Điểm báo hàng ngày về Hải Phòng (ngày 24/4/2014)
Chuẩn bị kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa 13, ngày 23-4, đồng chí Nguyễn Thị Nghĩa, Phó bí thư Thường trực Thành ủy, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội Hải Phòng và các đại biểu Quốc hội Hải Phòng tiếp xúc cử tri quận Ngô Quyền, huyện Vĩnh Bảo và Cát Hải.
Đại biểu cử tri quận Ngô Quyền đề nghị tăng cường giám sát tại các cơ sở khám chữa bệnh. Hiện, nhiều người bệnh e ngại khi sử dụng thẻ bảo hiểm y tế khi đi khám chữa bệnh; việc giáo dục y đức tại các cơ sở y tế chưa được chú trọng, kể cả các bệnh viện tuyến cao nhất của thành phố, trong khi các cơ sở bán thuốc chưa được kiểm soát chặt chẽ. Công tác quản lý đất đai hạn chế, ngay cả ở khu vực trung tâm thành phố, tình trạng đất đai để hoang hóa, chậm đưa vào sử dụng trên đường Lê Hồng Phong; nhiều dự án dở dang, chậm trễ, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đời sống dân sinh, cần sớm được cải thiện. Việc thu phí bảo trì đường bộ chưa bảo đảm công bằng. Một bộ phận cán bộ công chức chưa làm hết trách nhiệm, tình trạng dạy thêm, học thêm vi phạm quy định vẫn chưa được giải quyết…
Tại huyện Vĩnh Bảo, các đại biểu cử tri kiến nghị Quốc hội, Chính phủ tiếp tục tăng cường đầu tư cho sản xuất nông nghiệp, đặc biệt là đầu tư các công trình thủy nông, tạo điều kiện phát triển cây trồng, con giống mới, giúp tăng năng suất, cải thiện nâng cao đời sống bà con nông dân; Cơ quan có thẩm quyền sớm nghiên cứu, sửa đổi bổ sung các quy định về gia hạn quyền sử dụng đất nông nghiệp để nông dân yên tâm canh tác, hạn chế tình trạng bỏ ruộng như hiện nay. Tình trạng khai thác cát trái phép trên tuyến sông Luộc giáp ranh Vĩnh Bảo như: Tứ Kỳ, Ninh Giang (tỉnh Hải Dương) phức tạp, gây xói lở đất, mất diện tích sản xuất, ảnh hưởng tuyến đê bao trên địa bàn huyện, cần được chấn chỉnh, vấn đề an ninh nông thôn cần được quan tâm hơn.
Thay mặt Đoàn Đại biểu Quốc hội Hải Phòng, đồng chí Nguyễn Thị Nghĩa đánh giá cao các ý kiến tâm huyết của cử tri liên quan đến các lĩnh vực của đời sống dân sinh, nhất là về giáo dục, khám chữa bệnh, quản lý vốn đầu tư các dự án, xây dựng nông thôn mới, chống thất thoát, lãng phí, cũng như việc triển khai Hiến pháp, Luật Đất đai, các văn bản dưới luật để tạo sự đồng bộ trong thực hiện. Các ý kiến sẽ được tiếp thu, một số ý kiến có thể được lựa chọn để chất vấn tại kỳ họp tới.
Tại thị trấn Cát Bà, các đại biểu Quốc hội Lê Thanh Vân, Phó bí thư Tỉnh ủy Hải Dương và Nguyễn Xuân Trường, Phó giám đốc Sở Giáo dục Đào tạo Hải Phòng tiếp xúc với cử tri huyện đảo Cát Hải.
Đại biểu cử tri Cát Hải nêu thời gian qua, công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật trên địa bàn cả nước chưa hiệu quả. Việc giám sát thực hiện Luật của Quốc hội chưa nghiêm. Đề án y tế biển đảo chưa có sự phối hợp giữa các cơ quan dẫn đến tiến độ triển khai chậm. Công tác phân định ranh giới giữa xã Gia Luận của thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh chưa rõ ràng, ảnh hưởng nhiều đến quản lý, tuần tra, kiểm soát vùng biển, đảo… Cử tri huyện đảo kiến nghị: thời gian tiếp xúc của đại biểu Quốc hội với cử tri nên kéo dài hơn; cần có chức danh cụ thể cho cán bộ làm công tác chính sách ở cơ sở, thay cho tên gọi cán bộ văn hóa 2 như hiện nay, bảo đảm quyền và chế độ cho cán bộ chính sách. Luật Công chức, Viên chức có nhiều điểm chưa hợp lý gây khó khăn cho cấp quận, huyện. (Báo Hải Phòng Online 24/4; Bản tin thời sự tối 23/4; Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng; An ninh Hải Phòng 24/4 Tr2)
Sáng 22/4, tại Hà Nội, đồng chí Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên bộ Chính trị, Phó thủ tướng Chính phủ chủ trì hội nghị trực tuyến với 37 tỉnh, thành phố về giải quyết các vụ việc khiếu nại, tố cáo tồn đọng, phức tạp, kéo dài. Tham dự tại điểm cầu Hải Phòng có các đồng chí: Nguyễn Thị Nghĩa, Phó bí thư thường trực Thành ủy, Trưởng đoàn ĐBQH Hải Phòng; Lê Văn Thành, Phó chủ tịch UBND thành phố.
Tại Hải Phòng, thực hiện kế hoạch của Thanh tra Chính phủ, các bộ, ngành TW đã phối hợp cùng UBND thành phố rà soát và kết luận 25 vụ việc khiếu nại, tố cáo tồn đọng, phức tạp, kéo dài. UBND thành phố đã tổ chức thực hiện các kết luận theo biên bản thống nhất với các bộ ngành TW sau rà soát; ban hành thông báo kết thúc, thông báo chấm dứt và công khai kết quả rà soát, giải quyết theo hướng dẫn của Thanh tra Chính phủ. Kết quả, trước ngày 6/4, thành phố đã ban hành thông báo chấm dứt giải quyết 19 vụ việc, số còn lại đã thống nhất phương án giải quyết 5/6 vụ việc. (ĐH, An ninh Hải Phòng 24/4 Tr2)
Sáng 23-4, Liên hiệp các hội khoa học kỹ thuật (KH-KT) Hải Phòng tổ chức đại hội lần thứ 6 nhiệm kỳ 2013 - 2018. Đồng chí Nguyễn Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố dự và chỉ đạo hội nghị. Cùng dự có các đồng chí Dương Anh Điền, Chủ tịch UBND thành phố; Trần Ngọc Vinh, Phó trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội Hải Phòng; Trần Việt Hùng, Phó chủ tịch Liên hiệp các hội KH-KT Việt Nam, cùng 215 đại biểu đại diện cho hơn 50 nghìn hội viên Liên hiệp các hội KH-KT Hải Phòng tham dự.
Phát biểu chỉ đạo đại hội, đồng chí Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Thành nhấn mạnh, hiện chất lượng đội ngũ trí thức về KH-KT thành phố được nâng lên, bước đầu tiệm cận với khu vực và quốc tế, góp phần thúc phát triển kinh tế - xã hội thành phố. Khẳng định vai trò quan trọng của KHKT trong nhiệm vụ xây dựng, phát triển Hải Phòng trở thành thành phố cảng xanh, văn minh, hiện đại, trung tâm dịch vụ công nghiệp lớn, có sức cạnh tranh cao theo tinh thần Kết luận 72 của Bộ Chính trị, đồng chí Bí thư Thành ủy yêu cầu, thời gian tới, Liên hiệp các hội KH-KT Hải Phòng làm tốt nhiệm vụ tập hợp đội ngũ chuyên gia đủ mạnh, đảm đương được nhiệm vụ tư vấn, phản biện và giám định các đề án, dự án lớn của thành phố. Trong đó tập trung vào một số lĩnh vực trọng điểm như quản lý vùng biển, phát triển kinh tế - xã hội, phát triển nông nghiệp, sinh thái, ứng dụng công nghệ cao; kiện toàn bộ máy, nâng cao chất lượng của các hội viên; chủ động tham gia hội nhập quốc tế trên mọi lĩnh vực.
Phát huy kết quả đạt được, đại hội xác định một số chỉ tiêu hoạt động chính trong nhiệm kỳ 2013-2018: phát triển mới 3-5 đơn vị thành viên, kết nạp mới khoảng 500-1.000 hội viên; tổ chức mỗi năm từ 1-2 hội thảo khoa học về các vấn đề thiết thực đối với sự phát triển kinh tế - xã hội thành phố; làm tốt công tác tham mưu với Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố các biện pháp phát triển KH-KT cũng như đưa KH – KT gần với cuộc sống. Đại hội bầu 38 người tham gia vào Ban chấp hành Liên hiệp các hội KH-KT Hải Phòng nhiệm kỳ 2013 – 2018. Tiến sĩ Hoàng Văn Kể tiếp tục được tín nhiệm bầu giữ chức chủ tịch.
Nhân dịp này, Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố tặng Liên hiệp các hội KH-KT Hải Phòng bức trướng với dòng chữ “Đoàn kết, phát huy trí tuệ đội ngũ trí thức khoa học công nghệ thành phố, góp phần xây dựng Hải Phòng phát triển mạnh, bền vững". (Báo Hải Phòng Online 24/4; Bản tin thời sự tối 23/4; Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng)
Sáng 23-4, Bộ phận giúp việc Thành ủy về Chỉ thị 03 phối hợp Đảng ủy Khối các cơ quan thành phố tổ chức nghiên cứu, quán triệt chuyên đề “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh về nêu cao tinh thần trách nhiệm, chống chủ nghĩa cá nhân, nói đi đôi với làm”.
Các đồng chí Nguyễn Hữu Doãn, Trưởng ban Tuyên giáo Thành ủy, Trưởng bộ phận giúp việc Thành ủy về Chỉ thị 03; Lê Khắc Nam, Phó chủ tịch UBND thành phố, Lê Quang Vinh, Bí thư Đảng ủy khối các cơ quan thành phố cùng đông đảo cán bộ, đảng viên các cấp ủy cơ sở thuộc Đảng bộ khối các cơ quan thành phố, báo cáo viên thành phố dự hội nghị. Giáo sư, Tiến sĩ (GS-TS) Hoàng Chí Bảo, Chuyên gia cao cấp, Ủy viên Hội đồng Lý luận Trung ương trực tiếp truyền đạt nội dung chuyên đề.
Chuyên đề gồm 3 nội dung chính: Đại tướng Võ Nguyên Giáp, một tấm gương lớn về học tập và làm theo Bác suốt đời; Di sản tư tưởng cốt lõi về tấm gương đạo đức của Bác; giới thiệu những điểm mới cảm nhận từ bản Di chúc của Bác, những lời căn dặn của Bác trước lúc đi xa. Trong đó, GS-TS Hoàng Chí Bảo dành thời lượng đáng kể để nói về Đại tướng Võ Nguyên Giáp, người học trò kiệt xuất của Hồ Chí Minh, suốt đời học tập tấm gương đạo đức của Bác, luôn lấy tinh thần “dĩ công vi thượng” làm trọng.
Với những tư liệu lịch sử và nghiên cứu sâu sắc về cuộc đời, sự nghiệp của Chủ tịch Hồ Chí Minh, GS-TS Hoàng Chí Bảo có nhiều liên hệ để phân tích, làm rõ tư tưởng, đạo đức, quan điểm, tấm gương Hồ Chí Minh về nêu cao tinh thần trách nhiệm “hết lòng, hết sức phụng sự Tổ quốc, phục vụ nhân dân”, chống chủ nghĩa cá nhân, nói đi đôi với làm, liên hệ thực tiễn trong giai đoạn hiện nay như thực hành dân chủ, công tác dân vận, “cần, kiêm, liêm, chính, chí công vô tư”…Trong đó, GS-TS Hoàng Chí Bảo đề cập sâu về 2 trong số 5 tác phẩm của Bác được coi là “quốc bảo” gồm bản Di chúc và tập thơ “Nhật ký trong tù” của Chủ tịch Hồ Chí Minh. Theo Giáo sư Hoàng Chí Bảo, những giá trị về tư tưởng, đạo đức, phong cách sống của Chủ tịch Hồ Chí Minh để lại cho các thế hệ hôm nay và mai sau là di sản vô giá. Sự mẫu mực, giản dị trong cuộc sống và trong công tác, đức hy sinh cao cả của Người là những bài học quý báu để mỗi cán bộ, đảng viên phấn đấu, học tập và noi theo. (Báo Hải Phòng Online 24/4; Bản tin thời sự tối 23/4; Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng)
Chiều 23-4, Ban chỉ huy Phòng chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn (PCLB và TKCN) thành phố tổng kết công tác PCLB và TKCN năm 2013, triển khai kế hoạch, nhiệm vụ năm 2014. Đồng chí Đỗ Trung Thoại, Phó chủ tịch UBND thành phố, Trưởng ban Chỉ huy PCLB và TKCN thành phố chủ trì hội nghị.
Chỉ đạo hội nghị, Phó chủ tịch UBND thành phố Đỗ Trung Thoại yêu cầu, dự báo tình hình thiên tai, lụt bão năm 2014 diễn biến phức tạp, các cấp, ngành cần tiếp tục tuyên truyền, nâng cao nhận thức các cấp, ngành, đơn vị, người dân về công tác PCLB và TKCN. Với khu vực đô thị, sớm tổ chức kiểm tra, rà soát các công trình, khuyến cáo các hộ dân; bảo vệ cơ sở vật chất kỹ thuật, xử lý kịp thời các hậu quả thiên tai. Đối với khu vực ven biển, trên biển và hải đảo, chủ động sơ tán nhân dân khu vực trũng thấp, khi có bão, lũ, nước biển dâng; quản lý chặt chẽ hoạt động của ngư dân, tàu thuyền trên biển. Đối với khu vực nông thôn, chủ động kế hoạch, phương án phòng chống úng ngập cho cây trồng tại các vùng canh tác; kiểm tra các công trình, thiết bị bảo vệ kênh mương, cống, trạm bơm tiêu, đê điều…
Năm 2014, Ban Chỉ huy PCLB và TKCN thành phố đề ra 6 nhiệm vụ, 3 nhiệm vụ trọng tâm và giải pháp cụ thể triển khai công tác PCLB và TKCN. Quán triệt phương châm: chủ động phòng tránh, đối phó kịp thời, khắc phục khẩn trương và có hiệu quả; triển khai tốt phương châm “4 tại chỗ”.
Năm 2013, khu vực Hải Phòng chịu ảnh hưởng 4 cơn bão, trong đó bão số 2, số 14 trực tiếp gây thiệt hại về người và tài sản, nhất là về sản xuất nông nghiệp, thủy sản. Nhân dịp này, 2 tập thể, 5 cá nhân được nhận bằng khen của Bộ Nông nghiệp và PTNT; 6 tập thể và 8 cá nhân nhận bằng khen của UBND thành phố về thành tích xuất sắc trong công tác PCLB và TKCN năm 2013. (Báo Hải Phòng Online 24/4; Bản tin thời sự tối 23/4; Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng; Nhân dân 24/4 Tr8)
Chiều 16/4, tại Hải Phòng, Phòng Xe – máy tổ chức buổi gặp mặt nhân kỷ niệm 50 năm ngày truyền thống Ngành Xe – máy Hải quân (21/4/1964 – 21/4/2014) và đón nhận Huân chương bảo vệ tổ quốc hạng nhì.
Thay mặt thủ trưởng Bộ Tư lệnh Hải quân, Chuẩn đô đốc Nguyễn Ngọc Tương, Phó chính ủy Hải quân đã ghi nhận những thành tích của cán bộ, nhân viên toàn ngành nói chung, Phòng Xe – máy nói riêng và lưu ý trong thời gian tới, cán bộ, nhân viên ngành và Phòng Xe – máy cần chủ động hơn nữa trong việc đề xuất với Đảng ủy, Bộ Tư lệnh Hải quân mà trực tiếp là Đảng ủy, thủ trưởng Cục Kỹ thuật Hải quân những giải pháp sát thực về đảm bảo phương tiện kỹ thuật, đáp ứng nhiệm vụ SSCĐ của Quân chủng trong tình hình mới.
Thừa ủy quyền của Chủ tịch nước, Chuẩn đô đốc Nguyễn Ngọc Tương đã trao Huân chương Bảo vệ tổ quốc hạng Nhì cho Phòng Xe – máy Hải quân.
Chiều 18/4, tại Hải Phòng, Phòng Quân khí Hải quân đã tổ chức kỷ niệm 50 năm ngày thành lập và đón nhận Huân chương Bảo vệ Tổ quốc hạng Nhì. Chuẩn đô đốc Nguyễn Viết Nhiên, Phó Tư lệnh Hải quân; thiếu tướng Nguyễn Công Thành, Phó Chủ nhiệm Tổng cục Kỹ thuật; đại diện cơ quan bộ Quốc phòng, Tổng cục Kỹ thuật, quân chủng, các đơn vị; các thế hệ cán bộ Phòng Quân khí đã về dự.
Thừa ủy quyền của Chủ tịch nước, Chuẩn đô đốc Nguyễn Viết Nhiên đã trao Huân chương bảo vệ Tổ quốc hạng Nhì cho Phòng Quân khí Hải quân. (Trọng thiết, Chu Dũng, Hải quân việt Nam 21/4 Tr8)
Đối tượng vào mạng tìm những nữ sinh tốt nghiệp đại học đang có nhu cầu tìm việc hoặc làm gia sư, giăng bẫy đưa vào nhà nghỉ thực hiện hành vi hiếp dâm và cướp hết tài sản.
Liên tục trong một tuần, tại huyện An Dương, TP Hải Phòng đã xảy ra một số vụ lừa đảo, hiếp dâm và cướp tài sản hết sức nguy hiểm. Đối tượng căn cứ thông tin chị H., SN 1987, trú tại quận D., Hải Phòng đăng tin tìm việc làm trên mạng rao vặt, đã gọi điện thoại hẹn 12 giờ ngày 17-4-2014 đến căn nhà tại thị trấn An Dương, nói là văn phòng công ty để phỏng vấn. Chị H. đến nhà trên, gọi điện cho người hẹn gặp thì một nam thanh niên bên kia đường vẫy sang và tỏ ra đon đả, lịch sự mời lên phòng nhà nghỉ Bảo An chờ “sếp” đến phỏng vấn. Chị H. thật thà theo tên này vào nhà nghỉ, nào ngờ bị y khống chế, đẩy vào nhà vệ sinh đấm đá, trói chân, tay, dùng băng dính dán miệng và hiếp dâm, rồi cướp một điện thoại Nokia Lumia 720, 1 triệu đồng, một Honda Air Blade.
Trước đó, 17 giờ ngày 11-4, tại nhà nghỉ An Thái, huyện An Dương, Hải Phòng, chị K., SN 1989, trú tại huyện T., Hải Phòng, là người đăng tin lên mạng xin làm gia sư, cũng bị một nam thanh niên bằng thủ đoạn trên lừa lên phòng 403, nhà nghỉ An Thái, huyện An Dương. Khi lên phòng, chị K. bị tên này khống chế, dùng băng dính trói lại, xé quần áo, hiếp dâm và cướp toàn bộ tài sản gồm: xe Honda Air Blade, 1 máy tính xách tay, một dây chuyền, một điện thoại Nokia 1280, 1 thẻ ATM cùng nhiều giấy tờ.
Căn cứ tài liệu thu thập, đồng thời tiến hành nhiều biện pháp nghiệp vụ, công an nhanh chóng xác định Phạm Thế Hòa (đối tượng có một tiền án về tội trộm cắp tài sản và thường xuyên giới thiệu là cử nhân Đại học Ngoại ngữ - Hà Nội (khoa tiếng Nhật), SN 1978, trú tại thôn Đông, xã Đặng Cương, huyện An Dương, Hải Phòng chính là thủ phạm gây án. 22 giờ ngày 17-4, Công an đã bắt khẩn cấp Hòa tại nhà cậu ruột y là ông Vũ Đức Vân, ở số 1/3 đường Nguyễn Hồng Quân, phường Thượng Lý, quận Hồng Bàng, Hải Phòng.
Bước đầu Hòa nhận tội. Khám xét nơi ở của y, công an thu giữ ba xe máy, một đăng ký xe máy số 001180, tên chủ xe: Trần Thị Hiền (địa chỉ Phúc Hải 1, Đa Phúc, Dương Kinh, Hải Phòng; số máy: F27E-1507498, số khung: 2701BY709321), bốn điện thoại di động, ba hồ sơ xin việc cùng một số tài liệu liên quan đến vụ án khác.
