Điểm báo hàng ngày về Hải Phòng (ngày 1/10/2014)
1. Chủ tịch UBND thành phố tiếp công dân định kỳ: Sớm giải quyết dứt điểm kiến nghị của công dân ở phường Ngọc Xuyên
Chiều 30-9, tại trụ sở tiếp công dân thành phố, đồng chí Dương Anh Điền, Chủ tịch UBND thành phố tiếp công dân định kỳ theo quy định của Luật Khiếu nại, Luật Tố cáo. Cùng dự có đại diện lãnh đạo các ngành liên quan, địa phương nơi có công dân khiếu kiện.
Tại buổi tiếp công dân của Chủ tịch UBND thành phố, ông Đinh Đình Phú, trú tại tổ dân phố số 5, phường Ngọc Xuyên (quận Đồ Sơn) kiến nghị: dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư Ngọc Xuyên tại phường Ngọc Xuyên kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng đến quyền lợi người dân. UBND quận Đồ Sơn có một số sai phạm trong việc cưỡng chế, tháo dỡ những công trình xây dựng ở khu vực Bến Thốc, Khu 1. Công tác tổ chức lễ hội chọi trâu Đồ Sơn còn một số bất cập, chưa thực sự là lễ hội truyền thống của nhân dân.
Sau khi nghe ý kiến của công dân, ý kiến của các ngành, địa phương, Chủ tịch UBND thành phố Dương Anh Điền chỉ rõ: Việc xây dựng khu tái định cư ở phường Ngọc Xuyên kéo dài nhiều năm nay do vướng mắc từ nhiều phía, việc giải quyết phức tạp, liên quan đến nhiều bộ, ngành. UBND thành phố đặc biệt quan tâm vấn đề này và nhiều lần làm việc với Thanh tra Chính phủ để thống nhất quan điểm xử lý. Hiện nay, UBND thành phố chờ ý kiến chính thức của Chính phủ để giải quyết dứt điểm. Chủ tịch yêu cầu UBND quận Đồ Sơn làm tốt hơn nữa công tác vận động nhân dân để việc giao đất được thuận lợi, nhanh chóng. Liên quan đến việc giải tỏa khu Bến Thốc, UBND thành phố chỉ đạo, chậm nhất đến hết năm 2014, Thanh tra thành phố phối hợp Ủy ban kiểm tra Thành ủy lập tổ công tác xác minh, báo cáo sự việc và tham mưu với UBND thành phố hướng giải quyết. Về kiến nghị liên quan đến Lễ hội chọi trâu, Chủ tịch nhấn mạnh, đây là di sản văn hóa phi vật thể cấp quốc gia, là niềm tự hào của nhân dân quận Đồ Sơn nói riêng và nhân dân Hải Phòng nói chung. UBND quận Đồ Sơn khẩn trương rà soát công tác tổ chức lễ hội chọi trâu Đồ Sơn trong những năm qua, trong đó nêu rõ những mặt được và những mặt còn hạn chế, nhất là việc công khai, minh bạch tài chính, thu chi. Trên cơ sở đó, sớm có văn bản báo cáo UBND thành phố để xem xét, khắc phục những bất cập, rút kinh nghiệm công tác tổ chức lễ hội những năm tiếp theo, với mục tiêu giữ gìn và phát huy giá trị văn hóa truyền thống; đồng thời quảng bá rộng rãi lễ hội đặc sắc của địa phương, thu hút ngày càng đông du khách đến với khu du lịch Đồ Sơn. (Báo Hải Phòng Online 1/10)
2. Tiếp tục tuyên truyền chủ đề năm 2014 "Phục hồi kinh tế- Đổi mới mô hình tăng trưởng"
Chiều 30-9, Sở Thông tin và Truyền thông, Ban Tuyên giáo Thành ủy và Hội Nhà báo thành phố phối hợp tổ chức giao ban báo chí tháng 9.
Đại diện lãnh đạo Sở Khoa học và Công nghệ cung cấp thông tin về xây dựng đội ngũ trí thức và phát triển nhân lực chất lượng cao theo Kết luận số 11-KL/TU ngày 23-12-2013 và Kết luận số 07-KL/TU ngày 05-12-2013 của Ban Thường vụ Thành ủy. Văn phòng UBND thành phố cung cấp thông tin về tình hình KT-XH thành phố tháng 9 và 9 tháng năm 2014.
Thời gian tới, các cơ quan báo chí trên địa bàn thành phố tiếp tục tuyên truyền triển khai Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng các cấp; Chỉ thị 03 của Bộ Chính trị về tiếp tục đẩy mạnh việc học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh. Đồng thời, tiếp tục tuyên truyền về chủ đề năm 2014 “Phục hồi kinh tế, đổi mới mô hình tăng trưởng”; các hoạt động bảo vệ chủ quyền biển đảo; xây dựng nông thôn mới; cải cách hành chính; an toàn giao thông, phòng chống cháy nổ; phòng chống tội phạm, ma túy; phòng chống dịch bệnh…. Mặt khác, chú ý tuyên truyền các ngày kỷ niệm, ngày lễ lớn trong tháng 10; tuyên truyền, quảng bá về ASEAN giai đoạn 2014- 2015 trên địa bàn thành phố.
Tại hội nghị, đại diện các cơ quan báo chí nêu kết quả hoạt động báo chí tháng 9 vừa qua bảo đảm đúng định hướng, nội dung. Đồng thời, phản ánh và kiến nghị các cơ quan chức năng, chính quyền các cấp thực hiện quy chế phát ngôn, tạo điều kiện cung cấp thông tin cho báo chí theo quy định. (Văn Lượng, Báo Hải Phòng Online 1/10)
3. Thành Đoàn, Liên hiệp các tổ chức hữu nghị thành phố ký kết quy chế phối hợp
Chiều 30-9, Thành Đoàn, Liên hiệp các tổ chức hữu nghị thành phố ký kết quy chế phối hợp thực hiện công tác đối ngoại nhân dân, giai đoạn 2014 - 2018.
Hai bên thống nhất phối hợp tổ chức các hoạt động hòa bình, đoàn kết, hữu nghị và hợp tác nhằm xây dựng, phát triển các mối quan hệ hữu nghị và hợp tác giữa thanh niên, nhân dân thành phố với thanh niên, nhân dân các nước trên thế giới; vận động, hợp tác các tầng lớp thanh niên và nhân dân tham gia đấu tranh bảo đảm lợi ích của đất nước, đoàn kết quốc tế, ủng hộ phong trào dân chủ, hòa bình và tiến bộ trên thế giới. Định kỳ hằng tháng, hằng quý, hai bên thường xuyên trao đổi thông tin, tuyên truyền đối ngoại đến các tầng lớp thanh niên và nhân dân thành phố nhằm nâng cao nhận thức về tình hình quốc tế, tham gia giao lưu và hợp tác quốc tế. Đồng thời, tranh thủ và khai thác hiệu quả các nguồn lực, viện trợ và hợp tác của các tổ chức phi chính phủ nước ngoài, các tổ chức quốc tế, các tổ chức đoàn thể, góp phần thúc đẩy hợp tác giữa thành phố Hải Phòng với các nước. (Trịnh Thường, Báo Hải Phòng Online 1/10)
4. Cử tri huyện An Dương mong muốn quan tâm đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng nông thôn
Chiều 30-9, chuẩn bị kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 13, các đại biểu: Chuẩn đô đốc, Phó tư lệnh Quân chủng Hải quân Nguyễn Viết Nhiên và Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Nguyễn Xuân Trường tiếp xúc cử tri xã Lê Thiện, huyện An Dương.
Cử tri xã Lê Thiện phản ánh hiện nay lao động ở nông thôn chiếm số đông, trong khi việc thu hút lao động vào làm việc tại các doanh nghiệp chưa nhiều, lao động thiếu việc làm, ảnh hưởng đến đời sống. Lê Thiện là địa phương cửa ngõ thành phố nhưng mặt bằng cơ sở hạ tầng còn hạn chế, chưa được quan tâm đầu tư, nhất là tuyến đường liên xã Lê Thiện – Tân Tiến dài 4km nhiều năm nay xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến giao thông và đời sống bà con nông dân các xã giáp ranh với huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương. Cử tri mong muốn, Quốc hội xem xét điều chỉnh một số chính sách đối với người có công, người cao tuổi.
Cử tri xã Lê Thiện cũng kiến nghị thành phố và huyện An Dương quan tâm, có biện pháp đổi mới phương thức quản lý lưới điện nông thôn, tiến tới xóa bỏ tình trạng “cai thầu điện”, nông dân phải chịu giá điện cao, thiệt hại đến sản xuất và ảnh hưởng sinh hoạt của người dân; tiếp tục đầu tư nâng cấp các trường học trên địa bàn đạt chuẩn quốc gia giai đoạn 2; đẩy nhanh tiến độ các dự án xây dựng khu chung cư giãn dân, bảo đảm đời sống, góp phần xây dựng nông thôn mới trên địa bàn. (Ngọc Lan, Báo Hải Phòng Online 1/10)
Chuẩn bị kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 13, ngày 29-9, các đồng chí: Nguyễn Viết Nhiên - Tiến sỹ, thiếu tướng, Phó tư lệnh Quân chủng Hải quân, ĐBQH TP Hải Phòng; Nguyễn Xuân Trường - Giám đốc Sở GD và ĐT Hải Phòng, ĐBQH TP Hải Phòng tiếp xúc cử tri tại phường Niệm Nghĩa (quận Lê Chân) và cử tri huyện Vĩnh Bảo.
Cử tri huyện Vĩnh Bảo kiến nghị về việc hỗ trợ giá cả vật tư nông nghiệp; xử lý vấn nạn hàng giả, hàng kém chất lượng, hàng nhập lậu đang có xu hướng tràn về nông thôn; chính sách hỗ trợ người có công về nhà ở theo QĐ 22/TTCP cũng như kinh phí hỗ trợ cánh đồng mẫu lớn hiện người dân chưa được nhận. Cử tri đề nghị thành phố quan tâm nâng cấp mặt đê bằng mức mặt đê quốc gia (hiện tại thấp hơn mặt đê quốc gia 1m); xây dựng cống tiêu thoát nước; các vấn đề đào tạo nghề cho người nông dân, chính sách tái cơ cấu ngành nông nghiệp, vùng miền, cây, con…
Cử tri phường Niệm Nghĩa có 3 ý kiến tập trung vào đề nghị sửa đổi, làm rõ một số điều liên quan đến Luật sỹ quan và Luật quân sự…
Ngày 30-9, các đại biểu Quốc hội thành phố: Thiếu tướng Nguyễn Viết Nhiên, Chuẩn đô đốc, Phó tư lệnh quân chủng Hải Quân; Nguyễn Xuân Trường, Giám đốc Sở Giáo dục và đào tạo thành phố tiếp xúc cử tri quận Đồ Sơn và huyện An Dương.
Tại buổi tiếp xúc, cử tri phường Vạn Hương đề nghị, một số dự án chậm triển khai ảnh hưởng rất lớn đến đời sống, sinh hoạt của nhân dân, đặc biệt là những dự án liên quan đến an sinh xã hội, nhà nước cần nhanh chóng thu hồi nếu xét thấy dự án đó không hiệu quả. Cử tri phường Vạn Sơn thì mong nhà nước cần có nhiều cơ chế, chính sách hỗ trợ hơn nữa để ngư dân yên tâm bám biển, khai thác nguồn lợi thủy sản và góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo; đề nghị, sớm cải tạo hệ thống đê biển, nâng cấp cảng cá Ngọc Hải, đảm bảo an toàn trong phòng chống lụt bão và tạo cơ chế, chính sách hỗ trợ, thu hút hoạt động du lịch, dịch vụ tại Đồ Sơn.
Cử tri xã Lê Thiện phản ánh hiện nay lao động ở nông thôn chiếm số đông nhưng thu hút lao động vào làm việc tại các doanh nghiệp chưa nhiều, có doanh nghiệp còn gặp khó khăn, lao động thiếu việc làm, ảnh hưởng đến đời sống. Hạ tầng của địa phương còn hạn chế, chưa được quan tâm đầu tư, nhất là tuyến đường liên xã Lê Thiện - Tân Tiến nhiều năm nay bị xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến giao thông và đời sống bà con nông dân các xã giáp ranh với huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương.
Cử tri xã Lê Thiện kiến nghị thành phố và huyện An Dương quan tâm, có biện pháp đổi mới phương thức quản lý lưới điện nông thôn, tiến tới xóa bỏ tình trạng “cai thầu điện”, nông dân phải chịu giá điện cao, thiệt hại đến sản xuất và ảnh hưởng sinh hoạt của người dân; tiếp tục đầu tư nâng cấp các trường học trên địa bàn; đẩy nhanh tiến độ các dự án xây dựng khu chung cư giãn dân, đảm bảo đời sống, góp phần xây dựng nông thôn mới trên địa bàn…
Tổ đại biểu Quốc hội cảm ơn, tiếp thu các kiến nghị của cử tri phường Vạn Hương (quận Đồ Sơn), xã Lê Thiện (huyện An Dương) để phản ánh tới các cơ quan chức năng và diễn đàn kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XIII sắp tới. (An ninh Hải Phòng Online 1/10)
CATP Hải Phòng vừa tổ chức hội nghị tập huấn Thông tư số 28/2014/TT-BCA ngày 7/7/2014 của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về “công tác điều tra hình sự” trong lực lượng Công an Hải Phòng. Dự và chỉ đạo hội nghị có các đồng chí: Giáo sư, tiến sĩ, thiếu tướng Nguyễn Ngọc Anh, Vụ trưởng vụ Pháp chế, Bộ Công an; đại tá Nguyễn Văn Cỏong, Phó giám đốc CATP.
Phát biểu khai mạc hội nghị, đại tá Nguyễn Văn Cỏong đã giao nhiệm vụ cho các đồng chí tham gia tập huấn phải quán triệt sâu sắc các nội dung của thông tư, từ đó nâng cao tinh thần trách nhiệm, ý thức chấp hành pháp luật, trình độ nghiệp vụ chuyên môn để vận dụng có hiệu quả trong công tác. (KĐ, An ninh Hải Phòng 1/10 Tr1+4)
7. Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng lấy ý kiến tham gia vào dự án Luật Tổ chức Quốc hội (sửa đổi)
Sáng ngày 30/9/2014, Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng tổ chức Hội nghị lấy ý kiến tham gia xây dựng dự án Luật Tổ chức Quốc hội (sửa đổi). Phó Trưởng đoàn Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng Trần Ngọc Vinh chủ trì hội nghị. Đại diện các ngành, địa phương liên quan của thành phố tham dự hội nghị.
Dự án Luật Tổ chức Quốc hội (sửa đổi) gồm 07 chương, 102 điều, tăng thêm 01 chương và giảm 10 điều so với dự thảo Luật trình Quốc hội, dự kiến sẽ được thông qua tại kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XIII.
Các đại biểu tham dự Hội nghị đã tham gia nhiều ý kiến vào dự án Luật Tổ chức Quốc hội (sửa đổi). Đa số các ý kiến thống nhất với sự cần thiết phải sửa đổi Luật Tổ chức Quốc hội để phù hợp với Hiến pháp năm 2013 đã có hiệu lực. Các đại biểu thống nhất giữ nguyên tên gọi là Luật Tổ chức Quốc hội (sửa đổi). Nhiều đại biểu góp ý vào một số điểm mới như: nên quy định rõ các cơ quan thuộc Quốc hội; Tổng thư ký Quốc hội nên đồng thời là Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội và nhất thiết phải là đại biểu Quốc hội; Quốc hội nên phân bổ đại biểu tính theo tỷ lệ % dân số ở địa phương nơi ứng cử, không nên khống chế mức trần như hiện nay; cần tăng số đại biểu Quốc hội hoạt động chuyên trách lên từ 40 - 45% tổng số đại biểu; việc lấy phiếu tín nhiệm chỉ nên để 2 mức; nên mở rộng đối tượng phải tuyên thệ khi nhận chức; cần quy định cụ thể về trình độ, năng lực của đại biểu Quốc hội, đại biểu Quốc hội phải có trách nhiệm tham gia các Ủy ban của Quốc hội; mỗi Đoàn đại biểu Quốc hội ở địa phương nên có ít nhất 02 đại biểu hoạt động chuyên trách; sự cần thiết thành lập Văn phòng Đoàn đại biểu Quốc hội tại địa phương... Bên cạnh đó các đại biểu đề nghị Quốc hội sớm thông qua Luật về trưng cầu ý dân, quy định rõ thời hạn phải ban hành các văn bản hướng dẫn luật để luật sớm được thi hành và đi vào cuộc sống.
Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng ghi nhận và tiếp thu đầy đủ các ý kiến đóng góp và sẽ tổng hợp trình Quốc hội xem xét, quyết định. (dbndhaiphong.gov.vn 1/10; Báo Hải Phòng 1/10 Tr1)
8. Đường dây "bảo kê" xe quá tải trên cao tốc Hà Nội-Lào Cai hoạt động ra sao?
