Điểm báo hằng ngày về Hải Phòng (ngày 14/4/2020)

14/04/2020 10:12

THỜI SỰ - CHÍNH TRỊ

Thứ trưởng Bùi Văn Nam làm việc với Công an Hải Phòng

Sáng 13/4, Thượng tướng Bùi Văn Nam, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an đã có buổi làm việc với Công an Hải Phòng về công tác bảo đảm an ninh trật tự và phòng, chống dịch bệnh Covid-19.

Tại buổi làm việc, sau khi nghe báo cáo về tình hình an ninh trật tự và công tác phòng, chống dịch bệnh Covid-19 của Công an Hải Phòng, Thứ trưởng Bùi Văn Nam đã ghi nhận, đánh giá cao sự nỗ lực cố gắng trong công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19, cũng như công tác đảm bảo an ninh trật tự của các lực lượng Công an Hải Phòng. Qua đó, góp phần tích cực vào sự tăng trưởng kinh tế của thành phố trong 3 tháng đầu năm 2020.

Thứ trưởng Bùi Văn Nam chỉ đạo Công an Hải Phòng bám sát và thực hiện nghiêm công lệnh của Bộ trưởng Bộ Công an về công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19, cũng như tham mưu cho Thành ủy, UBND thành phố trong công tác bảo đảm trật tự toàn xã hội. Đồng thời, tổ chức thực hiện tốt đại hội đảng các cấp trong lực lượng Công an nhân dân, góp phần vào thành công đại hội đảng các cấp nhiệm kỳ 2020 - 2025. (Antv.gov.vn 13/4)

QUẢN LÝ

Thí điểm nộp phạt vi phạm giao thông qua Cổng dịch vụ công quốc gia:

Từ ngày 13/3/2020, Hà Nội và 4 tỉnh, thành phố trong cả nước thực hiện thí điểm nộp phạt vi phạm giao thông qua Cổng dịch vụ công quốc gia. Trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, việc không phải đến cơ quan chức năng để nộp phạt giúp người dân hạn chế đi lại, tiếp xúc với người khác, giảm thiểu nguy cơ lây nhiễm dịch. Lợi ích đã rõ, song ghi nhận thực tế một tháng qua thực hiện trên địa bàn Hà Nội cho thấy kết quả chưa như mong muốn; người vi phạm vẫn chưa chủ động nộp phạt qua mạng vì nhiều nguyên nhân...

Từ ngày 13/3, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phối hợp với một số cơ quan, đơn vị triển khai cung cấp dịch vụ thu tiền nộp phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên Cổng dịch vụ công quốc gia. Theo đó, người dân ở 5 địa phương: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, thành phố Hồ Chí Minh và Bình Thuận có thể sử dụng hình thức nộp phạt trực tuyến. Khi thanh toán thành công, người dân được chọn 2 phương thức nhận lại giấy tờ tại nơi ra quyết định xử phạt hoặc qua đường bưu điện. Người vi phạm chỉ cần ở nhà, nhân viên của Tập đoàn Bưu chính - Viễn thông Việt Nam (đơn vị phối hợp thực hiện), sẽ chuyển giấy tờ, hóa đơn tận tay.

Để triển khai thí điểm, Công an thành phố Hà Nội đã có nhiều biện pháp hướng dẫn người dân sử dụng hình thức nộp phạt này. Thượng tá Đinh Thanh Thảo, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, đơn vị đã tổ chức tập huấn và đồng loạt triển khai việc xử lý vi phạm qua mạng tới từng đơn vị trên địa bàn thành phố. Cụ thể, những ngày đầu triển khai thí điểm, các tổ tuần tra đều thông báo, hướng dẫn người vi phạm đăng ký số điện thoại và trao đổi quy trình nộp phạt qua mạng. Được hướng dẫn về hình thức nộp phạt vi phạm “mọi lúc, mọi nơi”, nhiều người dân ủng hộ và đã đăng ký số điện thoại với tổ tuần tra để nhận thông báo quyết định xử phạt, nộp phạt qua mạng.

Mặc dù được chuẩn bị để sẵn sàng đáp ứng việc nộp phạt qua Cổng dịch vụ công quốc gia, nhưng theo Phòng Cảnh sát giao thông, trong một tháng qua, đa số người vi phạm vẫn tự nộp phạt tại kho bạc theo hình thức cũ. Có nhiều nguyên nhân khiến người dân chưa “mặn mà” như nhà gần, không muốn gửi giấy tờ qua bưu điện vì lo thất lạc… Chị Nguyễn Thị Trang (trú ở phường Cổ Nhuế 2, quận Bắc Từ Liêm) cho biết, cuối tháng 3/2020, chị bị xử phạt vì không bật đèn xi nhan khi rẽ hướng di chuyển. “Lực lượng Cảnh sát giao thông đã hướng dẫn tôi cách nộp phạt qua mạng và nhận giấy tờ tận nhà. Tuy nhiên, tôi cũng lo lắng bị thất lạc giấy tờ nên đã đến kho bạc nộp phạt ngay rồi quay về cơ quan công an nhận lại”, chị Trang nói.

Bị Cảnh sát giao thông dừng xe vì lỗi vượt đèn đỏ, chị Nguyễn Vân Anh (phố Giảng Võ, quận Ba Đình) đã đăng ký số điện thoại với tổ tuần tra để nhận thông báo quyết định xử phạt và nộp phạt qua mạng theo hướng dẫn. Nhưng vì nhà và cơ quan đều ở nội thành nên chỉ vài ngày sau, chị lại tự đi nộp phạt thay vì nộp qua Cổng dịch vụ công quốc gia.

Đại úy Đỗ Xuân Khoa, Đội Cảnh sát giao thông số 6 (Công an thành phố Hà Nội) vừa xử lý lỗi vi phạm giao thông vừa kết hợp tuyên truyền, hướng dẫn người dân về hình thức nộp phạt trực tuyến.

Việc thu tiền nộp phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ qua Cổng dịch vụ công quốc gia lần đầu được triển khai, do đó dự báo có khó khăn, vướng mắc sẽ phát sinh. Đại úy Đỗ Xuân Khoa, Tổ trưởng Tổ xử lý, Đội Cảnh sát giao thông số 6 (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, phần lớn người điều khiển phương tiện giao thông chưa hiểu rõ về quy trình nộp phạt qua mạng. Vì thế, dù đã được hướng dẫn, nhiều người vẫn không chủ động đăng ký số điện thoại để nhận thông báo và nộp phạt qua mạng khi cần...

“Thực hiện quy định cách ly xã hội để phòng, chống dịch Covid-19, số vụ vi phạm giao thông ở Hà Nội đã giảm đáng kể trong 2 tuần qua. Đây cũng là một trong những nguyên nhân khách quan khiến việc triển khai xử phạt và nộp phạt qua mạng chưa có tiến triển”, Đại úy Đỗ Xuân Khoa nói.

Mặc dù mỗi ngày lực lượng Cảnh sát giao thông đều đưa hồ sơ vi phạm lên hệ thống dịch vụ công, tuy nhiên Thiếu tá Trương Việt Sơn, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 12 (Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội) cho biết, nếu người vi phạm không truy cập, nộp phạt qua hệ thống thì đơn vị không có cơ sở dữ liệu để tổng hợp. Để thay đổi nhận thức của người dân về hình thức nộp phạt này, Thiếu tá Trương Việt Sơn cho rằng, trong thời gian đầu thí điểm, lực lượng Cảnh sát giao thông cần thực hiện tuyên truyền, hướng dẫn mọi lúc, mọi nơi, cả trong quá trình giải quyết thủ tục hành chính tại trụ sở hay trong thời gian tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm tại hiện trường.

Về công tác thí điểm nộp phạt vi phạm giao thông qua Cổng dịch vụ công quốc gia, Đại tá Dương Đức Hải, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, thời gian tới đơn vị tiếp tục đẩy mạnh hướng dẫn người dân các quy trình nộp phạt qua Cổng dịch vụ công quốc gia. Bên cạnh đó, tất cả các khâu kiểm tra, xử lý vi phạm, nộp phạt... đang được đơn vị chuyển dần sang trực tuyến, qua mạng internet, đồng thời đẩy mạnh công năng hiệu quả của hệ thống camera giám sát, xử phạt “nguội” của Cảnh sát giao thông.

Đại tá Dương Đức Hải cũng khuyến cáo, để tránh sai sót, khi nộp tiền vi phạm trên Cổng dịch vụ công quốc gia, người dân cũng cần kiểm tra cẩn thận tài khoản ngân hàng, các chứng từ liên quan... (Hanoimoi.vn 14/4, Triệu Dương)

Hải Phòng đồng bộ các giải pháp trong xây dựng chính quyền điện tử

Hải Phòng triển khai đồng bộ nhiều giải pháp trong ứng dụng CNTT, xây dựng chính quyền điện tử, trong đó có công tác thiết lập Cổng Dịch vụ công (DVC) thành phố kết nối Cổng Dịch vụ công Quốc gia (CDVCQG) qua đó tạo bước chuyển tích cực trong công tác cải cách hành chính (CCHC).

Thành phố đã cụ thể hóa các chủ trương, sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trong CCHC, thực hiện cơ chế một cửa, một cửa liên thông, xây dựng chính quyền điện tử để các tổ chức, doanh nghiệp (DN) và công dân tiếp cận, thực hiện.

Thực hiện tốt công tác này, thành phố chú trọng ứng dụng CNTT gắn kết với công cuộc CCHC, nâng cao hiệu quả quản trị hành chính công, năng lực cạnh tranh, cải thiện môi trường kinh doanh. Triển khai thực hiện ứng dụng CNTT kết hợp với Hệ thống quản lý chất lượng ISO (ISO điện tử).

Thành phố luôn xác định yếu tố con người là nhân tố quan trọng việc thực hiên công việc, do đó tập trung nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức bảo đảm đáp ứng các kỹ năng về ứng dụng CNTT. Hiện nay các đơn vị, cơ quan đều có cán bộ chuyên trách CNTT, tỷ lệ trung bình mỗi đơn vị có 1,4 cán bộ chuyên trách, trong đó 85% có trình độ đại học về CNTT.

Bên cạnh đó, thành phố đã triển khai hiệu quả vận hành tốt hệ thống phần mềm một cửa điện tử liên thông và DVC trực tuyến cho các sở, ban, ngành, UBND các quận, huyện, xã, phường, thị trấn. Việc kết nối 2 hệ thống này góp phần số hóa các văn bản đi, đến (hoàn toàn không dùng bản giấy). 100% cán bộ, công chức, viên chức được cung cấp hộp thư điện tử công vụ và sử dụng hộp thư điện tử trong trao đổi công việc...

Địa phương cũng luôn chú trọng đảm bảo an toàn, an ninh thông tin, trang bị đồng bộ hệ thống máy chủ bảo mật, tích hợp chứng thư số chuyên dùng, sử dụng hệ thống giám sát, cảnh báo kết nối, sự cố mạng 24/24h để các đơn vị hoạt động ổn định, đúng tiến độ thành phố đề ra.

Chỉ đạo về việc tập trung cho công tác xây dựng Chính quyền điện tử, tại cuộc họp về tình hình thực hiện nhiệm vụ công tác CCHC nhà nước và xây dựng chính quyền điện tử thành phố ngày 20/3, Phó Chủ tịch thành phố Nguyễn Xuân Bình khẳng định: Thành phố không được đi chậm trong xây dựng chính quyền điện tử. Muốn làm tốt, Sở Nội vụ cần hợp Văn phòng UBND thành phố rà soát lại việc sắp xếp các đơn vị sự nghiệp, giải quyết dứt điểm theo đúng lộ trình của Trung ương và chỉ đạo của Thành ủy.

