Điểm báo hàng ngày về Hải Phòng (ngày 2/8/2012)
Đó là ý kiến của Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng tại buổi làm việc với thành phố Hải Phòng về tình hình phát triển công nghiệp và thương mại sáng nay (1/8). Cùng dự còn có lãnh đạo các cục, vụ chức năng của Bộ Công Thương.
Được đánh giá là giai đoạn khó khăn nhất trong những năm gần đây, thế nhưng tình hình kinh tế - xã hội của Hải Phòng duy trì được sự phát triển khá trong 7 tháng 2012. Tốc độ tăng trưởng GDP tăng 6,81%, cao gấp 1,5 lần bình quân chung cả nước; giá trị sản xuất công nghiệp tăng 6,45%; sản lượng hàng hoá thông qua cảng tăng 15,6%; kim ngạch xuất nhập khẩu tăng trên 13%; Trong khi thu hút đầu tư nước ngoài (FDI) cả nước giảm 30% thì Hải Phòng lại có sự tăng trưởng đột biến về lĩnh vực này khi tăng 336%, cao nhất cả nước, dự kiến đến hết năm nay, FDI của Hải Phòng sẽ đạt con số 2 tỷ USD.
Tuy nhiên, kinh tế Hải Phòng không tránh khỏi tình trạng suy thoái chung của cả nước khi thu ngân sách ở mức báo động, giảm tới 31,6%. Trong 9 nhóm ngành công nghiệp chủ lực của thành phố chiếm 80% giá trị sản xuất công nghiệp thì hầu hết tăng trưởng thấp. Tình trạng tồn đọng hàng hoá như: xi măng, sắt thép, phân bón,…vốn là thế mạnh của Hải Phòng. Những nhóm ngành chủ lực của Hải Phòng: da giày, dệt may, đóng tàu,…lâm vào tình trạng đình đốn. Sản xuất công nghiệp chưa có chuyển biến tích cực, các doanh nghiệp vẫn còn nhiều khó khăn trong tiếp cận nguồn vốn, đã có trên 30% doanh nghiệp vừa và nhỏ tạm dừng hoạt động.
Để quyết tâm thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội thời gian tới, Hải Phòng tập trung đẩy nhanh tiến độ cơ sở hạ tầng kỹ thuật các dự án giao thông: Cảng cửa ngõ quốc tế, đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, sân bay Cát Bi,…Đặc biệt, Hải Phòng sẽ thực hiện cơ cấu lại ngành công nghiệp theo hướng ưu tiên thu hút ngành công nghiệp chủ lực, công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp công nghệ cao, sử dụng tiết kiệm năng lượng, tài nguyên, đảm bảo môi trường. Từng bước thu hẹp những ngành sử dụng nhiều lao động, công nghệ lạc hậu, ô nhiễm môi trường. Bên cạnh đó, Hải Phòng sẽ có kế hoạch xúc tiến đầu tư với các Tập đoàn, Tổng công ty trong nước và kêu gọi đầu tư nước ngoài, đặc biệt là Nhật Bản- đối tác đầu tư lớn nhất tại Hải Phòng. Hạ tầng phục vụ xuất, nhập khẩu hệ thống cảng biển, kho bãi, dịch vụ,…sẽ được Hải Phòng chú trọng đầu tư.
Để thực hiện mục tiêu đó, thành phố Hải Phòng đã đề xuất với Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng một số nội dung cấp bách như: giải quyết tình trạng hàng hoá tồn đọng xi măng, sắt thép, phân bón; đẩy nhanh tiến độ dự án Nhà máy Nhiệt điện 2, dự án nhà máy xơ xợi; đặc biệt, vấn đề bổ sung nguồn vốn, cơ chế tài chính cho các doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Vinashin.
Về lâu dài, Hải Phòng kiến nghị Bộ Công Thương hỗ trợ cơ chế thu hút đầu tư để xây dựng và phát triển khu công nghiệp chuyên sâu, công nghiệp hỗ trợ; tạo điều kiện đầu tư, hỗ trợ tổ chức các sự kiện triển lãm, hội chợ quốc tế tại Trung tâm hội chợ triển lãm Hải Phòng; đồng thời, đề nghị Bộ chỉ đạo Tập đoàn Điện lực bố trí vốn thực hiện các dự án theo quy hoạch phát triển điện lực Hải Phòng giai đoạn 2011 – 2015.
Để tháo gỡ khó khăn chung của Hải Phòng, lãnh đạo các cục, vụ chức năng Bộ Công Thương đã nêu các giải pháp mà Hải Phòng cần thực hiện trong thời gian tới.
Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng đánh giá cao tình hình thực hiện kinh tế - xã hội của Hải Phòng trong thời gian qua, đặc biệt là lĩnh vực công thương. Bộ trưởng cho rằng, Hải Phòng cần phát huy vai trò lan tỏa với tư cách là một trong những trung tâm kinh tế cả nước. Hải Phòng đã có những chuyển dịch cơ cấu kinh tế hợp lý khi ưu tiên thu hút ngành công nghiệp chủ lực, công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp công nghệ cao, sử dụng tiết kiệm năng lượng, tài nguyên, đảm bảo môi trường, đồng thời duy trì những ngành công nghiệp truyền thống. Hải Phòng cần đi đầu trong việc đổi mới công nghệ, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường. Từ năm 2010 đến nay, thu hút đầu tư của Hải Phòng thay đổi rõ rệt, so với cả nước, tỷ lệ lấp đầy các khu công nghiệp tăng nhanh, Hải Phòng cần tận dụng cơ hội này. Xuất khẩu hàng hoá thông qua cảng Hải Phòng tuy tăng mạnh nhưng hàng hoá xuất khẩu của thành phố Hải Phòng chưa xứng tầm. Định hướng phát triển thương mại đến năm 2015, Hải Phòng cần phát triển một số mặt hàng xuất khẩu chủ lực. Đối với thị trường nội địa, Hải Phòng phải xác định là trung tâm thương mại khu vực chứ không phải chỉ dành cho thị trường gần 2 triệu dân của thành phố.
Về các kiến nghị, Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng nhất trí với việc phát triển hạ tầng giao thông của Hải Phòng. Bộ trưởng cho rằng, quy hoạch giao thông của Hải Phòng cần gắn với quy hoạch giao thông quốc gia. Việc tồn đọng hàng hoá “không bình thường” sẽ tìm cách giải quyết triệt để, không để kéo dài tình trạng này. Dự án nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng và dự án nhà máy xơ xợi Đình Vũ, Tập đoàn Điện lực, Dầu khí, Dệt may sẽ phối hợp đẩy nhanh tiến độ. Dự án nhà máy xơ xợi liên quan đến vấn đề chất lượng, cần phải được điều chỉnh. Bộ trưởng cũng chia sẻ với Hải Phòng về tình trạng khó khăn hiện nay của các doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Vinashin. Bộ trưởng cho biết, Chính phủ sẽ có phương án bổ sung nguồn vốn, cơ chế tài chính cho các doanh nghiệp này. Bộ trưởng cũng nhất trí cao với ý tưởng xây dựng và phát triển khu công nghiệp chuyên sâu, công nghiệp hỗ trợ.
Kinh tế Hải Phòng 7 tháng 2012:
- Tốc độ tăng trưởng GDP: 6,81%
- Chỉ số phát triển công nghiệp: 6,45%
- Sản lượng hàng hoá thông qua cảng: 28,56 triệu tấn
- Tổng kim ngạch xuất khẩu: 1.406 triệu USD
- Tổng kim ngạch nhập khẩu: 1.416 triệu USD
- Chỉ số giá tiêu dùng tăng: 2, 24%
- Tổng mức lưu chuyển hàng hoá bán lẻ: 29.563 tỷ đồng
- Thu hút FDI: 962,83 triệu USD, tăng 336% cùng kỳ
(Công thương 1/8; Báo Hải Phòng 2/8; An ninh Hải Phòng 2/8)
Chiều 1 -8, UBND thành phố tổ chức hội nghị sơ kết thực hiện Nghị quyết 13 ngày 10-10-2007 của Ban Thường vụ Thành ủy về phát triển thể dục thể thao(TDTT) thành phố Hải Phòng đến năm 2010, định hướng đến năm 2020.
Phó chủ tịch UBND thành phố Lê Khắc Nam chủ trì hội nghị, lãnh đạo các sở, ngành, quận, huyện trên địa bàn thành phố tham sự.
Sau gần 5 năm thực hiện Nghị quyết, phong trào TDTT thành phố có bước tiến mạnh mẽ, phát triển sâu rộng trong nhân dân. Thành phố xác định và tập trung đầu tư phát triển 15 môn thể thao trọng điểm. Công tác đào tạo, bồi dưỡng, phát triển các tài năng thể thao thành tích cao được chú trọng phát triển. Từ 2007 đến nay, thể thao thành tích cao TP giành được 2.019 huy chương các loại tại các giải trong nước, khu vực và quốc tế, thiết lập được nhiều kỷ lục quốc gia. Nhiều VĐV của Hải Phòng đại diện cho thể thao toàn quốc tham gia các giải đấu quốc tế....
Toàn thành phố có 45% dân số tham gia luyện tập TDTT (27% dân số luyện tập thường xuyên); thành lâp được gần 2.400 CLB TDTT trong quần chúng nhân dân; 100% các quận, huyện có quy hoạch đất dành cho các công trình TDTT. Phong trào tập luyện TDTT trong các trường học được đẩy mạnh, nội dung giảng dạy TDTT được đưa vào chương trình chính khóa trong các nhà trường. 100% các trường học tổ chức Hội khỏe Phù Đổng chuẩn bị lực lượng tham gia Hội khỏe Phù Đổng toàn quốc.
Tuy nhiên, phong trào TDTT thành phố còn bộc lộ một số hạn chế: tính tự phát vẫn cao, chưa chủ động trong công tác đào tạo nguồn nhân lực TDTT; sự phối hợp trong quản lý hoạt động TDTT giữa các ngành thiếu chặt chẽ, hiệu quả chưa cao; vị thế thể thao thành tích cao của TP đang bị cạnh tranh từ nhiều tỉnh, thành phố bạn.
Kết luận hội nghị, Phó chủ tịch UBND thành phố Lê Khắc Nam lưu ý: việc xây dựng báo cáo sơ kết 5 năm thực hiện Nghị quyết 13 cần bám sát mục tiêu, nhiệm vụ Nghị quyết đã đề ra. Cần bổ sung rõ mục tiêu, nhiệm vụ của TDTT thành phố giai đoạn tiếp theo, trong đó quan tâm tới các lĩnh vực như: quy hoạch nguồn nhân lực, tài chính, đất đai. Phấn đấu xây dựng TDTT thành phố phải là trung tâm của vùng Duyên hải Bắc Bộ, hướng tới các mục tiêu khu vực và thế giới. (Báo Hải Phòng 1/8)
Nhân “Ngày cả nước hành động vì nạn nhân chất độc da cam/dioxin” (10-8-2012), chiều 1-8, Chủ tịch UB MTTQ thành phố Nguyễn Đình Then thăm, tặng quà một số tập thể và nạn nhân chất độc da cam/dioxin huyện Kiến Thụy.
Đến thăm ông Nguyễn Đức Quý (thôn Nái Sơn, xã Tú Sơn) là thương binh, từng tham gia chiến đấu tại chiến trường Quảng Nam - Đà Nẵng, có 3 người con bị nhiễm chất độc da cam và ông Trịnh Văn Bốn, 64 tuổi (thôn Xuân La, xã Thanh Sơn), thương binh 1/4, tham gia chiến đấu tại chiến trường Sài Gòn - Gia Định, đồng chí Nguyễn Đình Then chia sẻ khó khăn, mất mát của các bác, bày tỏ lòng trân trọng sâu sắc trước đóng góp của những người tham gia kháng chiến, góp phần giải phóng miền Nam thống nhất đất nước. Đồng chí động viên các bác cùng gia đình tiếp tục cố gắng, vượt qua khó khăn, ổn định cuộc sống, đóng góp xây dựng quê hương.
Nhân dịp này, đồng chí Nguyễn Đình Then thăm và tặng quà Hội nạn nhân chất độc da cam/dioxin huyện Kiến Thụy, biểu dương những cố gắng của cấp uỷ Đảng, chính quyền địa phương và hoạt động của Hội thời gian qua. Đồng chí đề nghị thời gian tới, địa phương cần làm tốt hơn công tác hỗ trợ, giúp đỡ các gia đình nạn nhân chất độc da cam/dioxin bằng những hoạt động cụ thể, thiết thực giúp các gia đình nạn nhân có cuộc sống tốt hơn. (Báo Hải Phòng 1/8)
Sáng 1-8, tại Đồ Sơn, Hội Cựu chiến binh thành phố tổ chức hội nghị thông qua quy chế và chương trình hoạt động toàn khóa nhiệm kỳ 2012 – 2017; triển khai nhiệm vụ các tháng cuối năm 2012.
Những tháng cuối năm, các cấp hội Cựu chiến binh xác định 9 nhiệm vụ trọng tâm trong đó tập trung triển khai thực hiện Nghị quyết Trung ương 4 “Một số vấn đề cấp bách về xây dựng Đảng” gắn với triển khai Chỉ thị 03-CT/TƯ về đẩy mạnh việc học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh; làm tốt công tác giáo dục tư tưởng chính trị, phát huy vai trò gương mẫu của cán bộ, hội viên trong các lĩnh vực. Đến cuối năm, các cấp hội đặt mục tiêu hỗ trợ vốn cho ít nhất 300 hội viên nghèo để phát triển kinh tế; phấn đấu giảm tỷ lệ hộ nghèo từ 1,8% xuống 1,2% so với tổng số hội viên toàn thành phố.
Thời gian qua, các cấp hội Cựu chiến binh thành phố chủ động triển khai hoàn thành toàn diện các nhiệm vụ. Công tác tư tưởng được quan tâm triển khai, cán bộ, hội viên tích cực tham gia xây dựng và bảo vệ Đảng, Chính quyền và sự ổn định chính trị ở cơ sở. 6 tháng đầu năm các cấp hội kết nạp được hơn 900 hội viên, nâng tổng số hội viên lên hơn 67.000 người, đạt tỷ lệ 98,9% tổng số cựu chiến binh trên toàn thành phố. Công tác xóa nghèo cho hội viên tiếp tục được các cấp hội tích cực hưởng ứng. Đến nay, Hội CCB thành phố huy động được hơn 2 tỷ đồng tạo nguồn vốn xóa nghèo trong năm 2012 (tăng 400 triệu đồng so với năm 2011). (Báo Hải Phòng 1/8)
Chiều 31/7, khối thi đua các cơ quan nội chính thành phố tổ chức sơ kết thực hiện giao ước thi đua 6 tháng đầu năm 2012. (An ninh Hải Phòng 2/8)
Sở Tư pháp vừa tổ chức Hội nghị phổ biến Luật Thanh tra, Luật khiếu nại và Luật Tố cáo cho đội ngũ báo cáo viên, tuyên truyền viên pháp luật thành phố, các hòa giải viên cơ sở và cán bộ ngành tư pháp địa phương. (An ninh Hải Phòng 2/8)
CLB với 16 thành viên tham gia là lãnh đạo xã, các chi hội trưởng hội nông dân xã, CLB nhằm tuyên truyền pháp luật tới cán bộm hội viên nông dân, đặc biệt là các văn bản phap luật. (An ninh Hải Phòng 2/8, trang 2)
Sáng 25/7, Khối thi đua Liên minh HTX và các Hội nganh nghề thành phố đã tổ chức hội nghị sơ kết công tác thi đua 6 tháng đầu năm 2012. Thống nhất đề ra phương hướng hành động với 5 nhiệm vụ cơ bản… (An ninh Hải Phòng 2/8, trang 2)
Vào lúc 6 giờ 40 phút ngày 1-7-2012, xe container BKS 16L-5798, rơ moóc 16R- 2738 không chở hàng chạy theo hướng từ Hà Nội về Cảng Hải Phòng, bất ngờ chệch hướng ủi bay khoảng 15 mét dải phân cách cứng bằng thép giữa đường Nguyễn Văn Linh (đối diện với số nhà 229), lao sang phần đường ngược chiều, đâm tiếp vào xe máy BKS 16P6-8911 rồi mới dừng lại.