Mở rộng điều tra, công an xác định khoảng 11 giờ ngày 11-4, chị K., SN 1986, hiện ở quận K., Hải Phòng, người đã đăng thông tin cá nhân trên mạng để xin việc, có nhận cuộc điện thoại của một người tự giới thiệu là nhân viên công ty vàng bạc, đá quý liên doanh với nước ngoài và hẹn đến phỏng vấn. Theo chỉ dẫn, chị K. cầm hồ sơ cá nhân đến trước một nhà nghỉ trên đường Nguyễn Văn Linh, Hải Phòng. Đón chị K. tại cửa là một thanh niên khoảng 40 tuổi. Tên này mời chị K. lên nhà nghỉ để gặp sếp và phỏng vấn. Do cảnh giác, chị K. chỉ gửi hồ sơ cá nhân mà không lên phòng với thanh niên trên. Đến nay, chị K. vẫn không nhận được thông báo, liên lạc nào của “công ty vàng bạc, đá quý liên doanh với nước ngoài” nói trên. Công an đang tiếp tục điều tra mở rộng vụ án. (Sơn Hải, Công an TP Hồ Chí Minh Online 24/4)
Theo thông tin từ công an huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng), đơn vị này đang tiếp tục điều tra làm rõ hành vi sản xuất và buôn bán súng quân của đối tượng Lê Văn Duy (SN 1987), trú ở thôn 5, xã Lại Xuân.
Theo đó, vào đầu tháng Tư, qua công tác nắm tình hình, trinh sát đội Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy công an huyện Thủy Nguyên phát hiện tại địa bàn xã Lại Xuân có đối tượng rao bán vũ khí quân dụng. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, cơ quan công an xác định đối tượng trên là Lê Văn Duy, SN 1987, trú ở thôn 5, xã Lại Xuân, có hai khẩu súng kiểu súng tiểu liên AK. Có người đã trả Duy 5 triệu đồng một khẩu nhưng anh ta không bán, ra giá 10 triệu đồng/khẩu.
Ngày 15/4, có thông tin Lê Văn Duy sẽ tiến hành giao dịch vũ khí. Toàn bộ di biến động của Duy lập tức được các trinh sát thay nhau giám sát. Chiều 15/4, Duy rời nhà bằng xe máy, xách theo túi đựng vợt cầu lông, nhìn trông như một người đi chơi thể thao. Từ xã Lại Xuân, Duy phóng một mạch đến nhà nghỉ Phương Anh ở xã Kỳ Sơn, huyện Thủy Nguyên. Các mũi trinh sát của đội Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy kết hợp với công an xã Lại Xuân và công an xã Kỳ Sơn đã ập vào nhà nghỉ Phương Anh, nhanh chóng khống chế bắt Lê Văn Duy, thu giữ hai khẩu súng dạng AK không có hộp tiếp đạn và bốn viên đạn dùng cho súng quân dụng.
Khám xét khẩn cấp nơi ở và khu vực có liên quan đối với Lê Văn Duy, cơ quan điều tra thu giữ thêm một khẩu súng kiểu Colt quay tự chế màu đen dài 18cm, bên trong có bốn viên đạn; hai viên đạn bằng kim loại dài 4cm và một viên đạn bằng kim loại dài 2cm.
Tại cơ quan điều tra, Duy khai: ông nội của Duy vốn làm nghề vận tải trên sông. Có lần Duy thấy ông lấy hai khẩu súng dạng AK ra lau chùi. Sau khi ông qua đời, Duy lén lấy súng mang về cất giấu trong nhà, cưa báng để bán lại cho những người có nhu cầu sử dụng. Còn khẩu súng Colt quay là do Duy tự chế. Duy khai, anh ta làm nghề lái xe nên thửa súng để phòng thân.
Theo một điều tra viên, khai nhận tại cơ quan công an, Lê Văn Duy cho biết do có niềm “đam mê” với súng nên những lúc rảnh rỗi, Duy thường mày mò đi thu thập linh kiện về chế tạo súng. Khẩu súng Colt quay chính là “tác phẩm” đầu tay của Duy. Hiện, cơ quan cảnh sát điều tra công an huyện Thủy Nguyên đã ra quyết định tạm giữ hình sự đối với Lê Văn Duy để tiếp tục điều tra làm rõ vụ việc. (Quang Sơn, Người đưa tin Online 24/4)
2h ngày 29-3, Công an xã Lê Thiện, huyện An Dương, Hải Phòng, nhận được tin báo: Tại một nhà dân ở thôn Dụ Nghĩa, xã Lê Thiện, bị kẻ gian đột nhập, trộm cắp 1,71 tỷ đồng.
Ngay sau đó, Công an xã Lê Thiện đã khẩn trương báo cáo Công an huyện An Dương chỉ đạo các lực lượng nghiệp vụ phối hợp xác minh điều tra. Theo lời khai của vợ chồng anh Phạm Huyền Anh, sinh 1976 và chị Nguyễn Thị Hằng, sinh 1982, cùng ĐKTT tại 5/50/143 Tôn Đức Thắng, phường An Dương, quận Lê Chân (tạm trú tại địa chỉ trên): Vào 17h cùng ngày, hai người đưa con nhỏ đi chơi, uống cà phê với một người họ hàng ở đường Văn Cao, đến 22h trở về thì phát hiện nhà bị mất trộm.
Qua kiểm tra hiện trường, khóa cửa chính vẫn còn nguyên vẹn. Phía ngoài, trinh sát thu được một thang dây (dây dù, đầu dây có buộc đoạn sắt hình chữ u để móc treo, thân có cài các móc sắt hình chữ D để leo trèo) dài khoảng 5m, vắt từ dưới lên lan can tầng hai. Trên tầng hai, có 3 ô kính bị đập vỡ, chiếc máy giặt kê ở ngoài lan can tầng hai bị xê dịch. Đồ đạc các phòng trên tầng hai và ba còn nguyên vẹn, còn dưới tầng một bị lục tung.
Riêng chiếc tủ (theo lời chủ nhà) đựng tiền đã bị cạy phá. Nhìn bề ngoài hiện trường, có thể dễ dàng nhận định đối tượng đã dùng thang dây leo lên tầng hai, sau đó đẩy máy giặt để đứng lên đập vỡ và chui qua các ô thoáng xuống tầng một trộm cắp. Tuy nhiên, xem xét kĩ các đặc tính dấu vết và “đường đi” của đối tượng để lại hiện trường thì lại thấy không phù hợp với giả thiết trên.
Để làm rõ mâu thuẫn trên, BCH Công an huyện An Dương đã chỉ đạo lực lượng trinh sát tập trung xác minh về nhân thân vợ chồng “bị hại”. Kết quả cho thấy: Từ cuối năm 2013, anh Huyền Anh và chị Hằng đến thuê căn nhà 3 tầng ở thôn Dụ Nghĩa, Lê Thiện trên để mở dịch vụ Aerobic. Hàng ngày, chị Hằng ở nhà trông coi dịch vụ, còn Huyền Anh tham gia các giao dịch mua bán bất động sản và đáo nợ ngân hàng. Theo quần chúng cho biết, gần đây do công việc làm ăn gặp nhiều trắc trở, lại nợ nần nhiều nên vợ chồng Huyền Anh có biểu hiện rất lo lắng.
Nghiên cứu kỹ lời khai của vợ chồng bị hại, trinh sát thấy có nhiều mâu thuẫn. Do vậy lực lượng phá án đi đến nhận định: hiện trường vụ trộm cắp trên là giả và quyết định triệu tập Huyền Anh để tập trung đấu tranh làm rõ.
Tại cơ quan công an, ban đầu Phạm Huyền Anh cố tình loanh quanh chối cãi nhưng trước sự đấu tranh kiên quyết của điều tra viên, cuối cùng anh ta phải thú nhận: Tháng 10-2013, ông Phạm Quang Cường (bố đẻ của Huyền Anh) có cho vợ chồng Huyền Anh vay 1.710.000.000 đồng để làm ăn, tuy nhiên trong quá trình đầu tư kinh doanh bị thua lỗ cùng với sự chi tiêu bừa bãi nên đến nay số tiền trên đã hết. Đến tháng 2-2014, ông Cường lên tiếng đòi lại số tiền cho vợ chồng Huyền Anh vay để chia cho các con khác. Do không có tiền trả gia đình nên Huyền Anh nảy ra ý định dựng lên vụ trộm để “giãn nợ”.
Ngày 22-3, Huyền Anh tìm được đoạn thang dây đem về nhà để thực hiện ý đồ trên. Chiều 28-3, khi chị Hằng đến nhà bố mẹ đẻ đón con, ở nhà còn lại một mình, Huyền Anh lên tầng hai đập vỡ ô thoáng các cánh cửa, treo đoạn thang dây vào lan can thõng xuống dưới, dịch chuyển chiếc máy giặt, cạy phá cánh tủ, vứt tung đồ đạc giả như bị kẻ gian đột nhập.
Xong xuôi, Huyền Anh gọi điện cho vợ cùng đi uống cà phê với một người họ hàng ở đường Văn Cao để tạo tình huống ngoại phạm. Đến 22h cùng ngày, khi về đến nhà, Huyền Anh cố tình để cho chị Hằng vào nhà trước nhằm tạo yếu tố khách quan khi phát hiện ra “vụ trộm”, sau đó gọi điện loan tin đến gia đình và đến trụ sở công an xã trình báo. (An ninh Hải Phòng 24/4; infonet.vn 24/4)
Nữ quái mới hơn 20 tuổi đã thiêu sống "đồng nghiệp" vì nghi ngờ; kẻ chuyên đòi nợ thuê, chém giết người không ghê tay...
Đằng sau cuộc đời của không ít tên tội phạm sừng sỏ thường có một bi kịch mà đây chính là một trong những yếu tố dẫn đến con đường phạm tội của họ.
Nghẹt thở vây bắt trùm ma túy Phạm Văn Tự
Vào 10h ngày 22/4, Phòng Cảnh sát phòng chống ma túy (PC47) Công an tỉnh Bắc Giang phối hợp với các đơn vị thuộc Công an TP Hải Phòng thi hành Lệnh bắt và khám xét khẩn cấp đối với “trùm” ma túy đất cảng Phạm Văn Tự (SN 1976, trú tại số 190 Trần Văn Lan, phường Cát Bi, quận Hải An, Hải Phòng) về tội mua bán trái phép chất ma tuý.
Khi thấy lực lượng công an xuất hiện tại nhà mình để thi hành lệnh bắt khẩn cấp, Phạm Văn Tự đã không chấp hành yêu cầu mà tháo chạy lên tầng 2, cố thủ.
Ngay sau đó, lực lượng công an, chính quyền địa phương cùng mẹ đẻ của Tự đã kiên trì vận động, thuyết phục nhưng Phạm Văn Tự vẫn ngoan cố, “tử thủ” ở bên trong nhà và có những hành động chống đối quyết liệt.
Thậm chí, Tự còn tuyên bố nếu lực lượng công an xông vào sẽ sử dụng vũ khí chống trả đến cùng lực lượng vây bắt.
Trước tình hình trên, để đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người dân trong khu vực, lực lượng công an đã phải chốt chặn tại 2 đầu đường Trần Văn Lan; đồng thời huy động lực lượng cảnh sát cơ động (CSCĐ) trang bị mạnh để trấn áp đối tượng manh động, hung hãn.
Đến khoảng 13h cùng ngày, sau khi thuyết phục không được, lực lượng CSCĐ đã phải sử dụng lựu đạn cay ném vào bên trong rồi sau đó ập vào khống chế, bắt giữ "trùm" ma túy Phạm Văn Tự.
Theo hồ sơ của công an địa phương, Phạm Văn Tự là một đối tượng hình sự, từng có tới 4 tiền án về các tội cướp giật tài sản, tàng trữ trái phép ma tuý, đánh bạc. Khám xét nhà ở và khu vực xung quanh, cơ quan công an thu giữ 7 túi chất rắn dạng ma tuý đá, 2 túi chất dẻo đen (thuốc phiện) cùng nhiều hung khí, tang vật liên quan đến hoạt động mua bán, sử dụng trái phép chất ma tuý.
Tối 22/4, Công an TP Hải Phòng cho biết, ngay sau khi bị bắt giữ, do là đối tượng nghiện ma tuý, sức khoẻ yếu nên Phạm Văn Tự đã được đưa đến bệnh viện Việt - Tiệp (Hải Phòng) cứu chữa. Tuy nhiên, đến 15h cùng ngày, Phạm Văn Tự đã tử vong.
Trùm giang hồ chuyên chém giết người, đòi nợ thuê
Trùm giang hồ đất Cảng Mai Đức Vượng đã điều khiển đám đàn em gây ra hàng loạt vụ án, làm không ít người thương tích hoặc mất mạng bằng vũ khí nóng.
Ngày 27/2/2014, tại TAND TP Hải Phòng, Tòa hình sự phúc thẩm - TAND Tối cao mở phiên phúc thẩm xét xử trùm giang hồ đất Cảng Mai Đức Vượng (tức Tộ “tích”, 34 tuổi, Q. Ngô Quyền, Hải Phòng) với tội danh giết người, cố ý gây thương tích.
Theo tài liệu điều tra, Mai Đức Vượng (tức Tộ tích, SN 1981) cùng đồng bọn phạm tội Giết người, cố ý gây thương tích trong 5 vụ xảy ra năm 2012.
Điển hình, do mâu thuẫn từ trước giữa Vượng với anh Nguyễn Chí Kiên (biệt danh Kiên "lợn", SN 1978 ở số 19 Hai Bà Trưng, Lê Chân, Hải Phòng), khoảng giữa tháng 6/2011, trước khi sang Trung Quốc, Vượng có nói với đàn em là ở nhà để ý tìm, săn Kiên để trả thù cho Vượng, tức tìm Kiên để bắn, 2 đàn em là Dương và Thuận đồng ý.
Trưa 6/8/2011, Vượng trực tiếp điện thoại từ Trung Quốc về chỉ đạo Thuận, Dương và đàn em là ngày 7/8/2011 đi tìm Kiên lợn để bắn. Khoảng 9h ngày 7/8/2011, Thuận chở Dương bằng xe máy Wave, Dân chở Thanh bằng xe Sirius.
Khi đi Thanh mang theo 1 khẩu súng quân dụng. Khoảng 9h45, các đối tượng đi đến gần khu vực trước cửa nhà mẹ đẻ anh Kiên ở số 19 Hai Bà Trưng (Lê Chân, Hải Phòng), thấy xe ôtô của anh Kiên còn đang đỗ trước cửa nhà. Thanh và Dân phóng xe lên trước tìm bắn anh Kiên, còn Thuận và Dương dừng xe đồ sau xe anh Kiên để hỗ trợ.
Thanh và Dân phát hiện anh Kiên cùng vợ và mẹ đẻ đang ngồi ăn sáng tại quán bánh đa vỉa hè trước cửa nhà. Lập tức, Thanh (Cún chó) cầm súng đi lại gần anh Kiên cách khoảng 1m chĩa súng thẳng vào người anh Kiên bắn 5 phát, anh Kiên trúng 5 phát đạn ngã ra vỉa hè, được mọi người đưa đi cấp cứu qua khỏi cơn nguy kịch, hiện đã phục hồi, bị giảm 67% sức khỏe.
Sau khi gây án xong, Dân và Thanh phóng xe máy chạy về nhà số 5/182 Đà Nẵng (Ngô Quyền, Hải Phòng) là nhà Vượng thuê từ trước cho đàn em ở gặp và đưa xe máy Sirius cùng 1 khẩu súng còn khoảng 4 viên đạn cho Phạm Thành Luân (SN1992, ở Cầu Tre, Ngô Quyền, Hải Phòng), bảo Luân đem cất giấu, phi tang, còn Dân và Thanh bỏ trốn.
Sau đó, Luân rủ Lê Quang Vinh (ở Vạn Mỹ, Cầu Tre, Ngô Quyền, Hải Phòng) đi giấu xe và vứt súng xuống hồ Phương Lưu (Đông Hải, Hải An, Hải Phòng). Thuận và Dương chạy khỏi hiện trường về nhà Diện ở phường Thượng Lý (Hồng Bàng, Hải Phòng) để lại xe máy và cùng nhau gọi taxi trốn lên Hà Nội.
Đến Hà Nội, mỗi tên trốn một nơi, đến ngày 10/8/2011, Thuận liên lạc với Diện sau đó gọi taxi từ Hà Nội về Hải Phòng đón Diện và cùng trốn sang Trung Quốc đến nơi Vượng đang ấn náu ở cùng nhau cho đến khi bị bắt giữ.
Trên đây chỉ là một trong số nhiều vụ án do Vượng (Tộ tích) cùng với các “đệ tử” tổ chức đòi nợ thuê, đe dọa giết người, gây thương tích cho người khác, gây rối trật tự công cộng và một số vụ án đặc biệt nghiêm trọng khác.
Một số đàn em của Tộ "tích" cùng phạm tội giết người, cố ý gây thương tích đã bị TAND Hải Phòng đưa ra xét xử vào cuối năm 2012.
Nữ sát thủ thiêu sống đồng nghiệp “kiêm” trùm buôn thuốc lắc
Phùng Quỳnh Trang (22 tuổi ở quận Lê Chân, TP Hải Phòng) bắt đầu nổi tiếng từ năm 2008. Khi đó, nữ quái này đã cùng đồng bọn thiêu sống một nữ “đồng nghiệp” vì nghi cô này thẩm lạm 1.900 viên thuốc lắc.
Trước đó, vào đầu năm 2008, Trang móc nối với cô sinh viên trẻ đẹp Vân Anh (quê ở Quảng Ninh) và giao cho Vân Anh 1.900 viên thuốc lắc, hướng dẫn cách tiêu thụ. Mấy ngày sau, nghe Vân Anh báo là đã bị tên Linh lừa lấy mất hàng, Trang cho rằng Vân Anh đã ăn chặn số hàng trên nên nghĩ cách trả thù.
Sau khi lập kế hoạch để gặp Vân Anh tại Hà Nội, Trang và đồng bọn đã dụ Vân Anh lên xe ôtô về phía Bắc Ninh. Đến một cánh đồng vắng thuộc huyện Quế Võ (Bắc Ninh), cả nhóm côn đồ dùng xăng đổ lên người cô gái đã bị bịt kín miệng. Nạn nhân bị thiêu sống trước cái nhìn lạnh lùng, man rợ của nhóm sát thủ.
Trang lớn lên ở Nam Định, từ nhỏ nữ quái này đã phải sống nhờ họ hàng bởi cha mẹ cô mất sớm. Cuộc đời phiêu bạt, giang hồ đến khá sớm với Trang, năm 13 tuổi cô đã bỏ nhà ra đi và trở thành nữ giang hồ sống dạt ở các tỉnh miền Bắc.
Năm 18 tuổi, Trang trở thành bà trùm buôn thuốc lắc ở Hà Nội, Hải Phòng. Trang đi bán thuốc lắc nhiều như đi chợ. Từ Hải Phòng, Trang lên Lạng Sơn lấy hàng rồi quay về Hà Nội, Hải Phòng tiêu thụ. Mỗi chuyến đi trị giá hàng trăm triệu đồng, thậm chí có chuyến hàng tỷ bạc.
Kết thúc chuỗi ngày dài tội ác, Trang cùng đồng bọn đã bị cơ quan truy nã bắt giữ tại khu nhà cho thuê sang trọng ở phường Phạm Ngũ Lão, quận 1 (TP.HCM).
Giang hồ đất Cảng bị bắt ngay trước lễ “động phòng”
Sở dĩ đàn anh này phải tra tay vào còng số 8 bởi lẽ, hắn đã sử dụng lễ cưới thiêng liêng làm bình phong để vận chuyển 3.000 viên ma túy tổng hợp từ Quảng Ninh về Hải Phòng tiêu thụ.
Vũ Trọng Khánh hay còn gọi là Khánh “Trề”, 42 tuổi ở Đình Đông, Hải Phòng. Khánh sớm đi làm công nhân ở một công ty Đài Loan rồi tại đây hắn lên chức Trưởng đại diện văn phòng công ty này ở Quảng Ninh. Tuy nhiên, Khánh không phải là một lãnh đạo bình thường. Mỗi khi sang Hong Kong công tác, Khánh lại mang theo ma túy tổng hợp, về Việt Nam Khánh giao cho vài đầu mối ở Hà Nội.
Mọi hành vi của Khánh đều đã nằm trong tầm mắt của cơ quan công an. Trong quá trình bị truy bắt, Khánh quen biết và tán tỉnh một cô gái quê ở Hòn Gai - Quảng Ninh, tên Hà, từng là du học sinh Nga về nước.
Để tạo bình phong tốt đồng thời che mắt cơ quan công an, Khánh quyết định cưới vợ và thuê hẳn một phòng khách sạn để ở và trả tiền theo tháng. Ngày cưới, khi cô dâu chú rể vừa bước lên xe hoa thì công an ập đến kiểm tra, kết quả trên xe dâu đã phát hiện 3.000 viên ma túy tổng hợp trước sự chứng kiến của quan viên hai họ.
