Điểm báo hàng ngày về Hải Phòng (ngày 27/11/2013)

27/11/2013 20:43

Điểm báo hàng ngày về Hải Phòng (ngày 27/11/2013)

THỜI SỰ - CHÍNH TRỊ

1. Kỳ họp thứ Sáu, Quốc hội Khóa XIII

Sáng 25/11, tại phiên thảo luận về Dự án Luật Xây dựng (sửa đổi), đại biểu Nguyễn Xuân Trường (Hải Phòng) nêu vấn đề: Kể từ khi Luật Xây dựng năm 2003 có hiệu lực thi hành, nhiều công trình xây dựng có quy mô lớn được xây dựng phục vụ nhu cầu của thị trường xã hội, của nhân dân.

Mặt trái của việc đẩy nhanh tiến độ, tiết kiện chi phí, bảo đảm lợi ích kinh tế là nhiều chủ đầu tư đã bỏ qua khá nhiều quy trình của pháp luật, chưa quan tâm đầy đủ đến lợi ích của cộng đồng, dù công trình chưa hoàn thiện đã tiến hành đưa vào sử dụng khiến người dân gặp khó khăn trong quá trình sử dụng, gây ảnh hưởng đến môi trường xung quanh và mất an sinh xã hội. Nhiều công trình khi xảy ra sự cố còn gây thiệt hại về người, về của hoặc gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến đời sống sức khỏe của nhân dân.

Trước tình hình thực tế trong quản lý xây dựng và nghiệm thu công trình đưa vào sử dụng, đại biểu Trường đồng tình với bổ sung của Dự thảo Luật sửa đổi lần này, với công tác tiền kiểm đã bổ sung quy định về kiểm tra trong công tác nghiệm thu hoàn thành hạng mục công trình, công trình xây dựng đưa vào sử dụng của chủ đầu tư hay còn gọi là hậu kiểm. Đây là một điểm mới nhằm quản lý tốt và hiệu quả các công trình xây dựng.

Cụ thể, theo khoản 4, Điều 119 dự án Luật Xây dựng (sửa đổi) thì Hội đồng nghiệm thu Nhà nước, các công trình xây dựng tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu của chủ đầu tư đối với các công trình quan trọng quốc gia, công trình có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp.

Đại biểu Trường đề nghị Ban soạn thảo làm rõ các cơ quan chuyên môn về việc xây dựng, tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu của chủ đầu tư đối với các công trình xây dựng có ảnh hưởng lớn đến an toàn công cộng, đến môi trường, an sinh xã hội và các công trình được sử dụng vốn nhà nước. Điều này nhằm tăng hiệu quả của các công trình được đầu tư xây dựng và làm rõ trách nhiệm, nghĩa vụ của các cơ quan, đơn vị trong thực hiện đầu tư xây dựng. (T. Chi - H. Ngọc, Đại Biểu Nhân Dân 27/11, tr1+7)

2. Hải Phòng phấn đấu tăng trưởng GDP 8-9%

Chủ tịch thành phố Dương Anh Điền vừa chủ trì phiên họp thường kỳ cuối năm 2013 nhằm đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2013; đề ra mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp cho năm 2014. Trên cơ sở kết quả đạt được, UBND thành phố đề ra mục tiêu, phương hướng và các giải pháp chủ yếu phát triển kinh tế - xã hội năm 2014.

Theo đó, phấn đấu tăng trưởng GDP (giá so sánh năm 2010) tăng 8-9%; chỉ số sản xuất công nghiệp IIP tăng 6,5-7,5%; tổng số vốn đầu tư phát triển huy động đạt 42.500 tỷ đồng; thu nội địa đạt 9.000 tỷ đồng; kim ngạch xuất khẩu tăng 16%-17%; thu hút khách du lịch đạt 5,2 triệu lượt; giải quyết việc làm cho khoảng 5,15 vạn lượt người lao động, tỷ lệ lao động qua đào tạo đạt 74%; tỷ lệ hộ nghèo giảm 0,8-1%; toàn thành phố đạt bình quân 11 tiêu chí nông thôn mới theo bộ tiêu chí Quốc gia… (Linh Nhâm, Pháp Luật Việt Nam 26/11, tr2)

3. Kiểm tra công tác chuẩn bị kỳ họp thứ 7 HĐND thành phố khoá 14: Sẵn sàng giải trình các vấn đề cử tri quan tâm

Chiều 26/11, Thường trực HĐND, UBND thành phố họp kiểm tra công tác chuẩn bị kỳ họp; thông qua báo cáo tổng hợp ý kiến, kiến nghị của cử tri; dự kiến Chương trình kỳ họp thứ 7 HĐND thành phố khóa 14 (nhiệm kỳ 2011-2016). Ông Nguyễn Văn Thành - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố chủ trì Hội nghị.

Cùng làm việc có ông Dương Anh Điền - Chủ tịch thành phố; ông Nguyễn Đình Then - Trưởng Ban Dân vận Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố; các Phó Chủ tịch HĐND, UBND thành phố.

Phát biểu kết luận cuộc họp, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Văn Thành yêu cầu các cơ quan được giao nhiệm vụ chuẩn bị nội dung kỳ họp tiếp tục chủ động bám sát yêu cầu, nội dung kỳ họp bảo đảm tiến độ hoàn thành các văn bản, tài liệu, cập nhật thông tin, lắng nghe ý kiến tham gia của cử tri. UBND thành phố chuẩn bị báo cáo trả lời những vấn đề cần giải trình và trả lời chất vấn tại kỳ họp; phân công trả lời chất vấn…

Ông lưu ý, tại kỳ họp này, HĐND thành phố xem xét, thông qua nhiều nội dung, đề án quan trọng. Do đó, các đơn vị được phân công tích cực chuẩn bị nội dung báo cáo, trả lời chất vấn trên tinh thần đúng chủ trương, đúng pháp luật, phù hợp thực tiễn, bảo đảm lợi ích hợp pháp của Nhà nước và người dân; nội dung chất vấn và trả lời chất vấn tiếp tục bám sát tinh thần đổi mới, ngắn gọn, rõ trách nhiệm và biện pháp khắc phục.

Kỳ họp thứ 7 HĐND thành phố khóa 14 là kỳ họp thường lệ cuối năm, với nhiều nội dung, chuyên đề quan trọng, dự kiến khai mạc vào ngày 3/12. Với sự chuẩn bị tích cực của các Sở, ngành, cơ quan liên quan, đến nay, các hồ sơ Dự thảo Nghị quyết, báo cáo, tài liệu cơ bản được chuẩn bị theo kế hoạch.

Trước đó, chuẩn bị kỳ họp này, Thường trực và các đại biểu HĐND thành phố tiếp xúc hơn 4440 cử tri, tại 67 điểm tiếp xúc, tiếp nhận 987 lượt ý kiến tham gia vào nội dung kỳ họp. Thường trực và các ban HĐND thành phố tổ chức 84 cuộc kiểm tra, giám sát, khảo sát, thẩm tra. (Báo Hải Phòng 27/11, tr1+2; Bản tin thời sự tối 26/11, Đài Phát thanh - Truyền hình Hải Phòng; An Ninh Hải Phòng 27/11, tr1+2)

4. Hội Chữ thập đỏ Hải Phòng: Nhiều hoạt động thiết thực vì cộng đồng

Những năm qua, Hội Chữ thập đỏ thành phố có nhiều hoạt động thiết thực góp phần bảo đảm an sinh xã hội, phát triển kinh tế-xã hội thành phố. Nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày thành lập Hội Chữ thập đỏ Hải Phòng, ông Dương Anh Điền - Chủ tịch thành phố, Chủ tịch danh dự Hội Chữ thập đỏ thành phố trả lời phỏng vấn Báo Hải Phòng về những kết quả các cấp Hội đạt được trong thời gian qua, phương hướng, nhiệm vụ thời gian tới…

- Đồng chí đánh giá như thế nào về phong trào Chữ thập đỏ của thành phố 55 năm qua?

Có thể khẳng định, trải qua nửa thế kỷ phấn đấu xây dựng và phát triển, Hội Chữ thập đỏ thành phố có những bước chuyển biến mạnh mẽ, toàn diện về mọi mặt. Các hoạt động nhân đạo của Hội trở thành phong trào thường xuyên, sâu rộng trong các tầng lớp nhân dân. Tổ chức Hội các cấp được củng cố, kiện toàn và phát triển cả về số lượng và chất lượng, đội ngũ hội viên, tình nguyện viên, thanh, thiếu niên Chữ thập đỏ ngày càng đông đảo, được thành lập hầu hết các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp, trường học, thôn xóm. Hội đã thực hiện tốt chức năng là tổ chức xã hội hoạt động nhân đạo dựa vào cộng đồng, tuyên truyền và nâng cao các giá trị nhân đạo; làm nòng cốt phối hợp với các tổ chức, cá nhân thực hiện cứu trợ khẩn cấp và trợ giúp nhân đạo; tham gia khắc phục hậu quả chiến tranh, thiên tai và phòng ngừa, ứng phó thảm họa.

Những năm gần đây, các hoạt động nhân đạo của Hội ngày càng phong phú, đạt hơn 20 tỷ đồng mỗi năm với nhiều phong trào, cuộc vận động, mô hình nhân đạo tiêu biểu, đạt kết quả cao như: phong trào “Tết vì người nghèo và nạn nhân chất độc da cam”; “Góp những đồng tiền nhỏ vì nghĩa tình lớn – tặng quà đầu xuân giúp bạn nghèo và nạn nhân chất độc da cam”; mô hình “Câu lạc bộ 100 + 5” về xây dựng tổ chức Hội; dự án “Trồng rừng ngập mặn – Giảm thiểu rủi ro”, “Ngân hàng bò”. Các mô hình hoạt động nhân đạo chăm sóc sức khỏe cộng đồng như: hiến máu nhân đạo, sơ cấp cứu tai nạn giao thông, phòng, chống HIV/AIDS, khám, chữa bệnh miễn phí…cũng được thực hiện có hiệu quả.

-Trong những năm tới, Hội Chữ thập đỏ cần tập trung vào những nhiệm vụ chủ yếu nào?

Trong tình hình hiện nay, bên cạnh những thuận lợi, chúng ta đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, nhiều vấn đề nhân đạo như: Hậu quả lâu dài của chiến tranh, điều kiện kinh tế - xã hội và thiên tai, dịch bệnh diễn ra phức tạp, khó lường dẫn đến một bộ phận nhân dân không may rơi vào hoàn cảnh khó khăn cần được trợ giúp để vượt qua khó khăn, xóa đói, giảm nghèo để ổn định cuộc sống và vươn lên phát triển cùng cộng đồng. Vì vậy, các hoạt động nhân đạo, từ thiện vẫn có vai trò và ý nghĩa rất quan trọng cần được quan tâm thực hiện thường xuyên, liên tục, hiệu quả, đáp ứng kịp thời yêu cầu cứu trợ xã hội. Hoạt động Chữ thập đỏ phải bảo đảm theo nguyên tắc là hoạt động nhân đạo dựa vào cộng đồng, tự nguyện, không vụ lợi, không phân biệt đối xử và phù hợp với truyền thống nhân ái của dân tộc ta.

- Thành ủy, HĐND, UBND thành phố sẽ có những chủ trương, biện pháp chỉ đạo như thế nào để tổ chức Hội và hoạt động nhân đạo của Hội Chữ thập đỏ Hải Phòng có bước phát triển hơn?

Để đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ trong thời gian tới, các cấp ủy Đảng, chính quyền, tổ chức đoàn thể và Hội Chữ thập đỏ cần tiếp tục quán triệt sâu sắc các chủ trương, đường lối của Đảng, triển khai thực hiện đầy đủ các chính sách, pháp luật của nhà nước về hoạt động Chữ thập đỏ; nhất là Chỉ thị số 43 của Ban Bí thư Trung ương Đảng và Thông tri số 20 của Ban Thường vụ Thành ủy về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác Hội Chữ thập đỏ, Luật Hoạt động Chữ thập đỏ và chỉ đạo, hướng dẫn của Đảng đoàn Hội Chữ thập đỏ Việt Nam. Hội Chữ thập đỏ thành phố cần bám sát “Chiến lược phát triển Hội Chữ thập đỏ Việt Nam đến năm 2020, giai đoạn 2012 – 2015” của Trung ương Hội Chữ thập đỏ Việt Nam, trong đó xác định công tác xây dựng nguồn lực là lĩnh vực ưu tiên hàng đầu. Mặc khác, các cấp Hội cần thường xuyên quan tâm đến công tác củng cố, kiện toàn hệ thống tổ chức, nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ Hội và phát triển hội viên, thanh thiếu niên, tình nguyện viên Chữ thập đỏ.

Song song với các hoạt động nhân đạo thường xuyên và đột xuất, Hội cần chủ động nghiên cứu, xây dựng các chương trình, dự án trợ giúp nhân đạo, ứng phó với thiên tai, thảm họa dài hạn và bền vững; mở rộng quan hệ với các đối tác trong nước và Quốc tế nhằm tăng cường công tác tuyên truyền, vận động các tổ chức, cá nhân tài trợ, hỗ trợ các Chương trình, Dự án dài hạn. Hội quan tâm, tổ chức vận động tài trợ, hỗ trợ để tiếp tục triển khai Dự án trồng cây bảo vệ đê sông, đê biển và Dự án “Đầu tư xây dựng Trung tâm Hỗ trợ nạn nhân chiến tranh và người rủi ro bất hạnh”, sớm đưa công trình vào hoạt động.

Thành ủy, HĐND, UBND thành phố sẽ tiếp tục tăng cường chỉ đạo các cấp, ngành, tổ chức đoàn thể và các tầng lớp nhân dân sát cánh cùng hệ thống Hội Chữ thập đỏ triển khai có hiệu quả công tác nhân đạo, từ thiện, chăm lo gia đình chính sách, hỗ trợ hộ nghèo, người có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, đồng thời tạo điều kiện và hỗ trợ về mọi mặt để Hội Chữ thập đỏ thực hiện tốt chức năng, nhiệm vụ nhân đạo xã hội.

- Trân trọng cảm ơn đồng chí! (Báo Hải Phòng 27/11, tr1+7)

5. Tăng cường tuyên truyền, quảng bá về Hội chợ Triển lãm công nghiệp- thương mại vùng Đồng bằng sông Hồng

Ông Đan Đức Hiệp - Phó Chủ tịch thành phố, Trưởng Ban tổ chức Hội chợ Triển lãm công nghiệp – thương mại vùng Đồng bằng sông Hồng – Hải Phòng 2013 nhấn mạnh như vậy tại phiên họp kiểm điểm công tác chuẩn bị chiều 26/11.

Cùng dự có lãnh đạo Cục Công nghiệp địa phương (Bộ Công Thương); lãnh đạo các ngành liên quan và đơn vị tổ chức Hội chợ.

Phó Chủ tịch thành phố ghi nhận sự nỗ lực của Sở Công Thương và các đơn vị trong thời gian qua tích cực chuẩn bị cho hội chợ, đạt kết quả tốt và khẳng định hội chợ là dịp quan trọng để quảng bá hình ảnh về Hải Phòng, là điểm nhấn quan trọng của Năm Du lịch Quốc gia Đồng bằng sông Hồng- Hải Phòng 2013, yêu cầu sự vào cuộc của các ngành, các địa phương.