Cơ quan CSĐT Bộ Công an vừa khởi tố Nhữ Văn Hiệp (tức Hiệp "gạo"), Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư thương mại Hiệp Hương (có trụ sở tại Hải Phòng) về hành vi "Cưỡng đoạt tài sản" và "Đưa hối lộ". "Liên minh ma quỷ" do Hiệp "gạo" cầm đầu đã tạo ra một quy trình xuyên suốt từ việc đưa hối lộ để các bảo vệ mở rào cho các loại xe quá tải được "né" trạm cân, rút ngắn thời gian lưu thông tuyến Hà Nội lên Lào Cai.
Bóc gỡ "liên minh ma quỷ"
Sinh năm 1985 nhưng với vẻ mặt đen sạm, Hiệp tự nhận mình sinh năm 1974, có lẽ chính vì vậy, hắn thu nạp được đám đàn em hơn mình nhiều tuổi. Khi ngồi trước các điều tra viên, hắn liên tục khoe về việc... có nhiều "bồ".
Tự nhận là doanh nhân hàng đầu đất Cảng nhưng chỉ có 6 xe chở gạo, phải đi thuê xe từ Hải Phòng, Quảng Ninh, tụ tập các đàn em trấn áp, thu "xâu", đưa hối lộ khi qua đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai.
Theo thông tin chúng tôi thu thập được, vừa qua, Viện KSND Tối cao đã phê chuẩn quyết định khởi tố bị can, lệnh tạm giam của Cơ quan CSĐT Bộ Công an đối với Tạ Văn Hà, 33 tuổi, trú tại Thanh Hóa với hai tội danh "Đưa hối lộ" và "Cưỡng đoạt tài sản". Từ đây, "liên minh ma quỷ" hòng tạo ra một vòng tròn khép kín cho hoạt động phạm tội của Hiệp "gạo" lần lượt bị đưa ra ánh sáng.
"Liên minh ma quỷ" này đã tạo ra một quy trình xuyên suốt từ việc đưa hối lộ để các bảo vệ mở rào cho các loại xe quá tải được "né" trạm cân, rút ngắn thời gian lưu thông tuyến Hà Nội lên Lào Cai, đồng thời một số đàn em của Hiệp "gạo" thừa lệnh của y bắt các xe khác đóng lô gô của công ty y để được đi vào cao tốc Hà Nội - Lào Cai, cùng với đó, y bắt các xe chở gạo của doanh nghiệp khác phải đóng phí cho y. "Liên minh ma quỷ" của Hiệp "gạo" có "cánh tay phải" là Tạ Văn Hà. Hà là đàn em tích cực của Hiệp "gạo" trong những phi vụ làm ăn bất chính.
Bề ngoài, Hà là lái xe cho Hiệp, ăn ở cùng với Hiệp, nhưng thực chất là "đệ tử" giúp việc cho Hiệp "gạo", nhiều lần trực tiếp cùng Hiệp cưỡng đoạt tài sản của các doanh nghiệp khác và cũng là kẻ thường xuyên thay mặt Hiệp đưa hối lộ cho các nhân viên bảo vệ đường để cho xe quá tải của chúng đi qua.
Những doanh nghiệp khác vận chuyển hàng trên tuyến đường này, nếu chưa vào "khuôn" của Hiệp "gạo", chưa có lô gô của doanh nghiệp Hiệp "gạo", tức là chưa có chữ HP thì Hà sẽ đứng ra dùng hung khí đe dọa buộc họ phải dùng lô gô của bọn chúng để thu tiền "phế". Có lần mỗi xe, chúng thu khoảng 1 triệu đồng/lượt khi chở hàng đi qua đoạn đường trên. Nếu xe nào không chịu "nộp phế", chúng sẽ tìm mọi cách cản trở, gây khó khăn buộc họ phải nộp tiền.
Bên cạnh Tạ Văn Hà, Hiệp còn một "đệ ruột" khác ở Gia Lâm, Hà Nội phụ trách việc thỏa thuận đưa hối lộ cho các nhân viên bảo vệ, nhân viên vận hành đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai. Ngoài ra, "đệ tử" của Hiệp còn đảm nhận nhiệm vụ dẫn đoàn xe chở gạo qua các chốt cầu và ra tín hiệu cho bảo vệ mở rào chắn để đoàn xe có lô gô HP lưu thông.
Khoảng thời gian chúng đi thường vào ban đêm, từ 0h30' đến 3h sáng để tránh sự chú ý của cơ quan chức năng. Ban đầu, các đối tượng khai, có chốt nhóm bảo vệ thu 300.000 đồng/xe, nhưng có chốt thu phí tới 1 triệu đồng/xe. Hiệp còn khai, có chốt chỉ thu khoảng 200.000 đồng/bảo vệ/lượt mở rào chắn, không cần tính đầu xe là bao nhiêu.
Để đánh dấu địa bàn, Hiệp cho in khoảng 100 lô gô rồi ra lệnh đám "đệ tử" phân phát cho các tài xế chở gạo vượt trọng tải. Mục đích để các bảo vệ công trường biết, lờ đi và đó cũng là dấu hiệu cho các cửu vạn bốc vác thuê ở biên giới biết xe xếp dỡ hàng cho nhanh.
"Liên minh ma quỷ" của Hiệp "gạo" liên tục đảo vị trí, khi Hiệp "gạo" "dẫn đoàn" kiêm luôn đưa "quà", còn các đối tượng khác sẽ tiến hành giám sát và sẵn sàng dằn mặt các xe tải cứng đầu nếu không chịu nộp "phế" cho Hiệp.
Trước khi bị cơ quan điều tra ra lệnh bắt khẩn cấp, Hiệp "gạo" đã bị Công an tỉnh Phú Thọ nhiều lần triệu tập lên lấy lời khai. Lúc đầu, thái độ của Hiệp khá bình tĩnh, hắn quanh co chối tội. Thậm chí, hắn còn tự tin khua môi, múa mép khoe thành tích của bản thân. Thế nhưng, khi các điều tra viên đưa ra chứng cứ, tài liệu xác đáng, Hiệp "gạo" mới chùng giọng, thừa nhận hành vi đưa hối lộ của mình.
Gã "hàng sáo" siêu nổ
Chỉ là chủ doanh nghiệp gạo bình thường ở đất Cảng, nhưng Hiệp thường hay ba hoa, đi đâu hắn cũng "nổ tới bến". Gặp ai hắn cũng khoe có mối quan hệ thân thiết với người này, người kia. Hiệp khoe, hắn thừa hưởng "sự nghiệp buôn gạo" truyền thống của gia đình.
Hắn nói, bố mình trước đây là một đại gia buôn gạo nổi tiếng ở Hải Phòng, thế nhưng khi các trinh sát xác minh thì hoàn toàn không phải như vậy. Thậm chí, khi bị bắt, hắn lớn tiếng khoe, quen biết rất nhiều VIP và khẳng định mình làm ăn chân chính, đến khi các trinh sát đưa ra chứng cứ xác đáng về hành vi phạm tội, Hiệp "gạo" mới lí nhí cúi đầu nhận tội và không dám khoe thêm gì nữa.
Hiệp luôn miệng khoe mình là một trong những đại gia đất Cảng, tiền nhiều vô bờ bến, nhiều xe và nhiều tài sản giá trị hàng trăm triệu đô. Để khẳng định đẳng cấp đại gia của mình, Hiệp thường xuyên sử dụng điện thoại hiệu Vertu để lòe bịp người khác. Đến khi bị bóc mẽ, điện thoại hắn sử dụng là "hàng Tàu", hắn cười gượng rồi lảng tránh sang chuyện khác.
Tại cơ quan công an, Hiệp khai, tuổi Giáp Dần (tức 1974), nếu nhìn bản mặt đen sạm của hắn chắc không ai nghi ngờ nhưng khi xác minh, hắn thực chất sinh năm 1985. Là người Hải Dương nhưng Hiệp "gạo" luôn tự nhận mình là người Hải Phòng, Hiệp còn "nổ" về căn nhà nằm giữa trung tâm TP.Hải Phòng.
Thực tế, cơ quan công an xác minh, địa chỉ nhà đó lại là nhà của... người khác. Lúc Hiệp nói, có vợ con, lúc lại khai hắn còn độc thân. Không chỉ vậy, hắn còn luyên thuyên về thành tích "sát gái" của mình khi khoe ra có đến vài cô “bồ”, mà cô nào cũng thuộc hạng "chân dài" và hot-girl. Khi cơ quan chức năng xác minh thì xác định trong lý lịch của hắn là chưa có vợ. Trước khi bị bắt, Hiệp cặp kè với một phụ nữ nhà ở Hải Phòng. Thỉnh thoảng, Hiệp thường qua nhà "người yêu" ở, còn lại hắn sinh hoạt, ăn ở tại các khách sạn hoặc chính trên xe ô tô của mình.
Không chỉ "chém gió" về chiến tích của bản thân, trước mặt các điều tra viên, Hiệp rất tự tin, hắn bảo, tưởng các điều tra viên... đùa. Bởi hắn không nghĩ mình bị bắt khi đã trải qua một số lần bị triệu tập đến công an địa phương.
Hiện tại, vụ án đang được cơ quan điều tra mở rộng và tiến hành truy bắt các đối tượng có liên quan. (Đời sống & Pháp luật Online 1/10; Nông thôn ngày nay Online 1/10)\
Ngày 29-9, TAND TP Hải Phòng đã tuyên án Hoàng Công Hưng, kẻ trực tiếp dùng dao đâm, chém khiến Lương Thanh Hải tức Hải "mán” thiệt mạng vào ngày 27/4/2014 tại đập xây đá Đà Nẵng thuộc thôn 10 xã Lại Xuân, huyện Thủy Nguyên, Thành phố Hải Phòng.
Theo cáo trạng của VKSND Thành phố Hải Phòng, vào hồi 12g ngày 27-4, Lương Thanh Hải, tức Hải “mán” (SN 1973, HKTT tại xã Cao Nhân, ở tại thị trấn Núi Đèo, huyện Thủy Nguyên, TP Hải Phòng), trùm giang hồ Hải Phòng mang theo 01 khẩu súng bắn bi, một số thanh tuýp sắt và gậy gỗ, cùng cậu con trai Lương Bình Minh (SN 1995), sinh viên một trường đại học trên địa bàn TP Hà Nội dẫn theo nhóm đàn em đi trên hai chiếc xe ô tô do chính Hải “mán” và Minh điều khiển “lao” từ thị trấn Núi Đèo xuống khu vực đập Đà Nẵng trên địa bàn thôn 10, xã Lại Xuân, huyện Thủy Nguyên để “thanh toán” nhóm anh em Hoàng Minh Dương (SN 1984), Hoàng Công Hưng (SN 1986, HKTT tại thôn 11 xã Lại Xuân, huyện Thủy Nguyên) - những chủ khai thác đá trên địa bàn xã Lại Xuân.
Nguyên nhân được xác định do Hoàng Minh Dương liên tục gọi điện đòi nợ số tiền 5 triệu đồng nhưng Hải “mán” không trả mà còn đe dọa đánh Dưong và hẹn nhau tại đập xây đá Đà Nẵng.
Bị Hải “mán” đe dọa dẫn đàn em xuống “làm thịt”, anh em Hoàng Minh Dương, Hoàng Công Hưng đã tập hợp 2 người em con chú, con cậu là Hoàng Văn Triệu (SN 1991, HKTT tại thôn 9, xã Lại Xuân), Hoàng Đức Văn (SN 1984, HKTT tại thôn 10, xã Lại Xuân) cùng Bùi Văn Đức (SN 1990, HKTT tại thôn 9, xã Lại Xuân) chuẩn bị một bó tuýp sắt, 1 dao phay loại lớn để “nghênh chiến” với trùm giang hồ Hải “mán” cùng nhóm đàn em.
Tự tin vào “uy tín giang hồ”, kinh nghiệm “đao búa”, Hải “mán” cùng cậu con trai và nhóm đàn em đã xuống tận khu vực cư trú của nhóm chủ mỏ đá “thổ phỉ” mà không hay biết đã lọt vào ổ “phục kích” giăng sẵn tại khu vực đập Đà Nẵng.
Vừa giáp mặt nhóm chủ mỏ đá “thổ phỉ”, Hải “mán” xách theo khẩu súng hùng hổ tiến lên, lớn tiếng đe dọa Dương “Mày có tin hôm nay tao bắn chết mày không?” Và giương súng, nhằm thẳng Dương bóp cò.
Bị trúng đạn, Dương gục ngã. Thấy vậy, Hưng cùng 2 người em vác theo tuýp sắt, dao nhọn lao vào hỗn chiến với nhóm Hải “mán”. Hải “mán” nhằm nhóm Hưng nổ liền 2 phát đạn nhưng không trúng ai, còn bị Hưng vác dao chém 2 nhát vào người.
Bị trúng liền 2 nhát dao, trùm giang hồ Hải “mán” vội co giò bỏ chạy nhưng chạy ngay vào đường cụt. Bị Hưng đuổi sát sạt phía sau, Hải “mán” không còn đường chạy liền quay lại, giương súng nhằm về phía Hưng để lần nữa bóp cò nhằm tìm đường thoát thân nhưng không kịp. Hải “mán” bị Hưng chém từ mặt xuống vùng bụng, gục ngã, tử vong ngay tại chỗ.
Thấy Hải “mán” dùng súng lao vào tấn công nhóm chủ mỏ đá “thổ phỉ”, nhóm 6 đàn em đi theo Hải gồm các đối tượng Nguyễn Xuân Tuyền (SN 1987, HKTT tại thôn Phù Tải 2, xã Kim Đỉnh, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương); Nguyễn Văn Khuê (SN 1990, HKTT tại thôn Vũ An, xã Thái Sơn) Nguyễn Văn Minh (SN 1983, HKTT tại thôn Miêu Nha, xã Phúc Thành), Bùi Văn Quảng (SN 1994, HKTT tại thôn An Cường, xã Hiệp Sơn, cùng huyện Kinh Môn, cùng tỉnh Hải Dương) cùng Trần Thanh Tùng (SN 1990, HKTT tại thôn Mỹ Khê, xã Tự Cường, huyện Tiên Lãng, TP Hải Phòng) và Lê Văn Khải (SN 1990, HKTT tại thôn Vĩnh Thái, xã Hồng Thái Đông, huyện Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh) cùng con trai Hải là Lương Bình Minh cũng vác gậy, dao lao vào hỗn chiến.
Không những không “đánh thắng” được nhóm chủ mỏ đá, ngoài trùm giang hồ Hải “mán” phải bỏ mạng, các đàn em Nguyễn Xuân Tuyền, Nguyễn Văn Khuê cùng con trai “ông trùm” cũng bị nhóm thợ phá đá đánh chém trọng thương phải bỏ chạy. Sau khi gây án khiến Hải “mán” thiệt mạng, nhóm đàn em phải ôm “đầu máu” bỏ chạy, anh em chủ mỏ đá Hoàng Minh Dương, Hoàng Công Hưng đã đến Cơ quan Công an đầu thú.
Các tài liệu của cơ quan điều tra, thẩm vấn tại tòa đã làm rõ, nguyên nhân gây ra vụ án do Hải “mán” nợ 5 triệu đồng tiền mua đá của Hoàng Minh Dương. Đã nhiều lần Hoàng Minh Dương gọi điện đòi nợ, không những không trả, Hải “mán” đe dọa sẽ “làm cỏ” nhóm chủ mỏ đá.
Trước khi xảy ra vụ dùng súng, dao hỗn chiến ít phút, Hoàng Minh Dương có gọi điện đòi nợ Hải “mán” thì Hải “mán” hẹn 15 phút nữa sẽ đến tận khu vực xay đá của Dương để đánh. Dương đã “bật” lại trùm giang hồ “mày thích thì mày đến đây”. Lo sợ bị Hải “mán” cho người “làm gỏi”, Dương đã cùng Hưng lên “phương án” để đối phó với kẻ giang hồ.
Căn cứ vào các tài liệu được làm rõ tại tòa, HĐXX đã tuyên phạt Hoàng Công Hưng, kẻ đã ra tay hạ sát trùm giang hồ Hải “mán” mức án 10 năm tù cho tội giết người. Ngoài hình phạt tù, Hoàng Công Hưng còn có nghĩa vụ cấp dưỡng cho con nhỏ của Hải “mán” cũng như tiếp tục bồi thường cho gia đình Hải 73 triệu đồng.