Hậu quả, người điều khiển xe máy bị hất văng xa gần 10 mét, chấn thương sọ não, được một số người dân đưa cấp cứu trong tình trạng rất nguy kịch.
Sau khi gây tai nạn, lái xe ô tô container trên đã bỏ trốn khỏi hiện trường. (Báo Hải Phòng 1/8)
Như tin Báo An ninh Hải Phòng đã đưa, vào trung tuần tháng 7 vừa qua, Đoàn liên ngành thành phố (Y tế, Công an) đã tiến hành thanh tra đột xuất 4 phòng khám có yếu tố nước ngoài trên địa bàn thành phố.
Kết quả thanh tra cho thấy, tại khu vực này có các vi phạm về người phiên dịch, quảng cáo, phòng khám, nguồn gốc và chất lượng thuốc, niêm yết giá, đơn thuốc, ghi chép sổ khám bệnh... Ngay tại thời điểm thanh, kiểm tra, Đoàn liên nghành đã đình chỉ hoạt động của Phòng khám 345 Trần Nguyên Hãn. Sở Y tế đã tiến hành làm việc với các phòng khám, nêu rõ vi phạm của từng đơn vị. Vi phạm nhiều nhất là 2 phòng khám: 345 Trần Nguyên Hãn và 111 Nguyễn Đức Cảnh. Đây là các phòng khám có người Trung Quốc làm việc, do người Việt Nam đứng tên làm chủ.
Về kết quả xử lý vi phạm, cơ quan chức năng đã tước quyền sử dụng giấy phép hoạt động 12 tháng, đồng thời xử phạt bằng tiền 30 triệu đồng đối với Phòng khám 345 Trần Nguyên Hãn, vì: cung cấp dịch vụ khám, chữa bệnh vượt quá phạm vi chuyên môn được ghi trong giấy phép hoạt động và sử dụng thuốc chưa được phép lưu hành trong khám, chữa bệnh.
Bên cạnh đó, xử phạt 20.500.000 đồng đối với Phòng khám 111 Nguyễn Đức Cảnh, vì: chỉ định điều trị, kê đơn thuốc không phải là tiếng Việt; thu giá dịch vụ cao hơn giá niêm yết; sử dụng thuốc chưa được lưu hành trong khám chữa bệnh; không ghi chép đầy đủ hồ sơ, bệnh án đối với người bệnh. Toàn bộ số thuốc vi phạm của 2 phòng khám này đã bị tịch thu để tiêu hủy. (TG, An ninh Hải Phòng 2/8)
Đêm 3-5-2012, Công an huyện An Lão nhận được tin cấp báo: tại khu vực thôn Câu Đông, xã Quang Trung vừa xảy ra vụ cướp trên xe taxi…
Lập tức BCH Công an huyện cử tổ công tác phối hợp cùng Ban công an xã Quang Trung tiến hành xác minh, truy xét. Nạn nhân của vụ cướp là anh Vũ Đăng Điền, sinh 1987, ở Thụỵ Dũng, Thái Thụy, Thái Bình, lái xe của hãng taxi Phiệt Học.
Theo lời khai của anh Điền: 12h40 ngày 2-5, anh được trung tâm điều đến đón khách ở huyện Vũ Thư (Thái Bình) đi Hải Phòng. Khách là nam giới trạc 26 tuổi và thoả thuận giá đi hai chiều là 1.200.000 đồng.
Sau đó khách yêu cầu anh Điền đi về hướng cầu Đá Bạc, đến Cty xi măng Lam Thạch, TP Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh, để làm hợp đồng mua xi măng, tiếp đó đến một số doanh nghiệp trên địa bàn để “giao dịch”.
Đến 19h30’, khi quay về đến gần nghĩa địa thôn Câu Đông, xã Quang Trung, An Lão, khách bảo anh dừng xe “chờ người đến giao dịch” rồi bất ngờ vung dao phay đe doạ, ép anh rút chìa khoá, đóng cửa xe và lục soát. Do cảnh giác, anh Điền đợi khi tên cướp sơ hở, bật cửa xe chạy ra ngoài hô hoán.
Từ tài liệu thu thập được, xét tính phức tạp của vụ án, Công an huyện An Lão đã quyết định xác lập chuyên án mang bí số 512C, giao cho Đội CSĐT TP về TTXH chủ công phối hợp phá án. Sau khi triển khai các biện pháp nghiệp vụ, Ban chuyên án thấy nổi lên đối tượng nghi vấn là Đỗ Văn Sỹ, sinh 1987, ở thôn Câu Hạ B, xã Quang Trung.
Sỹ mới cưới vợ, đang ở cùng bố mẹ làm nghề kinh doanh gạch bê tông. Hàng ngày, Sỹ thường lang thang, cờ bạc và có nhiều biểu hiện không bình thường.
Giám sát chặt chẽ các di biến động của đối tượng, đến ngày 25-7, Ban chuyên án quyết định bắt giữ tên Sỹ để phục vụ công tác điều tra. Qua đấu tranh, Đỗ Văn Sỹ thú nhận đã gây ra vụ cướp tài sản của anh Vũ Đăng Điền trên xe taxi.
Khai thác mở rộng án, Ban chuyên án đã làm rõ, trước đó, vào ngày 30-4, cũng tại địa bàn trên đã xảy ra vụ cướp tài sản của lái xe taxi hãng Hà Nội Group (nạn nhân không trình báo cơ quan công an). Nạn nhân là Đinh Văn Hiển, sinh 1987, ở Tiên Du, Bắc Ninh, lái xe BKS: 29Z-7394 của hãng Hà Nội Group.
Tại cơ quan điều tra, anh Hiển khai báo: 17h ngày 4-5, sau khi nhận được điện thoại của Trung tâm hãng taxi Hà Nội Group, anh liền đưa xe đến số 9 Nguyễn Du, TP Bắc Ninh để đón khách. Khi đến nơi, khách (Đỗ Văn Sỹ) lên xe và thuê xe chạy khứ hồi về Hải Phòng.
Khi đến chợ Sao Đỏ, huyện Chí Linh, Hải Dương, Sỹ bảo anh Hiển chờ ở ngoài để y vào chợ “lấy một số hoá đơn về thanh toán với cơ quan”. 15 phút sau, Sỹ quay ra, ngồi vào ghế sau (chứ không ngồi ghế phụ như trước). 20h cùng ngày, khi xe về đến địa phận huyện An Lão, Sỹ bảo anh Hiển đi vào một công trình xây dựng để thanh toán phiếu, sau đó chỉ lối cho anh điều khiển xe đến một đoạn đường bê tông đang xây dựng dở dang, không có người qua lại thuộc thôn Câu Đông.
Khi xe vừa dừng, tên Sỹ đột ngột tuyên bố: hắn đang cần tiền, nếu anh Hiển không đưa sẽ bị xử lý. Do bị bất ngờ, anh Hiển không còn cách nào khác, buộc phải làm theo yêu cầu của tên cướp, móc toàn bộ số tiền 300.000 đồng trong ví, 2 chiếc ĐTDĐ, 1 nhẫn và sợi dây chuyền cùng tiền cước xe là 1.140.000 đồng (tổng trị giá khoảng 6 triệu đồng) đưa cho hắn. Sau khi chiếm đoạt được tài sản, hắn thản nhiên “nhờ” anh Hiển gọi hộ chiếc taxi khác vào đón hắn, trước khi ra lệnh cho anh “biến” khỏi hiện trường.
Ngày 27-7, Công an huyện An Lão đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam Đỗ Văn Sỹ về hành vi cướp tài sản, đồng thời tiếp tục điều tra mở rộng chuyên án. (KĐ, An ninh Hải Phòng 2/8)
Từ nhiều năm nay, luồng tàu vào cảng Hải Phòng đã lâm vào tình trạng sa bồi, ảnh hưởng nặng nề đến quá trình khai thác của các công ty vận tải biển và các cảng. Việc thay đổi liên tục của độ sâu luồng trong các công bố độ sâu hàng hải thường xuyên là mối lo đối với tất cả các cảng, các hãng tàu, đặc biệt là các tàu chở container chuyên tuyến có lịch trình cố định.
KỲ II: CẦN MỘT TẦM NHÌN DÀI HẠN
Trong khi đó, các khoản thu có nguồn gốc từ dịch vụ cảng biển tại Hải Phòng hàng năm là rất lớn, bao gồm thu hải quan, xếp dỡ hàng hoá (của các cảng biển), thu cảng phí, dịch vụ hoa tiêu, bảo đảm hàng hải, dịch vụ vận tải, cung ứng tàu biển, đại lý hàng hải, dịch vụ kho bãi… Năm 2011, tổng nguồn thu này đạt khoảng trên 38.000 tỷ đồng và riêng các cảng trên địa bàn nộp ngân sách Nhà nước trên 200 tỷ đồng. Vậy mà nghịch lý là lượng hàng hoá càng tăng thì kinh phí nạo vét luồng càng giảm? Hiệu quả từ hoạt động cảng biển của Hải Phòng đã rõ, nhưng không hiểu vì sao việc đầu tư nạo vét, duy tu luồng tàu vào lại ít được các cơ quan hữu trách quan tâm.
Do nhiều năm không được cấp kinh phí duy tu, nạo vét nên luồng Lạch Huyện - kênh Hà Nam bị sa bồi nghiêm trọng, có thời điểm luồng vào cảng Đình Vũ chỉ còn ở độ sâu -5,3m (thiết kế -7,2m cho tàu 2 vạn DWT). Từ năm 2008, mỗi năm được đầu tư trên dưới 60 tỷ đồng cho việc nạo vét, duy tu luồng nhưng vẫn chưa đủ để khắc phục tình trạng sa bồi làm nông luồng tàu, chưa nói gì đến việc xử lý các “điểm đen” được hình thành từ những năm trước...
Theo kế hoạch, năm 2011 luồng ngoài sẽ được nạo vét xuống -6,6m, luồng trong -5,5m. Hiện đoạn luồng trong đang có độ sâu từ -4,3 đến -5,5m. Để đạt được độ sâu theo chuẩn tắc thiết kế (từ dự án ODA), đoạn luồng ngoài (từ cửa kênh Đình Vũ trở ra) cần đưa tiếp xuống thêm 0,6m - 0,8 nữa. Sau khi phục hồi chuẩn tắc độ sâu thiết kế, hàng năm luồng cảng Hải Phòng phải tiếp tục được duy tu, nạo vét. Theo tính toán của các chuyên gia, để duy trì ổn định độ sâu luồng của Dự án ODA thì mỗi năm cần khoảng từ 120 đến 150 tỷ đồng để nạo vét duy tu (tương đương với khối lượng nạo vét khoảng từ 1,2 đến 1,5 triệu m3).
Việc nạo vét duy tu hàng năm có thể tiết kiệm được nếu thực hiện nạo vét thường xuyên và tập trung vào những điểm nông cục bộ mới phát sinh trong năm. Được biết lãnh đạo Công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng đang tích cực đề nghị Bộ GTVT coi kinh phí nạo vét duy tu luồng tàu vào cảng Hải Phòng là một khoản kinh phí cố định cấp hàng năm thuộc danh mục đề nghị cấp ngân sách cố định của bộ, khắc phục tình trạng “xin - cho” theo kiểu phát sinh (vì không có “tên” trong danh mục đề nghị cấp ngân sách cố định hàng năm của Chính phủ) như hiện nay. Theo đó, nguồn kinh phí này được trích từ số tiền nộp ngân sách hàng năm của các cảng và cảng vụ, hoa tiêu, hải quan…thông qua một cơ chế nộp phù hợp.
Mặt khác, hiện nay hàng hoá qua cảng biển HP chủ yếu được vận chuyển bằng đường bộ, chiếm khoảng 70-80% tổng lượng hàng qua cảng. Để hoạt động này được thông thoáng, tranh ùn tắc như thời gian qua, Bộ GTVT và thành phố cần sớm có biện pháp nâng cao năng lực hệ thống đường bộ nối cảng với hậu phương. Bên cạnh đó, cần nghiên cứu để đưa ra các giải pháp cấp bách để nâng cao năng lực hoạt động của giao thông đường sắt và đường thủy nội địa, nhất là đối với đoạn đường sắt nằm trong Cảng Hải Phòng (Cảng Hoàng Diệu) đã nhiều năm nay không được bảo dưỡng duy tu.
Theo tính toán, các bến cảng hiện có của Hải Phòng không phát huy hết được công suất vì 2 lý do chính sau đây: Mức chiếm dụng cầu tàu mới đạt khoảng 70%; hạn chế về độ sâu của luồng tàu biển và tình trạng tắc nghẽn giao thông (chủ yếu là đường bộ) hạn chế rất nhiều khả năng thông qua của cảng. Mặt khác, lượng hàng qua cảng không phân bố đều theo thời gian trong năm, có những kỳ cao điểm và kỳ thấp điểm do tính chất mùa vụ của hoạt động vận tải. Đặc biệt, theo số liệu của Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, hiện ở Hải Phòng có 85 doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ đại lý hàng hải, trong đó có nhiều dịch vụ phức hợp như đại lý tàu, đại lý hàng, uỷ thác vận chuyển...
Hàng hoá đến và đi khỏi cảng Hải Phòng hiện nay chủ yếu bằng đường bộ, dẫn đến gia tăng hoạt động của đội ngũ xe vận tải đã tác động rất lớn đến tình hình giao thông đường bộ của thành phố. Đáng chú ý là đã xuất hiện một số nút giao thông, tuyến giao thông luôn trong tình trạng bị tắc nghẽn và ngày càng nghiêm trọng... Vì vậy, để cảng có thể phát huy hết công suất, cần sớm giải quyết vấn đề giao thông kết nối đảm bảo hoạt động của Cảng được thông suốt. Như vậy, quy hoạch hệ thống cảng biển trên địa bàn Hải Phòng cần được gắn bó hữu cơ với quy hoạch luồng tàu và giao thông hậu phương cảng, tạo cơ sở pháp lý cho việc cung cấp ngân sách cố định cho bảo dưỡng, duy tu luồng tàu và đường bộ.
Số liệu thống kê của Cảng vụ hàng hải Hải Phòng cho thấy năm 2010 có khoảng 13.600 lượt tàu ra vào cảng. Nếu lấy tổng số hàng đã xếp dỡ (38,4 triệu tấn) chia cho tổng số lượt tàu thì mỗi chuyến tàu chỉ chở bình quân trên 2.800 tấn hàng. Nếu cũng với lượng hàng này mà điều kiện kỹ thuật cho phép chở bằng tàu lớn hơn thì có thể dễ dàng lượng hoá được lợi ích của việc giảm cước vận chuyển và giảm được đáng kể tình trạng giao thông trên luồng quá đông đúc như hiện nay.
Theo đó, cảng Hải Phòng có chủ trương lợi dụng chế độ thuỷ nhật triều với khoảng 4 giờ nước lên và xuống trong ngày (dao động từ 0,7m đến 3,5m) để điều tiết phương tiện vào làm hàng một cách hợp lý. Các tàu lớn được điều động ra vào trong khi thủy triều cao, tàu nhỏ hơn chạy mức nước thấp, giúp phương tiện có thể ra/vào làm hàng ở mọi thời gian trong ngày, tăng công suất bốc xếp. (Trần Phương, An ninh Hải Phòng 2/8)
Tại nhiều tuyến đường trong khu vực nội thành hiện đang xuất hiện tình trạng ùn tắc cục bộ trong giờ cao điểm. Một trong những nguyên nhân là tình trạng đậu đỗ ô tô bừa bãi, trái phép, nhưng chưa được xử lý dứt điểm, trong khi đó, điểm đỗ xe tập trung lại quá ít.
