Điểm báo hàng ngày về Hải Phòng (ngày 18/6/2014)
Nhận lời mời của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng, Thủ tướng Vương quốc Hà Lan Mark Rutte sang thăm chính thức Việt Nam trong 2 ngày 16 và 17-6-2014.
Chiều ngày 17-6-2014, Thủ tướng Vương quốc Hà Lan Mark Rutte đến thăm thành phố Hải Phòng; dự lễ động thổ dự án Trung tâm dịch vụ kho bãi của Công ty TNHH C.Steinweg Hải Phòng (thuộc Tập đoàn C.Steinweg Hà Lan) và lễ hạ thủy tàu lai dắt được đóng mới tại liên doanh Damen- Sông Cấm. Cùng đi với Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte có Đại sứ Hà Lan tại Việt Nam, Đại sứ Việt Nam tại Hà Lan và đoàn cán bộ, doanh nghiệp Vương quốc Hà Lan… Về phía Việt Nam có Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Công và đại diện các bộ, ngành, Tổng Công ty công nghiệp tàu thủy Việt Nam (SIBIC).
Đón tiếp Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte tại Hải Phòng có các đồng chí: Nguyễn Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố; Dương Anh Điền, Chủ tịch UBND thành phố cùng lãnh đạo HĐND, UBND và các ngành thành phố…
Lãnh đạo liên doanh Công ty TNHH Damen- Sông Cấm cho biết, Damen có mặt ở Việt Nam từ hơn 20 năm, tập trung ở lĩnh vực công nghiệp hàng hải và các ngành công nghiệp khác. Sau 3 tháng kể từ ngày khánh thành nhà máy, con tàu đầu tiên được hạ thủy trước sự chứng kiến của Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte, lãnh đạo thành phố Hải Phòng, Bộ GTVT là niềm vinh dự lớn đối với CBCNV nhà máy. Đây chính là kết quả tốt đẹp về mối quan hệ hợp tác giữa Damen và các đối tác Việt Nam, góp phần tích cực vào sự mối quan hệ hợp tác giữa hai nước Hà Lan và Việt Nam.
Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte vui mừng trước sự phát triển của liên doanh Damen- Sông Cấm, một biểu tượng mối quan hệ hợp tác Hà Lan- Việt Nam, nhất là khi nhà máy được xây dựng tại thành phố Hải Phòng, một miền đất tràn đầy nhựa sống với tinh thần dám nghĩ dám làm, năng động và nhiều tiềm năng phát triển. Ông tin tưởng, với kinh nghiệm hàng trăm năm cùng những công nghệ tiên tiến, ngành đóng tàu Hà Lan sẽ góp phần đưa ngành đóng tàu Hải Phòng, Việt Nam phát triển, khẳng định niềm tin sâu sắc vào sự phát triển của Việt Nam. Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte cũng bày tỏ sự cảm ơn sâu sắc tới Chính phủ Việt Nam và thành phố Hải Phòng, mong muốn thắt chặt tình bằng hữu, vì sự thịnh vượng của hai dân dộc, hai đất nước.
Đồng chí Nguyễn Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Hải Phòng nhiệt liệt chào mừng Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte và các thành viên trong đoàn tới Hải Phòng, chúc đoàn có chuyến công tác thành công và mong muốn mối quan hệ giữa Việt Nam và Hà Lan ngày càng bền vững và phát triển.
Đồng chí Bí thư Thành ủy nhấn mạnh, với vị thế là cửa chính ra biển của các tỉnh phía bắc Việt Nam, một trọng điểm kinh tế biển của cả nước, những năm qua, thành phố Hải Phòng có bước phát triển nhanh chóng, mức tăng trưởng kinh tế nhiều năm liền đạt mức 2 con số, sản lượng hàng hóa qua cảng biển Hải Phòng tăng nhanh; thu hút hơn 9,2 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài. Hải Phòng đang có nhiều dự án hạ tầng lớn được thực hiện, thể hiện vị thế vượt trội đối với cả vùng và cả nước, là một địa điểm hấp dẫn để đầu tư. Dự án liên doanh Damen- Sông Cấm là một dự án lớn, chỉ sau một thời gian ngắn đã đạt kết quả rất đáng ghi nhận càng thể hiện rõ lợi thế khi đầu tư tại Hải Phòng. Hiện thành phố có hàng chục doanh nghiệp Hà Lan đang đầu tư với tổng số vốn hơn 200 triệu USD, tập trung ở ngành đóng tàu, logistics… Thành phố Hải Phòng sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp Hà Lan đầu tư và gặt hái thành công.
Nhân dịp này, thay mặt lãnh đạo thành phố, đồng chí Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Thành tặng Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte biểu tượng hình ảnh voọc Cát Bà, loài động vật đặc hữu duy nhất trên thế giới chỉ có tại thành phố Hải Phòng.
Tại Lễ khởi công xây dựng trung tâm kho bãi của Công ty TNHH C. Steiweg tại Khu công nghiệp Đình Vũ, Hải Phòng, Tổng Giám đốc Tập đoàn C. Steiweg ( Hà Lan) cho biết, khi quyết định đầu tư tại Hải Phòng, Tập đoàn đã nhìn thấy tiềm năng phát triển to lớn của Hải Phòng và quyết định xây dựng một trung tâm kho bãi tại Khu công nghiệp Đình Vũ với diện tích 150.000 m2. Tập đoàn cũng nhận thấy nhiều cơ hội đầu tư vào Hải Phòng, chiến lược phát triển của Tập đoàn phù hợp với quy hoạch của thành phố và rất tin tưởng dự án thành công, góp phần vào sự phát triển và tăng sức hấp dẫn cho Hải Phòng, là biểu tượng cho sự hợp tác phát triển giữa Việt Nam và Hà Lan.
Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte bày tỏ niềm vui khi tới thăm Hải Phòng. Ông cho biết, tuy đây là lần đầu tiên tới Hải Phòng nhưng ông có cảm nhận rất tuyệt vời, rất thân quen và gần gũi như ở chính quê nhà bởi Hải Phòng là thành phố, sống động với hệ thống cảng biển có nhiều nét tương đồng với cảng Rốt-xtec-đam của Hà Lan. Đánh giá cao sự phát triển và những đóng góp của Tập đoàn C. Steiweg với lịch sử 167 năm hoạt động, có thế mạnh đặc biệt về dịch vụ cảng biển và kho bãi, Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte tin tưởng và hy vọng sự có mặt của tập đoàn tại Hải Phòng sẽ góp phần nâng cao vị thế trung tâm giao nhận, logistics của Hải Phòng tại khu vực phía Bắc Việt Nam cũng như góp phần thắt chặt mối quan hệ hợp tác giữa các doanh nghiệp hai nước và 2 quốc gia, mang lại lợi ích tốt đẹp cho cả hai bên.
Chủ tịch UBND thành phố Dương Anh Điền gửi lời chào nồng nhiệt tới Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte và các thành viên trong đoàn. Thành phố Hải Phòng rất vui mừng khi những năm gần đây, Hà Lan là đối tác quan trọng của Hải Phòng với nhiều dự án đầu tư. Chủ tịch UBND thành phố cảm ơn quyết định của Tập đoàn C. Steiweg đầu tư dự án logistics tại Hải Phòng, tin tưởng với sự góp sức của cả hai bên sẽ mang lại thành công và hiệu quả, là cơ sở cho nhiều dự án tiếp theo, thắt chặt hơn nữa mối quan hệ hợp tác giữa Hà Lan và Việt Nam. Hải Phòng luôn sẵn sàng chào đón các nhà đầu tư Hà Lan và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để cùng phát triển. (Báo Hải Phòng Online 18/6; vtv.vn 18/6; Lao động Online 18/6; Tuổi trẻ Online 18/6; An ninh Hải Phòng Online 18/6; Bản tin thời sự tối 17/6, Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng; haiphong.gov.vn 17/6)
Sáng 17-6, đồng chí Lê Văn Thành, Phó bí thư Thành ủy, Phó chủ tịch UBND thành phố tiếp và làm việc với đoàn cán bộ cấp cao của JICA từ Nam Phi tới thăm, học tập và chia sẻ kinh nghiệm phát triển Khu công nghiệp tại Hải Phòng. Cùng dự có lãnh đạo các ngành liên quan.
Ông Tetsuya Fukunaga, cố vấn TICAD cho Ngân hàng phát triển Nam Phi, chuyên gia JICA, trưởng đoàn công tác bày tỏ niềm vui được tới thăm Hải Phòng, cảm ơn sự đón tiếp của thành phố và nhấn mạnh, Nhật Bản là quốc gia hỗ trợ tích cực cho Việt Nam xây dựng, phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng, trong đó có hạ tầng khu công nghiệp. Hải Phòng và Việt Nam đạt nhiều thành công và đang là một ví dụ điển hình để các nước trong Cộng đồng phát triển Nam Phi học tập. Ông hy vọng, trong những ngày ở Hải Phòng sẽ được chia sẻ nhiều kinh nghiệm quý báu để đoàn cán bộ JICA và Ngân hàng phát triển Nam Phi có thể học tập. Ông cho biết, cùng với các cuộc làm việc với Bộ KHĐT, Bộ LĐ- TBXH và một số đơn vị, Hải Phòng là địa phương trọng điểm trong chuyến công tác này của đoàn.
Đồng chí Lê Văn Thành chào mừng đoàn công tác tới thăm Hải Phòng và chúc đoàn đạt kết quả cao nhất trong chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam. Đồng chí nêu bật một số thành tựu về phát triển công nghiệp tại Hải Phòng trong những năm qua và nhấn mạnh một trong những yếu tố quan trọng để có được thành công đó chính là đầu tư xây dựng các khu, cụm công nghiệp. Theo đó, thành phố có những bước đi bài bản khi trình Thủ tướng phê duyệt quy hoạch phát triển 17 khu công nghiệp với khoảng 20.000 ha đất. Tiếp đó là tranh thủ sự ủng hộ của Trung ương, tập trung các nguồn lực đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ bao gồm cảng nước sâu, cảng hàng không quốc tế, đường bộ cao tốc và một loạt các dự án lớn khác. Trong đó, kinh nghiệm quan trọng nhất là Hải Phòng tranh thủ được nguồn vốn ODA Nhật Bản để đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng với sự hỗ trợ rất quan trọng và hiệu quả của tổ chức JICA. Với tiềm năng phát triển mạnh mẽ, giao thông thuận tiện nên Hải Phòng thu hút được nhiều nhà đầu tư lớn đầu tư phát triển hạ tầng khu công nghiệp, từ đó thu hút được nhiều nhà đầu tư thứ cấp lớn, trong đó có nhiều tập đoàn hàng đầu thế giới. Chỉ tính trong 2 năm 2012- 2013, Hải Phòng thu hút hơn 4 tỷ USD vốn FDI. Đồng chí Phó chủ tịch mong muốn, những thành công bước đầu của Hải Phòng sẽ giúp đoàn công tác của JICA và Ngân hàng phát triển Nam Phi những tư liệu thực tế để phát triển khu công nghiệp tại Nam Phi.
Trong thời gian ở thăm Hải Phòng, đoàn công tác thăm Cảng Hải Phòng, Khu CN Nô-mu-ra Hải Phòng. (Báo Hải Phòng Online 18/6; Bản tin thời sự tối 17/6, Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng)
Chiều 17-6, Phó chủ tịch UBND thành phố Lê Văn Thành làm việc với Ban quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải), các nhà thầu, địa phương và ban, ngành liên quan về tiến độ thực hiện dự án đường ô- tô Tân Vũ - Lạch Huyện.Đến nay, Ban quản lý dự án 2 (BQL DA 2) nhận bàn giao toàn bộ mặt bằng thi công dự án, tuy nhiên, Ban QLDA 2 và nhà thầu vẫn chưa thể tiếp cận mặt bằng, tổ chức thi công do trong mặt bằng bàn giao có một số hộ dân vẫn sinh sống, nuôi trồng thủy sản. Đặc biệt, tại lý trình 4+300, thuộc quận Hải An, còn đoạn kè do Công ty DAP Đình Vũ xây dựng trái phép chưa di chuyển. Đoạn qua địa bàn huyện Cát Hải, toàn bộ 42,76 ha được bàn giao từ tháng 4-2014 cho chủ đầu tư, song còn một số công trình hạ tầng kỹ thuật, một số hộ dân xã Đồng Bài chưa di dời. Tiến độ triển khai xây dựng khu tái định cư xã Nghĩa Lộ rất chậm, ảnh hưởng việc di dời các hộ dân. Việc GPMB các công trình tạm, phụ trợ để phục vụ dự án còn vướng mắc, quận Hải An và huyện Cát Hải chưa phê duyệt phương án đền bù. BQL chưa thỏa thuận được với KCN Đình Vũ về các quy định, điều khoản để được mượn một phần đất để xây dựng bãi thi công số 1, số 3. Ban QLDA 2 kiến nghị UBND thành phố chỉ đạo các địa phương, đơn vị liên quan giải quyết dứt điểm các vướng mắc nêu trên, có biện pháp hỗ trợ nhà thầu thi công. Tại hội nghị, lãnh đạo UBND huyện Cát Hải và quận Hải An cam kết sẽ hỗ trợ tối đa nhà thầu thi công dự án.
Đồng chí Phó chủ tịch UBND thành phố Lê Văn Thành nhấn mạnh: thành phố đã, đang và sẽ hỗ trợ tối đa để nhà đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ dự án. Chủ đầu tư, nhà thầu cần chủ động phối hợp quận Hải An, huyện Cát Hải tháo gỡ các vướng mắc cụ thể ở từng khu vực, đoạn tuyến. Định kỳ hằng tháng, UBND thành phố giao ban cùng BQL dự án, các nhà thầu đơn vị liên quan để tháo gỡ kịp thời các vướng mắc. Liên quan đến công trình kè của Công ty DAP, đồng chí yêu cầu quận Hải An phối hợp hỗ trợ nhà thầu khẩn trương giải tỏa đoạn kè này, để nhà thầu sớm có mặt bằng thi công. UBND thành phố xem xét giải pháp bảo lãnh tiền đặt cọc để thuê đất của KCN Đình Vũ cho BQL dự án 2. Ban Quản lý các khu Kinh tế thành phố phối hợp BQL dự án 2 sớm thảo thuận thống nhất với KCN Đình Vũ về hợp đồng thuê mặt bằng. (Báo Hải Phòng Online 18/6; Bản tin thời sự tối 17/6, Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng)
Sáng 17-6, đồng chí Đỗ Trung Thoại, Phó chủ tịch UBND thành phố chủ trì cuộc làm việc với Công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) và các cơ quan, địa phương liên quan nhằm giải quyết vướng mắc trong GPMB đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; dự án Khu dịch vụ cuối tuyến tại Đình Vũ và công tác hoàn trả tuyến đường 354.
Theo báo cáo của các huyện An Lão, Kiến Thụy và các quận Dương Kinh, Hải An, đến thời điểm này, công tác GPMB đã cơ bản hoàn tất, chỉ còn vướng mắc ở khu vực cuối tuyến xây dựng nút giao nối với đường 356. Mặt khác, trong quá trình GPMB trên toàn tuyến đoạn qua Hải Phòng các khu tái định cư chưa thực hiện xong thủ tục về đất, nên người dân nhận tái định cư chưa làm được giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Đại diện Vidifi cho biết, khu dịch vụ cuối tuyến tại Đình Vũ là dự án thành phần, thuộc dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, được đầu tư xây dựng thành công trình lớn, gồm: khu bãi đỗ xe, trạm cấp nhiên liệu, cứu hộ, cứu nạn, sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện và trung tâm thương mại rộng khoảng 82ha. Tuy nhiên, đến thời điểm này công tác kiểm kê vẫn chưa hoàn thành, tiến độ GPMB rất chậm so với chỉ đạo của UBND thành phố. Đặc biệt, khu đầm của Công ty TNHH đầu tư Hàng hải và 1 hộ dân chưa đồng ý cho kiểm kê.