6 đàn em của Hải “mán” cùng cậu con trai và nhóm anh em chủ mỏ đá Hoàng Minh Dương, Hoàng Văn Triệu, Hoàng Đức Văn, Bùi Đức Văn bị tuyên phạt mức án 6 tháng tù về tội “Gây rối trật tự công cộng”. Riêng cậu con trai trùm giang hồ Lương Bình Minh được hưởng án treo. (Vân Lam, Công lý Online 1/10; An ninh thủ đô Online 1/10)
Như ANHP đã thông tin, vào 22h30 ngày 28-9, quần chúng phát hiện anh Đỗ Đồng Anh, sinh 1968, ĐKTT tại số 41/72 đường Đà Nẵng, Ngô Quyền, Hải Phòng, bị sát hại dã man tại cửa hàng cầm đồ ở số 341 đường Ngô Gia Tự, phường Đằng Lâm, Hải An…
Ngay sau khi nhận tin cấp báo, Công an quận Hải An đã nhanh chóng phối hợp với Phòng PC45 và Phòng kỹ thuật hình sự - CATP khẩn trương điều tra, truy xét. Theo gia đình nạn nhân, Đỗ Đồng Anh là người hiền lành, sống khép kín và chưa có vợ. Cửa hàng số 341 được anh thuê lại để kinh doanh cầm đồ, mua bán xe đạp đã mấy năm nay.
Trong ngày định mệnh 28-9 đó, sau nhiều lần không liên lạc được với anh Đồng Anh, thấy bất thường nên một số người thân đã tìm đến hiệu cầm đồ, khi phá khóa cửa thì hốt hoảng phát hiện anh Đỗ Đồng Anh đã chết trong nhà vệ sinh với nhiều vết thương.
Căn cứ vào dấu vết hiện trường và kết quả khám nghiệm tử thi, lực lượng phá án nhận định hung thủ gây án phải có ít nhất 2 đối tượng và hiện trường chính là phòng khách, hiện trường phụ là nhà vệ sinh. Với quyết làm rõ vụ án trong thời gian sớm nhất, các đơn vị phá án của CATP đã phối hợp triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ.
Kết quả sau 2 giờ điều tra, truy xét, đến 0h ngày 29-9, các mũi trinh sát đã bắt gọn nhóm thủ phạm sát hại anh Đỗ Đồng Anh gồm 3 đối tượng: Lã Tuấn Anh, (tức Minh), sinh 1994, ở thôn 3, xã Lương Thịnh, huyện Trấn Yên, tỉnh Yên Bái; Nguyễn Duy Chiến, sinh 1997, ở khu 5 tầng, phường Cầu Tre, quận Ngô Quyền và Hoàng Ngọc Thương, sinh 1998, ở ngõ 42 đường Nguyễn Văn Hới, phường Cát Bi, Hải An, Hải Phòng; đồng thời ngay trong đêm thu hồi tài sản của nạn nhân gồm: 1 lắc, 1 nhẫn bằng vàng và 1 ĐTDĐ Nokia.
Qua đấu tranh, các đối tượng khai nhận: Tuấn Anh, Chiến và Thương đã có một thời gian làm giúp việc tại cửa hàng cầm đồ của anh Đồng Anh. Tuấn Anh và Chiến từng là học viên của Làng trẻ Hoa Phượng, ở phường Cát Bi, Hải An nhưng đã được trả về địa phương từ tháng 11-2013. Giúp việc cho anh Đồng Anh được một thời gian, cả 3 tên cùng bỏ lên tỉnh Phú Thọ và đến ngày 20-9 quay trở về Hải Phòng. Biết anh Đồng Anh thường ngày đeo một số trang sức bằng vàng, lại sinh sống một mình tại tiệm cầm đồ nên 3 đứa bàn kế hoạch giết anh Đồng Anh, cướp tài sản bán lấy tiền chơi điện tử và ăn tiêu.
Đến ngày 26-9, chúng tới mượn xe đạp của anh Đồng Anh để đi chơi điện tử, sau đó tính chuyện dùng thuốc ngủ hạ thủ anh. Tuy nhiên, Tuấn Anh “đề xuất” phải trực tiếp hạ sát mới kết thúc nhanh chóng nên chúng thay đổi phương án. Đến 8h30 ngày 28-9, 3 tên lại đến cửa hàng cầm đồ của anh Đồng Anh với lý do lấy 2 ba lô quần áo gửi từ trước. Đang ngái ngủ, không chút nghi ngờ, anh Đồng Anh liền bước ra mở cửa.
Sau khi vào bên trong nhà, nhân lúc anh Đồng Anh sơ hở, Tuấn Anh bất ngờ siết cổ rồi cầm viên gạch đập nhưng bị trượt, phát thứ 2 mới trúng vào đầu. Cùng lúc đó, Hoàng Ngọc Thương nhảy vào vật ngã nạn nhân. Chiến giữ chân, Thương giữ tay để Tuấn Anh cầm gạch đập liên tiếp vào đầu và mặt anh Đồng Anh, sau đó lục soát lấy 1 lắc vàng, 1 nhẫn vàng và 1 ĐTDĐ nhãn hiệu Nokia màu đen cùng tiền trong túi quần. Tiếp đó, cả bọn đặt anh Đồng Anh lên chiếu, kéo vào nhà vệ sinh cách đó khoảng 5m.
Lúc này, Chiến phát hiện nạn nhân vẫn động đậy, Tuấn Anh liền bảo: “Giải quyết cho xong đi” rồi dùng giẻ nhét vào miệng và lấy chiếc áo thun siết cổ. Trong khi đó, Chiến lấy cán búa đập vào đầu cho đến khi nạn nhân bất động.
Tiếp đó, chúng lấy chăn lau máu dính trên sàn nhà rồi bình tĩnh tắm rửa, thay quần áo và khóa cửa lại đi ra ngoài, mang bán 1 nhẫn vàng tại cửa hàng Phúc Thịnh trên đường Cát Bi, Hải An, được 1.150.000 đồng rồi đi ăn và chơi điện tử.
Cũng theo lời khai ban đầu của các đối tượng, chúng đã bàn nhau luẩn quẩn gần hiện trường, vừa chơi game vừa để nghe ngóng tình hình. Nếu trong đêm 28-9, chưa ai phát hiện anh Đồng Anh đã bị giết thì hành vi phạm tội của chúng chưa bị phát giác, cả 3 sẽ thuê xe quay lại hiện trường, đưa xác nạn nhân cùng toàn bộ tang vật liên quan đi phi tang.
Được biết, khi mới bị bắt giữ, các đối tượng tỏ ra lì lợm, khai báo quanh co. Tuy nhiên trước sự đấu tranh kiên quyết của lực lượng phá án, cả 3 tên phải cúi đầu và rành rọt khai nhận hành vi phạm tội… (Đỗ Hiếu, An ninh Hải Phòng Online 1/10; vnexpress.net 1/10; Đời sống & Pháp luật 1/10 Tr14+15; Bản tin thời sự tối 30/9, truyền hình ANTV; Báo Hải Phòng Online 30/9)
Thấy Mai đã ngà ngà say, hai tên Kiên và Lập liền bày cách ép cô gái trẻ vào nhà nghỉ để giở trò đồi bại…
Trước đó, vào 23h ngày 11-11-2013, Phạm Văn Lập, sinh 1990, ở tổ dân phố Phương Lưu 7, phường Đông Hải 1, quận Hải An và Bùi Văn Kiên, sinh 1990, ở 30/319 Thiên Lôi, Vĩnh Niệm, Lê Chân, Hải Phòng, đến quán D. trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, quận Ngô Quyền để uống rượu. Thấy Mai (sinh 1996, nhân viên chăm sóc khách hàng tại quán) khá xinh xắn nên Lập và Kiên thay nhau chuốc rượu.
Đến 0h45 ngày 12-11-2013, thấy Mai đã ngà ngà say, thú tính trong người nổi lên, Lập và Kiên liền rủ Mai đi ăn tối nhưng thực chất là dụ Mai vào nhà nghỉ. Dù có chút hơi men trong người nhưng vẫn giữ được sự tỉnh táo, Mai không đồng ý và đòi về nhà. Tuy nhiên giữa đêm khuya thanh vắng, cô gái trẻ không chống lại được sức vóc của hai gã đàn ông và bị ép đến khách sạn Thành Công ở ngõ 384 Lạch Tray, Ngô Quyền.
Lúc này đã gần 1h, Kiên dìu Mai lên phòng nghỉ có hai giường và hãm hiếp, mặc cho Mai la hét chống cự. Lúc này tên Lập thản nhiên nằm xem ở giường bên cạnh. Sau khi giao cấu với Mai, tên Kiên bỏ về, tên Lập ở lại và hai lần hãm hiếp Mai rồi bỏ mặc cô ở lại khách sạn.
Đến 7h cùng ngày, Mai tỉnh dậy và nhặt 2 bao cao su đã qua sử dụng để lại trong phòng, cùng với chiếc ga giường còn dính vết máu (xin của nhà nghỉ) để mang đến trụ sở CAP Đằng Giang, quận Ngô Quyền, trình báo sự việc. Thấy cơ quan công an vào cuộc ráo riết, ngày 6-1-2014, Lập đã đến CAQ Ngô Quyền đầu thú và khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như trên. Còn Bùi Văn Kiên hiện vẫn bỏ trốn và bị cơ quan CSĐT ra lệnh truy nã.
Tại phiên tòa sơ thẩm ngày 8-7-2014 tại trụ sở TAND quận Ngô Quyền, HĐXX nhận định bị cáo Lập phạm tội thuộc trường hợp “Nhiều người hiếp một người và phạm tội nhiều lần”, hơn nữa bị cáo còn thực hiện hành vi hiếp dâm với người chưa thành niên, trực tiếp xâm phạm đến sức khỏe, danh dự, nhân phẩm của người khác được pháp luật bảo hộ…, do đó TAND quận Ngô Quyền đã tuyên phạt Phạm Văn Lập 10 năm tù về tội “Hiếp dâm” theo khoản 2 Điều 111 BLHS.
Sau khi án sơ thẩm kết thúc, bị cáo Lập đã làm đơn kháng cáo lên TAND TP, xin giảm nhẹ hình phạt với lý do Lập đã ra đầu thú, gia đình Lập đã bồi thường thiệt hại và gia đình bị hại cũng xin giảm nhẹ hình phạt cho Lập... Sau khi xem xét các tình tiết giảm nhẹ mới và kết quả tranh luận tại phiên tòa, HĐXX quyết định chấp nhận kháng cáo của bị cáo Lập, giảm nhẹ hình phạt cho Phạm Văn Lập từ 10 năm tù xuống 7 năm tù về tội “Hiếp dâm” theo Điều 111 BLHS.
Vụ án đã kết thúc, song đây cũng là bài học cảnh tỉnh cho những cô gái trẻ nhẹ dạ trước những cạm bẫy của “yêu râu xanh”… (Lâm Phong, An ninh Hải Phòng Online 1/10)
Hắn là Trần Mạnh Tuấn, sinh 1987, ở số nhà 91 Chương Dương, phường Hạ Lý, quận Hồng Bàng, đã có 1 tiền án về tội “Đánh bạc”. Cờ bạc và thú chơi điện tử khiến Tuấn luôn rơi vào tình trạng khát tiền.
Do nhà Tuấn ở phía sau khu chung cư cao cấp 97 Bạch Đằng, Hạ Lý, nơi tập trung nhiều gia đình có điều kiện kinh tế nên hắn đã chọn đó là địa điểm “đột vòm” lý tưởng. Cũng xin nói thêm, khu chung cư trên có thuê công ty dịch vụ bảo vệ và tại mỗi tổ dân phố đều có chốt canh gác 24/24h.
Để qua mắt được các chốt đó, Tuấn quan sát kỹ mục tiêu, nắm đầy đủ đặc điểm quy luật hoạt động tại khu chung cư rồi mới lên phương án đột nhập. Ăn mặc rất lịch sự và mặc dù không cận nhưng Tuấn vẫn đeo kính trắng ra vào khu biệt thự như khách đến gặp các chủ hộ. Do vậy, tên “lưu manh giả danh trí thức” đã khiến lực lượng bảo vệ không nghi ngờ mà đó cũng là một biện pháp để hắn ngụy trang trước một loạt camera bảo vệ trong các gia đình nạn nhân.
Lại nói, mỗi ngôi nhà ở đây khá rộng rãi thoáng đãng, là điều kiện để tên trộm có đầu óc như Tuấn nghĩ ra những quỷ kế khó lường, để rồi sau này vụ án được khám phá thì không ít gia chủ giật mình thon thót. Ấy là sau khi vào trong khu biệt thự một cách “tự nhiên như ruồi” rồi, trước khi chọn ngôi nhà đột nhập, Tuấn đeo găng tay, khẩu trang. Ấy là hắn đã quan sát kỹ quy luật hoạt động, sinh hoạt của các khổ chủ, xác định vị trí đặt camera để tìm cách vô hiệu hóa và thường nấp ở các hẻm hốc trong cầu thang, trong các gian nhà kho của gia đình, chờ khi bóng tối sụp xuống thì ra tay hành động.
Đêm 31-7, rạng sáng 1-8-2013, Trần Văn Tuấn đột nhập vào nhà anh Trần Trung Kiên, sinh 1971, ở 151BT05 khu chung cư 97 Bạch Đằng, trộm cắp 1 đồng hồ Rolex, 1 đồng hồ Longzin trị giá 6.000 USD, 1 nhẫn kim cương trị giá 70 triệu, 1 nhẫn vàng gắn đá đỏ trị giá 27 triệu đồng, 1 túi xách trị giá 1.000 USD. Tiếp đó, vào 19h30’ ngày 12-12-2013, Tuấn cũng đã đột nhập vào nhà anh Kiên trộm cắp 1 máy IPad, 1 ĐTDĐ, trị giá 30 triệu đồng.
Đến 20h ngày 16-8-2014, Tuấn lại thực hiện phi vụ đột nhập vào nhà gia đình anh Nguyễn Văn Bình, sinh 1973, ở 12BT02/97 Bạch Đằng, trộm cắp một số đồ trang sức bằng vàng trị giá 550 triệu đồng. Gia đình anh Bình có người phát hiện hô hoán, xông ra đuổi bắt và tên trộm đã đẩy ngã cả khổ chủ, nhưng trên đường tháo thân khi trèo qua tường rào của gia đình anh Bình, hắn đã bị thanh sắt nhọn cào xước ở sườn phải.
Cho đến tối 25-9 vừa qua, “ăn quen bén mùi”, Tuấn lại lần nữa đột nhập vào nhà anh Trần Trung Kiên lấy đi một số tài sản tổng trị giá khoảng 1 tỷ đồng gồm: 2 nhẫn kim cương, 1 dây chuyền bạch kim, 1 đồng hồ nữ Rolex, 1 kính mắt Luis Vuitton, 1 vòng trang sức đeo cổ, 1 lắc đeo tay bằng vàng trắng, 1 ĐTDĐ Nokia.
Ngay sau khi nhận được đơn trình báo của bị hại về vụ trộm mới nhất, trung tá Phạm Khắc Chung - Trưởng CAP Hạ Lý và thượng úy Bùi Hoàng Tùng - Phó trưởng CAP trực tiếp chỉ huy lực lượng CSKV, cảnh sát hình sự xuống hiện trường triển khai các biện pháp điều tra, xác minh. Dù mới về nhận nhiệm vụ Trưởng CAP gần 2 tháng nhưng trung tá Phạm Khắc Chung, nguyên Đội phó Đội CSĐT tội phạm về kinh tế - CAQ Hồng Bàng, từng là một trinh sát giàu kinh nghiệm. Trước đó vài tháng, anh cùng đồng đội phát hiện và bắt giữ 2 vụ vận chuyển hàng hóa trái phép, thu giữ 58 ĐTDĐ trị giá khoảng 200 triệu đồng.
Qua khám nghiệm hiện trường vụ trộm tại nhà anh Kiên, sơ bộ nắm thêm các vụ trộm xảy ra trước đó, từ thủ đoạn, cách thức hoạt động của tên trộm đến những món đồ hắn “ưa” lấy, trung tá Chung và thượng úy Tùng đã nhận định: Đối tượng của các vụ trộm trên chỉ có một tên. Rà soát khoanh vùng các đối tượng thuộc hệ trộm cắp, cờ bạc, ma túy trên địa bàn các anh thấy nổi lên Trần Mạnh Tuấn.
Bài toán khó về các vụ trộm bí hiểm tại khu biệt thự 97 Bạch Đằng chỉ có hắn “đáp ứng” đầy đủ các ẩn số, với các dữ kiện: có tiền án về tội cờ bạc, là game thủ có tiếng trong thế giới mạng, thích chơi lô đề, chả làm ăn gì mà dạo này thấy rủng rỉnh tiền bạc… Một kế hoạch truy nóng đối tượng khi hắn chưa kịp cao chạy xa bay đã được chỉ huy CAP Hạ Lý triển khai chớp nhoáng, toàn bộ địa bàn được phong tỏa.
Đến 22h ngày 25-9, tổ công tác của thượng sỹ Nguyễn Thành Lương - trinh sát hình sự của CAP - phát hiện Trần Mạnh Tuấn đang ở khu vực số 1 đường Phạm Phú Thứ. Rất can đảm và nhanh nhẹn, thượng sỹ Lương mau chóng áp sát nghi can, bằng động tác nghiệp vu,å anh đã làm rõ trong người Tuấn vẫn còn đang dắt “đồ” vừa trộm được.