Thủ trưởng các địa phương chịu trách nhiệm về triển khai thực hiện DVC trực tuyến cấp độ 3, cấp độ 4. Các cơ quan thông tấn, báo chí cần tập trung tuyên truyền, hướng dẫn người dân cùng tham gia vận hành Chính quyền điện tử.

Hải Phòng là một trong số 4 địa phương cung cấp thêm các DVC, với 9 DVC tích hợp trên hệ thống Cổng DVC quốc gia. Trong đó có 5 DVC thực hiện tại 63 tỉnh, thành phố và 4 DVC được thực hiện tại cấp Bộ.

Thành phố đã phối hợp với Văn phòng Chính phủ kết nối, tích hợp thành công hệ thống của thành phố với CDVCQG 4 dịch vụ: đăng ký khai sinh, cấp xuất phép nhập khẩu xuất bản phẩm không kinh doanh, cấp phiếu lý lịch tư pháp cho công dân Việt Nam - người nước ngoài đang cư trú tại Việt Nam, kiểm tra nhà nước về chất lượng sản phẩm - hàng hóa dịch vụ nhóm 2 nhập khẩu.

Nhờ thực hiện tốt việc kết nối, tích hợp dùng chung hệ thống thanh toán trực tuyến của CDVCQG đã giúp thành phố đẩy nhanh việc thanh toán trực tuyến phí, lệ phí, thuế, nộp phạt xử lý vi phạm hành chính, đóng bảo hiểm tự nguyện, bảo hiểm y tế và các nghĩa vụ tài chính khác trong giải quyết thủ tục hành chính.

Đối với các văn bản hành chính, thành phố đảm bảo mục tiêu việc gửi, nhận văn bản điện tử 4 cấp chính quyền thành phố giao cho các đơn vị phải hoàn thành trước ngày 30/6 và chỉ tiêu xử lý hồ sơ công việc trên môi trường mạng (80% đối với cấp bộ, 60% đối với cấp tỉnh và 30% đối với cấp huyện).

Theo báo cáo của Văn phòng UBND TP, đến nay 100% các Sở, ban, ngành, UBND quận, huyện đã kết nối, liên thông và gửi nhận văn bản điện tử có chữ ký số trên trục liên thông văn bản thành phố và trục liên thông văn bản quốc gia; thực hiện nâng cấp phần mềm Trục liên thông văn bản thành phố kết nối và phản hồi trên 5 trạng thái với Trục liên thông văn bản quốc gia.

Phát huy hơn nữa công tác xây dựng chính quyền điện tử của Chính phủ, kế hoạch của thành phố tốt hơn nữa, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Tùng, trưởng Ban Chỉ đạo xây dựng chính quyền điện tử thành phố đã ký công văn 2432/UBND-KSTTHC ngày 3/4/2020, yêu cầu các đơn đơn vị trên địa bàn thành phố tập trung ứng dụng CNTT trong giải quyết công việc, thủ tục hành chính thời kỳ phòng, chống dịch Covid -19.

Cụ thể các Sở, ban, ngành, UBND các quận, huyện, xã, phường, thị trấn cần tích cực đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn, khuyến khích người dân, doanh nghiệp sử dụng DVC trực tuyến mức độ 3, mức độ 4 trên Cổng DVC quốc gia, Cổng DVC cấp bộ, cấp tỉnh để hạn chế việc người dân, DN đi lại, tiếp xúc trực tiếp tránh lây lan dịch bệnh.

Từ nay đến cuối năm 2020, Hải Phòng đặt mục tiêu hoàn thành việc xây dựng chính quyền điện tử thông suốt, kết nối và liên thông văn bản điện tử, dữ liệu điện tử từ thành phố đến xã, phường. Tạo lập môi trường điện tử để người dân giám sát, hạn chế sự phiền hà, nhũng nhiễu, đóng góp hiệu quả công việc cho hoạt động của chính quyền các cấp.

Với những kết quả và nỗ lực thực hiện, việc xây dựng chính quyền điện tử phục vụ người dân, doanh nghiệp sẽ ngày càng tốt hơn, góp phần đưa Hải Phòng phát triển xứng đáng là một cực tăng trưởng của miền Bắc, trung tâm giao thương, hội nhập kinh tế quốc tế. (Ictvietnam.vn 13/4, Bình Minh)

HẢI QUAN

XNK tại Hải quan Hải Phòng duy trì tăng trưởng trong "bão dịch Covid-19"

Quý I/2020, vừa thực hiện nhiệm vụ phòng, chống dịch Covid-19, Hải quan Hải Phòng vừa nỗ lực đảm bảo thông quan hàng hóa diễn ra thông suốt với kim ngạch tương đối ổn định qua từng tháng. (Haiquanonline.com.vn 13/4, Thái Bình)

Xem chi tiết tại: https://haiquanonline.com.vn/infographics-xnk-tai-hai-quan-hai-phong-duy-tri-tang-truong-trong-bao-dich-covid-19-124695.html

Hải Phòng mở lại toàn bộ 6 điểm thu phí cảng biển trực tiếp từ ngày 13/4

Ngày 13/4, TP Hải Phòng mở lại toàn bộ 6 điểm thu phí cảng biển trực tiếp để giúp doanh nghiệp thực hiện nghĩa vụ nộp phí được nhanh chóng.

Theo thông báo từ Sở Tài chính Hải Phòng, để hỗ trợ ngân hàng trong việc thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển, từ ngày 13/4, Sở mở lại 6 điểm thu phí (Điểm số 1, 6, 10, 12, 13, 14). Trong đó, 3 điểm thu số 1, 6 và 14 được tạm thời mở lại từ 4/4 đến 11/4.

Thời gian thực hiện thu phí, buổi sáng từ 7 giờ 30 phút đến 11 giờ 30 phút và buổi chiều từ 13 giờ 30 phút đến 17 giờ, các ngày từ thứ 2- thứ 7.

Sở Tài chính Hải Phòng đề nghị các doanh nghiệp sắp xếp thời gian và công việc cử người đi nộp phí phân bố ở 6 điểm nêu trên và 21 điểm giao dịch của ngân hàng trên địa bàn thành phố để tránh ách tắc, đảm bảo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đồng thời thuận lợi việc của doanh nghiệp.

Như vậy, liên tiếp thời gian gần đây, Sở Tài chính Hải Phòng có những điều chỉnh đột ngột liên quan đến các điểm thu phí trực tiếp.

Cụ thể, sau khi giảm các điểm thu phí hạ tầng cảng biển từ 11 điểm xuống còn 6 điểm (từ ngày 16/3), đến ngày 31/3, Sở Tài chính Hải Phòng tiếp tục có văn bản thông báo số 60/TB-STC về việc tạm dừng 6 điểm thu phí sử còn lại để ứng phó với dịch bệnh Covid-19.

Theo Sở Tài chính, việc tạm dừng 6 điểm thu phí đến ngày 15/4/2020, sau thời điểm này Sở tiếp tục có thông báo về việc thu phí theo chỉ đạo của UBND TP Hải Phòng.

Tuy nhiên, theo phản ánh của các doanh nghiệp, do văn bản của Sở Tài chính ra ngày 31/3 và việc tạm dừng luôn 6 điểm thu phí thực hiện ngay trong ngày 1/4 nên xảy ra tình trạng dồn ứ tại các điểm thu của Vietcombank- Chi nhánh Hải Phòng và Vietinbank- Chi nhánh Hải Phòng.

Để tháo gỡ vướng mắc trong giai đoạn hiện nay và đề doanh nghiệp có thời gian chuyển hoàn toàn sang thanh toán qua Cổng thanh toán điện tử Hải quan 24/7, chiều 3/4, Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Thành có cuộc họp với các bên liên quan để tháo gỡ và đưa ra quyết định tạm thời mở lại 3 điểm thu trực tiếp (số 1, 6 và 14) từ ngày 4/4.

Tuy nhiên, trong những ngày qua, tại 3 điểm thu phí trực tiếp vẫn xảy ra tình trạng dồn ứ, đông người chờ đợi nộp phí, vì vậy, ngày 12/4, Sở Tài chính Hải Phòng báo cáo UBND TP mở tiếp 3 điểm thu trực tiếp còn lại như đề cập ở trên.

Từ ngày 1/1/2017, UBND TP. Hải Phòng thực hiện Nghị quyết số 148/2016/NQ-HĐND, ngày 13/12/2016 của HĐND thành phố về việc quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng (phí hạ tầng cảng biển).

Theo đó, mức phí áp dụng đối với hàng tạm nhập tái xuất, hàng chuyển khẩu, hàng gửi kho ngoại quan thu 2,2 triệu đồng/container 20 feet hàng khô và 4,4 triệu đồng/container 40 feet hàng khô, 2,3 triệu đồng/container 20 feet hàng lạnh và 4,8 triệu đồng/container 40 feet hàng lạnh, 50.000 đồng/tấn hàng lỏng, hàng rời...

Ngày 8/12/2018, HĐND TP.Hải Phòng ban hành Nghị quyết 24/2017/NQ-HĐND sửa đổi Nghị quyết số 148/2016/NQ-HĐND. Nghị quyết 24 có hiệu lực từ ngày 1/1/2018.

Theo Nghị quyết 24, mức thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng Hải Phòng đối với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu là hàng lỏng, hàng rời được điều chỉnh giảm từ 20.000 đồng/tấn xuống còn 16.000 đồng/tấn.

Từ 1/12/2019, việc thu phí hạ tầng cảng biển Hải Phòng được điều chuyển từ quận Hải An về Sở Tài chính.

Ngoài việc nộp phí trực tiếp, cơ quan chức năng tại Hải Phòng vẫn tiếp tục khuyến khích doanh nghiệp đăng ký nộp phí cảng biển qua Cổng thanh toán điện tử Hải quan 24/7.

Được biết, từ đầu năm 2020, để tiếp tục cải cách thủ tục hành chính, tạo thuận lợi cho cộng đồng doanh nghiệp, sau quá trình phối hợp chuẩn bị giữa UBND TP Hải Phòng và Tổng cục Hải quan, từ ngày 6/1/2020, TP Hải Phòng thực hiện nộp phí qua Cổng thanh toán điện tử Hải quan theo phương thức 24/7.

Theo Cục Hải quan Hải Phòng (đơn vị phối hợp triển khai thu phí qua Cổng thanh toán điện tử Hải quan 24/7), việc nộp phí hạ tầng cảng biển Hải Phòng qua Cổng thanh toán điện tử 24/7 giúp tự động hóa việc nộp thuế/phí của doanh nghiệp, giảm nhân lực và thời gian của doanh nghiệp phải đến các điểm nộp phí. (Haiquanonline.com.vn 13/4, Thái Bình)

PHÁP LUẬT – AN NINH QUỐC PHÒNG

Hải Phòng: Tạm giữ đối tượng lao xe vào công an tại chốt kiểm soát dịch trong đêm

Chiều 13/4, Công an TP Hải Phòng cho biết Công an huyện Kiến Thụy đã tạm giữ đối tượng Ngô Văn Tuân (sinh năm 1998, trú tại thôn Kim Đới 1, xã Hữu Bằng, huyện Kiến Thụy). Tuân là người điều khiển xe mô tô lao thẳng vào cán bộ công an làm việc tại chốt kiểm soát phòng, chống dịch Covid-19 vào đêm 10/4.