Cuối cùng, chú rể phải mặc áo tù thụ án 15 năm, còn cô dâu vẫn phải “ngậm ngùi” mặc áo cưới một mình về nhà trai. Sau khi mãn hạn tù, Khánh trở về nhưng vợ đã bỏ đi, tài sản không còn gì. Cuộc sống chán nản khiến anh ta trở thành con nghiện từ lúc nào không hay biết.
Gần 50 tuổi, Khánh chợt nhận ra trong tay chẳng có gì nên tự nguyện xin đi cai mong vớt vát lại chút gì đó ở nửa đời còn lại. Giờ thì gã đã hết thời gian cai bắt buộc, nhưng Khánh không muốn trở về nhà.
Nữ quái đưa cả gia đình thành “tập đoàn ma túy” đất Cảng
Sử dụng các thành viên trong gia đình như chị dâu và các cháu nhỏ để vận chuyển ma túy, nữ quái Trần Thị Nhung (44 tuổi ở quận Hồng Bàng, Hải Phòng) đã mở đường dây buôn bán ma túy lớn từ Sơn La về Hải Phòng, rồi mang sang Móng Cái (Quảng Ninh) tiêu thụ.
Với thủ đoạn tinh vi, giấu ma túy vào những đôi dép xốp bình thường khiến nhiều người ngỡ họ chỉ là người buôn dép. Cùng chủ mưu với Nhung là Nguyễn Thị Kim Oanh (tức Oanh “cận”, 43 tuổi ở phường Trại Chuối, Hồng Bàng).
Những người khác trong nhà được 2 nữ quái tin tưởng dùng làm “chân rết”, gồm có Tuyến, Oanh “béo” (chị dâu của Nhung); Trung, Duyên (cháu Nhung), Hùng (em trai Oanh “cận”). Thủ đoạn thông thường của “tập đoàn ma túy” này là từ Ngã ba Xi Măng, Nhung cùng bốn người khác đi xe ôtô khách đến bến xe Yên Nghĩa (Hà Nội). Từ đây, chúng tiếp tục thuê taxi di chuyển sang bến xe Mỹ Đình, rồi bắt xe lên Mộc Châu - Sơn La.
Lên đến địa điểm tập kết hàng ở Mộc Châu, chỉ có Nhung và Oanh “cận” vào trong bản giao dịch, những người còn lại có nhiệm vụ ở khách sạn chờ lấy hàng rồi chuyển về Hải Phòng. Sáng hôm sau, 7h chúng đã có mặt ở Hải Phòng. Để qua mặt cơ quan chức năng, Nhung thuê nhà trọ ở xã An Đồng (An Dương) làm nơi tập kết hàng.
Nắm rõ quy luật hoạt động của “tập đoàn” này, cơ quan công an từng bước lập kế hoạch, quyết định “cất lưới” tóm gọn cả ổ nhóm buôn bán ma túy. Kết quả, khi đang vận chuyển hàng hóa ngụy trang là những đôi dép xốp, Oanh bị bắt ngay tại ngã tư Ắc Quy (An Đồng, An Dương).
Tang vật công an thu giữ là 10 chiếc dép được khoét rỗng bên trong đựng 3 bánh heroin, 198 viên thuốc lắc... Khám xét chỗ ở của Oanh “cận” và Hùng, công an thu giữ thêm 30 gói heroin cùng cân tiểu ly.
Tại phiên tòa xét xử ngày 10/5/2013, Nhung bị tuyên án tử hình, Oanh “cận” tù chung thân do đang nuôi con nhỏ dưới 36 tháng tuổi. Tuyến, Hùng tù chung thân; Hường 20 năm tù vì tội buôn bán trái phép chất ma túy. Hiện nay Oanh “béo”, Trung, Duyên, Tráng A Chứ đang bỏ trốn, cơ quan điều tra đã ra lệnh truy nã trên toàn quốc. (Minh Hiếu, kienthuc.net.vn 24/4)
11. Bắt đối tượng tàng trữ, mua bán trái phép chất ma túy
10h ngày 22/4, Phòng PC47- Công an tỉnh Bắc Giang phối hợp với các đơn vị CATP Hải Phòng thi hành lệnh bắt và khám xét khẩn cấp đối với đối tượng Phạm Văn Tự, 38 tuổi, ĐKTT ở 190 đường Trần Văn Lan, phường Cát Bi, quận Hải An, TP Hải Phòng về hành vi tàng trữ, mua bán trái phép chất ma túy (Tự là đối tượng từng có 4 tiền án về các tội cướp giật tài sản, tàng trữ trái phép chất ma túy, đánh bạc).
Trong quá trình lực lượng Công an thi hành lệnh bắt, mặc dù đã được công an, chính quyền địa phương, người thân vận động, thuyết phục nhưng Tự vẫn ngoan cố, có hành động chống đối quyết liệt, cố thủ trên tầng 2 trong nhà, đe dọa sử dụng vũ khí tấn công lại lực lượng chức năng. Đến 13h cùng ngày, lực lượng chức năng đã khống chế và bắt giữ được đối tượng.
Do Tự nghiện ma túy nên sức khỏe rất yếu. Ngay sau khi bị bắt, Tự được đưa đến Bệnh viện Việt Tiệp cấp cứu. Đến 15h cùng ngày, Phạm Văn Tự đã tử vong (các cơ quan chức năng đang tiến hành khám nghiệm tử thi để tìm nguyên nhân). Đồng thời, lực lượng công an đã làm rõ và bắt giữ Nguyễn Thị Tâm, 25 tuổi(vợ Tự) về hành vi liên quan đến tội phạm ma túy.
Tiến hành khám xét nơi ở và khu vực xung quanh nhà đối tượng, cơ quan công an đã thu giữ 7 túi nilon chứa chất rắn dạng ma túy “đá”, 2 túi chất dẻo đen (thuốc phiện) cùng nhiều hung khí, tang vật liên quan đến hoạt động mua bán, sử dụng trái phép chất ma túy.
Hiện cơ quan công an đang tiếp tục tập trung điều tra hoàn chỉnh hồ sơ, xử lý theo quy định của pháp luật. (Văn Thịnh, Công an nhân dân Online 24/4; An ninh thủ đô Online 24/4; Công an TP. Hồ Chí Minh Online 24/4; petrotime.vn 23/4; An ninh Hải Phòng Online 24/4)
Trước đó, vào 8h30 ngày 22/4, trong lúc đang ngồi uống nước tại quán trà đá của chị Phạm Thị Liên ở đầu ngõ 25, đường Lê Lợi, quận Ngô Quyền, giữa Hiển và Ngô Minh Thuận (SN 1980, trú tại phường Lạch Tray, quận Ngô Quyền) xảy ra mâu thuẫn, cãi vã. Trong lúc đôi bên lời qua tiếng lại, Hiển bất ngờ dùng một con dao nhọn đâm thẳng vào ngực anh Thuận. Hoảng sợ, anh Thuận bỏ chạy được một đoạn thì gục ngã và tử vong. Sau khi gây án, Hiển đã bỏ trốn khỏi hiện trường.
Ngay sau khi xảy ra sự việc, công an quận Ngô Quyền đã có mặt, tiến hành khám nghiệm hiện trường và truy tìm tung tích của Phạm Văn Hiển. Theo kết quả điều tra ban đầu thì cả hung thủ và nạn nhân đều nghiện ma túy và đang điều trị cai nghiện tại cơ sở điều trị methadol số 28 Lê Lợi, quận Ngô Quyền. (Nguyễn Quý, Giao thông vận tải Online 23/4)
Ngày 25-3-2014, TAND huyện Thủy Nguyên đã đưa vụ án Nguyễn Thị Trang, sinh 1992, ở thôn 4, xã Đông Sơn, phạm tội “Mua bán trái phép chất ma túy” ra xét xử.
Theo cáo trạng, Trang đã có chồng và hai con, nhưng do Trang mắc nghiện ma túy nên vợ chồng đã chia tay nhau. Từ tháng 7-2013, Trang đến thuê phòng trọ của ông Nguyễn Hữu Cầm, ở thôn 7, xã Thiên Hương, Thủy Nguyên và thường xuyên mua ma túy đá về sử dụng và bán kiếm lời. Trang thường đi “cất hàng” của một phụ nữ ở xã Hợp Thành về để làm ăn. Thỉnh thoảng người này còn mang “hàng” đến tận phòng trọ của Trang giao.
Tối 19-9-2013, người này lại mang 1 túi ma túy đá đến phòng trọ bán cho Trang với giá 400.000 đồng. Trang chia nhỏ được 3 gói để bán lại với giá 200.000 đồng/gói. Đến 15h15 ngày 21-9, có đối tượng nghiện ở xã Tân Dương đến phòng trọ hỏi mua ma túy để sử dụng, Trang bán cho đối tượng này 2 gói với giá 400.000 đồng.
Khi hai bên vừa trao đổi xong thì tổ công tác của CAH Thủy Nguyên phối hợp với lực lượng CAX Thiên Hương ập vào bắt quả tang, thu giữ của đối tượng nghiện 2 gói ma túy đá (nặng 0,1213 gam), thu giữ của Trang 4 gói ma túy đá trong túi xách (nặng 0,3120 gam), 800.000 đồng, 1 bộ đồ sử dụng ma túy đá tự chế, 40 túi nilon, 2 dao lam, 1 xe máy. Qua giám định, tất cả số ma túy đá thu giữ trong vụ án đều có thành phần methamphetamine.
Áp dụng điểm b khoản 2 điều 194-BLHS, tòa đã tuyên phạt Nguyễn Thị Trang 7 năm 6 tháng tù; phạt tiền bị cáo 6 triệu đồng. (NP, An ninh Hải Phòng Online 24/4)
Sáng 22-4, tại Hải Phòng, TAND tối cao xét xử phúc thẩm Lê Ngọc Khánh, sinh 1975, ở 5/82/30 Trần Nguyên Hãn, phường Cát Dài, quận Lê Chân, về tội “giết người”.
Theo bản án sơ thẩm, gia đình Lê Ngọc Khánh và gia đình anh Nguyễn Văn Long ở đối diện nhau. Nhà Khánh mở cửa đối diện sang nhà anh Long nhưng vợ chồng anh Long, chị Huyền không đồng ý nên xảy ra mâu thuẫn. Đến 12h30 ngày 1-4-2013, Khánh đi làm về thì vợ là chị Nguyễn Thị Thành bảo: “Bịt cửa lại đi không thì có chuyện xảy ra”.
Thấy vậy, Khánh chạy sang nhà anh Long và hai bên cãi nhau. Đến khi chị Huyền nói “như thế này thì vít cửa lại”, Khánh bực tức quát: “Như vậy là chúng mày dồn tao vào bước đường cùng rồi”. Sau đó, hắn chạy về nhà lấy con dao nhọn. Khi thấy anh Long ngồi trên xe máy chuẩn bị đi làm, Khánh chém thẳng vào đầu làm vỡ mũ bảo hiểm và làm anh Long bị thương vào cằm. Anh Long sợ hãi bỏ chạy vào trong nhà thì Khánh tiếp tục cầm dao đuổi theo, chém sượt vào vai.
Thấy chồng bị chém, chị Huyền cầm cán chổi nhựa đẩy Khánh ra thì cũng hắn chém bất tỉnh. Thấy anh Long đứng ở gần phòng khách, Khánh tiếp tục xông vào chém nhiều nhát. Gây án xong, Khánh mang dao đến nhà anh Lê Văn Dũng, sinh 1972, ở 64/30 phố Trần Nguyên Hãn, giấu ở ban công. Chị Thành vợ Khánh sau đó đã mang con dao nộp cơ quan điều tra. Theo kết luận giám định pháp y, anh Long bị giảm 20% sức khỏe và chị Huyền bị giảm 42% sức khỏe.
Đã từng 3 lần vào tù cùng về tội Cướp giật tài sản (án số 206/HSST TAND quận Lê Chân xử phạt 6 tháng tù; án số 91/HSST TAND quận Lê Chân xử phạt 18 tháng tù; án số 589/HSST TAND TP xử phạt 3 năm tù) mà Khánh không chịu tỉnh ngộ, tiếp tục gây họa để rồi phải hầu tòa. Do phạm tội “Giết người”, thuộc trường hợp “giết nhiều người, có tính chất côn đồ” nên HĐXX án sơ thẩm đã tuyên phạt Khánh 19 năm tù theo khoản 1 Điều 93 BLHS.
Sau khi bản án sơ thẩm kết thúc, bị cáo Khánh có làm đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt. Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo trình bày những tình tiết mới như đã tác động gia đình bồi thường đầy đủ cho nạn nhân theo bản án sơ thẩm, phía gia đình bị hại có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo… Sau khi xem xét các tình tiết mới và kết quả tranh luận tại phiên tòa, HĐXX quyết định chấp nhận kháng cáo, sửa bản án sơ thẩm, xử phạt bị cáo Khánh từ 19 năm tù xuống 18 năm tù về tội Giết người theo khoản 1 Điều 93 BLHS. (Thu Ninh, An ninh Hải Phòng Online 24/4)
CAQ Lê Chân vừa khởi tố, bắt tạm giam Đoàn Văn Hảo, sinh 1982, ở 1A42 Lam Sơn, phường Lam Sơn và Vũ Ngọc Thịnh, sinh 1991, ở 77/44 Trần Nguyên Hãn, phường Trần Nguyên Hãn, quận Lê Chân, về hành vi cướp giật tài sản.
Trước đó vào 9h ngày 19-4, Hảo và Thịnh rủ nhau đi cướp giật tài sản lấy tiền tiêu xài. Sau đó, Thịnh sử dụng xe máy Jupiter BKS: 16M8-8247 chở Hảo lượn lờ qua nhiều tuyến phố để “săn mồi”. Khi đi qua nhà số 140 Chợ Hàng, phường Dư Hàng Kênh, phát hiện chị Nguyễn Hồng Anh, sinh 1991, ở 22/148 Cầu Đất đi xe máy ngược chiều, tay cầm điện thoại Samsung Galaxy màu trắng để nhắn tin, Thịnh quay ngược đầu xe để Hảo ngồi sau giật điện thoại.
Nghe tiếng tri hô của chị Hồng Anh, CAP Dư Hàng Kênh nhanh chóng kết hợp với tổ công tác của Đội CSBV và HTTP - CAQ Lê Chân đang làm nhiệm vụ gần đó truy bắt bọn cướp đang phóng xe bỏ chạy về phía ngã ba Nguyễn Văn Linh - Cầu Rào II. Do phóng nhanh, xe của Thịnh đã va chạm và đổ ra đường. Đúng lúc này, lực lượng công an ập đến bắt giữ Thịnh, còn Hảo bỏ chạy về phía sau nhà hàng Tre Việt ở gần đó để ẩn náu nhưng bị tổ công tác CAP Dư Hàng Kênh tóm cổ cùng 1 xe máy và chiếc ĐTDĐ tang vật.
Tại cơ quan công an, hành tung của bọn cướp dần được làm rõ: Đoàn Văn Hảo nghiện ma túy, đã có 2 tiền án (năm 2002, bị TAND quận Hồng Bàng xử phạt 12 tháng tù về tội Lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản; năm 2007, bị TAND quận Lê Chân xử phạt 30 tháng tù cũng về tội danh trên). Năm 2011, Hảo đi cai nghiện bắt buộc tại huyện Tiên Lãng, mới về địa phương năm 2013.
Còn Vũ Ngọc Thịnh cũng mang trên mình 2 tiền án, tiền sự (năm 2005, bị TAND quận Lê Chân xử phạt 48 tháng tù về tội mua bán trái phép chất ma túy; năm 2010, CAQ Ngô Quyền xử lý hành chính về hành vi cướp xe đạp). Hai tên quen nhau khi thi hành án tại Hang Son, tỉnh Quảng Ninh. (Thái Bình, An ninh Hải Phòng Online 24/4)
Chi phí vận tải hàng hóa đường bộ trên một loạt tuyến đã nhúc nhích tăng không phải do giá xăng dầu tăng, mà do các xe không dám chở quá tải. Việc tăng giá này đang đưa chi phí vận tải về đúng giá trị.
Doanh nghiệp thích cân xe
Nhiều doanh nghiệp vận tải tại Hải Phòng nhận định: Chủ trương đồng loạt cân xe của Bộ GTVT đang đẩy chi phí vận tải hàng hóa tăng lên và doanh nghiệp vận tải sẽ tăng tần suất hoạt động lên.
Ông Đức Nguyên, chủ một công ty vận tải container ở Hải Phòng phân tích: Có khoảng 23 - 25% số container của Hải Phòng thuộc loại 20 feed tương đương sức chứa 21 tấn hàng. Trước đây, các chủ hàng lẻ thường thuê một xe kéo hai container loại này để đóng hàng, chứ không thuê 1 container 40 feed. Lý do là hai container có thể vận chuyển tới 50 tấn hàng hóa, quá tải tới 8 tấn so với quy định. “Việc cân xe đang được làm ráo riết nên công ty chỉ hợp đồng chở theo đúng quy định về tải trọng. Chi phí vận tải vì thế tăng lên và số lượng đầu việc cho doanh nghiệp cũng nhiều lên”, ông Nguyên phấn khởi cho biết.
Ông Nguyễn Mạnh Tiến, chủ một doanh nghiệp vận tải hàng hóa ở Hải Phòng cho biết: Từ ngày 1/4, đa số chủ xe, doanh nghiệp vận tải container của Hải Phòng đã từ chối chở một chuyến xe kéo hai container 20 feed và yêu cầu chủ hàng phải tách thành hai chuyến. Như vậy, chi phí vận tải cho số hàng đó tăng lên.
Các doanh nghiệp vận tải hàng rời cũng đồng tình với chủ trương cân xe của Bộ GTVT. Thực tế, chi phí vận tải hàng hóa rời trên một số tuyến đường bộ đã nhúc nhích tăng. Theo tính toán, chi phí vận chuyển hàng trên tuyến Lào Cai - Hà Nội đã tăng từ 380.000 đồng/tấn lên 420.000 - 450.000 đồng/tấn…
Anh Nguyễn Văn Tuyến, chủ xe kiêm lái xe vận tải ở Lào Cai cho biết: Lực lượng chức năng các trạm cân Lào Cai, Yên Bái, Hà Nội… đang làm rất nghiêm nên các xe không dám chở quá tải, mà phải san tải làm hai lần/chuyến, chứ không chở một lần như trước. Theo đó, chi phí chở toàn bộ số hàng đó cũng tăng theo vì phải qua hai lần vận chuyển (đúng tải trọng) thay vì một lần vận chuyển (quá tải) như trước. “Nếu việc cân xe được làm nghiêm, liên tục, các doanh nghiệp vận tải sẽ chở đúng trọng tải, nhưng tổng chi phí chủ hàng phải chi sẽ tăng lên so với trước. Vì để chở đúng tải, doanh nghiệp sẽ cần nhiều xe hơn hoặc đi lại nhiều hơn khi chở cùng một lượng hàng”, anh Tuyến cho biết.
Trên các tuyến quốc lộ phía Bắc, chi phí vận tải hàng rời cũng tăng khoảng 10% so với trước.
Đưa cước vận tải về giá trị thật
Chủ trương kiểm soát tải trọng xe đang là cú hích để tạo lập mặt bằng giá vận tải mới cho các doanh nghiệp vận tải. Theo tính toán của các chuyên gia, các loại hình vận tải đường thủy, đường sắt tuy có giá cước rẻ hơn đường bộ, nhưng chi phí xếp dỡ, thời gian vận chuyển lại lâu hơn, nên tổng chi phí vẫn cao hơn vận tải đường bộ.
Ông Đỗ Xuân Hoa, Tổng thư ký Hiệp hội Vận tải ô tô khẳng định: Trong bối cảnh Bộ GTVT siết chặt kiểm soát tải trọng xe để ngăn chặn xe quá tải phá đường thì các doanh nghiệp vận tải không còn cách nào khác là phải chở đúng trọng tải. Giá cước vận tải đường bộ đang ở mức rất thấp so với các yếu tố cấu thành giá thành vận tải. Nhiều doanh nghiệp đưa ra mức cước thấp hơn mặt bằng chung vì họ chấp nhận chở quá tải và sử dụng phương tiện đã hết khấu hao.
Hơn nữa, thị trường vận tải đường bộ có quá nhiều công ty vận tải nhỏ cạnh tranh nhau bằng cách hạ giá. Đơn cử, Công ty Vận tải ô tô số 1 lấy cước vận chuyển 1 container 40 feet từ Hải Phòng về Hà Nội khoảng 4,5 triệu đồng, tương đương 1.800 - 2.200 đồng/km. Trong khi, nếu theo cách tính của Hiệp hội Vận tải Việt Nam hiệp thương, thì giá cước phải từ 5.000 - 7.000 đồng/km mới hợp lý. Do đó, để bù lại phần chênh lệch này, các doanh nghiệp vận tải thường chở quá tải, thậm chí là từ 2 - 4 lần tải trọng cho phép trên mỗi chuyến chở hàng.