Ngay lập tức, Tuấn bị tạm giữ đưa về trụ sở CAP để làm rõ nghi vấn vụ trộm. Tại đây, kiểm tra đối tượng, công an thu giữ được toàn bộ số tang vật. Trung tá Chung nhanh tay vén áo Tuấn lên và nhận thấy bên sườn phải Tuấn vẫn còn 1 vết cào xước do vật nhọn sắc gây nên. Đây là điểm chốt để khi chỉ vài câu hỏi, thượng úy Tùng buộc Tuấn phải thú nhận hắn chính là thủ phạm gây ra một số vụ trộm trong khu biệt thự 97 Bạch Đằng đã nêu, trong đó lần đột nhập nhà anh Bình tối 16-8, do cuống cuồng bỏ chạy, hắn đã bị rào sắt cào xước, vết thương giờ mới ăn da non… (Ngọc Phúc - Khánh Chi, An ninh Hải Phòng Online 1/10)
13. CAH Vĩnh Bảo: Khám phá làm rõ 45/50 vụ phạm pháp hình sự
Sáng 30-9, Ban Pháp chế HĐND thành phố làm việc với Công an huyện Vĩnh Bảo về tình hình về tình hình đảm bảo ANTT và công tác xây dựng lực lượng bán chuyên trách ở cơ sở trên địa bàn. Trưởng ban Pháp chế Vũ Văn Kiền chủ trì buổi làm việc; cùng dự có đại diện một số ngành liên quan.
Trong 9 tháng năm 2014, bám sát sự chỉ đạo của Đảng ủy, Giám đốc CATP, Công an huyện Vĩnh Bảo đã tiếp tục làm tốt công tác tham mưu cho cấp ủy, chính quyền và phối hợp với các ban ngành, đoàn thể địa phương đẩy mạnh phong trào toàn dân bảo vệ ANTQ, giữ vững ổn định ANCT và TTATXH trên địa bàn. Đồng thời, Công an quận triển khai đồng bộ các mặt công tác, thường xuyên bám sát cơ sở; tập trung đấu tranh phòng chống tội phạm và TNXH.
Một số kết quả nổi bật như: Công an huyện đã điều tra, làm rõ 45/50 vụ phạm pháp hình sự (đạt tỷ lệ 90/%), bắt giữ 90 đối tượng; xóa phá 4 chuyên án và 3 ổ nhóm tội phạm; bắt 12 vụ tàng trữ trái phép chất ma túy, 12 đối tượng truy nã, trốn thi hành án… Đáng chú ý, một số ổ nhóm có biểu hiện hoạt động tội phạm trái phép liên quan đến việc cạnh tranh, ép giá trong hoạt động thu mua nông sản trên địa bàn được xóa phá kịp thời.
Cũng trong thời gian qua, lực lượng Công an xã trên địa bàn tiếp tục được kiện toàn với 27 Ban trên địa bàn các xã, được đảm bảo cơ sở vật chất, chế độ chính sách theo quy định, góp phần giữ gìn ANTT trên địa bàn.
Tại buổi làm việc, BCH Công an huyện Vĩnh Bảo kiến nghị một số khó khăn trong hoạt động công tác như: trình tự, thủ tục lập hồ sơ áp dụng đưa vào cơ sở cai nghiện bắt buộc, cơ sở giáo dưỡng; chế độ cho chức danh phó trưởng công an xã và công an viên…
Trưởng ban Pháp chế HĐND thành phố Vũ Văn Kiền ghi nhận kết quả công tác của Công an huyện Vĩnh Bảo đồng thời đề nghị tiếp tục làm tốt công tác tham mưu cho cấp ủy, chính quyền, đảm bảo ANCT và TTATXH khu vực nông thôn trong tình hình mới. Đối với một số kiến nghị của đơn vị, Ban tiếp thu, trình HĐND thành phố xem xét, quyết định. (ĐH, An ninh Hải Phòng Online 1/10; Báo Hải Phòng 1/10 Tr1)
14. Quận Kiến An triển khai nhiều giải pháp kiềm chế TNGT
Là cửa ngõ phía Tây Nam của thành phố, quận Kiến An có 8 tuyến đường nội bộ, 1 tuyến đường quốc lộ, 143 ngõ lớn nhỏ giao nhau với đường ưu tiên cùng nhiều CQDN, đơn vị, trường học với lưu lượng lớn người và phương tiện tham gia giao thông, luôn tiềm ẩn nguy cơ mất TTATGT.
Để từng bước kiềm chế và giảm thiểu TNGT, trong thời gian qua, Công an quận Kiến An đã chủ động phối hợp triển khai nhiều biện pháp như: tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục, nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông đường bộ trong các tầng lớp nhân dân, nhất là đối với thanh thiếu niên và học sinh, sinh viên với nhiều hình thức phong phú, hiệu quả.
Đặc biệt, CAQ đã tham mưu cho Ban ATGT quận, UBND 2 phường Bắc Sơn và Trần Thành Ngọ, tổ chức giải tỏa chợ Bùi Mộng Hoa, chợ cóc Vườn hoa chéo, trả lại lòng đường, vỉa hè thông thoáng cho người tham gia giao thông.
Trong 9 tháng năm 2014, trên địa bàn quận xảy ra 4 vụ TNGT, làm chết 2 người, bị thương 2 người (giảm cả 3 tiêu chí). Lực lượng CSGT - Công an quận đã tuần tra, kiểm soát, xử lý 2.816 trường hợp vi phạm, nộp kho bạc nhà nước trên 1,4 tỷ đồng. Trong đó, tạm giữ 5 xe ô tô, 448 xe máy, 130 xe đạp điện, tước GPLX 124 trường hợp. CAQ còn phối hợp với Phòng PC67 và thanh tra Sở GTVT tổ chức 7 đợt tuần tra kiểm soát, xử lý phương tiện vi phạm và kiểm tra tải trọng xe trên địa bàn quận; tổ chức 11 buổi tuyên truyền Luật GTĐB tại các trường học cho 8.200 lượt học sinh, sinh viên.
Hưởng ứng Tháng ATGT quốc gia năm 2014, Công an quận đã kết hợp với Đài Phát thanh, Đoàn thanh niên quận, Phòng giáo dục quận tổ chức lễ ra quân và thực hiện tháng ATGT. Trong đó, công an quận bố trí lực lượng CSGT và phương tiện để tăng cường tuần tra kiểm soát, đấu tranh phòng chống tội phạm, phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là những nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT như: chạy quá tốc độ quy định, lạng lách, đánh võng, tránh hoặc vượt sai quy định, vượt đèn đỏ, không GPLX, xe ô tô chở quá khổ, quá tải…
Trong công tác tuần tra, kiểm soát đảm bảo khép kín địa bàn, tập trung vào những tuyến đường chính và những điểm đã xác định là điểm đen về TNGT…
Để kiểm soát được tình hình TTATGT từ nay đến cuối năm, CAQ tiếp tục tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, đẩy mạnh tuyên truyền nhằm nâng cao nhận thức trách nhiệm của người tham gia giao thông, góp phần giữ vững ANTT trên địa bàn. (Thành Đồng, An ninh Hải Phòng Online 1/10)
Ngày 25-9, Sở Giao thông vận tải tổ chức họp với lãnh đạo của 36 doanh nghiệp (DN) vận tải khách theo tuyến cố định trên địa bàn thành phố để công bố dữ liệu về lỗi chạy quá tốc độ cho phép thu được từ thiết bị giám sát hành trình (GSHT) kết nối trực tiếp giữa xe ô tô với Trung tâm quản lý dữ liệu Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Đây chỉ là cuộc họp chấn chỉnh, nhắc nhở chứ chưa áp dụng chế tài xử phạt vi phạm hành chính và các DN vi phạm đều đồng loạt kêu “oan”, nhưng quan điểm của ngành chức năng là vẫn phải xử lý nghiêm.
Hơn 61,7% xe vi phạm chạy quá tốc độ cho phép
Theo Công văn số 4546/TCĐBVN-VT ngày 6-9-2014 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam thông báo kết quả tổng hợp, phân tích tình hình vi phạm từ dữ liệu thiết bị GSHT, trong tháng 8-2014, thành phố Hải Phòng có 3.879/6.286 phương tiện cơ giới đường bộ (xe ô tô chở khách theo tuyến cố định, chở khách theo hợp đồng; xe ô tô tải chuyên dùng sơ-mi rơ-moóc, đầu kéo công-ten-nơ buộc phải lắp thiết bị quản lý dữ liệu GSHT theo quy định) đang hoạt động trên phạm vi cả nước đã vi phạm lỗi chạy quá tốc độ cho phép, chiếm 61,7% về số đầu phương tiện.
Tổng số lần vi phạm lên tới 103.367 lượt, quãng đường vi phạm 427.822km. Trong đó, phân loại mức độ vi phạm: có 75.217 lượt chạy quá tốc độ cho phép từ 5-10km/h; có 26.252 lượt chạy quá từ 10-20km/h; 1.751 lượt vi phạm từ 20-35km/h và 147 lượt vi phạm đặc biệt nghiêm trọng đã chạy quá tốc độ cho phép trên 35km/h
Riêng lĩnh vực vận tải khách theo tuyến cố định, từ ngày 15-8 đến 15-9-2014, với 478 xe thuộc 36 DN được Sở GTVT cấp phép hoạt động vận tải khách các tuyến cố định trên cả nước đã có 70.339 lượt chạy quá tốc cho phép. Trong đó, 34/36 DN có phương tiện chạy quá tốc độ cho phép; 17/36 DN có phương tiện (79 xe) chạy quá tốc độ trên 10%; 11/36 DN có phương tiện (67 xe) chạy quá tốc độ trên 20%.
Điển hình, Hãng xe khách Hải Âu có 25 xe vi phạm lỗi chạy quá tốc độ cho phép, trong đó cá biệt có những xe mang BKS: 16M-8452 đã chạy 114km/h; xe BKS: 15B-000.13 chạy 111km/h và xe BKS: 16M-8514 chạy 107km/h (đều là xe khách tuyến Hải Phòng - Hà Nội) trên QL5, trong khi trên tuyến đường này theo quy định các loại xe chỉ được chạy không quá 70km/h. Tương tự, Hãng xe Đất Cảng có 15 xe vi phạm chạy quá tốc độ cho phép, cá biệt có 3 phương tiện gồm xe BKS: 15B-001.46 chạy 119km/h, xe BKS: 15B-008.44 đã chạy 111km/h và xe BKS: 15B-001.47 đã chạy 106km/h (tuyến Hải Phòng - Hà Nội).
Tuy nhiên, theo Bộ phận quản lý thiết bị GSHT Sở GTVT, số lượng vi phạm lỗi chạy quá tốc độ cho phép sẽ còn cao hơn nếu như các DN vận tải và lái xe chấp hành nghiêm việc truyền dẫn dữ liệu đến Trung tâm kiểm soát dữ liệu thiết bị GSHT. Vì theo thống kê, đã có 20/36 DN có phương tiện vi phạm truyền dẫn dữ liệu không liên tục (ngắt quãng), với 58/478 xe ô tô chở khách vi phạm về truyền dẫn dữ liệu thiết bị GSHT. Sẽ không loại trừ những đơn vị có phương tiện không truyền dẫn dữ liệu liên tục với mục đích gian dối, che đậy lỗi vi phạm hay nhằm đối phó với cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành.
Doanh nghiệp kêu… “oan”
Tại cuộc họp, đại diện các DN vận tải khách theo tuyến cố định đều đưa ra những vấn đề thắc mắc kiến nghị, thậm chí kêu “oan”. Trong đó chủ yếu là có sự chênh lệch quá lớn từ dữ liệu thiết bị GSHT của Tổng cục ĐBVN (Cơ quan quản lý TW) và của dữ liệu DN được phép quản lý khai thác (theo quy định, dữ liệu từ thiết bị GSHT của DN chỉ có tác dụng so sánh, kiểm tra lại).
Cụ thể, các DN vi phạm đều kiến nghị về số lượt vi phạm từ dữ liệu thiết bị GSHT của Tổng cục ĐBVN lớn gấp nhiều lần so với dữ liệu DN trích xuất. Ví dụ, Công ty CP xe khách Thanh Long (hãng Thanh Long) thắc mắc: Theo dữ liệu từ thiết bị GSHT của Tổng cục ĐBVN thì đơn vị có 6 xe vi phạm lỗi chạy quá tốc độ cho phép (BKS: 15L-5956 vi phạm tổng số 224 lượt; xe BKS: 16L-6162 vi phạm 447 lượt; xe BKS: 16L-6929 vi phạm 295 lượt; 16L-7659 vi phạm 551 lượt; 15B-005.55 vi phạm 522 lượt và xe BKS: 16M-3129 vi phạm 322 lượt).
Thế nhưng, dữ liệu từ loại thiết bị này do đơn vị quản lý, khai thác chỉ phản ánh có 4 phương tiện vi phạm chạy quá tốc độ trong tháng là các xe BKS: 15L-5956; xe BKS: 16L-6162; xe BKS: 16L-6929; xe BKS: 15B-005.55(?!). Tương tự, Công ty TNHH VT BUS Hải Phòng (Hải Âu) cho rằng số lần vi phạm trong tháng 8-2014 đối với các xe BKS16N-0993 là 1.004 lượt, 16N-2035 là 1.100 lượt và xe 16N-6242 là 1.024 lượt mà phía cơ quan quản lý nhà nước là quá lớn, vượt đến vài chục % so với dữ liệu DN quản lý trích xuất.
Còn theo ông Khúc Hữu Thanh Hải, Giám đốc Công ty CP vận tải thương mại và Dịch vụ Đất Cảng (hãng xe Đất Cảng) thì: Những dữ liệu vi phạm tốc độ của những trường hợp cụ thể mà thiết bị GSHT của Tổng cục ĐBVN ghi được không khớp với dữ liệu phần mềm thiết bị GSHT doanh nghiệp quản lý. Ví dụ, theo dữ liệu từ thiết bị GSHT của Tổng cục ĐBVN đưa ra, hãng xe Đất Cảng có 3 xe chạy quá tốc độ cao là xe BKS: 15B-001.46 đã chạy 119km/h, xe BKS: 15B-008.44 đã chạy 111km/h và xe BKS: 15B-001.47 đã chạy 106km/h (vượt quá trên 35km/h). Trên thực tế, theo dữ liệu từ thiết bị GSHT của đơn vị này thì xe BKS: 15B-001.46 chỉ chạy cao nhất 93km/h, xe BKS: 15B-008.44 chạy cao nhất 91km/h và xe BKS: 15B-001.47 chạy 90km/h (vượt quá tốc độ từ 20-35km/h).
Ông Hải cho biết: Vi phạm đã rõ, song DN vẫn phải kêu oan vì DN vận tải và lái xe sẽ rất thiệt thòi khi bị phạt nếu dữ liệu đưa ra có sự chênh lệch lớn.
Cũng theo ông Hải, vấn đề dữ liệu không đồng nhất giữa phần mềm doanh nghiệp quản lý với số liệu Tổng cục ĐBVN trích xuất thông báo về Sở GTVT là có phần trách nhiệm của đơn vị cung cấp thiết bị GSGH.
Theo quy định, DN vận tải phải mua thiết bị GSHT của đơn vị do Bộ GTVT chỉ định. Nghĩa là DN đã mua thiết bị chuẩn, hợp quy và đã được cơ quan nhà nước kiểm duyệt, bảo hành, chịu trách nhiệm về độ chuẩn xác, mức độ kết nối mạng từ TW - địa phương và doanh nghiệp. Do vậy, rất cần có cuộc họp 3 bên giữa cơ quan quản lý nhà nước, đơn vị cung cấp thiết bị GSHT và DN vận tải nhằm phân định rõ ràng trách nhiệm khi để xảy ra sai số đáng tiếc.
Cơ quan quản lý nhà nước nói gì?
Ông Nguyễn Quang Hiếu, Trưởng phòng quản lý vận tải (Sở GTVT) giải thích, chênh lệch về số liệu hay số liệu chưa được thống nhất là có thể xảy ra vì theo cách tính blok thời gian giữa 2 đầu thiết bị GSHT không khớp nhau. Ví dụ Tổng cục ĐBVN áp dụng cách tính 3 giây/lần vi phạm nhưng DN áp dụng cách tính là 10 giây/lần vi phạm. Hoặc Tổng cục ĐBVN áp dụng cách tính tốc độ tối đa cho phép theo sức chứa của phương tiện (đặc biệt trên QL5, vì từ ngày 15-8 Tổng cục ĐBVN áp dụng bản đồ số quản lý hành trình xe) chứ không căn cứ biển báo hiệu trên đường giao thông.
Về phía Tổng cục ĐBVN cũng đã thừa nhận xảy ra tình trạng không đồng nhất về dữ liệu giữa thiết bị GSHT đang quản lý và của DN. Cơ quan này đã tổ chức hội thảo với các đối tượng liên quan nhằm tiếp thu, rà soát khắc phục, trong đó dự kiến sẽ ấn định tỷ lệ sai số nhất định, chứ không cứng nhắc trong việc áp dụng chế tài xử phạt. Hoặc cũng sẽ đưa ra chế tài xử lý đơn vị cung cấp thiết bị GSHT không đạt chuẩn.