Phó chủ tịch UBND thành phố Đỗ Trung Thoại yêu cầu các ngành, địa phương liên quan cần khẩn trương đẩy nhanh công tác GPMB, cùng chủ đầu tư giải quyết các vướng mắc để đoạn tuyến qua Hải Phòng hoàn thành đúng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ. Phải thực hiện tổng rà soát, tháo gỡ khó khăn cho người dân, những phần việc vượt thẩm quyền, báo cáo UBND thành phố giải quyết. Trong quá trình thi công, cần tính toán không để ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế cảng biển và du lịch. Đối với đoạn tuyến của đường 354 do xe chở vật liệu phục vụ thi công đường cao tốc gây hư hỏng, Phó chủ tịch yêu cầu Vidifi sớm hoàn thiện hồ sơ, khẩn trương hoàn trả mặt đường, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân. (Báo Hải Phòng Online 18/6; An ninh Hải Phòng 18/6 Tr1+2; Bản tin thời sự tối 17/6, Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng)
Đồng chí Đan Đức Hiệp, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố nhấn mạnh như vậy tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ dự án Khu đô thị nối đường Lạch Tray với đường Hồ Sen- cầu Rào 2 và nút giao thông Quán Mau sáng 17-6.
Cùng dự có lãnh đạo các ngành, địa phương liên quan.
Đồng chí Phó chủ tịch ghi nhận, hoan nghênh nỗ lực của quận Lê Chân trong tháng 5 và đầu tháng 6 đã giải quyết dứt điểm 9 trường hợp thuộc diện phải cưỡng chế, GPMB cho dự án. Tuy nhiên, công tác GPMB vẫn đang là khâu yếu, cần tập trung cao độ hơn để thực hiện. Theo đó, đồng chí Phó chủ tịch chỉ đạo quận Lê Chân, quận Ngô Quyền khẩn trương rà soát tất cả các trường hợp đã kiểm kê và lập phương án đền bù, trình thành phố phê duyệt, chú ý về thời điểm chuyển giao khi Luật Đất đai 2013 có hiệu lực thi hành từ ngày 1-7, bảo đảm đầy đủ quyền lợi cho người dân. Các trường hợp chưa cho kiểm kê, cần tìm mọi biện pháp tuyên truyền, vận động để người dân chấp hành. Các vướng mắc, khó khăn về nộp tiền sử dụng đất, cấp GCNQSDĐ tại các khu tái định cư…, giao các ngành liên quan, quận Hải An phối hợp với chủ đầu tư giải quyết với mục tiêu nhanh chóng, hiệu quả, chấm dứt kiến nghị kéo dài…
Theo Công ty cổ phần đầu tư và xây lắp thương mại (chủ đầu tư), hiện còn 21 hộ dân thuộc ngõ 55 Đình Đông đã có quyết định phê duyệt phương án đền bù từ năm 2005 nhưng chưa nhận tiền và bàn giao mặt bằng. Tại dự án nút giao thông Quán Mau, còn 7 hộ trên tuyến đường trục chính chưa giải tỏa được. Các khu đất phục vụ đấu giá đất tại nút giao thông Quán Mau cũng còn một số vướng mắc về GPMB. Chủ đầu tư đề nghị thành phố, các ngành, các địa phương sớm có biện pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và cam kết sau khi nhận bàn giao đất sạch sẽ hoàn thành việc đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. (Báo Hải Phòng Online 17/6; Bản tin thời sự tối 17/6, Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng)
6. Nêu gương sáng trong xây dựng, phát triển thành phố và đất nước
Sáng 17-6, CLB Bạch Đằng, TP Hải Phòng đã trọng thể tổ chức kỷ niệm 35 năm Ngày thành lập (19-6-1979 – 19-6-2014) và đón nhận phần thưởng cao quý Huân chương Độc lập hạng ba của Đảng và Nhà nước tặng thưởng. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã gửi lẵng hoa chúc mừng.
Trong 35 năm qua, CLB luôn duy trì đều các hoạt động: thông tin thời sự chính trị, văn hóa-thể thao, du lịch và thăm hỏi, động viên các hội viên. Thông qua đó, các hội viên không chỉ nâng cao sức khỏe, tuổi thọ, mà còn luôn nâng cao tầm trí tuệ, nhiệt huyết, tham gia tích cực vào tiến trình xây dựng, bảo vệ và phát triển thành phố Cảng ngày càng văn minh, hiện đại.
Nhiều hội viên dù tuổi cao, sức khỏe giảm sút, nhưng vẫn hết lòng, hết sức và tận tâm vì Đảng, vì dân, trở thành chỗ dựa tin cậy cho các đảng bộ cơ sở và gương mẫu thực hiện các phong trào thi đua, các hoạt động xã hội ở cơ sở, khu dân cư.
Hiện, gần 30% số hội viên CLB tham gia làm bí thư chi bộ, tổ trưởng dân phố, trưởng các tổ chức MTTQ, cựu chiến binh, người cao tuổi, hội từ thiện, khuyến học… và là lực lượng nòng cốt trong xây dựng Đảng, chính quyền cơ sở vững mạnh, trong sạch, là tấm gương sáng trong giáo dục truyền thống cách mạng, tinh thần yêu nước cho thế hệ trẻ. Đồng thời, các thành viên CLB cũng là kênh giám sát, phản biện xã hội quan trọng cho các cấp ủy Đảng, chính quyền từ thành phố đến cơ sở.
Nhân dịp này, Thành uỷ, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hải Phòng tặng CLB bức trướng mang dòng chữ: “Phát huy trí tuệ, kinh nghiệm, góp phần xây dựng Hải Phòng trở thành thành phố Cảng xanh và văn minh, hiện đại”; 15 tập thể và 15 cá nhân có thành tích xuất sắc được UBND TP Hải Phòng tặng Bằng khen.
CLB Bạch Đằng là nơi sinh hoạt của các đồng chí cán bộ cách mạng lão thành, cán bộ cao cấp, trung cấp của Đảng, chính quyền, đoàn thể nhân dân và LLVT đã nghỉ hưu, hiện cư trú trên địa bàn TP Hải Phòng. Đây là CLB thứ hai trong cả nước được thành lập, sau CLB Thăng Long (Hà Nội). (Ngô Quang Dũng, Nhân dân Online 18/6; Bản tin thời sự tối 17/6, Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng; An ninh Hải Phòng Online 18/6 Tr5; Báo Hải Phòng 18/6 Tr1+2)
Thiếu tướng Nguyễn Quang Cường, Phó tư lệnh Quân khu 3, đại biểu Quốc hội đoàn Hải Phòng: Ngăn chặn tình trạng trốn đóng bảo hiểm xã hội.
Dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội (sửa đổi) trình Quốc hội lần này đã mở rộng đối tượng tham gia bảo hiểm xã hội, quy định chế độ hưu trí bổ sung, thay đổi cách tính lương hưu hằng tháng. Tuy nhiên, trong dự thảo luật vẫn để chung người lao động trong khu vực Nhà nước, lực lượng vũ trang với nhóm đối tượng khác, cách tính lương hưu bình quân cả quá trình tham gia bảo hiểm xã hội là chưa phù hợp. Với quy định cách tính lương hưu như vậy sẽ làm giảm tiền lương hưu, ảnh hưởng tới đời sống của cán bộ, công chức, viên chức và lực lượng vũ trang khi nghỉ hưu.
Vì vậy, để tránh sự so sánh về chế độ ưu đãi, quyền lợi được hưởng giữa nhóm đối tượng là cán bộ, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang với các nhóm đối tượng người lao động khác, tôi đề nghị đưa nội dung các chế độ bảo hiểm xã hội đối với bộ máy công quyền vào các Luật Cán bộ, công chức; Luật Viên chức, Luật Sĩ quan Quân đội nhân dân Việt Nam, Luật Công an nhân dân, Luật Nghĩa vụ quân sự. Nếu thực hiện theo phương án này thì trong điều khoản thi hành của Luật Bảo hiểm xã hội (sửa đổi) phải có quy định về chế độ hưu trí của bộ máy công quyền, trước mắt tạm thời giữ nguyên như Luật Bảo hiểm xã hội hiện hành, giao Chính phủ nghiên cứu, xây dựng nội dung về chế độ bảo hiểm xã hội trong luật sửa đổi các luật này và trình Quốc hội. Hoặc phương án dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội (sửa đổi) tách đối tượng cán bộ công chức, viên chức, lực lượng vũ trang thành một chương riêng và giao Chính phủ hướng dẫn thực hiện.
Về tuổi nghỉ hưu, Điều 53 dự thảo luật tôi thấy cơ quan chủ trì soạn thảo Luật Bảo hiểm xã hội (sửa đổi) cũng là cơ quan chủ trì soạn thảo Bộ luật Lao động, trong khi Bộ luật Lao động vừa có hiệu lực thi hành từ ngày 1-5-2013 quy định rất rõ về tuổi nghỉ hưu tại Điều 187 nhưng Ban soạn thảo lại đưa quy định về tuổi nghỉ hưu vào dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội (sửa đổi) lần này. Rõ ràng ta thấy cùng một lúc luật sau đè lên luật trước, "luật con" không phù hợp với "luật mẹ". Vì vậy, tôi đề nghị Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội phải sớm tham mưu cho Chính phủ ban hành nghị định hướng dẫn chi tiết thi hành Khoản 2, Khoản 3, Điều 187 Bộ luật Lao động về tuổi nghỉ hưu, thay vì quy định như trong dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội (sửa đổi) lần này.
Từ khi Luật Bảo hiểm xã hội hiện hành có hiệu lực thi hành từ tháng 1 năm 2007 đến nay mặc dù thanh tra chuyên ngành về bảo hiểm xã hội thuộc Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội có rất nhiều cố gắng nhưng do lực lượng mỏng, khối lượng công việc nhiều, phạm vi rộng, nên tình trạng vi phạm Luật Bảo hiểm xã hội như nợ đọng, trốn đóng bảo hiểm xã hội ngày một gia tăng.
Theo báo cáo của Bảo hiểm xã hội Việt Nam, các doanh nghiệp nợ đóng bảo hiểm xã hội hơn 11.000 tỷ đồng nên đã ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của người lao động, an toàn quỹ bảo hiểm xã hội và chính sách an sinh xã hội. Vì vậy, tôi đề nghị bổ sung vào Bộ Luật hình sự (sửa đổi) đang được Chính phủ chuẩn bị trình Quốc hội tội trốn đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế là tội chiếm dụng tiền đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế của người sử dụng lao động, nhằm ngăn ngừa tình trạng này.
Tôi cho rằng, tiền bảo hiểm xã hội là một phần tiền lương mà người lao động trích ra hằng tháng để khi đủ tuổi hưu thì sẽ được hưởng lương hưu. Chính vì vậy, không nên lấy 3% tiền đóng bảo hiểm xã hội của người lao động để chi cho bộ máy quản lý mà phải lấy từ ngân sách Nhà nước để bảo đảm an sinh xã hội. Đồng thời, tôi đề nghị Ban soạn thảo nghiên cứu quy định hệ số tiền lương của cán bộ, công chức ngành bảo hiểm xã hội cũng phải phù hợp với các ngạch khác trong hệ thống tổ chức, phù hợp với Luật Cán bộ, công chức, viên chức hiện hành. (Phú Quý, Quân đội nhân dân Online 18/6)
Sáng 17-6, Phó chủ tịch UBND thành phố Lê Khắc Nam chủ trì hội nghị công bố Quyết định của Chủ tịch UBND thành phố về việc bổ nhiệm Phó giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông. Lãnh đạo các sở, ngành liên quan dự hội nghị.
Theo đó, ông Lương Hải Âu, Phó trưởng phòng Tổng hợp, Văn phòng UBND thành phố được điều động và bổ nhiệm giữ chức vụ Phó giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông, thời hạn bổ nhiệm là 5 năm. (Báo Hải Phòng Online 18/6; Bản tin thời sự tối 17/6, Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng; An ninh Hải Phòng 18/6 Tr2)
Sáng 13/6, quận Đồ Sơn phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố tổ chức hội nghị tuyên truyền, phổ biến Luật Đất đai năm 2013 cho hơn 300 đại biểu là lãnh đạo các phòng, ban, ngành, tổ chức đoàn thể quận, các phường và cán bộ các tổ dân phố trên địa bàn.
Tại hội nghị, lãnh đạo Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố giới thiệu những nội dung cơ bản, quan trọng của Luật Đất đai sửa đổi năm 2013. Trong đó, trọng tâm là các vấn đề về quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất; quyền và nghĩa vụ của người sử dụng đất; việc giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất; thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi nhà nước thu hồi đất; đăng ký đất đai, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất… (An ninh Hải Phòng 18/6 Tr2)
Sự việc được phát hiện vào lúc 6h30 ngày 17/6 tại cánh đồng thuộc thôn Lác, xã Giang Biên, huyện Vĩnh Bảo, TP Hải Phòng. Người phát hiện ra đầu tiên là em Lương Quốc Dư, SN 2001, trú tại thôn Lác, làm nghề chăn vịt.
Theo nhân chứng này, khi đang lùa đàn vịt qua cột điện trung thế ở khu vực cánh đồng thôn Lác thì bất ngờ thấy một vật thể lạ treo trên gần đỉnh cột điện. Khi lại gần, Dư mới tá hỏa khi nhận ra vật thể lạ đó là một xác người. Thi thể bị điện giật đã cháy đen, nằm vắt vẻo bên trên nên rất khó nhận diện.
Sự việc sau đó được cấp báo về cơ quan công an và chính quyền để có phương án đưa thi thể người xấu số xuống mặt đất và tiến hành điều tra. Một người dân sống gần khu vực này cho biết, khoảng nửa tháng trước, ông này nhìn thấy trên cột nơi có xác nạn nhân chết cháy bỗng có lửa bùng cháy bất thường vào buổi tối. Tuy nhiên, do nghĩ ngọn lửa trên là do chập điện nên ông này đã không chú ý.
Được biết cột điện nơi xảy ra sự việc thuộc đường dây trung thế 35KV. (Ban Mê, Giao thông vận tải Online 18/6; Đất Việt Online 17/6; Lao động Online 17/6; Báo Hải Phòng Online 17/6)
11. Hải Phòng: Bóc gỡ một mạng lưới mua bán trái phép ma túy
Ngày 17/6, Công an quận Lê Chân, TP Hải Phòng chó biết vừa bóc gỡ một mạng lưới “phân phối”, mua bán trái phép các loại ma túy tổng hợp nguy hiểm.
Theo tài liệu điều tra, đứng đầu mạng lưới này là đối tượng Nguyễn Thị Thanh Thúy, 38 tuổi, trú tại số 1/14/89 đại lộ Tôn Đức Thắng, quận Lê Chân, Hải Phòng. Chỉ trong vòng thời gian ngắn, Thúy thay đổi nhiều địa điểm thường trú ở phố Cát Dài, phố Bạch Đằng, phố Cố Đạo… và mới đây là chuyển về số 1/14/89 đại lộ Tôn Đức Thắng. Căn hộ mới này hầu như cửa đóng then cài suốt ngày. Thúy còn lắp cả hệ thống camera để theo dõi mọi động tĩnh xung quanh.
Tuyến dưới trong mạng lưới của Thúy gồm nhiều đối tượng. Đáng chú ý là Dương Trung Đức, 27 tuổi, trú tại 6/40/72 Lạch Tray, quận Lê Chân, Hải Phòng cầm đầu. Đệ tử của Dương Trung Đức còn có Dương Ngọc Hoàng, 26 tuổi; Nguyễn Đức Thịnh, 23 tuổi; Trần Lê Thao, 26 tuổi.
Hồi 21h15 ngày 16/6, tại nơi ở của Dương Trung Đức, Đội CSĐT tội phạm về ma túy và Công an phường Hàng Kênh, quận Lê Chân đã bắt quả tang tên này cùng Dương Ngọc Hoàng, Nguyễn Đức Thịnh và Trần Lê Thao, đang tổ chức sử dụng ma túy cho một số đối tượng nghiện. Tang vật thu được 9 túi nilon chứa ma túy “đá” cùng 1 bộ “ục” để sử dụng và 50 viên “thuốc lắc”.