Trong đó, công tác tuyên truyền về hội chợ cần được đẩy mạnh hơn nữa bằng nhiều hình thức, kết hợp với việc vận động các doanh nghiệp trong và ngoài thành phố tham gia, chú trọng tới chất lượng các gian hàng; lưu ý bố trí các gian hàng ẩm thực và xây dựng chương trình nghệ thuật, giải trí hấp dẫn… Sở GTVT chú trọng bố trí thêm các tuyến xe buýt từ các huyện vào Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc tế; Công ty công trình công cộng và dịch vụ du lịch Hải Phòng tăng cường điện chiếu sáng tuyến đường Phạm Văn Đồng; Sở Công an, Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy bảo đảm an ninh trật tự, chủ động công tác phòng cháy chữa cháy, bảo đảm an toàn cho hội chợ. Công ty Cổ phần Tập đoàn truyền thông Bắc Hà và Công ty Cổ phần ACS Việt Nam khẩn trương đàm phán và ký kết hợp đồng về mặt bằng tổ chức hội chợ, tạo điều kiện cho công tác dàn dựng các gian hàng bảo đảm tiến độ, thời gian, kỹ thuật, mỹ thuật…

Đến nay, Sở Công Thương và các đơn vị vận động được 428 gian hàng tham gia hội chợ, đạt 95% kế hoạch; vận động 8 doanh nghiệp tài trợ đồng thời chuẩn bị chu đáo cho Lễ khai mạc, các Hội thảo, Lễ bế mạc, công tác khen thưởng trong Hội chợ… (Báo Hải Phòng 27/11, tr1+2; Bản tin thời sự tối 26/11, Đài Phát thanh - Truyền hình Hải Phòng; An Ninh Hải Phòng 27/11, tr1+4)

6. Quận Dương Kinh công bố quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế-xã hội đến năm 2020

Sáng 26/11, Quận Dương Kinh tổ chức Lễ công bố Quyết định của UBND thành phố về việc phê duyệt Đề án "Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế-xã hội quận đến năm 2020". Tới dự có ông Đan Đức Hiệp - Phó Chủ tịch thành phố, đại diện các Sở, ngành, đơn vị có liên quan.

Mục tiêu của "Đề án quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế-xã hội quận Dương Kinh đến năm 2020" nhằm xây dựng địa phương trở thành đô thị dịch vụ thương mại văn hóa thể thao trọng điểm; có kết cấu hạ tầng kỹ thuật đồng bộ đáp ứng các tiêu chuẩn đô thị loại 1 cấp Quốc gia. Bảo đảm an ninh, quốc phòng vững mạnh, đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân sinh sống trên địa bàn được cải thiện và nâng cao. Môi trường sinh thái tự nhiên và môi trường xã hội-nhân văn được duy trì và phát triển bề vững. Đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng nâng cao tỷ trọng ngành thương mại, dịch vụ. Phát triển các hoạt động dịch vụ tổng hợp hậu cần trung chuyển hàng hóa phục vụ cho Cảng cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng, Sân bay Quốc tế Cát Bi.

Quận sẽ phát triển công nghiệp tập trung tại 2 Khu công nghiệp là Khu công nghiệp đường 353 và Khu công nghiệp đường 355, chọn lọc, thu hút các doanh nghiệp có công nghệ cao, hàm lượng chất xám cao, sử dụng công nghệ thân thiện với môi trường. Quận dành diện tích đất hợp lý cho phát triển các dịch vụ tổng hợp như dịch vụ vận chuyển, tập kết lưu kho bãi, phân loại hàng hóa xuất nhập khẩu qua đầu mối cảng Đình Vũ, Cảng cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng, Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi.

Trong quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông, quận sẽ được đầu tư xây dựng tuyến đường trục rộng 68 m song song với đường Phạm Văn Đồng, mở rộng tuyến đường trục từ Khu liên hợp thể thao và Trung tâm Hội nghị Triển lãm Quốc tế đi ga Đại Đồng, xây dựng tuyến đường bao phía nam sông Lạch Tray…

Về quy hoạch phát triển không gian, quận Dương Kinh sẽ phân chia thành 3 tiểu vùng gồm tiểu vùng có điều kiện thu hút phát triển công nghiệp dịch vụ và phát triển đô thị nhanh thuộc các phường Anh Dũng, Hải Thành, Hưng Đạo; tiểu vùng 2 thuộc Tân Thành, Hải Thành là tiểu vùng đặc thù để bố trí phát triển nuôi trồng thủy sản, phát triển dịch vụ tổng hợp hậu cần gắn với đầu mối đi các cảng Đình Vũ, Lạch Huyện, sân bay Cát Bi; tiểu vùng 3 gồm diện tích phường Đa Phúc, Hòa Nghĩa phát triển nông nghiệp công nghệ cao…

Phát biểu tại Hội nghị, Phó Chủ tịch thành phố Đan Đức Hiệp yêu cầu các cấp, ngành, đơn vị quận Dương Kinh tập trung mọi nguồn lực, có chương trình, kế hoạch cụ thể để thực hiện tốt đề án, coi đây là một trong những nền tảng cơ sở để quận Dương Kinh triển khai nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội trong thời gian tới.

Phó Chủ tịch yêu cầu các Sở, Ban, ngành thành phố có liên quan hướng dẫn, kiểm tra, giám sát UBND quận Dương Kinh thực hiện và cân đối nguồn lực, lồng ghép các chương trình, dự án thực hiện quy hoạch này vào kế hoạch hàng năm của thành phố. (Báo Hải Phòng 27/11, tr1; Bản tin thời sự tối 26/11, Đài Phát thanh - Truyền hình Hải Phòng; Báo Xây Dựng Online 27/11)

ĐÔ THỊ

7. Vụ “Bảo kê cho xây nhà trái phép”: Yêu cầu UBND quận xử lý nghiêm, dứt điểm

Sau bài viết “bảo kê cho xây nhà trái phép”, phản ánh công trình xây dựng của gia đình ông Phạm Đức Nhạn (trong ngõ 178, phố An Đà, quận Ngô Quyền) xây dựng không phép nhưng đã nhiều năm chưa được xử lý dứt điểm, ảnh hưởng đến lối đi lại của người dân.

Sau khi báo đăng, UBND thành phố đã giao UBND quận Ngô Quyền chỉ đạo xử lý nghiêm, dứt điểm theo quy định, báo cáo kết quả thực hiện về UBND thành phố và trả lời báo Nông Thôn Ngày Nay. (Nông Thôn Ngày Nay 27/11, tr6)

AN NINH – PHÁP LUẬT

8. Đề nghị Tòa án Nhân dân thành phố Hải Phòng chỉ đạo

Công văn số 8091, ngày 31/10 của UBND thành phố trả lời đơn của bà Trần Thị Cậy (ở số 326 đường Trần Nhân Tông, phường Nam Sơn, Kiến An) nội dung chính như sau: Bà Trần Thị Cậy khởi kiện vụ án hành chính tại TAND quận Kiến An về quyết định thu hồi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã cấp cho gia đình bà. TAND quận Kiến An thụ lý đơn, thu dự phí, nhưng đến ngày 28/5 lại tạm đình chỉ vụ việc.

Về việc này, UBND thành phố có ý kiến: Đề nghị TAND thành phố chỉ đạo TAND quận Kiến An xem xét, giải quyết vụ kiện bảo đảm đúng quy định của pháp luật. (Nhân Dân 27/11, tr4)

9. Nghi án oan sai Trưởng Công an xã "bảo kê" trộm chó

Theo ông Đào Văn Chính - nguyên Trưởng Công an xã Tân Phong (huyện Kiến Thụy), trong quá trình làm việc, ông luôn bàn bạc công khai, có biên bản làm việc, có người làm chứng. Tuy nhiên không hiểu lý do gì, Công an huyện lại đưa ra Quyết định khởi tố ông Chính về tội nhận hối lộ.

Theo đó, vào khoảng 3 giờ sáng ngày 21/11/2012, ông Chính nhận được tin báo của Công an viên về việc bắt quả tang hai đối tượng trộm cắp một con chó đang tiêu thụ tại nhà ông Nguyễn Văn Thoại (SN 1971). Ngay lập tức ông Chính cùng 2 đồng chí Phó công an xã đã có mặt tại hiện trường tiến hành xử lý vụ việc. Ông đã giao cho Nguyễn Thanh Xuân - Phó Công an xã, lập biên bản bắt quả tang của 2 đối tượng trộm cắp, một đối tượng tiêu thụ đồ trộm cắp cùng tang vật là một tròng chó, 1 cuộn băng dính đen, một xe máy và một con chó 13kg đã chết.

Sự việc xảy ra vào lúc rạng sáng, nằm ngay trên tuyến đường có nhiều người qua lại buôn bán nên một số người dân đã hiếu kỳ dừng lại xem gây mất trật tự. Vì vậy, sau khi lập biên bản xong, ông Chính cùng hai vị Phó Trưởng Công an xã bàn bạc đồng tình thống nhất tạm thu của mỗi đối tượng 2 triệu đồng, ba đối tượng là sáu triệu đồng giao cho đồng chí Phó Công an xã tạm giữ để sáng ngày hôm sau ra UBND xã giải quyết đúng thủ tục.

Đồng thời, giao chủ nhà chôn cất con chó 13kg đã chết. Toàn bộ tang vật đưa về trụ sở UBND xã lưu giữ. Sau khi hoàn tất thủ tục, toàn bộ hồ sơ và số tiền là 6 triệu đồng đã được Công an Xã chuyển lên Công an huyện để tiếp tục điều tra xử lý theo đúng thẩm quyền.

Tuy nhiên, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Kiến Thụy cho rằng ông Chính đã giải quyết vụ trộm cắp chó là sai thẩm quyền. Ngày 7/1/2013, Công an huyện đã đưa ra quyết định khởi tố bị can Nguyễn Văn Chính về tội lạm dụng chức vụ quyền hạn chiếm đoạt tài sản. Đến ngày 12/1, Công an huyện lại đưa ra Quyết định thay đổi tội danh đối với ông Chính, khởi tố về tội nhận hối lộ. Song, trước sau như một ông Chính đều khẳng định mình bị oan bởi trong quá trình làm nhiệm vụ ông luôn công khai minh bạch, có bàn bạc với đồng nghiệp.

Ông Chính cho biết "Bản thân tôi thấy mình không hề lạm dụng chức quyền chiếm đoạt tài sản, cũng như không nhận hối lộ. Hôm đó, trong quá trình tôi rất công khai cùng bàn bạc 2 Phó Công an xã trước sự chứng kiến của 5 đồng chí công an viên, và một số người dân tại hiện trường, có biên bản làm việc tử tế, ngay cả số tiền tạm thu tôi cũng không cầm. Vậy mà lại quy kết cho tôi cái tội danh đó, thật vô lý". Anh Thoại - chủ quán thịt chó tiêu thụ đồ trộm cắp cũng đang bị truy tố về tội hối lộ bức xúc :"Chúng tôi là những người dân, trình độ am hiểu pháp luật còn hạn chế, khi chưa điều tra rõ ràng đó là hàng trộm cắp, tôi đã vội thu mua. Bởi vậy khi các đồng chí công an lập biên bản và yêu cầu tạm nộp phạt chúng tôi đã chấp hành ngay chứ không có hành vi hối lộ cán bộ đang thi hành nhiêm vụ. Lúc đó có gần chục cán bộ công an, rất nhiều người dân đứng vây quanh, tôi nộp tiền đàng hoàng công khai chứ không hề lén lút, tôi sai tôi chịu trách nhiệm trước pháp luật chứ tuyệt đối không hối lộ ai”.

Trước sự việc xảy ra, ngày 10/9, UBND xã Tân Phong đã tiến hành họp toàn cơ quan để đưa ra ý kiến về sự việc của ông Chính. Trong đó, bà Vũ Thị Nhiên - Chủ tịch xã nêu rõ quan điểm: “Sự việc xảy ra, địa phương đã tổ chức nhiều cuộc họp mời các cơ quan liên quan đến tham gia, đánh giá về sự việc của đồng chí Chính nói riêng, quá trình làm việc của Ban Công an xã nói chung. Theo quan điểm của tôi, có công được hưởng, có tội phải chịu. Tuy nhiên hành vi của đồng chí Chính mà cơ quan công an kết luận là nhận hối lộ là quá nặng nề, bởi khi đối tượng nộp tiền thì có rất nhiều người chứng kiến và có sự tham gia của 2 phó công an. Vì lý do trên tôi kính mong các cơ quan cấp trên xem xét kỹ lưỡng hợp tình, hợp lý để sớm ổn định tình hình của địa phương".

Ông Lê Quang Hiệp - Trưởng văn phòng luật sư Á Đông - Đoàn Luật sư thành phố Hải Phòng cho biết: "Qua thực tế diễn biến của vụ án, tôi thấy chưa đầy đủ các yếu tố cấu thành tội phạm. Hành vi của ông Chính sai sót có chăng chỉ là quy trình giải quyết vụ việc. Vì vậy trong vụ án này, tôi thấy nhiều điểm rất oan sai chưa đúng quy trình tố tụng". (Loan Hoàng, Đời Sống & Pháp Luật Online 27/11)

10. Nổ súng liêp tiếp ở quán karaoke

Ngày 26/11, Công an thành phố cho biết, 3 ngày sau khi liên tiếp gây ra các nổ súng tại xã Thủy Đường, huyện Thủy Nguyên, Vũ Văn Dũng (SN 1984, ở xã Phục Lễ, Thủy Nguyên) đã bị bắt trong lúc đang tìm đường bỏ trốn sang Trung Quốc.

Trước đó, vào khoảng 22 giờ ngày 21/11, Dũng ngồi uống rượu với một nhóm thanh niên tại quán ốc của chị Bùi Thị Kim Hoa (SN 1979, ở xã Thủy Đường, Thủy Nguyên). Khi thanh toán tiền ăn uống, do phát sinh mâu thuẫn nên Dũng chửi chủ quán và rút súng bắn 1 phát lên mái nhà.

Tiếp đó, Dũng cùng đám bạn kéo đến quán Cafe karaoke Phương Anh (ở xã Tân Dương, huyện Thủy Nguyên) và lên phòng số 303 hát hò. Tại đây, do mâu thuẫn nên Dũng bị 2 người bạn cùng nhóm uống rượu trước đó là Nguyễn Trí Tuấn Vũ (SN 1989, ở xã Tân Dương) và Lê Hữu Quang (SN 1993, ở xã Dương Quan, huyện Thủy Nguyên) lấy chai bia đập vào đầu gây thương tích. Cay cú vì bị mất thể diện, Dũng đuổi theo và rút súng bắn khi Vũ, Quang đứng ở cửa quán, nhưng đạn không nổ. Nhận được tin báo, Công an huyện đã triển khai lực lượng phối hợp với Công an địa phương điều tra, xác minh truy bắt đối tượng.

Đến trưa ngày 23/11, được Nguyễn Quang Trung (SN 1988, là bạn ở gần nhà) thông báo về việc cơ quan công an đang truy tìm, Dũng tỏ ý muốn bỏ trốn sang Trung Quốc. Chiều cùng ngày, Trung đến gặp Dũng để tìm cách chạy trốn sang Quảng Ninh, sau đó tiếp tục đi sang Trung Quốc nhưng cả hai chưa kịp thực hiện ý định thì bị cơ quan Công an phát hiện, bắt giữ. (Q.Minh, Vietnamnet.vn 26/11; Văn Thịnh, Công An Nhân Dân 27/11, tr5)

11. Xử tử hình kẻ cầm đầu đường dây đưa heroin từ Sơn La về Hải Phòng, Hải Dương

Ngày 8/11, TAND thành phố xét xử sơ thẩm Nguyễn Văn Ngọc (SN 1967, ở phường Cát Bi, quận Hải An); Phạm Văn Tiền (SN 1991, trú phường Quán Trữ, quận Kiến An) cùng về tội “Mua bán trái phép chất ma tuý”; Lê Quang Phượng (SN 1962, ở phường Thành Tô, quận Hải An) về tội “Không tố giác tội phạm”.

Trước đó, vào ngày 9/5/2012, tại Hải Dương, Phòng PC47 - Công an Hải Phòng phối hợp với Cục C47 - Bộ Công an bắt quả tang Tiền đang vận chuyển trái phép chất ma túy bằng ô tô từ Sơn La về Hải Phòng tiêu thụ. Khám xét taxi do Đoàn Trọng Hùng điều khiển, cơ quan Công an thu giữ 4 bánh heroin có trọng lượng 1.393,24 gam và một ổn áp Lioa.