Trong khi đó, doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh cho biết, họ đồng tình với chủ trương kiểm soát tải trọng xe và chấp nhận chi phí vận tải tăng. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cần kiểm soát mức tăng này, tránh tình trạng các doanh nghiệp vận tải “té nước theo mưa”, đẩy chi phí vận tải lên mức cao bất hợp lý. Đồng tình với nhận định này, nhiều người dân lo lắng, mặt bằng hàng hóa nói chung cũng sẽ được đẩy lên so với trước. (Tiến Hiếu, Tin tức Online 24/4)
Trước thông tin vụ việc chiếc xe sơ container BKS 20C 022.64 kéo rơ mooc BKS 20R – 000.44 chở quá tải gây tai nạn tại Lào Cai có điểm xuất phát tại Hải Phòng, PV Lao Động đã tìm hiểu tại các trạm cân tại Hải Phòng, Hải Dương (nơi chiếc xe có thể đi qua). Tuy vậy, cả 2 trạm cân này đều cho biết chiếc xe trên không đi qua trạm cân. Vậy chiếc xe trên đã bằng cách nào để qua được 2 trạm cân trên đường đi Lào Cai?
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra hồi 14h ngày 21.4 tại km 77 + 500 trên quốc lộ 70 địa phận bản 8, xã Long Khánh, huyện Bảo Yên (tỉnh Lào Cai) khiến 2 người thiệt mạng tại chỗ, 1 người bị thương nặng. Chiếc xe gây tai nạn là xe container BKS 20C 022.64 kéo rơ mooc BKS 20R – 000.44 có điểm xuất phát là Hải Phòng chở gạo đi Lào Cai.
Ngày 22.4, PV đã trao đổi với đại diện ngành giao thông Hải Phòng, Hải Dương về việc chiếc xe trên có qua trạm cân không? Bằng cách nào xe quá tải trên đi từ Hải Phòng tới Lào Cai mà không bị phát hiện.
Ông Trần Văn Thanh - Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT Hải Phòng khẳng định chiếc xe trên không qua trạm cân Hải Phòng. Lý do được đưa ra là Hải Phòng chỉ có 1 trạm cân, từ mấy ngày gần đây trạm cân di động hoạt động tại Quốc lộ 10 nên không cân ở Quốc lộ 5 (nơi chiếc xe có thể đi qua để tới Lào Cai).
Tìm hiểu tại trạm cân Hải Dương, tổ công tác liên ngành cung cấp bản thống kê dữ liệu tổng hợp trong ngày 20 và 21.4 cho thấy không có chiếc xe trên đi qua trạm cân.
Điều đáng nói, để có thể đi từ Hải Phòng lên Lào Cai, chiếc xe quá tải trên chắc chắn phải đi qua Quốc lộ 5. Tuy vậy, chiếc xe trên không hề được cân tại 2 trạm cân Hải Phòng và Hải Dương.
Ngày 21.4, Báo Lao Động đăng bài “Luật ngầm” trên Quốc lộ 5 phản ánh tình trạng cò mồi qua trạm cân. Phải chăng, chiếc xe chở quá tải trên đã được cò mồi đưa qua các trạm cân trên một cách an toàn để rồi gây tai nạn ở Lào Cai.
Liên quan đến bài báo “Luật ngầm” trên Quốc lộ 5, ông Mạc Văn Thái – Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Hải Dương cho biết: Ngay sau bài báo, Bộ GTVT, UBND tỉnh Hải Dương đã chỉ đạo xiết chặt việc quản lý, giám sát trạm cân Hải Dương. Ngày 22.4, trạm cân di động Hải Dương đã tiến hành lắp 1 camera kết nối trực tiếp với lãnh đạo UBND tỉnh để giám sát tình hình trạm cân này. (Việt Hòa, Lao động Online 24/4; Pháp luật TP Hồ Chí Minh Online 24/4; Pháp luật Việt Nam Online 24/4)
Ngày 22/4, làm việc với VIDIFI và các nhà thầu quốc tế tham gia dự án xây dựng cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Bộ trưởng Đinh La Thăng đánh giá tiến độ của dự án quá chậm so với yêu cầu do năng lực tài chính của các nhà thầu quốc tế quá kém. Nếu trong thời gian tới không thúc đẩy được tiến độ, Bộ GTVT sẽ cấm cửa các nhà thầu này tham gia dự án giao thông tại Việt Nam.
Tiến độ “rùa bò” trên đường cao tốc
Theo ông Đào Văn Chiến – Chủ tịch Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI): “Sau 4 năm thi công, tất cả các gói thầu do nhà thầu quốc tế thực hiện đều chậm. Nguyên nhân được xác định là do nhân lực yếu nhưng quan trọng nhất là năng lực tài chính kém. Theo điều khoản hợp đồng, các nhà thầu phải dùng vốn lưu động để dự trữ vật liệu, tuy nhiên hầu hết không huy động đủ vốn lưu động như cam kết mà chủ yếu dựa vào nguồn thanh toán hằng tháng của nhà đầu tư. Điều này dẫn đến tình trạng không thanh toán kịp công nợ cho các nhà thầu phụ, nhà cung cấp vật liệu, thiết bị, nhân công diễn ra phổ biến. Cũng vì lý do này, các nhà thầu chính không thuê được thầu phụ có chất lượng, hoặc nhà thầu phụ tự ý dừng thi công dẫn đến chậm tiến độ công trình”.
Cũng theo ông Chiến, tuy khối lượng các gói thầu được chia nhỏ nhưng giá trị lại lớn, nếu tài chính nhà thầu không mạnh sẽ không đáp ứng được yêu cầu. Nhiều nhà thầu phụ thuộc vào nhà thầu phụ nhưng khi thuê nhà thầu phụ giá thấp thì khó bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình.
“Mục tiêu năm 2015 thông xe toàn tuyến nhưng đến nay các nhà thầu chưa tính hết các yếu tố bất trắc xảy ra như vật liệu tắc nghẽn, cơ sở vật chất, nhân lực, công nhân kỹ thuật, máy móc thuê ở đâu, tiền ở đâu ra… nên dù nhà thầu có hứa đúng tiến độ nhưng chưa thật sự yên tâm” – ông Chiến lo ngại.
Cùng với nhận định này, Giám đốc tư vấn dự án cho biết: “Trong 3 tháng đầu năm 2014 các gói thầu đều chậm tiến độ đề ra. Tư vấn đang đưa ra các biện pháp xử lý đối với các nhà thầu. Đến tháng 4 cơ bản tiến độ đã đạt 56%, nên thời gian tới còn nhiều việc phải hoàn tất. Quan ngại nhất là khả năng hoàn thành gói thầu bởi các nghĩa vụ theo hợp đồng đã không được nhà thầu chấp hành đầy đủ. Tư vấn luôn chỉ đạo các nhà thầu nêu rõ lý do….”.
Một số lý do được tư vấn đưa ra nữa là các nhà thầu chưa quen làm việc theo kế hoạch, chưa có đội ngũ quản lý kế hoạch. Một số chưa hiểu hết hệ quả của việc trượt tiến độ như thế nào. Bộ máy quản lý yếu, thiếu quyết tâm thực hiện theo kế hoạch đề ra.
Thời gian qua, chủ đầu tư đã phải có nhiều biện pháp cứng rắng, gửi văn bản đến công ty mẹ tại Trung Quốc và Hàn Quốc để thông báo, thúc giục, không để ảnh hưởng đến tiến độ, chất lương công trình.
Sẽ cấm cửa nếu không làm nghiêm chỉnh
Lý giải nguyên nhân chậm tiến độ, các nhà thầu quốc tế đều cho rằng, nguyên nhân chính là nguồn tài chính chưa đáp ứng được và đổ lỗi cho những nguyên nhân khách quan.
Đại diện nhà thầu KengNam (Hàn Quốc) hứa sẽ bảo đảm đủ trong quá trình thực hiện dự án. Trước phần trả lời có phần thiếu thuyết phục này, Bộ trưởng Đinh La Thăng thẳng thắn: “Kengnam là một thương hiệu lớn nhưng lại hay chậm. Công ty mẹ tại Hàn Quốc hứa làm tuyến Hà Nội – Lào Cai nhưng có làm đâu. Các anh về báo cáo với công ty mẹ tại Hàn Quốc, nếu không giúp đỡ tài chính cho công ty con thì Bộ GTVT sẽ có văn bản cấm cửa, không cho Kengnam tham gia các dự án giao thông tại Việt Nam nữa”.
“Các ông toàn bán thương hiệu cho các nhà thầu Việt Nam, chỉ đứng tên rồi lấy phần trăm, không làm. Việc này nếu cho công an vào điều tra thì sẽ to chuyện” – Bộ trưởng gay gắt.
Đại diện Nhà thầu Sơn Đông (Trung Quốc) cũng cho biết, sẽ cung cấp đủ tài chính theo tiến độ và đang chuẩn bị tiền. Nhưng khi được hỏi, cụ thể khi nào thì có đủ tiền thì đại diện nhà thầu ấp úng đáp “nhanh thì tháng tới sẽ có”. Tương tự, nhà thầu là Tổng công ty cầu đường Trung Quốc cho biết “đang đi vay tiền”. Nhưng khi được chất vấn là khi nào thì vay được thì đại diện nhà thầu này không trả lời được.
Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng đánh giá: “Đây là dự án hết sức quan trọng, là tuyến đường trọng điểm quốc gia đã được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và địa phương đặc biệt quan tâm, lẽ ra phải hoàn thành và năm 2013. Tuy nhiên, dự án quá chậm so với ban đầu dù nay các chủ đầu tư thỏa thuận đạt tiến độ nhưng tiến độ mới cũng vẫn chậm. Nguyên nhân thì có nhiều nhưng chủ yếu là năng lực các nhà thầu quá yếu kém. Các nhà thầu đều là những thương hiệu khổng lồ nhưng làm ăn không bằng chú lùn. Năng lực thi công, tổ chức, lựa chọn nhà thầu kém, không rõ ràng, tiền nong thanh toán không sòng phẳng nên mới bị chậm. Vì thế các nhà thầu phải nghiêm túc rút kinh nghiệm để xứng đáng với tên tuổi của mình. Không được làm ăn chắp vá, ăn đong, tay không bắt giặc, chạy từng đồng vốn một…”.
Bộ trưởng yêu cầu, Cục QLXD&CLCTGT cùng chủ đầu tư, nhà thầu rà soát lại tiến độ dự án và tiến độ chi tiết từng gói thầu. Bên cạnh đó phải họp từng tháng đề kiểm điểm tiến độ và giải quyết vướng mắc. Đặc biệt, Cục QLXD&CLCTGT khẩn trương soạn dự thảo công điện của Thủ tướng để giải quyết vấn đề chở vật liệu cho công trường, kịp thời xử lý những vấn đề vướng mắc mà VIDIFI đã báo cáo.
Đối với chủ đầu tư, phải chuẩn bị đầy đủ nguồn tiền thanh toán cho nhà nhầu. Bên cạnh đó, phối hợp rà soát lại các thủ tục thanh toán, bỏ bớt các thủ tục không cần thiết, tạo điều kiện tốt nhất cho các nhà thầu. Thanh toán rồi phải kiểm soát nguồn tiền đó để không bị trôi đi nơi khác. Đặc biệt, chủ đầu tư hàng ngày, hàng tuần tổ chức giao ban trên công trường để xử lý các vấn đề vướng mắc. Tranh thủ thời tiết để đẩy nhanh tiến độ, cung cấp đầy đủ vật liệu cho nhà thầu. Cử người thường xuyên trực trên công trường, yêu cầu nhà thầu làm 3 ca. Phải xử phạt nghiêm các nhà thầu không đảm bảo tiến độ. Có thể tính đến phương án cắt hợp đồng nếu các nhà thầu chây ì.
Đặc biệt đối với các nhà thầu, Bộ trưởng yêu cầu phải khẩn trương tăng cường năng lực tài chính, lực lượng quản lý dự án, kỹ sư trên công trường để làm 3 ca, làm bù cho thời gian chậm. Tăng cường các biện pháp bảo đảm nguồn vật liệu cho dự án. Bên cạnh đó, cần thỏa thuận với các địa phương để hoàn trả các công trình như: công trình giao thông, thủy lợi, tưới tiêu... sau khi dự án hoàn thành. Khẩn trương thay thế, tăng cường nhà thầu phụ, đáp ứng công việc…
“Các nhà thầu phải bằng mọi biện pháp đảm bảo tiến độ cuối cùng, không lùi nữa. Nếu các nhà thầu lớn này không hoàn thành đúng tiến độ, Bộ GTVT sẽ cấm cửa tham gia các dự án xây dựng công trình giao thông trên toàn lãnh thổ Việt Nam. Nếu đầu tháng 7 tới, tiến độ dự án không bảo đảm, Bộ GTVT sẽ chính thức có những biện pháp, chế tài mạnh mẽ đối với các nhà thầu vi phạm hợp đồng” – Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết. (Tiến Mạnh, Giao thông vận tải Online 23/4)
Không chở quá tải, lái xe cũng vẫn sợ
Ngay sau khi có thông tin về việc các địa phương trong cả nước cùng ra quân siết chặt quản lý tải trọng xe nhằm bảo vệ hạ tầng giao thông đường bộ, các doanh nghiệp vận tải tại Hải Phòng, nhất là doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng công- ten- nơ đều có ý thức thực hiện tốt các quy định về việc xếp dỡ hàng hóa. Song đợt kiểm tra tải trọng lần này qua hệ thống cân mới tính quá tải theo trục xe, khiến doanh nghiệp, lái xe đều ngỡ ngàng. Theo quy định, quá tải xe còn được tính theo trục, có nghĩa là xe nào nhiều trục (còn được gọi là chân) thì được phép chở nhiều hơn xe ít trục, (song chỉ được phép đến 48 tấn). Quy định rõ ràng mỗi trục chỉ được chở đến 8 tấn, tuy nhiên, ngay sau khi trạm cân đi vào hoạt động, mọi rắc rối bắt đầu phát sinh.
Ông Nguyễn Thành S, giám đốc công ty CP vận tải đầu tư thương mại HAC cho biết, Chủ trương của nhà nước, doanh nghiệp đều nghiêm chỉnh chấp hành. Doanh nghiệp có 11 xe công- ten- nơ, ngày lực lượng liên ngành kiểm soát tải trọng xe, với mục đích thử nghiệm, công ty đưa xe 6 trục (tức là được phép chở đến 48 tấn) ra kiểm tra, nhưng chỉ chở 1 công- ten- nơ có hàng. Khi qua trạm cân, phiếu in của trạm cân báo xe quá tải 1 trục, điều đó có nghĩa là bị quá tải xe. "Một chiếc xe được phép chở đến 48 tấn, nhưng chỉ chở chiếc công ten nơ có 19 tấn mà bị quá tải là điều vô lý. Thực tế chở công- ten- nơ không như loại hàng rời, từ tàu biển về phải còn nguyên dạng, không được phá vỡ kẹp chì. Có thể trong chiếc công ten nơ, hàng hóa có thể bị xếp lệch về một bên, song chúng tôi chỉ là doanh nghiệp vận tải, không được phép mở công ten nơ, nếu nhận hàng, biết đâu lại… chết oan".
Ông Lê Văn Tiến, Chủ tịch Hiệp hội vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng cũng trăn trở với quy định xác nhận quá tải theo trục xe. “Nếu là hàng rời thì dễ xử lý, nhưng đối với hàng công- ten- nơ, thực sự doanh nghiệp bó tay vì không biết phải làm như thế nào”- ông Tiến cho biết. Cũng vì lo sợ qua trạm cân biết đâu sẽ bị quá tải, hàng trăm lái xe công- ten- nơ buộc phải xếp hàng dài không dám qua trạm cân vì sợ bị phạt. Anh Nguyễn Thế Nghĩa, lái xe của một doanh nghiệp vận tải cho biết, xe chỉ chở hàng loại nhẹ, vừa đủ theo đăng kiểm, nhưng cũng không dám qua trạm cân vì biết đâu lại bị “dính” lỗi quá tải trục.
40 chiếc cân tải trọng mất tác dụng
Theo khảo sát của Phòng CSGT đường bộ- đường sắt (Công an thành phố), hiện nay, trên địa bàn Hải Phòng có tới 40 chiếc cân tải trọng, có cân hàng trăm tấn nằm rải rác ở 35 doanh nghiệp cảng và một số kho bãi. Số cân tải trọng này đóng góp phần lớn vào việc đánh giá trọng lượng hàng hóa trước khi đưa lên xe, bởi mỗi xe qua cảng đều có hóa đơn hàng. Tuy nhiên, 40 chiếc cân này chỉ đo được trọng lượng tổng thể (xe và hàng).
Như vậy có nghĩa là hiện 40 chiếc cân tải trọng ở Hải Phòng đã không phát huy tác dụng (cho dù cân rất chính xác). Phó chánh Thanh tra Sở GTVT Trần Văn Thanh cho biết, cách tính quá tải trục là cách tính hoàn hảo, bởi hàng hóa xếp đều trên xe sẽ mang lại an toàn cho xe khi vận hành. Tuy nhiên doanh nghiệp rất bỡ ngỡ trước việc xếp hàng hóa lên xe thế nào cho đều trên các trục, thông thường xe nhận hàng trong cảng rồi đi qua cân ở cảng, khi không có hiện tượng quá tải (ghi trong đơn hàng) mới ra đường. Thế nhưng, vì cân theo trục nên lái xe dù có đơn hàng vừa đủ tải cũng không dám lăn bánh vì biết đâu sẽ bị quá tải ở một trục nào đó nên ở lỳ trong cảng hoặc “thi gan” với lực lượng chức năng.
Điều dễ nhận thấy là xe tải qua trạm cân quá ít. Trong nhiều đợt kiểm tra, số lượng xe qua cân chưa đến 400 lượt xe, trong khi đó chỉ tính riêng xe công-ten-nơ, Hải Phòng có tới hơn 6.000 xe. Sau khi có thông báo về kiểm soát tải trọng theo trục, các chủ doanh nghiệp đã ý thức hơn việc xếp hàng hóa lên xe, tránh dồn đều lên một trục, sử dụng xe phù hợp để chở hàng. Cho dù số lượng xe bị xử lý về lỗi quá tải không nhiều, nhưng các chủ xe đã ý thức được việc phải chấp hành quy định về vận tải hàng hóa. (Báo Hải Phòng Online 24/4)
Thực hiện kế hoạch bảo đảm an toàn giao thông của Ban ATGT thành phố hướng tới mùa du lịch hè an toàn, Phòng CSGT đường bộ- đường sắt (Công an thành phố) giao đội tuần tra số 2 thực hiện 2 tháng cao điểm kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường Phạm Văn Đồng. Qua tuần đầu triển khai, hơn 20 trường hợp người điều khiển xe mô tô, xe ô tô bị lực lượng CSGT xử lý, tạm giữ phương tiện vì sử dụng bia, rượu.
Thiếu tá Bùi Công Toàn, đội trưởng đội tuần tra số 2 cho biết, xác định rõ nhiệm vụ góp phần tạo dựng mùa du lịch biển an toàn, ngoài việc tổ chức nhiều đợt tuyên truyền về sự nguy hiểm sử dụng bia rượu khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, đội CSGT số 2 phát hiện và kiên quyết lập biên bản, xử lý các trường hợp vi phạm theo đúng quy định. Tất cả các trường hợp kiểm tra nồng độ cồn đều tiến hành nhanh, không gây mất thời gian cho lái xe. Theo thiếu tá Toàn, đến hết tháng 5-2014, đội CSGT số 2 vẫn tiếp tục thực hiện nhiệm vụ này. (Báo Hải Phòng Online 24/4; Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng; haiphong.gov.vn 24/4)
Sáng 23/4, Ban Pháp chế HĐND thành phố làm việc với Phòng Cảnh sát đường thủy (PC 68 – Công an thành phố) về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2013 và quý 1/2014. Trưởng Ban Pháp chế HĐND thành phố Vũ Văn Kiền, chủ trì cuộc làm việc.
Năm 2013 và quý 1/2014, lực lượng Cảnh sát đường thủy triển khai đồng bộ các biện pháp công tác nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên toàn tuyến đường thủy, trong đó chú trọng công tác tuyên truyền phổ biến pháp luật, bố trí lực lượng tuần tra kiểm soát khép kín, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Đơn vị ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính gần 1900 trường hợp vi phạm, thu nộp kho bạc Nhà nước hơn 4 tỷ đồng.
Đại diện Ban pháp chế HĐND thành phố đề nghị Phòng PC68 tiếp tục chủ động, sáng tạo, thực hiện tốt công tác tham mưu với cấp ủy Đảng, chính quyền các cấp trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường thủy, góp phần giữ vững an ninh trật tự trên các tuyến, địa bàn đường thủy. (Báo Hải Phòng 24/4 Tr2)
Quốc lộ 10 chạy qua địa phận Hải Phòng có chiều dài trên 40km, qua nhiều thị trấn, thị tứ, khu vực đông dân cư như: thị trấn Vĩnh Bảo, thị tứ Vĩnh An (huyện Vĩnh Bảo); phường Quán Toan (quận Hồng Bàng)… với hàng nghìn lượt phương tiện lưu thông trên tuyến mỗi ngày, quốc lộ 10 được coi là con đường huyết mạch nối liền 6 tỉnh, thành phố là Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình và Thanh hóa.