Hiện nay, nhiều tuyến đường trong khu vực nội thành vốn đã nhỏ, nay lại diễn ra tình trạng xe ô tô đỗ sai quy định dẫn đến xảy ra ùn tắc giao thông cục bộ trong giờ cao điểm…
Chiến lược dài hơi cần thực hiện là quy hoạch diện tích đất làm điểm đỗ xe. Tại khu vực nội thành, diện tích đất đủ lớn có thể xây dựng các điểm đỗ xe tĩnh không nhiều và chủ yếu nằm trong sự quản lý sử dụng của một số doanh nghiệp. Vì thế, việc vận động doanh nghiệp xây dựng bãi đỗ xe và điểm đỗ công nghệ cao (bãi đỗ xe tự động) cần được tính đến. Có thể việc xây dựng điểm đỗ xe ngầm) hoặc trên cao) trong nội thành là phương án xa vời thời điểm này, nhưng cũng không nên bỏ qua mà cần có sự nghiên cứu. Trước mắt, thành phố có thể vận động các doanh nghiệp có diện tích đất chưa sử dụng tại khu vực đường Lê Hồng Phong san lấp làm điểm đỗ xe tĩnh.
Việc xây dựng điểm đỗ xe cần có cơ chế thông thoáng, thuận lợi cho doanh nghiệp. Cần xác định việc xây dựng điểm đỗ xe là công trình công ích, có sự trợ giúp của nhà nước. Thành phố có cơ chế phù hợp về tiền thuê đất, thu ngân sách đối với các doanh nghiệp hưởng ứng chủ trương xây dựng điểm đỗ xe. Nếu áp dụng như hiện nay về tiền thuê đất và thuế, đầu tư điểm đỗ không có lãi, thậm chí thua lỗ, nên không khuyến khích được doanh nghiệp đầu tư xây dựng. (Báo Hải Phòng 2/8)
Ban An toàn giao thông thành phố vừa tổ chức Hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm, đề ra phương hướng nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2012. Tại Hội nghị, UBND thành phố biểu dương và khen thưởng nhiều tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông thành phố. Huy động sức mạnh tổng hợp nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn thành phố, tập trung quyết liệt trong 6 tháng cuối năm, phấn đấu giảm 5-10% số người chết vì tai nạn giao thông. (Báo Hải Phòng 2/8)
Tin em Phạm Phương Thảo Anh, học sinh lớp chuyên Toán, Trường THPT chuyên Trần Phú đỗ thủ khoa Học viện Quân y với 29 điểm không làm bạn bè và người thân của em bất ngờ, vì em là một trong những học sinh ưu tú, học giỏi và học đều tất cả các môn. Chia sẻ niềm vui này với chúng tôi, Thảo Anh bảo “Em làm bài tốt, nhưng em không nghĩ mình sẽ đỗ thủ khoa...”
Mặc dù có ông bà ngoại làm việc trong ngành Y ủng hộ, nhưng trước khi Thảo Anh nộp hồ sơ dự thi Học viện Quân y, không ít bạn bè can ngăn, bởi học ngành y thời gian dài 6 năm, ra trường làm việc lại vất vả, trực đêm ở bệnh viện... Là những quân nhân chuyên nghiệp, công tác tại Bộ Tư lệnh Hải quân, bố mẹ của Thảo Anh tôn trọng sự lựa chọn của con gái. Thậm chí, trong suy nghĩ của họ, con của những người lính phải dũng cảm, dám đương đầu với khó khăn, thử thách. Lời khuyên nhủ của mọi người về một tương lai vất vả trong học tập và nghề nghiệp không làm Thảo Anh nao núng. Em dũng cảm nộp hồ sơ dự thi, tự tin làm bài thi.
Thảo Anh nói với chúng tôi về lý do em chọn ngành y là do em thấy trong xã hội còn nhiều người nghèo, người ốm đau. Trong khi đó, em thích các hoạt động xã hội. Dịp Tết Nguyên đán cách đây 2 năm, em cùng các bạn lớp chuyên tiếng Trung cùng trường và một số anh chị sinh viên Trường đại học Kinh tế quốc dân đến thăm và tặng quà các em bé nhỏ ở Làng trẻ em bé mồ côi Hoa Phượng. Hình ảnh các em mồ côi ở đây khiến em và các bạn rất xúc động. Sau chuyến đi đó, em tự nhủ sẽ tham gia thật nhiều hoạt động xã hội, mang niềm vui đến với những người khó khăn, bất hạnh.
Nói về những dự định trong tương lai, đôi mắt Thảo Anh lấp lánh niềm vui. Em cho biết, sẽ cố gắng học tập tốt, thực hiện nghiêm kỷ luật quân đội và chấp hành sự phân công sau khi tốt nghiệp. Chúng tôi chúc cho những ước mơ của em thành hiện thực. (Bích Hạnh, Báo Hải Phòng 2/8)
Tính đến 1/8, cả nước có 252 trường ĐH, CĐ đã công bố điểm thi. Theo Hiệu trưởng trường THPT Thái Phiên Phạm Thị Thu Hà, kỳ thi đại học năm 2012, nhà trường có một học sinh đỗ thủ khoa Trường đại học Quốc gia Hà Nội. Đó là em Bùi Đình Anh, học sinh lớp 12A16, đỗ thủ khoa Trường đại học Quốc gia Hà Nội với 28,5 điểm (Toán 9 điểm, Vật lý 9,5 điểm và Hóa học 9,75 điểm). (Báo Hải Phòng 2/8)
UBND huyện đang tích cực xúc tiến xây dựng đề án thành lập trường tiểu học và THCS tại huyệ để tranh thủ sự tài trợ kinh phí xây dựng của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia. (Báo Hải Phòng 2/8, trang 4)
Thực hiện chương trình xây dựng nông thôn mới, xã Tiên Thắng có 47 hộ dân hiến đất xây dựng công trình đường và kênh cống Cầu với diện tích hơn 1.000 m2. Đây là hai công trình giao thông đầu tiên trên địa bàn xã được thành phố đầu tư theo chương trình xây dựng nông thôn mới. Xã Tiên Thắng là một trong 8 xã được thành phố chọn làm điểm thực hiện xây dựng nông thôn mới. Đến nay, xã có 9/19 tiêu chí đạt chuẩn. (Báo Hải Phòng 2/8, trang 4)
Với sản lượng hàng hóa thông qua ngày càng lớn (năm 2011 là 43 triệu tấn), Cảng biển Hải Phòng là cửa ngõ và là đầu mối xuất nhập khẩu của miền Bắc, đóng góp to lớn trong sự nghiệp phát triển kinh tế của thành phố và đất nước. Dự án đầu tư xây dựng cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện được nghiên cứu, chuẩn bị kỹ lưỡng và dự kiến khởi công cuối năm 2012. Đây là cảng nước sâu đầu tiên tại Hải Phòng được xây dựng, nhằm nâng cao sản lượng hàng hóa thông qua và tham gia bảo vệ chủ quyền biển đảo của đất nước. Tại cuộc làm việc với lãnh đạo thành phố, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng chỉ đạo, cảng cần được khởi động với quy mô lớn ngay từ giai đoạn đầu tiên…
Hai bến liên doanh đi tiên phong
Để chuẩn bị xây dựng 2 bến khởi động này, một công ty liên doanh giữa Vinalines và DN đối tác Nhật Bản được thành lập trực tiếp đầu tư. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, hiện nay Bộ GTVT đã hoàn thành thủ tục, chuẩn bị bán hồ sơ mời thầu, triển khai xây dựng cảng với quy mô lớn. Dự án đang tích cực chuẩn bị để chính thức khởi động, trong đó, việc rà phá bom mìn đã đi trước một bước. Có 3 DN, trong đó Công ty TNHH MTV 29 (Tổng công ty 319-Bộ Quốc phòng) làm trưởng nhóm đã tiến hành rà phá bom mìn trên cạn cũng như dưới nước. Thiếu tá Nguyễn Minh Khiêm, Tổng giám đốc công ty cho biết, đơn vị thực hiện tiến độ theo đúng cam kết với chủ đầu tư.
Sau khi 2 bến khởi động được khởi công xây dựng, việc nạo vét bến neo đậu, vũng quay tàu và luồng tàu cũng được triển khai ngay sau đó, để khi thi công xong cơ sở hạ tầng cảng thì việc nạo vét cũng hoàn thành. Đến nay, Bộ GTVT xây dựng xong phương án nạo vét và chuyển Bộ Tài nguyên- Môi trường đánh giá tác động môi trường. Sau khi khởi công xây dựng 2 bến khởi động và được Bộ Tài nguyên –Môi trường chấp thuận phương án, sẽ tiến hành nạo vét trong tháng 4-2013.
Tháo gỡ khó khăn về vốn và giải phóng mặt bằng
Theo Bộ Tài chính, liên doanh xây dựng 2 bến khởi động được thực hiện bởi đối tác Nhật Bản và Vinalines. Phía Vinalines phải đóng góp khoảng 50 triệu USD, trong đó 15 triệu USD được tính bằng giá trị mặt bằng dự án và 35 triệu USD bằng tiền. Tuy nhiên, thời gian qua, Vinalines gặp khó khăn, nên quan ngại về phần vốn phải đóng góp. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, Bộ GTVT đã tiến hành mời các DN mạnh trong nước mua lại một phần cổ phần của Vinalines trong liên doanh. Thứ trưởng cũng nhấn mạnh, hiện có rất nhiều DN nước ngoài muốn mua lại phần vốn của Vinalines trong liên doanh, tuy nhiên, chủ trương của Bộ GTVT là ưu tiên các DN trong nước, vì đây là cơ hội đầu tư hiệu quả. Dẫn chứng việc này, theo Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, hàng loạt cảng biển khu vực Hải Phòng có nguồn đầu tư nội lực, nhưng hoạt động hiệu quả, không có cảng nào thua lỗ. Nếu luồng tàu vào các cảng sâu hơn, lượng hàng hóa thông qua sẽ cao hơn nhiều so với hiện nay.
Công tác GPMB xây dựng cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện hiện được huyện Cát Hải gấp rút thực hiện theo yêu cầu của dự án. Trăn trở của người dân đảo Cát Hải về việc di rời cũng đã có hướng giải quyết tái định cư tại chỗ. Hiện, toàn bộ bản vẽ dự án xây dựng cảng được huyện Cát Hải công bố công khai trên các trục đường chính trên đảo Cát Hải, giúp người dân hiểu rõ hơn về dự án trọng điểm quốc gia.
Phát triển kinh tế gắn liền với bảo vệ chủ quyền quốc gia
Theo dự báo, đến năm 2050, cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện cùng với các cảng biển khu vực Hải Phòng sẽ thông qua khoảng 200 triệu tấn hàng hóa/năm, nếu kịch bản thuận lợi. Năm 2011, hệ thống cảng biển Hải Phòng thông qua hơn 43 triệu tấn hàng hóa, tương ứng với đó là số thu Hải quan qua cảng trên địa bàn Hải Phòng đạt hơn 40.000 tỷ đồng. Như vậy, nếu 200 triệu tấn hàng hóa thông qua trong 1 năm, số thu sẽ tương ứng theo. Đó là bài toán kinh tế mang lại lợi ích to lớn cho nền kinh tế đất nước. Không những thế, cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện còn là công trình trọng điểm quốc gia, tạo bước đột phá về cảng biển trong 10 năm tới.
Trong giai đoạn đất nước tập trung phát triển kinh tế biển, hệ thống cảng biển đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế thành phố và các tỉnh phía Bắc, đồng thời còn là điều kiện để bảo vệ vững chắc chủ quyền quốc gia biển đảo. Theo dự kiến, quý 4- 2012 sẽ chính thức khởi công xây dựng cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện, tiếp đó sẽ tiến hành khởi công tuyến đường Tân Vũ- Lạch Huyện để phục vụ phát triển cảng.
Theo BQL dự án Hàng hải 2 (Cục Hàng hải Việt Nam), giai đoạn khởi động Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng có 2 bến công ten nơ, dài 750 m cho tàu chở công ten nơ 100.000 DWT, tàu chở hàng rời 50.000 DWT, đáp ứng lượng hàng thông qua cảng 878.000 TEU/năm. Cảng còn có bến xà lan dài 150m, luồng tàu dài 17,4km, vũng quay tàu 660m, sâu -13m (hệ hải đồ). Ngoài ra, các công trình bảo vệ luồng như: đê chắn sóng dài 3,2km; đê chắn cát 7,6km…Tổng mức đầu tư giai đoạn này khoảng 25.000 tỷ đồng. (Thanh Phương, Báo Hải Phòng 2/8)
20. Đổ 36 triệu mét khối bùn ra biển: Hiểm họa lớn cho môi trường Cát Bà - Hạ Long
Theo tính toán, dự án nạo vét Cảng quốc tế Hải Phòng sẽ phát sinh khoảng 36 triệu m3 bùn, và sẽ được đổ thẳng ra biển Cát Bà.
Chọn phương án giá rẻ
Quan ngại về những ảnh hưởng môi trường, đặc biệt là những tác động tiêu cực đến khu dự trữ sinh quyển thế giới Cát Bà, đã có nhiều cảnh báo về tính thiếu an toàn của phương án này.
Cuối tuần qua, Thứ trưởng Bộ TN&MT Bùi Cách Tuyến dẫn đầu đoàn các nhà khoa học về Hải Phòng để khảo sát phương án đổ bùn ra biển.
Trước đó, Thủ tướng đã chỉ đạo, giao Bộ TN&MT chủ trì thành lập Hội đồng khoa học để đánh giá tác động đối với môi trường.
Cục Hàng hải Việt Nam- chủ đầu tư Dự án xây dựng cơ sở hạ tầng Cảng Lạch Huyện (Cảng quốc tế Hải Phòng) phối hợp UBND TP Hải Phòng nghiên cứu, đưa ra 2 phương án đổ bùn, tại Khu công nghiệp Nam Đình Vũ hoặc tại khu vực sau đê chắn sóng Nam Cát Hải.
Phương án đổ bùn tại Nam Đình Vũ được Hải Phòng cũng như các nhà khoa học ủng hộ hơn cả bởi phát triển được quỹ đất (thêm khoảng 1.000 ha) và giảm thiểu nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.
Thế nhưng, ngày 3-4-2012, Bộ GTVT có công văn hỏa tốc gửi UBND TP Hải Phòng đề nghị bổ sung phương án đổ bùn ra biển, thực hiện theo tư vấn của Nhà tư vấn JICA.
Có mặt trên tàu cùng đoàn khảo sát, ông Trần Anh, Phó giám đốc Ban QLDA xây dựng cơ sở hạ tầng Cảng Lạch Huyện cho rằng, bùn đất nạo vét lên có tỷ trọng cát chỉ khoảng 15%, việc lựa chọn tách giữa cát với bùn là khó. “Cái khó nhất của chúng tôi là vốn? Khi không có tiền thì phải lựa chọn phương án rẻ nhất. Do vậy chúng tôi nghiêng về phương án đổ ra biển”.
Theo phương án của nhà tư vấn JICA, sẽ đổ bùn ra biển cách đảo Cát Bà 16 km, cách Đồ Sơn 21 km và cách nơi nạo vét 16 km. Đây là địa điểm đổ bùn được tính với chi phí thấp nhất so với các phương án khác.
“Chúng tôi đã tính toán địa điểm đổ bùn này sẽ chỉ ảnh hưởng trong phạm vi bán kính 10 km chứ không thể xa hơn”- ông Nakaro, Trưởng nhóm tư vấn JICA, có mặt trong đoàn khảo sát khẳng định.
Quan ngại
Quan điểm trên của ông Phó giám đốc Ban QLDA và ông Nakaro đã vấp phải sự không đồng tình của các chuyên gia trong nước tham gia chuyến khảo sát.
Theo các chuyên gia, bùn được nạo vét phần lớn là bùn dạng lỏng, hạt nhỏ, sức liên kết yếu, dễ phát tán trong nước. Do vậy, nếu đổ bùn đất xuống biển sẽ là mối hiểm họa lớn đến môi trường cụm biển du lịch Cát Bà - Hạ Long- Đồ Sơn.
Hệ sinh thái động thực vật dưới đáy biển ở khu vực này sẽ bị phá hủy và chôn vùi. Chưa kể, số lượng lớn bùn sẽ làm thay đổi dòng chảy, chế độ sóng và thủy triều khu vực biển Hải Phòng, Quảng Ninh. Và không loại trừ, sau một thời gian một phần bùn đất bồi lấp trở lại chỗ vừa nạo vét (cách 16km).
TS Trần Đình Lân, Phó Viện trưởng Viện Tài nguyên môi trường biển, là người từng tham gia một chương trình hợp tác với châu Âu nghiên cứu về môi trường cảng biển gần 10 năm.