Khám xét taxi do Vũ Văn Dũng điều khiển, cơ quan Công an thu giữ một ắc quy; một thùng hình khối màu đỏ quai đen; một thùng nhựa đựng đá hình tròn màu mận và một ba lô màu xanh bên trong có 1 loa nhỏ, 1 máy cắt; 1 máy khoan và một số mét dây điện. Căn cứ lời khai của Tiền và các lái xe Hùng, Dũng, cơ quan điều tra ra lệnh bắt khẩn cấp Ngọc là người tổ chức mua bán 4 bánh heroin nêu trên.

Trong khoảng thời gian từ tháng 2-5/2012, Lê Công Minh, Đỗ Thái Chuyển, Nguyễn Văn Ngọc, Phạm Văn Tiền cùng các đối tượng khác đã có hành vi nhiều lần lên Sơn La mua ma túy về Hải Dương, Hải Phòng tiêu thụ.

Tại phiên tòa, Ngọc, Tiền, Phượng đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình. Sau khi xem xét, Hội đồng xét xử xử phạt Ngọc tử hình, Tiền tù chung thân cùng về tội “Mua bán trái phép chất ma túy”; xử phạt Phượng 15 tháng tù về tội “Không tố giác tội phạm”. (P.H, An Ninh Hải Phòng 27/11, tr4)

12. Vào tù vì trộm thiết bị y tế

TAND quận Lê Chân vừa xét xử Hoàng Phi Hùng (SN 1981, ở Vĩnh Niệm); Nguyễn Tiến Lập (SN 1984, ở Tiên Lãng) và Nguyễn Quang Tuấn (SN 1988, quê Thái Bình) cùng về tội “Trộm cắp tài sản”.

Trước đó, vào tháng 6, Hùng, Lập và Tuấn nảy sinh ý định trộm cắp tài sản bán lấy tiền mua ma túy sử dụng. Cả 3 đã tới Trạm Y tế Nghĩa Xá để ăn trộm các thiết bị y tế.

Trong lúc các đối tượng đang vận chuyển số tài sản vừa trộm được đến ngõ phụ 52/261 Trần Nguyên Hãn để đem đi tiêu thụ thì thấy Công an nên bỏ chạy nhưng đã bị bắt giữ cùng tang vật (tổng giá trị tài sản 14.100.000 đồng).

Sau khi xem xét, HĐXX tuyên phạt Hùng 18 tháng tù, Lập 12 tháng tù và Tuấn 12 tháng tù. (TB, An Ninh Hải Phòng Online 27/11)

13. Về vụ án mạng tại thị trấn Tiên Lãng: Đâm chết anh ruột sau cuộc rượu

Trưa 24/11, sau khi xây xong khu chuồng nuôi lợn, gia đình ông Nguyễn Văn Thịnh (SN 1949, ở trấn Tiên Lãng, huyện Tiên Lãng) tổ chức liên hoan.

Tham dự, ngoài ông Thịnh còn có các con ông là Nguyễn Văn Thu (SN 1976); Nguyễn Văn Chiến (SN 1972); Nguyễn Văn Hạ (SN 1987) và hai thợ xây là anh Nguyễn Văn Anh (SN 1977) và Trần Văn Lợi (SN 1977, cùng ở thị trấn Tiên Lãng (anh Chiến không ăn, chỉ ngồi chơi).

Sau chầu “chén chú chén anh”, một cuộc cãi vã đã nổ ra giữa người anh trưởng Nguyễn Văn Thu với em út Nguyễn Văn Hạ. Nguyên nhân xoay quanh chuyện trước đó Hạ mượn chiếc xe máy của Thu đem đi cắm để ăn tiêu, đến nay vẫn chưa trả.

Thấy em cứ “cãi chày cãi cối”, sẵn có hơi men trong người, Thu liền tát Hạ nhưng được mọi người can ngăn. Sau đó, anh Chiến cùng anh Anh đưa anh Thu xuống nhà của Thu (ở cùng chung sân với nhà ông Thịnh). Còn Hạ lẳng lặng lấy con dao bầu đi xuống nhà anh Thu. Khi thấy anh Thu đang ngồi cùng các anh Chiến và Anh ở bàn kê giữa nhà, Hạ lao vào đâm anh Thu gục xuống rồi bỏ chạy, sau đó đến Công an huyện Tiên Lãng đầu thú. Anh Thu được mọi người đưa đi cấp cứu nhưng đã muộn.

Được biết, Hạ từng lấy vợ nhưng do sa đà vào rượu và cờ bạc nên người vợ đã bỏ đi, Hạ ở cùng với bố mẹ đẻ. Còn anh Thu cũng từng là “cây rượu”. Năm 1999, Thu liên quan đến cái chết của người vợ cả khi chị đang mang thai 8 tháng nên Thu đã bị xử phạt tù về tội bức tử. Sau khi lấy người vợ thứ hai, Thu vẫn ngập trong cơn say, sống cục cằn khiến người vợ này phải ôm con bỏ đi.

Ngay sau khi vụ án xảy ra, Giám đốc Công an thành phố đã chỉ đạo Công an huyện Tiên Lãng phối hợp với các Phòng PC45 và PC54 – Công an thành phố tiến hành điều tra, làm rõ. (PV, An Ninh Hải Phòng Online 27/11; Công An Nhân Dân 27/11, tr8; An Ninh Hải Phòng 27/11, tr12)

14. Huyện An Dương đề ra 9 nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm thực hiện nhiệm vụ quốc phòng địa phương năm 2014

Sáng 26/11, huyện An Dương tổng kết công tác quân sự, quốc phòng địa phương năm 2013; biểu dương các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc.

Năm 2013, huyện An Dương hoàn thành toàn diện nhiệm vụ quân sự, quốc phòng địa phương. Nổi bật là duy trì nghiêm chế độ thường trực sẵn sàng chiến đấu, hoàn thành diễn tập khu vực phòng thủ huyện; hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tuyển quân; phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai bão, lũ, chính sách hậu phương quân đội. Thế trận quốc phòng toàn dân, thế trận an ninh nhân dân trong khu vực phòng thủ được củng cố, góp phần quan trọng giữ vững tình hình an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội, tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy kinh tế – xã hội của huyện phát triển.

Năm 2014, huyện An Dương tập trung chỉ đạo các ngành, địa phương thực hiện hiệu quả 9 nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm. Trong đó tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp ủy Đảng, chính quyền đối với nhiệm vụ quốc phòng – an ninh; duy trì nghiêm chế độ thường trực sẵn sàng chiến đấu, kịp thời xử lý các tình huống; hoàn thành 100% chỉ tiêu tuyển quân đợt 2 năm 2014; phối hợp với các địa phương tham gia phong trào xây dựng nông thôn mới; nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác giáo dục chính trị, tư tưởng, công tác bảo vệ chính trị nội bộ; thực hiện tốt chính sách hậu phương quân đội; đẩy nhanh tiến độ xét duyệt hồ sơ theo Quyết định 62 của Thủ tướng về chế độ chính sách đối với các đối tượng trực tiếp tham gia chiến tranh bảo vệ Tổ quốc, làm nhiệm vụ quốc tế tại Campuchia, giúp bạn Lào sau 30/4/1975 đã phục viên, xuất ngũ, thôi việc…

Nhân dịp này, nhiều tập thể, cá nhân có thành tích được các cấp biểu dương, khen thưởng. Thượng tá Đỗ Văn Hưng - Chỉ huy trưởng Ban chỉ huy quân sự huyện An Dương được Bộ trưởng Bộ Quốc phòng tặng bằng khen; 14 cá nhân được nhân Kỷ niệm chương Vì sự nghiệp vũ trang quần chúng. (Báo Hải Phòng Online 26/11)

15. Phối hợp bảo đảm an toàn mạng lưới viễn thông và công nghệ thông tin

Sáng 26/11, Viễn thông Hải Phòng tổ chức Hội nghị tổng kết phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc; ký kết Quy chế phối hợp công tác giữa Viễn thông Hải Phòng và Công an thành phố Hải Phòng và khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong thực hiện phong trào.

Tại Hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Hữu Ca - Giám đốc Công an thành phố và Giám đốc Viễn thông Hải Phòng Nguyễn Đức Dũng ký kết Quy chế phối hợp công tác giữa Viễn thông Hải Phòng và Công an thành phố Hải Phòng. Các đơn vị thuộc Viễn thông Hải Phòng ký giao ước thi đua công tác xây dựng phong trào bảo vệ an ninh Tổ quốc.

Năm 2013, Viễn thông Hải Phòng xây dựng lực lượng quần chúng bảo vệ an ninh Tổ quốc. Trong đó, 100% cán bộ, công nhân viên được quán triệt, tuyên truyền các Nghị quyết, Chỉ thị về nhiệm vụ xây dựng phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc. Viễn thông Hải Phòng xây dựng và củng cố được 25 tổ an ninh công nhân ở tất cả các cơ sở và các bộ phận thiết yếu, quan trọng. 100% cán bộ, công nhân viên cam kết không tàng trữ vũ khí vật liệu nổ, không đốt pháo, sưu tập sử dụng văn hóa ngoài luồng. Viễn thông Hải Phòng triển khai tốt công tác phòng ngừa, đấu tranh bảo vệ an toàn mạng lưới viễn thông và công nghệ thông tin, giảm gần 25 vụ xâm hại, trộm cắp cáp viễn thông. Công tác bảo vệ cơ quan, an ninh chính trị nội bộ, bảo vệ bí mật và an toàn phòng cháy, chữa cháy được triển khai sâu rộng.

Viễn thông Hải Phòng đề ra 7 nội dung xây dựng phpng trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc năm 2014, trong đó tập trung tuyên truyền, quán triệt thực hiện các chủ trương, pháp luật nhằm đẩy mạnh phong trào đi vào chiều sâu, thiết thực, hiệu quả hơn. Mặt khác, kết hợp chặt chẽ lực lượng Công an, chính quyền địa phương các cấp bảo đảm an toàn mạng lưới viễn thông và công nghệ thông tin, an ninh thông tin… (Báo Hải Phòng 27/11, tr2; VnMedia.vn 27/11; An Ninh Hải Phòng 27/11, tr3)

16. 5 kíp tuần tra Cảnh sát cơ động được khen thưởng

Sáng 25/11, Phòng Cảnh sát bảo vệ & cơ động – Công an thành phố tổ chức công bố quyết định khen thưởng của Giám đốc Công an thành phố cho 5 kíp tuần tra của Tiểu đoàn Cảnh sát cơ động - Phòng PC65 vừa lập thành tích xuất sắc. Đại tá Nguyễn Trọng Phượng - Phó Giám đốc Công an thành phố đến dự.

Thời gian gần đây, bám sát sự chỉ đạo của Giám đốc Công an thành phố và cấp ủy Ban chấp hành Phòng PC65, Tiểu đoàn Cảnh sát cơ động đã tăng cường tuần tra vũ trang, kiểm tra hành chính trên các tuyến, địa bàn trọng điểm của thành phố. Đặc biệt, từ ngày 9/10-18/11, đã có 5 kíp tuần tra Cảnh sát cơ động lập công, bắt, xử lý 8 đối tượng tàng trữ vũ khí quân dụng, ma túy tổng hợp, thu 2 súng ngắn (1 colt quay, 1 K59), 8 viên đạn, 3 vam phá khóa, 8 điện thoại di động, 31,6 gam ma túy, 22,4320 gam ma túy tổng hợp, 3.810.000 đồng cùng nhiều tang vật liên quan, bàn giao cho công an các địa phương giải quyết theo thẩm quyền.

Nhân dịp này, Giám đốc Công an thành phố đã tặng giấy khen và thưởng mỗi kíp tuần tra 2 triệu đồng.

Hội nghị cũng đã tổ chức trao Huy hiệu 30 năm tuổi Đảng và công bố Quyết định của Giám đốc Công an thành phố về việc kéo dài thời hạn bổ nhiệm chức vụ Trưởng phòng Cảnh sát bảo vệ & cơ động. (An Ninh Hải Phòng Online 27/11)

GIAO THÔNG

17. Doanh nghiệp vận tải container đăng ký kinh doanh: Đua nhau … lách luật

Đến thời điểm này, Sở GTVT đã thẩm định và cấp phép đăng ký kinh doanh cho hơn 4.000 xe container, đạt hơn 60% tổng số xe trên địa bàn thành phố. Tuy nhiên, quy định tại điểm b khoản 5, điều 11 của Nghị định 91/2009 của Chính phủ bắt buộc người điều hành vận tải của doanh nghiệp phải có bằng cấp và kinh nghiệm điều hành 3 năm trở lên đã đẩy doanh nghiệp vào thế khó và họ buộc phải "lách luật" để có được giấy phép.

Quá dễ để xác nhận cho nhau

Đặc thù của nhiều doanh nghiệp vận tải hàng hóa đường bộ bằng container trên địa bàn Hải Phòng là những doanh nghiệp nhỏ. Có doanh nghiệp chỉ có 1 hoặc 3 xe, song khó khăn không phải vì số lượng xe ít hay nhiều mà những quy định chưa được sửa đổi kịp thời đã đẩy các doanh nghiệp mới thành lập vào thế bí.

Ông Nguyễn Hải T - Phó Giám đốc Công ty TNHH vận tải thương mại HT cho biết, doanh nghiệp hoàn toàn ủng hộ chủ trương cấp phép kinh doanh vận tải bằng xe container như đang triển khai, có điều vướng mắc ở chỗ: Nếu là doanh nghiệp mới thành lập, lấy đâu ra người có bằng cấp phù hợp và kinh nghiệm điều hành vận tải 3 năm (?). Để “lách” qua quy định này, doanh nghiệp mới thành lập tự “dựng” lên 1 người nào đó, có bằng cấp phù hợp và làm đơn nhờ doanh nghiệp có thâm niên hoạt động xác nhận vào là xong.

Cần phải nói thêm rằng, tuy Hải Phòng có số lượng doanh nghiệp tham gia vận tải hàng hóa đường bộ bằng xe container nhiều nhưng phần đông quen biết nhau, thậm chí khá thân nhau, nên chuyện “nhờ vả” xác nhận cho nhau dễ dàng. Người được xác nhận có lợi, bên xác nhận hộ cũng chẳng mất gì, thậm chí còn được thêm… quan hệ. Có doanh nghiệp khi đến Sở GTVT nói thẳng, điều họ cần là có những quy định phù hợp, chứ không phải nhờ nhau xác nhận thế này!

Theo ông Nguyễn Quang Hiếu - Trưởng Phòng Quản lý vận tải (Sở GTVT), quy định là vậy nên việc cấp đăng ký kinh doanh vẫn phải theo đúng quy định, việc một số doanh nghiệp nhờ nhau xác nhận là có thật nhưng Sở GTVT không thể làm khác, bởi quy định chỉ cần xác nhận, kèm theo một số thủ tục liên quan là sẽ được cấp phép. Các doanh nghiệp đến Sở GTVT xin cấp phép cũng cho rằng quy định này chỉ gây phiền hà thêm, chứ không giải quyết được việc điều hành của doanh nghiệp và vấn đề an toàn giao thông. Vì vậy, các doanh nghiệp mới được thành lập từ năm 2011 đến nay lại phải “đẻ” ra một loại giấy phép, nhưng thực tế, “giấy phép” xin xác nhận này lại quá dễ làm.

Tuy nhiên, ông Hiếu cũng khẳng định, cấp phép dù sao cũng chỉ là thủ tục, điều cốt lõi là doanh nghiệp cần phải hoạt động có hiệu quả, đáp ứng những vấn đề của cơ quan quản lý Nhà nước, thực hiện tốt an toàn giao thông. Hay nói một cách khác, muốn bảo đảm an toàn giao thông đối với xe container, chủ doanh nghiệp phải là người quản lý trước.