Theo tài liệu, vào 23h05 ngày 10/4, tại cầu chui Việt Hàn (xã Đại Đồng, huyện Kiến Thụy), trong lúc chốt kiểm soát liên ngành phòng chống dịch Covid-19 đang làm nhiệm vụ thì phát hiện 1 xe mô tô nhãn hiệu Exciter BKS 15F1-3198, lưu thông đi theo hướng từ xã Đại Đồng về thị trấn Núi Đối. Khi tới gần đến chốt, xe có giảm vận tốc, tuy nhiên, khi thầy cán bộ công an ra hiệu lệnh dừng xe, kiểm tra, đối tượng điều khiển xe bất ngờ tăng ga bỏ chạy. Điểu khiển xe là một nam thanh niên, sau xe có chở một người phụ nữ.

Thiếu úy Đặng Trí Chung, cán bộ Đội Cảnh sát điều tra tội phạm về Hình sự-Kinh tế-Ma túy Công an huyện Kiến Thụy là người ra tín hiệu dừng xe. Anh Chung bị đối tượng lao thẳng xe vào người nên bị văng xuống đất và bị thương nặng.

Ngay sau khi xảy ra vụ việc, Công an huyện Kiến Thụy đã đưa anh Chung đi cấp cứu tại Bệnh viên Kiến An; đồng thời huy động lực lượng bảo vệ hiện trường và tổ chức truy bắt đối tượng chống đối.

Xác định đây là vụ việc có dấu hiệu phạm tội “Chống người thi hành công vụ”, gây thương tích cho cán bộ chiến sĩ khi thực hiện nhiệm vụ, ngay trong đêm, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Kiến Thụy đã khẩn trương điều tra làm rõ.

Đến 23h ngày 11/4, Công an huyện Kiến Thụy đã bắt được Ngô Văn Tuân (sinh năm 1998, trú tại thôn Kim Đới 1, xã Hữu Bằng, huyện Kiến Thụy), là đối tượng điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Exciter, .

Người ngồi sau xe Tuân được xác định là Phạm Thị Ngọc Bích (sinh 2003, trú tại xã Đông Hưng, huyện An Minh, tỉnh Kiên Giang).

Tại cơ quan Cảnh sát điều tra, Tuân khai nhận, khi đi đến gần chốt kiểm dịch, biết có lực lượng làm nhiệm vụ và nhìn rõ tín hiệu yêu cầu dừng phương tiện để kiểm tra, nhưng do xe đi mượn, không mang giấy tờ, lại không đội mũ bảo hiểm nên đối tượng đã tăng tốc lao thẳng xe vào vị trí cán bộ công an ra tín hiệu để chạy thoát.

Hiện Công an huyện Kiến Thụy đang phối hợp với đơn vị nghiệp vụ, các cơ quan tư pháp của huyện khẩn trương hoàn thiện hồ sơ tiến hành truy tố, xử lý nghiêm hành vi vi phạm của đối tượng. (Infonet.vietnamnet.vn 13/4, Nguyên Trung; Nhandan.com.vn 13/4; Nld.com.vn 13/4; Vtc.vn 13/4; Tienphong.vn 13/4; Kinhtedothi.vn 13/4; Dantri.com.vn 13/4; Kinhtenongthon.vn 13/4; Công an nhân dân 14/4, tr5; Nhân dân 14/4, tr8; Thanh niên 14/4, tr21)

Hỗn chiến trong đêm, hai thanh niên nằm gục bên vệ đường

Cụ thể, theo thông tin từ Công an quận Hải An, TP Hải Phòng cho biết, vào khoảng 22h30 ngày 10/4, trong khi đang tuần tra trên địa bàn, Tổ tuần tra vũ trang công an quận phát hiện hai thanh niên bị chém trọng thương tại khu vực ngã 3 Phương Lưu – Nguyễn Bình Khiêm. Thời điểm trên, đối tượng gây án không có mặt tại hiện trường.

Ngay sau đó, Tổ tuần tra đưa người bị thương đi cấp cứu tại Bệnh viện Hữu nghị Việt Tiệp, đồng thời thông báo tới các Tổ tuần tra các khu vực lân cận để truy bắt đối tượng gây án. Sau 30 phút, lực lượng công an đã bắt giữ và đưa nhóm nghi can gồm 5 người về trụ sở Công an phường Đông Hải 1.

Qua xác minh, nhóm nghi can gồm: Mai Văn Tuyến (SN 1991, ĐKTT thôn Đông Ninh, xã Tiên Minh, huyện Tiên Lãng; Vũ Đức Cương (SN 1995, ĐKTT tại Sơn Đông, Tiên Thắng, Tiên Lãng; Lê Văn Thức (SN 1999, ĐKTT thôn Đốc Hành, xã Toàn Thắng, Tiên Lãng); cả 3 đối tượng trên hiện đều ở nhà trọ tại 11/51 Phú Xá, Đông Hải 1, Hải An. Còn Phạm Ngọc Sơn (SN 1999, ĐKTT Hạ Lễ, Ân Thi, Hưng Yên; Triệu Thị Hoa (SN 1998, ĐKTT tại Quang Thành, Nguyên Bình, Cao Bằng) hiện tại ở An Trì, Hùng Vương, Hồng Bàng.

Theo lời khai của nhóm đối tượng trên, vào tối cùng ngày, sau khi ăn cơm, uống rượu tại nhà trọ, nhóm thanh niên trên đi trên 2 xe máy để tìm đánh một người tên là Mạnh (hiện chưa xác định lai lịch) do có mâu thuẫn từ trước.

Khi đến khu vực ngã 3 Phương Lưu-Nguyễn Bỉnh Khiêm thì nhóm đối tượng gặp nhóm 4 người gồm Nguyễn Thiên Ân (SN 1996, ĐKTT 11/91 Tô Hiệu, Trại Cau, Lê Chân); Phạm Văn Lâm (SN 1998, ĐKTT thôn Kim, Vinh Quang, Tiên Lãng); Trần Mạnh Hùng (SN 1992, ĐKTT tại Tổ Đồng Tâm, phường Đồng Hoà, Kiến An, tạm trú tại ngõ 14 Vĩnh Lưu, phường Đông Hải 1) và Phạm Đình Sơn (SN 1995, ĐKTT tại Kiên Dương, Ý Yên, Nam Định, tạm trú tại Phương Lưu, Đông Hải 1).

Do nhầm tưởng đó là nhóm của Mạnh (người có mâu thuẫn từ trước) nên Tuyến điều Thức về nhà trọ lấy dao, và giao cho Cương phóng xe lên tiếp cận nhóm thanh niên để nắm tình hình. Ngay khi Cương điều khiển xe đến chỗ nhóm của Ân rồi rồ ga, khiêu khích, nhóm của Ân liền cầm gậy đuổi theo đánh, khiến Cương phải bỏ xe chạy bộ về hướng Đình Vũ.

Tiếp đó, Ân và Lâm tiếp tục đuổi theo còn Sơn và Hùng ở lại dùng gậy đập phá xe máy của Cương. Cùng lúc này, Mai Văn Tuyến dùng dao chặt (loại dao Thái Lan) do Thức đưa chém vào đầu, người của anh Phạm Đình Sơn và Trần Mạnh Hùng.

Hậu quả khiến Sơn và Tùng trọng thương và được lực lượng công an đưa đi cấp cứu, trong đó Hùng có kết quả chẩn đoán vỡ xương sọ.

Hiện Công an quận Hải An đang tiếp tục điều tra, làm rõ hành vi của các đối tượng trong vụ việc để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật. (Tienphong.vn 13/4, Hoàng Dương; Nld.com.vn 13/4; News.zing.vn 13/4; Dantri.com.vn 13/4; Laodong.vn 13/4)

KINH TẾ

"Đề kháng" cao trước đại dịch, giá BĐS công nghiệp vẫn tăng 6,5%

Bất chấp những ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, phân khúc BĐS công nghiệp tại Việt Nam vẫn tăng 6,5% trong quý I/2020.

Do ảnh hưởng từ dịch Covid-19, thị trường BĐS Việt Nam đã trải qua quý I/2020 một cách khó khăn. Mọi phân khúc đều bị ảnh hưởng, trong đó nặng nhất là BĐS du lịch, nghỉ dưỡng và phân khúc bán lẻ, văn phòng cho thuê. Thậm chí, ngay cả phân khúc căn hộ, đất nền cũng bị thiệt hại do nhu cầu mua nhà giảm mạnh.

Tuy nhiên, bất chấp những ảnh hưởng tiêu cực từ đại dịch, phân khúc BĐS công nghiệp vẫn “sống” tốt nhờ nhu cầu tìm kiếm vẫn ở mức cao. Thậm chí, trong quý I/2020, giá đất bình quân đã tăng 6,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo báo cáo mới công bố của Công ty Jones Lang LaSalle Việt Nam (JLL), trong quý I/2020, giá đất bình quân đã tăng lên ngưỡng 9 USD/m2/chu kỳ thuê.

Trong đó, nhà xưởng xây sẵn – lựa chọn yêu thích của các doanh nghiệp vừa và nhỏ - vẫn giữ ở mức giá thuê ổn định dao động từ 4-5 USD/m2/tháng, và đều đã được lấp đầy.

Báo cáo của JLL cũng tiết lộ, sở dĩ giá đất bình quân của BĐS công nghiệp tăng mạnh trong thời gian qua là do nhu cầu tìm kiếm vẫn đang ở mức cao.

Theo JLL, Việt Nam vẫn là một điểm đến đầy hứa hẹn từ khi làn sóng dịch chuyển nhà máy khỏi Trung Quốc bắt đầu. Trong đó, Bắc Ninh và Hải Phòng đang trở trở thành điểm nhấn của thị trường BĐS miền Bắc với cơ sở hạ tầng tốt, nguồn cung lớn và có vị trí địa lý thuận tiện, giáp ranh với Trung Quốc.

Tuy nhiên, dịch Covid-19 cũng tác động nhẹ tới phân khúc BĐS công nghiệp. Cụ thể, việc hạn chế di chuyển giữa các khu vực đã khiến các giao dịch bị đình trệ do các nhà đầu tư, đặc biệt là nhà đầu tư nước ngoài, không thể trực tiếp thực địa và làm việc với chủ đầu tư khu công nghiệp. Các giao dịch thành công trong quý chủ yếu đã được thực hiện trước dịch. Tỷ lệ lấp đầy toàn khu vực tăng ở mức tương đối, đạt 72%.

Rất nhiều chuyên gia nhận định, so với tất cả các phân khúc BĐS, thì BĐS công nghiệp chịu ít tác động hơn. Hiện nay, tiềm năng BĐS công nghiệp Việt Nam là rất lớn, bởi các yếu tố như nhân công rẻ, cơ sở hạ tầng ngày càng phát triển,...

Đặc biệt, cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung đã giúp thu hút một lượng lớn doanh nghiệp nước ngoài chuyển nhà máy từ Trung Quốc về Việt Nam.

Bên cạnh đó, các Hiệp định thương mại Việt Nam - châu Âu (EVFTA), IPA cũng sẽ trở thành động lực thu hút các doanh nghiệp châu Âu tìm cơ hội mở nhà máy công nghiệp tại Việt Nam.

