xe Yên Nghĩa, Giáp Bát (Hà Nội).

Chiều 24/12, trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Ngọc Hòa, Phó phòng Quản lý vận tải, Sở GTVT Hải Phòng cho biết, quyết định sắp xếp, điều chuyển các tuyến vận tải khách cố định từ bến xe khách Lạc Long về hoạt động tại bến xe khách Thượng Lý là để đảm bảo trật tự ATGT, chống ùn tắc giao thông, đảm bảo tiến độ triển khai Nghị quyết số 30/NQ-HĐND ngày 8/12/2017 của HĐND TP Hải Phòng.

Tới thời điểm này, mọi công tác sắp xếp, điều chuyển đã hoàn tất. Sở GTVT Hải Phòng đã phối hợp với các đơn vị, tổ chức, doanh nghiệp liên quan thực hiện phương án điều chuyển theo nguyên tắc: chỉ thay đổi hành trình chạy xe, bến xe tại đầu Hải Phòng, giữ nguyên lưu lượng (99 chuyến/ngày), giờ xe xuất bến đã công bố và giữ nguyên 2 đơn vị đang khai thác trên tuyến (Công ty CP Vận tải thương mại và dịch vụ Đất Cảng và Công ty CP Thương mại vận tải Anh Huy).

Bên cạnh đó, Sở GTVT Hải Phòng chủ động lên phương án bố trí 2 đầu bến xe Lạc Long và bến xe Thượng Lý, mỗi bến sẽ có từ 2-3 xe buýt chất lượng cao, trung chuyển liên tục cho hành khách có nhu cầu đi Yên Nghĩa thì vận chuyển ra bến Niệm Nghĩa, đi bến Giáp Bát thì vận chuyển ra bến Thượng Lý; để không ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của hành khách khi chuyển bến.

Đặc biệt, Công ty CP Đầu tư và Phát triển Kim khí Hải Phòng (chủ đầu tư bến xe Thượng Lý) đã cam kết tiếp nhận người lao động từ Công ty TNHH MTV Bến xe khách miền bắc Lạc Long (bến xe Lạc Long) từ ngay sau khi có chỉ đạo của UBND TP Hải Phòng, Sở GTVT Hải Phòng về việc ngừng hoạt động bến xe Lạc Long.

Người lao động của bến xe Lạc Long sẽ được ký hợp đồng không xác định thời hạn với phía bến xe Thượng Lý; được bố trí, sắp xếp việc làm đúng với trình độ, chuyên môn, kinh nghiệm và vị trí hiện tại; đồng thời đảm bảo tiền lương và các khoản trích theo lương kịp thời, đủ, đúng với năng lực, mức tiền lương trả cho người lao động bằng hoặc cao hơn mức lương hiện hưởng tại bến xe Lạc Long.

“Bộ GTVT yêu cầu chuyển bến xe Lạc Long sang bến xe Thượng Lý, bến xe khác từ ngày 15/12/2019. Việc này cũng trì hoãn 1 năm nay cũng vì lý do: dịch bệnh, doanh nghiệp phải cắt giảm vì khó khăn. Tháng 12/2020 là tháng cuối cùng thực hiện Nghị quyết 30 của HĐND TP Hải Phòng về việc chuyển đổi mục đích bến xe thành bãi đỗ, kết hợp công trình mục đích thương mại nên không thể lùi thêm được nữa vì đã lùi 1 năm tạo điều kiện cho doanh nghiệp; nhà nước và doanh nghiệp cũng đồng hành với nhau rồi”, lãnh đạo Sở GTVT Hải Phòng chia sẻ.

Trước đó, thực hiện chỉ đạo của TP Hải Phòng, Sở GTVT đã có 4 văn bản gửi các đơn vị quản lý khai thác bến xe, đơn vị kinh doanh vận tải về việc quy hoạch đến năm 2020, thực hiện chuyển đổi mục đích sử dụng 3 bến xe: Cầu Rào, Niệm Nghĩa, Lạc Long thành điểm đầu cuối xe buýt, bãi đỗ xe, kết hợp với dịch vụ thương mại.

Căn cứ đề nghị của Công an thành phố, UBND quận Hồng Bàng và của các cơ quan, đơn vị liên quan, từ tháng 8/2019, Sở GTVT Hải Phòng đã có báo cáo đề xuất UBND TP Hải Phòng đồng ý chủ trương thực hiện sắp xếp, điều chuyển hoạt động các tuyến vận tải khách cố định tại bến xe Lạc Long.