Sửa đổi phù hợp thực tế

Nghị định 93/2012 thay thế Nghị định 91 lại không sửa đổi nội dung này, vì vậy, việc cấp phép đăng ký kinh doanh cho doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng xe container trên cả nước vẫn phải thực hiện theo Nghị định 91. Tuy nhiên, thực tế hiện nay, quy định về việc người trực tiếp điều hành vận tải của doanh nghiệp phải đáp ứng trình độ từ trung cấp vận tải, hoặc bằng Cao đẳng, Đại học chuyên ngành khác cộng với 3 năm kinh nghiệm không còn phù hợp.

Theo ông Hiếu, nội dung này chỉ cần ghi là “người điều hành doanh nghiệp có bằng cấp chuyên ngành” là được. Nhiều doanh nghiệp cũng đồng tình với ý kiến này, bởi mang tính thực tế và người có bằng cấp chuyên ngành điều hành cũng chính là để doanh nghiệp có cơ hội phát triển hơn.

Tuy nhiên, để cấp phép cho doanh nghiệp vận tải container, thủ tục về điều kiện “giấy tờ” của doanh nghiệp không quan trọng bằng điều kiện về con người. Ông Hiếu cho biết, khi thẩm định hồ sơ của doanh nghiệp gửi lên, đi kèm danh sách lái xe là sổ khám sức khỏe định kỳ, trong đó bắt buộc phải có xét nghiệm ma túy. Đây là nội dung được Sở GTVT quán triệt sâu rộng đến từng doanh nghiệp và các Hiệp hội vận tải trên địa bàn thành phố Hải Phòng. Cách làm này không chỉ góp phần giúp doanh nghiệp loại bỏ lái xe không bảo đảm sức khỏe mà họ còn yên tâm khi giao phương tiện, hàng hóa cho lái xe.

Tại cuộc họp đánh giá về hoạt động vận tải của Hải Phòng, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ khẳng định, Hải Phòng là địa phương tiên phong của cả nước đưa Chương trình khám sức khỏe cho lái xe vào áp dụng thực tế. Đây là mẫu hình cần nhân rộng ra toàn quốc vì mang tính thiết thực cao. (Mai Lâm, Báo Hải Phòng 27/11, tr4)

18. Sơn Trường tiếp tục kiến nghị thiếu cơ sở

Sau cuộc Hội thảo về cầu Tân Vũ do Bộ GTVT tổ chức ngày 19/11, nhiều nhà khoa học, đại diện các cơ quan truyền thông đều cho rằng Công ty TNHH Sơn Trường không còn lý do gì để thắc mắc, kiến nghị nữa. Tuy nhiên, đến nay, Công ty này lại tiếp tục có văn bản kiến nghị lên Thủ tướng với những quan điểm không mới và thiếu cơ sở.

Cần nhìn lại cuộc Hội thảo diễn ra ngày 19/11, mặc dù Sơn Trường đã không có bất cứ một phương án cụ thể nào về cầu Tân Vũ nhưng Bộ GTVT vẫn đồng ý tổ chức Hội thảo với tinh thần tôn trọng các ý kiến và rộng đường dư luận. Song, Tổng Giám đốc Sơn Trường Tạ Quyết Thắng chỉ đưa ra được các đề xuất ở dạng ý tưởng.

Ông Thắng còn cáo buộc, nhiều công trình giao thông do các nhà thầu thi công Nhật Bản xây dựng có chất lượng kém nên cần phải thay bằng các nhà thầu trong nước… Những ý kiến này đã gây sửng sốt cho những người có mặt. Tuy nhiên, sau khi nghe các ý kiến phản biện của các chuyên gia, đơn vị, Sơn Trường đã không thể có bất kỳ ý kiến nào để đối đáp lại.

Thậm chí tại Hội thảo, ông Thắng cũng thừa nhận, không đủ cơ sở để “cãi” với Bộ GTVT. Vậy nhưng, tại văn bản kiến nghị lên Thủ tướng, Công ty Sơn Trường một lần nữa cho rằng, tổng mức đầu tư của Dự án của Bộ GTVT là quá cao, so với phương án của mình thì mức đầu tư chênh lệch rất lớn. Nếu qui chiếu đơn giá 1m2 xây phần cầu (bỏ thông thuyền) thì phương án của Sơn Trường chỉ là 8 triệu đồng và 30 triệu đồng (nếu có hai khoang thông thuyền) trong khi mức giá của Bộ GTVT là 115 triệu đồng/m2. Đối với phần đường dẫn, Sơn Trường cũng đưa ra mức giá thấp hơn suất đầu tư của Bộ GTVT 3 lần.

Thực tế, những lập luận này không có gì mới so với những “ý tưởng” xây một cầu nhỏ “gác” qua 2 đường dẫn xây chặn ở cửa biển Nam Triệu đã được Sơn Trường báo cáo tại Hội thảo.

Ngay một số chuyên gia được xem là ủng hộ ý tưởng của Sơn Trường cũng phải thừa nhận phương án này không dùng được cho đường ô tô trọng tải lớn chạy với tốc độ 80km. Làm theo đề xuất của Sơn Trường thì cũng bỏ luôn cửa Nam Triệu, tàu bè không thể qua lại dưới cầu.

Chuyên gia kinh tế Võ Đại Lược cho hay: “Những tính toán của đơn vị này là chưa đủ căn cứ và chưa phù hợp với thực tế”. Ông Phạm Sỹ Liêm - Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam cũng cho rằng: “Đề xuất của Sơn Trường mới chỉ dừng lại ở dạng ý tưởng…”.

Trao đổi với phóng viên Báo Giao Thông về việc Sơn Trường tiếp tục kiến nghị lên Thủ tướng về vấn đề này, ông Nguyễn Ngọc Long - Phó Chủ tịch Hiệp hội Cầu - Đường Việt Nam cũng tỏ ra ngạc nhiên bởi theo ông “mọi việc đã được giải đáp rốt ráo”. “Không thể có mức giá xây dựng từ 8 - 10 triệu đồng/m2. Kết cấu của cầu Tân Vũ rất đặc biệt, bên trong là kết cấu ống thép nên giá thành và suất đầu tư cao. Không thể lấy mức giá xây cầu với các tiêu chí thấp như của Sơn Trường ra để so sánh. Một điểm nữa cũng cần lưu ý là với dự án này, Bộ GTVT cũng đang có những rà soát để tiết kiệm kinh phí cho dự án, nhằm giảm mức đầu tư. Đây là việc làm thường xuyên và từng được thực hiện với nhiều công trình khác…”, ông Long nói. (Tiến Mạnh, Giao Thông Online 27/11)

19. Xây dựng bộ tín hiệu cho bình đồ độ sâu và bản đồ hàng hải

Tại Hải Phòng, Bộ GTVT vừa tổ chức Hội nghị chuyên đề góp ý các Dự thảo tiêu chuẩn Quốc gia gồm: Xây dựng bộ ký hiệu cho bình đồ độ sâu và bản đồ hàng hải – mã số tố cáo 123024, thủy đạc trong ngành GTVT – mã số tố cáo 123025. (Báo Hải Phòng 27/11, tr3)

20. Huyện An Lão xử phạt hơn 2.000 trường hợp vi phạm Luật giao thông

Theo thông tin từ Đội Cảnh sát giao thông - Công an huyện An Lão, từ đầu năm đến nay, lực lượng Cảnh sát giao thông đã kiểm tra, xử phạt hơn 2.000 trường hợp vi phạm Luật giao thông, thu nộp ngân sách gần 1 tỷ đồng, tạm giữ 25 phương tiện giao thông.

Nhờ chỉ đạo quyết liệt, kiên quyết xử lý nghiêm những trường hợp đi xe lạng lách, đánh võng nên hiện nay, tình trạng này trên địa bàn huyện giảm rõ rệt.

Từ nay đến cuối năm, huyện An Lão tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, vận động nhân dân nâng cao ý thức khi tham gia giao thông; chỉ đạo lực lượng Công an huyện tăng cường kiểm tra, kiểm soát việc chấp hành Luật Giao thông; tổ chức kiểm tra, xử lý những trường hợp lái xe vi phạm tốc độ, lạnh lách đánh võng; triển khai tập huấn công tác an toàn giao thông cho các xã, thị trấn, cơ quan trên địa bàn huyện; nâng cấp, cải tạo hệ thống biển tuyên truyền giao thông tại các cổng trường và các tuyến đường lớn như 362, Quốc lộ 10 qua địa bàn, 354… (Báo Hải Phòng Online 26/11)

21. “Bẫy” trên cầu Quý Cao

Vài tháng trở lại đây, trên mặt cầu Quý Cao (Quốc lộ 10), khe co giãn xuống cấp nghiêm trọng, tạo thành hố lớn “bẫy” các phương tiện tham gia giao thông. Mặc dù các “bẫy” này có từ lâu song chưa được đơn vị chủ quản sửa chữa. (Báo Hải Phòng 27/11, tr4)

22. Chăn thả gia cầm trên đường 25 (Tiên Lãng)

Trong ngày, Phòng Cảnh sát giao thông xử lý 301 trường hợp, thu phạt 191 triệu đồng.

Hàng ngày, trên đường 25, đoạn qua các xã Quyết Tiến, Khởi Nghĩa, Tiên Tiến (huyện Tiên Lãng), một số hộ thả gia cầm, cản trở giao thông. (Báo Hải Phòng 27/11, tr7)

GIÁO DỤC – ĐÀO TẠO

23. Trường THPT Lê Hồng Phong: Truyền thống và hiện tại

Được thành lập từ năm 1962, trường THPT Lê Hồng Phong tự hào là một ngôi trường có bề dày thành tích trong giảng dạy và học tập của thành phố. Hiện nay, 100% cán bộ, giáo viên của trường đạt chuẩn, trên chuẩn về trình độ với 1 Tiến sĩ, 19 Thạc sĩ, quy mô ổn định với 24 lớp, hơn 1000 học sinh.

Năm học 2012-2013, tỷ lệ học sinh giỏi toàn diện tăng hơn 0,81%, học sinh khá tăng 2,74%, học sinh trung bình giảm 3,39%, học sinh yếu giảm 0,28%, hạnh kiểm yếu không còn...

Cũng trong năm học 2012-2013, trường có 11 học sinh giỏi đạt giải thành phố, thi tốt nghiệp THPT đạt 100%, đứng trong top 15 trường có tỷ lệ đỗ cao nhất trong thành phố. (Phan Thương, Thanh Tra 26/11, tr12)

KINH TẾ

24. Hoàn thiện Chương trình hành động trung hạn 2014 - 2016 về thực hiện Chiến lược Tài chính đến năm 2020

Trong 2 ngày 25 - 26/11, tại Hải Phòng, Bộ Tài chính phối hợp với Dự án Quỹ Tín thác đa biên giai đoạn 2 - MDTF2 tổ chức Hội thảo “Hoàn thiện Chương trình hành động trung hạn (MTAP) 2014 - 2016 về thực hiện Chiến lược tài chính đến năm 2020” và Cuộc họp thường niên Nhóm đối tác về lĩnh vực quản lý tài chính công. Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà chủ trì Hội thảo.

Nhằm thực hiện các mục tiêu của Chiến lược Tài chính đến năm 2020 (được Thủ tướng phê duyệt theo Quyết định số 450/2012), Bộ Tài chính đã ban hành Quyết định số 224 phê duyệt Chương trình hành động của ngành Tài chính triển khai thực hiện Chiến lược Tài chính đến năm 2020 với 6 nhiệm vụ chính. 6 nhiệm vụ này được cụ thể hóa thành 82 nội dung Đề án thực hiện, chia thành 2 giai đoạn 2011 - 2015 và 2015 - 2020.

Phát biểu tại Hội thảo, Thứ trưởng Trần Xuân Hà cho biết, hơn 1 năm qua, Bộ Tài chính đã từng bước triển khai thực hiện Chiến lược Tài chính đến 2020. Mặc dù đã xây dựng được danh mục đề án thực hiện chiến lược, nhưng để đảm bảo tính khả thi, đồng bộ thực hiện chiến lược, vẫn cần phải cụ thể hóa hơn nội dung chính sách, cách thức thực hiện, chỉ ra các sản phẩm đầu ra đó là văn bản quy định, công cụ chính sách cần áp dụng…như thế nào.

Bộ Tài chính đã giao Viện Chiến lược và Chính sách tài chính chủ trì phối hợp với Vụ Hợp tác Quốc tế và các đơn vị trong Bộ xây dựng MTAP 2014 - 2016 để làm cơ sở triển khai các hoạt động cải cách trong thời gian tới, trong đó xác định các nội dung ưu tiên để thực hiện chiến lược, là cơ sở quan trọng thực hiện các nhiệm vụ của ngành Tài chính trong việc tái cấu trúc nền tài chính Quốc gia, góp phần huy động và phân bổ có hiệu quả nguồn lực tài chính trong và ngoài nước. (Tapchitaichinh.vn 26/11)

25. Hội thảo hội nhập kinh tế Quốc tế năm 2013

Ngày 26/11, Văn phòng Ủy ban Quốc gia về hợp tác kinh tế Quốc tế, Sở Công Thương Hải Phòng, Chương trình hỗ trợ kỹ thuật hậu gia nhập WTO tổ chức Hội thảo về hội nhập kinh tế Quốc tế năm 2013.

Đại diện lãnh đạo các ngành thành phố; các địa phương và hơn 100 doanh nghiệp trên địa bàn thành phố tham dự.

Tiến sĩ Võ Trí Thành - Phó viện trưởng Viện nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương trình bày nhiều nội dung quan trọng, cung cấp những thông tin mà các ngành quản lý, các địa phương của Hải Phòng và doanh nghiệp thành phố đang quan tâm về cộng đồng kinh tế chung ASEAN 2015; các Hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam đã ký kết; đặc biệt là vai trò và tác động của Hiệp định xuyên Thái Bình Dương (TPP) và sự tham gia của Việt Nam.

Các đại biểu dự Hội thảo cũng có những trao đổi cùng Tiến sĩ Nguyễn Thành Trung - chuyên gia Chương trình đánh giá năng lực hội nhập kinh tế Quốc tế; Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Văn Nam - chuyên gia kinh tế và Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Thanh Thủy - Trung tâm đào tạo Logistics, trường Đại học Hàng hải.

Nội dung xoáy quanh các vấn đề về đánh giá thực trạng hội nhập kinh tế quốc tế của Hải Phòng dưới góc độ xem xét là một thành phố cảng biển, từ đó đưa ra các giải pháp cơ bản nhằm phát triển năng lực hội nhập của Hải Phòng trên cơ sở khai thác các lợi thế cạnh tranh; đánh giá, nhận xét về báo cáo hội nhập của Hải Phòng và khuyến nghị; phát triển thành phố Hải Phòng thành trung tâm logistics của khu vực… (Báo Hải Phòng 27/11, tr1)

26. Tỉ lệ tổn thất điện năng khu vực nông thôn giảm còn 9,3%

Theo báo cáo của Công ty Điện lực Hải Phòng, sau khi tiếp nhận lưới điện hạ áp nông thôn (2010), đến nay, tỉ lệ tổn thất điện năng trung bình tại các xã giảm xuống còn 9,3% (trước đây là từ 25-30%).

Ông Bùi Ngọc Biên - Chủ tịch xã Cao Nhân (huyện Thủy Nguyên) cho biết, trước đây lưới điện hạ áp nông thôn của xã do tổ chức kinh doanh cá thể đảm nhiệm, hệ thống lưới điện của xã xuống cấp, nguồn điện phập phù....