Việc hoàn thành nâng cấp hệ thống mặt đường quốc lộ 10 thời gian qua đã đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông trên tuyến. Tuy nhiên, hệ thống cống thoát nước mặt chạy dọc tuyến đường hiện xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi lo đối với người và phương tiên lưu thông qua đây. Theo quan sát của phóng viên, dọc theo quốc lộ 10 (đoạn qua địa phận Hải Phòng) có hàng trăm điểm không có tấm đan mặt cống thoát nước, tạo thành những “hố tử thần” ở hai bên đường, trong đó có những hố dài tới 4-5m, rất nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. Được biết, quốc lộ 10 đoạn qua Hải Phòng do Công ty quản lý và xây dựng đường bộ 234 quản lý. Thời gian qua, công ty đã nâng cấp một số hạng mục công trình trên quốc lộ 10. Tuy vậy, hệ thống cống thoát nước mặt đan qua thành phố Hải Phòng xuống cấp đã lâu nhưng vẫn chưa được cải tạo. (TD, An ninh Hải Phòng 24/4 Tr5)
Hưởng ứng "Tháng công nhân 2014", LĐLĐ TP.Hải Phòng đã tổ chức phát động CNVCLĐ đi làm, tham gia giao thông bằng xe đạp. Ông Nguyễn Văn Hưng - Phó Chủ tịch LĐLĐ TP.Hải Phòng - cho biết: Thực hiện chỉ đạo của T.Ư và Thành ủy Hải Phòng về việc "Tiếp tục xây dựng GCCN trong thời kỳ CNH-HĐH đất nước", LĐLĐ TP đã duy trì phong trào “Ngày hội văn hóa thể thao CNLĐ” gần 20 năm nay. Trong ngày hội CNLĐ lần này, LĐLĐ TP.Hải Phòng phát động trong CNVCLĐ đi làm, tham gia giao thông bằng xe đạp, xây dựng TP cảng xanh.
Theo ông Hưng, mục tiêu của phong trào tham gia giao thông bằng xe đạp sẽ đảm bảo sức khỏe cộng đồng, bảo vệ môi trường, giảm thiểu tình trạng TNGT. Trước mắt, đối tượng mà LĐLĐ hướng tới vận động là những cán bộ công chức có chế độ công tác bằng xe ôtô, những người làm việc trong các cơ quan HCSN, các DN, cơ quan có trụ sở ổn định và quãng đường đi làm, tham gia giao thông dưới 5km.
Hiện Hải Phòng đã có CLB xe đạp du lịch với hơn 300 hội viên, CLB xe đạp của Cung VH Việt - Tiệp cũng được nhiều người rất quan tâm. Chị Đặng Thị Huế - Xí nghiệp môi trường Lê Chân 1 - cho biết: “Từ nhà tôi đến chỗ làm dài gần 4km, bản thân tôi thường xuyên tham gia giao thông bằng xe đạp. Tôi thấy rất an toàn mà lại bảo vệ được môi trường, không mất chi phí xăng xe”. Theo chị Huế, XN của chị có gần 100 CN, trong đó số người đi làm bằng xe đạp chiếm hơn 60%.
Cuối năm 2013, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Hải Phòng là một trong 5 thành phố phải triển khai dịch vụ xe đạp công cộng trong nội đô, nhằm giảm thiểu sự ùn tắc, hạn chế TNGT, bảo vệ môi trường, phục vụ du khách. Vì vậy, việc phát động CNVCLĐ trong thành phố đi làm, tham gia giao thông bằng xe đạp sẽ tạo một phong trào, thói quen lành mạnh ở thành phố cảng. (Hoàng Hoan, Lao động Online 23/4)
Quý 1 năm 2014, quận Kiến An tập trung công tác quản lý, xây dựng và phát triển hạ tầng đô thị. Quận cấp 24 giấy phép xây dựng cho các tổ chức, cá nhân. Quá trình kiểm tra các công trình đang xây dựng trên địa bàn quận, cơ quan chức năng xử phạt tạm dừng thi công 6 trường hợp trong tổng số 26 trường hợp được kiểm tra do không có giấy phép xây dựng. (Báo Hải Phòng 24/4 Tr3)
UBND quận Ngô Quyền vừa khởi công xây dựng cống hộp qua mương cầu Tre nối cổng sau phòng PA69 Công an thành phố với đường 100m Lạch Tray – Hồ Đông.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4,2 tỷ đồng, trong đó 70% nguồn vốn ngân sách thành phố và 30% ngân sách quận. Quy mô công trình gồm: xây dựng cống hộp qua mương Cầu Tre có chiều rộng 8m, chiều dài 9,2m bằng bê tông cốt thép. Công trình do Ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng quận Ngô Quyền là chủ đầu tư, nhà thầu Công ty CP đầu tư xây dựng B.I.C.O thực hiện. (Báo Hải Phòng 24/4 Tr3)
Từ đầu năm đến nay, các địa phương ở huyện Tiên Lãng tổ chức xây dựng 113 tuyến đường giao thông nội đồng với tổng chiều dài 76,5 km. Với việc tập trung xây dựng giao thông nội đồng, các xã Kiến Thiết, Toàn Thắng phấn đấu hoàn thành 19 tiêu chí xây dựng nông thôn mới trong năm 2014. Một số xã khác như Tiên Thắng, Tiên Hưng, Vinh Quang, Đông Hưng, Tiên Thanh, Cấp Tiến…vận động nhân dân hiến gần 100 ha đất nông nghiệp để mở rộng đường nội đồng. Huyện Tiên Lãng chỉ đạo các xã tiếp tục vận động nhân dân cải tạo, xây dựng thêm một số tuyến giao thông nội đồng theo quy hoạch xây dựng nông thôn mới. (Báo Hải Phòng 24/4 Tr4)
Đến nay, xã Đồng Thái (huyện An Dương) có 65% tuyến đường ra đồng được bê tông hóa, tập trung ở các thôn Minh Kha, Hoàng Mai, Văn Phong, Kiến Phong. Nguồn vốn đầu tư các tuyến đường trên chủ yếu huy động xã hội hóa trong nhân dân địa phương và một phần kinh phí của xã. (Báo Hải Phòng 24/4 Tr3)
Hướng tới kỷ niệm 60 năm chiến thắng Điện Biên Phủ, 73 năm ngày thành lập Đội TNTP Hồ Chí Minh và 20 năm thành lập quận Kiến An, sáng 23-4, Liên đội Trường Tiểu học Kim Đồng (phường Văn Đẩu, quận Kiến An) tổ chức hội thi chuyên đề cấp thành phố với chủ đề: “Nhà sử học nhỏ tuổi”.
Tham gia ngày hội, các đội chơi lần lượt trải qua 3 phần thi: nhà sử học thông thái, nhà sử học vui nhộn và nhà sử học tài năng. Các phần thi được tổ chức dưới nhiều hình thức phong phú: thi trả lời câu hỏi trắc nghiệm, tổ chức trò chơi vận động, trình diễn hoạt cảnh, tiểu phẩm…Qua mỗi phần của chuyên đề, các em học sinh của trường được tìm hiểu kiến thức về Đội, Bác Hồ, lịch sử quê hương, đất nước…cho tới những anh hùng dân tộc như Lê Chân, Ngô Quyền, các chiến sĩ Cách mạng tiền bối như Trần Thành Ngọ, Lương Khánh Thiện…
Hội thi là hoạt động thiết thực góp phần đẩy mạnh thực hiện cuộc vận động “Thanh niên học sử học”; “ Tuổi trẻ Việt Nam học tập và làm theo lời Bác” trong đoàn viên, thanh thiếu nhi trên địa bàn quận. Đây cũng là dịp để các em thể hiện khả năng, tự khẳng định mình trong quá trình phấn đấu, rèn luyện theo chương trình “ rèn luyện đội viên”. (Báo Hải Phòng Online 24/4)
Ngày 29-4, hạn nộp hồ sơ đăng ký dự thi ĐH, CĐ trực tiếp tại các trường tổ chức thi sẽ kết thúc. Trước đó, thí sinh đã nộp hồ sơ theo hệ thống của các Sở GD&ĐT từ ngày 17-3 đến ngày 17-4. Hiện tại chưa có số liệu tổng hợp chính thức nhưng theo đánh giá chung, số lượng hồ sơ đăng ký dự thi ĐH, CĐ năm 2014 giảm tương đối.
Tìm cơ hội tại các trường tuyển sinh riêng
Năm 2014, Hải Phòng có hai trường được Bộ GD&ĐT cho phép thực hiện tự chủ tuyển sinh theo đề án tuyển sinh riêng là Trường đại học Dân lập Hải Phòng và Trường cao đẳng Công nghệ Viettronics. Hai trường trên đều có hạn nộp hồ sơ khá muộn. Tại Trường cao đẳng Viettronics: đợt 1 hết ngày 29-4, đợt 2 hết ngày 5-6-2014. Còn Trường đại học Dân lập Hải Phòng nhận hồ sơ xét tuyển của các thí sinh theo 3 đợt: từ 10-6 đến 25-8-2014; từ 1-9 đến 20-9-2014 và từ 22-9 đến 31-10-2014.
Trường đại học Dân lập Hải Phòng tuyển sinh bằng hình thức xét tuyển, cụ thể: xét tuyển kết quả thi tuyển sinh do Bộ GD-ĐT tổ chức và xét tuyển riêng theo kết quả học tập 3 năm ở THPT. Theo đó: xét tuyển 40% tổng số chỉ tiêu tuyển sinh theo kết quả thi tuyển sinh đại học, cao đẳng do Bộ GD-ĐT tổ chức (bảo đảm ngưỡng tối thiểu và xét tuyển từ cao xuống thấp) và xét tuyển 60% chỉ tiêu dựa trên kết quả học tập 3 năm học THPT.
Điều kiện và tiêu chí xét tuyển dựa theo kết quả học tập ở THPT bao gồm: tốt nghiệp THPT; hạnh kiểm được xếp từ loại khá trở lên. Điểm xét tuyển = Điểm trung bình môn + Điểm ưu tiên; trong đó, Điểm trung bình môn = (Tổng điểm các môn đăng ký xét tuyển học kỳ 1, học kỳ 2 lớp 10; học kỳ 1, học kỳ 2 lớp 11; học kỳ 1, học kỳ 2 lớp 12)/18. Với hệ đại học: Điểm xét tuyển >= 6.0 và hệ cao đẳng: Điểm xét tuyển >= 5.5. Nguồn tuyển là thí sinh trong cả nước.
Trường cao đẳng Công nghệ Viettronics cũng xét tuyển theo hai hình thức. Hình thức 1: xét tuyển dựa vào kết quả kỳ thi ĐH, CĐ năm 2014. Hình thức 2: xét tuyển dựa vào kết quả học tập ở bậc THPT/GDTX. Trong đó, 3 tiêu chí xét tuyển của hình thức 2 gồm: Tốt nghiệp THPT/GDTX; xét theo tổng điểm của 3 môn theo khối đăng ký xét của 5 học kỳ (gồm: lớp 10, 11; học kỳ 1 lớp 12). Tổng điểm tối thiểu nộp hồ sơ xét tuyển áp dụng chung cho các thí sinh là 82,5 điểm (trung bình: 5,5 điểm/môn); xếp loại hạnh kiểm từ khá trở lên.
Như vậy, để tham gia hình thức xét tuyển dựa vào kết quả thi ĐH, CĐ năm 2014, thí sinh cần điền đầy đủ thông tin trong hồ sơ đăng ký dự thi đại học và nộp theo đúng hạn do Bộ GD-ĐT quy định. Trong khi đó, với hạn nộp hồ sơ muộn hơn và không phải tham gia thi, phương án xét tuyển vào đại học thông qua hồ sơ THPT lại giúp thí sinh giảm được áp lực thi cử.
Các thí sinh có kết quả học tập tốt các môn ở THPT sẽ có những thuận lợi lớn khi nộp hồ sơ đăng ký xét tuyển tại các trường tuyển sinh riêng. Tuy nhiên, các thí sinh cần cập nhật thông tin đầy đủ hơn thông qua các website của Bộ GD-ĐT và trường nơi đăng ký hồ sơ dự thi và xét tuyển; đồng thời cần nghe tư vấn tuyển sinh của trường nơi mình đang học tập để hiểu rõ hơn về phương thức tuyển sinh mới này để lựa chọn.
Ngành học mới có thu hút thí sinh?
Bên cạnh các thông tin nóng xoay quanh những đổi mới trong hồ sơ đăng ký dự thi và quy chế thi tuyển sinh đại học, cao đẳng năm 2014, học sinh và phụ huynh đặc biệt quan tâm đến thông tin về các ngành học mới mà các trường được phép tuyển sinh trong năm 2014. Trường đại học Hải Phòng được mở thêm hai ngành học mới: Công nghệ kỹ thuật hóa, Cử nhân Sinh. Còn Trường cao đẳng Công nghệ Viettronics mở thêm hai ngành: Công nghệ kỹ thuật Điện - Điện tử và tiếng Anh bậc cao đẳng hệ chính quy.
Trước đó, thông tin Trường đại học Hải Phòng có 7 ngành trong tổng số 207 ngành của các trường đại học, cao đẳng trong cả nước bị dừng tuyển sinh năm 2014 đã khiến nhiều phụ huynh và học sinh lo lắng. 7 ngành học là: Sư phạm âm nhạc, Sư phạm vật lý, Nuôi trồng thủy sản, Ngôn ngữ Trung Quốc, Giáo dục mầm non, Công nghệ chế tạo máy, Chăn nuôi. Việc một số ngành học khá quan trọng của trường như: sư phạm vật lý, giáo dục mầm non, ngôn ngữ Trung Quốc bị dừng tuyển sinh đã gây ra nhiều bất ngờ đối với các em học sinh lớp 12 chuẩn bị thi vào đại học.
Sau đó Trường đại học Hải Phòng đã được phép tuyển sinh trở lại ngành học Giáo dục mầm non và Ngôn ngữ Trung Quốc, đồng thời thêm hai ngành học mới là Công nghệ kỹ thuật hóa và Cử nhân Sinh, giúp các thí sinh có thêm cơ hội lựa chọn. Tổng chỉ tiêu tuyển sinh của nhà trường là 3.650 chỉ tiêu, trong đó các ngành đào tạo đại học 3.200 chỉ tiêu, cao đẳng 450 chỉ tiêu.
Theo PGS-TS Lương Công Nhớ, Hiệu trưởng Trường đại học Hàng hải Việt Nam, kỳ thi tuyển sinh năm 2014 nhà trường bổ sung thêm 5 ngành đào tạo mới gồm: Ngôn ngữ Anh, Kỹ thuật nhiệt lạnh, Kỹ thuật ô tô, Luật và bảo hiểm hàng hải, Tự động hóa hệ thống điện. Hệ cao đẳng tuyển thêm ngành Công nghệ kỹ thuật điều khiển và tự động hóa, kỹ thuật xây dựng. Tổng chỉ tiêu tuyển sinh của trường năm nay là 3.700, trong đó các ngành đào tạo đại học là 3.100 và đào tạo hệ cao đẳng là 600 chỉ tiêu, thi 3 khối A, A1, D1.
Cùng với việc Bộ GD-ĐT tăng cường điều chỉnh cơ cấu ngành nghề đào tạo, các ngành học mới được mở ra đều dựa trên dự báo về nhu cầu nguồn nhân lực và là tiền đề để dịch chuyển khối ngành nghề đào tạo theo nhu cầu xã hội. Bởi thế, các thí sinh đã có sự thực tế hơn khi lựa chọn ngành nghề, trong đó có sự quan tâm đến các ngành nghề mới, có xu hướng tuyển dụng cao. (Huyền Trâm, An ninh Hải Phòng Online 24/4)
Đoàn công tác Trung ương Hội Khuyến học Việt Nam do đồng chí Nguyễn Mạnh Cầm, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Phó thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Hội Khuyến học Việt Nam làm trưởng đoàn vừa đến thăm thầy và trò Trường đại học Dân lập Hải Phòng và Trường phổ thông nội trú Đồ Sơn. Nhân dịp này, Đoàn công tác của Trung ương Hội Khuyến học Việt Nam trao tặng 20 triệu đồng học bổng cho học sinh Trường phổ thông nội trú Đồ Sơn. (HT, An ninh Hải Phòng 24/4 Tr2)
31. IPO cảng biển lớn nhất miền Bắc vào ngày 14/5 tới
Sáng 23/4, Cty TNHH MTV cảng Hải Phòng đã thông báo bán đấu giá cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO).
Theo ông Bùi Chiến Thắng – Phó Tổng giám đốc cảng Hải Phòng, tổng giá trị tài sản của cảng Hải Phòng được xác định là hơn 4.320 tỉ đồng. Trong đó, tổng giá trị thực tế phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp là hơn 3.269 tỉ đồng. Năm 2013, doanh nghiệp đạt sản lượng 18,8 triệu tấn, bằng 101,6% kế hoạch và bằng 103,7% % so với thực hiện năm 2012. Tổng doanh thu trên 1.500 tỷ đồng, đạt 101,8% kế hoạch, lợi nhuận tăng 13 % so với năm 2012.Năm 2014, Cảng Hải Phòng đặt kế hoạch sản lượng 19,5 triệu tấn của năm 2014.
Những tiêu chỉ quan trọng để trở thành cổ đông chiến lược của doanh nghiệp này đó là có tổng tài sản tối thiểu 1.000 tỷ đồng và có vốn chủ sở hữu tối thiểu 700 tỷ đồng vào niên độ tài chính năm 2013, đồng thời không là nhà đầu tư chiến lược, cổ đông sáng lập, cổ đông lớn sở hữu từ 5% vốn điều lệ của doanh nghiệp cảng phía Bắc. Trong đó, nhà đầu tư được chọn phải là nhà đầu tư hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, dịch vụ logistics, quản lý và khai thác cảng biển, tài chính, ngân hàng.
Theo thông báo chính thức từ Cảng Hải Phòng thì cổ phần Nhà nước là 245.220.000 cổ phần (tương đương 75% vốn điều lệ); cổ phần ưu đãi cho người lao động là 5.768.800 cổ phần (tương đương 1,76% vốn điều lệ); còn lại là các cổ phần khác.
Số lượng cổ phần bán đấu giá đợt này 37.635.600 cổ phần, được bán với giá khởi điểm 13.500 đồng/cổ phần. Thời gian làm thủ tục đăng ký và nộp tiền đặt cọc là từ 14/4/2014 - 7/5/2014. Thời gian tổ chức đấu giá là 14/5 tại Sở giao dịch chứng khoán Hà Nội. Đối tượng tham gia đấu giá là các tổ chức kinh tế, tổ chức xã hội và cá nhân trong và ngoài nước theo quy định. Bắt đầu từ ngày 1/7 cảng sẽ chính thức đi vào hoạt động theo mô hình công ty cổ phần. (Minh Huệ, Diễn đàn doanh nghiệp Online 24/4)
Chủ tịch Hội đồng thành viên kiêm Tổng Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Cảng Hải Phòng Nguyễn Việt Hùng cho biết Cảng Hải Phòng chính thức hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ ngày 1/7 tới.
Tại buổi công bố thông tin về cổ phần hóa Cảng Hải Phòng, ngày 23/4, ông Nguyễn Việt Hùng cho biết thêm việc cổ phần hóa nhằm chuyển công ty do Nhà nước làm chủ sở hữu sang hoạt động theo hình thức công ty cổ phần có nhiều chủ sở hữu.
Đồng thời, việc chuyển đổi này nhằm huy động vốn của các nhà đầu tư để nâng cao năng lực tài chính, đổi mới công nghệ, đổi mới phương thức quản lý nhằm nâng cao hiệu quả, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ và năng động hơn trong quản lý, sản xuất kinh doanh, tạo điều kiện để phát triển Cảng Hải Phòng trong các ngành nghề kinh doanh chính.
Cảng Hải Phòng hiện có 4 đơn vị trực thuộc là Xí nghiệp xếp dỡ Hoàng Diệu, Xí nghiệp xếp dỡ và vận tải Bạch Đằng, Xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ và Xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng cùng 3 đơn vị phụ trợ là Trung tâm Điện lực Cảng Hải Phòng, Trung tâm Y tế Cảng Hải Phòng và Trường Trung cấp nghề-Kỹ thuật nghiệp vụ Cảng Hải Phòng.
Ngoài ra, Cảng Hải Phòng còn tham gia đầu tư, góp vốn tại 12 công ty cổ phần và doanh nghiệp khác; trong đó có Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Cảng Đình Vũ, Công ty cổ phần Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng.