Ông nói đã chứng kiến nhiều nước phải trả giá cho việc chỉ đặt lợi ích kinh tế, đánh giá thấp vai trò của môi trường. Về phương án đổ bùn đất ra biển của JICA, TS Lân cho rằng chưa thuyết phục.
“ Đổ bùn lên bờ đã khó xử lý, vậy đổ bùn xuống biển kiểm soát như thế nào?”. TS Lân ủng hộ phương án đổ bùn vào Khu công nghiệp Nam Đình Vũ, bởi theo ông “đổ trên bờ còn có thể kiểm soát được tác hại”. (Hoàng Long, Tiền phong 2/8)
Những ngày qua, ở một số đầm nuôi tôm thuộc Xí nghiệp Nuôi trồng thủy sản Đình Vũ tại khu vực xã Tiên Hưng, huyện Tiên Lãng xuất hiện tình trạng tôm nuôi chết hàng loạt. Bị thiệt hại nặng nhất là tôm he chân trắng nuôi theo phương pháp công nghiệp.
Trở tay không kịp
Trong số 39 ao nuôi tôm có tới 1/3 xuất hiện tình trạng tôm chết rải rác… Những ngày qua, gần chục công nhân quản lý ở đội sản xuất số 2 vừa tăng cường biện pháp giữ đàn tôm, vừa khẩn trương thu hoạch sản phẩm, nhưng tôm chết quá nhanh khiến họ không kịp trở tay. Chỉ trong 3-4 ngày, đã có khoảng 50- 60% lượng tôm trong đầm bị chết, con nằm chìm dưới đáy, con ươn thối nổi lên mặt nước. Mùi hôi thối bốc lên nồng nặc.
Ông Vũ Đức Toản, Công nhân Xí nghiệp NTTS Đình Vũ cho biết: “Tôm chết nhanh và rất đột ngột. Khi phát hiện, chúng tôi đi kiểm tra đã thấy tôm chết đầy dưới đáy, lớp lớp chồng lên nhau. Chưa kịp trở tay, qua 1 đêm đã thấy tôm nổi đỏ cả mặt ao. Xí nghiệp Nuôi trồng thủy sản Đình Vũ có 39 ao nuôi thủy sản với diện tích nuôi rộng 20 ha. Hiện nhiều ao không còn tôm. Chúng tôi nuôi tôm he chân trắng theo phương pháp công nghiệp, hoàn toàn khép kín. Tất cả đầm nuôi đều cùng chung một hệ thống thủy nông, cùng sử dụng một loại thức ăn, cùng nhập con giống về từ một điểm sản xuất…chỉ khác lứa nhau, không hiểu làm sao vẫn dính dịch bệnh. Trong vụ nuôi này, giai đoạn tôm từ 35 đến 50 ngày tuổi đã có 6 ao nuôi với diện tích 3 ha do đội sản xuất số 5 và số 6 quản lý xuất hiện tình trạng tôm chết rải rác. Xí nghiệp đã cho thu hoạch toàn bộ sản phẩm và xử lý ao nuôi theo quy trình kỹ thuật. Còn đối với 3 ao nuôi thuộc đội sản xuất số 2, tôm chết trong giai đoạn 75 ngày tuổi, tức là sắp được thu hoạch và chết khá nhanh. Người nuôi rất băn khoăn: không biết tôm chết do môi trường, kỹ thuật nuôi hay nguồn con giống không bảo đảm”.
Thiệt hại không nhỏ
Ông Vũ Ngọc Luân, công nhân Xí nghiệp NTTS Đình Vũ cho rằng thiệt hại đợt này không nhỏ. Với phương thức nuôi tôm công nghiệp, dự tính năng suất bình quân toàn vùng nuôi đạt hơn 12 tấn/ha. Như vậy, mỗi ao nuôi như thế này có thể cho thu hoạch 6 tấn sản phẩm/vụ. Tuy nhiên, ở vụ này, do ảnh hưởng của dịch bệnh, mỗi ao chỉ thu được từ 1,7 đến hơn 2 tấn sản phẩm. Không những thiệt hại do năng suất, sản lượng nuôi bị sút giảm, người nuôi tôm còn bị thiệt hại rất nhiều khi sản phẩm phải thu hoạch “chạy” chỉ bán được với giá bằng 50%. Chi phí cho hóa chất và vật tư để xử lý ao đầm cũng khá tốn kém. Nhưng điều quan trọng mà những người nuôi tôm ở đây quan tâm là tìm ra nguyên nhân và biện pháp xử lý để tình trạng dịch bệnh không lây lan diện rộng, giúp hộ sản xuất trong khu vực và các địa phương lân cận duy trì sản xuất ổn định ở những vụ sau.
Chưa có kết luận về nguyên nhân
Theo bà Trịnh Thị Tuyết, Trưởng phòng Thú y thuỷ sản (Chi cục Thú y Hải Phòng), ngay sau khi nhận được thông tin, Chi cục Thú y đã cử cán bộ về địa phương để lấy mẫu tôm xét nghiệm đồng thời hướng dẫn các tổ sản xuất biện pháp xử lý các đầm nuôi tôm đang bị bệnh, hỗ trợ đơn vị một phần hoá chất để xử lý ao nuôi. Qua kiểm tra bước đầu, các mẫu tôm không dương tính với các loại bệnh do vi rút gây ra ở tôm như đốm trắng hay bệnh hoại tử cơ quan tạo máu và tế bào biểu mô như dịch đã phát hiện ở quận Dương Kinh và huyện Thuỷ Nguyên thời điểm tháng 6 vừa qua. Chi cục Thú y đang tiếp tục làm xét nghiệm đối với bệnh hoại tử gan, tụy trên tôm nuôi. Sau khi có kết luận chính thức về nguyên nhân gây bệnh, chi cục sẽ có biện pháp hướng dẫn người nuôi tôm xử lý dịch bệnh phù hợp, bền vững cho các vụ nuôi sau, đồng thời có giải pháp hỗ trợ người nuôi tôm bị thiệt hại… (Hoàng Yên, Báo Hải Phòng 2/8)
Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Tiên Lãng Nguyễn Đăng Liên cho biết, Dự án xây dựng Trung tâm sửa chữa và bảo dưỡng thiết bị của Công ty TNHH Đoàn Xuân được UBND huyện Tiên Lãng phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ GPMB từ tháng 6-2011. Sau khi có quyết định phê duyệt, cơ quan chuyên môn và chính quyền địa phương nhanh chóng hoàn tất thủ tục, thông báo kịp thời tới 20 hộ dân thôn Đại Độ có đất nằm trong dự án. Phòng Tài nguyên và Môi trường huyện tổ chức thu hồi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Tuy nhiên, do chưa nhất trí với phương án tính toán bồi thường thu hồi đất của UBND huyện và chủ đầu tư, một số hộ dân không nhận tiền bồi thường, chưa bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư, ảnh hưởng tiến độ triển khai dự án.
Chính quyền thôn, xã nhiều lần vận động, giải thích tuyên truyền, nhưng một số hộ dân chưa nhất trí với mức bồi thường. Ông Lê Văn Min, Chủ tịch UBND xã Tiên Cường cho biết, thực hiện quyết định thu hồi đất của UBND huyện Tiên Lãng, xã tích cực phối hợp doanh nghiệp, ngành hữu quan tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ các hộ dân theo phương án đã được phê duyệt. Đến nay, có 60-70% số hộ dân nhận tiền bồi thường, hỗ trợ của chủ đầu tư. Còn 30% số hộ dân cho rằng mức giá bồi thường, hỗ trợ quá thấp, chưa nhất trí nhận tiền. Dự án chưa thể triển khai thi công vì chưa hoàn tất GPMB.
Dự án xây dựng Trung tâm sửa chữa và bảo dưỡng thiết bị của Công ty TNHH Đoàn Xuân tại xã Tiên Cường có diện tích đất phải thu hồi hơn 15.138 m2 đất nông nghiệp của 20 hộ dân thôn Đại Độ, trong đó đất giao theo Nghị định 64 là 12.829,2 m2, đất vượt giao là 2.309 m2.
Được biết, Tiên Cường có đất canh tác bình quân đầu người thấp, mỗi năm quỹ đất sản xuất nông nghiệp của xã càng bị thu hẹp. Do đó, dự án chưa nhận được sự đồng thuận cao trong nhân dân địa phương. Mong muốn của người dân thôn Đại Độ là ngoài việc hỗ trợ, bồi thường thu hồi đất theo quy định, doanh nhân Đoàn Xuân hỗ trợ thêm một phần kinh phí để người dân chuyển đổi nghề, ổn định cuộc sống. Như vậy, để doanh nghiệp có mặt bằng triển khai dự án, người dân bảo đảm cuộc sống, chủ đầu tư và người dân cần có tiếng nói chung bảo đảm hài hòa lợi ích các bên. (Tiến Đạt, Báo Hải Phòng 2/8)
Gần 2 tháng sau khi có chủ trương hạ lãi suất cho vay của các ngân hàng, thị trường bất động sản Hải Phòng tại thời điểm này vẫn chưa có chuyển biến gì đáng kể. Thị trường căn hộ chung cư, các dự án nhà ở vẫn “dậm chân tại chỗ”.
Chủ đầu tư vẫn thiếu vốn
Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Hải Phòng Nguyễn Ngọc Thành cho rằng chủ trương hạ lãi suất cho vay của các ngân hàng mang lại những tín hiệu đáng mừng cho hoạt động sản xuất- kinh doanh trong ngành Xây dựng. Các nhà thầu xây lắp có thể kết nối được với ngân hàng nếu các công trình bảo đảm được nguồn vốn đầu tư, có đủ thủ tục…Điều này tháo gỡ vướng mắc khó khăn cho các nhà thầu. Bên cạnh đó, ngân hàng cũng tạo điều kiện cho các dự án nhà ở xã hội.
Mặc dù vậy, lãi suất khoảng 15% trong điều kiện hiện nay vẫn là mức khá cao với nhiều doanh nghiệp, lãi suất này không tạo ra lợi thế để thúc đẩy hoạt động sản xuất- kinh doanh. Bởi vốn vay chiếm tỷ trọng cao trong giá thành, chi phí cho sản phẩm cao, khiến cho tính cạnh tranh của sản phẩm không cao. Do vậy, để kích hoạt các hoạt động sản xuất kinh doanh vẫn cần có những giải pháp tích cực hơn để tiếp tục hạ lãi suất.
Ngoài những đối tượng nêu trên, ngân hàng chỉ cho vay có điều kiện đối với các doanh nghiệp thuộc lĩnh vực bất động sản (doanh nghiệp phải bảo đảm các điều kiện như đối tượng nào được vay, mục đích sử dụng vốn, điều kiện được vay). Nói cách khác, ngân hàng chưa cung cấp tín dụng đối với bất động sản. Thực tế, khá nhiều chủ đầu tư các dự án trông chờ vào những chính sách tháo gỡ vướng mắc, khó khăn từ phía ngân hàng đối với doanh nghiệp để có vốn, thực hiện tiếp các dự án đang dang dở (chưa nói đến nguồn vốn với lãi suất thấp) để nhanh chóng đưa sản phẩm ra thị trường hoặc mở ra những cơ hội để triển khai những dự án mới. Nhìn chung, các dự án bất động sản vẫn trong tình trạng hết sức khó khăn.
Khó vay ngân hàng để mua nhà
Theo nhận định của nhiều chuyên gia bất động sản, tác động giảm lãi suất tới thị trường bất động sản chỉ mang tính tâm lý, người có nhu cầu thực vẫn khó tiếp cận nguồn tài chính này bởi không ít lý do. Thực tế, đã có chính sách tín dụng cho người mua nhà. Nhưng khảo sát thực tế tại thị trường Hải Phòng cho thấy, người có nhu cầu mua nhà chưa tiếp cận được chính sách mới này, do người mua nhà khó có thể đáp ứng được điều kiện mà ngân hàng đưa ra. Đó là phải chứng minh được thu nhập, có tài sản thế chấp.
Điều đáng nói lãi suất ở mức 15% vẫn là khá cao so với nhiều người có nhu cầu mua nhà, nhưng vay được mức lãi suất này không dễ, chưa kể thời gian vay không dài. Đặc biệt, một số chương trình cho vay của một số ngân hàng chỉ áp dụng cho vay đối với nhân viên của những đơn vị là đối tác chiến lược của ngân hàng với các điều kiện nhất định mà chưa có chủ trương mở rộng ra bên ngoài.
Thực tế cũng cho thấy, thị trường bất động sản tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đang có chứng kiến sự giảm giá khá lớn ở nhiều dự án, với nhiều chương trình khuyến mại để đẩy mạnh bán ra, ở Hải Phòng chưa có dự án nào công bố giảm giá. Các chuyên gia về bất động sản nhận định, với thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội, các nhà đầu tư thường đưa ra giá “kỳ vọng”, nên khi thị trường không chấp nhận, phải điều chỉnh về giá thực.
Với Hải Phòng, thị trường nhỏ hẹp, nên khi cân nhắc quyết định về giá, các nhà đầu tư công bố giá khá sát với thị trường. Do vậy trước tình trạng đóng băng của thị trường bất động sản, các nhà đầu tư của Hải Phòng không thể giảm giá, mà đáng chấp nhận “lỗ” về lãi suất, chấp nhận thiệt hại nhưng không để “vỡ” dự án. Chính điều này, khiến cho khá nhiều dự án dường như có thể đưa ra ra thị trường như Tinh Thành, TD Plaza, Grand Paciffic…dừng lại về tốc độ đầu tư cũng như nguồn cung cho thị trường. Nhiều dự án khác đang trạng thái “đứng yên” chờ các giải pháp của Nhà nước. (Quốc Minh, Báo Hải Phòng 2/8)
Sáu tháng đầu năm nay, Công ty CP XNK và Xây dựng Bạch Đằng-Bimexco thực hiện đạt giá trị sản lượng hơn 168 tỷ đồng, bằng 42% kế hoạch cả năm và tăng 46% so với cùng kỳ năm trước. Giá trị các hợp đồng ký mới hơn 317 tỷ đồng, vượt 29% so với cùng kỳ. Giá trị doanh thu và giá trị thu hồi vốn đều tăng từ hơn 40% đến 67%. Những kết quả trên khẳng định nỗ lực vượt lên khó khăn của đơn vị trong điều kiện sản xuất- kinh doanh trong lĩnh vực xây dựng ở vào thời điểm đầy cam go hiện nay.
Tại dự án xây dựng công trình nhà ở công nhân Khu trung tâm thương mại cầu Sến của Công ty Than Nam Mẫu (Quảng Ninh), Bimexco vừa tổ chức phát động thi đua về trước kế hoạch 25 ngày đối với tòa nhà CT1 và trước kế hoạch 10 ngày đối với tòa nhà CT2. Đây là công trình đăng ký chất lượng cao đạt tiêu chuẩn Huy chương vàng về chất lượng do Bộ Xây dựng và Công đoàn Xây dựng Việt Nam phát động.
Công ty là một trong hai nhà thầu chính tham gia dự án trên. Diện tích mỗi tòa nhà hơn 8000 m2, có 56 căn hộ khép kín từ 75-130m2/căn, với giá trị hợp đồng hơn 120 tỷ đồng cho 2 tòa nhà trên. Trong quá trình thi công mặc dù phải bổ sung khối lượng, trượt giá và có những thay đổi về chính sách, nhưng công ty luôn chủ động về tiến độ, tập trung lực lượng, phương tiện, thiết bị, kịp thời giải quyết những vướng mắc phát sinh. Không chỉ tại công trình này, với các công trình khác trên địa bàn Hải Phòng và các địa phương khác, công ty phát động thi đua tập trung vào mục tiêu cụ thể về tiến độ, chất lượng, biện pháp thi công gắn với khen thưởng luôn được công ty quan tâm. Do vậy, tạo khí thế thi đua sôi nổi trong toàn công ty phấn đấu hoàn thành vượt mức tiến độ, bàn giao đúng thời gian.