Theo ông Nguyễn Đức Thọ, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải, quan điểm chỉ đạo của ngành là xử lý nghiêm trên cơ sở dữ liệu của Tổng cục ĐBVN thông báo. Tuy nhiên, cách làm của sở theo cơ chế mở, công khai và với tinh thần tạo điều kiện cho DN. Cụ thể, sau khi nhận được thông báo của Tổng cục ĐBVN về vi phạm chạy quá tốc độ, vi phạm truyền dẫn dữ liệu, vi phạm thời gian lái xe, bộ phận quản lý thiết bị GSHT của sở có trách nhiệm gửi thông tin cần thiết cho DN theo địa chỉ thư điện tử (email).
Nếu trong thời gian 3 ngày DN không có thư phản hồi, thắc mắc hay kiến nghị xem xét giải quyết thì Sở GTVT chính thức áp dụng chế tài xử phạt vi phạm hành chính theo quy định. Sở GTVT cũng đã có chỉ đạo bộ phận quản lý thiết bị GSHT thường trực, cập nhật thông tin liên tục; bám sát, hướng dẫn, giúp đỡ DN vận tải thao tác nghiệp vụ GSHT tại cơ sở.
Trong tháng 9-2014, không xử phạt vi phạm hành chính đối với các trường hợp vi phạm từ dữ liệu thiết bị GSHT cung cấp là do từ ngày 15-8, Cơ quan quản lý đường bộ TW mới chính thức áp dụng bản đồ số trên tuyến QL5. Nhưng các DN vận tải phải nhận thức rằng, chủ trương kiểm soát tốc độ phương tiện thông qua thiết bị GSHT là đúng đắn, kịp thời, vì hiện trạng lỗi vi phạm về chạy quá tốc độ cho phép đang rất phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ gây ra TNGT rất cao và cần phải được chấn chỉnh.
DN vận tải phải tự giác chấp hành, thực hiện, quản lý, nâng cao ý thức cho đội ngũ lái xe, xây dựng văn hóa doanh nghiệp, văn hóa giao thông góp phần vào việc giải quyết triệt để tình trạng cạnh tranh không lành mạnh trên tuyến Hải Phòng - Hà Nội. (Đoàn Lanh, An ninh Hải Phòng Online 1/10)
Là cửa ngõ phía Tây Nam của thành phố, quận Kiến An có 8 tuyến đường nội bộ, 1 tuyến đường quốc lộ, 143 ngõ lớn nhỏ giao nhau với đường ưu tiên cùng nhiều CQDN, đơn vị, trường học với lưu lượng lớn người và phương tiện tham gia giao thông, luôn tiềm ẩn nguy cơ mất TTATGT.
Để từng bước kiềm chế và giảm thiểu TNGT, trong thời gian qua, Công an quận Kiến An đã chủ động phối hợp triển khai nhiều biện pháp như: tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục, nâng coa ý thức chấp hành Luật giao thông đường bộ trong các tầng lớp nhân dân, nhất là đối với thanh thiếu niên và học sinh, sinh viên với nhiều hình thức phong phú, hiệu quả.
Trong 9 tháng năm 2014, trên địa bàn quận xảy ra 4 vụ TNGT, làm chế 2 người, bị thương 2 người (giảm cả 3 tiêu chí). (Thành Đồng, An ninh Hải Phòng 1/10)
Chiều 30-9, Thành Đoàn, Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam thành phố tổng kết Chiến dịch thanh niên tình nguyện hè 2014 nhằm phân tích, đánh giá những kết quả đạt được trong suốt chiến dịch, chỉ ra hạn chế và giải pháp trong công tác tổ chức hoạt động tình nguyện.
Với chủ đề “Tiết kiệm năng lượng và chung tay xây dựng nông thôn mới”, sau gần 4 tháng triển khai, Chiến dịch thanh niên tình nguyện hè năm nay được tổ chức rộng khắp, mang tính chuyên sâu theo lĩnh vực, tập trung xây dựng các mô hình, phù hợp với từng nhóm đối tượng thanh niên. Các cấp bộ Đoàn, Hội duy trì và thành lập mới 320 đội, nhóm thanh niên tình nguyện với 18 loại hình tình nguyện tham gia các hoạt động về bảo vệ môi trường và phòng, chống dịch bệnh tại các xã, phường, thị trấn. Các đội hình tình nguyện tham gia thi công xây dựng 9 mô hình “Thắp sáng đường quê”, 7 mô hình “Ánh điện nghĩa tình”, với tổng trị giá gần 700 triệu đồng. Ngoài ra các đội tình nguyện tham gia nạo vét, làm sạch 7km kênh mương, thu gom rác thải tái chế, trồng 12 nghìn cây xanh, làm mới 3 đoạn đường nội đồng, tu sửa hơn 800 m đường giao thông liên thôn...Nhằm tri ân gia đình có công với các mạng, các cấp bộ Đoàn, Hội hỗ trợ, giúp đỡ 1.500 gia đình thương binh, liệt sĩ, cựu thanh niên xung phong; đóng góp 565 ngày công tu sửa, xây mới nhà Đền ơn đáp nghĩa; dọn vệ sinh nghĩa trang, đền, đài tưởng niệm các anh hùng liệt sĩ; tổ chức khám bệnh và phát thuốc miễn phí hơn 800 người dân có hoàn cảnh khó khăn...
Nhân dịp này, 9 tập thể và 9 cá nhân có thành tích xuất sắc trong Chiến dịch thanh niên tình nguyện hè 2014 được Thành Đoàn, Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam thành phố tặng bằng khen. (Trịnh Thường, Báo Hải Phòng Online 1/10)
18. Xã Đại Thắng, huyện Tiên Lãng: Xây dựng thương hiệu gạo nếp cái hoa vàng
Với mục đích quảng bá nông sản nếp cái hoa vàng xã Đại Thắng, UBND huyện Tiên Lãng tích cực triển khai Dự án “Xây dựng, quản lý nhãn hiệu chứng nhận Đại Thắng- Tiên Lãng cho sản phẩm gạo nếp cái hoa vàng của xã Đại Thắng, huyện Tiên Lãng, thành phố Hải Phòng”. Đây là cơ hội quý để nông sản Tiên Lãng cất cánh bay xa.
Gạo nếp cái hoa vàng ở xã Đại Thắng từ lâu được biết tới là giống lúa nếp đặc trưng, truyền thống nổi tiếng khắp vùng. Hiện toàn huyện Tiên Lãng có 3 xã chuyên trồng giống lúa này gồm: Tiên Cường, Tự Cường và Đại Thắng. Tuy nhiên, sản lượng chính tập trung ở xã Đại Thắng với 1.000 hộ canh tác trên diện tích 285 ha, còn lại là 100 hộ chia đều cho 2 xã.
Chủ tịch UBND xã Đại Thắng Lương Thanh Sắc cho biết: Giống lúa đặc sản nếp cái hoa vàng Đại Thắng là giống nếp truyền đời, từ thế hệ này sang thế hệ khác, hiện chiếm khoảng 70% tổng diện tích gieo cấy của cả xã với năng suất 56 tạ/ha, cho thu nhập 50 triệu đồng/ha/vụ. Hiện nay từ việc sản xuất đến thu hoạch giống lúa nếp cái hoa vàng đều được thực hiện bằng cơ giới hóa. Nếp cái hoa vàng Đại Thắng- Tiên Lãng hạt tuy không mẩy như giống nếp cái hoa vàng của các địa phương khác, nhưng có đặc trưng hạt tròn, màu trắng đục, dẻo hơn và thơm hơn. Trong ba xã Đường 10, sản phẩm lúa nếp trồng ở Đại Thắng cho chất lượng gạo ngon nhất. Thời vụ trồng vào vụ mùa từ tháng 6 đến tháng 10, diện tích trung bình 5-7 sào/1 hộ. Với lợi thế thửa ruộng lớn, đất đai bằng phẳng thuận lợi để xã phát triển giống lúa nếp quý này. Hiện nay, nếp cái hoa vàng Đại Thắng được bán chủ yếu ở các thị trường Hà Nội, Quảng Ninh. Thời gian qua, người dân thu hoạch nếp cái hoa vàng, rồi bán thóc cho tư thương huyện Kim Thành, Kinh Môn (Hải Dương)…rộ nhất là thời điểm giáp tết, khi đó lượng cung không đủ cầu. Phương thức bán chủ yếu là đóng tải, không nhãn mác, thanh toán ngay. Tư thương sau đó chế biến thành gạo, đóng bao nhỏ và bán cho người tiêu dùng. Tại xã Đại Thắng có một số hộ chuyên kinh doanh nếp cái hoa vàng. Tuy nhiên, ở đây, bà con mới treo biển “nếp cái hoa vàng” chứ chưa ghi nhãn cho sản phẩm bán.
Ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND huyện Tiên Lãng cho biết với những giá trị kinh tế và điều kiện thuận lợi trong canh tác giống lúa nếp cái hoa vàng tại xã Đại Thắng, huyện Tiên Lãng đang chỉ đạo cơ quan chức năng và xã Đại Thắng lập Dự án “Xây dựng, quản lý nhãn hiệu chứng nhận Đại Thắng- Tiên Lãng cho sản phẩm gạo nếp cái hoa vàng của xã Đại Thắng, huyện Tiên Lãng, thành phố Hải Phòng”, phấn đấu được công nhận thương hiệu sản phẩm trong năm 2014. Hiện Sở Khoa học và Công nghệ đã phê duyệt dự án, huyện Tiên Lãng triển khai đề nghị Cục Sở hữu trí tuệ- Bộ Khoa học và Công nghệ cấp giấy chứng nhận đăng ký nhãn hiệu chứng nhận mặt hàng nông sản này.
Trước thông tin sản phẩm nếp cái hoa vàng sắp được công nhận, người dân địa phương rất phấn khởi. Ông Phạm Văn Thịnh người dân trồng nếp cái hoa vàng lâu năm của xã Đại Thắng phấn khởi cho biết: Giống nếp cái hoa vàng ở xã tôi đã được trồng nhiều đời nay, quanh vùng ai cũng biết tiếng. Thế nhưng, do không được tuyên truyền, quảng bá, nên chưa được thị trường biết tới. Với việc gạo nếp cái hoa vàng được gắn nhãn hiệu chứng nhận, người dân chúng tôi rất vui mừng.
Với sự cố gắng quyết tâm cao của các cấp chính quyền huyện Tiên Lãng thời gian tới, khi cơ quan chức năng công nhận sản phẩm nếp cái hoa vàng được chứng nhận sẽ là cơ hội quảng bá thương hiệu đến người tiêu dùng, giúp sản phẩm có tính cạnh tranh cao, nâng cao giá trị sản phẩm, tăng thu nhập cho người nông dân. Ngoài ra, người tiêu dùng cũng được hưởng lợi từ việc sản phẩm gạo nếp cái hoa vàng có chất lượng và được chứng minh rõ nguồn gốc. (Tiến Đạt, Báo Hải Phòng Online 1/10)
19. Hải Phòng: Bảo đảm bán nhà thuộc sở hữu nhà nước đúng quy định
Sở Xây dựng Hải Phòng hiện đang phối hợp với các cơ quan trong Hội đồng bán nhà thành phố rà soát các quy định của pháp luật, tham mưu với thành phố về việc bán tài sản (nhà, đất) thuộc quỹ nhà sở hữu nhà nước đang cho thuê sử dụng vào mục đích sản xuất, kinh doanh dịch vụ. Hoạt động này nhằm bảo đảm thực hiện bán nhà đúng quy định và đúng đối tượng.
Theo Sở Xây dựng Hải Phòng, qua rà soát, Sở và các ngành liên quan đã xác định 366 điểm với tổng diện tích gần 70.000m2 trên địa bàn thành phố; trong đó có 292 điểm là nhà lô phố nhỏ, lẻ, nằm xen kẹt trong khu dân cư và 74 điểm là nhà độc lập, nhà biệt thự.
UBND thành phố Hải Phòng đã có văn bản đồng ý về chủ trương bán 292 điểm, Sở Xây dựng Hải Phòng giao Cty TNHH MTV Quản lý và Kinh doanh nhà công bố công khai và gửi thông báo đến các hộ.
Đối với 74 điểm còn lại, Sở Xây dựng Hải Phòng sẽ trình thành phố cho chủ trương bán khi nhận được đơn xin mua.
Tuy nhiên, theo kiến nghị của Sở Xây dựng, công tác lập hồ sơ đang gặp khó khăn do việc xác định ranh giới, mốc giới và lấy xác nhận của các hộ giáp ranh… (Đại Vũ, Xây dựng Online 1/10)
Nếu CTCP Container Việt Nam (mã VSC - HOSE) quyết định đầu tư vào cảng mới tại khu vực cảng Đình Vũ , thu nhập sẽ thay đổi trong năm 2015. Trong năm 2015, SSI Research dự kiến lợi nhuận ròng sẽ giảm do doanh thu tài chính giảm.
VSC nắm giữ 65% cổ phần tại Cảng VIP Green Port nên kết quả kinh doanh của cảng mới sẽ được hợp nhất vào VSC như là một công ty con.
Mở rộng kinh doanh cảng tại khu vực cảng Đình Vũ là cần thiết
Trong 2 năm tới, khi đường cao tốc 5B nối giữa Hà Nội và Hải Phòng hoàn thành, một cây cầu mới sẽ được xây dựng bắc ngang từ bán đảo Đình Vũ qua sông Cấm, tiếp giáp cảng Hải An. Như vậy, tàu lớn không thể xâm nhập sâu vào quận Hải An. Ngoài ra, độ sâu tại khu vực này đang giảm do phù sa.
Hiện có hơn 30 cảng ở Hải Phòng, nhưng hầu hết các cảng này đều được nằm ở quận Hải An, chỉ có một vài cảng nằm trong khu vực cảng Đình Vũ, bao gồm Cảng Đình Vũ (DVP), Cảng Nam Hải Đình Vũ (trước đây là liên doanh giữa GMD và VIPCO, hiện đang thuộc sở hữu của GMD), PTSC Đình Vũ (thuộc sở hữu của PVS: HOSE và VSC), Cảng Tân Vũ (trước đây gọi là Tân Cảng Hải Phòng, thuộc sở hữu của cảng Hải Phòng).
Mặt khác, hầu hết các cảng ở quận Hải An sẽ bị ảnh hưởng, trong đó có cảng GreenPort (thuộc sở hữu của VSC), Cảng Nam Hải (thuộc sở hữu của GMD), DXP, Cảng Chùa Vẽ và Cảng Hoàng Diệu (thuộc sở hữu của Cảng Hải Phòng), cảng Hải An, cảng Vật Cách, Cảng 128, cảng Transvina, v.v.
Trong 5 năm tới, Đình Vũ sẽ trở thành trung tâm cảng lớn của Hải Phòng nhờ vào vị trí thuận lợi (kết nối với đường cao tốc 5B mới và nằm tại cửa sông).
Nguyên nhân chính VSC phải mở rộng hoạt động kinh doanh cảng tại khu vực cảng Đình Vũ là trong 5 năm tới, cây cầu mới và độ sâu tại khu vực giảm sẽ ảnh hưởng đến tải trọng của Cảng GreenPort.
Bên cạnh đó, khu vực cảng Đình Vũ đang được hưởng chính sách ưu đãi thuế hấp dẫn như được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp trong 4 năm và được khấu trừ thuế trong 9 năm (10%/năm). Ngoài ra, khu vực cảng Đình Vũ sẽ trở thành trung tâm cảng của Hải Phòng nói riêng và miền Bắc Việt Nam nói chung.
Vị trí cảng VIP Green Port
Cảng GreenPort nằm ở vi ̣trí thuận lợi, ngay cạnh cảng Nam Hải Đình Vũ hiện nay. Nằm trong một khu vực tương tự như Cảng Vũ Nam Hải Đình, công suất tối đa của cảng VIP Green Port có thể đạt 500.000 TEU/năm, cao hơn 40% so với cảng GreenPort hiện tại.
Công ty cổ phần VIP Green Port sẽ có vốn điều lệ là 450 tỷ đồng, cao hơn một chút so với vốn điều lệ hiện tại của VSC. Vì vậy, SSI Research kỳ vọng cảng mới sẽ giúp VSC trở thành doanh nghiệp cung cấp dịch vụ cảng lớn thứ hai tại Hải Phòng (công suất tối đa đạt 850.000 TEU/năm, chỉ sau cảng Tân Vũ là 1 triệu TEU/năm và cao hơn cảng của CTCP Gemadept (GMD) là 700.000 TEU).
Vị trí của VSC trong khu vực sẽ hoàn toàn thay đổi , trở thành doanh nghiệp cung cấp dịch vụ cảng với quyết định đầu tư này.