Cảng Hải Phòng là cảng có quy mô lớn nhất khu vực miền Bắc xét về số lượng cầu cảng, trọng tải và số lượng tàu có thể tiếp nhận, hệ thống máy móc thiết bị đầu tư. Sản lượng hàng hóa thông qua cảng hàng năm đều tăng trưởng, đến năm 2013 đã đạt gần 19 triệu tấn.
Cảng đang đầu tư cơ sở hạ tầng, phương tiện thiết bị, nâng cao chất lượng dịch vụ và từng bước đa dạng hóa dịch vụ để củng cố vị thế hàng đầu trong lĩnh vực khai thác cảng, đáp ứng tốt nhất yêu cầu của các khách hàng, nhà đầu tư.
Trước đó, Hội đồng thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam phê duyệt giá trị doanh nghiệp để cổ phần hóa của Cảng Hải Phòng: giá trị thực tế của doanh nghiệp tại thời điểm 24 giờ ngày 30/6/2013 để cổ phần hóa hơn 4.314 tỷ đồng; giá trị thực tế phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp gần 3.270 tỷ đồng.
Hội đồng thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã phê duyệt phương án cổ phần hóa Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Cảng Hải Phòng, cơ cấu vốn điều lệ và cơ cấu cổ phần phát hành. (Đoàn Minh Huệ, TTXVN 24/4; Nhân dân Online 24/4; Báo Hải Phòng Online 24/4; An ninh Hải Phòng 24/4 Tr1+4; Lao động 24/4 Tr2)
Ngành vận tải biển đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, vận chuyển 80% hàng hóa lưu thông trong và ngoài nước. Tuy nhiên, sau thời gian dài phát triển nóng, các doanh nghiệp vận tải biển của Hải Phòng cũng như của Việt Nam phải đối mặt với nhiều khó khăn. Ngoài sự nỗ lực của doanh nghiệp, rất cần có sự hỗ trợ của thành phố và các cấp, các ngành.
Khó về thị trường
Theo đại diện Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam ( VOSCO), sự cạnh tranh đến từ các đội tàu nước ngoài ngày càng gay gắt khiến đội tàu Việt Nam đã khó lại càng khó hơn.
Tình trạng phổ biến hiện nay được VOSCO phản ánh là đa số chủ tàu đều phải chịu thua lỗ. Từ hoạt động khai thác đội tàu của VOSCO cho thấy, ở thị trường nội địa, chỉ các tàu treo cờ Việt Nam mới được ưu tiên vận chuyển hàng hóa. Nhưng điều này không có nhiều ý nghĩa đối với thị trường nước ngoài và vì vậy, thị trường xuất nhập khẩu gần như không có tiến triển trong thời gian qua. Thị phần vận chuyển hàng xuất nhập khẩu mà các chủ tàu Việt Nam ký trực tiếp với các nhà kinh doanh xuất nhập khẩu gần như không được cải thiện do không có cơ chế bắt buộc đối với các nhà kinh doanh xuất nhập khẩu phải sử dụng hoặc ưu tiên sử dụng tàu treo cờ Việt Nam.
Do đó, VOSCO đề nghị, để đội tàu treo cờ quốc gia có thể nâng cao thị phần vận chuyển hàng xuất nhập khẩu của Việt Nam, ngoài việc tự tìm kiếm quan hệ giữa chủ hàng với người thuê tàu, người vận chuyển…, rất cần Nhà nước có chính sách hỗ trợ cụ thể như tổ chức đấu thầu vận chuyển những mặt hàng xuất nhập khẩu chủ lực của quốc gia như than, gạo, phân bón, nông sản, xăng dầu… Từ đó, các chủ tàu Việt Nam sẽ có cơ sở và chiến lược nâng cao năng lực, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng xuất nhập khẩu của quốc gia.
Phát huy năng lực của đội tàu
Tình trạng dư thừa công suất vận tải so với nhu cầu đã buộc các hãng tàu cơ cấu lại đội tàu, cắt giảm chi phí, tìm cách giữ thị phần vận tải thay vì tiếp tục phát triển đóng tàu mới. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tình thế bởi để đội tàu của VOSCO nói riêng và cả nước nói chung có thể phát triển mạnh hơn theo đúng định hướng chiến lược biển Việt Nam thì việc phát triển và phát huy năng lực của các đội tàu là rất cần thiết. Do đó, doanh nghiệp cần được hỗ trợ về nguồn vốn, nhất là các nguồn vốn ưu đãi của Chính phủ tập trung cho việc phát triển đội tàu biển quốc gia. Đối với các dự án đóng mới tàu trong nước, có thể xem xét cho vay tại Ngân hàng Phát triển Việt Nam do doanh nghiệp vận tải biển hiện nay thiếu vốn kinh doanh.
Ngoài ra cũng cần tháo gỡ về thủ tục xuất khẩu tàu. Do tàu biển là phương tiện vận tải tự hành, khi xuất khẩu (bán tàu ra nước ngoài) không cần phương tiện chuyên chở nên không có vận đơn. Vì vậy, VOSCO kiến nghị Tổng cục Hải quan cho phép doanh nghiệp khi bán tàu ra nước ngoài được mở tờ khai hải quan tại Cục hải quan Hải Phòng để làm thủ tục xuất khẩu tàu trong điều kiện tàu không về Việt Nam. Bên cạnh đó cần có chính sách ưu đãi đối với lao động trong ngành vận tải biển. Cụ thể là bậc lương cho cấp dưỡng và phục vụ trên tàu tương đương với làm việc trên bờ là quá thấp, chưa tính tới đặc thù của lao động làm việc trên tàu biển, gây thiệt thòi về thu nhập và ảnh hưởng tới chế độ hưu trí sau này của người lao động. Hầu hết các nước có lực lượng thuyền viên đi thuê nước ngoài đều không thu hoặc thu thuế thu nhập ở mức thấp. Do đó nếu đi cùng một tàu và được chủ tàu trả lương như nhau thì thu nhập của thuyền viên Việt Nam nhận được ít hơn so với thuyền viên của các nước như Phi- lip- pin, In- đô- nê- xi- a, Trung Quốc… Đây là điều cần được xem xét để bảo đảm sự khách quan và tạo điều kiện cho ngành vận tải biển có thêm điều kiện phát triển. (Thanh Hiệp, Báo Hải Phòng Online 24/4)
Ngành vận tải biển hiện nay đang đóng vai trò rất quan trọng trong phát triển kinh tế đất nước, vận chuyển hơn 80% hàng hóa lưu thông trong và ngoài nước. Theo số liệu của Tổng Cục thống kê, GDP của ngành vận tải biển chiếm khoảng tới 11%.
Theo Cục quản lý cạnh tranh (Bộ Công Thương), hiện nay hành lang pháp lý cho hoạt động cạnh tranh trong ngành vận tải biển được ban hành đầy đủ, tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng cho mọi loại hình doanh nghiệp tham gia thị trường. Trong lĩnh vực khai thác tàu, mức độ tham gia thị trường cao do các rào cản gia nhập thị trường ở mức trung bình. Tuy nhiên, thị phần vận tải biển hiện nay đang do các hãng tàu biển nước ngoài chiếm lĩnh với khoảng 80% - 85%, trong đó đảm nhận 100% hàng đi châu Mỹ, châu Âu. Các hãng tàu Việt Nam chỉ có thể đảm nhận khoảng 15% - 20% hàng công-ten-nơ xuất nhập khẩu đến các thị trường ASEAN và Trung Quốc. Đối với lĩnh vực khai thác cảng biển, mức độ tập trung lại tương đối cao, chỉ số tập trung trong các năm gần đây luôn đạt trên 65%, là mức độc quyền nhóm, tập trung ở một số đối thủ cạnh tranh tương đối mạnh là các cảng lớn như Cảng Hải Phòng, Cảng Sài Gòn.
Có thể nhận thấy rằng, ngành vận tải biển đang diễn ra sự cạnh tranh gay gắt giữa những hãng tàu trong nước và nước ngoài đồng thời tiềm ẩn nguy cơ vi phạm pháp luật cạnh tranh.
Về phía Cục Hàng hải Việt Nam, theo ông Bùi Thiên Thu, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải, hiện nay lĩnh vực vận tải biển đang gặp rất nhiều khó khăn do suy thoái kinh tế. Xu thế mua bán, sáp nhập trong ngành được dự báo cũng sẽ diễn ra mạnh mẽ. Trong khi đó, lĩnh vực vận tải biển Việt Nam còn nhiều bất cập như: cơ cấu đội tàu còn nhỏ, tuổi tàu cao dẫn đến việc các hãng tàu Việt Nam không đáp ứng được nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa trong nước, còn có những bất cập trong cơ chế chính sách khuyến khích hỗ trợ phát triển ngành vận tải biển…
Vì vậy, cần có cơ chế phối hợp giữa cơ quan hàng hải và cơ quan cạnh tranh nhằm giám sát hoạt động cạnh tranh để bảo vệ quyền lợi của doanh nghiệp vận tải biển trong nước. Nhưng bên cạnh đó, các doanh nghiệp vận tải biển cũng cần phải tự vươn lên, khắc phục điểm yếu, nâng cao tính cạnh tranh, chiếm lĩnh thị phần, khách hàng đồng thời cũng cần nắm bắt được những hành vi của các doanh nghiệp khác, kể cả doanh nghiệp nước ngoài có khả năng gây hạn chế cạnh tranh trên thị trường để báo cáo với cơ quan quản lý cạnh tranh để can thiệp kịp thời. (Thanh Nhân, Báo Hải Phòng Online 24/4)
Ngày 18/4/2014 tại TP Hồ Chí Minh, Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank) và Tổng Công Khí Việt Nam (PV GAS) – cổ đông chiến lược trong nước của SeABank, đã tổ chức lễ ký hợp đồng tài trợ tín dụng trị giá 127 tỷ đồng cho dự án “Nâng công suất Kho chứa LPG Đình Vũ - Hải Phòng” từ 1.500 tấn lên 4.500 tấn.
Tham gia buổi lễ ký kết, về phía SeABank có bà Lê Thu Thủy – Phó Chủ tịch Thường trực HĐQT, ông Lê Quốc Long – Phó Tổng giám đốc, cùng đại diện lãnh đạo các đơn vị liên quan; về phía PV GAS có ông Đỗ Khang Ninh – Tổng Giám đốc, các ông Dương Mạnh Sơn, ông Nguyễn Mậu Dũng – Phó Tổng giám đốc; đại diện lãnh đạo Công đoàn, các ban và đơn vị trực thuộc.
Tại buổi lễ, bà Lê Thu Thủy – Phó Chủ tịch Thường trực HĐQT SeABank cho biết: “Từ năm 2007, PV GAS đã trở thành cổ đông chiến lược trong nước của SeABank và hai bên đã có nhiều hoạt động hợp tác thiết thực nhằm phát huy thế mạnh của mỗi đơn vị.
Trong đó, SeABank đã tài trợ tín dụng hơn 1.200 tỷ đồng cho các dự án của PV GAS và phục vụ các hoạt động thanh toán, cung cấp các dịch vụ ngân hàng bán lẻ. Chúng tôi đánh giá cao việc PV GAS đầu tư mở rộng kho chứa LPG Đình Vũ – Hải Phòng. Công trình chắc chắn sẽ góp phần đảm bảo các mục tiêu đa dạng hóa nguồn cung LPG nhằm mở rộng thị trường, nâng cao vị thế, khả năng cạnh tranh và phát triển thị phần tại thị trường miền Bắc“.
Dự án Kho LPG Đình Vũ – Hải Phòng (KHP) của PV GAS được xây dựng tại khu công nghiệp Đình Vũ, phường Đông Hải 2, quận Hải An, Hải Phòng trên tổng diện tích 10.920 m2, trong đó diện tích đã sử dụng là 6.325 m2, diện tích còn lại của kho là khoảng 4.595 m2.
Dự án Nâng cấp kho chứa LPG Đình Vũ – Hải Phòng nằm trong kế hoạch phát triển của PV GAS để đảm bảo các mục tiêu đa dạng hóa nguồn cung LPG nhằm mở rộng thị trường, nâng cao vị thế, khả năng cạnh tranh, góp phần duy trì và phát triển thị phần tại thị trường miền Bắc, qua đó tạo thế chủ động trong công tác xuất nhập hàng hóa, cân đối cung cầu, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng và điều tiết thị trường LPG miền Bắc. Giá trị tổng mức đầu tư dự án là gần 8,7 triệu USD. Trong đó, PV GAS xác định nguồn vốn đầu tư bao gồm 30% vốn chủ sở hữu, 70% vốn vay.
Kho LPG Đình Vũ trước đây được Công ty cổ phần Dầu khí FGas đầu tư xây dựng các hạng mục chính bao gồm: 1 bồn chứa LPG dạng hình cầu (có khả năng chứa tối đa 1.500 tấn LPG), nhà điều hành, khu nạp gas và xuất xe bồn, bể nước chữa cháy, bơm chữa cháy và hệ thống đường ống công nghệ với diện tích đất đã sử dụng là 6.325 m2, diện tích còn lại của kho khoảng 4.595 m2. Kho cũng được sử dụng hệ thống cảng nhập chung của khu công nghiệp với 1 cầu cảng 20.000 tấn và 1 cầu cảng 10.000 tấn. Kho LPG Đình Vũ được đưa vào vận hành vào tháng 05/2011 và được PV GAS mua lại từ tháng 9/2011.
Trên cơ sở sử dụng lại một số thiết bị hiện hữu như bồn chứa LPG, đường ống công nghệ, trạm bơm LPG và họng xuất xe bồn, hệ thống cân, nhà điều hành và các hạng mục phụ trợ khác, Kho LPG Đình Vũ dự kiến sẽ được nâng cấp, mở rộng các hạng mục chính như sau: xây lắp thêm 2 bồn cầu chứa LPG định áp với công suất 1.500 tấn/bồn và hệ thống đường ống công nghệ liên quan; cải tạo, mở rộng nhà đặt bơm LPG và trạm xuất xe bồn; bổ sung, thay mới và nâng cấp hệ thống điều khiển, điện động lực, chiếu sáng, tiếp địa chống sét; hệ thống dò gas, báo cháy và hệ thống PCCC; cải tạo, bổ sung các hạng mục phụ trợ như nhà bơm nước chữa cháy, đường bãi bổ sung, cảnh quan… (Giao thông vận tải Online 24/4)
Cho rằng tình trạng ùn tắc thông quan xuất hiện ở Hải Phòng là do người dùng chưa quen với hệ thống hải quan điện tử mới (VNACCS/VCIS), chuyên gia từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam nhận định, tốc độ thông quan sẽ nhanh chóng được cải thiện và độ ổn định của hệ thống mới có thể lên tới 99,9%.
Trao đổi với báo chí cụ thể hơn về vấn đề này ngày hôm nay (23/4), ông Sakurai Hiroki, Cố vấn trưởng dự án hợp tác kỹ thuật về thực hiện hải quan điện tử Việt Nam khẳng định, hệ thống VNACCS/VCIS ở Việt Nam được xây dựng dựa trên hệ thống hải quan điện tử mới nhất của Nhật Bản. Với hệ thống tương tự, ông Sakurai Hiroki ước tính, hiệu suất làm việc của hệ thống này ở Nhật Bản là ổn định với tỷ lệ 99,98%.
Bởi vậy, theo vị chuyên gia Nhật Bản, mặc dù đã có những hiệu chỉnh cho phù hợp với Việt Nam những thiết kế của chương trình vẫn sẽ đạt tỷ lệ xấp xỉ là 99,9%.
Cũng theo ông, ngay sau khi có thông tin về sự ùn tắc cục bộ khi thông quan ở Hải Phòng, phía Nhật Bản cũng đã xuống tận nơi để thu thập đóng góp từ phía doanh nghiệp và cán bộ hải quan. Tuy nhiên, chuyên gia từ Nhật Bản khẳng định nguyên nhân phần lớn là do sự bỡ ngỡ ban đầu với hệ thống mới nên gây nhầm lẫn khi thao tác.
"Tôi nghĩ rằng khi mọi người quen sẽ thấy hệ thống thông quan mới rất tiện lợi, có tốc độ nhanh," ông Sakurai Hiroki nói.
Đánh giá thêm, ông Sakurai Hiroki cũng cho rằng, ở Nhật Bản, mỗi bộ, ngành có hệ thống xử lý điện tử để quản lý, cấp phép và hải quan điện tử sẽ kết nối dễ dàng với những thông tin như thế.
Ngoài ra, hải quan ở Nhật Bản cũng đã kết nối khá rộng với hệ thống ngân hàng để kiểm tra việc thanh toán thuế của các doanh nghiệp. Điều này cho phép hệ thống hải quan điện tử có thể xử lý các hồ sơ có thể trong vòng 1 giây.
Tuy nhiên, theo ông, hệ thống VNACCS/VCIS ở Việt Nam thực tế vẫn chưa kết nối với bộ, ngành để tạo sự tiện lợi nhiều hơn cho hoạt động xuất nhập khẩu. Đây là vấn đề mà theo ông Sakurai Hiroki sẽ dần được hoàn thiện và VNACCS/VCIS ở Việt Nam đã được thiết kế sẵn để ngay khi có kết nối, hệ thống hải quan sẽ xử lý được thông tin.
Ngoài ra, đại diện của Nhật Bản cũng cho hay, thời gian tới, ngay sau thời gian làm quen ban đầu với hệ thống mới, những người làm dự án sẽ tiếp tục đánh giá những điểm chưa phù hợp với tình hình ở Việt Nam để xem xét, bổ sung.
Phía Nhật Bản cũng khẳng định, việc chuyển giao kỹ thuật sẽ nhanh chóng được thực hiện để giúp Việt Nam có thể hoàn toàn tự vận hành, tối ưu hoá chương trình này trong thời gian tới. (Xuân Dũng, TTXVN 24/4)
37. Vướng mắc thông quan tự động gây ùn ứ cục bộ
Sau gần 1 tháng triển khai, việc vận hành hệ thống thông quan tự động đang xuất hiện nhiều vướng mắc.
Hệ thống thông quan hàng hóa tự động VNACCS/VCIS được vận hành thí điểm tại một số địa phương từ 1/4/2014. Tại Cục Hải quan Hải Phòng, đơn vị đầu tiên áp dụng hệ thống, việc vận hành còn nhiều vướng mắc đã gây tình trạng ùn tắc cục bộ.
Thống kê tại Cục Hải quan Hải Phòng, từ khi vận hành hệ thống (1/4 đến 19/4) số tờ khai luồng xanh (thông quan mà không phải qua quá trình kiểm tra trực tiếp) chỉ đạt gần 30%, số tờ khai phải kiểm tra lại hồ sơ chiếm đến 53%. Cục Hải quan Hải Phòng đã ghi nhận 92 vướng mắc, đã giải quyết được 1/3 số vướng mắc nhưng chủ yếu là lỗi kỹ thuật, vận hành phần mềm. Còn các vướng mắc về thiếu dữ liệu hệ thống thì cần phải được Tổng cục Hải quan bổ sung.
Về vấn đề đơn vị nào sẽ in và xác nhận chứng từ đi đường cho các doanh nghiệp, trong buổi làm việc sáng 22/4, Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn đã thống nhất đề xuất giao cho doanh nghiệp in và chịu trách nhiệm, bởi như vậy phù hợp với chủ trương giảm tiếp xúc, giảm tiêu cực trong thủ tục thông quan.
Hiện Bộ Tài chính đang tiếp nhận và tìm phương án xử lý các vướng mắc để hoạt động thông quan điện tử đạt được mục tiêu giảm thời gian, kinh phí cho doanh nghiệp. (Nguyễn Hùng, vtv.vn 23/4)
Trong tháng 3 vừa qua, ngành Bưu chính - viễn thông Hải Phòng đạt tổng doanh thu 67,74 tỷ đồng, với số thu này, cộng dồn quý 1 năm nay, toàn ngành đạt doanh số 211,4 tỷ đồng, tăng 4,38% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, số máy thuê bao điện thoại phát triển mới trong quý 1 đạt gần 2000 máy, giảm 32,52%, trong khi đó thuê bao Internet phát triển mới đạt 5.586 thuê bao, tăng 31,07% so cùng kỳ năm trước.
Riêng Chi nhánh Trung tâm viễn thông quân đội, trong quý 1 tổng thu 275,69 tỷ đồng, giảm 23,71%; số máy thuê bao điện thoại phát triển mới của đơn vị đạt 106.509 máy, giảm 91,92%, thuê bao Internet phát triển mới chỉ đạt 441 thuê bao, giảm 2,65% so cùng kỳ năm trước. (Báo Hải Phòng Online 24/4)
Trong quý 1- 2014, hệ số giao dịch trên thị trường bất động sản tăng nhịp, nhiều dự án khởi động trở lại, các chính sách về nhà ở xã hội bắt đầu vào guồng, đó là những trạng thái mới của thị trường bất động sản cả nước cũng như ở Hải Phòng hứa hẹn sự tích cực của thị trường này.