Khám xét khẩn cấp Thúy, các trinh sát thu giữ tại chỗ gồm 9 túi nilon đựng ma túy “đá”, 1 túi Ketamine, 1 cân điện tử, nhiều tiền mặt và các tang vật liên quan hoạt động mua bán trái phép chất ma túy... (Quốc Phòng, Văn Thịnh, Công an nhân dân 18/6 Tr5; An ninh Hải Phòng Online 18/6)
Cụ thể: 11h40’ ngày 9-6, tổ công tác CAP Niệm Nghĩa, quận Lê Chân, phát hiện 2 nam giới đi bộ trên đường Trần Nguyên Hãn hướng về phía Cầu Niệm có biểu hiện nghi vấn phạm tội về ma túy. Lập tức tổ công tác đã triển khai kế hoạch theo dõi, áp sát đối tượng. Khi hai nam giới này vào quán nước trước cửa số nhà 1 Trường Chinh, phường Lãm Hà, quận Kiến An thì tổ công tác tiến hành kiểm tra. Tại đây, thu trên người Tô Thành Trung, sinh 1982, ở Tiền Hải, Thái Bình, 20 gói giấy nhỏ đựng heroin, cân nặng 3,1611 gam.
Trung khai nhận: Vào 7h30’ cùng ngày, hắn đi xe khách từ nhà ở Thái Bình sang khu đường tàu Lê Chân (Hải Phòng) để tìm mua ma túy. Trên đường đi, Trung gặp bạn nghiện cùng xóm tên là Phương liền rủ đi. Khi vào ngõ 380 Tô Hiệu, Trung mua 3,2 triệu đồng được 20 gói ma túy nhưng chưa kịp sử dụng thì bị bắt giữ.
Tiếp đó vào 14h30, CAP Trại Cau bắt quả tang Cao Văn Tâm, sinh 1972, ở 107/107 Dư Hàng, phường Dư Hàng, tàng trữ 0,1411 gam heroin tại cuối ngõ 80 Tô Hiệu. Ngoài ra, cơ quan công an còn thu giữ của Tâm 1 xe máy Wave, BKS: 16M9-7107, 1 điện thoại Nokia và 75.000 đồng.
Đến 15h30’ cùng ngày 9-6, CAP Hồ Nam làm nhiệm vụ tại khu vực ngõ 414 Tô Hiệu lại bắt quả tang Đỗ Văn Dương, sinh 1987, ở xã Vĩnh Tiến, huyện Vĩnh Bảo, tàng trữ ma túy. Tại cơ quan công an, Dương khai nhận: Vào 14h cùng ngày, hắn đi ô tô từ Vĩnh Bảo đến Bến xe Niệm Nghĩa, quận Lê Chân, sau đó thuê xe ôm vào khu vực đường tàu Trần Nguyên Hãn mua 100.000 đồng heroin. Khi hắn đang đi tìm nơi để sử dụng thì bị công an bắt giữ.
Cơ quan CSĐT - CAQ Lê Chân đã ra quyết định khởi tố các đối tượng Dương, Tâm và Trung cùng về hành vi “Tàng trữ trái phép chất ma túy”. (PV, An ninh Hải Phòng Online 18/6)
Ngày 10-6, TAND huyện Kiến Thụy (Hải Phòng) xét xử sơ thẩm Phạm Văn Cường, sinh 1977, ở Bàng La, Đồ Sơn và Đoàn Thị Liên, sinh 1983, ở xã Đoàn Xá, Kiến Thụy, cùng về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo các khoản 1, 2 điều 202 BLHS. Nạn nhân trong vụ tai nạn giao thông này là chị Nguyễn Thị Hằng, sinh 1983, ở Đoàn Xá, Kiến Thụy, đã trở thành phế nhân…
Vụ tai nạn giao thông kinh hoàng xảy ra vào lúc 13h30 ngày 15-4-2013, tại xã Đoàn Xá, Kiến Thụy. Đoàn Thị Liên dù không có giấy phép lái xe nhưng vẫn điều khiển xe máy BKS: 16N5-2839 chở chị Nguyễn Thị Hằng, đang mang thai tháng thứ 8, đi trên đường 404. Khi đến ngã 3 giao nhau với đường 403 thuộc thôn Đắc Lộc, Đoàn Xá, Liên điều khiển xe rẽ trái về hướng xã Đại Hợp. Do thiếu chú ý quan sát khi tham gia giao thông, Liên đã va chạm với xe ô tô tải BKS: 16M-5902 chở cát, do Cường điều khiển, theo hướng từ xã Đoàn Xá, về xã Đại Hợp. Hậu quả xe máy bị đổ, chị Hằng ngã vào bánh xe tải, bị thương nặng, được đưa đi BV cấp cứu, còn Liên chỉ bị thương nhẹ.
Theo kết quả giám định của Trung tâm giám định pháp y Hải Phòng, chị Hằng bị tháo khớp háng bên phải, làm giảm 72% sức khỏe, chấn thương khung chậu gây gẫy ngành chậu mu, làm giảm 15% sức khỏe. Ngoài ra, chị Hằng có phải cắt bỏ tử cung bán phần, làm giảm 31% sức khỏe; vết thương thành bụng phải và đùi trái, làm giảm 12% sức khỏe. Tổng hợp các thương tích trên theo phương pháp cộng lùi và làm tròn thì nạn nhân Hằng bị giảm 86% sức khỏe. Trong quá trình mổ cấp cứu chị Hằng, thai nhi 8 tháng tuổi tử vong.
Tại phiên tòa, bị cáo Liên khai nhận, lúc 13h ngày 15-4, chị Hằng điều khiển xe máy BKS: 16N5-2839 đến nhà Liên, giao xe cho Liên chở cùng đi làm ở Đồ Sơn. Liên điều khiển xe máy chở chị Hằng đi theo hướng từ UBND xã Đoàn Xá đến ngã 3 thôn Đắc Lộc 2 với tốc độ khoảng 35km/h. Khi điều khiển xe vào trục đường 403, Liên không quan sát phương tiện đi từ bên phải đến, cho xe chuyển hướng sang phần đường bên phải thì nghe tiếng còi từ phía sau. Liên chưa kịp xử lý thì tai nạn xảy ra. Bị cáo Cường khai nhận, khi điều khiển ô tô, nhìn thấy xe máy BKS: 16N5-2839 đi từ hướng xã Đoàn Xá ra đường 403 rẽ trái. Cường bấm còi, đánh tay lái sang phải và đạp nhanh để tránh xe máy của Liên. Nhưng trước tình huống bất ngờ đó, xe tải của Cường vẫn va chạm với xe máy...
Sau khi xem xét. HĐXX đã tuyên phạt các bị cáo: Phạm Văn Cường 15 tháng tù cho hưởng án treo; Đoàn Thị Liên 36 tháng tù do đồng phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo các khoản 1, 2 điều 202 BLHS. Về trách nhiệm dân sự, bị cáo Cường tự nguyện bồi thường cho chị Hằng 100 triệu đồng (hiện đã bồi thường 91 triệu); bị cáo Liên bồi thường 83,5 triệu (hiện đã bồi thường được 33,5 triệu đồng). Tòa tiếp tục yêu cầu các bị cáo bồi thường số tiền còn lại, giúp nạn nhân Hằng vơi đi phần nào nỗi đau về thể xác và tinh thần sau vụ tai nạn. (Hồng Hải, An ninh Hải Phòng Online 18/6)
Từ đầu năm đến nay,trong hoạt động dịch vụ vận chuyển khách du lịch bằng đường thủy, đường bộ trên địa bàn thành phố xảy ra một số vụ việc đáng tiếc, tuy chưa tổn thất về nhân mạng nhưng cũng khiến các cơ quan chức năng bất an. Việc tăng cường quản lý dịch vụ này cần được siết chặt hơn nữa trong thời gian tới.
Không còn là nguy cơ
Cuối tháng 3 vừa qua, tàu Thống Nhất mang số hiệu 12T – HP 1467 chở 58 khách du lịch trên hành trình từ Hải Phòng ra tới Cát Bà khi đến khu vực phao số 8 luồng vào cảng Hải Phòng thì bất ngờ bị hỏng máy, dừng đột ngột giữa biển và thả trôi tự do. Theo những người đi trên chuyến tàu này kể lại, khi xảy ra sự cố, hành khách trên tàu lo lắng cực độ. Thời điểm tàu gặp sự cố, trời đang có mưa phùn, sương mù, trong khi chung quanh mênh mông sóng biển, càng tăng thêm sự lo sợ trong khách đi tàu. Những đứa trẻ ngồi nép vào lòng cha mẹ, tiếng người hô, người gọi điện về đất liền nhờ hỗ trợ khiến không khí trên con tàu càng trở nên căng thẳng và hỗn loạn. Rất may, thuyền trưởng tàu Thống Nhất 12T – HP 1467 có số điện thoại và liên lạc kịp thời với Đồn Biên phòng Cát Bà, được đơn vị ứng cứu kịp thời.
Nghiêm trọng hơn, vào chiều 9 -6, tại khu vực ngã ba trước cổng Tân cảng Hải Phòng (phường Đông Hải 1, quận Hải An) xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe chở khách du lịch và xe công-ten-nơ. Xe ô tô khách mang BKS 16M – 7086 của hãng xe khách Hoàng Long chở 40 khách du lịch từ phà Đình Vũ về nội thành, khi đến đây bất ngờ bị xe công-ten-nơ BKS 43c – 01629 đâm vào sườn. Va chạm khiến xe khách bị lật ngang, hư hỏng nặng và nhiều du khách bị thương. 40 hành khách trên xe (trong đó có 5 người nước ngoài) vừa kết thúc tua du lịch Cát Bà và đang trên hành trình quay trở về Hà Nội…Tuy nhiên, sau ít phút xảy ra va chạm, các lực lượng chức năng thành phố có mặt kịp thời, tổ chức cứu hộ và đưa người bị thương đi cấp cứu tại các bệnh viện. Đến thời điểm này, hành khách gặp nạn trên chuyến xe đã ra viện, ổn định về tâm lý và được các cơ quan chức năng tạo điều kiện thuận lợi để giải quyết các thủ tục liên quan.
Qua hai sự việc trên có thể thấy, hoạt động vận chuyển khách du lịch bằng đường biển, đường bộ trên địa bàn thành phố tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn và có thể tạo “sóng” bất cứ lúc nào. Đặc biệt, dịch vụ vận chuyển khách du lịch bằng đường thủy đáng ngại nhất. Tình trạng phương tiện vận chuyển khách tuyến Hải Phòng – Cát Bà chở quá số người quy định, nhiều tàu chưa đáp ứng yêu cầu về tiện nghi, trang bị cứu hộ, thời gian hành trình không đúng theo niêm yết hay nhân viên, lái tàu chưa có nghiệp vụ về cứu đắm…vẫn chưa được khắc phục. Không những vậy, khu vực Bến Bính thường xuyên diễn ra tình trạng chen lấn, xô đẩy khi mua và soát vé. Tình trạng cạnh tranh thiếu lành mạnh, chèo kéo khách chưa được xử lý dứt điểm gây không ít bức xúc trong du khách.
Còn trên đường bộ, mức độ bảo đảm an toàn và tiết kiệm thời gian cho du khách vẫn là câu chuyện bị bỏ ngỏ. Tình trạng xe chở khách, xe du lịch bị xe công-ten-nơ ép đường…xảy ra như cơm bữa trên các tuyến đường quốc lộ ra vào thành phố. Anh Ngô Ngọc Hoàn, hướng dẫn viên Công ty Du lịch Hòa Bình Travel chia sẻ, bảo đảm an toàn cho du khách không chỉ là nhiệm vụ của công ty mà cũng là giữ gìn hình ảnh, chất lượng du lịch thành phố. Tuy nhiên, tình trạng xe công-ten-nơ chạy ẩu, cắt mặt, lấn làn xe khách, xe du lịch diễn ra khá phổ biến, nhất là trên tuyến quốc lộ 5. “Khách du lịch đến Hải Phòng phần lớn đều bằng đường bộ, vì thế xe chở khách còn chạy trên đường là chúng tôi còn lo”.
Không để “con sâu làm rầu nồi canh”
Trong khi lượng khách mỗi năm tăng thêm nhưng số lượng tàu cao tốc, cánh ngầm hầu như không tăng dẫn tới tình trạng chở quá số người quy định, nhất là vào dịp cuối tuần, nghỉ lễ. Có nhiều lý do để các doanh nghiệp biện hộ cho tình trạng chở quá tải như: giá xăng dầu tăng, lương công nhân tăng hoặc hành khách cố tình chen chân xuống tàu vì không muốn phải đợi chuyến sau dù biết hết chỗ ngồi. Cả doanh nghiệp và hành khách đều “thông cảm” cho nhau và từ đó cùng…làm liều. Phó giám đốc Công an thành phố Nguyễn Trọng Phượng cho biết, cùng với việc chở quá tải, nhiều doanh nghiệp thậm chí còn bất chấp cả lệnh cấm, vẫn cho tàu chạy khi xảy ra các hình thái thời tiết cực đoan. “Trước và sau bão, dù còn lệnh cấm nhưng không ít tàu cao tốc, cánh ngầm vẫn cố tình xuất bến. Khi các cơ quan chức năng phát hiện, đuổi theo, tàu đã đi được 2/3 quãng đường. Tuy nhiên, để xử lý được những trường hợp này cũng hết sức khó khăn vì họ lý giải đã hết bão hoặc hành khách nóng ruột muốn được rời bến trước khi bão vào”.
Đối với lĩnh vực vận chuyển khách du lịch bằng đường bộ, mặc dù các doanh nghiệp vận tải có sự đầu tư nhưng nhìn chung chất lượng xe vận chuyển khách du lịch còn nhiều điều đáng bàn. Tại Cát Bà, một số ô tô tư nhân trên đảo kém về chất lượng, xấu về hình thức nhưng vẫn được cấp phép chở khách du lịch tham quan đảo, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ngoài ra, tình trạng khách du lịch nước ngoài thuê và tự điều khiển xe máy tại Cát Bà, Đồ Sơn không chấp hành Luật Giao thông đường bộ tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông.
Năm 2014, du lịch thành phố có nhiều điểm nhấn ấn tượng như: tổ chức thành công Lễ hội Hoa Phượng Đỏ lần thứ 3, quần đảo Cát Bà trở thành di tích danh thắng quốc gia đặc biệt và nhiều cơ hội trở thành Di sản thiên nhiên thế giới…, góp phần không nhỏ tôn vinh hình ảnh du lịch Hải Phòng. Tuy nhiên, vấn đề bảo đảm an toàn cho khách du lịch khi tham gia các phương tiện vận chuyển bằng đường bộ, đường thủy trên địa bàn thành phố vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Những sự việc vừa qua tuy chưa để lại hậu quả nghiêm trọng và tạo tiếng xấu ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch đất Cảng nhưng nếu các cơ quan chức năng thành phố thiếu kiên quyết, chậm trễ trong xử lý các trường hợp vi phạm, sẽ tạo tâm lý làm ẩu, làm bừa trong một số doanh nghiệp, khó có thể lường trước được hậu quả. Tại cuộc họp về công tác bảo đảm các điều kiện mùa du lịch hè 2014, lãnh đạo UBND thành phố yêu cầu các cơ quan chức năng đẩy mạnh kiểm tra công tác cứu hộ, cứu nạn đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải khách du lịch bằng phương tiện thủy. Trước khi tàu rời bến, nếu doanh nghiệp không chấp hành quy định an toàn sẽ bị xử lý, thậm chí rút giấy phép kinh doanh. Không thể để con sâu làm rầu nồi canh. (Văn Cường, Báo Hải Phòng Online 18/6)
Sở Nông nghiệp và PTNT vừa triển khai kế hoạch xây dựng mô hình cơ giới hóa đồng bộ trong sản xuất năm 2014.
Theo đó, ngành xây dựng thành công 7 mô hình cơ giới hóa đồng bộ tập trung vào khâu làm đất, gieo cấy, chăm sóc và thu hoạch cho sản xuất lúa tại 7 xã gồm: Cộng Hiền, Nhân Hòa (huyện Vĩnh Bảo); Toàn Thắng (huyện Tiên Lãng); Chiến Thắng (huyện An Lão); Ngũ Đoan (huyện Kiến Thụy); An Hòa (huyện An Dương) và xã Phục Lễ (huyện Thủy Nguyên). Mỗi mô hình được hỗ trợ 50% giá trị máy nông nghiệp KUBOTA Nhật Bản. Theo kế hoạch, hỗ trợ 87 máy cơ khí các loại gồm máy làm đất, gieo hạt, cấy, gặt đập liên hợp, máy động cơ phun thuốc bảo vệ thực vật; 3 kho lạnh; 170.500 khay gieo mạ. Tổng kinh phí hỗ trợ dự kiến hơn 15 tỷ đồng.