Đồng tình với quan điểm trên, ông John Campbell, trưởng bộ phận BĐS công nghiệp Savills nhận định, kể từ tháng 6 năm ngoái, ngày càng nhiều các nhà đầu tư BĐS công nghiệp tại Việt Nam tự tin rằng EVFTA sẽ thúc đẩy đầu tư vào sản xuất, từ đó mở rộng nhóm khách thuê hơn.

“Với việc thỏa thuận này sẽ được phê chuẩn trong năm nay, các nhà đầu tư cũng hy vọng sẽ thấy sự gia tăng nhu cầu thuê từ các nhà sản xuất châu Âu vào năm 2020 và 2021”, ông John Campbell cho biết.

Trong khi đó, công ty JLL nhận định, dưới tác động của Covid-19, việc tạm hoãn các thỏa thuận thuê đất và các nhu cầu mới có khả năng ngày càng rõ nét hơn nếu tình hình không sớm cải thiện. Tuy nhiên, thị trường sẽ phục hồi và phát triển nhanh sau khi dịch được kiểm soát.

Việc đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu do tác động của dịch bệnh đã khiến các doanh nghiệp nhận ra sự cấp bách của việc đa dạng hóa danh mục sản xuất, khi họ đã quá phụ thuộc vào một quốc gia.

Covid-19 có thể là chất xúc tác mới thúc đẩy quá trình dịch chuyển sản xuất - vốn đã được đẩy nhanh vì căng thẳng thương mại vào năm ngoái diễn ra nhanh hơn.

Trong bối cảnh này, khu vực Đông Nam Á nói chung và Việt Nam nói riêng sẽ càng khẳng định vị thế là điểm đến tiềm năng cho các doanh nghiệp trong tương lai. (Dantri.com.vn 13/4, Việt Vũ; Baodauthau.com.vn 13/4)

Công ty CP Sơn Hải Phòng số 2 áp dụng hiệu quả bảo trì tự quản, nâng cao tiêu chuẩn hóa kỹ năng

Để giúp nâng cao và tiêu chuẩn hóa kỹ năng của người vận hành trong việc chăm sóc và bảo trì thiết bị, Công ty Cổ phần Sơn Hải Phòng số 2 đã quyết định áp dụng trụ cột bảo trì tự quản bằng thẻ TPM.

Bảo trì năng suất tổng thể – TPM (Total Productive Maintenance) là phương pháp quản lý được áp dụng đầu tiên tại Nhật Bản, sau đó phổ biến, áp dụng rộng rãi trong các ngành sản xuất công nghiệp trên toàn thế giới. TPM là tư duy hay phương pháp quản lý liên kết hai khái niệm Bảo dưỡng (hay còn gọi là duy trì) và Năng suất chất lượng. Phương pháp này đang được áp dụng mạnh mẽ vào công nghiệp sản xuất và công nghiệp dịch vụ.

Nhận thức được vấn đề quan trọng của phương pháp này, Công ty Sơn Hải Phòng số 2 đã áp dụng vào thực tiễn và bước đầu đạt hiệu quả nhất định chỉ sau 2 tháng triển khai.

Theo đại diện lãnh đạo Công ty, trong quá trình vận hành và bảo trì thiết bị tại công ty, không phải mọi công nhân vận hành đều có trình độ ngang bằng nhau mà có người có kinh nghiệm và kỹ năng vượt trội hơn người khác. Để giúp nâng cao và tiêu chuẩn hóa kỹ năng của người vận hành trong việc chăm sóc và bảo trì thiết bị, công ty đã quyết định áp dụng trụ cột bảo trì tự quản như là một hoạt động cốt lõi trong chương trình TPM.

Các hoạt động trong trụ cột AM đã áp dụng tại công ty CP Sơn Hải Phòng số 2 bao gồm: Thời gian đầu triển khai, Công ty khuyến khích công nhân tích cực tham gia gắn thẻ để nâng cao kỹ năng và ý thức phát hiện bất thường dù là những lỗi nhỏ nhất như máy bẩn, máy bong sơn, mất ốc…

Kết quả, công ty đã gắn và xử lý 54 thẻ xanh đỏ TPM (thẻ xanh do người vận hành xử lý, thẻ đỏ do người bảo trì xử lý), có 46 ảnh trước – sau bất thường và 14 bài học một điểm. Tiêu chuẩn vệ sinh, kiểm tra, bôi trơn thiết bị đã được xây dựng cho máy nghiền, máy ép đùn và được trưởng bộ phận cơ điện hướng dẫn cho công nhân vận hành tại 2 máy này.

Lợi ích lớn nhất khi thực hiện trụ cột AM tại Công ty đó là đã giảm tải công việc bảo trì cho nhân viên bảo trì của Công ty. Sẽ có sự lãng phí về nguồn lực nếu bộ phận bảo trì phải thực hiện cả những công việc bảo trì cơ bản như kiểm tra hay bôi trơn máy đơn giản mà thực tế người vận hành có thể làm được. Người vận hành là người bám máy, nếu họ có kỹ năng phát hiện sớm bất thường, họ sẽ giúp khắc phục máy ngay từ những lỗi nhỏ, tránh khi máy đã hỏng hóc lớn mới khắc phục sẽ tiêu tốn nguồn lực và chi phí hơn nhiều.

Cũng theo nhận định của lãnh đạo Công ty, để duy trì trụ cột này trong thời gian tới đòi hỏi sự giám sát và đốc thúc của các cấp quản lý Công ty, từ đó tạo thói quen hàng ngày đối với nhân viên vận hành. Ngoài ra, cần khuyến khích những cá nhân tích cực tham gia vào các hoạt động trong trụ cột này bằng cách tuyên dương, khen thưởng trang trọng và công khai trước toàn Công ty. (VietQ.vn 13/4, An Dương)

Động lực thúc đẩy tăng trưởng sau dịch COVID-19 từ mô hình kinh tế chia sẻ

Ngay từ những ngày đầu chống dịch COVID-19 theo Chỉ thị, định hướng của Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương, cả hệ thống chính trị thành phố Hải Phòng đã vào cuộc quyết liệt, có nhiều cách làm sáng tạo, có kỷ luật chặt chẽ, quản trị dịch tễ một cách khoa học đem lại hiệu quả cao.

Thế nhưng trong cuộc chiến kinh tế, những nỗ lực của thành phố này mới chỉ ở bước khởi đầu, những tiêu cực từ các biện pháp ngăn chặn đại dịch đã tác động rất lớn, làm gián đoạn chuỗi cung ứng quan hệ cung cầu đến việc giảm nhu cầu, sản xuất đình trệ, thất nghiệp gia tăng... Mô hình kinh tế chia sẻ sẽ giúp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của thành phố sau dịch.

Đến thời điểm này, Hải Phòng chưa ghi nhận ca dương tính virus SARS-CoV-2 và được nhân dân tin yêu đồng lòng ủng hộ. Hải Phòng tận dụng từng giờ để triển khai các biện pháp phòng, chống dịch. Từ các tầng lớp nhân dân, đến tri thức, cộng đồng doanh nghiệp, doanh nhân phát huy tinh thần yêu nước, lòng nhân ái trách nhiệm của mình cùng tham gia phòng chống dịch bệnh. Đó là một phong trào lan tỏa mà chưa khi nào khí thế và tính đoàn kết xã hội lại bền chặt, sát cánh và sẻ chia như vậy, có lẽ chính là sự hun đúc tâm thế của người Hải Phòng.

Trong môi trường thành phố chưa có dịch bệnh cũng là điều kiện để phát triển kinh tế - xã hội... Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp ở Hải Phòng cho rằng, đạt được thành tích ngăn chặn phòng chống đại dịch một cách hiệu quả, khoa học và an toàn. Nhưng, trong kinh tế, những nỗ lực mới chỉ ở bước khởi đầu, những tiêu cực từ các biện pháp ngăn chặn đại dịch đã tác động rất lớn đến kinh tế toàn cầu, từ tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng quan hệ cung cầu đến việc giảm nhu cầu, sản xuất đình trệ, thất nghiệp gia tăng kéo theo nguy cơ vỡ nợ, phá sản của doanh nghiệp và tâm lý lo ngại rủi ro, thậm chí quan ngại của các nhà đầu tư...

Ông Phạm Hồng Điệp, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng Giám đốc Công ty cổ phần SHINEC chia sẻ, sau khi họp với hơn 100 hiệp hội doanh nghiệp trên cả nước Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) Vũ Tiến Lộc đã công bố kết quả khảo sát của VCCI là khoảng 30% doanh nghiệp chỉ duy trì được hoạt động không quá 3 tháng, 50% chỉ trụ được nửa năm đầu nếu dịch COVID-19 kéo dài. Dịch đang là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tình trạng suy giảm của doanh nghiệp.

Vì vậy, coi cuộc chiến kinh tế với mục tiêu đẩy lùi suy thoái, duy trì tăng trưởng đảm bảo an sinh xã hội, công ăn việc làm cho người lao động thì đội ngũ doanh nhân là những "chiến sĩ" trên tuyến đầu trong cuộc chiến kinh tế cũng như các "chiến sĩ" áo trắng đang ngày đêm đối diện với hiểm nguy... Cả hai cuộc chiến đều khốc liệt trong cùng một thời điểm hiện nay.

Có thể nói, Hải Phòng trong những năm gần đây đã có bước phát triển vượt bậc trên tất cả các lĩnh vực từ phát triển kinh tế, an sinh xã hội đến an ninh quốc phòng, tạo ra một thế trận lòng dân vững chắc.

Trong quý I/2020, tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) ước tăng 14,9%, gấp 3,9 lần tốc độ tăng của bình quân chung cả nước (3,82%). Kim ngạch xuất khẩu ước đạt trên 4 tỷ USD, tăng trên 15% so với cùng kỳ. Thu hút FDI đạt gần 200 triệu USD, gấp hơn 2,2 lần so với cùng kỳ...

Tuy nhiên, cũng trong quý I, dịch COVID-19 đã tác động mạnh đến nền kinh tế Việt Nam nói chung và kinh tế thành phố Cảng nói riêng. Theo ông Phạm Hồng Điệp, cần nghĩ ngay đến mô hình kinh tế chia sẻ sau dịch bệnh với sự bùng nổ của các thành tựu khoa học công nghệ, kinh tế chia sẻ sẽ có những phát triển đột phá và là yếu tố cốt lõi của nền kinh tế số hiện nay.

Kinh tế chia sẻ cũng được coi là hoạt động tái thiết kinh tế, trong đó các cá nhân ẩn danh có thể sử dụng các tài sản nhàn rỗi, tài sản khó khôi phục thông qua các nền tảng kết hợp trên internet. Đó là mô hình kết nối để những người tiêu dùng có thể tận dụng nguồn lực dư thừa của nhau tạo ra giá trị gia tăng mới để phát triển kinh tế, xã hội.

Khu công nghiệp Nam Cầu Kiền do Công ty cổ phần SHINEC làm chủ dự án trải dài trên địa bàn 4 xã gồm Kiền Bái, Thiên Hương, Lâm Động, Hoàng Động thuộc huyện Thủy Nguyên, thành phố Hải Phòng đang là mô hình mẫu về kinh tế chia sẻ.