Tác động của kế hoạch đầu tư đến kết quả kinh doanh của VSC và triển vọng
Nếu VSC không mở rộng hoạt động kinh doanh cảng, hàng hóa vào cảng sẽ bắt đầu giảm từ năm 2016 và dự kiến sẽ giảm 50% vào năm 2020. Lợi nhuận trước thuế của VSC sẽ đạt mức tăng trưởng một con số trong 03 năm tới và bắt đầu giảm trong năm 2018 do đã công suất sử dụng đã đạt mức tối đa .
Cần lưu ý rằng, nếu VSC không đầu tư vào cảng mới, công ty sẽ cần một khoản tiền lớn để bù đắp những ảnh hưởng tiêu cực do doanh thu sụt giảm trong năm 2016 và 2017.
Nếu VSC quyết định đầu tư vào cảng mới tại khu vực cảng Đình Vũ , thu nhập sẽ thay đổi trong năm 2015. Trong năm 2015, SSI Research dự kiến lợi nhuận ròng sẽ giảm do doanh thu tài chính giảm.
Trong năm 2018, SSI Research cũng cho rằng lợi nhuận sẽ giảm với cùng lý do khi VSC bắt đầu giải ngân vốn đầu tư cho giai đoạn 2. Trong năm 2019, SSI Research kỳ vọng lợi nhuận của VSC sẽ ghi nhận tốc độ tăng trưởng 2 con số. (Bình Minh, ndh.vn 1/10)
Theo Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc, hiện các đơn vị cơ bản hoàn tất công tác chuẩn bị nạo vét luồng tàu trên địa bàn Hải Phòng năm 2014 theo kế hoạch. Từ năm 2015, cơ chế mới về nạo vét luồng tàu tại vùng nước cảng biển Hải Phòng sẽ được áp dụng.
Giữa tháng 10 sẽ thi công toàn diện
Theo Trưởng Phòng An toàn Hàng hải Dương Ngọc Đức, đến thời điểm này, các đơn vị được giao nhiệm vụ và nhà thầu tham gia nạo vét luồng tàu vào cảng biển khu vực Hải Phòng năm 2014 đã sẵn sàng. Đối với luồng hàng hải Phà Rừng, mặt bằng sạch đã bàn giao cho nhà thầu. Còn luồng Hải Phòng, giữa tháng 10-2014, đợt nạo vét năm 2014 sẽ được tiến hành.
Theo thiết kế nạo vét được Cục Hàng hải Việt Nam phê duyệt, năm 2014, 2 tuyến luồng quan trọng nhất của Hải Phòng sẽ được thi công đồng loạt gồm: luồng Hải Phòng (sông Cấm ra biển) và luồng Phà Rừng- phục vụ các cơ sở sản xuất công nghiệp nặng- hóa chất- đóng tàu trên địa bàn Hải Phòng và Quảng Ninh. Dự kiến, các nhà thầu nạo vét khoảng 700.000m3 bùn đất, tạo độ sâu cần thiết cho tàu ra vào cảng. Theo ông Đức, tháng 10 là thời điểm cuối mùa mưa bão, luồng tàu ít bị bồi lắng do phù sa, việc nạo vét sẽ tạo điều kiện về độ sâu luồng hơn là trong mùa mưa bão.
Hải Phòng chịu tác động của chế độ nhật triều (nước lên/xuống trong ngày), hơn nữa, mỗi năm, Hải Phòng phải hứng chịu nhiều cơn bão, nên luồng tàu bị sa bồi nhanh chóng, do đó, công tác nạo vét luồng thường tiến hành đầu năm và cuối năm. Tuy nhiên, có những năm do nhu cầu cấp bách, việc nạo vét phải tiến hành cả vào mùa mưa bão với phương châm “được ngày nào hay ngày đấy”. Năm 2014, nạo vét luồng tiến hành 1 đợt, do vậy, đến cuối năm, việc thi công nạo vét các tuyến luồng sẽ được thực hiện liên tục. Trong quá trình nạo vét sẽ xây dựng hệ thống cảnh báo đối với các phương tiện. Theo Tổng giám đốc Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc Lưu Văn Quảng, năm 2014 là năm cuối cùng việc nạo vét luồng tàu vào cảng biển Hải Phòng được thực hiện theo cơ chế đấu thầu từng đợt.
Năm 2015 luồng tàu luôn đạt chuẩn tắc
Hạn chế thời gian trong nạo vét luồng Hải Phòng còn chịu ảnh hưởng từ cơ chế đấu thầu từng đợt. Phó cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Đỗ Hồng Thái thừa nhận, việc thực hiện các thủ tục đấu thầu nạo vét luồng nhanh nhất cũng đến 105 ngày (hơn 3 tháng) mới có thể được phê duyệt. Để đáp ứng nhanh việc nạo vét, cách tốt nhất là xây dựng cơ chế nạo vét không qua đấu thầu từng đợt vì mất quá nhiều thời gian, ảnh hưởng đến lưu thông hàng hóa của cả nước. Cũng vì những bất cập này, Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ và được chấp thuận về cơ chế nạo vét mới. Theo đó, từ năm 2015, thi công nạo vét luồng sẽ được thực hiện theo cơ chế đấu thầu rộng rãi hợp đồng trọn gói cả năm.
Theo ông Lưu Văn Quảng, hợp đồng trọn gói cả năm mở cơ hội cho khối cảng biển và vận tải biển trên địa bàn thành phố Hải Phòng khi không còn bị hạn chế năng lực bởi sự suy giảm độ sâu của luồng. Theo Quyết định 73/2013/ QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, bắt đầu từ năm 2015, trên tuyến luồng Hải Phòng sẽ có một nhà thầu đảm nhiệm nhiệm vụ để độ sâu luồng luôn đạt chuẩn tắc. Nhà thầu (hoặc liên danh) có nhiệm vụ duy trì độ sâu của luồng đạt chuẩn tắc liên tục trong cả năm trên cơ sở giám sát của các cơ quan chức năng, bất kể là mưa bão hay lũ đổ về. Như vậy, việc nạo vét luồng sẽ được tiến hành thường xuyên khi xuất hiện sự bồi lắng đột ngột mà không cần phải đấu thầu theo từng đợt. Việc nạo vét là công việc chuyên môn của nhà thầu và không cần chờ đợi phê duyệt của các cơ quan chức năng
UBND thành phố đã tổ chức họp với các cơ quan chức năng và Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc về quy hoạch vị trí đổ bùn đất nạo vét luồng tàu năm 2014. Theo đó,có 2 vị trí chính là cách phao số “0” 6km và một phần trên đảo Vũ Yên. (Đức Phong, Báo Hải Phòng Online 1/10)
22. Loạn phụ phí từ các hãng tàu ngoại
Kỳ 1: DN XNK bức xúc
Theo báo cáo từ Tổng cục Hải quan, từ đầu năm đến nay, số lượng DN thực tế có tham gia hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa khoảng trên 50.000, trong đó lượng hàng hóa XNK bằng container của 3 ngành dệt may, da giày, chế biến chiếm gần 40% sản lượng. Đáng nói hơn, cn số phụ phí lạm thu thực tế sẽ rơi vào khoảng… 29 nghìn tỷ VND. Số tiền này rơi vào tay các chủ tàu nước ngoài thay vì những DN trong nước.
Và năm 2009, các chủ hàng VN mất khoảng 300 triệu USD các loại tiền phí. Hiệp hội Da giày VN cho biết, chỉ riêng các DN thuộc hiệp hội phải chi trả khoảng 110 triệu USD mỗi nwam cho các loại phụ phí mà hãng tàu thu. Đây là lợi nhuận ròng của các hãng, còn với các DN Việt, đây lại là tiền mất trắng, vì không được hạch toán vào chi phí sản xuất, Hiện nay tại Hải Phòng có tới gần trăm hãng tàu, đại lý nhỏ và những người làm công việc giao nhận vận tải. Về cơ bản, đây là bên trung gian, nhận vận chuyển hàng của chủ hàng, hoặc gom nhiều lô hàng nhỏ thành những lô hàng lớn hơn, sau đó lại thuê người vận tải (hãng tàu, hãng hàng không) vận chuyển từ điểm xuất phát tới địa điểm đích.
Theo tìm hiểu của PV, phí tiền cược cont đối với hàng đi tới vùng biên giới: loại cont 20 feet giá 100 triệu, 40 feet 150 triệu. Bên cạnh đó hãng tàu còn yêu cầu khách hàng xuất trình công văn cam kết và mua bảo hiểm vỏ cont lạnh theo giá trị bảo hiểm vỏ cont lạnh theo giá trị bảo hiểm như: cont 40 fit RF 30.000 USD, 20 fit RF 20.000 USD.
Một DN kinh doanh hàng XNK tại Hải Phòng cho biết: “Chúng tôi không thắc mắc tên các loại phí cần phải nộp, nhưng cơ quan nào đứng ra quản lý việc loạn giá phí? Cơ quan nào đứng ra tính toán số phí phải nộp như vậy là hợp lý? Riêng tại Hải Phòng đã có tới hàng trăm hãng tàu và đại lý đại diện hãng tàu, nhưng mà mức thu các loại phí này không có một quy chuẩn nào hết, mạnh ai nấy thu, thu bao nhiêu DN có hàng XNK phải nộp bấy nhiêu. Thậm chí, sàn container bị xước cũng bị nộp phí. Sự áp phí của các hãng tàu là không minh bạch khi cùng một loại hàng, cùng một cảng đến mà giá giữa các hãng chênh lệch nhau nhiều”. (Thanh Vân, Diễn đàn doanh nghiệp 1/10 Tr13)
Hải Phòng hiện có 42 bến cảng với 10,5 km cầu cảng. Điều đáng quan tâm là năng suất xếp dỡ chỉ bằng khoảng 50% - 60% so với các cảng tiên tiến trong khu vực. Nhiều cảng vẫn sử dụng thiết bị xếp dỡ lạc hậu, chi phí sản xuất cao, không thân thiện với môi trường và người sử dụng. Để khối cảng phát triển bền vững, mục tiêu chiến lược của Hải Phòng là xây dựng hệ thống cảng xanh, tiên tiến, hiện đại, thân thiện. Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện được xem là nơi bắt đầu thực hiện chiến lược này.
Hội tụ đủ điều kiện
Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng Bùi Văn Minh cho biết, thực tế cho thấy, rất nhiều cảng biển trên địa bàn Hải Phòng có xu hướng trở thành cảng thân thiện với môi trường đi đôi với khả năng xếp dỡ hiện đại, thuận tiện. Đây là những yêu cầu ban đầu để có thể xây dựng thành công cảng xanh. Nhưng đó chỉ là một trong nhưng điều kiện cần thiết, chứ chưa được toàn diện. Sở dĩ Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đề xuất xây dựng cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện (cảng Lạch Huyện) theo mô hình cảng xanh bởi nơi đây hội tụ đầy đủ các điều kiện cần thiết, hơn nữa, cảng đang trong quá trình xây dựng nên từ ý tưởng thực hiện đến các phương pháp quản lý xây dựng sẽ thuận lợi hơn.
Xây dựng cảng biển xanh rất khó có thể phát triển từ những cơ sở cũ, bởi sẽ phải trải qua một quá trình lâu dài và tốn kém, cách tốt nhất cần có một khu cảng biển mới có thể xây dựng theo các tiêu chí. Cảng Lạch Huyện đang trong quá trình xây dựng và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2017 sẽ có điều kiện ứng dụng kỹ thuật tiên tiến trên thế giới trong công tác quản lý, vận hành và cân bằng mục tiêu phát triển kinh tế và bảo vệ môi trường, tận dụng tối đa những điều kiện thuận lợi hiện có nhằm phát triển kinh tế trong nhiều năm, duy trì phát triển bền vững và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân trong khu vực. Những tiêu chí này phù hợp với xu hướng phát triển cốt lõi cảng biển trên thế giới hiện nay: xây dựng chính sách phát triển kinh tế theo hướng kinh tế xanh - cảng biển xanh.
Quá trình xây dựng cảng được áp dụng ngay tiêu chí cảng xanh, vì những điều kiện có sẵn trên cơ sở quy mô rộng lớn, hiện đại. Đó là tiền đề đưa Hải Phòng trở thành trung tâm dịch vụ hàng hải của cả nước, nâng cao mức sống của người dân và môi trường sống được cải thiện.
Mô hình cảng xanh Lạch Huyện
Theo nghiên cứu của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, xây dựng cảng Lạch Huyện theo mô hình cảng xanh cần được thực hiện theo chính sách ngắn hạn và dài hạn. Điều kiện có thể áp dụng ngay là kiểm soát hoạt động khai thác và vận hành cảng biển sau khi dự án hoàn thành vào năm 2017. Trước hết là kiểm soát khói bụi. Hệ thống cảng biển thường tác động tiêu cực tới môi trường không khí, nhất là hoạt động xếp dỡ hàng rời và dầu nặng. Để giảm bớt tình trạng này, tại cảng Lạch Huyện cần áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật trong việc kiểm soát bụi như sử dụng các tấm chắn gió, các hàng rào di động để hạn chế khói bụi khuếch tán ra môi trường chung quanh.
Điều kiện thứ hai là cần tăng cường quản lý nguồn nước, bởi tài nguyên nước đóng vai trò quan trọng tại đảo Cát Hải và dự án được xây tại khu vực không có nguồn nước ngọt ngầm cung cấp. Do đó, phải xây dựng kế hoạch quản lý nguồn nước tổng thể tại cảng, tập trung xác định lượng tiêu thụ nước sạch cho từng hạng mục công việc. Bên cạnh đó, phải có hệ thống giám sát nguồn nước và tuyên truyền, nâng cao ý thức sử dụng nguồn nước sạch hiệu quả. Đối với kiểm soát nước thải và rác thải từ tàu cần được giám sát chặt chẽ từ nước dằn tàu và nước la canh hầm hàng, xác định mẫu nước trước khi bơm ra ngoài. Cảng phải xây dựng các cơ sở tiếp nhận rác thải, tổ chức thu dọn rác thải hằng ngày khi tàu tại cảng đi đôi với kiểm soát tiếng ồn. Ngoài ra, trong quá trình nạo vét, duy tu luồng, cần khuyến khích sử dụng phương tiện có công nghệ hiện đại nạo vét luồng, quy hoạch vị trí đổ chất thải và giám sát chặt chẽ hoạt động nạo vét. Về lâu dài, giữ gìn và bảo tồn khu dự trữ sinh quyển thế giới quần đảo Cát Bà và bảo đảm môi trường dân sinh chung quanh dự án cần được triển khai thường xuyên…
Cảng biển mang lại cho Hải Phòng vị thế và sức hấp dẫn đặc biệt và là cơ sở để đổi mới mô hình tăng trưởng, tái cấu trúc nền kinh tế thành phố. Phát triển mạnh kinh tế biển, chú trọng khai thác, phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế, phấn đấu xây dựng và phát triển Hải Phòng trở thành địa phương mạnh về biển, giàu từ biển, một trọng điểm thực hiện Chiến lược biển Việt Nam, trung tâm kinh tế biển của vịnh Bắc Bộ và cả nước. Mô hình cảng xanh tại cảng Lạch Huyện sẽ tạo sức bật mới đưa Hải Phòng trở thành điểm đến thân thiện và gần gũi với môi trường đối với các hãng tàu biển trên thế giới.
Giai đoạn khởi động của cảng Lạch Huyện xây dựng 2 bến dài 750m, tiếp nhận tàu biển có trọng tải 100.000 tấn giảm tải. Luồng tàu rộng 160m, độ sâu -13,5m; vũng quay tàu 660m… Năng lực thông qua dự kiến đạt khoảng 12,1 - 13,8 triệu tấn hàng hóa/năm và năm 2020 đạt khoảng 28,2 - 34,8 triệu tấn/năm. Đến năm 2030, cảng sẽ đạt khoảng 120 triệu tấn/năm. (Mai Lâm, Báo Hải Phòng Online 1/10)
Tin từ Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cho biết, đến hết tháng 9 năm 2014, khu vực cảng biển Hải Phòng tiếp nhận 13.373 lượt tàu biển, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2013 và 8.070 lượt tàu thủy nội địa, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo đó, lượng hàng hóa qua cảng biển Hải Phòng trong 9 tháng năm 2014 đạt 48, 487 triệu tấn, tăng 20% so với cùng kỳ năm 2013 và bằng cả năm 2012.
Các loại hàng hóa qua cảng biển Hải Phòng đều có sự tăng trưởng. Đối với vận tải đường biển, so với cùng kỳ năm ngoái, hàng xuất khẩu tăng 18%, hàng nhập khẩu tăng 14%, hàng nội địa tăng 20%. Riêng hàng công- ten- nơ có sự tăng trưởng đột phá khi cảng biển Hải Phòng xếp dỡ 2,4 triệu TEU, tương đương 28,5 triệu tấn, tăng 18%. Vận tải đường thủy nội địa trong 9 tháng năm 2014 cũng tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 7,1 triệu tấn, tăng 40%, trong đó hàng khô tăng 42%, hàng lỏng tăng 19%. (Mai Lâm, Báo Hải Phòng Online 1/10)
Thạc sỹ Trần Minh Cảnh, Phó Giám đốc Bệnh viện Trẻ em Hải Phòng, cho biết Bệnh viện đã làm chủ kỹ thuật mổ tim hở thông liên thất và thông liên nhĩ.