Xác định nhiệm vụ trọng tâm là xây dựng, những năm qua, công ty xây dựng mô hình tự quản bằng hình thức giao cá nhân phụ trách, phân công trách nhiệm cho từng cá nhân chịu trách nhiệm đối với phần việc đảm nhiệm, tập thể quản lý, hằng tháng tổ chức đánh giá, rút kinh nghiệm cho kỳ sản xuất sau đạt hiệu quả hơn. Đặc biệt, trước yêu cầu phát triển của nền kinh tế, công ty tăng cường công tác quảng bá tiếp thị, nắm bắt kịp thời các dự án đầu tư xây dựng, xây dựng đội ngũ làm công tác đấu thầu chuyên nghiệp. Do vậy, công ty trúng thầu những dự án có giá trị cao, tính chất phức tạp, như công trình Trung tâm thương mại Hàng hải Hải Phòng giá trị hợp đồng 109 tỷ đồng; xây dựng khối nhà chính dự án xây dựng cơ sở 2 Bệnh viện Việt Tiệp giai đoạn 1 trị giá 385 tỷ đồng; gói thầu xây dựng tuyến cống nước thải thuộc dự án thoát nước mưa, nước thải và quản lý chất thải rắn Hải Phòng trị giá 117 tỷ đồng…. Tiến độ, chất lượng với mỗi công trình chính là thương hiệu để công ty phát triển thị trường, do vậy trong năm nay, khi các doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng khá chật vật khi tìm kiếm các hợp đồng mới, Bimexco ký mới 15 hợp đồng về xây lắp và kinh doanh vật liệu xây dựng ở Hải Phòng và nhiều địa phương khác.
Mặt khác, để nâng cao năng lực sản xuất kinh doanh, tăng sức cạnh tranh trên thị trường, rút ngắn thời gian thi công, công ty chú trọng đầu tư phương tiện, thiết bị. Riêng từ đầu năm đến nay, công ty đầu tư hơn 7,3 tỷ đồng trang bị thêm các xe vận chuyển bê tông, máy vận thăng nâng hàng, cần trục tháp chân đế cố định, xe xúc bánh xích… tạo điều kiện tốt nhất cho hoạt động SXKD. Đội ngũ lao động về thiết kế, tư vấn giám sát qua thực tế đều trưởng thành, đáp ứng yêu cầu thiết kế, thi công các dự án do công ty làm tổng thầu. (Quốc Khánh, Báo Hải Phòng 2/8)
5 công trình hoàn trả của hai dự án Cảng cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng và Đường Ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện, trong đó có một số công trình hoàn thành cơ bản như trụ sở Đảng ủy, UBND xã Đồng Bài; Nghĩa trang nhân dân đảo Cát Hải và nghĩa trang Gia Lộc. 2 công trình còn lai đang giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ dự án. Các công trình này liên quan trực tiếp đến tiến độ giải phóng mặt bằng hai dự án trọng điểm trên của thành phố nên huyện Cát Hải và các ngành chức năng tiến hành thi công khẩn trương nhằm sớm hoàn thành công trình và đưa vào sử dụng. (Báo Hải Phòng 2/8)
Từ đầu năm đến nay, Công ty CP Xây dựng Tổng hợp Tiên Lãng duy trì ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh với tổng sản lượng xây dựng đạt hơn 19 tỷ đồng, tăng 20% so với cùng kỳ năm 2011. Giải quyết việc làm ổn định cho hơn 100 lao động với mức thu nhập bình quân đạt hơn 3 triệu /người/tháng. (Báo Hải Phòng 2/8)
Trong tháng 7, quận Ngô Quyền xử lý 71 trường hợp vi phạm, phạt tiền 735 triệu đồng. Thanh tra quận tăng cường phối hợp với các lực lượng chức năng của quận, phường triển khai các hoạt động bảo đảm an toàn giao thông, trật tự đường hè, vệ sinh môi trường đô thị, nhất là trong thời gian diễn ra kỳ thi đại học, cao đẳng; tuyên truyền, xử lý tháo dỡ bậc lên xuống trên tuyến đường Nguyễn Bỉnh Khiêm. (Báo Hải Phòng 2/8)
Thực tế cho thấy việc thi công đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng phá vỡ hệ thống thủy lợi, làm ách tắc hệ thống kênh tưới nước và thoát nước của 5 xã ở huyện An Lão. Điều đáng nói là nhà thầu chậm hoàn trả công trình thủy lợi thay thế, khơi thông các tuyến mương, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất của người dân. (Báo Hải Phòng 2/8, trang 4)
Cho dù các cơ quan chức năng của thành phố thường xuyên tăng cường công tác quản lý và nhất là thời gian gần đây kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ hơn nhưng với việc có tới hàng nghìn lao động nước ngoài làm việc trên địa bàn Hải Phòng cũng gây những bức xúc và hệ lụy không nhỏ.
Biện pháp quản lý sát với thực tế
Lãnh đạo huyện Thủy Nguyên cho biết, rất khó quản lý, kiểm soát số lao động Trung Quốc sau khi hết giờ làm việc. Họ có thể ra ngoài, ăn uống, sử dụng các dịch vụ và có nhiều mối quan hệ nam nữ không rõ ràng. Theo số liệu của Phòng quản lý xuất nhập cảnh, từ khi xây dựng Nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng có 2 trường hợp người Trung Quốc kết hôn với người Việt. Nhưng theo phản ánh của chính quyền và người dân địa phương, còn có một số trường hợp quan hệ với phụ nữ địa phương, có con, phần nhiều không khai báo. Một vài vụ va chạm hoặc vi phạm xảy ra, do bất đồng về ngôn ngữ, việc giải quyết cũng khá khó khăn. Có trường hợp lao động Trung Quốc vi phạm về an ninh trật tự ở địa phương nhưng ngay trong đêm nhà thầu đã cho về nước, cơ quan chức năng không giải quyết được vì người liên quan không có mặt. Cũng có cả sự phức tạp về quan hệ lao động khi người Việt Nam nhận thầu lại công việc từ người Trung Quốc.
Như vậy, công tác quản lý người lao động nước ngoài, trong đó có lao động Trung Quốc cần được tăng cường, sát sao hơn mới bảo đảm yêu cầu mọi mặt theo quy định của pháp luật Việt Nam.
Theo Nghị định số 46/2011/NĐ-CP của Chính phủ có hiệu lực thi hành từ ngày 1-8-2011, trước khi tuyển lao động là người nước ngoài ít nhất 30 ngày, người sử dụng lao động phải thông báo nhu cầu tuyển người lao động Việt Nam vào các vị trí công việc dự kiến tuyển người nước ngoài trên ít nhất 1 số báo trung ương và ít nhất 1 số báo địa phương bằng một trong các hình thức là báo viết, báo nói, báo hình hoặc báo điện tử về các nội dung: số lượng người cần tuyển, vị trí công việc, trình độ chuyên môn, mức lương và các khoản thu nhập khác, điều kiện làm việc và một số nội dung khác nếu người sử dụng lao động yêu cầu. Trong hồ sơ mời thầu, chủ đầu tư phải quy định nội dung về việc sử dụng người lao động Việt Nam và người nước ngoài theo quy định của pháp luật, trong đó ưu tiên sử dụng lao động Việt Nam thực hiện các công việc mà người lao động Việt Nam có khả năng thực hiện.
Khi thực hiện hợp đồng, nhà thầu nước ngoài phải thực hiện đúng nội dung đã nêu trong hồ sơ dự thầu, hồ sơ đề xuất về việc sử dụng người lao động Việt Nam và người nước ngoài. Nhà thầu nước ngoài có trách nhiệm báo cáo và đề nghị bằng văn bản với Chủ tịch UBND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, nơi nhà thầu nước ngoài thực hiện gói thầu hoặc dự án đã trúng thầu về việc tuyển người lao động Việt Nam nêu trên, bao gồm: vị trí công việc, số lượng, trình độ chuyên môn, kinh nghiệm, thời gian thực hiện công việc. Chủ đầu tư có trách nhiệm hướng dẫn, đôn đốc, kiểm tra nhà thầu nước ngoài thực hiện các quy định về tuyển dụng, sử dụng người nước ngoài làm việc cho nhà thầu theo quy định của pháp luật Việt Nam; theo dõi và quản lý người nước ngoài trong việc thực hiện các quy định của pháp luật Việt Nam tại nhà thầu nước ngoài; hằng quý báo cáo Sở Lao động - Thương binh và Xã hội về tình hình tuyển dụng và quản lý người nước ngoài tại các nhà thầu nước ngoài thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư theo quy định của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội. Nếu các quy định này được thực hiện nghiêm túc và chặt chẽ, sẽ giải quyết được các vấn đề bức xúc hiện nay của chính quyền các cấp và người dân.
Về vấn đề vì sao hiện nay, trên công trường thi công Nhà máy nhiệt điện Hải Phòng 2 tại xã Tam Hưng còn nhiều lao động phổ thông là người Trung Quốc. Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Nhiệt điện Hải Phòng Trần Hữu Nam cho biết, công trình Nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng 1 và 2 được hai bên ký kết hợp đồng đã lâu.
Năm 2003, Chính phủ ban hành Nghị định số 105/2003/NĐ-CP quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Bộ luật Lao động về tuyển dụng và quản lý người lao động nước ngoài làm việc tại Việt Nam. Và đến nay, các Nghị định số 46/2011/NĐ-CP, 34/2008/NĐ-CP của Chính phủ thay thế các văn bản pháp luật ban hành trước đây, quy định đầy đủ và cụ thể hơn về tuyển dụng và quản lý người lao động nước ngoài làm việc tại Việt Nam, trong đó ưu tiên sử dụng lao động phổ thông là người Việt Nam.
Do vậy, theo ý kiến của một số luật sư Đoàn luật sư Hải Phòng: phía chủ đầu tư và nhà thầu thi công Nhà máy nhiệt điện 2 cần thiết đàm phán, ký kết phụ lục hợp đồng, quy định rõ hơn việc quản lý, sử dụng lao động tuân thủ nghiêm chỉnh các quy định pháp luật Việt Nam, trong đó ưu tiên sử dụng lao động nước sở tại.
Cùng với đó, cơ quan quản lý văn hóa và chính quyền địa phương tăng cường kiểm tra, hướng dẫn và xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm quy định về quảng cáo, thông tin, sử dụng chữ nước ngoài không đúng quy định. Cần thiết, thu hồi vĩnh viễn giấy phép đăng ký, giấy phép kinh doanh của các tổ chức, cá nhân tái phạm. (Nhóm phóng viên Kinh tế - Pháp luật, Báo Hải Phòng 2/8)
Sáng 1-8, Liên đoàn Lao động thành phố tổ chức mít tinh hưởng ứng Tuần lễ nuôi con bằng sữa mẹ năm 2012. Dự lễ mít tinh có Phó Ban Nữ công Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam Đỗ Thị Yên; đại diện lãnh đạo Liên đoàn Lao động thành phố, Sở Lao động, Thương binh và Xã hội và một số đơn vị, sở, ngành liên quan.
Hải Phòng hiện có hơn 171.000 đoàn viên công đoàn trong đó tỷ lệ nữ chiếm 63,6%. Quan tâm tới chính sách lao động nữ, đặc biệt là chế độ cho các nữ lao động đang mang thai và nuôi con nhỏ được Liên đoàn Lao động thành phố xác định là một nhiệm vụ trọng tâm trong chương trình hoạt động. Tại lễ mít tinh, người lao động được tuyên truyền tác dụng tích cực của việc nuôi con bằng sữa mẹ và mô hình nuôi con bằng sữa mẹ tại doanh nghiệp, đồng thời phổ biến chính sách mới được quy định tại Bộ Luật Lao động sửa đổi vừa được Quốc hội thông qua: từ ngày 1-5-2013, lao động nữ khi sinh con được nghỉ 6 tháng.
Ban Nữ công Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam trao chứng nhận danh hiệu “Doanh nghiệp thân thiện với trẻ nhỏ” cho 3 đơn vị triển khai thí điểm mô hình hỗ trợ nữ công nhân lao động nuôi con bằng sữa mẹ gồm: Công ty TNHH giày Aurora Việt Nam, Công ty TNHH Synztec; Công ty THNN Tohoku Pioneer Việt Nam.
Nhân dịp này, Liên đoàn Lao động thành phố phát động chương trình ký cam kết triển khai chương trình nuôi con bằng sữa mẹ và thực hiện “Doanh nghiệp thân thiện với trẻ nhỏ” với sự tham gia của đại diện 30 doanh nghiệp dự lễ mít tinh. (Báo Hải Phòng 1/8)
Theo thông tin từ Liên đoàn Lao động quận Dương Kinh, chiều 30-7, toàn bộ công nhân công ty TNHH Cự Bách trở lại làm việc bình thường, sau khi ngừng việc tập thể từ ngày 20-7 với sự tham gia của hơn 800 công nhân.
Trước đó, sau nhiều lần phối hợp cùng Ban lãnh đạo công ty giải quyết các kiến nghị của người lao động, Liên đoàn Lao động quận cùng với các cơ quan chức năng thuyết phục gần 200 công nhân trở lại làm việc. Hơn 600 công nhân còn lại tiếp tục ngừng việc do các kiến nghị chưa được giải quyết thỏa đáng.
Đến sáng 30-7, Liên đoàn Lao động quận Dương Kinh tổ chức buổi đối thoại trực tiếp giữa hơn 600 công nhân này với lãnh đạo công ty, cùng với sự tham gia của đại diện Ban Chính sách pháp luật (Liên đoàn Lao động thành phố), Phòng Tiền công, tiền lương và BHXH (Sở Lao động, Thương binh và Xã hội) và các ban, ngành, đoàn thể của quận. Tại buổi đối thoại, các thắc mắc, kiến nghị của công nhân được lãnh đạo công ty giải đáp cụ thể, cặn kẽ. Về kiến nghị thay quản đốc Trần Đông Mai, người từng có hành vi mạt sát, xúc phạm công nhân, lãnh đạo công ty khẳng định: đến hết tháng 9-2012, bà Mai sẽ không làm công tác quản lý kỹ thuật trực tiếp. Đầu giờ chiều 30-7, toàn bộ công nhân công ty trở lại làm việc bình thường. (Báo Hải Phòng 1/8)
Báo Lao Động (số ra ngày 2 và 3.5) đăng loạt bài “Những thủ thuật moi tiền ngân sách” và “Công nghệ moi tiền ngân sách ở Bệnh viện Nội tiết Trung ương”, phản ánh hàng loạt vụ việc, trong đó có chuyện lãnh đạo bệnh viện (BV) này tổ chức lớp học “ma” tại quận Dương Kinh, TP.Hải Phòng để moi tiền ngân sách.
Liên quan đến vụ việc này, ngày 2.7, Công an quận Dương Kinh đã ra quyết định khởi tố vụ án về tội tham ô tài sản... (Lao động 2/8)
Nhiều năm liền kinh tế Hải Phòng có tốc độ tăng trưởng GDP gấp 1,58 lần bình quân cả nước. Cùng với sự tăng trưởng về kinh tế, thành phố cảng cũng phải đối diện với hàng loạt những vấn đề ô nhiễm môi trường do nước thải, khí thải, chất thải rắn, đặc biệt là chất thải nguy hại từ hoạt động xuất nhập khẩu, hoạt động sản xuất kinh doanh, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường sinh thái, sự phát triển bền vững.
Vi phạm về môi trường ngày một tăng
Thượng tá Nguyễn Đức Đáng, Trưởng Phòng cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường (PC49), Công an TP Hải Phòng cho biết, theo phân loại của CA TP Hải Phòng, nguồn chất thải nguy hại trên địa bàn chủ yếu được phân loại theo các dạng nguồn chất thải phát sinh từ hoạt động xuất nhập khẩu (XNK), từ hoạt động sản xuất kinh doanh của các DN trên địa bàn, từ cơ sở khám chữa bệnh, từ hoạt động sản xuất nông nghiệp.
Nguồn chất thải nguy hại từ hoạt động XNK được các doanh nghiệp (DN) đưa vào Việt Nam thông qua hình thức tạm nhập, tái xuất, chủ yếu là ắc quy chì đã qua sử dụng, vi mạch điện tử, phế liệu chưa được làm sạch thẩm lậu vào Việt Nam để sơ chế rồi tái xuất. Trong thời gian ngắn, PC49, CA TP Hải Phòng đã phát hiện 129 DN thực hiện 126 vụ việc tạm nhập tái xuất chất thải nguy hại; tổ chức xử lý, tiêu hủy 163 container chất thải nguy hại nhập khẩu trái phép vào Việt Nam; buộc tiêu hủy 36.000 lít dầu thải.