Nam Cầu Kiền tiếp tục xây dựng một khu công nghiệp xanh, thân thiện với môi trường, hài hòa với mạng lưới an sinh nông thôn. Khu công nghiệp sinh thái này sẽ như một khu trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội của địa phương. Ở đó sẽ có doanh nghiệp chuyên trách xử lý nước thải, thu dọn rác công nghiệp, cung ứng thực phẩm, có hệ thống chợ ẩm thực, siêu thị giá rẻ, vườn hoa, công viên, khu vui chơi giải trí...

Bạn Vũ Duy Mạnh từng là du học sinh chuyên ngành công nghệ thông tin tại Nhật Bản và hiện đang là kỹ sư đầu quân cho một doanh nghiệp tại khu công nghiệp Nam Cầu Kiền cho biết, trong điều kiện của Việt Nam có thể hiểu kinh tế chia sẻ là một phương thức kinh doanh mới của kinh doanh ngang hàng, một hệ thống kinh tế mà ở đó tài sản và dịch vụ được chia sẻ cho nhiều người sử dụng trên thị trường thông qua việc sử dụng các nền tảng số.

Cơ hội và lợi ích lớn nhất của kinh tế chia sẻ là việc tiết kiệm tài nguyên thông qua việc sử dụng tiết kiệm tài sản trong toàn bộ vòng đời của nó, tiết kiệm trong sử dụng tài sản, máy móc thiết bị, tiết kiệm tài nguyên đem lại giá trị gia tăng, tối ưu hoá lợi nhuận.

Mô hình này rất phù hợp với mảng kinh tế dịch vụ, du lịch, thương mại, cảng biển, vận tải và logistics mà Hải Phòng đang là thế mạnh. Với sự sáng tạo của doanh nhân Hải Phòng thì đây là một trong những bước vượt tốc ngoạn mục để đứng dậy sau dịch.

Tại thời điểm này, phần lớn các doanh nghiệp, nhà máy sản xuất công nghiệp, nhất là khối doanh nghiệp vừa và nhỏ tại Hải Phòng đã giảm lực lượng lao động xuống từ 20-35%, với lý do giảm sản lượng đơn hàng, giảm nguồn cung nguyên liệu, tiết kiệm chi tiêu.

Làm thế nào để vực dậy nhanh được lĩnh vực công nghiệp này, nhiều doanh nghiệp nhận định, đây là một vấn đề rất khó trả lời vì nó vận hành theo quy luật cung cầu... mà thông qua đại dịch này cả hệ thống chính trị trên thế giới cũng như Việt Nam cần có cách nhìn khác về sự phát triển kinh tế và ứng xử với nhau trong xã hội. Đó là sự dịch chuyển và chuyển đổi từ một nền kinh tế truyền thống sang nền kinh tế tuần hoàn, kinh tế chia sẻ... Theo đó, cần phải thay đổi cả hệ thống, trong đó phát huy vai trò của các bên liên quan gồm Nhà nước và doanh nghiệp hết sức quan trọng.

Kinh tế tuần hoàn là một xu hướng phát triển bền vững đạt được cả hai mục tiêu, ứng phó với sự cạn kiệt của tài nguyên đầu vào và tình trạng ô nhiễm môi trường trong phát triển đầu ra, xử lý triệt để, tiết kiệm nguyên liệu, tiết kiệm chi phí áp dụng được cả ở công nghiệp và nông nghiệp, tránh được các cơn bão và khủng hoảng kinh tế... an toàn một cách bền vững.

Theo ông Phạm Hồng Điệp, chính vì điều này cần phải có một hành lang pháp lý rõ ràng. Thủ Tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chỉ đạo phát triển kinh tế tuần hoàn vào sự phát triển của nền kinh tế. Cho hình thành và phát triển các mô hình kinh tế tuần hoàn; trong đó, doanh nghiệp là động lực trung tâm, Nhà nước đóng vai trò kiến tạo, các tổ chức và từng người dân thực hiện và đây là thời điểm thuận lợi để ổn định phát triển, bứt phá kinh tế sau đại dịch.

Hải Phòng chỉ đạo, điều hành, định hướng... doanh nghiệp doanh nhân Hải Phòng làm nòng cốt và cần lắm một sự sẻ chia, đồng cảm trên cơ sở luật pháp và lời động viên kịp thời từ các cấp chính quyền để tạo động lực cho giới doanh nhân an tâm sáng tạo, lao động sản xuất ra của cải vật chất cho xã hội và cống hiến xây dựng đất nước, xây dựng thành phố Cảng ngày một giàu mạnh.

"Cùng với các gói cứu trợ, các gói kích cầu mà Đảng, Chính phủ đang khẩn trương thực hiện có hiệu quả, thì gói kích thích kinh tế lớn nhất lúc này là tìm kiếm sự không đồng bộ của luật pháp và sự chồng chéo trong các văn bản hướng dẫn, nhằm giảm thiểu được các thủ tục và mọi rào cản được giải quyết triệt để. Điều này nhằm nuôi dưỡng và phát triển doanh nghiệp đứng vững và vượt qua sự suy thoái kinh tế toàn cầu sau dịch...", ông Phạm Hồng Điệp nói. (Baotintuc.vn 13/4, Đoàn Minh Huệ)

Hải Phòng: Kiên quyết không cho tàu cá chưa đủ điều kiện rời bến

Chống khai thác IUU, cơ quan chức năng TP Hải Phòng kiên quyết không cho tàu cá chưa đủ điều kiện rời bến khi chưa đáp ứng được yêu cầu theo quy định.

Theo thống kê, hiện tại, TP Hải Phòng đang có 1.190 tàu đánh cá, trong đó tàu cá có Lmax từ 6m đến dưới 12m là 393 chiếc, tàu cá có Lmax từ 12m đến dưới 15m là 378 chiếc, tàu cá có Lmax từ 15m đến dưới 24 m là 349 chiếc và còn lại là tàu cá có Lmax từ 24 m trở lên. Nghề khai thác chủ yếu là chụp mực, lưới rê, lưới kéo.

Theo UBND thành phố Hải Phòng, các cơ quan, ban ngành trên địa bàn đã có nhiều nỗ lực trong việc bảo vệ nguồn lợi hải sản và chống khai thác bất hợp pháp IUU. Thông qua việc tuyên truyền và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm, nhận thức của ngư dân về chống khai thác hải sản bất hợp pháp ngày càng nâng cao, bước đầu đã tạo thói quen cho ngư dân thực hiện việc ghi chép hồ sơ, nhật ký, báo cáo khai thác và thực hiện trình báo với cơ quan chức năng khi đưa tàu xuất, nhập cảng.

Đặc biệt, số lượng vi phạm trong khai thác ngày càng giảm, 100% tàu trên 90 CV cam kết không vi phạm vùng biển nước ngoài. Tuy nhiên vẫn còn hạn chế nhất định, nhất là vẫn còn tàu chưa tuân thủ quy định như: lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, đăng kiểm tàu cá hết hạn, kẻ biển số….

Để đảm bảo hoạt động khai thác thủy sản tuân thủ đúng theo pháp luật Việt Nam và các quy định của quốc tế, góp phần bảo vệ, bảo tồn và phát triển bền vững nguồn lợi thủy sản, UBND TP Hải Phòng đã có kế hoạch cụ thể để kiểm soát các hoạt động nghề cá trên địa bàn đến năm 2025.

Theo đó, UBND thành phố Hải Phòng đã giao cho Sở NN-PTNT tiếp tục là đầu mối hướng dẫn các tổ chức cá nhân có liên quan thực hiện. Đồng thời chủ trì, phối hợp với UBND các quận, huyện ven biển tổ chức mở lớp tập huấn tuyên truyền cho ngư dân về các quy định pháp luật trong lĩnh vực thủy sản, chủ trương chính sách của nhà nước, của thành phố.

Đối với công tác thực thi pháp luật trên biển, tại các cảng cá, bến cá, sẽ tiếp tục triển khai có hiệu quả công tác kiểm tra, kiểm soát tàu cá hoạt động trên biển, tàu cá cập bến, xuất bến theo đúng quy trình, kiên quyết không cho ra khơi đối với tàu cá không đáp ứng đủ các thủ tục giấy tờ, các trang thiết bị an toàn theo quy định.

Tiếp tục bố trí phương tiện tàu kiểm ngư, thanh tra chuyên ngành thủy sản, cán bộ các phòng nghiệp vụ hoạt động thường xuyên tại các cảng cá và phối hợp với các trạm Biên phòng thực hiện kiểm tra, kiểm soát, hướng dẫn các chủ tàu cá thực hiện khai thác thủy sản theo đúng quy định đảm bảo khắc phục triệt để các quy định đặt ra cho tàu cá khi thực hiện khai thác thủy sản.

Mặt khác tăng cường thực thi pháp luật, xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về khai thác thủy sản trên vùng biển Hải Phòng, cùng với các lực lượng liên quan phát hiện, ngăn chặn kịp thời tàu cá, ngư dân có dấu hiệu vi phạm vùng biển nước ngoài. Đồng thời tăng cường nắm bắt tình hình, phát hiện, xác minh điều tra, xử lý nghiêm tàu cá khai thác trái phép trên vùng biển nước ngoài, các tổ chức, cá nhân có hành vi môi giới, tổ chức đưa tàu cá và ngư dân đi khai thác hải sản trái phép ở vùng biển nước ngoài.

Để đảm bảo phát triển nghề cá, thực hiện tốt các quy định của luật pháp và chống khai thác IUU, UBND thành phố Hải Phòng đã có kế hoạch kiện toàn, nâng cao năng lực, hiệu quả hoạt động cho Văn phòng, các tổ văn phòng đại diện thanh tra, kiểm tra, kiểm soát.

Theo đó, năm 2020 và các năm tiếp theo cần chú trọng đào tạo, nâng cao năng lực nghiệp vụ cho đội ngũ cán bộ tham gia công tác thanh tra, kiểm tra, kiểm soát nghề cá và trang bị cơ sở vật chất thiết yếu cho Văn phòng, tổ văn phòng để thực hiện tốt nhiệm vụ được giao.

Đồng thời đề nghị TW hỗ trợ cán bộ chuyên môn, trang thiết bị, tập huấn chuyên sâu, nâng cao năng lực cho cán bộ quản lý và cán bộ làm công tác thanh tra, kiểm tra, kiểm soát nghề cá trên địa bàn thành phố; hướng dẫn việc thẩm định, cấp chứng nhận vệ sinh an toàn thực phẩm cho tàu cá, cảng cá theo quy định pháp luật.

Ngoài ra, thành phố Hải Phóng cũng sẽ tổ chức lại hệ thống quản lý các cảng cá và khu neo đậu tránh trú bão trên địa bàn thành phố, đảm bảo đủ năng lực kiểm soát tàu cá cập cảng, xuất cảng, thu nhật ký khai thác, báo cáo khai thác hải sản và xác nhận nguồn gốc nguyên liệu thủy sản theo quy định. Đến năm 2025 hoàn thành đầu tư xây dựng Trung tâm nghề cá lớn tại xã Lập Lễ, huyện Thủy Nguyên và nâng cấp, cải tạo các cảng cá và khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá. Phục vụ nhu cầu tàu thuyền của thành phố và các tỉnh bạn ra vào bốc dỡ, giao dịch mua bán hàng hóa được thuận lợi.

Mặt khác, sẽ tổ chức kiểm tra, rà soát hồ sơ, đăng ký, đăng kiểm tàu cá; bổ sung, cấp giấy phép khai thác thủy sản còn thiếu và cập nhật gia hạn, cấp đổi, cấp mới giấy phép khai thác thủy sản cho các tàu đã hết hạn giấy phép; hỗ trợ các chủ tàu hoàn thiện hồ sơ, thủ tục tàu cá; tổ chức xác nhận, chứng nhận nguồn gốc thủy sản theo đúng quy định.