Năm 2103, mô hình cơ giới hóa đồng bộ trong sản xuất lúa được triển khai ở 6 xã điểm chương trình NTM với cơ chế hỗ trợ 50% giá trị máy nông nghiệp KUBOTA Nhật Bản. Các tổ dịch vụ cơ giới hóa tại địa phương tiếp nhận 80 máy cơ khí các loại (đạt 100 kế hoạch). Trong đó có 30 máy làm đất công suất từ 24CV; 04 giàn gieo hạt tự động, 15.714 khay gieo mạ, 29 máy cầy, 17 máy gặt đập liên hợp. (Báo Hải Phòng Online 17/6)
Những ngày này, trên các cánh đồng ở huyện Thủy Nguyên, những chiếc máy gặt đập liên hợp thu hoạch lúa vụ Xuân. Bà con phấn khởi bởi tốc độ thu hoạch lúa nhanh, gọn, tỷ lệ rơi vãi giảm hẳn so với gặt bằng tay. Đây chính là thành quả bước đầu của việc đẩy mạnh áp dụng cơ giới hóa phục vụ sản xuất nông nghiệp của Thủy Nguyên.
Đang chuyển những bao thóc vừa được thu hoạch xong lên xe, anh Nguyễn Bình Thẩm –nông dân xã Thiên Hương cho biết, trước đây, để thu hoạch 1 sào lúa, gia đình anh phải mất cả buổi sáng với 3 nhân lực vừa gặt, vừa vận chuyển, tuốt hạt, thì nay, với diện tích này gia đình anh chỉ mất khoảng 10 đến 15 phút, do sử dụng máy gặt đập liên hợp để thu hoạch. Ông Vũ Văn Bình, Chủ tịch UBND xã Đông Sơn cho biết, nhờ thực hiện cơ giới hóa, tiến độ làm đất, gieo trồng, thu hoạch lúa trong các mùa vụ của bà con được đẩy nhanh từ 5 - 7 ngày so với trước. Là một trong những địa phương cơ bản hoàn thành 19 tiêu chí xây dựng nông thôn mới, Đông Sơn xây dựng thành công mô hình cánh đồng mẫu lớn, cánh đồng sản xuất tập trung với quy mô 20,8 ha, tạo thuận lợi cho việc đưa cơ giới đồng bộ vào sản xuất, góp phần giảm chi phí sản xuất và sức lao động. Hiện, tổ dịch vụ của xã có 3 máy làm đất, 2 máy gặt đập liên hợp, 3 máy cấy phục vụ nhu cầu sản xuất. Năng suất lúa xuân năm nay đạt 69 tạ/ ha, cao hơn năm trước gần 2 tạ/ha.
Ông Bùi Doãn Nhân, Trưởng phòng Nông nghiệp và PTNT huyện Thủy Nguyên cho biết, cơ giới hóa là một trong những giải pháp quan trọng để đạt mục tiêu hạ giá thành sản xuất, nâng cao lợi nhuận trên cùng diện tích canh tác cho nhà nông hiện nay. Vì vậy, trong những năm gần đây, huyện đẩy mạnh phát triển cơ giới hóa sản xuất nông nghiệp, giải phóng sức lao động cho bà con. Bên cạnh thực hiện đề án “cơ giới hóa sản xuất” của thành phố, huyện sử dụng ngân sách để hỗ trợ các địa phương mua máy cơ khí phục sản xuất. Hơn 3 năm qua, huyện hỗ trợ các địa phương mua 20 máy nông nghiệp các loại với mức hỗ trợ 100 triệu đồng/máy từ 34 CV trở lên. Nhờ vậy, vào vụ thu hoạch, nhiều nông dân trên địa bàn huyện không còn phải chạy đôn chạy đáo tìm người, huy động lực lượng xuống đồng thu hoạch để kịp làm vụ mùa. Bên cạnh đó, các xã được hỗ trợ mua máy xây dựng thành công mô hình cánh đồng mẫu lớn, vùng sản xuất tập trung như xã Liên Khê, Đông Sơn, Kênh Giang...
Để áp dụng hiệu quả cơ giới hóa trong sản xuất nông nghiệp huyện tiếp tục đầu tư hệ thống đường giao thông nội đồng, xây dựng hệ thống thủy nông bảo đảm nguồn nước tưới, đồng thời khuyến khích nông dân đầu tư các loại máy tốn ít nhiên liệ; tổ chức các lớp tập huấn về bảo dưỡng, sử dụng máy gặt đập cho nông dân. Huyện mong thành phố tiếp tục triển khai chương trình hỗ trợ lãi suất để bà con mua sắm máy nông nghiệp. (Duy Lân, Báo Hải Phòng 18/6 Tr4)
Từ vụ mùa năm 2013, thành phố triển khai đề án“Cơ giới hóa phục vụ sản xuất nông nghiệp”, mang lại hiệu quả kinh tế rõ nét trong sản xuất. Song, theo phản ánh của các địa phương, trong quá trình thực hiện do thiếu lao động lành nghề điều khiển, vận hành các loại máy cơ khí nên chưa phát huy hết tác dụng của máy móc. Do đó, để đề án đạt hiệu quả cao hơn, rất cần những lớp tập huấn sử dụng máy cơ khí nông nghiệp cho nông dân và các tổ dịch vụ cơ giới hóa.
Hiệu quả từ một khóa học
Trung tâm Khuyến nông Khuyến ngư Hải Phòng vừa tổ chức khóa tập huấn kỹ thuật vận hành, sửa chữa, bảo dưỡng máy cơ khí cho 140 học viên. Số học viên này chủ yếu là con nông dân và thành viên tổ dịch vụ cơ giới hóa các huyện ngoại thành. Trong 2 tuần, các học viên được tập huấn kỹ thuật vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa máy Kobuta làm đất, giàn gieo, máy phun thuốc bảo vệ thực vật, máy cấy và máy gặp đập liên hợp; đồng thời được học lý thuyết về cấu tạo, nguyên lý hoạt động, công dụng của các loại máy; cách khắc phục sự cố trong vận hành, kỹ năng tháo lắp, bảo dưỡng, bảo trì và sửa chữa sự cố nhỏ ở các loại máy. Đặc biệt, các học viên được thực hành trực tiếp trên máy và tham quan các mô hình vận hành máy thực tế tại thị trấn Trường Sơn (An Lão). Theo các học viên, khóa học thực sự bổ ích.
Hơn 10 năm làm dịch vụ nông nghiệp, nhưng kinh nghiệm vận hành các loại máy cơ khí nông nghiệp như làm đất, tuốt lúa anh Vũ Duy Vượng ở xã Ngũ Đoan (huyện Kiến Thụy) tích lũy được trong quá trình lái xe công nông trước kia. Vì vậy, trước một số loại máy cơ khí mới như máy gặt đập liên hợp, máy cấy, giàn gieo mạ khay tự động...anh cảm thấy “lúng túng”. Trước đây, không ít lần anh mất tiền oan vì không biết cách sửa chữa các loại máy này như thế nào. Trong quá trình sử dụng, anh gặp nhiều sự cố như hỏng trục bánh răng, rơi ốc vít do không được bảo dưỡng. Anh đi nhiều nơi để tìm kiếm thiết bị thay thế với chi phí hàng chục triệu đồng, vừa tốn kém, vừa mất thời gian đi lại, trong khi anh chưa hiểu nhiều về cấu tạo, nguyên lý hoạt động của máy. Nhưng sau khi anh tham gia lớp tập huấn sử dụng máy cơ khí nông nghiệp do Trung tâm Khuyến nông Khuyến ngư thành phố tổ chức, việc vận hành, bảo dưỡng các loại máy trên dễ dàng hơn. Anh Vượng cho biết: “Qua lớp tập huấn, tôi và nhiều người khác có thêm kiến thức, hiểu biết về nguyên lý các loại máy nông nghiệp, áp dụng trực tiếp vào vận hành, cũng như sửa chữa máy, góp phần chủ động trong thời vụ, nâng cao hiệu quả hoạt động máy móc”.
Cần nhiều hơn nữa các khóa tập huấn
Theo Phó chủ tịch UBND xã Cộng Hiền (huyện Vĩnh Bảo) Trần Văn Giang, từ vụ mùa năm 2013, địa phương được thành phố tổ chức mô hình điểm áp dụng cơ giới hóa đồng bộ vào sản xuất. Mô hình này đem lại hiệu quả kinh tế cao. Song, trong quá trình thực hiện, địa phương thiếu cán bộ kỹ thuật, nông dân lành nghề điều khiển các loại máy cơ khí nông nghiệp. Bên cạnh đó, do trước đây nhiều nông dân chỉ vận hành máy cơ khí theo kinh nghiệm, nên xảy ra không ít tai nạn đáng tiếc. Vì thế, việc mở các lớp tập huấn cho nông dân, thành viên các tổ dịch vụ cơ giới hóa là cần thiết và nên đưa vào nội dung của đề án "đẩy mạnh cơ giới hóa phục vụ sản xuất nông nghiệp".
Bà Đào Thị Hà, Giám đốc Trung tâm Khuyến nông Khuyến ngư Hải Phòng cho biết, việc đưa cơ giới hóa vào phục vụ sản xuất là yêu cầu tất yếu. Hiện, có thêm nhiều loại máy cơ khí thế hệ mới được đưa vào phục vụ sản xuất mà trước đây bà con chưa biết đến như máy gặt đập liên hợp, máy gieo tự động, máy phun thuốc bảo vệ thực vật...Để vận hành thành thạo các loại máy này, đòi hỏi phải có lao động lành nghề, thậm chí là công nhân nông nghiệp. Có như vậy, người vận hành mới hiểu hết tính năng kỹ thuật của máy để sử dụng hiệu quả, vừa bảo đảm hiệu suất khai thác máy, vừa tiết kiệm nhiên liệu, thời gian hoạt động và quan trọng nhất là bảo đảm an toàn trong lao động. Song thực tế hiện nay, phần lớn nông dân, thậm chí cả thành viên các tổ dịch vụ cơ giới hóa không có kỹ thuật, chưa biết cách sử dụng máy hiệu quả, thiếu kỹ năng bảo dưỡng, sửa chữa những sự cố thường gặp. Đây cũng là một trong những vấn đề các địa phương lo lắng khi triển khai thực hiện đề án “cơ giới hóa phục vụ sản xuất nông nghiệp”. Trước tình trạng này, Trung tâm đề xuất Sở Nông nghiệp và PTNT và UBND thành phố đưa nội dung tập huấn kỹ thuật vận hành, sửa chữa, bảo dưỡng máy cơ khí nông nghiệp vào đề án. Và để kịp thời phục vụ thu hoạch vụ lúa xuân, sản xuất vụ mùa 2014, Trung tâm xin phép tổ chức trước lớp tập huấn này.
Qua lớp học, Trung tâm đã nhận được sự đồng tình, ủng hộ của các địa phương và bà con nông dân. Do đó, thời gian tới, Trung tâm mong thành phố tiếp tục cho mở các lớp tập huấn về kỹ thuật vận hành sửa chữa máy cơ khí nông nghiệp; xây dựng nội dung tuyên truyền về tiến bộ kỹ thuật mới áp dụng cơ giới hóa vào sản xuất. (Hà Minh, Báo Hải Phòng 18/6 Tr4)
18. 5 học sinh Hải Phòng giành giải tại kỳ thi Ôlympic Toán tuổi thơ toàn quốc
Theo Sở GD-ĐT thành phố, đội tuyển học sinh thành phố tham gia cuộc thi Ôlympic Toán tuổi thơ toàn quốc tổ chức tại thành phố Buôn Ma Thuột ( tỉnh Đắc Lắc) từ ngày 7 đến 11-6 có 6 thành viên là học sinh lớp 8.
Trong đó, Trường THCS Chu Văn An (Ngô Quyền) có 2 học sinh; các trường THCS Trần Phú (Lê Chân), THCS Lê Lợi (Hải An), THCS An Dương (An Dương) và THCS Đoàn Lập (Tiên Lãng) mỗi trường có 1 học sinh.
Kết quả, 5/6 học sinh giành giải tại cuộc thi gồm 1 huy chương vàng, 1 huy chương bạc, 1 huy chương đồng và 2 giải khuyến khích. Trong đó, em Trịnh Khánh Hiệp, Trường THCS Chu Văn An giành huy chương vàng; em Nguyễn Hải Nam, Trường THCS Trần Phú giành huy chương bạc, em Vũ Cường Thịnh, Trường THCS Chu Văn An giành huy chương đồng. Đoàn học sinh Hải Phòng còn đoạt Cúp đồng giải tiếp sức đồng đội của cuộc thi.
Nhân dịp kỷ niệm 10 năm cuộc thi Ôlympic Toán tuổi thơ toàn quốc, Ban tổ chức tặng Cờ đơn vị đạt nhiều huy chương qua các kỳ thi Ôlympic Toán tuổi thơ toàn quốc cho Sở GD-ĐT thành phố. (Báo Hải Phòng Online 18/6)
Theo Sở GD-ĐT, thầy giáo Bùi Tuấn Ngọc, nguyên là Trưởng bộ môn Toán-Tin, Trường THPT chuyên Trần Phú, hiện là Phó trưởng phòng giáo dục trung học (Sở GD-ĐT) vừa xuất sắc giành được học bổng tham gia chương trình đào tạo đặc biệt Honeywell (HESA) tại Hoa Kỳ.
Chương trình được tổ chức tại Trung tâm vũ trụ và tên lửa Hoa Kỳ từ ngày 18 đến 25-6, nhằm kỷ niệm 10 năm chương trình giảng dạy đặc biệt của Honeywell cho đội ngũ giáo viên, những người đóng vai trò khơi gợi niềm đam mê cho học sinh theo đuổi sự nghiệp học tập và làm việc trong các ngành khoa học, công nghệ, kỹ thuật và toán học. Năm nay, chương trình đón 204 giáo viên đến từ 27 quốc gia trên thế giới (trong đó có Việt Nam) tham gia. Thầy Bùi Tuấn Ngọc là đại diện duy nhất của Việt Nam tham gia chương trình này. (Báo Hải Phòng Online 18/6)
Đối với ngành Giáo dục-Đào tạo và nhiều người dân thành phố, tháng 6 được cho là tháng “nóng” nhất, bởi là mùa tuyển sinh vào trường mầm non và các lớp đầu cấp gồm lớp 1 bậc tiểu học, lớp 6 bậc THCS và lớp 10 bậc THPT, nhất là đối với các quận Lê Chân, Hồng Bàng và Ngô Quyền.
Số trẻ vào lớp 6 tăng
Quận Lê Chân là địa phương dẫu đầu thành phố về số học sinh vào các lớp đầu cấp tăng trong năm học 2014-2015. Theo Trưởng Phòng GD-ĐT quận Nguyễn Thị Lệ Thủy, năm học này, số học sinh 5 tuổi và học sinh vào các lớp đầu cấp trên địa bàn tăng 1242 cháu so với năm học 2013-2014, tương đương 27 lớp. Trong đó, số học sinh vào lớp 1 tăng 542 em, bằng 12 lớp; số học sinh vào lớp 6 tăng 670 em, tương đương 14 lớp; số trẻ em 5 tuổi, diện phổ cập giáo dục mầm non tăng hơn 30 trẻ, bằng 1 lớp.
Tiếp đến quận Ngô Quyền có số học sinh vào các lớp đầu cấp năm học này tăng 896 em ở cả hai bậc tiểu học và THCS, tương đương 14 lớp. Trong đó, bậc THCS tăng 12 lớp, bậc tiểu học tăng 2 lớp so với năm học 2013-2014. Tại quận Hồng Bàng, theo Trưởng Phòng GD-ĐT Nguyễn Thị Nhất, ở bậc học mầm non, số lớp dành cho trẻ em 5 tuổi thực hiện chương trình phổ cập giáo dục mầm non tăng 2 lớp so với năm học trước. Ở bậc THCS, số học sinh vào lớp 6 tăng khoảng 5 lớp với gần 200 học sinh. Riêng bậc tiểu học, số học sinh vào lớp 1 theo chỉ tiêu kế hoạch UBND quận giao tương đương năm học trước. Tuy nhiên, dự báo sau khi tuyển sinh xong sẽ tăng khoảng 2 lớp với gần 80 học sinh.