Lợi dụng trên địa bàn Hải Phòng có cơ sở xử lý chất thải nguy hại, nhiều đối tượng làm giả hồ sơ, chứng từ, vận chuyển ắc quy chì từ các tỉnh phía Nam ra Hải Phòng để tiêu thụ. Mới đây, PC49 đã tiến hành xử phạt 148 triệu đồng đối với những đối tượng tham gia đường dây đưa ắc quy chì đã qua sử dụng từ TP. Hồ Chí Minh ra Hải Phòng.
Thượng tá Nguyễn Đức Đáng nhận định, nguồn chất thải nguy hại trong sản xuất nông nghiệp cũng là đối tượng đáng quan tâm. Trong thời gian qua, việc sử dụng hóa chất và thuốc bảo vệ thực vật trong hoạt động sản xuất nông nghiệp hầu như diễn ra tự phát. Người nông dân ít được ngành nông nghiệp hướng dẫn sử dụng, bảo quản, xử lý chất thải nguy hại này. Việc lạm dụng thuốc bảo vệ thực vật trong sản xuất nông nghiệp không chỉ làm thoái hóa đất còn làm ô nhiễm nguồn nước, là nguyên nhân của việc phát sinh một số loại dịch bệnh đối với đàn gia súc, gia cầm.
Mới đây, Hải Phòng tiến hành lấy mẫu nước tại các sông Giá, sông Rế, sông He và sông Đa Độ, những con sông cung cấp nguồn nước sinh hoạt cho người dân Hải Phòng để kiểm tra đều phát hiện các con sông này bị ô nhiễm, các chỉ số an toàn về vệ sinh đều vượt ngưỡng cho phép. Nguyên nhân của tình trạng này được xác định do tình trạng xả thải rác thải sinh hoạt, chất thải dùng trong nông nghiệp và nước thải, chất thải của một số nhà máy, xí nghiệp chưa qua xử lý vào thẳng nguồn nước.
Thiếu cơ sở xử lý chất thải nguy hại
Trên địa bàn Hải Phòng hiện mới chỉ có 450 DN đăng ký chủ nguồn thải phát sinh chất thải nguy hại. Tuy nhiên, qua kiểm tra của PC 49 CA TP Hải Phòng, hầu hết các DN đăng ký chủ nguồn thải phát sinh chất thải nguy hại không làm, không cập nhật, không gửi các cơ quan chức năng báo cáo tình hình phát sinh chất thải nguy hại định kỳ của DN. Những chất thải nguy hại chủ yếu của DN là dầu thải, giẻ lau dính dầu, bóng đèn huỳnh quang thải, vỏ thùng, hộp đựng hóa chất, dung môi, sơn và bột màu lỏng, bụi lò, xỉ than chứa thành phần nguy hại…
Hải Phòng hiện vẫn chưa có quy hoạch khu lưu trữ chất thải nguy hại theo quy chuẩn, phần lớn chất thải nguy hại vẫn phải lưu giữ tại nơi sản xuất. Cả thành phố hiện mới chỉ có 4 cơ sở thực hiện việc thu gom, xử lý chất thải nguy hại. Những DN này chủ yếu tập trung xử lý chất thải rắn, dầu thải, còn những chất thải khác như chất thải nguy hại trong lĩnh vực y tế, lĩnh vực nông nghiệp thì chưa xử lý được.
Thượng tá Nguyễn Đức Đáng trăn trở, việc thu gom, xử lý đạt chất thải nguy hại đạt tỷ lệ rất thấp, mặt khác việc xã hội hóa công tác xử lý chất thải nguy hại còn gặp nhiều khó khăn. Do vậy, nguy cơ ô nhiễm môi trường từ nguồn rác thải nguy hại rất cao...
Thượng tá Nguyễn Đức Đáng chia sẻ, DN vi phạm quy định về bảo vệ môi trường có thể hưởng lợi hàng chục tỷ đồng, nhưng nếu bị phát hiện, mức phạt hành chính cao nhất theo Nghị định 117/2009 cũng chỉ tối đa tới 500 triệu đồng. Cũng khó xử lý hình sự cho các hành vi này vì Bộ luật Hình sự chưa quy định cụ thể thế nào là hành vi gây “ô nhiễm rất nghiêm trọng”, “gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng”, “số lượng lớn” và “số lượng rất lớn”… . Nắm được “điểm yếu” này của Luật, thậm chí có DN nghiệp không cộng tác và gây khó khăn cho lực lượng kiểm tra. (Linh Nhâm, Pháp luật Việt Nam 2/8)
Trước tình trạng dịch cúm gia cầm có thể lây lan trên diện rộng trong nước, cũng như để kiểm soát, ngăn chặn tình trạng xâm nhập và lây lan nguồn dịch từ các nước qua đường nhập lậu gia cầm và sản phẩm gia cầm, ngày 31/7, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các tỉnh có biên giới với các nước phải phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, kiểm soát việc nhập khẩu gia cầm, sản phẩm gia cầm qua biên giới, không để gia cầm chưa qua kiểm dịch nhập khẩu vào nước ta...
Dịch trong nước và mối lo gia cầm nhập lậu
Về phía Bộ Y tế, trao đổi với phóng viên báo SK&ĐS ngày 1/8, TS. Nguyễn Văn Bình - Cục trưởng Cục Y tế dự phòng, Bộ Y tế cho hay, trong thời gian qua, công tác phòng chống cúm gia cầm lây lan sang người luôn được Bộ Y tế quan tâm. Bộ đã giao Viện Vệ sinh dịch tễ TW tăng cường triển khai các hoạt động giám sát cúm trọng điểm quốc gia, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu sự lưu hành và biến đổi của virut cúm A/H5N1 trên gia cầm, trên người để chủ động phòng chống. TS. Nguyễn Văn Bình cũng khuyến cáo người dân phải thông báo ngay cho chính quyền trong trường hợp phát hiện gia cầm bị ốm, chết. Hạn chế tiếp xúc và tuyệt đối không ăn thịt gia cầm bị bệnh để tránh lây nhiễm cúm.
Theo thông báo của Cục Thú y - Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, tính đến ngày 31/7, cả nước hiện đang có 3 tỉnh có dịch cúm gia cầm chưa qua 21 ngày là Quảng Bình, Hải Dương và Hải Phòng. Trong đó, địa phương mới nhất tái bùng phát dịch cúm gia cầm là Hải Phòng (ngày 25/7) với các ổ dịch tại xã An Thái (TP. Hải Phòng) làm 3.110 con vịt mắc bệnh. Chính quyền địa phương đã phải tổ chức tiêu hủy 22.440 con gia cầm trên địa bàn xã và triển khai các biện pháp dập dịch, không để dịch lan rộng. (Sức khỏe và Đời sống 1/8)
Các cụ ta dạy : "Đi một đàng , học một sàng khôn !". Vì thế, thành phố ta có một số đoàn đi học gần, học xa, sang tận Nam Phi cũng có ... ! Theo chúng tôi , gần hay xa không thành vấn đề, quan trọng là cái điều học được, vận dụng được phải phù hợp với đặc điểm Hải Phòng mình để dễ làm , dễ bền vững... !. Bởi lẽ ấy , ở đây chỉ xin đề cập đến nơi nào , cách làm nào phát triển thành phố , mà nơi đến học hỏi đó có cái đặc điểm tương tự " quê nhà" !.
Học trong nước
Vẫn biết rằng, mọi sự so sánh là khập khiễng , nhưng so sánh với trong nước thì đỡ khập khiễng hơn ! Xin lấy thành phố Đà Nẵng kết nghĩa với Hải Phòng làm ví dụ. Đất đâu mà biển rõ dài, tới 30 cây số lận. Ở mỗi đoạn sát biển, sát sông, bạn khéo xây dựng một tiểu công viên, có cây xanh bao quanh, có vài bức tượng đá xinh xắn cùng chiếc ghế băng cũng bằng đá, đẽo tạc hơi cách điệu, bóng nhẵn, sạch sẽ... xây dựng liền kề. Một buổi chiều, bất chợt thấy nơi đây có đôi bạn già tóc bạc ngồi bên nhau, móm mém tâm sự, cạnh đó là các cháu nhỏ nô đùa, đón gió biển lộng... mà thèm! Chợt ước ao giá như Hải Phòng mình cũng có- dù chỉ là một cái tượng đá xinh xinh, ngộ nghĩnh đặt ở khu vực dải trung tâm thành phố, thì thêm biết bao nhung nhớ, dù đã có nhiều điều để nhớ - như "một cánh phượng bay cũng đỏ rừng thơ nhạc", hình ảnh những con cóc tía màu hồng phun nước ở vườn hoa Kim Đồng khi xưa đã khắc sâu trong ký ức lớp tuổi thơ đất Cảng chúng tôi ngày ấy về " một miền sóng, một miền gió" nên nhớ nên thương , ắp đầy kỷ niệm ...! .
Một chuyện khác là việc tuyên truyền, ATTT giao thông . Ai có dịp qua tỉnh Đồng Nai, dễ thấy những tấm pa-nô cắm ngay trước đèn hiệu giao thông , trên đó kẻ rõ to mấy dòng chữ trích dẫn: "Vượt đèn đỏ bị phạt 200 nghìn đồng, giam xe một tháng". Dừng xe chờ đèn xanh, người tham gia giao thông nào - dù muốn hay không – cũng để mắt đến cái quyết định khô khan mà nặng chịch "quyền lực giá lương tiền" ấy - Chỉ một thông tin nhỏ biểu thị rõ dụng ý khuyến cáo, ngầm răn đe và nhắc nhở ấn tượng vậy, mà người ta thấy nhớ, thấy cần thiết chấp hành luật để giảm thiểu tai nạn. Thiết nghĩ đó mới là mục tiêu đích thực mà người quản lý cần đạt tới, chứ không phải chuyện chỉ nhăm nhăm bấm tạch đùng cái máy đo tốc độ để chặn xe xử phạt, thu tiền... (dĩ nhiên ở một góc độ cụ thể nào đó, đây vẫn là một biện pháp cưỡng chế cần thiết).
Nhân chuyện biển hiệu, xin giới thiệu một tấm biển gây cười ở Hải Phòng. Đó là tấm biển được dựng ngay ở tuyến đường kiểu mẫu Lạch Tray, ghi dòng chữ lớn: "Đi bộ đi trên hè phố ", nhưng hài hước thay, quanh đó đường liền với cửa nhà một đoạn khá dài, thử hỏi lấy đâu ra vỉa hè để mà đi bộ lên cơ chứ? Bị đặt sai chỗ như vậy, mà không hiểu sao đã trải qua bao mùa mưa nắng, màu sơn phai, mà tấm biển nọ vẫn đứng đấy, tiếp tục phô bày sự quan liêu của cơ quan quản lý nó ! .
Cũng là chuyện thông tin- cổ động giao thông, có dịp qua lại Quốc lộ 1, đoạn thuộc nội thị thành phố Vinh, khách bộ hành thường chứng kiến việc công an tỉnh trang hoàng khẩu hiệu lên mấy chiếc ô tô cảnh sát có còi hụ, có loa phóng thanh, rong ruổi từ từ trên đường, hoặc đỗ xe ở khu đông dân để truyền đạt, nhắc nhở mọi người thực hiện Luật Giao thông đường bộ... Nhìn thoáng bề ngoài , đây chỉ là việc tuyên truyền bình thường, ở đâu cũng làm. Nhưng với dân đất Cảng ta, chiếc xe công an bấy lâu nay là hình ảnh gắn liền chức năng công cụ xử lý, nên khi thấy từ xe thoát ra giọng nữ mềm mại, trong vắt đọc Luật giao thông, chốc chốc lại chen vào một bản nhạc trữ tình tạo ấn tượng, cứ ngỡ đang nghe ca sĩ hát..., nên để nội dung Luật pháp nhẹ nhàng len vào... nỗi nhớ!
Vài năm gần đây, người Hải Phòng hay ngó qua xem cung cách làm ăn của láng giềng Quảng Ninh, có người tếu táo: “Để xem xem cái anh Hà Lầm, Hà Cối dạo này phát triển đến đâu ?!”. Phải công nhận mấy năm trước, Quảng Ninh tạo ra đột phá lớn khi biết tận dụng tốt lợi thế nguồn lực tại chỗ. Tỉnh dùng ngay máy xúc EKG và xe tải trọng tải lớn chuyên làm than mà chẳng phải nơi nào cũng có , để bạt đồi, dời núi, lấn biển..., nhanh chóng tăng quỹ đất, mở rộng đô thị ra phía vịnh xanh, đem lại một diện mạo mới bất ngờ cho vùng đất hẹp bề ngang ven biển - vốn lầm bụi than từ bao đời này ...!. Tuy nhiên , nếu có gì đáng tiếc thì là tỉnh bạn trong khi phát triển ồ ạt, còn chưa tính kịp việc quy hoạch đất làm nơi xây dựng quảng trường trung tâm và còn thiếu hệ thống thoát nước đồng bộ cho khu đô thị mới...! Nhưng thôi, có lẽ trước khi " nói người thì nhớ đến ta", có lần mấy ông câu cá ở hồ Tam Bạc thắc mắc hỏi nhau:
- Hải Phòng mình vốn có nền công nghiệp hùng mạnh, với tầm cao cơ khí ngất ngưởng cả nước, vậy tại sao không phát động đợt thi đua phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật... để tiết kiệm vật tư, nguyên liệu... rồi căn cứ vào hiệu quả đạt được , mỗi nơi đăng ký cống hiến, kỷ niệm cho thành phố biển quê hương một công trình, sản phẩm do chính bàn tay tài nghệ của mình làm ra nhỉ ?- Việc đó há chẳng thiết thực, ý nghĩa lắm sao!
- Nếu làm được như vậy thì hay quá, chẳng nói cao xa, chứ tặng một cây cầu gọn nhẹ, xinh xinh, miễn phí vượt qua hồ Tam Bạc- tiện lợi như cầu Ca-rông xưa (nhưng theo công nghệ hiện đại) - là chuyện nhỏ như con thỏ!. Về chất lượng, nó dứt khoát xơi tái cái cầu vượt phố Cầu Đất xấu xí, sớm chết yểu thuở nào ...!
- Làm thế được, rõ ràng là lợi cho dân gấp trăm, vạn lần mấy cái ông chuột cống chìm tàu ở VINASHIN ý chứ !...
Nghe họ nói chuyện có vẻ bỗ bã, nhưng về nhà ngẫm nghĩ lại, thì hình như xét về thực chất - nói của đáng tội - những lời lẽ xô bồ đó của họ có vẻ... đung đúng ý dân!. Phải chăng, việc lắng nghe, mổ xẻ, chắt lọc thông tin từ dư luận xã hội, cũng là một nghệ thuật...!?.
Học láng giềng gần
Bây giờ đổi mới tư duy -Việt Nam là bạn của tất cả các nước- nên việc nghiên cứu, vận dụng những mặt tốt của thiên hạ càng được mở rộng...! .
Cách đây khoảng hơn 20 năm, chúng tôi có dịp ghé qua vài tỉnh Trung Quốc ở lân cận phía Bắc nước ta, theo lời mời của đồng nghiệp báo chí tỉnh Giang Tô, thấy mấy tỉnh giáp biên này cũng có thời tiết, khí hậu, cách thức làm kinh tế, tâm linh cúng bái ...- chẳng biết sự ảnh hưởng qua lại thế nào - mà đại khái đôi bên cũng có những nét tương đồng!. Như thế có lẽ dễ học hỏi kinh nghiệm của nhau hơn chăng...?. Dẫu sao, những vùng đến tìm hiểu cũng làm nông nghiệp, có dân cư phần lớn là nông dân , đã đối mặt và cọ sát với công nghiệp hoá, hiện đại hoá trước ta hàng chục năm rồi, thì chắc ít nhiều cũng đúc góp được một số kinh nghiệm, vấn đề tương tự để có thể trao đổi . Chỉ riêng ở thành phố Nam Ninh - thủ phủ của tỉnh Quảng Đông, chúng tôi đã bắt gặp nhiều điều quan tâm. Nhỏ thì có cái phản quang ở đầu dải phân cách giao thông. Dù chỉ nhỉnh hơn lòng bàn tay người lớn, nhưng các tấm phản quang này lấp lánh chiếu sáng ngay cả khi ánh trăng rọi vào, người tham gia giao thông đã nhận biết được nó từ xa để kịp thời điều chỉnh tốc độ, làn xe, tránh gây ra tai nạn. Hải Phòng ta giờ thấy bỏ không dùng những miếng phản quang cần thiết này (như ở các khối bê tông dải phân cách đặt ở đường Lạch Tray hiện nay chẳng hạn), không ít vụ tai nạn thảm thương, thiệt người, hại của vì xe cộ đâm sầm vào chính cái vật thể được làm ra để nhằm bảo vệ an toàn giao thông này!