Đây là hai loại bệnh phổ biến trong các bệnh tim bẩm sinh. Khi bị mắc bệnh này, trẻ em có nguy cơ chậm phát triển, suy dinh dưỡng, dễ nhiễm khuẩn hô hấp, nếu không được điều trị sẽ dẫn đến các biến chứng nguy hiểm, thậm chí tử vong.
67 bệnh nhi đã được mổ tim thành công tại Bệnh viện Trẻ em Hải Phòng, trong đó 62/67 bệnh nhân được mổ tim hở thông liên thất, thông liên nhĩ.
Trong 62 ca, có 17 ca do kíp mổ của Bệnh viện Trẻ em Hải Phòng thực hiện độc lập dưới sự giám sát của nhóm chuyên gia đào tạo của Bệnh viện Nhi Trung ương.
Các bệnh nhi này được khám sàng lọc tại các quận, huyện trên địa bàn thành phố, sau đó đưa đến Bệnh viện Trẻ em Hải Phòng làm các thủ tục cần thiết trước phẫu thuật như xét nghiệm, dự trù máu, vệ sinh thân thể, nhịn ăn.
Trong phẫu thuật, bệnh nhân được tiến hành đặt máy tim phổi nhân tạo vào vòng tuần hoàn, cho tim ngừng đập và tiến hành các phẫu thuật cần thiết để sửa các khuyết tật của tim. Khoảng 1 giờ đồng hồ ngừng đập để sửa xong khuyết tật, tim bệnh nhân được cho hoạt động trở lại bình thường.
Các trường hợp mổ tim hở có cân nặng từ 5kg trở lên, thời điểm phẫu thuật bệnh nhân không mắc các bệnh nhiễm khuẩn như viêm đường hô hấp, viêm da.
Sau khi tiến hành phẫu thuật, kíp phẫu thuật chăm sóc bệnh nhi khoảng 10 ngày trong bệnh viện. Khi trở về nhà, người nhà bệnh nhi cần tuân thủ tuyệt đối chế độ ăn uống, vệ sinh cho bệnh nhi theo đúng hướng dẫn của bác sỹ và phải kiểm tra sức khỏe định kỳ cho các cháu 3 tháng/lần.
Đề án phẫu thuật tim được triển khai tại Bệnh viện Trẻ em Hải Phòng từ năm 2012 theo hình thức “cầm tay chỉ việc.” Bệnh viện Nhi Trung ương cử một nhóm chuyên gia xuống hướng dẫn trực tiếp cho kíp phẫu thuật tim tại Hải Phòng gồm năm nhóm: sàng lọc, gây mê, chạy máy tim phổi, phẫu thuật, hồi sức sau mổ.
Đến tháng 12/2013, toàn bộ êkíp có thể thực hiện phẫu thuật độc lập dưới sự giám sát của các chuyên gia đào tạo.
Bệnh viện cũng đã có hệ thống phòng phẫu thuật tim vô trùng tiêu chuẩn hiện đại, phòng hồi sức tim hở vô trùng và hai phòng hồi sức tim kín, một số trang thiết bị phẫu thuật, hồi sức tim thiết yếu.
Mỗi tháng bệnh viện tiến hành phẫu thuật cho bốn ca bệnh, trong thời gian tới tiến hành phẫu thuật 1 lần/tuần.
Bệnh viện Trẻ em Hải Phòng làm chủ kỹ thuật mổ tim hở khẳng định trình độ chuyên môn của các bác sỹ tại đây hoàn toàn có thể làm chủ những kỹ thuật phẫu thuật khó; giúp gia đình người bệnh tiết kiệm chi phí, giảm tải cho bệnh viện tuyến trên.
Hiện nay, ở miền Bắc, trừ Hà Nội, mới có Hải Phòng và Thanh Hóa triển khai được kỹ thuật này. Chi phí cho mỗi ca phẫu thuật từ 50-90 triệu đồng. Bệnh nhi phẫu thuật tại Hải Phòng được hỗ trợ chi phí từ 1/2 đến 3/4 nhờ vào bảo hiểm và các nguồn tài trợ khác. (Minh Thu, TTXVN 1/10)
26. Công tác kế hoạch hóa gia đình: Tuyên truyền để người dân lựa chọn biện pháp phù hợp
Trước thực trạng tỷ lệ sinh con thứ 3, 4 ngày càng gia tăng cộng với mức sống chưa bảo đảm… công tác tuyên truyền vận động sử dụng biện pháp tránh thai thực hiện KHHGĐ được đẩy mạnh. Tuy nhiên nhiều người trong độ tuổi sinh đẻ chưa thực sự “mặn mà” với các biện pháp tránh thai đang được áp dụng.
Đa dạng các biện pháp tránh thai
Hiện, có rất nhiều biện pháp tránh thai an toàn, hiệu quả: dùng bao cao su, cấy thuốc tránh thai, đặt vòng, đình sản… Nhưng do thiếu kiến thức về sức khỏe sinh sản, nhiều cặp vợ chồng để “vỡ kế hoạch” rồi chấp nhận đi nạo phá thai. Tuy nạo phá thai chỉ là một thủ thuật đơn giản của sản khoa, nhưng vẫn có một tỷ lệ nhỏ có biến chứng nặng nề để lại hậu quả về sau.
Biện pháp tránh thai phổ biến mà đa số người sử dụng là thuốc tránh thai và bao cao su. Nhắc đến đình sản không ít người bày tỏ bằng cái lắc đầu. Trong khi đó, đình sản (thắt ống dẫn trứng ở nữ, thắt ống dẫn tinh ở nam) hiệu quả tránh thai cao, chỉ thực hiện thủ thuật một lần có tác dụng tránh thai vĩnh viễn, sau phẫu thuật an toàn có tác dụng tránh thai ngay và không có tác dụng phụ, không ảnh hưởng đến sức khỏe, tính tình, giới tính và hoạt động tình dục. Chị B.T.H, ở phường Hải Thành (quận Dương Kinh) từng khổ sở vì bộ máy sinh sản rất “nhạy”. Chị có 3 con, 2 lần phải phá thai nhưng đặt vòng thì bị rong kinh, uống thuốc tránh thai thì rối loạn kinh nguyệt, tăng cân, ông xã lại không chủ động dùng bao cao su nên chị quyết định đình sản để bảo đảm sức khỏe.
Tính đến thời điểm này, tỷ lệ phụ nữ dùng biện pháp đình sản nhiều hơn nam giới. Trên thực tế, đình sản nam dễ thực hiện, an toàn, lại không hề có tác dụng phụ, nhưng nhiều đấng mày râu còn hiểu sai rằng việc này khiến họ mất, giảm khả năng tình dục.Tuy nhiên, theo các bác sĩ, trước khi thực hiện biện pháp tránh thai bằng đình sản, cả nam lẫn nữ, các cặp vợ chồng phải cân nhắc thật kỹ vì các phẫu thuật nối lại vừa phức tạp, tốn kém mà khả năng thành công lại ít. Hơn nữa, hiện nay có khá nhiều các biện pháp tránh thai khác hiệu quả, đơn giản có thể lựa chọn.Vì thế, chỉ khi chắc chắn không muốn có con nữa, hoặc không phù hợp với các biện pháp tránh thai khác, sức khỏe bị đe dọa nếu có thai mới thực hiện đình sản. Hiện, việc đình sản nam và đình sản nữ chỉ trên tinh thần tự nguyện, mọi công tác, chiến dịch tuyên truyền mới chỉ ở mức độ nào đó, chưa thể đánh đúng tâm lý của tất cả mọi người nên việc áp dụng biện pháp tránh thai này còn hạn chế.
Bảo đảm tính bền vững của chương trình KHHGĐ
Phụ nữ tiếp cận dịch vụ chăm sóc sức khỏe theo nhiều cách khác nhau. Có một bộ phận phụ nữ sử dụng các biện pháp tránh thai bằng cách mua tại hiệu thuốc hoặc thông qua các phòng khám tư nhân. Nhiều phụ nữ ở vùng sâu, vùng sa, vùng ven biển không có điều kiện tiếp cận thông tin, dịch vụ chăm sóc sức khỏe nên còn gặp nhiều khó khăn trong việc thực hiện KHHGĐ. Tính đến tháng 6 năm 2014, các chiến dịch tuyên truyền, vận động KHHGĐ ở thành phố đạt được nhiều kết quả khả quan với gần 15.000 phụ nữ đặt vòng, gần 150 người đình sản, gần 1.000 trường hợp tiêm thuốc tránh thai, hơn 39.000 cặp vợ chồng sử dụng bao cao su…
Để bảo đảm tính bền vững của chương trình KHHGĐ và căn cứ vào xu hướng chấp nhận sử dụng các biện pháp tránh thai, việc ưu tiên lựa chọn đầu tư cho các biện pháp tránh thai sẽ tập trung vào các biện pháp tránh thai dài hạn, hiệu quả tránh thai cao, tỷ lệ bỏ cuộc thấp như: đình sản, dụng cụ tử cung, cấy thuốc tránh thai. Tuy nhiên, đình sản hiện có xu hướng giảm, khó có thể vận động được nhiều hơn, trong khi đó thuốc cấy tránh thai có giá thành rất cao. Do đó, biện pháp có nhiều ưu điểm, là yếu tố chủ yếu để bảo đảm tính ổn định của tỷ lệ biện pháp sử dụng tránh thai vẫn là dụng cụ tử cung.
Bên cạnh đó, việc cung cấp dịch vụ KHHGĐ cần thực hiện một số thay đổi chủ yếu như: phân chia các vùng can thiệp theo mức sinh; duy trì tính bền vững của chương trình KHHGĐ trên cơ sở bảo đảm cơ cấu tránh thai hợp lý; tăng cường các dịch vụ thường xuyên, điều chỉnh quy mô, nội dung chiến dịch; duy trì miễn phí các biện pháp tránh thai lâm sàng chủ yếu, tăng cường tuyên truyền các biện pháp tránh thai phi lâm sàng; từng bước áp dụng hình thức hỗ trợ trực tiếp cho người sử dụng dịch vụ KHHGĐ. Bà Nguyễn Thị Bẩy, Chủ tịch Hội Kế hoạch hóa gia đình thành phố cho rằng: Việc thực hiện KHHGĐ có lợi ích lớn không chỉ đối với từng gia đình mà còn với cả xã hội. Qua đó, nâng cao mức sống, chất lượng dân số của từng địa phương, tạo tiền đề cho định hướng phát triển kinh tế-xã hội của thành phố. (Hoàng Huế, Báo Hải Phòng Online 1/10)
Theo BHXH huyện Tiên Lãng, hiện đơn vị đã gửi thông báo lần 2 đối với 2 đơn vị sử dụng lao động vi phạm pháp luật về BHXH, BHYT trên địa bàn huyện.
Cụ thể, số nợ của Cty CP XNK xây dựng Thái Dương, trụ sở tại xã Quang Phục tính đến 31/8/2014 là trên 97,5 triệu đồng tiền quỹ BHXH, BHYT, BHTN (gọi chung là BHXH), tương ứng với 36 tháng nợ. Cty TNHH MTV Nông trường Quý Cao, trụ sở xã Đại Thắng, tính đến ngày 31/8/2014 nợ gần 1,2 tỷ đồng tiền BHXH, tương ứng với 3 9 tháng nợ (Nông trường Quý Cao đã có công văn xin khất nợ do khó khăn về tài chính). Nếu 2 đơn vị không nộp số tiền nợ nêu trên, không có ý kiến phản hồi thì BHXH huyện Tiên Lãng sẽ gửi hồ sơ đến cơ quan tòa án để giải quyết theo quy định. (KĐ, An ninh Hải Phòng 1/10 Tr4)
Ngày 29/9, Hội CTĐ thành phố tổ chức trao bò giống tặng 10 hộ nghèo, nạn nhân chất độc da cam thuộc 2 huyện Tiên Lãng và Vĩnh Bảo. Ông Phạm Văn Huấn, Chủ tịch Hội CTĐ, Chủ nhiệm dự án “Ngân hàng bò”, cho biết: Đến thời điểm này, Hội CTĐ thành phố đã tổ chức trao 46 con bò giống sinh sản, với tổng kinh phí trên 700 triệu đồng, đạt 80% kế hoạch năm 2014.
Ông Phạm Văn Luân, Chánh Thanh tra Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch (VH – TT- DL) cho biết, Thanh Tra Sở vừa có văn bản đề nghị các quận, huyện triển khai thực hiện Công văn 2662 của Bộ VH – TT - DL về việc không sử dụng biểu tượng, sản phẩm, linh vật không phù hợp thuần phong mỹ tục Việt Nam ra khỏi khuôn viên di tích, cơ quan, đơn vị trên địa bàn thành phố.
Theo đó, Sở yêu cầu Phòng Văn hóa – Thông tin các quận, huyện kiểm tra việc trưng bày, sử dụng biểu tượng, vật phẩm, linh vật không phù hợp thuần phong mỹ tục tại các công trình, địa điểm đã được quyết định xếp hạng di tích trên cơ sở đối chiếu với các hồ sơ khoa học xếp hạng di tích, tài liệu kiểm kê hiện vật của di tích. Đồng thời vận động, đề nghị các tổ chức và cá nhân là chủ sở hữu hoặc quản lý trực tiếp di tích đưa các biểu tượng, vật phẩm, linh vật lạ ra khỏi phạm vi di tích, cơ quan, đơn vị. Báo cáo kết quả thực hiện về Sở trước ngày 31 -12.
Trong quá trình kiểm tra, các đoàn kiểm tra khi phát hiện biểu tượng, vật phẩm, linh vật không phù hợp thì các đơn vị phải xác định rõ về nguồn gốc hiện vật, hoàn cảnh trưng bày, mối liên hệ giữa hiện vật đối với kiến trúc công trình di tích hoặc đối tượng thờ phụng, đồ thờ tự của cơ sở tín ngưỡng, tôn giáo được xếp hạng di tích; xác định thời gian trưng bày…
Đưa ra khỏi di tích những hiện vật không thuộc di tích kể từ thời điểm có quyết định xếp hạng di tích hoặc từ thời điểm kiểm kê hiện vật thuộc di tích đến nay; hiện vật không thuộc nội dung, hạng mục của dự án; những hiện vật chưa có ý kiến chấp thuận của cơ quan chính quyền các cấp và cơ quan quản lý ngành văn hóa. (Văn Cường, Báo Hải Phòng Online 1/10)
Chiến lược phát triển xanh của Hải Phòng đã chú trọng ưu tiên bảo tồn khu du lịch Cát Bà; tận dụng lợi thế tự nhiên của biển để đưa Cát Bà thành đệ nhất đảo du lịch sinh thái của Việt Nam.
Trong buổi làm việc gần đây nhất với lãnh đạo thành phố, ông Tesuro Nishimura -Tổng giám đốc Công ty Kume Design Asia- công ty tư vấn của Nhật- cho rằng, tới đây du khách đến Cát Bà sẽ gia tăng do phương tiện đi lại thuận lợi. Mặt khác, để nơi đây trở thành khu du lịch tầm cỡ, thu hút được đông đảo du khách, đặc biệt là du khách quốc tế, Cát Bà rất cần được nhìn nhận và đánh giá xứng tầm. Được biết, quần đảo Cát Bà là nơi phát triển các sản phẩm du lịch đặc sắc hấp dẫn khách du lịch cao cấp trong và ngoài nước, có khả năng chi trả cao, lưu trú dài ngày để nghỉ dưỡng. Tới đây, du khách có thể tận hưởng và khám phá những giá trị thiên nhiên, lịch sử văn hóa và con người. Với vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên, Cát Bà có lợi thế trở thành khu du lịch dịch vụ hấp dẫn trên bản đồ du lịch Việt Nam, nhất là đáp ứng nhu cầu được trải nghiệm, tham quan cảnh quan di sản... Vì vậy, việc quy hoạch tổng thể phát triển du lịch bền vững sẽ là căn cứ quan trọng của Hải Phòng nhằm định hướng tổ chức không gian du lịch, thu hút đầu tư phát triển, vừa đưa Cát Bà trở thành đệ nhất đảo sinh thái của Việt Nam, đạt tầm cỡ khu vực và thế giới vừa bảo tồn được những giá trị thiên nhiên, sinh thái, văn hóa bản địa.