Lý giải về nguyên nhân số học sinh vào lớp 6 bậc THCS tăng nhiều hơn so với các bậc học khác, lãnh đạo các phòng GD-ĐT đều khẳng định, số học sinh vào lớp 6 năm học này trẻ em sinh năm Quý Mùi 2003. Đây là năm nhiều người cho là năm đẹp để sinh con. Do số trẻ được sinh ra trong năm này tăng, dẫn đến việc số học sinh vào lớp 6 năm học 2014-2015 tăng, gây áp lực quá tải cho các trường học.
Thiếu trường, lớp bậc mầm non
Lãnh đạo Phòng GD-ĐT các địa phương đều đồng tình cho rằng, căng thẳng nhất, thiếu trường, lớp nhiều nhất là bậc học mầm non. Tại các quận Ngô Quyền, Lê Chân, Hồng Bàng, hiện tỷ lệ huy động trẻ độ tuổi mầm non đến lớp mới xấp xỉ đạt khoảng 60%. Trong đó, độ tuổi nhà trẻ chỉ đạt hơn 30%. Nguyên nhân là do các địa phương không đủ lớp học để thu nhận trẻ. Kể từ khi các địa phương thực hiện phổ cập giáo dục mầm non cho trẻ em 5 tuổi, huy động toàn bộ số trẻ em 5 tuổi đến lớp, thì số trẻ các độ tuổi khác được đến lớp sẽ giảm đi do không đủ lớp học. Do còn thiếu phòng học, nên các địa phương thực hiện chủ trương “ cơ sở vật chất đến đâu, huy động trẻ đến đó”.
Không chỉ bậc học mầm non căng thẳng về trường, lớp, cơ sở vật chất, nhiều trường tiểu học, THCS trong thành phố cũng luôn quá tải về sĩ số, ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng dạy và học. Thời điểm này, quận Lê Chân còn 3 phường chưa có trường tiểu học, gồm: Hồ Nam, Cát Dài và Kênh Dương. Vì vậy, trẻ em của các phường này phải học tại các trường tiểu học thuộc địa bàn các phường bên cạnh, gây quá tải.
Tình trạng số học sinh vào đầu cấp tăng trong khi chưa đủ trường, lớp ảnh hưởng đến việc triển khai dạy học 2 buổi/ngày cho học sinh tiểu học theo chủ trương của Bộ Giáo dục – Đào tạo. Tại quận Ngô Quyền, theo Trưởng Phòng GD-ĐT Lương Văn Thuấn, hiện 11 trường tiểu học triển khai dạy 2 buổi/ngày, nhưng tỷ lệ không giống nhau. Trong khi các trường tiểu học Kim Đồng, Nguyễn Khuyến, Nguyễn Thượng Hiền, Hermann Gmeiner, 100% học sinh được học 2 buổi/ngày; các trường tiểu học có chất lượng dạy và học cao như Chu Văn An, Lê Hồng Phong, tỷ lệ học sinh được học 2 buổi/ngày mới đạt 45%. Tương tự, tại quận Lê Chân, tỷ lệ học sinh được học 2 buổi/ngày toàn quận mới đạt 52%. Trong đó, các trường tiểu học tốp đầu như Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Văn Tố, Võ Thị Sáu mới đạt hơn 30%... (Bích Hạnh, Báo Hải Phòng Online 18/6)
Được đánh giá là một kỳ thi quan trọng không kém kỳ thi tốt nghiệp THPT và tuyển sinh ĐH, CĐ, kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT thành phố hàng năm đã thu hút sự quan tâm của đông đảo học sinh và phụ huynh. Năm nay, Hải Phòng sẽ vẫn kết hợp hình thức thi tuyển và xét tuyển theo hướng dẫn của Bộ Giáo dục - đào tạo.
Theo Sở GD-ĐT, tổng chỉ tiêu tuyển sinh vào lớp 10, năm học 2014-2015 của 56 trường THPT tại thành phố là 18.494 học sinh. Trong đó, 40 trường THPT công lập tuyển 320 lớp với 14.240 học sinh; 16 trường THPT ngoài công lập tuyển 95 lớp với 4.254 học sinh. Trong số các trường THPT công lập, chỉ tiêu tuyển sinh vào Trường THPT chuyên Trần Phú là 555 học sinh; các trường THPT Thái Phiên, Ngô Quyền, mỗi trường 540 học sinh; THPT Trần Nguyên Hãn tuyển 405 học sinh; THPT Lê Hồng Phong, Hồng Bàng, mỗi trường tuyển 315 học sinh...
Kì thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT năm nay, thành phố tiếp tục kết hợp 2 phương thức thi tuyển và xét tuyển. Trong đó, các trường THPT ngoài công lập xét tuyển theo 2 phương án: Xét kết quả điểm thi 2 môn Toán, Ngữ văn trong kì thi lớp 10 THPT công lập (không môn nào bị điểm 1) và xét kết quả học tập, rèn luyện của 4 năm học THCS (đối với thí sinh không tham dự kì thi vào lớp 10 THPT công lập). Các trường THPT công lập sẽ vừa tổ chức thi tuyển, vừa kết hợp xét tuyển. Số học sinh không được tuyển vào lớp 10 THPT công lập và ngoài công lập có nhu cầu đều có thể đăng ký học tại các Trung tâm giáo dục thường xuyên hoặc một số trường trung cấp chuyên nghiệp, dạy nghề…
Cũng theo Sở GD-ĐT, tại kì thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT công lập năm nay, toàn thành phố có 17.766 thí sinh đăng ký dự thi tại 41 hội đồng thi. Một số hội đồng có tỷ lệ thí sinh đăng ký dự thi cao như: THPT Lê Chân 541 thí sinh đăng ký (chỉ tiêu tuyển sinh là 225 em); THPT Ngô Quyền 964 thí sinh đăng ký (chỉ tiêu tuyển sinh là 540 em); THPT Thái Phiên 845 thí sinh đăng ký (chỉ tiêu là 540 em…
Để chuẩn bị cho việc tổ chức kỳ thi an toàn, nghiêm túc, Sở GD-ĐT đã có văn bản gửi các ngành Công an, Y tế, Điện lực…, yêu cầu phối hợp tổ chức kì thi, đồng thời kiểm tra điều kiện cơ sở vật chất, tổ chức cho thí sinh học tập quy chế; tập huấn công tác coi thi, chấm thi cho các giáo viên…
Dự kiến, đề thi năm nay sẽ tiếp tục được ra kết hợp 2 hình thức trắc nghiệm và tự luận theo tỷ lệ 20% trắc nghiệm, 80% tự luận, với 2 môn thi là Toán và Ngữ văn, thời gian làm bài 120 phút. Trước đó, để chuẩn bị kiến thức cho học sinh hoàn thành tốt kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT, Sở GD-ĐT đã chỉ đạo các trường THCS tổ chức tốt việc ôn tập kiến thức, hoàn thành chương trình và xét tốt nghiệp THCS để các em có đầy đủ kiến thức, thông tin trước kỳ thi. Các trường THCS cũng đã phối hợp với Sở GD-ĐT, Phòng giáo dục… tư vấn cho học sinh lớp 9 việc lựa chọn trường THPT phù hợp năng lực và điều kiện của gia đình. Các trường THPT công lập thông báo chỉ tiêu tuyển sinh và tổ chức tiếp nhận hồ sơ đăng kí dự thi của thí sinh; công bố công khai diện thí sinh được cộng điểm ưu tiên, khuyến khích… Qua đó, đã có hàng chục nghìn lượt học sinh được tư vấn tuyển sinh, chuẩn bị tâm lý vững vàng trước kỳ thi quan trọng này.
Theo lịch, kì thi tuyển sinh lớp 10 THPT của thành phố sẽ diễn ra vào ngày 21-6. Buổi sáng các thí sinh thi môn Ngữ văn, buổi chiều thi môn Toán. Các thí sinh thi vào Trường THPT chuyên Trần Phú sẽ thi trong 2 ngày 24, 25-6. (Vân Anh, An ninh Hải Phòng Online 18/6)
Chiều 17-6, tại Nhà máy đóng tàu Damen Sông Cấm trên địa bàn xã Hoàng Động, huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) đã diễn ra lễ hạ thủy tàu ASD 3212 YN 51235.
Đây là con tàu đầu tiên kể từ khi Nhà máy được hoàn thành xây dựng và đưa vào hoạt động cách đây ba tháng. Dự lễ hạ thủy có Thủ tướng Vương quốc Hà Lan Mark Rutte.
Tàu ASD 3212 YN 51235 là tàu kéo biển được đóng mới cho chủ tàu nước ngoài. Tàu có chiều dài 32m, rộng 12m, lắp máy có công suất 6.500 CV, sức kéo 85 tấn và di chuyển với tốc độ 14,5 hải lý/giờ. Dự kiến, tàu sẽ được bàn giao cho chủ tàu đưa vào khai thác sau hai tuần lễ.
Nhà máy đóng tàu Damen Sông Cấm là liên doanh giữa Công ty CP đóng tàu Sông Cấm và tập đoàn Damen (Vương quốc Hà Lan). Nhà máy được xây dựng mới và giai đoạn một được đưa vào hoạt động từ cuối tháng 3-2014 vừa qua.
Theo thiết kế, đây sẽ là nhà máy lớn và hiện đại của Damen liên doanh tại nước ngoài, chuyên đóng mới và hoàn thiện các loại tàu kéo, tàu công trình, tàu cao tốc, tàu dịch vụ theo tiêu chuẩn châu Âu. Dự án được chia làm ba giai đoạn: Giai đoạn một bao gồm các hạng mục công trình chính như: sàn nâng hạ tàu, công suất 3.000 T. Phân xưởng hoàn thiện tàu có sức chứa từ sáu đến tám tàu các loại; khu nhà điều hành; các nhà xưởng cơ khí, trang trí, bảo đảm hoàn thiện xuất xưởng 40 tàu/năm.
Giai đoạn hai dự kiến sẽ tiến hành xây dựng sau hai năm khi hoàn thành giai đoạn một, nâng công suất sản phẩm lên tới 80 tàu/năm.
Giai đoạn ba sẽ đầu tư dây chuyền lắp ráp vỏ tàu với công suất từ 30 đến 40 vỏ tàu/năm nhằm thực hiện số lượng vỏ tàu ngoài năng lực của Sông Cấm và các nhà máy tại Việt Nam.
Công ty CP đóng tàu Sông Cấm và tập đoàn Damen (Vương quốc Hà Lan) đã hợp tác trong lĩnh vực đóng tàu được 12 năm. (Ngô Quang Dũng, Nhân dân Online 18/6)
Ngày17/6, tại khu công nghiệp Đình Vũ, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng đã diễn ra lễ động thổ“Trung tâm dịch vụ kho bãi của C.STEINWEG” tại Hải Phòng.
Tham dự lễ động thổ Thủ tướng Vương quốc Hà Lan Mark Rutte cùng đoàn đại biểu, đại diện lãnh đạo thành phố Hải Phòng cùng CEO một số tập đoàn lớn của Hà Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc…
Quy mô của dự án bao gồm hệ thống nhà kho với tổng diện tích mặt sàn khoảng 30.000 m2; khu bãi lưu chứa hàng hóa với tổng diện tích mặt sàn khoảng 30.000 m2, đủ sức chứa 3.500 TEU; sản lượng hàng hóa lưu chuyển có thể lên tới 70.000 tấn/năm.
Giai đoạn đầu của dự án sẽ chính thức đi vào hoạt động cuối 8/2015 với khối lượng hàng xuất nhập khẩu thông qua trung tâm dịch vụ kho bãi này sẽ vượt mức 20.000 tấn, giá trị hàng hóa dự tính vượt 40 triệu USD. (Hoàng Ngọc, Tin tức Online 18/6; Thời báo kinh tế Việt Nam 18/6 Tr3)
Mặc dù có nhiều cuộc họp rà soát, tập hợp kiến nghị của doanh nghiệp và các ngành liên quan đã trực tiếp trả lời hoặc giải đáp nhưng cuộc gặp gỡ doanh nghiệp của thành phố tuần qua có thêm nhiều ý kiến. Nổi lên vẫn là những phản ánh về bất cập của cơ chế chính sách và thủ tục hành chính; về vay vốn ngân hàng và cả về thái độ, trách nhiệm của một bộ phận cán bộ, công chức.
Loay hoay ứng phó
Theo nhiều doanh nghiệp, một số chính sách mới ban hành khiến doanh nghiệp rất lo lắng và loay hoay tìm cách ứng phó. Ông Phạm Thanh Minh, Giám đốc Công ty cổ phần kho vận ngoại thương Hải Phòng cho biết, đầu năm 2014, công ty đã rất “sốc” khi nhận được thông báo tiền thuê đất từ tháng 1- 2013 đối với thửa đất tại 142 phố Lê Lai là 12,5 tỷ đồng/ năm, gấp 8,4 lần so với trước. Ông Minh cho rằng khoản tiền thuê đất này tăng khổng lồ so với thực tế kinh doanh kho bãi. Và thực tế, dù có phát huy hết công suất, doanh thu từ kinh doanh tại thửa đất này cũng không đủ để nộp thuế đất chứ chưa nói tới các chi phí nhân công, sửa chữa kho tàng, mua sắm thiết bị phòng cháy, chữa cháy và hàng trăm khoản mục khác, đồng nghĩa với việc công ty sẽ lâm vào tình trạng lỗ lớn.
Cùng chung kiến nghị này, bà Đào Thị Kim Ngân, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa thành phố phản ánh: từ năm 2003 trở về trước, nhiều doanh nghiệp trong nước ký hợp đồng thuê đất với Nhà nước 30 năm. Các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài được thuê đất, trả tiền một lần nhưng đến nay lại tăng giá thuê đất lên gấp mười lần đến vài chục lần, thực sự trở thành gánh nặng cho doanh nghiệp trong lúc thị trường hàng hóa tồn đọng, sản xuất kinh doanh đình trệ. Mặc dù Chính phủ đã giảm 50% mức giá thuê nhưng theo bà Ngân mức giá đó vẫn cao và đề nghị cho phép giảm tiền thuê đất đến hết năm 2015 và tiếp tục nghiên cứu để đưa ra một giá thuê đất hợp lý thống nhất cho cả doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài và doanh nghiệp trong nước.
Theo Chủ tịch Hiệp hội vận tải hàng hóa đường bộ Lê Văn Tiến, từ ngày 1- 4, có nhiều chính sách mới tác động tới ngành vận tải như đồng loạt triển khai kiểm tra tải trọng xe trên các quốc lộ trọng điểm; siết chặt công tác đăng kiểm…, hiệp hội hoàn toàn đồng tình. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện nảy sinh nhiều vướng mắc như việc cân và xử lý tải trọng trục gây nhiều khó khăn cho doanh nghiệp, vì nhiều phương tiện không chở quá tải trọng cho phép trong sổ kiểm định nhưng vẫn bị xử lý quá tải trọng trục dẫn tới thiệt hại về kinh tế, nhiều lái xe bị tước giấy phép lái xe 2 tháng, khiến nhiều doanh nghiệp lúng túng, do dự trong điều động phương tiện vận chuyển hàng hóa.
Chủ động giải quyết
Có thể nói, những kiến nghị của doanh nghiệp với thành phố là không mới và đã được đề cập nhiều lần. Tuy nhiên, tới nay vẫn chưa có phương án giải quyết hữu hiệu và những kiến nghị đó tiếp tục được đệ trình lên Trung ương để tổng hợp và xử lý. Mặc dù vậy, nhiều việc doanh nghiệp kiến nghị thuộc thẩm quyền, trách nhiệm của thành phố đã được giải quyết triệt để.