Về nguồn kinh phí thực hiện, theo ông Nguyễn Đình Chuyến - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng, nguồn kinh phí thực hiện sẽ từ nguồn ngân sách nhà nước, nguồn đầu tư của doanh nghiệp, khu vực tư nhân, cộng đồng, nguồn vốn nước ngoài và các nguồn vốn hợp pháp khác.

"Riêng nguồn kinh phí từ ngân sách nhà nước để thực hiện kế hoạch này được bố trí trong dự toán chi ngân sách chi tiết năm 2020 của Sở NN-PTNT, UBND các quận, huyện, từ nguồn kinh phí sự nghiệp ngành nông nghiệp và các nguồn kinh phí hợp pháp khác theo quy định", ông Chuyến nói. (Nongnghiep.vn 13/4, Đinh Mười)

Hải Phòng: Doanh nghiệp logistics đã sẵn sàng đón “mùa vàng” sau đại dịch?

Sau đại dịch COVID-19, chuỗi cung ứng toàn cầu sẽ “bật” trở lại, dự báo đây sẽ là cơ hội vàng cho logistics.

Ông Nguyễn Công Thắng – Trưởng phòng kinh doanh của hãng vận tải biển GLS (đây là hãng tàu chuyên chạy tuyến nội địa) cho biết, từ khi dịch cúm COVID-19 hoành hành, hoạt động vận tải của hãng giảm đến 40% công suất. Trước đây, mỗi tuần đơn vị có từ 1 đến 2 chuyến tàu chạy Tp. HCM đi Hải Phòng và ngược lại thì nay phải khoảng 10 ngày mới có 1 chuyến.

“Èo uột” hơn là các tuyến vận tải biển quốc tế. Ông Bùi Mạnh Cường – Công ty TNHH vận tải biển Hùng Cường (Hải Phòng) cho biết hiện nay các chuyến quốc tế chủ yếu chạy…cầm chừng vì nguồn hàng khan hiếm.

Dẫu vậy, trong bức tranh chung “nhà nhà thất nghiệp, người người mất việc” giữa lúc đại dịch thì vận tải biển vẫn đang còn được xem là có việc để làm hơn là không.

Đánh giá của Cục Hàng hải Việt Nam cũng cho thấy, dù có tác động của dịch COVID-19 nhưng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng biển trên cả nước không bị tác động nhiều, vẫn có xu hướng tăng.

Cụ thể, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam quý 1/2020 đạt hơn 159 triệu tấn, tăng 8,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Khác với vận tải đường biển, vận tải hàng hóa đường bộ vốn dĩ đã bết bát từ nhiều năm nay. Tuy nhiên trong khi các ngành bị lao dốc thì vận tải đường bộ xem ra vẫn bình chân như vại. Theo Hiệp hội vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng, vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng bị sụt giảm khoảng 30% so với cùng kỳ năm trước chủ yếu ở hầu hết các tuyến vận tải biên giới Trung Quốc bị đình trệ.

Trong khảo sát vừa qua của Hiệp hội Logistics Việt Nam lấy ý kiến các doanh nghiệp về những khó khăn, thiệt hại do dịch COVD-19 gây ra. Theo đó, hầu hết các doanh nghiệp được khảo sát đều đang bị ảnh hưởng doanh thu trung bình giảm từ 10% - 30% so với cùng kỳ năm 2019.

Theo ông Lê Duy Hiệp – Chủ tịch Hiệp hội Logistics Việt Nam, dự báo cho thấy năm nay, do đại dịch mà ngành Logistics Việt Nam cũng sẽ giảm tỷ lệ tăng trưởng từ 20-30% so với cùng kỳ.

Theo nhiều chuyên gia phân tích, sau khi kết thúc đại dịch COVID-19, ngành logistics sẽ “tỏa sáng” khi chuỗi cung ứng toàn cầu phục hồi trở lại. Đây sẽ là cơ hội cho ngành logistics gặt hái.

Tuy nhiên, theo ông Lê Duy Hiệp, hiện chưa biết dịch khi nào mới kết thúc nên không thể đưa ra dự báo, chưa kể là dịch diễn biến khó lường. Hiện, các doanh nghiệp logistics vẫn đang cố gắng nắm bắt cơ hội để tiếp nhận yêu cầu từ phía khách hàng. Ngay từ khi bắt đầu dịch, các doanh nghiệp đã lên kế hoạch duy trì kinh doanh nhằm vừa chống dịch, vừa không để kinh doanh dịch vụ bị đình trệ. “Nói chung các doanh nghiệp logistics đang chuẩn bị tốt nhất các phương án để chuẩn bị cho các chuỗi cung ứng trên toàn cầu hoạt động trở lại” – ông Hiệp nói.

Dẫu là mùa vàng như nhiều chuyên gia nhận định, hiện nay các doanh nghiệp logistics trong nước có quy mô nhỏ. Phần lớn chuỗi cung ứng “ngon ăn” đều rơi vào tay các doanh nghiệp ngoại.

Dù hàng hóa thông qua cảng vẫn duy trì mức tăng trưởng, tuy nhiên một thực tế là hầu hết lượng hàng hoá thông qua cảng biển ở Việt Nam lại không được vận tải bởi đội tàu Việt Nam. Bởi rất nhiều hàng hoá được đóng trong container, và đây là loại hàng hầu như chỉ có đội tàu nước ngoài đảm nhận.

Với hàng rời xuất khẩu cần nhiều tàu lớn thì hiện tại đội tàu Việt Nam không thể tiếp cận được do giá cước rất cạnh tranh và các đội ngũ khai thác của Việt Nam không thể kiếm được hàng cho việc nối tuyến hay chiều ngược lại. Cũng có những mặt hàng đặc thù yêu cầu tàu chuyên dụng như dăm gỗ Việt Nam đang xuất khẩu nhiều triệu tấn mỗi năm thì Việt Nam mới chỉ có vài tàu do doanh nghiệp xuất khẩu dăm gỗ tự đầu tư. Do vậy, hàng triệu tấn hàng xuất khẩu mỗi tháng hầu hết là do đội tàu các nước Trung Quốc, Nhật và Châu Âu đảm nhận.

Đối với vận tải đường bộ, sự tham gia của doanh nghiệp ngoại sâu. Dù chiếm đến 70% khối lượng vận chuyển hàng hóa nhưng đường bộ cũng đang “thở ô xy” trong nhiều năm nay. Rất nhiều kỳ vọng sau đại dịch, vận tải hàng hóa đường bộ sẽ được sang trang như thời kỳ hoàng kim cách đây 5 – 6 năm về trước.

Ông Đặng Thế Phương- Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng, ngành logistics của Hải Phòng hiện nay đang hoạt động với 70% công suất do ảnh hưởng COVID-19. Lượng xe container phục vụ cho xuất nhập khẩu cũng bị ảnh hưởng theo.

“Trước kia chưa bị ảnh hưởng của đại dịch ngành vận tải Hải Phòng luôn đáp ứng được số lượng xe, nhiều lúc còn dư những số lượng lớn nằm chờ vì không có hàng. Dự báo sau khi hết dịch số lượng hàng hoá thông qua cảng sẽ tăng mạnh nhưng với số lượng xe hiện tại của các doanh nghiệp vận tải Hải Phòng khoảng 14.000 đầu xe. Do vậy, sẽ đáp ứng đủ nếu lượng hàng tăng cao đột biến sau đại dịch” – ông Phương cho biết. (Enternews.vn 13/4, Trung Thành)

Hải Phòng tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu và logistics

Thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Trần Tuấn Anh, Cục Xuất nhập khẩu vừa có Văn bản số 2594/BCT-XNK của Bộ Công Thương gửi UBND thành phố Hải Phòng về việc tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu và logistics vận chuyển hàng hóa đến và rời Hải Phòng.

Văn bản nêu rõ, nhằm triển khai thực hiện Chỉ thị 16/CT-TTg ngày 31/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ về các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch COVID-19, thành phố Hải Phòng đã ban hành một loạt các văn bản tổ chức triển khai, đặc biệt tập trung vào các giải pháp tăng cường công tác kiểm soát lái xe vận tải hàng hóa ra vào thành phố Hải Phòng. Những yêu cầu này đã gây khó khăn cho các doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu, doanh nghiệp logistics vận chuyển hàng hóa đến và rời Hải Phòng, ảnh hưởng đến hoạt động lưu thông vận chuyển hàng hóa phục vụ sản xuất và xuất nhập khẩu tại cảng Hải Phòng - cảng lớn nhất khu vực phía Bắc Việt Nam.

Hải Phòng là một thành phố trực thuộc trung ương, nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, có vị trí chiến lược, hội tụ các yếu tố thuận lợi cho hoạt động sản xuất công nghiệp, xuất nhập khẩu và logistics. Nghị quyết số 45-NQ/TW của Bộ Chính trị đã nhấn mạnh vai trò của Hải Phòng trong việc đẩy mạnh liên kết với các tỉnh, thành phố khác để tạo động lực phát triển chung cho cả khu vực.

Trong bối cảnh dịch COVID-19 tác động toàn diện ở tất cả các mặt từ y tế, thương mại, giao thông, du lịch, giáo dục, an sinh xã hội, Bộ Công Thương đang cùng với các Bộ, ngành triển khai ngay các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp, trước mắt là cần duy trì hoạt động của các doanh nghiệp để các doanh nghiệp có thể trả lương cho người lao động, chuẩn bị sẵn sàng nhân lực và vật lực để khôi phục sản xuất với năng suất cao nhất ngay khi dịch COVID-19 được kiểm soát trên thế giới.

Đồng thời, Bộ Công Thương đang điều hành hoạt động xuất nhập khẩu kết hợp với thị trường trong nước để đảm bảo ổn định nguồn cung ứng hàng hóa trong nước phục vụ tiêu dùng của nhân dân và cân đối hiệu quả xuất khẩu.

Vì vậy, để tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu và các loại hàng hóa phục vụ sản xuất của doanh nghiệp được hoạt động bình thường nhằm thúc đẩy xuất khẩu, giữ ổn định mục tiêu tăng trưởng, Bộ Công Thương đã có văn bản số 2594/BCT-XNK ngày 13 tháng 4 năm 2020 đề nghị Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng chỉ đạo các cơ quan liên quan tại địa phương triển khai các công tác chống dịch mà vẫn đảm bảo hoạt động của doanh nghiệp xuất nhập khẩu và dịch vụ logistics phục vụ công tác vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu lưu thông tại cảng Hải Phòng.

Bên cạnh đó, Bộ Công Thương cũng đề nghị thành phố Hải Phòng xem xét, rà soát các loại thuế, phí, có các giải pháp hỗ trợ giảm chi phí vận tải như phí cầu đường, bến bãi, phí lưu giữ phương tiện, phí cơ sở hạ tầng... thực hiện hình thức thu phí thuận lợi, góp phần hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu và doanh nghiệp logistics.