Sau đó, UBND TP Hải Phòng đã có trên 8 văn bản chỉ đạo, giao nhiệm vụ cho các Sở, ngành triển khai các công việc điều chuyển. Sở GTVT Hải Phòng đã chủ trì trên 10 cuộc họp với các cơ quan, đơn vị liên quan và Ban quản lý bến xe Lạc Long, các doanh nghiệp vận tải đang hoạt động ở bến xe Lạc Long; đã ban hành trên 15 văn bản chỉ đạo, báo cáo về việc sắp xếp, điều chuyển các tuyến vận tải, chuyển đổi mục đích sử dụng bến xe Lạc Long.

Đến ngày 25/9/2020, UBND TP Hải Phòng đã ban hành Quyết định số 2949/QĐ-UBND về việc ủy quyền cho Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng thực hiện điều chuyển các tuyến vận tải hành khách cố định tại các bến xe khách: Lạc Long, Cầu Rào, Niệm Nghĩa.

"Sở GTVT Hải Phòng đã thực hiện đúng chủ trương, chỉ đạo của Thành ủy, HĐND, UBND TP Hải Phòng và của Bộ GTVT; được nhân dân ủng hộ; cần thiết phải triển khai thực hiện và hoàn thành việc điều chuyển tuyến vận tải khách cố định từ bến xe Lạc Long về bến xe Thượng Lý ngay trong tháng 12/2020 để đảm bảo thực hiện đúng quy hoạch của TP Hải Phòng đã được phê duyệt, đảm bảo trật tự ATGT trong khu vực nội đô nhất là dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán 2021 đang đến gần, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của TP Hải Phòng", lãnh đạo Sở GTVT Hải Phòng khẳng định. (Atgt.vn 24/12; Antt.nguoiduatin.vn 24/12)

BÁO ĐỊA PHƯƠNG

Huyện ủy An Dương tập trung lãnh đạo thực hiện có hiệu quả cao 4 nhóm nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm

Chiều 24/12, Ban Chấp hành Đảng bộ huyện An Dương tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2020, triển khai nhiệm vụ công tác năm 2021. Đồng chí Lê Anh Quân, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố dự, chỉ đạo hội nghị. (Baohaiphong.com.vn 24/12, Tiến Đạt)

Gắn kết nhân dân chung tay vì sự nghiệp phát triển thành phố

Sáng 24/12, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố tổ chức kỳ họp thứ 4 (khóa 14) tổng kết công tác Mặt trận năm 2020, triển khai chương trình phối hợp và thóng nhất hành động năm 2021. Dự hội nghị có các đồng: Cao Xuân Liên, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố; Lê Anh Quân, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố. (Baohaiphong.com.vn 24/12, Đỗ Hiền)

Tiếp tục tăng cường sự đầu tư, hợp tác hiệu quả của Nhật Bản tại Hải Phòng

Sáng 24/12, đồng chí Lê Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố tiếp xã giao ngài Yamada Takio, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam. Cùng dự có đồng chí Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND thành phố cùng lãnh đạo Sở Ngoại vụ, Sở Kế hoạch - Đầu tư, Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng, Văn phòng Thành ủy, Văn phòng UBND thành phố. (Baohaiphong.com.vn 24/12)

Huyện Thủy Nguyên hoàn thành và vượt mức 14/16 chỉ tiêu kinh tế -xã hội được giao

Sáng 24/12, HĐND huyện Thủy Nguyên khai mạc kỳ họp thứ 17 HĐND huyện khóa 18, đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế -xã hội năm 2020; bàn phương hướng, nhiệm vụ năm 2021. Đồng chí Phạm Văn Lập, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Bí thư Huyện ủy Thủy Nguyên dự. (Baohaiphong.com.vn 24/12)

ĐIỂM TIN ĐÃ ĐƯA

Hải Phòng: Đi tìm nông dân có tài năng sáng chế, sáng tạo kỹ thuật

Hội Nông dân TP Hải Phòng vừa phát động Hội thi sáng tạo kỹ thuật nhà nông lần thứ 3 (2020- 2021) trên toàn thành phố. (Nông thôn ngày nay 25/12, tr6)

Công nhận địa điểm tập kết hàng hóa trong khu vực sân bay quốc tế Cát Bi

Tổng cục Hải quan vừa ban hành Quyết định 3485/QĐ-TCHQ công nhận địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu trong khu vực sân bay quốc tế Cát Bi, của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi – Chi nhánh Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP. (Hải quan 27/12, tr11)./.