Theo đồng chí Đan Đức Hiệp, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố, trong tổng số 84 kiến nghị của doanh nghiệp có 34 kiến nghị được các cơ quan giải quyết triệt để. Trước cuộc đối thoại, Chủ tịch UBND thành phố Dương Anh Điền đã chủ trì cuộc họp xử lý việc ách tắc hàng hóa tại các cảng trên địa bàn, chỉ đạo biện pháp cụ thể để tháo gỡ vướng mắc, khó khăn cho doanh nghiệp cảng và vận tải. Chi nhánh Ngân hàng Nhà nước triển khai chương trình kết nối doanh nghiệp và ngân hàng dưới hình thức ký kết hỗ trợ vay vốn, giúp doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn về nguồn vốn, lãi suất, đồng thời trả lời 6/6 kiến nghị của doanh nghiệp, trong đó có 3 kiến nghị được giải quyết triệt để. Cục Thuế, Sở Tài nguyên-Môi trường, Tài chính, Lao động- Thương binh-Xã hội tiến hành giải quyết kiến nghị của doanh nghiệp bằng nhiều hình thức. Trong đó, Cục Thuế giải quyết triệt để 8/14 kiến nghị, Sở Tài nguyên-Môi trường giải quyết 4/12 kiến nghị… Đáng chú ý, trong quá trình giải quyết, trả lời kiến nghị của doanh nghiệp, nhiều doanh nghiệp báo cáo chưa đầy đủ, thiếu các tài liệu liên quan, nhưng các cơ quan nhà nước liên hệ với doanh nghiệp hoặc các cơ quan liên quan xem xét, giải quyết kiến nghị của doanh nghiệp. Cách làm đó, thể hiện tinh thần cầu thị và nỗ lực rất lớn của các sở, ngành thành phố nhằm cộng đồng trách nhiệm, chung tay tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.
Sẽ điều chuyển cán bộ, công chức bị doanh nghiệp kêu nhiều
Phó chủ tịch Hiệp hội bất động sản Nguyễn Văn Kính lên tiếng: Vấn đề cốt lõi vẫn là cái tâm, cái tầm của cán bộ, công chức có chuyển biến hay không, có thực sự muốn giải quyết công việc của mình và của doanh nghiệp một cách nhanh chóng hay không. Đặc biệt là công chức đó có đủ năng lực, nhận thức để xử lý, đề xuất tham mưu với lãnh đạo giải quyết khó khăn cho doanh nghiệp hay không. Theo ông Kính, có văn bản trong 3 ngày thành phố đã chuyển cho các sở, từ lãnh đạo sở xuống các bộ phận chuyên môn cũng chỉ 1 ngày nhưng không hiểu sao vẫn có nhiều việc bị chuyển qua chuyển lại hoặc “ ngâm” lâu quá mức cần thiết. Hay đơn giản như việc đo vẽ là một thủ tục không đến nỗi phức tạp nhưng lại bị kéo dài. Ông Kính dẫn chứng có dự án, riêng thủ tục đo vẽ mất 6 tháng chưa xong…
Trả lời vấn đề này, đồng chí Dương Anh Điền, Chủ tịch UBND thành phố khẳng định: Thành phố hết sức tập trung và làm hết trách nhiệm vì doanh nghiệp. Thành phố cũng sẽ kiên quyết điều chuyển những cán bộ, công chức bị nhiều tiếng kêu của doanh nghiệp. Chủ tịch khuyến khích doanh nghiệp phản ánh, thông tin một cách cụ thể những biểu hiện này, thậm chí không cần phải nêu đích danh người cung cấp thông tin mà chỉ cần nêu rõ sự việc, con người, bằng nhiều hình thức qua đường dây nóng, qua email, qua tin nhắn, qua văn bản…, thành phố sẽ cho kiểm tra và xử lý ngay. Cán bộ, công chức nào bị nhiều doanh nghiệp “ kêu” nhất sẽ bị điều chuyển công tác. Không những thế, các sở, ngành cũng phải thường xuyên tự kiểm tra. Nếu sở, ngành nào có nhiều tiếng kêu thì người đứng đầu cũng phải chịu trách nhiệm.
Như thế, thành phố đã rất quyết liệt, bảo đảm hiệu lực và hiệu quả trong giải quyết vướng mắc, khó khăn cho doanh nghiệp. Điều quan trọng là thành phố đã làm rất nhiều việc hỗ trợ doanh nghiệp phát triển mà điển hình là quan tâm đầu tư xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại, vượt trội; tích cực cải cách thủ tục hành chính; thu hút nhiều nguồn vốn đầu tư; nâng cao chất lượng giáo dục đào tạo, cung cấp nhân lực cho doanh nghiệp; bảo đảm an toàn, an ninh cho doanh nghiệp… Đồng chí Chủ tịch UBND thành phố khẳng định đó chính là sự trợ giúp tổng thể, tạo ra môi trường thông thoáng để các doanh nghiệp hoạt động. Thời gian tới, các cấp, ngành thành phố tiếp tục lắng nghe, tự hoàn thiện phục vụ doanh nghiệp tốt hơn; tổ chức các cuộc họp tháo gỡ vướng mắc, khó khăn cho doanh nghiệp theo chuyên đề theo hướng nhanh chóng và hiệu quả. (Hồng Thanh, Báo Hải Phòng Online 18/6)
Thay vì phải tổ chức đấu đi, đấu lại nhiều lần, những khu đất, lô đất sau 2-3 lần đấu giá không thành công sẽ được xem xét điều chuyển sang hình thức giao đất khác. Đây là giải pháp để khắc phục tình trạng "ế ẩm" của những dự án đấu giá quyền sử dụng đất (QSDĐ) thuộc quỹ đất 10% của dự án phát triển nhà ở trên địa bàn thành phố.
Quảng bá rộng rãi, vẫn "ế"
Thời gian qua, Trung tâm phát triển quỹ đất (Sở Tài nguyên-Môi trường) tích cực quảng bá, thu hút nhà đầu tư vào các dự án đấu giá QSDĐ thuộc quỹ đất 10% của dự án phát triển nhà ở. Song, không ít dự án kéo dài tới 3-4 năm, qua 2-3 cuộc đấu giá mà không bán được lô đất nào, hoặc chỉ đấu được rất ít lô đất. Trung tâm tổ chức đưa nhiều đoàn khách tham quan khu đất rộng 0,3 ha tại khu đô thị của Công ty CP Xăng dầu Vipco ở phường Anh Dũng, quận Dương Kinh. Đồng thời, có nhiều hình thức chào mời như phát tờ rơi đến các cơ quan, quận, huyện, phường, xã; tuyên truyền trên hệ thống truyền thông đại chúng. Thông tin rộng rãi là vậy, suốt 3 năm, qua các lần tổ chức đấu giá, mới bán được 7 lô đất của dự án, hiện còn 17 lô chưa bán được. Đây là tình trạng khá phổ biến ở nhiều dự án đấu giá quỹ đất 10% khác trên địa bàn thành phố. Khu đất của Công ty CP đầu tư Sao Đỏ ở phường Anh Dũng (Dương Kinh) có diện tích 0,2 ha, đã 2 lần tổ chức đấu giá, nhưng vẫn không có người mua. Tương tự, khu đất thuộc dự án Công ty kinh doanh nhà ở xã Nam Sơn, huyện An Dương cũng tổ chức 2 lần, nhưng không thành công. Các khu đất của Công ty hóa chất vật liệu điện Hải Phòng ở xã An Đồng (0,18ha), tổ chức đấu giá 2 lần bán được 7 lô, hiện còn ế 3 lô,…
Ông Phan Như Tình, Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất cho biết: Nguyên nhân của tình trạng trên do phần lớn quỹ đất 10% các dự án dành lại đều nằm ở vị trí không thuận, hoặc giáp nghĩa trang, đền thờ, miếu, hoặc ở các khu vực chéo méo, hạn chế chiều cao công trình, vướng đường điện…
Dự án phát triển nhà của Công ty CP Xăng dầu Vipco ở phường Anh Dũng nằm liền kề nghĩa trang Ninh Hải; Dự án của công ty CP Thương mại Thủy Nguyên ở phường Đông Hải 2 (quận Hải An) bán được 4 lô, nhưng 1 lô có trạm điện chắn trước không thể bán được. Điều đáng nói là các khu đất 10% do doanh nghiệp bàn giao chưa hoàn thiện phần hạ tầng theo hồ sơ thiết kế được duyệt, nên việc đấu giá quyền sử dụng đất ở những nơi này khó có hiệu quả cao. Dự án của Công ty CP Xuất nhập khẩu đầu tư và xây dựng SEV tại thị trấn Trường Sơn (An Lão) diện tích 0,56 ha, hiện chưa có hạ tầng kỹ thuật, nên chưa thể tổ chức đấu giá. Khu đất của Công ty CP thoát nước và vệ sinh môi trường Hải Phòng, phường Đông Hải (Hải An) rộng 0,05 ha nhưng chưa có quy hoạch đường, quy hoạch chi tiết chưa phê duyệt. Vì vậy, không hấp dẫn tổ chức, cá nhân tham gia đấu giá. Với thực tế này, nếu cứ áp dụng việc đấu giá QSDĐ thì vừa tốn thời gian, thủ tục, song hiệu quả mang lại không cao.
Điều chuyển hình thức giao đất
Trước tình trạng nhiều khu đất tổ chức đấu giá nhiều lần nhưng không thành công, Sở Tài nguyên-Môi trường cân đối quỹ đất, đề xuất UBND thành phố xem xét có hướng tháo gỡ. Theo đó, giải pháp được cho là khả thi hơn cả là xem xét giải quyết các lô đất cho các nhu cầu khác như giao đất tái định cư, giao đất cho các đối tượng chính sách.... Sở lập danh mục 8 khu đất thuộc quỹ đất 10% của dự án phát triển nhà đấu giá 2 lần không thành để có thể cho phép giao đất theo hình thức chỉ định nhà đầu tư, giao đất cho đối tượng chính sách và giao đất tái định cư…Hiện có tới 1,67 ha đất thuộc diện đấu giá không thành công được Trung tâm phát triển quỹ đất quản lý và đề xuất giao các trường hợp nêu trên.
Cùng với việc đề nghị điều chuyển hình thức giao đất, Trung tâm phát triển quỹ đất khẩn trương hoàn tất các thủ tục để đưa vào đấu giá các dự án có tính khả thi cao. Trung tâm hoàn thành việc xây dựng phương án đấu giá đối với khu đất Gò Gai (Núi Đèo, Thủy Nguyên), dự kiến đấu giá trong tháng 7-2014 với số tiền thu được khoảng 27 tỷ đồng. Số tiền này được sử dụng để thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng, đấu giá các dự án đang được giao thực hiện.
Việc điều chuyển hình thức giao đất đối với dự án đấu giá QSDĐ không khả thi nhằm khắc phục tình trạng đất đai để hoang hóa kéo dài, phù hợp vị trí, điều kiện của những lô đất dự kiến đấu giá hiện nay. Song về lâu dài cần quy định, về tiêu chuẩn khu đất 10% của các dự án phát triển nhà, tránh tình trạng "dở khóc, dở cười" như thời gian qua.
Số dự án được đề nghị điều chuyển hình thức giao đất gồm các lô đất của Công ty CP đầu tư Sao Đỏ (quận Dương Kinh), Công ty TNHH du lịch và đầu tư Việt Vương (Dương Kinh), Công ty CP vận tải Xăng dầu Vipco (quận Dương Kinh), Công ty hóa chất vật liệu điện Hải Phòng (An Dương), Công ty kinh doanh nhà (An Dương), Công ty CP Xuất nhập khẩu đầu tư và xây dựng SEV (An Lão), Công ty CP thoát nước và vệ sinh môi trường Hải Phòng, (Hải An), Công ty CP Thương mại Thủy Nguyên (quận Hải An). (Nguyên Mai, Báo Hải Phòng Online 17/6)
Thực hiện chỉ đạo Bộ GTVT về việc mở tuyến vận tải sông pha biển từ Quảng Ninh, Hải Phòng tới Vũng Áng (Hà Tĩnh), nhiều doanh nghiệp đang ráo riết chuẩn chuẩn bị các điều kiện cần thiết về phương tiện, thuyền viên để đăng ký khai thác.
Doanh nghiệp hào hứng
Theo Cục Đăng kiểm VN, trong vòng 1 tuần qua có ít nhất 5 doanh nghiệp có trụ sở tại khu vực phía Bắc gửi hồ sơ đến đơn vị này đề nghị thẩm định hồ sơ thiết kế và cấp giấy chứng nhận nâng hạng gần 10 tàu thủy nội địa chở hàng khô, chở dầu từ cấp S1 (tàu sông cấp cao nhất) lên cấp VR-SB (tàu được chạy trên tuyến pha sông biển). Các phương tiện đề nghị chuyển cấp chủ yếu có trọng tải 2-3 nghìn tấn. Trong đơn đề nghị chuyển cấp tàu, tất cả các chủ phương tiện đều cho biết là để đăng ký khai thác tuyến vận tải pha sông biển từ Quảng Ninh, Hải Phòng vào miền Trung mà Bộ GTVT sắp mở.
Ông Đỗ Trung Học - Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm VN cho biết: “Yếu tố quan trọng nhất trong việc cấp chứng nhận cho tàu chạy tuyến ven biển Quảng Ninh - Quảng Bình là Quy chuẩn kỹ thuật tàu cấp SB đã được Bộ GTVT ban hành từ cách đây 10 năm. Tàu S1 muốn chuyển cấp lên SB chỉ cần bổ sung lại một số hạng mục kỹ thuật và được đánh giá lại thiết kế. Nếu đáp ứng yêu cầu, thời gian cấp giấy chứng nhận kể từ khi nhận hồ sơ chỉ từ 3-7 ngày. Từ ngày 14/6 đến nay, Phòng Tàu sông phải bố trí thêm nhân lực làm thêm cả vào thứ bảy và chủ nhật để đẩy nhanh tiến độ thẩm định, cấp hồ sơ”.
Cũng theo ông Học, trên thực tế, khá nhiều phương tiện đang được trang bị các thiết bị như cấp SB (rada, la bàn, hải đồ…) tương đương với cấp tàu SB nhưng vẫn đăng ký ở cấp S1 vì lý do hiện cả nước chưa có tuyến vận tải pha sông biển nào. Hiện cả nước có 170 phương tiện mang cấp SB cũng chủ yếu hoạt động phục vụ công trình trong những khoảng thời gian ngắn, thời vụ. Và trong số 4.000 chiếc tàu cấp S1 hiện có, chắc chắn nhiều phương tiện có đủ điều kiện nâng cấp lên SB nếu có nhu cầu.
Liên quan đến việc chuẩn bị đội ngũ thuyền viên, ông Hoàng Minh Toàn - Phó cục trưởng Cục Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) VN cho biết, ngày 17/6, Cục đã phối hợp với Cục Hàng hải VN tổ chức thông báo chiêu sinh rộng rãi đến các doanh nghiệp có nhu cầu tham gia khai thác tuyến, trong thời gian đào tạo dự kiến từ 20-25/6/2014, với đối tượng đào tạo là thuyền trưởng hạng Ba trở lên và có thời gian làm thuyền trưởng từ 2 năm. Thời gian đào tạo nâng cấp là 110 giờ và người tốt nghiệp sẽ được cấp chứng chỉ điều khiển phương tiện trên tuyến được công bố.
Đột phá về giá cước
Trao đổi với PV Báo Giao thông về phương án nâng cao năng lực tuyến vận tải ven biển từ bến, cảng khu vực Bắc bộ đến các tỉnh miền Trung và ngược lại, Cục trưởng Cục Hàng hải VN Nguyễn Nhật cho biết, hiện nay việc vận chuyển hàng hóa giữa Hải Phòng, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh, Quảng Bình chủ yếu bằng đường bộ. Theo thống kê sơ bộ của một số doanh nghiệp cảng ở các tỉnh, thành này, trung bình mỗi tháng có ít nhất hai đến ba trăm ngàn tấn hàng hóa được vận chuyển. Các mặt hàng chủ yếu gồm bột đá, xi măng, than cám, cát gạch, đất sét, xăng dầu, sắt thép, thiết bị, mangan…
“Lượng hàng này, nếu chuyển đi đường thủy sẽ đỡ rất nhiều cho đường bộ. Doanh nghiệp cũng sẽ được lợi do chi phí vận tải bằng đường thủy nhìn chung chỉ bằng 1/5 - 1/6 so với phương thức vận tải đường bộ, trong khi thời gian vận chuyển chỉ lâu chừng gần 2 lần” - ông Nhật nói.
Trên thực tế, cước vận tải đường bộ từ Hải Phòng đi Thanh Hóa cho một container 20’ vào khoảng 10-12 triệu đồng đi Nghệ An - Hà Tĩnh khoảng 18-20 triệu đồng, trong khi đó cước vận tải bằng đường thủy từ Hải Phòng đi Thanh Hóa chỉ 2,4 triệu đồng, đi Nghệ An - Hà Tĩnh khoảng 3-3,2 triệu đồng. Thời gian vận chuyển từ Hải Phòng đi Thanh Hóa bằng đường bộ khoảng 6 giờ, trong khi bằng đường thủy khoảng 10 giờ.