Phục hồi từ các cơ chế, chính sách
Chủ tịch Hiệp hội bất động sản Hải Phòng Nguyễn Ngọc Thành cho rằng, trạng thái phục hồi của thị trường bất động sản (BĐS) bắt nguồn từ việc Nhà nước đang điều chỉnh các chính sách để hoàn thiện các quy định pháp luật về BĐS như: Luật Kinh doanh BĐS, Luật Nhà ở…để Việt kiều được sở hữu nhà tại Việt Nam; người nước ngoài được kinh doanh BĐS. Đáng chú ý, Thông tư 20 của Bộ Xây dựng cho phép được chuyển quyền sử dụng đất trong các dự án BĐS đã đầu tư xây dựng hạ tầng cho người dân tự xây dựng nhà ở và phải tuân thủ các quy định về quy hoạch đô thị và quy chế quản lý quy hoạch kiến trúc của khu vực đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Việc thực hiện Nghị quyết 02 của Chính phủ về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường, giải quyết nợ xấu đã tác động tích cực vào thị trường BĐS. Lãi suất ngân hàng liên tục giảm từ đầu năm đến nay. Dòng vốn trong dân đang có dấu hiệu đầu tư trở lại vào các dự án BĐS.
Bên cạnh đó, với các gói tín dụng 30.000 tỷ đồng cho vay hỗ trợ nhà ở xã hội, sau 8 tháng triển khai đã cho thấy hiệu quả bước đầu. Nhiều doanh nghiệp được vay vốn để đầu tư nhà ở xã hội ở các địa phương; thêm các khách hàng cá nhân được vay từ nguồn vốn này để mua nhà ở xã hội. Gói 50.000 tỷ đồng là sáng kiến của Ngân hàng Xây dựng,dưới hình thức liên kết “4 nhà” mở ra những hy vọng trong việc tháo gỡ khó khăn cho thị trường BĐS, cải thiện tình trạng “tồn kho” BĐS, tác động đến nhiều lĩnh vực của nền kinh tế.
Có thể nói, trên cả nước, những tháng đầu năm nay, giá BĐS tiếp tục giảm ở hầu hết các phân khúc thị trường, giúp lượng giao dịch tăng trở lại và thanh khoản của thị trường tốt hơn.Chính sách của Nhà nước đối với nhà ở và thị trường BĐS đã đạt được nhiều mục tiêu như giảm hàng tồn kho, từng bước khắc phục lệch pha cung-cầu, ổn định thị trường.
Nhiều giao dịch hơn
Nếu so với thị trường BĐS ở các thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội, sự phục hồi của thị trường BĐS Hải Phòng đã có chuyển biến, số giao dịch tăng hơn so với cùng thời điểm năm trước. Nhu cầu nhà ở xã hội, văn phòng cho thuê tăng; giá đất trên thị trường tăng trở lại ở những khu vực trung tâm.
Được biết, Bộ Xây dựng đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh một số quy định như: Kéo dài thời gian trả nợ từ 10 năm lên 15 năm đối với khách hàng là cá nhân; mở rộng đối tượng vay để mua nhà ở thương mại có tổng giá trị hợp đồng cả nhà và đất không quá 1,05 tỷ đồng; mở rộng đối tượng vay mua và sửa chữa nhà ở. Bộ Xây dựng có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương đề nghị chỉ đạo UBND các phường, xã tạo điều kiện thuận lợi trong việc xác nhận thực trạng nhà ở tại địa chỉ người xin xác nhận có đăng ký hộ khẩu thường trú hoặc tạm trú, không gây phiền hà. Người đứng đơn xin xác nhận chịu trách nhiệm trước pháp luật trong trường hợp đã có nhà ở khác. Với doanh nghiệp, các địa phương ban hành quy định cụ thể giảm thiểu thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian chuyển đổi công năng dự án nhà thương mại sang nhà xã hội.Đáng chú ý, Thông tư liên tịch giữa Bộ Xây dựng, Ngân hàng Nhà nước, Bộ Tư pháp, Bộ Tài nguyên và Môi trường, cho phép tài sản hình thành trong tương lai được đưa ra làm tài sản thế chấp vay ngân hàng đang hoàn thiện, hy vọng sẽ tháo gỡ nút thắt quan trọng, kèm theo đó là các quy trình giải chấp cụ thể, đồng bộ nhằm tránh nợ xấu. Các giải pháp trên hy vọng phát triển các dự án nhà ở xã hội đáp nhu cầu thực tiễn đặt ra. (Quốc Minh, Báo Hải Phòng Online 24/4)
Theo thống kê của Phòng Nông nghiệp và PTNT huyện Vĩnh Bảo, tổng diện tích trồng cây vụ Xuân năm 2014 đạt 2.150 ha, trong đó có 1.110 ha thuốc lào, tăng gần 200 ha so với năm 2013. Các xã, thị trấn thường xuyên tuyên truyền tới bà con nông dân chủ động các biện pháp kỹ thuật trong trồng, chăm sóc cây thuốc lào, đặc biệt là điều tiết nước, bón phân bảo đảm cây thuốc lào phát triển tốt, đem lại năng suất cao. (Báo Hải Phòng 24/4 Tr4)
Để đẩy mạnh việc sản xuất nấm trên địa bàn, huyện Vĩnh Bảo hỗ trợ 30% kinh phí mua giống nấm sò, nấm rơm, nấm mỡ sản xuất trong năm 2014. Đồng thời, hỗ trợ 3 triệu đồng/máy cắt rơm rạ phục vụ sản xuất nấm… hiện huyện Vĩnh Bảo duy trì 145 lán trại nấm với tổng diện tích 2.445m2. (Báo Hải Phòng 24/4 Tr4)
42. Phối hợp tìm kiếm cứu nạn trên biển khu vực phía bắc và bắc Trung Bộ
Sáng 23-4, tại Hải Phòng, một quy chế phối hợp tìm kiếm cứu nạn trên biển giữa Bộ đội Biên phòng tám tỉnh, thành phố ven biển phía bắc, bắc Trung Bộ và Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực I, Hải đoàn 38 đã được ký kết.
Đây là hoạt động tích cực nhằm hạn chế, giảm nhẹ những thiệt hại về người, tài sản và góp phần nâng cao hiệu quả công tác tìm kiếm cứu nạn trên biển, nhất là khi mùa mưa bão đang cận kề.
Theo đó, Bộ đội Biên phòng các tỉnh, thành phố: Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh cùng Hải đoàn 38 (Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng) và Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực I sẽ phối hợp hoạt động trong công tác tìm kiếm cứu nạn trên biển.
Sáu nguyên tắc chung trong hoạt động phối hợp được thống nhất: bảo đảm nguyên tắc và yêu cầu nghiệp vụ của mỗi bên; phối hợp có nội dung, yêu cầu, kế hoạch cụ thể, được lãnh đạo có thẩm quyền phê duyệt; thông tin nhanh cho hoạt động tìm kiếm, cứu nạn; báo cáo kịp thời đến cấp có thẩm quyền khi tình huống vượt khả năng của lực lượng cứu nạn; bảo đảm an toàn cho người, tàu thuyền tham gia tìm kiếm, cứu nạn...
Bốn nội dung phối hợp gồm: thu thập thông tin và chuyển giao thông tin báo nạn, sự cố trên biển; tổ chức, điều hành hoạt động tìm kiếm cứu nạn trên biển và triển khai các phương án tìm kiếm cứu nạn trên vùng biển thuộc trách nhiệm; bàn giao, tiếp nhận và hỗ trợ người bị nạn; đào tạo, huấn luyện và đánh giá tổng kết hoạt động tìm kiếm cứu nạn trên biển.
Đặc biệt, các bên chủ động nắm tình hình trên biển, tổ chức trực ban 24/24 giờ hằng ngày, để thu thập tất cả thông tin liên quan đến tai nạn, sự cố trong phạm vi quản lý của mỗi bên và thông báo kịp thời các vụ việc tai nạn, sự cố xảy ra trên biển cho nhau để phối hợp xử lý theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn, khả năng của mỗi bên... (Ngô quang Dũng, Nhân dân Online 24/4; Báo Hải Phòng Online 24/4)
43. BĐBP Hải Phòng: Phối hợp xây 5 ngôi nhà “Mái ấm chiến sĩ nơi biên giới”
Nhân dịp kỷ niệm 60 năm chiến thắng Điện Biên Phủ (07/5/1954 - 07/5/2014) và 59 năm ngày Hải Phòng giải phóng (13/5/1955- 13/5/2014), Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng và UBMTTQVN thành phố Hải Phòng đã phối hợp triển khai xây 5 ngôi nhà “Mái ấm chiến sĩ nơi biên giới” với tổng số tiền hỗ trợ 300 triệu đồng, tặng cho 5 gia đình cán bộ, chiến sĩ công tác ở các Đồn BP: Cát Bà, Đoàn Xá và Biên phòng cửa khẩu cảng, do điều kiện hoàn cảnh gia đình khó khăn, hiện đang phải ở nhà tạm, nhà dột nát.
Bộ Chỉ huy BĐBP và UBMTTQVN thành phố Hải Phòng, thống nhất giao cho các đồn Biên phòng và Uỷ ban mặt trận Tổ Quốc cấp quận, huyện và xã, phường, phối hợp với chính quyền địa phương và gia đình tổ chức thi công nhà “Mái ấm chiến sĩ nơi biên giới”, đảm bảo an toàn, tiết kiệm, đạt chất lượng, đúng tiến độ để khánh thành bàn giao cho gia đình đưa vào sử dụng, ổn định nơi ăn, ở và sinh hoạt.
Đại tá Tô Tiến Lực, Phó chủ nhiệm chính trị BĐBP phố Hải Phòng cho biết thêm: Trong đợt vận động “Mái ấm cho người nghèo nơi biên giới, hải đảo” từ tháng 10/2008 đến hết năm 2012, Bộ Chỉ huy BĐBP và UBMTTQVN thành phố Hải Phòng đã phối hợp vận động ủng hộ kinh phí trên 5 tỷ đồng, xây tặng 114 ngôi nhà Đại đoàn kết cho hộ nghèo, hoàn cảnh đặc biệt khó khăn về nhà ở và 3 công trình dân sinh cho các xã, phường khu vực biên giới biển thành phố Hải Phòng.
Với việc làm trên, các cấp ủy, chính quyền địa phương đánh giá cao vai trò trách nhiệm của BĐBP, góp phần xây dựng hình ảnh đẹp “người chiến sĩ biên phòng trong lòng nhân dân”. Riêng đối với cuộc vận động xây nhà “Mái ấm chiến sĩ nơi biên giới” do Bộ Tư lệnh BĐBP phát động, đã phối hợp vận động cán bộ, chiến sĩ biên phòng, các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp ủng hộ với tổng kinh phí 1,5 tỷ đồng, sử dụng vào việc xây nhà “Mái ấm chiến sĩ nơi biên giới” cho gia đình cán bộ, chiến sĩ trong BĐBP thành phố Hải Phòng. (Nguyễn Quang Vinh, Biên phòng Online 24/4)
Năm 1979, Phân hiệu hiệu đại học Y Hải Phòng thuộc Trường đại học Y Hà Nội được UBND thành phố Hải Phòng bố trí trụ sở tại số 225 Lạch Tray. Để có thêm cơ sở làm việc và chỗ ở cho sinh viên, nhà trường ký hợp đồng thuê nhà D10 phường Đồng Quốc Bình, quận Ngô Quyền. Năm 2006, trường chuyển về trụ sở mới, trụ sở cũ được Bộ Y tế quyết định thành lập Bệnh viện đại học Y Hải Phòng, quy mô 100 giường. Bộ Y tế cũng có quyết định phê duyệt quy hoạch phát triển tổng thể Trường đại học Y Hải Phòng đến năm 2020, quy mô đào tạo là 6.000 sinh viên và bệnh viện thực hành đạt quy mô 400 giường bệnh. Đồng thời, cho phép trường chuẩn bị đầu tư, xây dựng, mở rộng bệnh viện tại cơ sở hiện tại với quy mô 250 giường bệnh. Tuy nhiên, với diện tích mà bệnh viện hiện có, không đáp ứng yêu cầu về diện tích. Bộ Y tế có văn bản ngày 1-9-2010 đề nghị Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng tạo điều kiện cho phép chuyển giao khu đất trên (trong đó có nhà D10) để mở rộng Bệnh viện đại học Y Hải Phòng. Theo ông Phạm Văn Thức, Hiệu trưởng Trường đại học Y Dược Hải Phòng, nhà trường rất mong được trực tiếp, quản lý, sử dụng nhà D10, bởi nếu sử dụng khu đất nhà D10 Đồng Quốc Bình, kết hợp với khu đất hiện có của trường mới đáp ứng việc xây dựng cơ sở thực hành của nhà trường.
Nếu được chuyển giao, trước mắt nhà trường sẽ cải tạo, nâng cấp bảo đảm an toàn, đủ điều kiện làm việc và bố trí cho sinh viên ở, sau khi sinh viên chuyển sang khu ký túc xá mới, sẽ xây dựng, mở rộng bệnh viện theo dự án được Bộ Y tế duyệt. Xây dựng Bệnh viện đại học Y Dược thành bệnh viện có kỹ thuật cao, đáp ứng nhu cầu đào tạo nguồn nhân lực y tế có chất lượng, nghiên cứu khoa học, tham gia công tác khám chữa bệnh cho nhân dân thành phố, phát triển các lĩnh vực y tế chuyên sâu, đặc thù như Y học biển, Y tế biển đảo góp phần thực hiện Đề án xây dựng Hải Phòng thành trung tâm y tế vùng duyên hải Bắc Bộ.
Theo đại diện Công ty quản lý và kinh doanh nhà, vướng mắc hiện nay đối với việc chuyển giao nhà D10, đó là khu vực này nằm trong quy hoạch nhà ở và đề án hoạch cải tạo, chỉnh trang các khu chung cư cũ trên địa bàn thành phố. Do vậy, nếu vì lợi ích chung, trước hết, cần phải điều chỉnh quy hoạch để bảo đảm thực hiện đúng quy định pháp luật. Theo đó, Sở Xây dựng, Viện Quy hoạch xem xét điều chỉnh quy hoạch này. Trong cuộc làm việc mới đây giữa Ban Kinh tế và Ngân sách HĐND thành phố với trường, đại diện lãnh đạo ban đề nghị các ngành : Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Tài chính tham mưu với UBND thành phố về trình tự chuyển giao bảo đảm quy định pháp luật để dự án sớm được triển khai.
Việc thực hiện đầu tư xây dựng mở rộng Bệnh viện đại học Y Hải Phòng sẽ giảm tải cho các bệnh viện trên địa bàn thành phố, tranh thủ được nguồn vốn đầu tư của Bộ Y tế với trường để xây dựng cơ sở thực hành, triển khai các kỹ thuật cao. Trong đó, người dân Hải Phòng sẽ trực tiếp được hưởng lợi. (Thủy An, Báo Hải Phòng 24/4 Tr3)
“Giải phóng Điện Biên bộ đội ta tiến quân trở về, giữa mùa này hoa nở miền Tây Bắc tưng bừng vui”, bài hát vang lên vào một buổi sáng tháng tư, khi chúng tìm đến nhà thiếu úy Đặng Lâm, người trực tiếp tham gia trận đánh Him Lam- mở màn chiến dịch Điện Biên Phủ hào hùng.
Người lính năm xưa tuổi ngoài 80 dường như trẻ lại khi được nhớ về những tháng ngày “nếm mật, nằm gai” trên chiến trường Điện Biên Phủ. Những hồi ức sâu nặng ùa về qua lời kể của ông Lâm, từng câu chuyện nối tiếp nhau, từ trận mở màn cho đến giờ phút lá cờ đỏ sao vàng tung bay trên nóc hầm Đờ-cát, như một thước phim tư liệu vô giá với những người thuộc thế hệ trẻ chúng tôi.
Mười bảy tuổi, Đặng Lâm người thanh niên của mảnh đất Yên Định, Đầm Hà (Quảng Ninh) lên đường nhập ngũ. Trong chiến dịch Điện Biên Phủ, ông được biên chế về Đại đội 58, Tiểu đoàn 428, Trung đoàn 141, Đại đoàn 312. Đại đoàn cùng với một số đơn vị bộ đội chủ lực khác nhận nhiệm vụ trong đợt tấn công thứ nhất tiêu diệt 3 trung tâm đề kháng của địch, trong đó có đánh trận mở màn Him Lam.
“Để bảo đảm lực lượng tham gia trận mở màn Him Lam, đơn vị chọn người với 2 yếu tố là lai lịch rõ ràng và thân hình có tầm vóc mạnh khỏe. Lợi thế vóc dáng nên tôi được chọn vào tổ bộc phá thuộc Tiểu đoàn 428. Cứ điểm Him Lam được xây dựng trên 3 quả đồi gần nhau. Tại đây, địch cho xây dựng hệ thống công sự vững chắc, hoàn chỉnh liên hoàn trên từng quả đồi, có nhiều lớp rào kẽm gai, ngoài ra còn có hàng rào bao quanh chung 3 quả đồi. Thực hiện chỉ thị của Bác Hồ, toàn mặt trận đào hệ thống giao thông hào để quân ta theo đường hào áp sát cứ điểm địch. Trận đầu, ngay sau khi pháo binh bắn vào đồi Him Lam, tổ bộc phá chúng tôi xông lên, dùng bộc phá ống phá hàng rào thép gai cho bộ binh tiến vào. Tôi không may bị thương và ngất đi trong lúc đặt quả bộc phá thứ 2 mở hàng rào. Nghe anh em trong tiểu đội kể lại, ngay sau đó, các đồng chí mang tiểu liên vọt lên thay thế, tập trung hỏa lực diệt lô cốt số 1. Lúc bấy giờ, đại liên địch từ lỗ châu mai của lô cốt số 2 bắn ra xối xả, đồng chí Phan Đình Giót bị thương nặng, nhưng vẫn lấy thân mình bịt kín lỗ châu mai của địch. Hỏa lực địch bị chặn đứng, bộ đội ta xung phong vào trung tâm, đánh thẳng vào sở chỉ huy. Trận mở màn toàn thắng.
Sau khi đánh chiếm cứ điểm Him Lam, quân ta tiếp tục chiếm đồi Độc Lập, Bản Kéo. Ngày 27-3-1954, Đại đoàn 312 được tăng cường cho 2 đại đội sơn pháo 75mm, 2 đại đội cối 120mm, một đại đội cối 82mm, có nhiệm vụ tiến công tiêu diệt các cứ điểm đồi E, D1 và D2 thuộc trung tâm đề kháng Đô-mi-ních, một trong 4 trung tâm đề kháng của địch nằm trên hai bờ sông Nậm Rốm. Chiều 30-3, đơn vị tôi tiến công cứ điểm đồi E, tiêu diệt gọn tiểu đoàn An-giê-ri số 3, chiếm lĩnh đồi E chỉ sau hơn 1 giờ chiến đấu. Sau đó, chúng tôi vừa giữ chốt vừa bắn tỉa, không cho địch chiếm lại đồi E và thực hiện các nhiệm vụ đột xuất khi có lệnh như đi tiếp tế lương thực, nhận lương thực từ kho về cấp phát cho các đơn vị… Chiều 7-5-1954, tôi và một số anh em trong đơn vị được lệnh tới kho lấy gạo. Trên đường đi, tin “Đờ-cát hàng rồi! Đờ-cát hàng rồi!” được lan truyền rất nhanh, cùng với tiếng reo hò của bộ đội. Chúng tôi cùng nhảy múa reo hò ôm chầm lấy nhau vui sướng, nhiều đồng chí hô vang “Bác Hồ! Bác Hồ muôn năm! Hoan hô Đại tướng Võ Nguyên Giáp”. Niềm vui cháy rực trong lòng khiến chúng tôi dường như quên nhiệm vụ được giao. Tới lúc nhớ ra, vội vàng chạy tới kho lấy gạo để trở về tận hưởng niềm vui chiến thắng. Đó cũng là những giây phút tôi không bao giờ quên”.
Trở về cuộc sống thời bình, người lính năm xưa vẫn nhiệt tình, gương mẫu, chấp hành tốt chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước. Với cương vị là Chủ tịch Hội truyền thống chiến sĩ Điện Biên Phủ Hải Phòng, ông Lâm vận động các đồng chí gắn kết nhau, làm tốt công tác nghĩa tình đồng đội, phát huy phẩm chất cao đẹp Bộ đội Cụ Hồ, đóng góp vào sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. (Mai Dung, Báo Hải Phòng Online 24/4)
Trên địa bàn huyện An Lão hiện có 21 công trình cấp nước tập trung đang hoạt động, cung cấp nước hợp vệ sinh cho 98% số hộ dân của huyện. Tuy nhiên, qua kiểm tra, rà soát, đánh giá của đoàn kiểm tra liên ngành huyện cho thấy, 13/21 công trình cấp nước chưa đạt yêu cầu về chất lượng nước.