Tại văn bản nói trên, Bộ Công Thương cũng đề nghị Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng phối hợp chặt chẽ và thông tin kịp thời cho Bộ Công Thương về công tác triển khai ứng phó với dịch bệnh của thành phố có khả năng gây tác động đến hoạt động thương mại và xuất nhập khẩu hàng hóa. (Dangcongsan.vn 13/4, KD)

XÃ HỘI

100% trường hợp nguy cơ cao tại Hải Phòng đều âm tính với Covid-19

Theo Ban chỉ đạo phòng, chống dịch bệnh Covid-19 TP Hải Phòng, tính đến 12 giờ trưa 13/4, trên địa bàn TP Hải Phòng có 409/409 trường hợp nghi ngờ mắc Covid-19 đã có kết quả xét nghiệm âm tính.

Đến thời điểm hiện nay, toàn thành phố có 1.839 mẫu bệnh phẩm sàng lọc cho các trường hợp cách ly, thì 100% các mẫu đều có kết quả âm tính. Hiện, TP Hải Phòng chưa có trường hợp nào dương tính với SARS-CoV-2.

Tại Hải Phòng hiện vẫn có 770 người cách ly y tế tại cơ sở tập trung để theo dõi. Trong đó, tại Trường cao đẳng Du lịch, 128 người; 56 người tại Bệnh viện Hữu nghị Việt Tiệp cơ sở 2; 266 người tại Trung tâm Giáo dục quốc phòng (Trường đại học Hải Phòng); 176 người tại Trung tâm Giáo dục quân sự thành phố; 56 người ở Khách sạn Công đoàn Đồ Sơn và 88 người ở Khách sạn Sinh viên (Trường đại học Quản lý và Công nghệ). Số cách ly y tế tại nhà là 3.701 người.

Hiện, TP Hải Phòng vẫn tăng cường các biện pháp kiểm soát, ngăn chặn dịch bệnh Covid-19 xâm nhập vào thành phố bằng các biện pháp thắt chặt kiểm soát y tế tất cả các cửa ngõ ra, vào thành phố, trên đường bộ và đường thủy. (Nhandan.com.vn 13/4, Ngô Quang Dũng)

Bưu chính Viettel thí điểm chuyển hàng hóa nhanh

Tổng công ty cổ phần Bưu chính Viettel (thuộc Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông quân đội Viettel) đã thí điểm dịch vụ MyGo Express - vận chuyển hàng hóa nhanh theo hành trình và khung thời gian cố định trên trục đường bộ, nhằm đáp ứng nhu cầu gửi hàng qua xe khách vốn đang tạm dừng để thực hiện cách ly xã hội phòng, chống dịch Covid-19.

Theo đó, Bưu chính Viettel sẽ nhận vận chuyển hàng hóa bằng xe tải theo hình thức gom hàng trên các tuyến đường cố định; với tần suất kết nối 8 chuyến/ngày tại thị trường trọng điểm, 2-4 chuyến/ngày đối với thị trường xung quanh có nối ghép với thị trường trọng điểm. Hiện dịch vụ này đang thí điểm tại 4 thị trường trọng điểm: Hải Phòng, Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Cần Thơ kết nối đi các tỉnh và dự kiến sẽ triển khai chính thức trên diện rộng từ ngày 1/5.

Hành trình của bưu gửi có thể được tra cứu theo thời gian thực trên ứng dụng Viettel Post như với các bưu phẩm chuyển phát khác của tổng công ty. Để bảo đảm chất lượng dịch vụ, tổng công ty xây dựng điểm thu gom nằm tại các trục đường chính trên các tuyến vận chuyển; thực hiện giao, nhận hàng tại hệ thống bưu cục, cửa hàng và địa chỉ khách hàng yêu cầu… (Hanoimoi.vn 13/4, Thanh Hà)

Hải Phòng triển khai việc hỗ trợ người dân gặp khó khăn do COVID-19

Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng cho biết, Ủy ban Nhân dân thành phố bắt đầu triển khai việc hỗ trợ người dân gặp khó khăn do đại dịch COVID-19.

Cụ thể, người lao động làm việc theo chế độ hợp đồng lao động phải thỏa thuận tạm hoãn thực hiện hợp đồng lao động, nghỉ việc không hưởng lương từ 1 tháng trở lên do các doanh nghiệp gặp khó khăn bởi đại dịch COVID-19, không có doanh thu hoặc không có nguồn tài chính để trả lương thì được hỗ trợ với mức 1,8 triệu đồng/người/ tháng.

Thời gian hỗ trợ theo thời gian thực tế tạm hoãn thực hiện hợp đồng lao động, nghỉ việc không lương, theo hàng tháng tùy theo tình hình thực tế của diễn biến dịch, tính từ ngày 1/4/2020 và không quá 3 tháng.

Người sử dụng lao động có khó khăn về tài chính và đã trả trước tối thiểu 50% lương ngừng việc cho người lao động theo khoản 3 Điều 98 Bộ luật Lao động trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 6/2020 thì được vay không có tài sản đảm bảo tối đa 50% tiền lương tối thiểu vùng đối với từng người lao động theo thời gian trả lương thực tế nhưng không quá 3 tháng với lãi suất 0%, thời hạn vay tối đa 12 tháng tại Ngân hàng Chính sách xã hội để trả phần lương còn lại và giải ngân trực tiếp hàng tháng đến người bị ngừng việc.

Hộ kinh doanh cá thể có doanh thu khai thuế dưới 100 triệu đồng/năm tạm ngừng kinh doanh từ 1/4/2020 được hỗ trợ 1 triệu đồng/hộ/tháng theo hàng tháng tùy theo tình hình thực tế của diễn biến dịch nhưng không quá 3 tháng.

Người lao động bị chấm dứt hợp đồng lao động, hợp đồng làm việc nhưng không đủ điều kiện hưởng trợ cấp thất nghiệp; người lao động không có giao kết hợp đồng lao động bị mất việc làm được hỗ trợ 1 triệu đồng/người/tháng theo hàng tháng tùy theo tình hình thực tế của diễn biến dịch nhưng tối đa không quá 3 tháng. Thời gian áp dụng từ tháng 4 đến tháng 6/2020.

Người có công với cách mạng đang hưởng trợ cấp ưu đãi hàng tháng; đối tượng bảo trợ xã hội đang hưởng trợ cấp xã hội hàng tháng được hỗ trợ thêm 500.000 đồng/người/tháng. Thời gian áp dụng là 3 tháng, từ tháng 4 đến tháng 6/2020 và được chi trả một lần.

Hộ nghèo, hộ cận nghèo theo chuẩn nghèo quốc gia trong danh sách đến ngày 31/12/2019 được hỗ trợ 250.000 đồng/khẩu/tháng. Thời gian áp dụng là 3 tháng, từ tháng 4 đến tháng 6/2020 và được chi trả 1 lần....

Trong diễn biến khác liên quan, để tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp và thúc đẩy xuất khẩu, giữ ổn định mục tiêu tăng trưởng, Bộ Công Thương đã có văn bản số 2594/BCT-XNK ngày 13/4/2020 đề nghị Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng chỉ đạo các cơ quan liên quan tại địa phương triển khai chống dịch nhưng vẫn đảm bảo hoạt động của doanh nghiệp xuất nhập khẩu và dịch vụ logistics phục vụ vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu lưu thông tại cảng Hải Phòng.

Ngoài ra, Bộ Công Thương cũng đề nghị Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng phối hợp chặt chẽ và thông tin kịp thời cho Bộ Công Thương về triển khai ứng phó với dịch bệnh của thành phố có khả năng gây tác động đến hoạt động thương mại và xuất nhập khẩu hàng hóa. (VietnamPlus.vn/Baotintuc.vn 13/4, Minh Huệ)

Hải Phòng: Cách ly tập trung đối với tất cả những người từ Bắc Ninh, chợ hoa Mê Linh về

Sở Y tế Hải Phòng yêu cầu rà soát những người đến chợ hoa Mê Linh từ ngày 20/3/2020 đến nay, khẩn trương lập danh sách (gửi về Sở Y tế) cho đi cách ly tập trung và làm xét nghiệm 100%.

Liên quan đến các ca bệnh 243 và 262, ngày 13/4, Sở Y tế Hải Phòng có công văn hoả tốc về viêc rà soát, cách ly y tế người từ Bắc Ninh và chợ hoa Mê Linh (Hà Nội) về Hải Phòng.

Theo Công văn, tính đến thời điểm hiện này, tại thôn Hạ Lôi, xã Mê Linh, Hà Nội đã có 10 bệnh nhân Covid-19 liên quan đến bệnh nhân 243, trở thành ổ dịch trong cộng đồng. Sau khi bệnh nhân 243 được Bộ Y tế công bố nhiễm Covid-19 ngày 6/4/2020, tới ngày 13/4 đã có thêm 9 bệnh nhân có liên quan đến ca bệnh này.

Do đó, Sở Y tế Hải Phòng đề nghị các quận, huyện trên địa bàn chỉ đạo thực hiện ngay việc tập trung rà soát những người đến chợ hoa Mê Linh từ ngày 20/3/2020 đến nay, tuyên truyền rộng rãi trên truyền thanh để người dân khai báo, khẩn trương lập danh sách (gửi về Sở Y tế) cho đi cách ly tập trung và làm xét nghiệm 100%.

Trước đó, theo thông báo khẩn số 13 của Ban chỉ đạo Quốc gia phòng, chống dịch Covid-19 đề nghị tìm tât cả người từng đến Chợ hoa Mê Linh (thôn Hạ Lôi, xã Mê Linh, huyện Mê Linh, Hà Nội) từ ngày 20/3/2020 đến nay vì nguy cơ lây nhiễm Covid-19 được cho là có liên quan tới ổ dịch xuất phất từ bệnh nhân 243 trú tại đây.

Trong đó, đáng chú ý là ca bệnh số 262 (SN1994) là công nhân Công ty Samsung, làm việc tại khu công nghiệp Yên Phong, Bắc Ninh. BN 262 nhà ở xóm chợ Hạ Lôi (Mê Linh, Hà Nội). Bệnh nhân ho sốt từ ngày 30/3/2020 nhưng vẫn đi làm, ngày 5/4/2020 mới nghỉ làm.

Vì vậy, Sở Y tế Hải Phòng cũng yêu cầu khẩn trương rà soát, truy ngược lại từ ngày 30/3/2020 đến nay có bao nhiêu người từ Bắc Ninh về Hải Phòng, lập danh sách (gửi Sở Y tế) cho đi cách ly tập trung và làm xét nghiệm 100%. (Baophapluat.vn 13/4, M.T; Giadinh.net.vn 13/4)

Thiếu nhi Hải Phòng vẽ tranh về dịch COVID-19

Đây là cuộc thi trực tuyến do Hội đồng Đội TƯ phối hợp các đơn vị liên quan thực hiện. Thiếu nhi trên khắp mọi miền đã tham gia để chia sẻ góc nhìn của mình.

Những hình ảnh ngộ nghĩnh đáng yêu, những nét vẽ ngây thơ của các em nhỏ nhiều thông điệp tới mọi người cùng nhau nâng cao ý thức bảo vệ sức khỏe và chung tay đẩy lùi dịch bệnh.

Bức tranh Con muốn đến trường của em Ngân Giang, học sinh lớp 3 Trường tiểu học Nguyễn Thị Minh Khai TP Hải Phòng là một trong những tác phẩm nhận được giải Nhất tuần 1 của khối tiểu học.