Năm 2010, Công ty Điện lực Hải Phòng tiếp nhận lưới điện hạ áp của xã Cao Nhân và tiến hành nâng cấp lưới điện, nhờ đó, nguồn điện cung cấp ổn định, an toàn hơn. Tỉ lệ tổn thất điện năng giảm từ 25% xuống còn khoảng 10%.

Tại các đơn vị khác như huyện Kiến Thụy, sau khi lưới điện hạ áp nông thôn bàn giao cho Công ty Điện lực Hải Phòng cũng có chuyển biến tích cực tương tự, Điện lực của huyện bán điện trực tiếp cho 6/17 xã. Sau khi tiếp nhận, Công ty điện lực Kiến Thụy đầu tư khoảng 1-2 tỉ đồng cho mỗi xã để cải tạo giai đoạn đầu đường dây trung, hạ thế, cải tạo trạm biến áp, nâng cấp hệ thống cột điện, dây điện, thay mới hệ thống công tơ…

Nhờ đó, người dân có nguồn điện ổn định, an toàn để sản xuất kinh doanh và sinh hoạt. Theo báo cáo của Công ty Điện lực Hải Phòng, trên địa bàn thành phố có 143 xã và nhiều tổ chức bán điện thực hiện việc bán lẻ điện năng tới từng hộ dân.

Đáng nói là phần lớn lưới điện hạ áp nông thôn được xây dựng trên 30 năm rất chắp vá, tùy tiện không theo tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn, công tơ điện nhiều chủng loại khác nhau không được kiểm định theo quy định.

Từ năm 2008, thực hiện chỉ đạo của Bộ Công thương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam về việc tiếp nhận lưới điện hạ áp nông thôn, Công ty đã lần lượt tiếp nhận lưới điện hạ áp nông thôn của 76 xã.

Từ năm 2010-2012, Công ty cải tạo hoàn chỉnh lưới điện 24/76 xã. Nhờ đó, chất lượng điện năng được cải tạo rõ rệt, tổn thất điện năng ở khu vực sau khi tiếp nhận giảm xuống còn khoảng 9,3%. Trong năm 2013, Công ty Điện lực Hải Phòng tiếp tục cải tạo lưới điện áp của các xã còn lại với tổng giá trị đầu tư khoảng 170 tỷ đồng. (Minh Thu, TTXVN 22/11; Báo Điện Tử Đảng Cộng Sản Việt Nam 22/11)

27. Tiết kiệm năng lượng: Thích ứng với tăng giá điện

Cùng với việc được vinh danh ở Giải thưởng Sao Vàng đất Việt 2013, Công ty Cổ phần Nhựa Thiếu niên Tiền Phong tiếp tục lọt vào top 10 thương hiệu, nhãn hiệu nổi tiếng năm 2013. Điều đó khẳng định sự phát triển mạnh mẽ và bền vững của công ty trong suốt thời gian qua.

Ông Trần Bá Phúc-Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cho biết, giải pháp phát triển bền vững được doanh nghiệp đặc biệt coi trọng là sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả. Với lượng điện năng tiêu thụ 2,7-3 triệu kWh/tháng, chi phí tiền điện khoảng 3-3,3 tỷ đồng/tháng, Công ty đang áp dụng nhiều giải pháp đồng bộ để tăng hiệu suất sử dụng điện, giảm tối đa năng lượng tiêu hao.

Tại mỗi phân xưởng, Công ty lắp đặt công tơ tổng và khoán định mức tiêu hao điện năng cho 1 kg sản phẩm, đưa ra cơ chế thưởng, phạt để khuyến khích công nhân sử dụng điện tiết kiệm. Sau khi đầu tư dây chuyền sản xuất ống nhựa PEHD hiện đại đường kính 1.200 mm (do Cộng hoà Áo sản xuất) trị giá hơn 50 tỷ đồng, mức tiêu hao điện trên mỗi kg sản phẩm chỉ bằng khoảng 85-90% mức tiêu hao điện của các dây chuyền khác.

Để hạn chế tổn thất năng lượng ở hệ thống máy lạnh và đường ống dẫn nước lạnh, công ty trang bị thêm thiết bị bảo ôn (giữ nhiệt). Nhờ đó, lượng điện năng tiêu thụ ở hệ thống máy lạnh đã giảm 30-40%, chỉ còn khoảng 300kWh, giúp Công ty tiết kiệm khoảng 82 triệu đồng tiền điện/tháng. Hệ thống lò gia nhiệt (làm nóng dây chuyền) ở các vị trí hở được chế tạo hộp bao che bảo ôn để tránh tổn thất nhiệt ra môi trường và đảm bảo an toàn cho quá trình vận hành. Sau khi lắp đặt hệ thống thiết bị bình ổn điện cho hầu hết động cơ thuộc các dây chuyền sản xuất chính, doanh nghiệp tiết kiệm 20-25% công suất điện hao tổn.

Hiện tại, doanh nghiệp vẫn đang tiếp tục lắp đặt các thiết bị bình ổn điện này cho hầu hết các bộ phận trong Công ty. Việc áp dụng tổng thể nhiều biện pháp sẽ góp phần giúp doanh nghiệp ứng phó với việc điện tăng giá nói riêng và những khó khăn khác nói chung. (Hoàng Hạnh, Báo Công Thương 27/11, tr11)

28. Hải Phòng - Thành phố hướng biển

Hải Phòng ngay từ khi thành lập (1888) đã là một thành phố cảng của Bắc Bộ. Ngày nay, cảng Hải phòng còn là cửa ngõ ra biển của "hai hành lang, một vành đai kinh tế" tới tận Vân Nam Trung Quốc.

Trước đây mấy trăm năm khi xây dựng Saint Peterbourg (Nga) Pierre Đại đế đã nói "Tương lai nằm trên biển". Định hướng phát triển của Hải Phòng cũng chính là "hướng ra biển Đông". Do vậy, Hải Phòng sẽ hội nhập vào "chuỗi các thành phố ven biển" có cơ hội phát triển nhanh, trở thành thành phố "kinh tế cạnh tranh sống động" và "thành phố du lịch nghỉ dưỡng" nổi tiếng, thành phố thịnh vượng. Nếu giữ được vẻ đẹp của Hải Phòng xưa thì sẽ là "thành phố hấp dẫn".

Hải Phòng đang nâng cấp đô thị các ngõ, phố nghèo để có sự "công bằng về không gian" và "sống tốt".

Tuy nhiên, Hải Phòng là một trong những thành phố chịu ảnh hưởng nghiêm trọng nhất của biến đổi khí hậu, mực nước biển dâng nền cần điều chỉnh quy hoạch theo hướng "thành phố sinh thái biển" , "thành phố xanh" để thích ứng với biến đổi khí hậu. Cảng biển là yếu tố quan trọng nhất phát triển thành phố Hải Phòng từ hơn 100 năm nay, một mặt khai thác các cụm cảng hiện có Vật Cách, Hoàng Diệu Chùa Vẽ (bố trí dọc sông Cấm) mặt khác phát triển các loại cảng chuyên dùng, cảng tổng hợp cảng tự do từ Bến Rừng đến Đình Vũ, có sự hợp tác cùng phát triển với cảng Quảng Ninh (từ Cái Lân đến Cửa Ông) để trở thành cụm cảng lớn nhất vùng duyên hải phía Bắc. Phát triển dịch vụ cảng nâng cao hiệu quả của cảng để Hải Phòng phát huy tốt vai trò thành phố Cảng.

Hệ thống cảng biển tổng hợp cả công nghiệp, thủy hải sản, dịch vụ nghỉ dưỡng, du lịch sẽ phát triển thành các nút giao tiếp xuất nhập khẩu nhanh chóng trong hệ thống toàn cầu... (Tiến sĩ – Kiến trúc sư Nguyễn Đăng Sơn, Kienthuc.net.vn 26/11)

29. Hoạt động logistics trên địa bàn Hải Phòng: Xóa bỏ lợi ích nhóm vì mục tiêu chung

Theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế, hoạt động logistics tại Việt Nam đang bị chi phối bởi các hãng lớn của nước ngoài. Nguyên nhân khiến logistics tại Việt Nam, trong đó có Hải Phòng yếu kém là do bất cập về hạ tầng, thiếu sự kết nối giữa các đơn vị với nhau…

Mới được 1 trong 10

Theo Viện chiến lược và phát triển giao thông vận tải (Bộ GTVT), hoạt động logistics tại Hải Phòng chủ yếu tập trung ở khâu vận chuyển, rút hàng ra khỏi cảng. Đây là khâu ít tạo giá trị gia tăng trong cả chuỗi dịch vụ, nhưng lại là thế mạnh của Hải Phòng. Điều đó lý giải vì sao tuy có nhiều doanh nghiệp “xưng danh” logistics, nhưng thực tế là các doanh nghiệp vận tải đường bộ hoặc đường biển.

Tuy tập trung vào 1 khâu trong chuỗi hoạt động logistics nhưng các doanh nghiệp Hải Phòng lại chú trọng vào vận tải hàng hóa đường bộ. Theo Sở GTVT, dịch vụ vận tải hàng hóa sau cảng bằng đường bộ được cung cấp bởi hàng nghìn doanh nghiệp (chủ yếu là quy mô nhỏ), dẫn đến tình trạng cạnh tranh không lành mạnh, khai thác không hiệu quả, vì chủ yếu khai thác 1 chiều. Các loại hình vận tải khác như đường sắt, đường thủy hầu như không cạnh tranh được với vận tải đường bộ do thiếu đầu tư cơ sở hạ tầng cũng như trang thiết bị bốc xếp. Thị phần đã bé, đường sắt và đường thủy nội địa lại càng bị thu hẹp.

Một trong những chiến lược để mở rộng hoạt động logistics là phải có một trung tâm dịch vụ bảo đảm tương xứng với hoạt động này, nhưng đến nay, Hải Phòng chưa xây dựng được trung tâm, các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics như: Đại lý giao nhận, cho thuê kho bãi, vận tải biển, vận tải đường bộ… chủ yếu hoạt động đơn lẻ, thiếu sự gắn kết làm tăng chi phí logistics. Song cần phải nhìn nhận, thực tế hoạt động logistics tại Hải Phòng chưa hỗ trợ khai thác hệ thống cảng biển toàn diện, các kho tàng, bến bãi dịch vụ đi kèm chưa được quy hoạch. Các doanh nghiệp mở rộng tự phát gây ra tình trạng lộn xộn, manh mún, chưa gắn kết với các cảng cạn ở vùng hậu phương, các trung tâm sản xuất tiêu thụ hàng hóa chủ yếu. Nếu như chuỗi logistics bao gồm 10 khâu công việc, thì hiện Hải Phòng mới có được 1 khâu!

Chất lượng dịch vụ logistics cũng là điều đáng bàn, vì chi phí cho khâu hoạt động rút hàng sau cảng còn cao, do có quá nhiều doanh nghiệp tham gia nhưng tổ chức vận tải thiếu hợp lý, tổ chức giao nhận kém về năng lực và trình độ ngoại ngữ, thủ tục hành chính còn rườm rà, chất lượng dịch vụ kho bãi thấp…Điều làm các doanh nghiệp tiếp nhận hàng hóa thiếu yên tâm là thời gian gom trả hàng sau cảng còn kéo dài, khâu làm thủ tục thông quan (đối với hàng nhập khẩu) chưa rút ngắn thời gian…

Xóa bỏ lợi ích nhóm vì mục tiêu chung

Theo Giáo sư Đặng Đình Đào - trường Đại học Kinh tế quốc dân, sở dĩ logistics tại Việt Nam nói chung và thành phố Hải Phòng nói riêng đang bị hạn chế bởi còn đặt lợi ích nhóm lên cao. Lý giải điều này, Giáo sư khẳng định, doanh nghiệp nào cũng muốn làm giàu, có đơn vị bất chấp phương thức để tranh giành làm ăn, dẫn đến cạnh tranh thiếu lành mạnh; xóa bỏ tình trạng này, logistics mới có cơ hội phát triển, bởi suy cho cùng, giải quyết bài toán về logistics là giải quyết các vấn đề về các mối quan hệ, từ nhận hàng, làm thủ tục, kho bãi… đều phải thông qua các mối quan hệ. Logictics Hải Phòng chỉ có ở trong cảng chứ chưa mạnh ở sau cảng.

Dẫn chứng thế mạnh của thành phố Hải Phòng trong phát triển logistics, Giáo sư Đào cho biết, điểm mạnh của Hải Phòng cho đến thời điểm này là có hệ thống cảng tương đối phát triển, trong đó có cảng Quốc tế trong tổng số 20 cảng của cả nước. Không chỉ thế, Hải Phòng còn nằm trên trục hành lang kinh tế và vai trò của cảng biển vô cùng quan trọng trong chiến lược phát triển chung. Vì vậy, cần phải có một trung tâm logistics đủ mạnh. Tuy nhiên, muốn phát triển logistics tại Hải Phòng cần tính đến mục tiêu kết nối giữa cảng, các khu công nghiệp, cơ sở dịch vụ, nhưng điều cần thiết nhất hiện nay là phải nâng cao nhận thức từ quản lý điều hành đến toàn xã hội. Cần phải đánh giá đúng vai trò về tầm quan trọng của logistics, đưa một sản phẩm từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng phải hoàn hảo, bảo đảm về thời gian, chất lượng và để làm được như vậy, từ vận tải biển đến cảng, xếp dỡ, lưu kho bãi, làm thủ tục, xuất hàng ra khỏi cảng, đưa đến nơi nhận phải được thông suốt, điều hành không vướng mắc. Đây là vấn đề quan trọng nhất của một trung tâm logistics cần sớm được triển khai…

Theo Giáo sư, Tiến sĩ Hans Haasic - Viện trưởng Viện kinh tế vận tải và logistics ISL (Cộng hòa Liên bang Đức), Hải Phòng chỉ có thể trở thành trung tâm logistics mạnh nếu như làm tốt được chuỗi cung ứng ngay tại thành phố. Cần có một cơ quan quản lý chung về logistics, đó sẽ là “trọng tài” trong hoạt động logistics, từ đó sẽ tránh được tình trạng “đối đầu” giữa các doanh nghiệp tham gia hoạt động trong chuỗi cung ứng, mà còn tạo điều kiện cho các doanh nghiệp cùng phát triển.

Chuẩn đô đốc Nguyễn Đăng Nghiêm - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn cho biết, trong chiến lược phát triển mở rộng, Tổng công ty sẽ xây dựng 4 trung tâm logistics và Hải Phòng được lựa chọn để xây 1 trung tâm. Tuy là phục vụ cho doanh nghiệp, nhưng sẽ đáp ứng phần nào nhu cầu của thành phố Hải Phòng trong giải quyết những vướng mắc sau cảng. (Mai Lâm, Báo Hải Phòng 27/11, tr3)

30. Doanh nghiệp vận tải biển Hải Phòng: Lao đao trong khủng hoảng

Suy thoái kinh tế thế giới kéo dài khiến ngành vận tải biển thiệt hại nặng nề nhất. Do nhu cầu vận tải hàng hóa giảm, giá cước vận tải liên tục hạ các doanh nghiệp vận tải biển chỉ mong "cầm cự". Nhiều doanh nghiệp vận tải biển ở Hải Phòng nói riêng và Việt Nam nói chung phải cắt giảm lao động, giảm chi phí để duy trì hoạt động, nhiều đơn vị lâm vào cảnh tàu không có hàng để chạy.

Hiệu quả khai thác chỉ đạt 60%

Theo số liệu thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, hiện Việt Nam có khoảng gần 1.800 tàu treo cờ Việt Nam với tổng trọng tải gần 7 triệu tấn đang hoạt động. Nếu cộng cả 64 tàu của doanh nghiệp trong nước nhưng treo cờ nước ngoài thì tổng trọng tải lên đến hơn 8 triệu tấn. Mặc dù vậy, đến nay số tàu này chỉ vận chuyển khoảng 10-12% lượng hàng xuất, nhập khẩu và khoảng 80% hàng hóa đóng container giữa các cảng nội địa. Tuy, có gần 1.800 tàu, nhưng chỉ khoảng 1/3 số tàu có thể chạy tuyến quốc tế.