“Kết quả khảo sát cho thấy, lượng hàng mà các chủ hàng đề xuất sử dụng phương tiện thủy nội địa cấp VRS1 tại khu vực cảng biển Hà Tĩnh (hàng đến và đi) khoảng 50.000 tấn/tháng; nếu sử dụng phương tiện vận chuyển đường bộ sẽ cần khoảng 2.500 xe, nếu sử dụng được phương tiện thủy nội địa chỉ cần khoảng 70 phương tiện/tháng” - ông Nhật phân tích. (Huy Lộc - Thanh Bình, Giao thông vận tải Online 18/6)
Mùa hè năm nay, những thông tin tích cực về tình hình dịch bệnh và năng suất chăn nuôi của thành phố đã đem đến cho thị trường thực phẩm tươi sống những tín hiệu dễ chịu. Tuy nhiên, hai đợt nắng nóng kéo dài liên tiếp đã khiến nhóm mặt hàng này lâm vào tình trạng lao đao vì tiêu thụ giảm sút…
Hàng nhiều - tiêu thụ chậm
Cho đến thời điểm này, theo báo cáo của ngành nông nghiệp và phát triển nông thôn, trên địa bàn thành phố không phát sinh dịch bệnh. Trong khi đó, ngoại trừ lúa gạo có kênh tiêu thụ riêng khá ổn định, 6 tháng đầu năm, các nhóm hàng nông sản thuộc diện thực phẩm tươi sống cũng đạt năng suất khá cao. Những con số đáng kể về sản lượng là: thịt hơi các loại ước đạt gần 56.499 tấn; trứng gia cầm 120 triệu quả; nuôi trồng thủy sản 30.025 tấn; khai thác thủy sản cũng là hơn 30.000 tấn; diện tích rau màu các loại đạt 16.425 héc-ta… Hầu hết các chỉ tiêu này đều phản ánh sự tăng trưởng ổn định của nông nghiệp, tạo nguồn cung tại chỗ dồi dào cho thị trường thành phố.
Nhưng qua hai đợt nắng nóng, những kết quả của ngành nông nghiệp lại tạo sức nặng cho thị trường và tác động ngược lại người nông dân. Chị Nguyễn Thị Yến - một tiểu thương buôn bán thịt gia súc ở chợ An Đà cho biết: “Đợt này thịt gì cũng ế, mức tiêu thụ chỉ mạnh về buổi sáng sớm, ngày nào cũng phải bán vài mức giá…”.
Nghĩa là, tính riêng cho thịt lợn, buổi sáng còn tươi hồng màu tiết, loại nạc thăn bán được 100 nghìn đồng/kg, mông-vai cắt sấn 90 nghìn đồng/kg, sườn - ba chỉ - chân giò lọc loại ngon bán được 80 nghìn đồng/kg… Nhưng càng đến buổi trưa thịt càng nhợt nhạt, không bán hết chỉ nửa ngày đã bốc mùi, giá vì vậy giảm dần từ 5 đến 10% chỉ trong một buổi chợ. Nhiều chủ hàng phải bán tháo hàng tồn cho các hàng ăn vỉa hè hoặc nhà chế biến khác với giá lỗ vốn.
Chưa có lời giải
Thực phẩm tươi sống tiêu thụ chậm một phần do nhu cầu của người dân mùa hè giảm sút đối với các loại thịt, một phần do mùa vụ đại trà đối với các loại rau, nhưng rõ ràng ảnh hưởng của việc bảo quản vì thời thiết là không thể phủ nhận. Những năm gần đây, nguồn thịt tươi sống của nội thành đa số nguồn cung theo phương pháp công nghiệp, nghĩa là người giết mổ riêng, người bán lẻ riêng. Chính vì vậy, các loại thịt trải qua nhiều công đoạn bảo quản, thời gian lưu trữ trên tuyến lưu thông dài hơn. Theo ông Tiến, ở Tiên Lãng) - người chuyên cung cấp gà làm sẵn cho các chợ nội thành, thì phần lớn gà phải vặt lông mổ từ tối hôm trước, không qua chế độ bảo ôn nào, cứ sáng sớm là vợ chồng ông chuyển vào bỏ mối ở các chợ nội thành. Còn ông Thuân (ở xã Kiến Quốc, Kiến Thụy), chuyên chạy thịt lợn cung cấp kiểu như ông Tiến cũng cho biết tương tự.
Đối với nguồn thủy sản, ngoài cá tôm tươi nuôi được giữ sống bằng các dụng cụ chứa nước truyền thống, phần lớn thủy sản khai thác đánh bắt đều ướp đá hoặc để tự nhiên. So với các loại thịt thì thời gian ươn ôi của tôm cá còn nhanh hơn, nhất là loại ướp đá khi rã đông, phần nội tạng hư hại mạnh nhất. Trong khi đó tất cả các loại rau xanh đều chóng héo rũ, các loại quả thì mau chín và phân hủy, các loại củ bị hao vì khô mất nước. Ở góc độ khác, theo nhiều khách hàng nội trợ, hầu hết các loại quả hiện đều có dấu hiệu dùng thuốc bảo quản, mùa đông ít lộ hơn nhưng mùa hè chỉ cần mua về một ngày, trên từng quả sẽ xuất hiện vết châm bị lở toét hoặc thâm rám.
Tại khu vực siêu thị và một số cửa hàng chuyên doanh trên địa bàn, các loại thực phẩm tươi sống được bảo quản trong chế độ bảo ôn. Tuy nhiên vì thói quen nên không nhiều người tiêu dùng chọn mua tại đây, hơn nữa đa số sản phẩm cùng loại đều đắt hơn khu vực chợ truyền thống từ 10 đến 15% đối với thịt, từ 20 đến 50% đối với rau quả.
Do tiêu thụ chậm, không ít mặt hàng tươi sống trong các siêu thị cũng bị ôi thiu, dù để trong chế độ bảo ôn. Khỏi phải nói đến việc chất lượng bị giảm, mà bản thân thực phẩm hư hại luôn gây thiệt hại lớn về kinh tế cho người bán, mất an toàn VSTP cho người tiêu dùng. Như đã nói ở trên, số lượng này ít khi được tiêu hủy, mà được đổ cho các cửa hàng chế biến đồ ăn sẵn như quán cơm, bún chả vỉa hè, xưởng cơm hộp, chế biến muối hoặc sấy khô… Liệu có phải vì thế mà gần như mùa hè năm nào cũng vậy, tại các bếp ăn tập thể luôn tiềm ẩn nguy cơ ngộ độc?
Hiện nay, lượng cung thực phẩm tại các chợ truyền thống vẫn chiếm đa số với người tiêu dùng, mà không phải người nội trợ nào cũng có điều kiện lựa chọn thời gian thích hợp để mua được sản phẩm vừa ý. Mỗi ngày có một khối lượng thực phẩm rất lớn không đảm bảo tiêu chuẩn vẫn được tiêu thụ, trải suốt hệ thống phân phối của các chợ nội, ngoại thành. Điều đáng nói, thực phẩm là nhu cầu thiết yếu, liên quan trực tiếp đến sức khỏe sinh mạng của con người, nhưng bài toán này dù được đề cập đến từ lâu đến nay vẫn chưa có lời giải hữu hiệu. (Lê Minh, An ninh Hải Phòng Online 18/6)
28. Sản lượng hàng hóa thông qua cảng Hải Phòng đạt 41,6% mức kế hoạch năm
Tính đến hết tháng 5, sản lượng hàng hóa thông qua cảng Hải Phòng đạt hơn 8 triệu tấn, bằng 41,6% mức kế hoạch cả năm.
Riêng tháng 5, toàn cảng xếp dỡ gần 1,8 triệu tấn hàng hóa, vượt 5,5% kế hoạch tháng. Trong đó, hàng xuất khẩu xếp dỡ 488.000 tấn, hàng nhập khẩu thực hiện 903.000 tấn và hàng nội địa đạt 403.000 tấn. Cơ cấu hàng hóa tại thời điểm này là các mặt hàng gồm container, sắt thép, máy móc thiết bị, thức ăn gia súc…
Để tạo điều kiện cho tàu thuyền cập cảng làm hàng, ban quản lý cảng đã chủ động bố trí, điều động phương tiện thiết bị, nhân lực thực hiện việc xếp dỡ hàng hóa, đồng thời tăng cường công tác an ninh trật tự tại cảng. (HT, Đại biểu nhân dân Online 18/6)
29. Hải Phòng dành tặng hơn ba tỷ đồng vì biển, đảo Tổ quốc
Theo Ban Tuyên giáo Thành ủy Hải Phòng, tính đến ngày 17-6, các cấp, các ngành, các tổ chức chính trị, xã hội, đơn vị LLVT, cơ quan, doanh nghiệp và các tầng lớp nhân dân TP Hải Phòng đã đóng góp 3,073 tỷ đồng ủng hộ “Quỹ vì Trường Sa thân yêu”.
Đây là hoạt động thiết thực nhằm huy động mọi nguồn lực và phát huy sức mạnh tổng hợp của hệ thống chính trị, cộng đồng xã hội trong việc tham gia xây dựng, bảo vệ chủ quyền biển đảo nói chung và quần đảo Trường Sa nói riêng.
Trước đó, từ giữa tháng 5, TP Hải Phòng đã triển khai chương trình vận động ủng hộ Quỹ vì Trường Sa thân yêu.
Theo đó, cán bộ, công nhân viên chức người lao động, LLVT trên địa bàn tham gia ủng hộ một ngày lương; các hộ dân khu vực nội thành ủng hộ 20.000đ/hộ; các hộ dân khu vực ngoại thành ủng hộ 10.000đ/hộ trở lên…
Nhiều cơ quan, đơn vị, địa phương và cá nhân có đóng góp, ủng hộ lớn như: Cán bộ, chiến sĩ LLVT thành phố ủng hộ 315 triệu đồng; Công ty CP XNK thủy sản Hải Phòng ủng hộ 120 triệu đồng; Cục Thuế Hải Phòng 100 triệu đồng; Công ty TNHH muối Khánh Vinh 100 triệu đồng; Trường đại học hàng hải Việt Nam 50 triệu đồng; phường Trại Cau (quận Lê Chân 58 triệu đồng; xã Đặng Cương (huyện An Dương).... (Ngô Quang Dũng, Nhân dân Online 18/6; infonet.vn 18/6)
Sáng 17-6, Sở Thông tin và Truyền thông tổ chức hội nghị tập huấn tuyên truyền về số hóa truyền dẫn, phát sóng truyền hình mặt đất đến 2020 trên địa bàn thành phố.
Gần 100 cán bộ, phóng viên các cơ quan báo chí tại Hải Phòng, thường trú tại Hải Phòng, Đài Phát thanh - Truyền hình Hải Phòng, đài truyền thanh các quận, huyện, Cổng thông tin điện tử thành phố và các cổng thành phần được giới thiệu về truyền hình số, tại sao phải số hóa, lợi ích của việc số hóa truyền hình, hạ tầng phát sóng truyền hình số mặt đất, mục tiêu và kế hoạch triển khai... Cục Viễn thông có công văn hướng dẫn các doanh nghiệp sản xuất khẩu và nhập khẩu thiết bị thu truyền hình số mặt đất gắn nhãn hàng hóa, gắn dấu hợp quy và sử dụng biểu trưng truyền hình số mặt đất để nhân dân dễ nhận biết, mua đúng các thiết bị bảo đảm chất lượng. Các hộ nghèo, cận nghèo, gia đình chính sách sẽ được nhà nước hỗ trợ đầu thu tín hiệu truyền hình số mặt đất (Set top box). Các địa phương thực hiện công tác điều tra đối tượng hỗ trợ phù hợp. Các đài truyền hình địa phương tổ chức, sắp xếp lại bộ phận truyền dẫn phát sóng truyền hình; đẩy mạnh công tác tuyên truyền tới mọi tầng lớp nhân dân hiểu được xu hướng tất yếu của việc chuyển đổi truyền hình tương tự mặt đất sang sử dụng truyền hình số... (Báo Hải Phòng Online 18/6; Bản tin thời sự tối 17/6, Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng)
UBND huyện An Lão vừa ban hành văn bản số 404 ngày 3-6-2014 gửi các cơ quan, đơn vị, trường học, các xã, thị trấn trên địa bàn về việc chuyển những người có thẻ BHYT đăng ký khám chữa bệnh ban đầu tại Phòng khám đa khoa Quang Thanh sang khám chữa bệnh tại Bệnh viện Đa khoa An Lão.
Để việc đổi thẻ được thuận lợi, người có thẻ BHYT được tự do lựa chọn nơi khám chữa bệnh ban đầu tại các điểm như: Bệnh viện Đa khoa huyện An Lão, trạm y tế các xã: Bát Trang, Trường Thành, Quang Trung, Thái Sơn, Chiến Thắng, Tân Viên, An Thọ, An Thái, Quốc Tuấn. Ngoài ra còn có các Bệnh viện Đa khoa thuộc tuyến quận, huyện, Trung tâm y tế Kiến An… Người khám chữa bệnh cần nộp lại thẻ cũ và đăng ký nơi khám chữa bệnh ban đầu mới với người có trách nhiệm tại các cơ quan, đơn vị, trường học, các xã, thị trấn trên địa bàn. Thời gian cấp đổi thẻ BHYT được tiến hành đến cuối tháng 6-2014.
Trước đó, Bảo hiểm xã hội thành phố thông báo dừng khám chữa bệnh tại Phòng khám đa khoa Quang Thanh vì phát hiện có hành vi trục lợi quỹ BHYT. (Báo Hải Phòng Online 17/6)
Hè về, một số gia đình lựa chọn cho con học thêm các lớp ngoại khóa như tiếng Anh, võ thuật, vẽ, đàn… hay tham gia khóa học “học kỳ trong quân đội”, một số gia đình khác lựa chọn cho con em về vùng ngoại thành nghỉ hè.
Cơ hội nghỉ ngơi “hoàn toàn”
Năm nào cũng vậy, khi các con được nghỉ hè, vợ chồng chị Phạm Hà Phương, ở phố Trần Nguyên Hãn (quận Lê Chân) lại sắp xếp thời gian cho các con về quê chơi với ông bà nội, ngoại. Chị Phương cho biết, 2 vợ chồng ở thành phố, hằng tháng chị cũng thường cho con về thăm ông bà nhưng chỉ ở được 1 ngày vào cuối tuần. Dịp hè và Tết mới có thời gian ở chơi lâu hơn với ông bà. Ông bà có tuổi, luôn mong mỏi con cháu sum vầy, các con chị cũng thích về ở với ông bà trong dịp hè. Chị Phương cho biết, cả năm học, học chính, học hè có đến 11 tháng, chỉ có 1 tháng các con được nghỉ hoàn toàn, vì vậy chị cố gắng sắp xếp để chúng chơi thỏa thích. Cùng quan điểm như chị Phương, vợ chồng anh Trần Trung Dũng, phố Trần Quang Khải (quận Hồng Bàng) cũng thường cho con về vùng ngoại thành chơi nhiều hơn. Anh Dũng cho biết, ở ngoại thành không khí thoáng đãng, không gian rộng rãi các con có thể thoải mái vui chơi. Với lại cho các con về làng quê, chúng sẽ học được nhiều thứ hơn trong sách vở. Các ông bố bà mẹ đừng ngại con chạy nhảy mệt nhọc hay chân tay lấm bẩn, hãy để chúng hòa mình với thiên nhiên và khám phá những điều chưa biết.