Vẽ tranh để tuyên truyền phòng chống dịch là một ý tưởng hay và độc đáo bởi nó là sân chơi hữu ích giúp các em có niềm vui lành mạnh tránh xa việc sử dụng quá nhiều các thiết bị công nghệ trong thời gian nghỉ học, đồng thời phát huy sự sang tạo của các em học sinh trong việc tuyên truyền phòng chống dịch COVID-19. (Vtv.vn 14/4)

Đi chợ giúp người dân

Để giúp người dân hạn chế ra đường, Đoàn thanh niên phường Thành Tô (quận Hải An, TP. Hải Phòng) đã triển khai mô hình 'đi chợ giúp dân trong mùa dịch Covid-19'.

Tối 10.4, sau khi xong hết công việc nhà, chị Nguyễn Thị Thu Huyền (22 tuổi), Bí thư Chi đoàn tổ dân phố số 8 (P.Thành Tô, Q.Hải An, TP.Hải Phòng), lại ra chốt kiểm soát dịch bệnh Covid-19 của tổ dân phố số 8, cùng các đoàn viên lên danh sách "đơn hàng" để sáng mai đi chợ mua đồ.

“Không phải chúng tôi đi chợ mua đồ cho nhà mình mà mua giúp các hộ dân trong tổ dân phố”, chị Huyền vừa xem tin nhắn người dân gửi đến nhờ mua đồ vừa nói.

Theo chị Huyền, từ khi Thủ tướng Chính phủ có chỉ thị cách ly toàn xã hội nhằm phòng chống dịch Covid-19 lây lan, người dân được khuyến cáo hạn chế ra đường khi không cần thiết, các đoàn viên trong Chi đoàn tổ dân phố số 8 (P.Thành Tô) đã nảy ra ý tưởng sẽ đi chợ giúp dân.

“Sau khi bàn bạc và xin ý kiến lãnh đạo Đoàn phường, chúng tôi bắt đầu triển khai mô hình từ ngày 5.4 với 5 đoàn viên tham gia”, chị Huyền cho biết.

Đầu tiên, các đoàn viên, thanh niên đến từng nhà thông báo về việc sẽ đi chợ giúp dân. “Chúng tôi đều là người sống ở đây nên mọi người rất tin tưởng. Ban đầu chỉ vài người. Sau nhiều cố gắng vận động, đến giờ đã có 35 hộ đăng ký (tổ dân phố số 8 có khoảng 100 hộ)”, Vũ Khánh Ly (19 tuổi), thành viên nhóm đi chợ giúp dân, cho biết.

Vào mỗi buổi tối, thành viên trong nhóm sẽ tiếp nhận nhu cầu mua đồ của các gia đình để sáng hôm sau đến siêu thị Big C mua. “Sau khi mua được hàng theo đơn đã nhận, chúng tôi chia nhau đi phát đồ. Đồ đã mua cùng hóa đơn được mang đến cho người dân”, Đỗ Thùy Linh (22 tuổi), thành viên nhóm đi chợ giúp dân, thông tin.

Để đảm bảo cách ly xã hội, hạn chế tiếp xúc, thành viên trong nhóm khi mang đồ đến sẽ gõ cửa nhà, treo đồ ở cửa rồi đứng ra xa. Khi người dân ra nhận đồ, xem đơn xong sẽ kẹp tiền vào cửa rồi đi vào nhà. Lúc này, thành viên trong nhóm mới tới lấy tiền. Trong suốt quá trình trao đổi, người nhận và người mang đồ đều đeo khẩu trang và đeo găng tay.

Mô hình “đi chợ giúp dân” của thanh niên tổ dân phố số 8 được người dân ủng hộ rất nhiệt tình. “Đồ các bạn ấy mua rất tươi ngon. Nhiều khi cố ý đưa thừa tiền để các bạn mua nước uống mà các bạn ấy không nhận. Chả bao giờ thấy các bạn kêu mệt, lúc nào cũng thấy vui vẻ”, chị Nguyễn Thị Anh (41 tuổi, ở số 8a, lô 242, tổ 8, P.Thành Tô, Q.Hải An) chia sẻ.

Theo chị Thu Huyền, Bí thư Chi đoàn tổ dân phố số 8, những người tham gia mô hình đều là sinh viên, đang được nghỉ học vì dịch Covid-19 nên có nhiều thời gian rỗi. “Nếu chỉ tham gia chốt kiểm dịch thì chúng tôi vẫn còn thời gian nên triển khai thêm mô hình này để đóng góp được nhiều hơn. Hy vọng sẽ có thêm nhiều hộ dân đăng ký nhờ chúng tôi đi chợ”, chị Huyền bày tỏ.

Trao đổi với PV Thanh Niên, chị Đào Thị Hương, Bí thư Đoàn P.Thành Tô (Q.Hải An), đánh giá rất cao mô hình của Chi đoàn thanh niên tổ dân phố số 8. “Chúng tôi đang có kế hoạch triển khai mô hình này ra toàn phường nếu thời gian cách ly xã hội phải kéo dài”, chị Hương nói. (Thanhnien.vn 14/4, Lê Tân; Thanh niên 14/4, tr11)

BÁO ĐỊA PHƯƠNG

Chi đoàn Kha Lâm 5, phường Nam Sơn (Kiến An): Phát tặng gần 1 tấn gạo đến các hộ có hoàn cảnh khó khăn, người cao tuổi

Với lợi thế có số đông thanh niên phát triển kinh tế tại địa phương, trên địa bàn tổ dân phố lại có nhiều doanh nghiệp nhỏ và vừa hoạt động, nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, vận động, Chi đoàn Kha Lâm 5, phường Nam Sơn (Kiến An) đã trở thành điểm sáng trong công tác xã hội hóa chung tay đẩy lùi dịch Covid - 19 của Đoàn phường nói riêng, Quận đoàn Kiến An nói chung. (Anhp.vn 13/4, KC)

Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam: Phát động hưởng ứng Lời kêu gọi hiến máu tình nguyện

Chiều 14/3, Ủy ban TW MTTQ Việt Nam tổ chức lễ phát động hưởng ứng lời kêu gọi của Tổng bí thư, Chủ tịch nước nhân Ngày toàn dân hiến máu tình nguyện và sơ kết công tác mặt trận quý I - 2020. Tại điểm cầu TW, đồng chí Trần Thanh Mẫn, Bí thư Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam chủ trì hội nghị. Tại điểm cầu Hải Phòng, đồng chí Cao Xuân Liên - Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố và đại diện các phòng, ban Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố tham dự hội nghị. (Anhp.vn 13/4, KC)

Phải giám sát chặt chẽ, tuyệt đối không được chủ quan, lơ là

Đó là nhấn mạnh của Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng ban Tuyên giáo Thành ủy Đào Khánh Hà tại cuộc kiểm tra nơi ăn, ở tập trung của lái xe tải trên địa bàn quận Ngô Quyền. Cùng đi có Phó Chủ tịch UBND quận Trịnh Quang Trường cùng lãnh đạo các phòng ban của quận Ngô Quyền… (Anhp.vn 13/4)

Phê duyệt kết quả đánh giá hoạt động kiểm soát ô nhiễm môi trường biển và hải đảo thành phố Hải Phòng năm 2019

Ngày 9/4/2020, UBND thành phố ban hành Quyết định số 975/QĐ-UBND về phê duyệt kết quả đánh giá hoạt động kiểm soát ô nhiễm môi trường biển và hải đảo thành phố Hải Phòng năm 2019. (Anhp.vn 13/4)

Mang cơm trưa đến tận nhà tặng các gia đình có hoàn cảnh khó khăn

Nhằm giúp đỡ những hộ gia đình có hoàn cảnh khó khăn, bị ảnh hưởng do dịch Covid-19, trong thời gian thực hiện cách ly xã hội, Quận đoàn Hải An đã phối hợp Quán cơm Samari tặng cơm trưa miễn phí tới 72 trường hợp. (Anhp.vn 13/4, Minh Phương)

CATP khen thưởng CA quận Kiến An trong công tác phòng dịch Covid-19

Chiều 13/4, đoàn công tác CATP do Đại tá Mai Xuân Thắng - Phó Giám đốc CATP làm trưởng đoàn đã đến thăm, tặng quà, động viên CBCS Công an quận Kiến An có thành tích xuất sắc trong công tác phòng chống dịch Covid - 19. Cùng đi có các đồng chí: Thiếu tá Phạm Tiến Quang - Bí thư Đoàn Thanh niên CATP; Thượng tá Nguyễn Thị Lan Hương - Chủ tịch Hội Phụ nữ CATP. (Anhp.vn 13/4, KC)

Quận Ngô Quyền: Một số doanh nghiệp vận tải chưa thực hiện đúng quy định phòng, chống dịch

Sáng 13/4, đồng chí Đào Khánh Hà, Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng Ban Tuyên giáo Thành ủy kiểm tra công tác bố trí nơi nơi ăn, ở tập trung cho lái xe của các doanh nghiệp trên địa bàn quận Ngô Quyền. Cùng đi có lãnh đạo UBND quận. (Baohaiphong.com.vn 13/4, Ngọc Lan)

ĐIỂM TIN ĐÃ ĐƯA

SCIC rao bán trọn lô 9% cổ phần Nhiệt điện Hải Phòng (HND)

SCIC rao bán trọn lô 9% cổ phần HND Tổng công ty Ðầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) đăng ký bán đấu giá toàn bộ 45 triệu cổ phần của Công ty cổ phần Nhiệt điện Hải Phòng (HND) với mức giá khởi điểm 26.000 đồng/cổ phiếu. (Tinnhanhchungkhoa.vn 13/4, Quỳnh Lê)

Hải Phòng: Chia sẻ khó khăn trong công tác phòng, chống dịch bệnh

Ngày 07/4, Lãnh đạo BHXH TP. Hải Phòng cùng đoàn công tác đã tới thăm và tặng quà tại 10 chốt kiểm soát dịch bệnh Covid-19 ở các cửa ngõ ra vào thành phố. Đoàn đã chia sẻ với những khó khăn, vất vả cũng như sự cố gắng của các đồng chí cán bộ, chiến sỹ đã ngày đêm túc trực, kiểm soát người dân ra vào thành phố để ngăn ngừa sự lây lan của dịch bệnh. (Tapchimattran.vn 13/4, Yến Nhi)

Triển khai trao ‘Triệu bữa cơm’ cho người gặp khó khăn do dịch COVID-19

Ngày 13/4, Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam phối hợp với Công ty thực phẩm PepsiCo Việt Nam và Công ty TNHH Nước giải khát Suntory PepsiCo Việt Nam triển khai chương trình “Triệu bữa cơm” với thông điệp “Trao bữa cơm – Trao niềm tin” để hỗ trợ người dân có hoàn cảnh khó khăn đang chịu tác động của dịch bệnh COVID-19. (Baotintuc.vn 13/4’'; Tienphong.vn 13/4; Toquoc.vn 13/4; News.zing.vn 13/4; Baoquocte.vn 13/4; Qdnd.vn 13/4)

Những căn nhà trọ nghĩa tình trong mùa dịch Covid-19

Hỗ trợ lao động bị nhỡ việc, giãn việc do ảnh hưởng của dịch Covid-19, nhiều cơ sở nhà trọ tại Hải Phòng đã giảm 30-70% tiền thuê nhà cho công nhân. Nhiều lao động ngoại tỉnh cũng được các doanh nghiệp, địa phương bố trí chỗ ở, hỗ trợ các đồ dùng sinh hoạt cần thiết, để lao động yên tâm thực hiện cách ly xã hội, phòng chống dịch Covid-19. (Vov.vn 14/4, Thanh Nga; Nhân dân 14/4, tr4)./.