Hoạt động vận tải trong nước của khối tàu biển thông thường đạt khoảng 50-60%, nhưng sản lượng vận tải không đồng đều giữa các khu vực nên nguồn thu từ cước không bảo đảm chi phí, doanh nghiệp bị thua lỗ quá nhiều, có doanh nghiệp phải bán tàu trả nợ. Hoạt động vận tải quốc tế cũng chịu chung số phận và còn phải tranh chấp quyết liệt với các hãng tàu nước ngoài. Ông Cao Minh Tuấn - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần vận tải biển Việt Nam (Vosco) cho biết, Công ty đã phải thanh lý 3 tàu (Golden Star, Ocean Star và Moning Star) nhưng vẫn không thể cân đối được thu, chi. Đến hết 9 tháng năm 2013, công ty chỉ đạt 59,7% kế hoạch cả năm và lỗ 165,64 tỷ đồng, nếu tỷ giá vẫn giữ như hiện nay, đến hết năm 2013, Công ty cũng chỉ đạt 80% kế hoạch năm và lỗ lên đến 200 tỷ đồng.

Còn ông Vương Ngọc Sơn - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần vận tải biển Vinaship cho rằng, hoạt động vận tải biển đang gặp quá nhiều khó khăn, nếu thị trường có tín hiệu tốt, công ty phải tính đến phương án bán tàu cũ để giảm áp lực về vốn, vì giải quyết các tàu cũ sẽ giảm lãi vay khoảng 5-7 tỷ đồng. Cũng theo ông Sơn, tàu cũ phải bán là điều đương nhiên, nhưng cho thấy tình trạng suy thoái nặng nề về ngành vận tải biển, tàu chạy mà lỗ thì không doanh nghiệp nào dám làm, cho dù tàu đó là mới!

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, vận tải biển chiếm 80% khối lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu, nên biến động của hoạt động vận tải biển sẽ ảnh hưởng rất lớn đến xuất nhập khẩu. Các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam thua thiệt vì có tỷ lệ tàu hàng rời quá lớn (59%), trong khi thế giới đang tập trung vào tàu container. Toàn quốc hiện cũng chỉ có 26 tàu container, nhưng chỉ có 3 tàu hơn 1000 TEUS. Đó là sự lạc hậu mà chính các doanh nghiệp tự thân phát triển không theo định hướng chung của Chính phủ từ nhiều năm trước.

Vận tải biển Việt Nam nói chung và Hải Phòng nói riêng luôn bị lép vế trước doanh nghiệp nước ngoài và tỷ lệ tàu bị giữ ở nước ngoài cao.

Chờ đợi gì trong năm 2014?

Theo ông Cao Minh Tuấn, một số nền kinh tế lớn của thế giới đang có dấu hiệu phục hồi, đây là cơ sở để tin tưởng rằng sẽ có tác động tích cực đến hoạt động vận tải biển trong nước nói chung và Hải Phòng nói riêng. Tuy nhiên, kỳ vọng chỉ là kỳ vọng, nhưng trước mắt, doanh nghiệp như Vosco phải tự hoàn thiện và “làm mới” mình.

Ông Tuấn cho rằng, chỉ có thể phát triển nếu đẩy mạnh tăng năng suất đội tàu và hướng vào các tuyến có cước tốt. Để làm được điều này, công ty sẽ tích cực mở rộng tìm kiếm đối tác, cố gắng đàm phán có được hợp đồng dài hạn. Bên cạnh đó, việc kiểm soát chi phí sẽ được tăng cường, nhưng quan trọng hơn cả là tình trạng tàu phải luôn bảo đảm yêu cầu để đáp ứng với các chủ cảng trên thế giới.

Còn ông Vương Ngọc Sơn thì nhấn mạnh việc duy trì nguồn hàng truyền thống, đẩy mạnh các hoạt động kinh doanh trong các lĩnh vực đại lý, dịch vụ vận tải, dịch vụ kho bãi…nhằm mục tiêu “lấy ngắn nuôi dài” để nâng cao hiệu quả kinh doanh. Theo đó, Vinaship sẽ tiếp tục huy động vốn để đóng mới tàu tiêu chuẩn, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao của khách hàng.

Theo các chuyên gia kinh tế biển, Hải Phòng là nơi có ngành vận tải biển phát triển sôi động, song vận tải biển Hải Phòng muốn phát triển thì buộc phải theo xu thế tăng số tàu container và hạn chế phát triển tàu hàng khô, không thể để số tàu container nhỏ như tàu hàng rời hiện nay. Thực tế đã chứng minh, doanh nghiệp vận tải biển trong nước hoàn toàn “lép vế” trước các doanh nghiệp nước ngoài. Thị trường nào cũng vậy, dù có suy thoái thì nhu cầu vận tải biển vẫn có, chỉ cần các doanh nghiệp vận tải thay đổi cách làm. Tất nhiên, thay đổi là cả một quá trình liên quan đến số vốn khổng lồ, nhưng nếu bổ sung thêm tàu, nên tập trung vào tàu container.

Cục Hàng hải Việt Nam cho hay, đội tàu biển Việt Nam có mức tăng trưởng khá, bình quân 35,7%/năm, giai đoạn 2009- 2012. Việt Nam có hệ thống pháp luật khá hoàn thiện về ngành Hàng hải, khuyến khích mọi thành phần kinh tế cùng tham gia. Các doanh nghiệp vận tải biển cần xem lại tổ chức hoạt động, từng bước nâng cao thị phần vận tải, đổi mới quản lý để tổ chức khai thác có hiệu quả. (Báo Hải Phòng 27/11, tr1+3)

XÃ HỘI

31. Ô nhiễm môi trường tại các cảng Hải Phòng: Tình trạng SOS

Sự phát triển của hệ thống cảng biển trong những thập niên vừa qua đã đem lại cho thành phố nhiều chuyển biến tích cực về kinh tế. Tuy nhiên, thành phố cũng phải đối mặt với không ít khó khăn xoay quanh vấn đề phát triển cảng biển như hệ thống giao thông, cầu cảng, nguy cơ cháy nổ... và đặc biệt là việc ô nhiễm môi trường tại các cảng ngày càng ở mức báo động.

Hiện nay, tại khu vực cảng Hải Phòng, số lượng hàng hóa quá thời hạn làm thủ tục hải quan lên tới hơn 3.000 container, chủ yếu là lốp ôtô đã qua sử dụng. Cục Hải quan Hải Phòng đã kiểm tra 397 container và quyết định tạm giữ 161 container có dấu hiệu vi phạm. Trong đó, phát hiện ra nhiều container là hàng phế thải độc hại: Rác thải công nghiệp nguy hại gồm ắc quy chì, cao su, nhựa phế thải, thiết bị điện tử; các container hàng đông lạnh hầu hết là nội tạng động vật...

Mới đây, theo kết quả của Dự án “Nghiên cứu đánh giá môi trường chiến lược cảng Hải Phòng” do Viện Tài nguyên - Môi trường biển Việt Nam phối hợp cùng Khoa sinh thái nhân văn thuộc trường Đại học Brussels Bỉ thực hiện cho thấy: Chất lượng môi trường không khí tại khu vực cảng biển Hải Phòng đang xấu đi bởi việc gia tăng nồng độ bụi, độ ồn và khí CO, SO2, các chất hữu cơ bay hơi. Khu vực các trục đường giao thông quanh các cảng, nồng độ bụi trong không khí càng cao, đặc biệt là vào những ngày hanh khô như hiện nay. Chất lượng môi trường không khí tại khu vực cảng biển Hải Phòng đang bị xấu đi bởi việc gia tăng nồng độ bụi, độ ồn và khí CO, SO2, các chất hữu cơ bay hơi.

Cũng theo kết quả của Dự án thì nguồn nước khu vực quanh cảng tồn tại nhiều chất gây ô nhiễm với nồng độ cao như: nitrat có hàm lượng vượt từ 1,02 - 4,6 lần so với tiêu chuẩn cho phép. Nồng độ dầu trong nước dao động trong khoảng 0,21 - 0,41 mg/l ở khu vực cảng. Càng gần cảng sự tập trung của dầu càng cao hơn mức cho phép tới 1,4 lần, nồng độ các kim loại như đồng, chì, kẽm vượt tiêu chuẩn cho phép bình quân từ 1,7 - 2,5 lần (so với tiêu chuẩn của Canada), Clo vượt ngưỡng tới 2,3 lần...

Việc phát triển hệ thống cảng biển cần được quan tâm đồng bộ đến nhiều vấn đề trong đó có công tác bảo vệ môi trường. Trong giai đoạn xây dựng cảng biển việc trước tiên là thực thi đánh giá tác động môi trường, kế hoạch quản lý môi trường và biện pháp giảm thiểu ô nhiễm, có Chương trình giám sát và quản lý thi công cảng. Giai đoạn vận hành cảng biển.

Điều quan trọng nhất là công tác thu gom và xử lý chất thải rắn, lỏng và chất thải công nghiệp. Xử lý tốt các vấn đề liên quan đến các container hàng độc hại gây ô nhiễm môi trường tại cảng.

Ông Phạm Mạnh Tự - Đội trưởng Đội kiểm soát hải quan, Cục Hải quan thành phố cho biết: “Việc xử lý các lô hàng này phải thực hiện theo trình tự theo pháp luật quy định. Tuy nhiên với số lượng hàng hóa lớn việc rà soát thống kê chính xác số liệu các lô hàng này gặp nhiều khó khăn vì hàng hóa được vận chuyển vào cảng Hải Phòng thông qua nhiều hãng tàu, nhiều tổ chức giao nhận, lưu giữ trong thời gian dài tại nhiều khu vực trên địa bàn cảng Hải Phòng. Chứng từ vận tải giao nhận không đầy đủ hoặc bị thất lạc nên phải có thời gian để các đơn vị này kiểm tra và cung cấp tài liệu. Không thể kiểm tra chi tiết hàng hóa tại cảng vì các container là nhựa phế liệu, lốp cao su đều xếp lèn chặt sau khi rỡ ra kiểm tra không đóng lại được hết.

Trong khi đó, cơ quan hải quan không có kho để chứa hết các loại hàng này. Vì vậy, những container “ rác ” lại nằm chềnh ềnh trong khu vực xếp dỡ, bốc mùi khó chịu”. Theo cảng Hải Phòng, các lô hàng này có giá trị kinh tế thấp, chủ hàng đã từ bỏ hàng hóa nên việc kiểm tra khám xét và xử lý của cơ quan chức năng đối với những mặt hàng này gặp khó khăn do phải thanh toán chi phí cho các bên liên quan.

Để ngăn chặn tình trạng “rác ngoại” tồn đọng tại cảng, các cơ quan chức năng cần phải mạnh tay với các doanh nghiệp đứng tên, đại lý dịch vụ thương mại nhập khẩu hàng hóa. Có cơ chế kiểm soát chặt chẽ, ràng buộc trách nhiệm xử lý hàng bị ách tắc, tồn đọng khi lô hàng tạm nhập tái xuất không tìm được chủ. (Minh Huệ, Thanh Vân, Diễn Đàn Doanh Nghiệp Online 26/11)

32. Coi trời bằng vung

Theo phản ánh của người dân và một số cơ quan chức năng, từ tháng 4/2013, Công ty TNHH MTV Đường bộ Hải Phòng (trực thuộc Sở GTVT) ngang nhiên tập kết vật liệu, san lấp lấn chiếm gần 1/2 lòng sông Lạch Tray làm bến thủy nội địa. Dù có rất nhiều văn bản yêu cầu xử lí của cơ quan chức năng, song đơn vị này vẫn phớt lờ, coi thường pháp luật.

Đứng từ trên cầu An Dương, bằng mắt thường cũng có thể nhận thấy khu vực mà Công ty Đường bộ Hải Phòng đang tập kết vật liệu xây dựng với máy đào, máy xúc, ô tô nằm ngổn ngang nhô ra gần giữa lòng sông Lạch Tray đến 14 - 15 m, dài khoảng 70 m, không có biểu hiện gì của việc bị đình chỉ thi công hay tháo dỡ. Con sông quan trọng của thành phố vốn đã phải oằn mình chịu sự tác động, lấn chiếm của người dân sống dọc hai bên nay gần như phải thay đổi toàn bộ dòng chảy vì công trình của Công ty Đường bộ Hải Phòng án ngữ ở giữa.

Được biết, trước đây khi chưa có cầu An Dương, Công ty Đường bộ Hải Phòng được chính quyền địa phương giao mặt bằng làm bến phà để phục vụ lợi ích công cộng là chở người và phương tiện giao thông qua sông Lạch Tray. Bản thân lô đất mà Công ty Đường bộ Hải Phòng đang sử dụng chưa được UBND thành phố cấp sổ đỏ nên không đủ điều kiện để mở bến thủy nội địa.

Vậy, dựa vào đâu mà Công ty Đường bộ Hải Phòng lại ngang nhiên lấn chiếm lòng sông, vi phạm nghiêm trọng hành lang đê điều và phòng chống lụt bão như vậy? Hơn nữa, vị trí vi phạm của doanh nghiệp này lại nằm ngay cạnh cầu An Dương, hằng ngày không biết bao nhiêu lãnh đạo và nhân dân thành phố qua lại, đây há chẳng phải là coi trời bằng vung hay sao?

Ông Trương Văn Thêu - Chủ tịch xã Hồng Thái cho biết, ngày 23/4, khi mới phát hiện vi phạm của Công ty Đường bộ Hải Phòng, Hạt Quản lý Đê điều An Dương và UBND xã Hồng Thái đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính và yêu cầu Công ty Đường bộ Hải Phòng dừng ngay việc tập kết vật liệu xây dựng, di chuyển toàn bộ vật liệu đã tập kết ra khỏi hành lang bảo vệ đê và bãi sông và phá dỡ toàn bộ phần cầu cảng đã xây dựng ở bờ sông. Tuy nhiên, không những không chấp hành, Công ty Đường bộ Hải Phòng còn cố tình xây tường bao, đê kè ra giữa lòng sông Lạch Tray làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng chảy và việc thoát lũ trong mùa mưa bão.

Qua tìm hiểu, được biết, sau đó Hạt Quản lý Đê điều An Dương còn lập thêm 2 biên bản nữa vào ngày 3/5 và 23/9 và có tới 3 báo cáo gửi UBND huyện An Dương, song dường như cơ quan chức năng địa phương “quá bận” nên việc lập biên bản xử lí của Hạt Quản lý Đê điều An Dương “gọi là cho có” bởi Công ty Đường bộ Hải Phòng vẫn tiếp tục tiến hành xây dựng, lấn chiếm sông Lạch Tray như chưa hề có chuyện gì xảy ra. Trước hành vi thờ ơ, xem thường yêu cầu của các cơ quan chức năng từ phía Công ty Đường bộ Hải Phòng, Chi cục Đê điều & phòng chống lụt bão Hải Phòng có Công văn số 60 ngày 11/6 kiến nghị xử lí hành vi vi phạm trên của Công ty Đường bộ Hải Phòng, nhưng cũng như những lần trước Công ty Đường bộ Hải Phòng vẫn bỏ ngoài tai và tiếp tục san lấp mặt bằng, xây dựng lấn ra lòng sông Lạch Tray.

Lực bất tòng tâm, Chi cục Đê điều &phòng chống lụt bão Hải Phòng phải làm báo cáo khẩn số 22 ngày 8/10 gửi Sở NN&PTNT và UBND huyện An Dương đề nghị xử lí. Tuy nhiên, UBND huyện An Dương vẫn “án binh bất động”.