Trở lại chuyện Nam Ninh với những việc có tầm tác động lớn hơn, phải xác nhận họ có cách họp chợ khá linh hoạt, hợp lòng người nghèo! Căn cứ vào tình hình thực tế, chính quyền sở tại chọn ra một số đường phố rộng- ngắn, không ảnh hưởng lớn đến giao thông huyết mạch của tỉnh, để làm nơi họp chợ theo giờ. Theo đó cứ đến 5 giờ chiều trở đi, các đường phố này lại nhộn nhịp hẳn lên khi người ta dừng mọi sự đi lại của các phương tiện giao thông để nhường hoàn toàn tuyến đường cho việc bán lẻ đủ các loại hàng dân dụng; những người bán hàng chỉ việc ngồi ngay hai bên đường với các mảnh ni-lon đựng hàng trải rộng trước mặt. Cảnh tượng này tương tự như đã diễn ra ở đường Hàng Bông , Hàng Đào (Hà Nội) những đêm cuối tuần vài năm trước, cũng như với đường Phan Bội Châu, do quận Hồng Bàng tổ chức, sau này ! Tuy nhiên cho đến nay, đây vẫn là việc cần được quan tâm, tìm tòi những hình thức tổ chức thích hợp hơn nữa trong mối quan hệ giữa việc mưu sinh của một bộ phận người dân với giữ gìn trật tự văn minh đô thị... Dẫu sao đó vẫn là cách bán hàng thích hợp, cứu cánh, là "món cháo lành" đãi người nghèo lương thiện , là sự nâng đỡ , hỗ trợ cách sinh nhai cần thiết với lớp người buôn bán nhỏ không có đủ tiền mua nổi ”suất ngồi chính chợ", nó còn mang độ ấm nhân văn - xã hội cao nữa! . Dẫu sao, hàng rong vẫn nên được xem là những mao mạch li ti đi theo nền kinh tế thị trường bước quá độ, (vì hình thức này vẫn có cầu để cung, tuy không nhiều), cái chính trước mắt là nên có cơ chế tổ chức , quản lý phù hợp nó ...!. (còn tiếp) (Quốc Hòa, Báo Hải Phòng 2/8)
Nghỉ hè, nhiều sinh viên về quê đỡ đần bố mẹ công việc đồng áng, số khác có những cuộc vui với bạn bè, người thân bằng những tua du lịch dài ngày. Không ít sinh viên đôn đáo kiếm việc làm thêm.
Muôn kiểu làm thêm
Vũ Đức Huy, sinh viên năm thứ tư, Khoa Điện - Điện tự động, Trường đại học Hàng hải đi làm thêm nhiều năm cho biết: “Quê em ở Hải Dương nhưng mùa hè năm nào em cũng ở lại Hải Phòng kiếm việc làm tại quán internet cho một người quen ở đường Phan Đăng Lưu (quận Kiến An). Từ chỗ em ở (đường Hào Khê, phường Kênh Dương, quận Lê Chân) đến chỗ làm không gần, mức lương tính từ 3 giờ chiều đến 12 giờ đêm là 1, 8 triệu đồng/tháng, được ăn bữa tối và hỗ trợ tiền xăng xe”. Để kiếm thêm thu nhập và tận dụng thời gian rảnh trong ngày, thi thoảng Huy lại cùng nhóm bạn đi lắp đặt hệ thống điện, nước ở những căn nhà mới xây dựng. Mỗi lần như vậy, Huy kiếm được từ 300 đến 500 nghìn đồng cho 3 ngày công.
Nguyễn Thị Trang, sinh viên năm thứ hai, Khoa Kế toán tài chính, Trường đại học Dân lập Hải Phòng cũng tất tả đi làm thêm. Trang tâm sự: “Gia đình em có 3 chị em, em là lớn nhất, một em vừa thi đại học, còn em út đang học lớp 9. Em thứ hai sắp đi học đại học trên Hà Nội mà thu nhập của cả gia đình trông cả vào mấy sào ruộng và đồng lương công nhân đóng tàu ít ỏi của bố. Vì vậy, ngoài thời gian học trên lớp buổi sáng, em làm nhân viên bưng bê tại một quán cà phê gần chân cầu vượt Lạch Tray. Từ hôm được nghỉ hè đến nay, em nhận làm thêm cả ca buổi sáng. Mỗi tháng trừ tiền nhà trọ, ăn uống, em cũng để dành được hơn 1 triệu đồng. Như vậy, sau thời gian nghỉ hè, nhờ số tiền tích cóp từ việc đi làm thêm, em có thể tự lo đóng học phí. Em dự định vẫn sẽ làm ở đây cho tới khi tốt nghiệp ra trường”.
Không chỉ Huy, Trang mà nhiều sinh viên các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn thành phố cũng đôn đáo kiếm việc làm thêm trong dịp nghỉ hè. Muôn kiểu việc làm dành cho sinh viên đi làm thêm như phụ bán quần áo, giày dép làm gia sư, bưng bê cà phê, rửa xe máy, phát tờ rơi, lao động tạm thời tại các công ty, doanh nghiệp tư nhân…Nhưng thời tiết mùa hè nóng bức, nghề vất vả và nguy hiểm nhất đối với sinh viên chính là phụ hồ. Mặt nhễ nhại mồ hôi khi tham gia một công trình xây dựng dân sinh trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm (quận Hải An), Hoàng Cao Thắng, sinh viên Trường Cao đẳng nghề Bách Nghệ, một “phụ hồ” mới vào nghề tâm sự: “Nhiều hôm trời đang nắng gắt, bất chợt đổ mưa rào rào, em phải bê mấy chục bao xi măng để vào chỗ khô ráo, đói và mệt, nếm vị mặn chát và cay nồng của mồ hôi mới thấy quý giá trị của lao động. Những người mới đi làm như em hay bị chủ nhà hoặc thợ cả sai vặt, có khi họ ngồi nghỉ còn chúng em phải làm luôn chân, luôn tay. Chúng em cũng không có bảo hộ lao động, chân tay xước xát là chuyện thường. Biết công việc vất vả là vậy nhưng “tay quai thì miệng trễ” nên em luôn tự động viên mình, cố gắng hoàn thành công việc”.
Lựa chọn công việc phù hợp
Từ khi các mạng xã hội như Facebook, diễn đàn sinh viên, website mywork.vn, vieclam.24h.com, rongbay.com ra đời và phổ biến rộng rãi, trở thành một kênh truyền tải, trao đổi thông tin giữa những người sử dụng, mục tìm kiếm việc làm trên các trang này cũng phát huy hiệu quả tích cực. Chỉ cần một vài sinh viên có đầu mối công việc hoặc tìm được việc làm nhưng bản thân không thấy phù hợp đều có thể chia sẻ thông tin, giới thiệu với bạn bè. Vì vậy, mục tìm kiếm việc làm của các trang mạng xã hội này được nhiều bạn trẻ, nhất là sinh viên truy cập.
Lý do đi làm thêm của sinh viên khá nhiều. Người vì hoàn cảnh kinh tế khó khăn, muốn kiếm tiền để trang trải học phí; hoặc muốn đi làm thêm để nâng cao kỹ năng thực hành, tích lũy kinh nghiệm giao tiếp, ứng xử trước khi tốt nghiệp ra trường; có người lại tìm kiếm công việc trong dịp nghỉ hè để khẳng định bản thân, tự lập về tài chính, không phụ thuộc vào bố mẹ…Dù sao, làm thêm luôn là cơ hội để các bạn sinh viên trải nghiệm cuộc sống và có thêm những cơ hội giao lưu học hỏi, trau dồi kinh nghiệm, khả năng của bản thân. Làm thêm giúp các bạn khi rời giảng đường đại học, ra đời sẽ không ngỡ ngàng, hòa nhập nhanh hơn với cuộc sống. Các bạn sẽ biết quý trọng đồng tiền, biết chi tiêu, tính toán hợp lý hơn.
Tuy nhiên, theo ý kiến của nhiều cựu sinh viên và giảng viên các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn thành phố: Đối với sinh viên, đã quyết định bước chân vào giảng đường đại học, việc học là quan trọng nhất, đừng để việc làm thêm ảnh hưởng tới kết quả học tập. Việc sinh viên đi làm thêm trong năm học hay thời gian nghỉ hè vẫn luôn được xã hội khuyến khích, nhưng cần xác định rõ mục đích, động cơ làm thêm và đặt ra mục tiêu rõ ràng, làm sao để cân bằng thời gian, phù hợp với sức khỏe và bảo đảm rằng đi làm thêm nhưng vẫn học tập có chất lượng. (Đông Hải, Báo Hải Phòng 2/8)
Sau buổi tuyên truyền giáo dục sức khỏe sinh sản vị thành niên, thanh niên do Đoàn Thanh niên phối hợp với Trung tâm truyền thông giáo dục sức khỏe thành phố tổ chức, sân Trường THPT Lý Thường Kiệt (huyện Thủy Nguyên) ngập rác. Những tờ rơi tuyên truyền giáo dục sức khỏe sinh sản vừa được Ban tổ chức phát, vỏ chai nước, giấy gói kẹo… vứt bừa bãi khắp nơi.
Tại một trường THPT khác trên địa bàn quận Kiến An, sau khi kết thúc buổi học ngoại khóa về hướng nghiệp, dạy nghề, trong số hàng nghìn tờ rơi phát miễn phí cho học sinh có nhu cầu tìm hiểu thông tin, chỉ một số ít được học sinh cầm vào lớp, còn lại được gấp tàu bay hoặc vo nhàu nát và thả trắng sân trường. Chỉ khổ người lao công, khi học sinh lục tục kéo nhau vào lớp, chị cặm cụi nhặt những chiếc tàu bay cho vào thùng rác và thu dọn “chiến trường”.
Sinh hoạt ngoài giờ thường cung cấp những kiến thức về giáo dục kỹ năng sống, phổ biến nội quy, quy chế mới của nhà trường, tuyên truyền giáo dục sức khỏe sinh sản vị thành niên, thanh niên…Những hoạt động bổ ích này góp phần nâng cao nhận thức nhằm thay đổi hành vi của thanh, thiếu niên trước những vấn đề đặt ra trong cuộc sống hiện nay. Vậy mà, một bộ phận học sinh, thanh niên thiếu ý thức, coi những tài liệu, tờ rơi tuyên truyền là “rác” và “vô tư” xả bừa bãi.
Từ thực tế trên có thể thấy, hiệu quả của truyền thông giáo dục ngoài giờ chưa cao, nhận thức của một bộ phận học sinh - đối tượng tiếp nhận còn non kém. Vì vậy, bên cạnh việc tuyên truyền kiến thức kỹ năng sống, sức khỏe sinh sản hay các hoạt động văn hóa - văn nghệ, vui chơi cho học sinh ngoài giờ học, nhà trường và đơn vị phối hợp tổ chức các hoạt động trên nên nhìn nhận, đánh giá thực tế hiệu quả của quá trình truyền thông, mức độ tiếp nhận, thái độ hào hứng của học sinh, thanh niên với những vấn đề tuyên truyền để rút kinh nghiệm và có giải pháp truyền thông hiệu quả hơn thay vì tuyên truyền suông hoặc phát tờ rơi quá nhiều. Ngoài ra, Ban tổ chức cũng nên nhắc nhở, thậm chí xử phạt cảnh cáo những học sinh thiếu ý thức giữ gìn vệ sinh chung; gắn hình thức giáo dục lý thuyết với hoạt động thực tế… (Báo Hải Phòng 2/8)
6 tháng đầu năm 2012, Sở Ngoại vụ tiếp tục tham mưu với thành phố làm tốt các hoạt động đối ngoại Đảng, ngoại giao nhà nước và đối ngoại nhân dân. Hải Phòng tiếp tục củng cố và tăng cường hợp tác với các thành phố kết nghĩa. Công tác đối ngoại của thành phố được duy trì, có những bước tiến mới, góp phần nâng cao vị thế và hình ảnh thành phố.
Thành phố cử 12 đoàn công tác đi nước ngoài vận động xúc tiến đầu tư, đồng thời đón nhiều đoàn khách quốc tế từ các quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới, nhất là phái đoàn Vương quốc Bỉ, các đoàn khách của Nhật Bản, Hàn Quốc đến tìm hiểu cơ hội hợp tác, đầu tư. Lượng kiều hối chuyển về thành phố qua hệ thống ngân hàng đạt 93 triệu USD, tăng 103% so với cùng kỳ năm trước.
Liên hiệp các tổ chức hữu nghị thành phố và các sở, ngành, đơn vị vận động được 12 dự án và phi dự án của 6 tổ chức phi chính phủ nước ngoài, với tổng giá trị cam kết hơn 1,55 triệu USD…
Phát huy kết quả đạt được, trong các tháng cuối năm 2012, Sở Ngoại vụ chú trọng tham mưu thúc đẩy mối quan hệ hữu nghị và hợp tác của Hải Phòng với các tỉnh, thành phố trên thế giới, nhất là chú trọng những địa phương kết nghĩa với Hải Phòng; tăng cường công tác ngoại giao văn hóa; không ngừng đổi mới, nâng cao hiệu quả công tác đối ngoại nhân dân trong tình hình mới… (Báo Hải Phòng 2/8)
Theo báo cáo của Chi cục Thú y Hải Phòng, trên địa bàn thành phố dịch cúm đã xuất hiện tại 4 xã, phường thuộc 4 quận, huyện gồm: xã An Thái, huyện An Lão; phường Đa Phúc, quận Dương Kinh; phường Tràng Minh, quận Kiến An và xã Trấn Dương, huyện Vĩnh Bảo với tổng số gia cầm ốm chết và tiêu hủy đến ngày 27-7 là hơn 42.000 con vịt…
Tuy nhiên, theo nhận định của cơ quan chức năng, bên cạnh nỗ lực triển khai các biện pháp phòng chống dịch của lực lượng thú y và chính quyền địa phương thì ở một số nơi trong vùng dịch, người dân vẫn khá chủ quan trong công tác phòng chống cúm gia cầm. Nhiều nơi xác gia cầm chết vứt ra ngoài mương nước, cánh đồng, thậm chí ngay cạnh khu dân cư. Tại điểm phát dịch, không có cán bộ địa phương, chỉ thấy lực lượng cán bộ thú y làm nhiệm vụ khử trùng tiêu độc.
Có nơi gia cầm chết được chôn ngay sát nhà dân. Trong khi đó, nhiều đàn vịt vẫn được thả rông trên mương. Đây chính là những nguyên nhân khiến cho dịch cúm gia cầm lây lan nhanh và còn có thể bùng phát thành dịch lớn trong khu vực. Điều đáng lo ngại nữa là trong số nhiều đàn vịt phải tiêu huỷ vừa qua đều chưa được tiêm vắc- xin phòng cúm gia cầm do các hộ dân mới bổ sung nuôi chạy đồng từ đầu tháng 6, sau khi cán bộ thú y kết thúc đợt tiêm phòng vắc xin cúm gia cầm.
Tại công điện khẩn của UBND thành phố chỉ đạo các địa phương, ban ngành liên quan về việc triển khai các biện pháp cấp bách phòng chống bệnh cúm gia cầm có chỉ rõ, nguyên nhân xảy ra dịch là do tỷ lệ lưu hành vi-rút cúm gia cầm trên đàn vịt cao hơn 10%, bình thường đàn vịt có mầm bệnh nhưng không phát bệnh, chỉ khi sức kháng thể của vịt giảm sút do thời tiết, khí hậu khắc nghiệt hoặc điều kiện chăm sóc, nuôi dưỡng kém, vi rút có sẵn trong cơ thể vịt trỗi dậy tăng cường độc lực và gây bệnh.