Dự án Bảo tồn đảo Cát Bà của Kitakyushu - Nhật Bản sẽ giúp Hải Phòng lập kế hoạch hành động trong chiến lược tăng trưởng xanh hướng tới mục tiêu: giảm phát thải khí nhà kính bằng cách tiết kiệm năng lượng tại các cơ sở du lịch, khách sạn, nhà hàng, nuôi trồng, chế biến và khai thác hải san, hoạt động giao thông… Đi kèm với Cát Bà sẽ là phát triển kinh tế sinh thái ở xã Việt Hải, mô hình du lịch rừng ngập mặn ở xã Phù Long, tour du lịch thám hiểm, leo núi ở xã Trân Châu. Các chuyên gia Kitakyushu kiến nghị xem xét áp dụng xe đạp điện, xe máy điện, sử dụng các loại xe vận chuyển hành khách ít phát thải carbon, thân thiện với môi trường. Chuyển nguồn điện hiện nay của các cơ sở nuôi trồng hải sản từ máy phát chạy dầu sang năng lượng mặt trời. Lắp pin mặt trời cho khu nuôi trồng thủy sản và các cơ sở có diện tích như: sân nhà máy xử lý nước, nóc nhà của bệnh viện, trường học; khách sạn…
Về kế hoạch xây dựng hệ thống tuần hoàn tái chế toàn bộ rác thải cho quần đảo Cát Bà, Dự án Bảo tồn đảo Cát Bà xác định mục tiêu: tái chế toàn bộ lượng rác thải phát sinh trên đảo, cắt giảm lượng rác thải xử lý bằng phương pháp chôn lấp; thúc đẩy ngành du lịch có trách nhiệm với môi trường, ngành nông nghiệp sinh thái và ngành ngư nghiệp phát triển bền vững; tạo ra nguồn năng lượng có thể tái sinh, giảm lượng khí phát thải gây hiệu ứng nhà kính.
Nhóm chuyên gia Tư vấn Kume Design Asia đề xuất ý tưởng phát triển các khu vực trọng điểm ưu tiên bao gồm: Phù Long - Gia Luận, Vườn quốc gia Cát Bà, vịnh Lan Hạ, thị trấn Cát Bà, xã Xuân Đám. Để Cát Bà trở thành một địa điểm du lịch lý tưởng như kỳ vọng, cần một cuộc thay đổi mạnh mẽ, ngoạn mục của các nhà lãnh đạo thành phố Hải Phòng. (Thành Huế, Công thương Online 1/10)
Sau một năm thực hiện Chỉ thị 18/CT-TTg ngày 4-9-2013 của Thủ tướng Chính phủ, ngành Du lịch Hải Phòng tạo chuyển biến tích cực về cải thiện môi trường du lịch, tại các khu, điểm du lịch ngày càng văn minh, sạch đẹp, chuẩn hóa về dịch vụ và bảo đảm an toàn cho du khách hơn.
Điểm đến thân thiện, an toàn
Theo hướng dẫn viên của các đơn vị lữ hành, cảm nhận của khách du lịch đến tham quan, nghỉ dưỡng Hải Phòng là điểm đến khá thân thiện, an toàn. Một trong những nét nổi bật là công tác bảo đảm an ninh, an toàn cho khách du lịch, nhất là ở các trọng điểm, thu hút đông du khách như Đồ Sơn, Cát Bà, dải trung tâm thành phố.
Phó chủ tịch UBND quận Đồ Sơn Hoàng Trung Hiếu cho biết, du lịch Đồ Sơn mỗi năm thu hút hơn 2 triệu lượt khách, nhất là lễ hội chọi trâu Đồ Sơn và khai trương du lịch Đồ Sơn với hàng vạn du khách đến dự tập trung trong thời điểm một, hai ngày, nhưng không có tai nạn, sự cố mất an toàn đối với du khách. Ở khu du lịch Cát Bà, bảo đảm an ninh, an toàn cho du khách được coi là “thương hiệu” của địa phương này. Anh Đoàn Văn Toàn, ở phố An Dương Vương, quận 5 thành phố Hồ Chí Minh sau chuyến thăm Cát Bà chia sẻ: đoàn chúng tôi có hơn 20 người đến Cát Bà, sau kỳ nghỉ cảm thấy hoàn toàn yên tâm, thoải mái, được hưởng trọn vẹn niềm vui trong những ngày nghỉ lý thú, khi tham quan khám phá vẻ đẹp quần đảo Cát Bà. Ở Cát Bà không có hiện tượng khách bị móc túi, mất đồ hoặc bị làm phiền bởi đối tượng lang thang, ăn xin.
Có được kết quả đó, theo Chánh Thanh tra Sở Văn hóa- Thể thao và Du lịch Phạm Văn Luân, công tác quản lý, kiểm tra, giám sát thường xuyên đối với các chủ cơ sở dịch vụ du lịch, phương tiện vận tải du lịch, điểm du lịch là rất quan trọng. Đơn cử, đường dây nóng du lịch ở Cát Bà có đến 4, 5 số điện thoại bàn của chính quyền các cấp nhằm kịp thời phát hiện, xử lý các trường hợp vi phạm như chèn ép, nâng giá phòng nghỉ… phát huy tác dụng, đem lại niềm tin cho người dân.
Qua một năm thực hiện Chỉ thị 18 của Thủ tướng Chính phủ, Đoàn kiểm tra liên ngành do Sở Văn hóa- Thể thao và Du lịch chủ trì kiểm tra 12/18 tàu hoạt động vận chuyển khách du lịch tuyến Hải Phòng- Cát Bà và ngược lại. Trong đó, hầu hết các tàu được đầu tư, nâng cấp, bảo đảm an toàn kỹ thuật và tiện nghi phục vụ du khách. Đoàn cũng tiến hành thẩm định 52/57 tàu chuyên vận chuyển khách du lịch tham quan trên vịnh Cát Bà. Qua đó, xác định 51/52 tàu đạt tiêu chuẩn vận chuyển khách du lịch, trong đó có 13 tàu đạt tiêu chuẩn vận chuyển khách có cơ sở lưu trú. Mặt khác, qua kiểm tra 11 tàu hoạt động vận chuyển khách du lịch tại Đồ Sơn, các tàu đủ điều kiện về an toàn, nhưng chưa đạt tiêu chuẩn về tiện nghi, mỹ thuật… phục vụ cho nhu cầu nghỉ ngơi, giải trí của khách du lịch. Nhờ xác định việc bảo đảm an toàn cho du khách được đặt lên hàng đầu nên không xảy ra tai nạn đường thủy nào đối với khách du lịch trên địa bàn thành phố. Cơ quan chức năng cũng xử phạt gần 120 triệu đồng đối với các cơ sở kinh doanh dịch vụ du lịch vi phạm trong hoạt động du lịch. Việc kịp thời chấn chỉnh các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành, cơ sở lưu trú, các nhà hàng phục vụ ăn uống… làm hạn chế, không để phát sinh tình trạng chèo kéo, lợi dụng, lừa đảo, ép giá đối với du khách.
Kiên quyết không để những “hạt sạn” làm phiền du khách
Theo Phó chủ tịch UBND thành phố Lê Khắc Nam, qua thực tế triển khai Chỉ thị 18 của Thủ tướng Chính phủ, thời gian tới thành phố tiếp tục đẩy mạnh công tác thanh tra, kiểm tra nhằm hướng dẫn các doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh du lịch thực hiện tốt các quy định của nhà nước trong hoạt động kinh doanh, dịch vụ. Thành phố tổ chức nhiều đợt kiểm tra trong các cơ sở lưu trú du lịch, lữ hành, vận chuyển khách, qua đó, phát hiện kịp thời và xử lý nghiêm các vi phạm, chấn chỉnh các hoạt động sai cam kết về bán theo giá niêm yết, giải quyết vấn nạn chèo kéo khách du lịch, chèn ép, lừa đảo khách du lịch, nhất là tại khu vực Đồ Sơn, Cát Bà. Đây là những động thái quan trọng nhằm xây dựng Hải Phòng trở thành điểm đến thân thiện, an toàn cho du khách.
Theo đó, công tác tuyên truyền nhằm phát huy hiệu quả, tạo chuyển biến rõ rệt trong nhận thức, ý thức của người dân, hộ kinh doanh tham gia phong trào ứng xử văn minh, giữ gìn an ninh trật tự, vệ sinh môi trường tại các khu, điểm du lịch. Sơ kết 1 năm thực hiện Chỉ thị số 18 của Thủ tướng Chính phủ, UBND thành phố đã chỉ rõ: các di tích, danh thắng, điểm du lịch trên địa bàn các quận, huyện do nhiều đơn vị quản lý, nên việc đôn đốc tăng cường bảo đảm vệ sinh môi trường du lịch đôi lúc chưa kịp thời. Mặt khác, chính nhận thức của khách du lịch và cộng đồng dân cư trong công tác bảo đảm vệ sinh môi trường còn hạn chế, thói quen xấu trong hoạt động dịch vụ chưa tạo văn minh thương mại, dịch vụ ảnh hưởng đến nỗ lực cải thiện môi trường du lịch Hải Phòng cần được loại bỏ. (Phạm Lượng, Báo Hải Phòng Online 1/10)
Cuối tháng 3, đầu tháng 4/2010, Vinaconex chính thức được Chính phủ và Bộ Xây dựng thông qua việc chuyển đổi dự án KĐT du lịch Cái Giá - Cát Bà (Hải Phòng) cho Vinaconex ITC. Ngày đầu nhập cuộc, Vinaconex ITC đã gặt hái chút "quả ngọt đầu mùa" theo hình thức đầu tư cuốn chiếu. Tuy nhiên, 4 năm sau, nhiều nhà đầu tư (NĐT), thậm chí vô khối cổ đông của ITC đang như kiến bò chảo lửa.
Tin xấu tới tấp bay về. Từ nội bộ thành viên lãnh đạo, tới hoạt động kém hiệu quả (thậm chí bị cơ quan pháp luật "sờ gáy" và xử phạt)… đã dự báo sự chẳng lành sắp diễn ra ở dự án "con cưng" của Tổng Công ty Vinaconex.
Năm 2010, trong cả "rổ" dự án nghỉ dưỡng du lịch ở khu vực phía Bắc, Cát Bà Amatina của Vinaconex thời chuyển giao nổi lên như một hiện tượng. Cả giới làm nghề xây dựng/quy hoạch trầm trồ về phương án thi công (san núi, lấp biển), gây "choáng" toàn thị trường BĐS bằng tổng giá trị đầu tư lên tới 1 tỷ USD. Cát Bà Amatina chỉ trong 4 tháng (từ tháng 4 - 8/2010) trở thành cục nam châm hút lực lượng dân kinh doanh, đầu cơ địa ốc tìm tới săn tìm cơ hội.
800 biệt thự, 2 bến du thuyền, 1 bến tàu du lịch, trung tâm hội nghị quốc tế, thể thao giải trí đa năng, 6 khách sạn 5 sao... sơ sơ như vậy đã đủ làm "chóng mặt" bất cứ ai quan tâm, có chút hiểu biết về mảng đầu tư BĐS cao cấp - nghỉ dưỡng.
Quá khứ vàng son
Vinaconex đã "tròn vai" trong quy trình bồi thường, giải phóng mặt bằng từ trước khi chuyển giao cho "người con" mang tên ITC. Số liệu công bố thời điểm giữa quý III/2010 của Vinaconex ITC đã chứng minh thương vụ trên là quá đúng.
Khi ấy, chủ đầu tư công bố đã hoàn tất việc bán khu biệt thự Tùng Thu (khu A), khu B2 và khu B3. Chi tiết, khu Tùng Thu có 87 lô biệt thự với diện tích từ 142 - 340 m2/lô (kinh doanh từ 2009), khu B2 và B3 với tổng số 84 lô có diện tích từ 300 - 600 m2/lô (được chủ đầu tư kinh doanh trong nửa đầu năm 2010). Để đạt được thành quả này chính là nhờ hình thức xây dựng, kinh doanh cuốn chiếu mà Vinaconex ITC định hướng từ đầu.
Thậm chí, tháng 8/2010, đại diện của CBRE miền Bắc còn lạc quan nhận định đây là một dự án BĐS du lịch được triển khai rất thành công ở miền Bắc, có tính khả thi rất cao và hấp dẫn đối với các NĐT vào thị trường du lịch nghỉ dưỡng tại khu vực này.
Như một cách khẳng định sự thành công tuyệt đối của dự án, chủ đầu tư còn mạnh dạn dành tặng NĐT một cách khuyến mãi rất bạo tay: biệt thự (ngoài thời gian sử dụng của NĐT) sẽ được Vinaconex ITC thuê lại để cho khách du lịch thuê nhằm tối đa hóa khai thác BĐS.
Chưa dừng ở đó, sức mạnh của Cát Bà Amatina còn được thể hiện qua độ "hót" của cổ phiếu VCR (Vinaconex ITC) niêm yết trên Sở GDCK Hà Nội. Kể từ lúc lên "sàn", VCR liên tục được NĐT soi kỹ và săn lùng.
Điều này được giải thích bằng những phân tích cơ học của nhiều chuyên gia: dựa trên chỉ số P/E (hệ số giá trên thu nhập, cho thấy giá cổ phiếu hiện tại cao hơn thu nhập từ cổ phiếu đó bao nhiêu lần) của VCR rất hấp dẫn so với phần còn lại.
Niềm vui ngắn chẳng tày gang
Bay trên mây với những thành công quá sớm, có lẽ vì thế mà Vinaconex ITC không thể gượng dậy sau liên tiếp các cú sốc sau đó. Trên đà chiến thắng, chủ đầu tư hứa hẹn sẽ kinh doanh khai thác khu C trong năm 2011, năm 2012 và tiếp đó là khu D với hàng trăm lô biệt thự đang sẵn sàng chờ người mua.
Năm 2012 khởi đầu những biến cố của "dòng họ" Vinaconex. Tháng 9 năm đó ghi nhận quá trình thoái vốn ồ ạt của Vinaconex tại các DN thành viên với số lượng cực lớn.
Lần lượt cổ phần của công ty mẹ tại Vinaconex Xi măng Lương Sơn - Hòa Bình, Vinaconex Dung Quất, Vinaconex Hoàng Thành, Vinaconex 3, Vinaconex -VCN… được công bố bán với số lượng lớn từ tháng 4 tới đầu quý IV/2012.
Ngược xuôi trích lập dự phòng, tái cấu trúc từ 2011, càng làm Vinaconex lại càng cho thấy thế chân tường của đơn vị này. Không chỉ tạo nên nhiều mối nghi ngờ về thực lực, Vinaconex đã "mất điểm" trong mắt các cổ đông vì năm 2011, lợi nhuận trước thuế đạt 387 tỷ đồng nhưng không chia cổ tức (!)
Tới phiên mình, Vinaconex ITC cũng nhanh chóng gặp vấn đề. "Sinh ra để làm BĐS" nhưng đơn vị này đã "chìm" ngay trong dự án Cát Bà Amatina của mình. Tháng 8/2013, báo cáo tài chính soát xét của Vinaconex ITC cho thấy những nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục của Vinaconex ITC.
Đáng chú ý, dự án trọng điểm (mang lại nguồn thu chính) của DN là KĐT Du lịch Cái Giá - Cát Bà đã triển khai chậm lại từ năm 2012. Tính tới hết tháng 6, DN đang thiếu vốn lưu động để thanh toán cho công nợ đến hạn. Hơn nữa, tại ngày 30/6, công ty đang trong tình trạng thiếu hụt vốn lưu động để có thể thanh toán cho các khoản công nợ đến hạn trả.
Trước nghi ngờ có cơ sở của cơ quan chức năng (lỗ lũy kế Vinaconex-ITC tăng khoảng 130 triệu đồng so với trước soát xét, lên 18,6 tỷ đồng. Khoản lỗ này cao gấp 2,6 lần kế hoạch lỗ được ĐHCĐ thường niên năm 2013 thông qua), đại diện lãnh đạo DN đưa ra chiếc phao tín dụng cam kết của Agribank (hạn mức 400 tỷ đồng, thời hạn 5 năm kể từ lần giải ngân đầu tiên vào 19/5/2011). Hạn mức tín dụng còn, nghĩa là Công ty có thể vay tiếp để trả nợ?!
Giữa năm 2013, Vinaconex ITC "thay tướng" (miễn nhiệm Tổng Giám đốc Trần Ngọc Quang) nhưng có vẻ chưa thể "đổi vận". Cuối tháng 9/2014, chủ đầu tư tiếp tục đi vào vết xe năm trước.
Báo cáo Tài chính soát xét quý II/2014 một lần nữa cảnh báo nguy cơ xấu đang cận kề chủ đầu tư. Cơ bản như sau: 12 tháng tới, việc thanh toán nợ đến hạn của DN phụ thuộc nhiều vào việc bán được tài sản, công trình dở dang hay không/được cấp tín dụng mới không cũng như khả năng Vinaconex ITC huy động vốn ra sao.
Hết tháng 6/2014, đơn vị này còn nợ ngắn hạn 454 tỷ đồng. Tiền nợ thuế là trên 139 tỷ đồng, điều này từng thể hiện qua việc DN xin lãnh đạo Hải Phòng giãn nộp tiền thuế sử dụng đất, và giãn tiến độ thực hiện Cát Bà Amatina (đến 2020).
Có lẽ, năm nay và cả sang năm 2015, ĐHCĐ thường niên của Vinaconex sẽ khó lòng diễn ra trong không khí vui vẻ. Thậm chí, đã phong thanh những NĐT nhanh chân "rút" khỏi Cát Bà Amatina từ đầu năm 2014 tới nay. (Song Hà, Thời báo kinh doanh 1/10 Tr10)