Còn Sở NN&PTNT có Công văn số 800 ngày 9/10 báo cáo gửi UBND thành phố đề nghị Sở GTVT, UBND huyện An Dương kiểm tra, xử lí hành vi lấn chiếm hành lang đề điều và lòng sông của Công ty Đường bộ Hải Phòng, nhưng đến nay chưa thấy phía UBND thành phố có động thái chỉ đạo nào với vụ việc của Công ty Đường bộ Hải Phòng. (Nguyễn Huân, Nông Nghiệp Việt Nam 26/11, tr14)

33. Hạ long cạn” của Hải Phòng có nguy cơ bị xóa sổ

Quần thể núi đá vôi đồ sộ tại huyện Thủy Nguyên vốn được ví như “Hạ Long cạn” dự kiến sẽ biến mất sau 50 năm tới bởi hàng chục cơ sở khai thác đá cật lực “xẻ thịt” mỗi ngày. Thủy Nguyên là huyện có nhiều núi nhất của Hải Phòng với trữ lượng tới 380 triệu m3 đá vôi, 360 triệu m3 sét.

Đá vôi phân bố ở 112 điểm núi tại 8 xã, thị trấn. Trên địa bàn huyện có hơn 30 cơ sở khai thác đá được cấp phép. Đồng thời, theo quy hoạch đến năm 2020, Thủy Nguyên có 6 dự án xi măng, trong đó 5 nhà máy đang hoạt động và 1 nhà máy đang xây dựng ở xã Gia Đức.

Theo ông Lại Đức Long -Trưởng Phòng TN&MT, trên địa bàn huyện có quá nhiều cơ sở khai thác đá khiến nguồn tài nguyên này đang cạn kiệt và ảnh hưởng lớn tới địa chất cũng như đời sống người dân. Nhiều Dự án được Bộ cấp phép khai thác, địa phương không có thẩm quyền can thiệp nên rất khó cho công tác quản lý. Trước khi có quyết định triển khai xây mới một số Dự án xi măng trên địa bàn, địa phương đã phản đối bởi nhu cầu nguyên liệu được dự báo là quá lớn. Nếu hoạt động trong 50 năm với công suất như hiện nay, 6 Dự án xi măng kể trên sẽ cần 500 triệu m3 đá, đồng nghĩa với việc "san bằng" tất cả núi đá ở Thủy Nguyên.

Chủ tịch huyện Thủy Nguyên Nguyễn Trần Lanh cho hay, nhiều quả núi nhỏ, ví như những "hòn non bộ" của huyện cũng bị phá để làm nguyên liệu và phụ gia xi măng, trong đó có núi Hang Trúc nằm giữa cánh đồng xã Lưu Kỳ, chỉ có trữ lượng 16.800 m3 và một quả núi khác ở trên cánh đồng xã Minh Đức.

Tại kỳ họp thứ 6 của HĐND thành phố khóa XIV, diễn ra tháng 7 vừa qua, ông Lanh cho biết: “Khi cấp phép các dự án xi măng trên địa bàn, gần như mọi ngọn núi ở Thủy Nguyên đều được quy hoạch. Chỗ nào không được quy hoạch thì bổ sung, trước đây không cho phép thì nay Bộ TN&MT tiếp tục đưa vào".

Đáng ngạc nhiên là nhiều doanh nghiệp ở nơi khác, thậm chí từ Hà Nội cũng về Hải Phòng và xuống Thuỷ Nguyên khai thác đá vì đã được cấp phép, ông Lanh cho biết. (Bùi Hương, Thanh Niên 27/11, trA)

34. Đại hội Công đoàn nhiệm kỳ 31 Công ty Xi măng Hải Phòng

Ngày 26/11, Công đoàn Công ty Xi măng Vicem Hải Phòng tổ chức Đại hội Công đoàn nhiệm kỳ XXXI (2013 - 2018) với sự tham dự của 135 đại biểu đại diện cho gần 1.300 lao động toàn Công ty.

Được coi là cái nôi của giai cấp công nhân Việt Nam với tiền thân là Nhà máy Xi măng Hải Phòng, trải qua hơn 100 năm, lực lượng công nhân lao động của Công ty Xi măng Hải Phòng vốn có truyền thống đấu tranh giành độc lập (thời chiến) cũng như thi đua lao động sản xuất (thời bình).

Hiện nay, sau 31 nhiệm kỳ hoạt động, Ban chấp hành Công đoàn của Công ty đã đạt được nhiều thành tích trong việc phối hợp với chuyên môn, kiểm tra, đôn đốc người lao động hoàn thành các mục tiêu lớn. Có thời điểm năng suất lò nung đạt và vượt công suất thiết kế từ 5 – 7%, năng suất nghiền xi măng tăng 5 – 10%, các công trình sửa chữa được rút ngắn… (H.Hoan, Lao Động 27/11, tr4)

35. VietinBank tặng thiết bị y tế cho Bệnh viện ở Hải Phòng

Ngày 26/11, tại Hải Phòng, VietinBank tổ chức Lễ bàn giao các trang thiết bị y tế hiện đại cho Bệnh viện Hữu nghị Việt - Tiệp và Bệnh viện Phụ sản thành phố với tổng số tiền tài trợ gần 11 tỷ đồng.

Trong đó, phần trao tặng Bệnh viện Hữu nghị Việt Tiệp gồm 1 máy X-quang thường quy cao tần; máy siêu âm chuẩn đoán khối u sớm; máy siêu âm đen trắng xách tay; nồi hấp tiệt trùng Trung tâm (trị giá 7,446 tỷ đồng).

Phần trao tặng Bệnh viện Phụ sản thành phố gồm dàn máy nội soi phụ khoa, máy chụp X-quang (trị giá 3,3 tỷ đồng) để các Bệnh viện đưa vào quản lý và khai thác sử dụng khám chữa bệnh chăm sóc sức khỏe cho nhân dân. (Thúy Hà, VietnamPlus.vn 26/11; M.N, Thời Báo Ngân Hàng 27/11, tr7; Báo Hải Phòng 27/11, tr2)

36. Năm 2013, giải quyết việc làm cho hơn 51 nghìn lượt lao động

Theo thống kê của Sở LĐ-TB&XH, năm 2013, thành phố ước giải quyết việc làm cho 51.061 lượt lao động, bằng 100,12% kế hoạch năm và bằng 102,22% năm 2012. (Thu Lê, Báo Đầu Tư 27/11, tr2)

37. Công ty Cổ phần Tâm Cường Thịnh Hải Phòng: Điểm sáng trong công tác bảo vệ môi trường

Trong quá trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá, Hải Phòng phấn đấu trở thành thành phố công nghiệp văn minh, hiện đại trước năm 2020. Tuy nhiên để đạt được điều đó cũng sẽ kéo theo nhiều hệ lụy cần giải quyết, đặc biệt là vấn đề môi trường ô nhiễm…

Nắm bắt được chủ trương này, Công ty Cổ phần Tâm Cường Thịnh Hải Phòng đã thay đổi công nghệ sản xuất, thích nghi với sự biến động của nền kinh tế và đặc biệt quan tâm đầu tư xây dựng hệ thống xử lý nước thải, thực hiện tốt công tác bảo vệ môi trường, trở thành doanh nghiệp tiêu biểu trong công tác bảo vệ môi trường trên địa bàn thành phố.

Ông Lê Mạnh Cường - Giám đốc Công ty cho biết: Đối với ngành mạ kim loại thì yêu cầu phải xử lý chất độc hại trong nước thải và khí thải là rất quan trọng. Chúng tôi đã đầu tư xây dựng hệ hống xử lý nước thải theo phương pháp kết tủa được thiết kế trên cơ sở nguồn và hàm lượng trong các thành phần gây ô nhiễm được thải ra từ dây chuyền mạ 3Ni + 1Cr tự động tuần hoàn thủy lực. Công suất 25m3/ngày. Hệ thống này được tiến hành theo quy trình bán tự động qua các bể khử, trung hòa, lắng lọc, bảo đảm đúng quy trình quy phạm và nước thải sau khi qua xử lý đều phù hợp với quy chuẩn Việt Nam.

Đối với việc xử lý khí thải, Công ty dùng quạt hút và hệ thống chụp hút gió để hút hết khí độc ở các bể và đưa khí độc qua tháp xử lý khí thải nhằm khống chế nồng độ các loại hóa chất trong không khí ở phạm vi qui định.

Hiện nay, do nhu cầu của thị trường ưa chuộng sử dụng vành xe bằng hợp kim nhôm nên dây chuyền mạ vành xe máy - xe đạp của Công ty đang phải ngưng hoạt động. Công ty đang lâm vào khó khăn, tuy nhiên không vì thế mà Ban lãnh đạo Công ty quên đi trách nhiệm với môi trường. Công ty vẫn thực hiện quan trắc môi trường định kỳ 6 tháng/lần và các thông số đều nằm trong giới hạn cho phép. (Đại Vũ, Báo Xây Dựng 26/11, tr11)

38. Bệnh viện Đa khoa quận Ngô Quyền: Xứng đáng với niềm tin của người bệnh

Bệnh viện Đa khoa quận Ngô Quyền được thành lập năm 1997. Ngay từ những ngày đầu thành lập, Bệnh viện đã xứng đáng là địa chỉ tin cậy trong khám, chữa bệnh của cán bộ, nhân dân trên địa bàn.

Bác sĩ Vũ Duy Mạnh – Giám đốc Bệnh viện cho biết, 9 tháng đầu năm, Bệnh viện khám được 210.326 người, đạt 120% kế hoạch năm; số bệnh nhân điều trị nội trú 7.786 người, đạt 94%; công suất giường bệnh đạt 114,2%...

Ông Mạnh cho biết thêm, để nâng cao tay nghề cho đội ngũ cán bộ, y bác sĩ, Bệnh viện đã cử bác sĩ và điều dưỡng viên học tập tại Bệnh viện Bạch Mai, Bệnh viện Việt Tiệp... để đào tạo lại và phát triển kỹ thuật mới. (Kim Thành, Thanh Tra 27/11, tr12)

39. Nơi nhân lên niềm vui của người cao tuổi

Nhiều năm qua, Hội Người cao tuổi phường Cầu Tre (quận Ngô Quyền) luôn là cơ sở dẫn đầu về các hoạt động của quận Ngô Quyền, nhất là phong trào văn hóa văn nghệ, thể dục thể thao. Riêng Câu lạc bộ thơ Hoa Trúc trở thành nơi thu hút, nhân lên niềm vui của người cao tuổi trong và ngoài phường.

Câu lạc bộ được thành lập từ năm 1999. Sau 14 năm thành lập, Câu lạc bộ Câu lạc bộ có 50 hội viên và đã cho ra đời 15 tập thơ. (Sĩ Thoại, Người Cao Tuổi 27/11, tr6)

40. Xẻo núi, đào mộ thời Hán săn kho báu bí ẩn trên núi phượng Hoàng và lời nguyền bị báo oán

Trên núi Phượng Hoàng (thôn Mỹ Cụ, xã Chính Mỹ, huyện Thủy Nguyên) có ngôi mộ gạch thời Hán. Phát hiện sâu trong núi có ngôi mộ chứa nhiều cổ vật, người dân nơi đây đua nhau đào tìm nhưng sau đó theo như lời đồn thổi những người đào tìm đều gặp kết cục đau đớn, chết chóc.

Ông Trần Văn Ngoang – Trưởng thôn Mỹ Cụ cho biết: Sau tai nạn của nhiều người đào tìm báu vật, người dân trong làng trở nên hoang mang. Nhiều người trước đây có ý định lên núi đào xới không dám lên nữa vì sợ tai ương đến với mình. Thật ra, những tai nạn này là sự ngẫu nhiên chứ không phải do tìm cổ vật mà ra. Cũng từ đó tới nay, không ai dám lên núi đào bới nữa, trả lại sự bình yên trước đây cho dãy núi và chim muông. (Nguyễn Phượng, Đời Sống & Pháp Luật 26/11-2/12, tr5)

41. Cụm thi đua số I ngành TAND: Phong trào thi đua tạo động lực mạnh mẽ, thúc đẩy các đơn vị hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ chính trị

Năm 2013, phong trào thi đua của Cụm thi đua số I trở nên sôi nổi, rộng khắp, nội dung thi đua thiết thực, gắn liền với nhiệm vụ chính trị của ngành và địa phương. Phong trào thi đua đã tạo động lực mạnh mẽ, thúc đẩy các đơn vị hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ chính trị của Đảng, Nhà nước và nhân dân giao cho.

Cụm thi đua số I ngành TAND (theo Quyết định số 208/2012 của Toà án nhân dân Tối cao) gồm 14 đơn vị Tòa án cấp tỉnh, thành phố đồng bằng, trung du Bắc bộ gồm: TAND thành phố Hà Nội, Hải Phòng và TAND các tỉnh Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hoá, Ninh Bình, Nam Định, Hà Nam, Hưng Yên, Thái Bình, Hải Dương, Quảng Ninh, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh. Năm 2013 nỗ lực thực hiện các phong trào thi đua, toàn Cụm I đã giải quyết được 74.594 vụ, việc các loại trên tổng số 76.717 vụ, việc đã thụ lý, đạt tỷ lệ 97,2%.

So với cùng kỳ năm 2012, số án thụ lý tăng 6.896 vụ, việc = 9,8%; số án giải quyết tăng 6.855 vụ, việc = 10%. Mặc dù số lượng các loại vụ án giải quyết tăng nhiều, tính chất các vụ án ngày càng phức tạp, nhưng công tác giải quyết, xét xử án hình sự đạt tỉ lệ 99%, nhiều vụ án lớn, phức tạp, đặc biệt nghiêm trọng đã được đưa ra xét xử kịp thời, đáp ứng được yêu cầu đấu tranh phòng, chống tội phạm; không có vụ án nào xét xử oan người không phạm tội và bỏ lọt tội phạm. (Trần Minh Giang, Công Lý 27/11, tr4+5; PV, Đời Sống & Pháp Luật 27/11, tr2)

42. Vận động 4,8 tỷ đồng trợ giúp hoàn cảnh khó khăn

5 năm qua, Hội Chữ thập đỏ thành phố phối hợp với Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố, các cấp, ngành thực hiện cuộc vận động "Mỗi tổ chức, mỗi cá nhân gắn với một địa chỉ nhân đạo" nhằm giúp đỡ những người nghèo, người có hoàn cảnh rủi ro, nạn nhân chất độc da cam vượt qua khó khăn, ổn định cuộc sống...

Nhiều mô hình, cách làm sáng tạo

Cuộc vận động được Hội Chữ thập đỏ các cấp triển khai với nhiều mô hình và cách làm sáng tạo như: liên gia đình giúp một gia đình; một gia đình giúp một gia đình; một cán bộ, hội viên giúp một người...Bên cạnh đó, các cấp Hội Chữ thập đỏ thành phố vận động các tổ chức, doanh nghiệp quan tâm trợ giúp hộ nghèo hoặc vận động theo các hình thức khác để xây dựng quỹ như "Nuôi lợn siêu trọng-Tặng quà đầu Xuân giúp bạn nghèo vượt khó và nạn nhân chất độc da cam" , đặt hòm nhân đạo….

Nhiều đơn vị Hội cơ sở sáng tạo trong công tác vận động và tổ chức thực hiện, tiêu biểu như các phường Ngọc Xuyên, Ngọc Hải, Vạn Sơn (quận Đồ Sơn) với mô hình liên gia đình giúp một gia đình, một gia đình giúp nhiều gia đình, mỗi cán bộ, hội viên là một nhà hảo tâm, là cầu nối giữa các nhà tài trợ với các đối tượng cần trợ giúp. Do đó, trong 5 năm, 90 người có hoàn cảnh khó khăn được trợ giúp kịp thời với tổng số tiền hơn 541 triệu đồng. Các phường Lạch Tray, Đông Khê (quận Ngô Quyền) có mô hình nuôi lợn đất, lập hòm nhân đạo, vận động nhà hảo tâm, theo đó 127 người được trợ giúp với số tiền trị giá 415 triệu đồng…

Với cách làm sáng tạo, hiệu quả, trong 5 năm qua, các cấp Hội Chữ thập đỏ thành phố vận động 755 nhà tài trợ là các doanh nghiệp, nhà hảo tâm nhận trợ dưỡng thường xuyên 1.281 nạn nhân chất độc da cam, người nghèo, người có hoàn cảnh rủi ro, bất hạnh với tổng trị giá hơn 4,8 tỷ đồng.