E ngại về chất lượng nguồn nước của nhà máy nước Đông Hạnh, gia đình ông Vũ Văn Khương, ở thôn Văn Khê, xã An Thọ vẫn sử dụng nguồn nước mưa và nước giếng đào cho sinh hoạt hằng ngày. Ông Khương cho biết: “Một số hộ sử dụng nước phản ánh nhiều hôm nước có màu vàng, lại có mùi khó chịu, gia đình không lắp đường ống nước, chờ nguồn nước từ nhà máy nước Cầu Nguyệt mới sử dụng”. Được biết nhà máy nước Đông Hạnh được xây dựng cách đây 4 năm nhưng quy mô nhỏ, chưa tương xứng mới với nhu cầu sử dụng nước của gần 500 hộ dân của xã. Nhà máy lấy nước từ hệ thống kênh cấp 1 dẫn vào hồ chứa nước rộng khoảng gần 1.000 m2. Nguồn nước cấp cho nhà máy lẫn nhiều lá cây, nước có màu xanh đục. Điều đáng nói là quy trình pha hóa chất khử trùng của nhà máy hoàn toàn thủ công.
Phó trưởng phòng Nông nghiệp và PTNT huyện An Lão Mai Hồng Thái cho biết, vừa qua, Đoàn kiểm tra liên ngành huyện phối hợp Trung tâm nước sạch và vệ sinh môi trường thành phố tiến hành kiểm tra, rà soát, đánh giá tình hình hoạt động của các công trình cấp nước tập trung (nhà máy nước mini) tại 17 xã, thị trấn. Qua kiểm tra, đối chiếu với các tiêu chí về nước sạch nông thôn, đoàn kiểm tra đánh giá chỉ có 8 công trình cấp nước đạt yêu cầu. Còn lại, 13 công trình cấp nước tập trung chưa bảo đảm các tiêu chuẩn, trong đó, nhà máy nước Đông Hạnh, xã An Thọ, công suất 400 m3/ngày/đêm được đánh giá là có chất lượng nước kém nhất.
Trưởng khoa Y tế công cộng, Bệnh viện đa khoa An Lão Đỗ Xuân Sơn cho rằng, chất lượng nước tại các nhà máy nước cung cấp cho các hộ dân chưa đạt yêu cầu, do các công trình chưa nghiêm túc tuân thủ quy trình vận hành, xử lý cấp nước theo quy định về vệ sinh an toàn thực phẩm. Cụ thể, khâu pha hóa chất khử trùng của các công trình cấp nước chưa đúng theo quy định của Bộ Y tế. Hầu hết các nhà máy nước dùng Daven khử trùng với tỷ lệ bình quân 0,1-0,2%, trong khi đó quy định là 0,3-0,5% mới bảo đảm chất lượng nguồn nước. Tỷ lệ Daven không đều do phần lớn các công trình cấp nước vẫn sử dụng hệ thống xử lý hóa chất thủ công. Toàn huyện mới có 4 nhà máy nước sử dụng hệ thống xử lý hóa chất bằng máy, gồm nhà máy nước Câu Hạ A, B, công suất 1000 m3/ngày/đêm; nhà máy nước Khúc Giản, xã An Tiến, công suất 1000 m3/ngày/đêm và nhà máy nước Liễu Dinh, xã Trường Thọ, công suất 200 m3/ngày/đêm. Hơn nữa, các hệ cấp nước của huyện đều sử dụng nguồn nước mặt lấy trực tiếp từ các kênh nội đồng. Nguồn nước này đang có nguy cơ ô nhiễm trầm trọng bởi các nhân tố: nước thải sinh hoạt từ các khu, cụm dân cư; tàn dư cây cối phân hủy, thuốc bảo vệ thực vật… Nếu không được xử lý đúng quy trình, nguồn nước này sẽ không bảo đảm vệ sinh. Tại thời điểm kiểm tra, các bể lọc, bể chứa nước của các nhà máy nước không được sục rửa thường xuyên nên có hiện tượng rêu, cặn bẩn bám chặt vào tường, trông rất mất vệ sinh.
Bên cạnh đó, chủ của các hệ cấp nước tập trung phần lớn chưa được đào tạo bài bản về kỹ thuật quản lý và vận hành nhà máy nước. Các công trình cấp nước tập trung được giao cho Trung tâm y tế cộng đồng quản lý và hướng dẫn kỹ thuật còn có giới hạn (1 quý đi kiểm tra, đánh giá 1 lần), còn lại giao cho Trạm y tế, và UBND xã, thị trấn kiểm tra hằng tháng… việc quản lý chưa được sát sao. Đây là những nguyên nhân gây ảnh hưởng đến chất lượng nước cung cấp cho nhân dân. Do đó, để bảo đảm chất lượng nguồn nước tại các nhà máy nước trên địa bàn huyện An Lão, đề nghị các ngành chức năng khẩn trương vào cuộc, nghiêm túc xử lý các nhà máy cố tình làm sai các yêu cầu về an toàn cấp nước, trong quản lý nguồn nước cấp; đình chỉ hoạt động các nhà máy không đảm bảo yêu cầu cấp nước. Đồng thời quan tâm, mở lớp tập huấn kỹ thuật quản lý và vận hành nhà máy nước cho các chủ nhà máy nước. (Hoa Trần, Báo Hải Phòng Online 24/4)
Theo thống kê của Hạt quản lý đê điều Vĩnh Bảo, trên các tuyến đê hữu sông Luộc, đê tả sông Hóa, đê hữu Thái Bình do huyện quản lý có 15 đoạn mặt đê bị hư hỏng nghiêm trọng cần được tu bổ, sửa chữa kịp thời. Nhiều đoạn mặt đê bị lún, sụt, có nhiều ổ gà, rãnh sói, mặt đê bê tông bị gãy vớ… gây khó khăn cho việc kiểm tra đê. Nguyên nhân chủ yếu do các xe chở vật liệu xây dựng, xe cơ giới phục vụ sản xuất nông nghiệp quá tải trọng lưu thông trên mặt đê gây ra. (Báo Hải Phòng 24/4 Tr3)
Năm 2013, phong trào “Nông dân thi đua sản xuất kinh doanh giỏi, đoàn kết giúp nhau và giảm nghèo bền vững” được cán bộ, hội viên Hội Nông dân huyện Thủy Nguyên nhiệt tình hưởng ứng, với 24.422 hộ nông dân đăng ký phấn đấu đạt danh hiệu SXKD giỏi các cấp. Kết quả, gần 20 nghìn hộ đạt danh hiệu SXKD giỏi các cấp (cấp trung ương 115 hộ, cấp thành phố 648 hộ, cấp huyện 5.156 hộ). (Báo Hải Phòng 24/4 Tr4)
Thực hiện Nghị quyết số 483/NQ-ĐU và Kế hoạch 384/KH-CATP năm 2009, của Đảng ủy, Giám đóc CATP về việc “Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng, nâng cao chất lượng công tác của công an phường, thị trấn, đội, trạm trong lực lượng CATP”, Đảng ủy, chỉ huy CAQ Kiến An đã đề ra nghị quyết về “Nâng cao chất lượng công tác các đội nghiệp vụ và công an các phường”; đồng thời báo cáo để Quận ủy, UBND quận chỉ đạo.
Kết quả. 5 năm qua, công an các phường trực thuộc công an quận đã chủ động tham mưu cho cấp ủy, chính quyền địa phương giải quyết 28 vụ việc phức tạp, quyên góp 60 triệu đồng sửa chữa nhà giúp đỡ các gia đình chính sách, mua quần áo cho lực lượng bảo vệ dân phố; tỷ lệ điều tra khám phá án luôn đạt trên 86% (trọng án đạt 100%), không để địa bàn có ổ nhóm tội phạm, tụ điểm phức tạp về hình sự, ma túy và tệ nạn xã hội. (Hồng Hải, An ninh Hải Phòng 24/4 Tr3)
Ngày 22/4, tại Trung tâm hội nghị TP Hải Phòng diễn ra cuộc họp báo với chủ đề Lễ hội hoa phượng đỏ lần thứ III – Hải Phòng 2014.
Lễ hội hoa phượng đỏ - Hải Phòng là sự kiện được tổ chức thường niên với mục đích từng bước xây dựng trở thành lễ hội truyền thống đặc trưng của Hải Phòng. Lễ hội năm nay được gắn với lễ đón nhận Bằng xếp hạng Di tích cấp Quốc gia đặc biệt – Danh lam thắng cảnh quần đảo Cát Bà, kỷ niệm 59 năm ngày giả phóng Hải Phòng ( 13/05/1955- 13/05/2014 ).
Điểm nhấn trong lễ hội là chương trình Đêm hội “Hải Phòng trong sắc màu phượng đỏ”. Chương trình diễn ra từ 20h00 – 22h 00, ngày 10/5/2014 (thứ bảy) tại Quảng trường nhà hát Thành Phố Hải Phòng. Chương trình đêm hội được truyền hình trực tiếp trên sóng truyền hình – Đài Truyền hình Việt Nam và kênh THP – Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng.
Lễ hội được diễn ra trong 3 ngày, từ ngày 9/5/2014 – 11/05/2014 chủ yếu tại khu vực dãi trung tâm thành phố.
Kinh phí thực hiện lễ hội được thành phố trích ngân sách 4 tỷ và khoảng 10 tỷ xã hội hóa. Theo ban tổ chức đã có khoảng 300 khách sạn, nhà nghỉ chuẩn bị đón du khách.
Ông Lê Khắc Nam – Phó Chủ tịch thành phố cho biết hiện tại thành phố đã chuẩn bị chu đáo từ cơ sở vật chất đến nguồn nhân lực du lịch, TP Hải Phòng tin tưởng rằng sẽ tổ chức thành công Lễ hội hoa phượng đỏ lần thứ III, từ đó xây dựng hình ảnh về một thành phố thân thiện, văn minh, lịch thiệp, sẵn sàng chào đón bạn bè, du khách trong nước và quốc tế đến thăm quan du lịch trong những ngày tháng 5 đầy ý nghĩa này. (Thu Hà, Diễn đàn doanh nghiệp Online 24/4; Công an nhân dân Online 24/4; Thanh niên Online 24/4; An ninh Hải Phòng Online 24/4)
UBND thành phố vừa có công văn khẳng định: do điều kiện không có pháo hoa, nên UBND thành phố thống nhất không tổ chức bắn pháo hoa trong chương trình nghệ thuật khai mạc lễ hội Hoa Phượng Đỏ lần thứ 3- Hải Phòng 2014.
Đây là điều đáng tiếc vì việc tổ chức bắn pháo hoa tầm cao vào dịp khai mạc lễ hội Hoa Phượng Đỏ lần thứ 3 được Chính phủ đồng ý với thời lượng 10 phút, tại một địa điểm nhân sự kiện này.
Trước đó, Công ty TNHH MTV Hóa chất 21 (Tổng cục Công nghiệp quốc phòng – Bộ Quốc phòng) có công văn trả lời Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Hải Phòng, khẳng định, sau sự cố xảy ra nên công ty không còn pháo hoa tầm thấp, chỉ còn lại một số ít pháo hoa tầm cao. Công ty tiến hành kiểm tra chất lượng thấy không bảo đảm nên không thể đáp ứng nhu cầu bắn pháo hoa vào dịp lễ hội Hoa Phượng Đỏ lần thứ thứ 3- Hải Phòng 2014. (Báo Hải Phòng Online 24/4)
Theo sử sách, đền Canh Sơn, xã Đoàn Lập là một trong “Ngũ linh tử” của huyện Tiên Lãng (cùng đền Bì, đền Gắm, đền Để Xuyên, đền Hà Đới) gắn với sự tồn tại, phát triển của cộng đồng làng xã địa phương miền biển Tiên Lãng. Đền Canh Sơn thờ 2 vị Kinh Sơn và Trí Minh có công giúp vua đánh giặc, mở mang làng xóm. Ngôi đền nhận được 10 sắc phong của các vị vua nhà Nguyễn. Trải qua chiến tranh, thời gian, nhưng di tích đền Canh Sơn vẫn bảo lưu nguyên vẹn số cổ vật đồ thờ tự, chất liệu chế tác bằng đá mang niên hiệu đời nhà Nguyễn gồm: đôi cột đá hình khối chữ nhật khắc câu đối chữ Hán trên nền hoa gấm “Tiên Lãng nhất song từ/ Tử đôi song hiển hách,” cùng với 2 bức chữ Hán đề trên đại tự là “Vọng vân đài và Vân hành vũ thí” thể hiện ước muốn cầu mưa của cư dân địa phương. Năm 2014, đền Canh Sơn được công nhận là di tích lịch sử văn hóa cấp thành phố và được đầu tư tôn tạo khá khang trang. (Tiến Anh, Báo Hải Phòng 24/4 Tr4)
Theo ông Lê Khắc Nam – Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng, lễ hội Hoa Phượng Đỏ - Hải Phòng là sự kiện tổ chức thường niên; nhằm quảng bá, giới thiệu hình ảnh, xây dựng thương hiệu, nâng cao vị thế, uy tín của Hải Phòng trong nước và quốc tế
Ngày 10/5 tới đây, tại Quảng trường Nhà hát TP Hải Phòng sẽ diễn ra Chương trình Đêm hội “Hải Phòng trong sắc màu phượng đỏ”, chương trình được truyền hình trực tiếp trên sóng truyền hình – Đài Truyền Việt Nam và kênh THP – Đài phát thanh và Truyền hình Hải Phòng.
Đây là một trong số các sự kiện của Lễ hội Hoa Phượng Đỏ lần thứ III –Hải Phòng 2014 từ ngày 09/5 đến 11/5/2014 được tổ chức gắn với Lễ đón nhận Bằng xếp hạng Di tích cấp quốc gia đặc biệt – Danh lam thắng cảnh quần đảo Cát Bà, kỷ niệm 59 năm Ngày Giải phóng Hải Phòng (13/5/1955 -13/5/2014).
Theo ông Lê Khắc Nam – Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng, lễ hội Hoa Phượng Đỏ - Hải Phòng là sự kiện tổ chức thường niên; nhằm quảng bá, giới thiệu hình ảnh, xây dựng thương hiệu, nâng cao vị thế, uy tín của Hải Phòng trong nước và quốc tế; thúc đẩy đa dạng hóa và nâng cao chất lượng các sản phẩm du lịch; đẩy mạnh công tác thông tin, quảng bá, xúc tiến du lịch, góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế, phát triển kinh tế - xã hội và thực hiện thắng lới Chủ đề năm 2014 “ Phục hồi kinh tế - đổi mới mô hình tăng trưởng” của TP.
Đặc biệt trong thời gian lễ hội Hải Phòng sẽ thí điểm xe điện phục vụ nhân dân và du khách tại dải trung tâm TP. (Linh Ngọc, Pháp luật Việt Nam Online 24/4)
Từ ngày 21- 26/4/2014, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hà Nội cùng hơn 20 doanh nghiệp kinh doanh du lịch lữ hành, khách sạn Hà Nội tổ chức chương trình khảo sát xây dựng tour du lịch mới tại đảo Cô Tô (Quảng Ninh) và Bạch Long Vĩ (Hải Phòng).
Chuyến khảo sát nhằm đánh giá tiềm năng và thực trạng các tuyến, điểm du lịch các vùng biển, đảo của Quảng Ninh và Hải Phòng. Từ đó, ngành du lịch Hà Nội sẽ đề xuất những giải pháp nhằm liên kết xây dựng các tour, tuyến hay chương trình du lịch biển, đảo để tăng cường thu hút du khách đến biển, đảo Quảng Ninh và Hải Phòng trong thời gian tới.
Tại 2 điểm đảo Cô Tô và Bạch Long Vĩ, các doanh nghiệp sẽ khảo sát hệ thống cơ sở hạ tầng như: cơ sở lưu trú, thông tin liên lạc, y tế, cứu hộ, các địa danh nổi tiếng; đồng thời tìm hiểu về các đặc sản, quà lưu niệm… để khai thác phát triển thành điểm du lịch sinh thái biển, đảo mới.
Ngoài ra, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hà Nội cùng các doanh nghiệp sẽ phối hợp với ngành du lịch Quảng Ninh, Hải Phòng tổ chức tọa đàm về vấn đề phát triển tour, tuyến du lịch 3 địa phương, từ đó đưa ra giải pháp liên kết phát triển du lịch biển, đảo giữa Hà Nội với Hải Phòng, Quảng Ninh. (dangcongsan.vn, dulichvn.org.vn 24/4)
Chuẩn bị cho liên hoan du lịch Hải Phòng “Đồ Sơn biển gọi” và mùa du lịch hè năm 2014, quận Đồ Sơn vừa triển khai tháng hành động vì chất lượng vệ sinh an toàn thực phẩm (VSATTP). Với chủ đề “An toàn thực phẩm thức ăn đường phố”, quận tổ chức chiến dịch tuyên truyền; tăng cường hoạt động thanh tra, kiểm tra các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm, các bếp ăn tập thể, nhà hàng và thức ăn đường phố trên địa bàn quận.
Mục tiêu tháng hành động năm nay là 100% các cơ sở dịch vụ thức ăn đường phố ký cam kết chấp hành đầy đủ các quy định về bảo đảm ATTP trong “tháng hành động”; giảm 10% số vụ ngộ độc thực phẩm do sử dụng thức ăn đường phố trong “tháng hành động” so với cùng kỳ năm 2013. Huy động các kênh truyền thông phổ biến đến 100% các cơ sở sản xuất, chế biến, kinh doanh thực phẩm những nội dung cơ bản của Luật An toàn thực phẩm và các văn bản hướng dẫn liên quan. Với quyết tâm triển khai có hiệu quả Tháng hành động vì chất lượng VSATTP, quận Đồ Sơn nỗ lực tạo hình ảnh mới về du lịch biển sinh thái, điểm đến an toàn, thân thiện đối với du khách trong và ngoài nước. (Báo Hải Phòng Online 24/4)
Cựu tuyển thủ U23 Việt Nam - Nguyễn Công Minh đã chuyển đến chơi bóng cho Hải Phòng. Đây cũng là quê vợ của cầu thủ gốc Nghệ An.
Tại SEA Games 2009, cầu thủ trưởng thành từ lò đào tạo SLNA đã chơi rất hay ở khu vực trung tâm. Chính HLV Calisto lúc bấy giờ là thuyền trưởng của U23 Việt Nam đã nhận xét: “Công Minh là cầu thủ tương lai của BĐVN”.
Tuy nhiên, vận đen đã đến với tiền vệ có biệt danh Minh “ngẩn”, khi trong trận đấu với Thái Lan ở vòng bảng một chấn thương đã ập đến với Công Minh. Kết quả, tiền vệ này đã bị đứt một dây chằng chéo sau ở gối trái. Tháng 5/2010, Công Minh chính thức bước vào ca mổ tại Bệnh viện Vũ Anh (TP.HCM).
Miệt mài tập luyện, năm 2012, Nguyễn Công Minh đã trở lại sân cỏ và ký hợp đồng 3 năm với CLB Hà Nội của bầu Kiên. Tuy nhiên, khi đội bóng này giải thể, Công Minh đã trở thành cầu thủ thất nghiệp.
Giữa mùa 2013, Công Minh được ký hợp đồng với ĐT.LA, tuy nhiên anh không được thi đấu nhiều. Đến đầu mùa 2014, tiền vệ này chuyển đến chơi cho QNK.QN, nhưng thêm một lần, anh lại không được trọng dụng. Cuối cùng, Công Minh đã xin rời xứ Quảng để đầu quân cho Hải Phòng với thời hạn nửa mùa bóng. (Đam San, bongdaplus.vn 24/4)
Để chuẩn bị lực lượng cho 12 trận thi đấu lượt về V.League 2014, Hải Phòng tiến hành bổ sung nhân sự cho các tuyến với những cái tên vừa cũ, vừa mới, từ vị trí người gác đền đến trung vệ, tiền vệ và tiền đạo. Sự trở lại của thủ môn Ngọc Tân giúp HLV Dylan có nhiều sự lựa chọn hơn trong 3 cái tên Thanh Thắng, Xuân Việt và Ngọc Tân để có giải pháp tốt nhất cũng như đủ lực lượng dự phòng chấn thương, thẻ phạt. Sự xuất hiện của trung vệ Anh Tuấn cũng rất kịp thời và cần thiết. Ở hàng tiền vệ, sự có mặt của Công Minh sẽ chơi đúng sở trường hơn. Các tuyến của Hải Phòng đều được bổ sung lực lượng trước trận đấu đầu tiên lượt về V.League 2014. (Phan Anh, An ninh Hải Phòng 24/4 Tr11)