Dịch chỉ xảy ra trên những đàn vịt nhập về nuôi vào cuối tháng 6-2012, chưa đến tuổi tiêm phòng. Do đó đàn vịt không được tiêm phòng vắc xin cúm gia cầm và không có miễn dịch… Điều đáng nói là, phần lớn hộ chăn nuôi có gia cầm ốm, chết thường nhập con giống không rõ nguồn gốc, đều chưa tiêm vắc-xin phòng, chống cúm gia cầm cho đàn nuôi. Cùng với đó, quy mô đàn nuôi quá cao trong khi môi trường nuôi không bảo đảm cũng như việc sử dụng thức ăn không đáp ứng yêu cầu khiến sức đề kháng của gia cầm kém.
Còn theo phân tích của Chi cục Thú y Hải Phòng, dịch cúm gia cầm bùng phát vào thời điểm nắng nóng nhất của mùa hè như hiện nay là sự bất thường, trái quy luật, rất đáng lo ngại. Theo đó Chi cục Thú y đang phối hợp với Trung tâm Thú y vùng 2 kiểm tra xem vi-rút cúm có biển đổi gì mới không. Điều lo ngại hơn nữa là việc khó quản lý các đàn vịt chạy đồng, vịt nuôi thời vụ sau thu hoạch lúa xuân vì phần lớn các đàn này chưa được tiêm phòng vắc-xin. Thêm vào đó, đàn vịt mùa vụ thường được thả rông kiếm ăn khắp các cánh đồng, kênh mương nên khó kiểm soát.
Có thể thấy, việc chăn nuôi ồ ạt gia cầm chưa được tiêm phòng cũng là nguyên nhân khiến cho dịch bệnh phát sinh không theo quy luật. Đáng chú ý là thời điểm này đang là mùa xuất bán vịt, số lượng vịt được tiêu thụ trên thị trường khá mạnh, vì vậy để ngăn ngừa khống chế dịch không lây lan ra diện rộng cũng như ngăn chặn dịch bệnh có thể lây nhiễm từ gia cầm sang người, các hộ chăn nuôi chủ động thực hiện các biện pháp phòng chống dịch và người tiêu dùng cần chú ý không ăn tiết canh vịt trong thời điểm dịch bệnh đang diễn biến phức tạp, thực hiện tốt công tác vệ sinh phòng dịch. (Trần Văn, An ninh Hải Phòng 2/8)
Đoàn TNCS HCM của Sở Cảnh sát PCCC thành phố tuy mới thành lập vào tháng 3-2012 nhưng đã chủ động bám sát sự lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng ủy, Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC, phát huy truyền thống đơn vị Anh hùng LLVTND, triển khai nhiều hoạt động thiết thực, đóng góp vào công tác Đoàn, phong trào thành niên, cùng toàn lực lượng Cảnh sát PCCC hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.
Từ khi thành lập, BCH Đoàn sở cùng toàn thể cán bộ đoàn viên (CBĐV) đã xác định nhiệm vụ cơ bản là phải bám sát yêu cầu công tác chuyên môn, làm lực lượng chủ công trong việc hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ chính trị của sở, của từng đơn vị. Quán triệt các phong trào do Thành đoàn phát động, bám sát nhiệm vụ bảo vệ ANTT của lực lượng, các đợt thi đua cao điểm do Đảng ủy - Giám đốc sở; phong trào thi đua của các đơn vị, Đoàn Thanh niên sở đã tổ chức động viên CBĐV phát huy vai trò xung kích, tình nguyện, sáng tạo, vì nhân dân phục vụ, góp phần làm tốt công tác đảm bảo an toàn PCCC trên địa bàn thành phố.
Lực lượng CBĐV đã tham gia kiểm tra trên 4.000 lượt cơ sở có nguy cơ cháy, nổ; chủ động bám sát địa bàn, nắm chắc tình hình ở cơ sở, xây dựng phong trào quần chúng tham gia PCCC; giúp cơ sở khắc phục các tồn tại về công tác PCCC; tham gia xây dựng giáo trình, giáo án điện tử; tổ chức tuyên truyền, phổ biến kiến thức PCCC trên các phương tiện thông tin đại chúng cho thanh niên, học sinh, sinh viên, quần chúng nhân dân, góp phần nâng cao kiến thức, ý thức trách nhiệm về PCCC.
Trong thời gian qua, CBĐV đã tham gia tổ chức 127 lớp tuyên truyền, huấn luyện PCCC cho 13.096 người, trong đó có 1.294 người được cấp chứng chỉ huấn luyện nghiệp vụ PCCC; tham gia thực tập 57 phương án chữa cháy đạt hiệu quả cao, trong đó có một số phương án chữa cháy lớn tại các cơ sở trọng điểm, có phối hợp nhiều lực lượng như các phương án chữa cháy: Công ty TNHH may Thiên Nam, Chợ Ga, Kho xăng dầu K131, Cảng xăng dầu Đình Vũ...
Bên cạnh đó, CBĐV lực lượng Cảnh sát PCCC đã khắc phục điều kiện khó khăn về sân bãi, phương tiện, thời tiết, tích cực tập luyện và thu được kết quả đáng khích lệ: 100% số đoàn viên tham gia đều đạt yêu cầu, trên 75% đạt loại khá, giỏi; đồng thời phát huy thành tích và kết quả của Đoàn Thanh niên Phòng Cảnh sát PCCC trước đây, BCH Đoàn sở đã chỉ đạo các Chi đoàn tiếp tục phối hợp với các quận, huyện đoàn, các trường học để tuyên truyền, phổ biến kiến thức PCCC.
Tiêu biểu là Chi đoàn Phòng Cảnh sát PCCC số 3 phối hợp với Đoàn trường Cao đẳng Vietronic đã tổ chức ký giao ước thi đua và chương trình hành động “Nâng cao vai trò tổ chức cơ sở Đoàn và tuyên truyền đưa Luật PCCC vào nhà trường”; Chi đoàn Phòng Cảnh sát PCCC số 2 phối hợp Quận đoàn Hồng Bàng tổ chức tuyên truyền các biện pháp PCCC trong các khu dân cư tập trung.
Trong tổ chức các hoạt động Đoàn và phong trào thanh niên, thời gian qua, Đoàn TN Sở Cảnh sát PCCC còn tích cực tham gia chương trình “Tiếp sức mùa thi”, giúp làm tốt công tác PCCC ở các địa điểm tổ chức thi, bến xe, bến tàu, khu nhà trọ tập trung đông thí sinh; kế hoạch “Ngày thứ bảy tình nguyện”, “Ngày Chủ nhật xanh”, tổ chức làm vệ sinh doanh trại, chăm sóc vườn cây đơn vị, góp phần bảo vệ môi trường; tổ chức nhiều hoạt động giao lưu văn hóa, văn nghệ, thể thao; thăm hỏi, động viên tặng quà các gia đình chính sách, học sinh nghèo vượt khó, nạn nhân chất độc da cam..., góp phần làm tốt công tác phát động phong trào toàn dân PCCC.
Trong công tác, chiến đấu và phục vụ nhân dân, đã có 47 lượt CBĐV có thành tích được các cấp khen thưởng, tiêu biểu như: Phạm Quang Trung (Phòng Cảnh sát PCCC số 3), Nguyễn Quang Anh, Phạm Bách Thắng (Phòng Cảnh sát PCCC số 1)... CBĐV của sở xứng đáng là lực lượng xung kích trên trận tuyến bảo đảm an toàn PCCC, phục vụ đắc lực sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội thành phố. (Thế Khoa, An ninh Hải Phòng 2/8)
Số gia cầm ốm, chết và tiêu hủy bắt buộc trên đại bàn quận Dương Kinh là 12.220 con vịt. Như vậy, tính đến ngày 1/8, tổng số gia cầm chết, ốm và tiêu hủy trên địa bàn thành phố là 47.615 con vịt. (Báo Hải Phòng 2/8)
Để đáp ứng nhu cầu di dời phần mộ của các liệt sĩ từ các tỉnh phía Nam về an táng tại nghĩa trang quê nhà, từ năm 2007 đến nay, huyện Thủy Nguyên đầu tư xây dựng Đài tưởng niệm liệt sĩ, mở rộng nghĩa trang liệt sĩ cụm Lưu Kiếm, Ngũ Lão, Lâm Động với tổng kinh phí 7,8 tỷ đồng. Bên cạnh đó, các xã, thị trấn vận động xã hội hóa xây mới và nâng cấp 8 đài tưởng niệm, nhà bia ghi tên liệt sĩ với tổng trị giá 13,5 tỷ đồng. Hiện, 35/37 xã, thị trấn có công trình Đài tưởng niệm, nhà bia ghi tên liệt sĩ. (Báo Hải Phòng 2/8, trang 3)
Với hơn 300ha đất thu hồi phục vụ các dự án, xã Tam Hưng (huyện Thủy Nguyên) đang trở thành công trường lớn. Và theo quy hoạch, trong tương lai không xa, Tam Hưng trở thành địa phương nằm trong vùng công nghiệp, từng bước trở thành xã công nghiệp hóa - hiện đại hóa. Thế nhưng, trước khi đạt được đích này, địa phương đang cần sự hỗ trợ của thành phói, các chủ đàu tư để nâng cao chất lượng điều kiện sống của người dân… (Báo Hải Phòng 2/8, trang 3)
Quận có 145 Ban điều hành mô hình phụ nữ tiết kiệm để giúp các hội viên có hoàn cảnh khó khăn phát triển kinh tế đang hoạt động hiệu quả. Từ đầu năm đến nay, các cấp hội vận động 16.000 lượt hội viên tiết kiệm 796 triệu đồng, giúp 217 chị em có hoàn cảnh khó khăn vay để phát triển kinh tế gia đình, tăng thu nhập, cải thiện cuộc sống. (Báo Hải Phòng 2/8)
Từ lâu, các hoạt động như nhận đỡ đầu, phụng dưỡng mẹ Việt Nam Anh hùng và bố mẹ, vợ liệt sĩ cô đơn; hỗ trợ vốn sản xuất; tổ chức thăm hỏi, tặng quà dịp lễ, tết… đã góp phần cải thiện, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của các gia đình chính sách. Trong 5 năm (từ 2006-2011), huyện đã hỗ trợ kinh phí xây dựng, sửa chữa 353 nhà tinh nghĩa, tặng 2.030 sổ tiết kiệm; đỡ đầu phụng dưỡng 168 người có công… với tổng kinh phí hàng tỉ đồng. (An ninh Hải Phòng 2/8, trang 1+10)
Thời gian qua, Hội đã có nhiều hoạt động thể hiện tình yêu thương, tinh thần trách nhiệm, tiếp thêm sức mạnh cho các nạn nhân vượt qua khó khăn, xây dựng cuộc sống ngày càng tươi đẹp. (An ninh Hải Phòng 2/8, trang 2)
CA quận Dương Kinh vừa tổ chức khởi công tu bổ nhà tình nghĩa cho cụ Nguyễn Thị Phại, 100 tuổi ở số 5 khu Trà Khê, phường Anh Dũng, Dương Kinh là mẹ liệt sĩ với tổng số vốn đầu tư là 40 triệu đồng do cán bộ chiến sĩ Công an quận quyên góp. (An ninh Hải Phòng 2/8, trang 3)
Công ty Điện lực Hải Phòng vừa tổ chức Hội thi An toàn vệ sinh viên giỏi năm 2012 tại Cung văn hóa thể thao thành niên thành phố. Tham dự hội thi có 117 thí sinh đến từ 16 đơn vị điện lực các quận, huyện, các trung tâm, xí nghiệp trực thuộc công ty.
Các thí sính trải qua 2 phần thi thực hành băng bó, cứu thương, cấp cứu người bị điện giật và phần thi lý thuyết gồm 3 vòng thi gồm: “Khởi động”, “Tăng tốc” và “Về đích” với nội dung tìm hiểu quy trình an toàn điện, bảo hộ lao động , các bước thực hiện công tác trên lưới điện; kiến thức về công tác PCCC và những tình huống liên quan đến công tác an toàn vệ sinh lao động mà công nhân ngành điện thường tiếp xúc thực tế hàng ngày.
Sau hai ngày thi sôi nổi, với sự cổ vũ nhiệt tình của đông đảo cán bộ công nhân viên toàn ngành, Ban tổ chức trao giải nhất cho Đội liên quân Điện lực Hải An- Cát Hải, hai giải nhì cho Đội Điện lực Thủy Nguyên và Đội Trung tâm thí nghiệm điện. (Báo Hải Phòng 1/8)
Cuộc thi do Sở Văn hóa-Thể thao và Du lịch Hải Phòng tổ chức có chủ đề “Hè vui khỏe – An toàn - Tri ân” thu hút hơn 800 thiếu nhi ở các lứa tuổi từ 4 đến 15 tham gia với 865 tác phẩm. Các tác giả nhỏ tuổi hiện đang theo học và sinh hoạt tại 56 trường mẫu giáo, tiểu học, THCS, các nhà văn hóa thiếu nhi, trường nhân đạo trên địa bàn thành phố.
Nhiều tác giả ở vùng sâu, vùng xa, có hoàn cảnh khó khăn, khuyết tật cũng nhiệt tình vẽ tranh gửi dự thi. Riêng huyện Cát Hải có gần 200 bức tranh tham gia cuộc thi.
Trong chương trình tổng kết giải diễn ra tối 31-7 tại Trung tâm triển lãm và mỹ thuật thành phố có 90 em được trao giải, trong đó có 3 giải Nhất, 6 giải Nhì, 15 giải Ba và 76 giải Khuyến khích.
Cùng trong chương trình trao giải, Ban tổ chức khai mạc triển lãm tranh thiếu nhi giới thiệu 300 bức tranh đẹp được lựa chọn từ cuộc thi này trưng bày tại Trung tâm triển lãm và mỹ thuật thành phố. Triển lãm mở cửa đến giữa tháng 8-2012. (Báo Hải Phòng 1/8)
7 tháng qua, du lịch Hải Phòng đón và phục vụ 2.739,6 nghìn lượt khách, tăng 8,68%, trong đó khách quốc tế 332,4 nghìn lượt khách, giảm 0,53% so cùng kỳ. Tổng doanh thu từ ngành du lịch là 1.076,9 tỷ đồng, tăng 8,43% so cùng kỳ năm trước.
Thực tế cho thấy, tháng 7 vừa qua là thời điểm du lịch Hải Phòng thu hút rất đông khách, nhất là các trọng điểm Đồ Sơn, Cát Bà. Tổng số lượt khách tháng 7 đạt 675,6 nghìn lượt khách, tăng 14,63% so tháng trước và tăng 14,61% so với cùng kỳ. Đặc biệt, khách quốc tế có chiều hướng tăng cao khi tháng 7 thu hút 51,8 nghìn lượt khách, tăng 9,81% so tháng trước và tăng 10,29% so cùng kỳ năm trước. Ngành du lịch thành phố tập trung cải thiện chất lượng các điểm đến du lịch, đặc biệt là công tác quản lý chất lượng dịch vụ, giá cả, an toàn giao thông, an ninh. Các trọng điểm du lịch như nội thành, Đồ Sơn, Cát Bà được chỉnh trang, đầu tư làm mới, nâng cấp chất lượng dịch vụ, cải thiện môi trường, bảo đảm các điều kiện tốt nhất cho du khách. (Báo Hải Phòng 1/8)
Sau chiến thắng 2-0 trước Thanh Hóa, V. Hải Phòng hội quân vào ngày 30-7. Ngay lập tức thầy trog HLV Lê Thụy Hải di chuyển vào Bình Dương. Đây được xem là hành động khá khó hiểu của V.Hải Phòng bởi trận đấu ở vòng 24 với Bình Dương chỉ là thủ tục đối với đội bóng đất Cảng. Yếu tố chuyên môn đã được gạt bỏ vì vậy việc hành quân sớm vào Bình Dương có lẽ chỉ là chuyến du lịch hoặc có thể ông Hải “lơ” muốn tránh áp lực… (Phan Anh, An ninh Hải Phòng 2/8, trang 11)