Duy trì cuộc vận động nhân đạo

Không chỉ cấp Hội cơ sở thực hiện tốt cuộc vận động, nhiều đơn vị Hội trực thuộc cũng tích cực tham gia như: Hiệp hội Thương mại Đài Loan 10 năm liên tục trợ dưỡng hơn 100 nạn nhân chất độc da cam, thanh niên xung phong ở huyện Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, bình quân mỗi năm trợ giúp 65 triệu đồng. Công ty da giầy Hải Phòng 10 năm liên tục trợ dưỡng 10 nạn nhân chất độc da cam ở Vĩnh Bảo, mỗi năm 12 triệu đồng. Hội Chữ thập đỏ Thiền Hoàng Thiên trợ dưỡng thường xuyên 10 trường hợp khó khăn, mỗi quý 300 nghìn đồng/người…

Trong những năm qua, tình hình sản xuất kinh doanh, dịch vụ của các doanh nghiệp luôn gặp nhiều khó khăn, song nhiều nhà hảo tâm luôn đồng hành với Hội, chia sẻ giúp đỡ người bất hạnh. Điển hình như Công ty TNHH Thanh Huyền trợ dưỡng thường xuyên 9 người có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn quận Hồng Bàng với số tiền 12 triệu đồng/năm…

Theo Chủ tịch Hội Chữ thập đỏ thành phố Phạm Văn Huấn, thời gian tới, Hội tiếp tục phát động sâu rộng cuộc vận động "Mỗi tổ chức, mỗi cá nhân gắn với một địa chỉ nhân đạo", tập trung vào các hình thức vận động trợ giúp tại chỗ như: liên gia đình giúp một gia đình; liên gia đình giúp một người; nuôi lợn siêu trọng tặng quà đầu xuân giúp bạn nghèo vượt khó; quỹ tấm lòng vàng; đặt hòm nhân đạo.

Bên cạnh đó, Hội Chữ thập đỏ các cấp vận động duy trì trợ dưỡng thường xuyên đối với người không còn khả năng lao động, học tập, phấn đấu trợ giúp thường xuyên ít nhất một nghìn người với mức 100 – 300 nghìn đồng/người/tháng. Hội từng bước xây dựng các hạng mục công trình "Trung tâm hỗ trợ nạn nhân chiến tranh và người rủi ro, bất hạnh Hải Phòng" để thu hút cộng đồng chăm sóc thường xuyên nạn nhân chất độc da cam với những hoạt động cụ thể như khám, chữa bệnh miễn phí, tư vấn sức khỏe, dạy nghề và tạo việc làm... (Bạch Dương, Báo Hải Phòng 27/11, tr5)

43. Các địa phương phát động Tháng hành động quốc gia về dân số 2013: Chăm sóc phải đi cùng phát huy vai trò người cao tuổi

Năm 2013, Tháng hành động quốc gia về dân số sẽ được triển khai với chủ đề “Già hóa dân số – Những thách thức trong chăm sóc người cao tuổi”. Đến nay, rất nhiều địa phương trong cả nước đã lên kế hoạch sẵn sàng triển khai các hoạt động kỷ niệm sự kiện lớn này.

Tại Hải Phòng, ngay từ đầu tháng 11, Ban chỉ đạo công tác dân số – kế hoạch hoá gia đình thành phố đã ban hành kế hoạch tổ chức lễ phát động và tổ chức các hoạt động sự kiện truyền thông hưởng ứng Tháng hành động quốc gia về dân số (từ 1-31/12); Kỷ niệm Ngày Dân số Việt Nam 26/12 gắn với biểu dương các mô hình tiêu biểu thực hiện tốt chính sách dân số – kế hoạch hoá gia đình, tổng kết công tác dân số năm 2013 từ cơ sở đến cấp thành phố. (Thu Nguyên, Gia Đình & Xã Hội 27/11, tr6)

44. Huyện An Lão: 2553 người khuyết tật được hưởng trợ cấp theo Nghị định 28

Huyện An Lão vừa tiến hành rà soát, thẩm định người khuyết tật đang hưởng trợ cấp xã hội theo Nghị định 67, Nghị định 13 sang hưởng trợ cấp theo Nghị định 28 của Chính phủ. Theo đó, trên địa bàn huyện hiện có 2.553 người được thẩm định, trong đó có 1.827 người khuyết tật và 726 người tâm thần. (Báo Hải Phòng 27/11, tr2)

45. Bà Trần Thị Dinh mong được giúp đỡ chữa bệnh cho con

Gia đình bà Trần Thị Dinh (ở thôn 6, xã Chính Mỹ, huyện Thủy Nguyên) có hoàn cảnh éo le, đang cần được giúp đỡ.

Được biết, bà Dinh năm nay 70 tuổi. Chồng bà - ông Nguyễn Văn Chữ nguyên là bộ đội, bị thương trong chiến tranh chống Đế quốc Mỹ. Sau khi trở về quê hương, do vết thương tái phát, ông Chữ mất năm 1981, để lại cho bà Dinh 4 đứa con thơ dại. Đến nay, 1 người con đã chết, 2 người con bị di chứng chất độc hóa học tàn tật, hay ốm đau. (Báo Hải Phòng 27/11, tr1)

VĂN HÓA

46. Hòa nhạc Giáng sinh 2013

Vào 20h ngày 7/12, tại Nhà hát Lớn Hải Phòng, Viện Goethe sẽ tổ chức Hòa nhạc Giáng sinh năm 2013.

Hòa nhạc gồm các tác phẩm âm nhạc của Johann Sebastian Bach, Michael Praetorius, cùng các bài hát giáng sinh nổi tiếng như: Joy to the world, We wish you a merry Christmas, O come all ye faithful…, do Dàn hợp xướng quốc tế và các nhạc công trẻ tuổi đến từ Hà Nội biểu diễn. (Đại Biểu Nhân Dân 27/11, tr4)

47. 54 thí sinh tham gia Hội thi "Cây đàn tuổi thơ" quận Ngô Quyền năm học 2013-2014

Sáng 26/11, Đoàn thanh niên quận Ngô Quyền phối hợp với Nhà thiếu nhi quận tổ chức Hội thi “Cây đàn tuổi thơ” năm học 2013 - 2014.

Hội thi có 54 em thí sinh chủ yếu là học sinh từ lớp 1 đến lớp 9 đến từ 17 trường Tiểu học và THCS trên địa bàn quận tham gia.

Tham gia Hội thi, các thí sinh thể hiện khả năng âm nhạc của mình qua các nhạc phẩm trong và ngoài nước, trên các loại nhạc cụ như: đàn tam thập lục, sao, đàn óc gan, piano, violon, ghita, kèn…

Hội thi là dịp tìm kiếm, phát hiện, bồi dưỡng tài năng trẻ trong lĩnh vực biểu diễn nhạc cụ; nâng cao chất lượng giảng dạy, học âm nhạc trong nhà trường, góp phần giáo dục toàn diện cho học sinh; tạo sân chơi bổ ích cho thiếu nhi

Kết thúc Hội thi, Ban tổ chức trao 10 giải Nhất, 12 giải Nhì và 10 giải Ba cho các thí sinh có phần biểu diễn gây nhiều ấn tượng. (Báo Hải Phòng Online 26/11)

48. Rock “cháy cho khát vọng” tràn đến Hải Phòng

RockStorm là Chương trình nhạc rock quy mô được MobiFone khởi xướng và tổ chức đều đặn hàng năm, từ năm 2007 cho đến nay. Chương trình quy tụ nhiều ban nhạc rock gạo cội và các ban nhạc trẻ với phong cách biểu diễn ấn tượng trên cả nước, thu hút hàng chục nghìn bạn trẻ đam mê rock Việt. RockStorm 2013 hứa hẹn sẽ là một sân chơi nhạc rock chuyên nghiệp, quy mô và hoành tráng nhất Việt Nam trong năm 2013.

Theo đại diện ban tổ chức, “RockStorm 2013 sẽ trở thành ngày hội của hàng triệu người yêu nhạc rock và cũng là cơ hội để các ban nhạc trẻ thể hiện mình trên một sân khấu lớn đạt tiêu chuẩn quốc tế cũng như tạo “sức ép” cho các ban nhạc phải đổi mới sáng tạo, mặt khác tạo sân chơi, cơ hội thể hiện tài năng của các ban nhạc rock mới, đặc biệt là những ban nhạc trẻ. Việc đặt những tiêu chí cao của ban tổ chức nhằm xây dựng chất lượng RockStorm nói riêng và các chương trình nhạc rock nói chung, hướng tới việc rock Việt trở nên ngày một chuyên nghiệp hơn”.

Đêm Rock Storm 2013 đầu tiên tại sân vận động Cảng hứa hẹn mang đến cho người hâm mộ nhạc rock Hải Phòng những cơn bão cảm xúc với những tiết mục ấn tượng của các ban nhạc rock có thương hiệu: Bức tường, Microwave, Ngũ cung, KOP, Oringchains và 18+band.

Trong các đêm diễn, Ban tổ chức sẽ dùng toàn bộ số tiền thu được tặng quỹ học sinh, sinh viên nghèo hiếu học của Hải Phòng cùng Quỹ phẫu thuật nụ cười (Operation Smile) và ngay trước các buổi diễn với cam kết sử dụng nguồn tài chính từ Rock Storm 2013 để hỗ trợ các đối tượng cần trợ giúp trên địa bàn Hải Phòng. (Phan Tuấn, An Ninh Hải Phòng Online 27/11)

THỂ THAO

49. Nhà giàu đã... khóc

Trong số các đội bóng ở V-League, Vicem Hải Phòng được xếp vào hàng ngũ nhà giàu. Sau mùa bóng 2012, rất nhiều doanh nghiệp và địa phương tháo chạy khỏi bóng đá nhưng Câu lạc bộ này vẫn bỏ ra hơn 40 tỉ đồng để mua lại cầu thủ và suất chơi ở V-League của K. Khánh Hòa.

Có mùa bóng, nhiều thông tin không chính thức cho biết đội này treo thưởng cầu thủ, Huấn luyện viên tới 9 tỉ đồng nếu… trụ hạng thành công. Vì thế, việc Công ty Vicem vừa có văn bản gửi UBND thành phố cho biết sẽ trả lại đội là một cú sốc với làng bóng chuyên nghiệp.

Chủ tịch Vicem Hải Phòng Trần Duy Sơn muốn thành phố nhận lại Câu lạc bộ trước ngày 31/12 vì Công ty không còn đủ khả năng nuôi đội cũng như quản lý để đem lại những điều tốt nhất cho bóng đá Hải Phòng. Nhiều khả năng ở mùa bóng 2014 này, Hải Phòng sẽ có một tên mới gắn lên thương hiệu đội bóng đất cảng - cái tên thứ 6 trong 12 mùa bóng qua.

Ông Phạm Văn Hùng - Phó Giám đốc Sở VH-TT&DL cho biết: “Đội bóng là tài sản của người dân và TP Hải Phòng, chưa bao giờ có chuyện đổi chủ cả. Trước đây, nếu có thì chỉ là thay đổi tên gọi nhà tài trợ tùy theo từng giai đoạn. Trong mỗi giai đoạn, UBND thành phố giao đội bóng cho một doanh nghiệp đủ tiềm lực và tâm huyết phụ trách”.

Theo ông Hùng, Công ty Vicem là một trong những nhà tài trợ gắn bó với đội bóng Hải Phòng lâu nhất và cũng đã đến lúc bóng đá thành phố này thực hiện mục tiêu cổ phần hóa đã đề ra. Thay vì gắn tên với một nhà tài trợ, từ mùa bóng 2014, Hải Phòng sẽ thành lập công ty cổ phần và thu hút nguồn lực xã hội từ nhiều doanh nghiệp để bóng đá thành phố đủ sức đứng vững trong cơ chế thị trường nhiều biến động.

Từ trước đến nay, Câu lạc bộ Vicem Hải Phòng luôn bạo chi. Ngay khi V-League khủng hoảng một năm, đội cũng ngốn đến hơn 40 tỉ đồng, trong đó có khoảng 16-18 tỉ đồng từ ngân sách. Thực chất của việc Vicem Hải Phòng đòi trả lại đội bóng cho thành phố là muốn được rót thêm ngân sách trong bối cảnh khó khăn kinh tế.

Phó Chủ tịch thành phố Đan Đức Hiệp khẳng định: “Đội sẽ do Công ty Cổ phần chuyên nghiệp về bóng đá quản lý, không đặt dưới sự quản lý của Vicem nữa. Đây là cơ hội tốt để bóng đá Hải Phòng phát triển”.

Bước đầu của việc chuyển giao nhà tài trợ này sẽ là việc thành phố có thể phải rót tiền nhiều hơn để nuôi đội. Nguồn thu cũng không phải là vấn đề khó khăn nhờ sân Lạch Tray luôn đông khán giả. Tuy nhiên, từ khi đội bóng này chơi trong “thân xác” của K. Khánh Hòa, không ít cổ động viên Hải Phòng cảm thấy đứa con tinh thần chung của họ không còn giá trị như ngày xưa.

Theo Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Bóng đá chuyên nghiệp Việt Nam (VPF), ông Phạm Ngọc Viễn, Câu lạc bộ chưa gửi văn bản về việc trả lại đội bóng cho thành phố Hải Phòng. “Chưa chắc đội bóng sẽ phải đổi tên nên cũng không lo đến chuyện vi phạm quy chế”, ông Viễn nhận xét.

Thực chất quy định cấm đổi tên đội bóng mà VPF đưa ra vẫn đang trong thời gian lấy ý kiến đóng góp để đưa vào sửa đổi quy chế. Vì thế, trong bối cảnh nhà giàu cũng “khóc”, cùng tháo chạy khỏi bóng đá như hiện nay, đây là điều không dễ thực hiện. (Phạm Ngọc, Người Lao Động 27/11, tr14; Trọng Vũ, Dân Trí 27/11; Huy Hoàng, Hà Nội Mới 27/11, tr5; Nguyễn Nguyên, Lao Động 27/11, tr5; N.K, Tuổi Trẻ 27/11, tr16; An Quốc, Nông Nghiệp Việt Nam 27/11, tr9)

50. Giải bóng đá cúp khách sạn Sao Biển Hải Phòng thu hút 9 đội bóng tham gia

Chiều 26/11, tại sân bóng Việt Anh (phường Lãm Hà, quận Kiến An), Sở VH-TT&DL phối hợp với Công ty Cổ phần Đầu tư và Du lịch Gia Minh tổ chức khai mạc giải bóng đá cúp khách sạn Sao Biển Hải Phòng lần thứ nhất năm 2013.

Giải có sự tham gia của 9 đội bóng đại diện cho các nhà hàng, khách sạn và các đơn vị lữ hành trên địa bàn thành phố.

Giải diễn ra từ 26/11-17/12.

Giải là dịp giúp cán bộ, nhân viên, người lao động đang làm việc tại các nhà hàng, khách sạn, các đơn vị kinh doanh lữ hành trên địa bàn thành phố giao lưu, rèn luyện sức khỏe, thắt chặt tình đoàn kết, tạo không khí vui vẻ giữa các đơn vị.

Sau Lễ khai mạc, diễn ra 4 trận đấu, các trận đấu diễn ra hấp dẫn với nhiều pha bóng hay, bàn thắng đẹp mắt. (Báo Hải Phòng 27/11, tr8)./.