Học kiến thức ngoài sách vở
Cháu Đức Anh, con chị Phương đang học lớp 5 rất háo hức mỗi dịp về ở với ông bà. Đức Anh hồ hởi khoe, “hè năm trước về chơi với ông bà, chiều nào cháu cũng được bác cho đi thả diều ở cánh đồng làng cùng các anh chị. Vui lắm, cháu còn được bác dạy cho biết đi xe đạp, phân biệt cỏ và lúa, trâu đen với bò vàng. Năm nay cháu sẽ nhờ bác dạy câu cá và bơi nữa”. Còn cháu Mai Linh học lớp 2, con anh Dũng lại rất thích được bà cho đi chơi nhà cô, dì, chú, bác, chạy nhảy nô đùa cùng chúng bạn ở đường làng, nhà văn hóa thôn. Sống ở thành phố, nhiều gia đình có diện tích không rộng, thêm đó giao thông phức tạp, ít chỗ vui chơi cho trẻ em nên các em ngoài thời gian đi học ở trường còn về nhà là chui vào phòng riêng đọc chuyện hoặc xem ti vi, băng đĩa. Khi về ngoại thành, trong một không gian rộng rãi, trẻ như được “sổ lồng tung cánh” khám phá thiên nhiên. Theo nhà giáo Phạm Thị Tuyết Minh, phố Điện Biên Phủ (quận Ngô Quyền) người có nhiều năm công tác trong ngành giáo dục thì: “trẻ nhỏ, nhất là ở lứa tuổi tiểu học đang phát triển các kỹ năng, nhận thức về thiên nhiên, môi trường sống chung quanh thì việc cho trẻ có môi trường khám phá, học hỏi từ thực tế rất quan trọng. Những quan sát, hiểu biết từ thiên nhiên, những giải đáp trực tiếp từ những người lớn sẽ tốt hơn bất kỳ kiến thức chung chung nào trong sách vở”.
Cho trẻ về vùng ngoại thành vui chơi, cha mẹ, người thân trông trẻ cần lưu ý bảo đảm an toàn, tránh tai nạn đáng tiếc. Một trong những nỗi lo là tai nạn đuối nước mỗi dịp hè lại xảy ra nhiều hơn. Một phần do ở ngoại thành còn khá nhiều ao, hồ, có những ao, hồ cạnh đường giao thông nhưng không có hàng rào che chắn. Một phần do trẻ nhỏ rất hiếu động, chưa lường hết được nguy hiểm nên có thể tự ý tắm ao hồ dù không biết bơi. Các gia đình hết sức lưu tâm đề phòng trẻ leo trèo cây hái quả, bắt ve bị ngã hay vô ý giẫm phải vật sắc trên đường. Để trẻ có mùa hè nghỉ ngơi thoải mái nhất, bên cạnh sự hướng dẫn, giúp trẻ vui chơi rất cần sự quan tâm của các gia đình trong phòng tránh tai nạn thương tích. (Huyền Chi, Báo Hải Phòng Online 17/6)
Sở Cảnh sát phòng cháy chữa cháy TP Hải Phòng vừa có quyết định tạm đình chỉ hoạt động đối với một số cơ sở kinh doanh vi phạm phòng cháy chữa cháy trên địa bàn.
Theo quyết định của đơn vị nghiệp vụ, Sở Cảnh sát PCCC TP Hải Phòng, Cty cổ phần quốc tế Samnec (số 4 Hồ Sen, phường Trại Cau, quận Lê Chân, TP Hải Phòng) phải tạm dừng hoạt động Khu vực văn phòng của DN tại tầng tum của tòa nhà số 4 Hồ Sen do xác định có vi phạm các quy định về phòng cháy, chữa cháy. Qua công tác kiểm tra, Sở Cảnh sát PCCC TP Hải Phòng phát hiện tòa nhà số 4 Hồ Sen là công trình xây dựng gồm 9 tầng nổi và 1 tầng tum, được Cty cổ phần quốc tế Samnec sử dụng vào việc kinh doanh thiết bị điện, điện tử và thiết bị văn phòng.
Theo cấp phép phòng cháy chữa cháy, tầng tum của tòa nhà 9 tầng được thiết kế là nơi bố trí khu kỹ thuật và thang máy của tòa nhà, không sử dụng làm nơi làm việc của con người. Tuy nhiên, Cty cổ phần quốc tế Samnec đã tận dụng tầng tum của tòa nhà làm Khu văn phòng của DN để cho hơn 30 nhân viên làm việc tại đây.
Theo nhận định của các đơn vị nghiệp vụ, Sở Cảnh sát PCCC TP Hải Phòng, việc cho người lao động vào làm việc tại tầng tum, thiếu thiết kế, trang thiết bị phòng cháy chữa cháy là vi phạm nghiêm trọng quy định về PCCC, nếu xảy ra cháy nổ sẽ gây thiệt hại lớn về tính mạng con người. Từ sai phạm này, Phòng nghiệp vụ, Sở Cảnh sát PCCC TP Hải Phòng đã ra quyết định tạm đình chỉ hoạt động khu vực văn phòng làm việc của Cty cổ phần quốc tế Samnec tại toà nhà 4 Hồ Sen để khắc phục vi phạm về công tác PCCC.
Trước đó, Sở Cảnh sát PCCC TP Hải Phòng cũng đã ra quyết định tạm đình chỉ hoạt động của Nhà hàng Quán Ngon ở số 387 Tô Hiệu, phường Hồ Nam, quận Lê Chân (TP Hải Phòng) do xác định nhà hàng này đã "vi phạm về đảm bảo an toàn phòng cháy và chữa cháy". Theo ghi nhận của Sở Cảnh sát PCCC TP Hải Phòng, Nhà hàng Quán Ngon nằm giữa khu dân cư đông đúc nhưng sử dụng bình gas loại lớn không lắp đặt hệ thống báo cháy tự động, không có tường ngăn cháy, biển báo "cấm lửa". Từ những vi phạm này, phòng nghiệp vụ của Sở Cảnh sát PCCC TP Hải Phòng đã ra quyết định tạm đình chỉ hoạt động đối với Nhà hàng Quán Ngon, yêu cầu khắc phục hậu quả.
Các quyết định tạm đình chỉ hoạt động của các phòng nghiệp vụ, Sở Cảnh sát PCCC TP Hải Phòng cũng được gửi tới chính quyền địa phương để phối hợp kiểm tra, giám sát, khắc phục hậu quả.
Được biết, ngoài các cở sở kinh doanh không đủ điều kiện PCCC, trên địa bàn nội thành còn có nhiều DN đặt những trạm bơm xăng tại các tuyến phố Hoàng Văn Thụ (quận Hồng Bàng), Tô Hiệu (quận Lê Chân) giữa khu dân cư, không đảm bảo yêu cầu khoảng cách tối thiểu về PCCC, là nỗi lo trực chờ của người dân.
Báo điện tử PL&XH sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc. (Nam Khánh, Pháp luật & Xã hội Online 18/6; Công an nhân dân 18/6 Tr8)
Ban Văn hóa – xã hội HĐND thành phố vừa làm việc với UBND phường Thượng Lý (quận Hồng Bàng) về việc thực hiện các chính sách xã hội đối với người nghèo và người có công.
Theo báo cáo của UBND phường Thượng Lý, hiện trên địa bàn có 166 gia đình liệt sỹ, 135 thương bệnh binh, 3 bà mẹ Việt Nam anh hùng, 2,520 đối tượng hưởng chế độ ưu đãi người có công, 127 hộ nghèo, 94 hộ cận nghèo và một số đối tượng chính sách khác. Thực hiện các chính sách xã hội đối với người nghèo và người có công, phường thường xuyên quan tâm chăm sóc thương bệnh binh, gia đình liệt sĩ, người có công với cách mạng, thực hiện đầy đủ kịp thời việc chi trả chế độ, trợ cấp đối với các đối tượng hưởng chính sách.
Ban Văn hóa – xã hội ghi nhận kết quả đạt được, đồng thời đề nghị tiếp tục tăng cường xã hội hóa để có thêm nguồn lực thực hiện hiệu quả các chính sách xã hội; kịp thời phổ biến nội dụng các văn bản, hướng dẫn mới về triển khai thực hiện các chế đội, chính sách đối với người có công. (ĐH, An ninh Hải Phòng 18/6 Tr2)
Quận Lê Chân được biết đến là một trong những địa bàn phức tạp nhất thành phố về tội phạm và tệ nạn xã hội, đặc biệt là tội phạm ma túy. Đây là địa bàn giáp ranh với 5 quận và 1 huyện, là đầu mối giao thông chính ra ngoại thành và các tỉnh lân cận. Bên cạnh đó, địa bàn còn có 2km đường sắt chạy qua 20 khu dân cư thuộc 7 phường với hàng trăm ngõ ngách thông nhau, đây là điều kiện thuận lợi để hình thành các điểm phức tạp về ANTT, các tụ điểm về ma túy.
Trước thực tế đó, dưới sự lãnh đạo trực tiếp của quận ủy, UBND quận, sự chỉ đạo, lãnh đạo thường xuyên của Đảng ủy, Giám đốc CATP, sự giúp đỡ của các tầng lớp nhân dân, lực lượng CAQ đã chủ động nắm tình hình, phát huy vai trò nòng cốt trong đảm bảo an ninh, trật tự, tạo môi trường thuận lợi để phát triển kinh tế, xã hội địa phương.
Đặc biệt trong 6 tháng qua, CAQ đã làm tốt công tác tham mưu cho Quận ủy, UBND quận tiếp tục vận động, thuyết phục các hộ dân ngõ 55 Đình Đông và 2 hộ gia đình trên địa bàn phường Dư Hàng Kênh nhận tiền đền bù của dự án, hạn chế tới mức thấp nhất việc triển khai kế hoạch cưỡng chế. Với thành tích đã đạt được, trong 6 tháng đầu năm, CAQ đã có 47 lượt tập thể, cá nhân được các cấp khen thưởng. (Ngọc Hà, An ninh Hải Phòng 18/6)
Xây dựng mô hình thực hiện tiết kiệm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh, hội Liên hiệp Phụ nữ quận Kiến An đã tiết kiệm được 2,5 tỷ đồng. Số tiền này giúp 165 hội viên vay vốn phát triển kinh tế gia đình, sản xuất nâng cao đời sống. Đây là một trong các mô hình của phong trào học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh do hội triển khai đến toàn thể các cấp hội trong nhiều năm qua, gắn với rèn luyện 4 phẩm chất đạo đức của phụ nữ Việt Nam: tự trọng, tự tin, trung hậu, đảm đang. (An ninh Hải Phòng 18/6 Tr5)
Người ta thường có câu: “Trai Nam, gái Hải” quả thực không sai. Hải Phòng là mảnh đất đã sinh ra bao người đẹp với thành công và danh tiếng. Trong số đó phải kể tới những Hoa hậu quê đất Cảng như Nguyễn Thị Huyền, Mai Phương, Ngọc Hân.
Hoa hậu Ngọc Hân sinh ra tại Hà Nội và có quê gốc tại Hải Phòng. Ngọc Hân sinh năm 1989, sau khi tốt nghiệp ĐH Mỹ thuật công nghiệp, cô lựa chọn thiết kế thời trang là công việc cô đầu tư và theo đuổi.
Nguyễn Thị Huyền – HHVN 2004 sinh năm 1985 tại Hải Phòng. Với vẻ đẹp và tài năng của mình cô đã từng lọt vào Top 15 cuộc thi hoa hậu thế giới năm 2004, vinh danh cho vùng đất cảng Hải Phòng thân yêu.
Hoa hậu Mai Phương dành ngôi vị cao nhất tại cuộc thi HHVN 2002. Cũng trong năm này, cô được cử tham gia cuộc thi Hoa hậu thế giới và lọt top 20 trong cuộc thi. (Thu Lê, phunutoday.vn 18/6)
Vườn Quốc gia Cát Bà được Chính phủ Việt Nam ký quyết định thành lập cách đây gần 30 năm, hiện tổng diện tích 16.196,8ha. Vườn mang nét đặc trưng của cả 3 hệ sinh thái (HST) điển hình của Việt Nam là: HST trên cạn, HST đất ngập nước và HST biển. Đây là các HST có tính đại diện cao về đa dạng sinh thái và nguồn gen quý hiếm, nhiều loài có giá trị kinh tế cao, gồm cả các loài đặc hữu có giá trị nổi bật toàn cầu…
Theo ông Hoàng Văn Thập - Giám đốc Vườn quốc gia Cát Bà thì vườn vô cùng phong phú về tài nguyên thiên nhiên, nhiều nơi còn rất nguyên sơ, được các nhà khoa học trong và ngoài nước đánh giá là nơi có tính đa dạng sinh học cao: Khu hệ thực vật rừng bước đầu đã ghi nhận được 1.561 loài thực vật bậc cao có mạch thuộc 842 chi, 186 họ và 5 ngành thực vật khác nhau chủ yếu là cây gỗ nhỏ và cây bụi. Nhóm gỗ thiết mộc và gỗ có giá trị kinh tế cao như: trai lý, nghiến, lát hoa, sến mật, giổi... Nhóm cây làm thuốc có 661 loài như bổ cốt toái, bạch nhật, xạ đen..., trong đó hầu hết đã được ghi nhận về giá trị sử dụng theo kinh nghiệm của y học cổ truyền dân tộc.
Những cây thuốc này có thể sử dụng vào các bài thuốc, toa thuốc đông y khác nhau để chữa trị nhiều chứng bệnh thông thường như các bệnh đau xương - khớp, bệnh đường tiêu hoá, đường hô hấp, bệnh gan, thận, cảm sốt và bệnh ngoài da... Nhóm cây ăn được có tới 196 loài, trong đó đáng kể hơn cả là loài màn màn, rau dớn, sấu, sung... Nhóm cây làm cảnh và cây bóng mát có hơn 200 loài, nhiều loài làm cảnh nhất là họ phong lan (15 loài), tiếp đến là họ cau dừa (17 loài). Đối với động vật rừng, đã ghi nhận được 338 loài động vật có xương sống ở cạn hiện tồn tại ở Cát Bà. Trong đó: lớp thú 53 loài thuộc 7 bộ, 17 họ; lớp chim 205 loài thuộc 17 bộ, 51 họ; lớp bò sát 55 loài thuộc 2 bộ, 14 họ; lớp ếch nhái 25 loài thuộc 1 bộ, 7 họ…
Phong phú như vậy nhưng có tới 36 loài động vật nguy cấp, quý hiếm cần được ưu tiên bảo tồn, gồm 26 loài trong Sách đỏ Việt Nam… Riêng hệ động thực vật biển đã phát hiện được 1.313 loài, trong đó đã xác định được: 196 loài cá biển, 538 loài động vật đáy, 89 loài động vật phù du, 189 loài loài thực vật phù du, trên 75 loài rong biển và 193 loài san hô…
Sự đang dạng về động thực vật cộng với khung cảnh thiên nhiên tươi đẹp, trong lành, chính là điều kiện lý tưởng để hàng năm Vườn quốc gia Cát Bà đã đón hàng trăm nghìn lượt khách du lịch, các nhà khoa học trong nước và quốc tế, các đoàn học sinh, sinh viên đến tham quan và học tập, nghiên cứu. Các nhà khoa học trong nước và quốc tế đánh giá Vườn quốc gia Cát Bà chứa đựng giá trị cao về cảnh quan thiên nhiên, đa dạng sinh học, là nơi có số lượng kiểu thảm thực vật đa dạng vào bậc cao so với các khu rừng đặc dụng của Việt Nam, là nơi có quần thể Voọc Cát Bà là một loài linh trưởng đặc hữu duy nhất trên thế giới chỉ có ở Cát Bà - Việt Nam. Ngoài những giá trị về đa dạng sinh học, còn nhiều cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ như hệ thống hang động, các di chỉ, di tích lịch sử nổi tiếng, hệ thống núi đá vôi độc đáo với nhiều hình thù riêng biệt tạo cảnh quan độc đáo.
Với những giá trị như vậy, Vườn quốc gia Cát Bà trong những năm qua cũng đã được Chính phủ, UBND TP Hải Phòng, các cơ quan ban ngành, các nhà khoa học trong nước và quốc tế, các tổ chức phi Chính phủ quan tâm xây dựng và phát triển. Nhất là đã triển khai thực hiện nhiều chương trình nghiên cứu khoa học, đánh giá rủi ro sinh thái, triển khai nhiều biện pháp quản lý bảo vệ nhằm giữ gìn nguồn tài nguyên đa dạng sinh học trên quần đảo Cát Bà. Hiện Cát Bà cũng đang trên lộ trình đề xuất Ủy ban UNESCO thế giới công nhận quần đảo Cát Bà là Di sản thiên nhiên thế giới. Đây là việc làm hết sức quan trọng và có ý nghĩa sâu sắc trong công tác bảo tồn đa dạng sinh học và phát triển bền vững những giá trị tài nguyên thiên nhiên trên quần đảo Cát Bà.
Trong tương lai gần, việc quần đảo Cát Bà được công nhận là Di sản thiên nhiên thế giới không chỉ góp phần vào mục tiêu chiến lược bảo tồn và phát triển của Vườn quốc gia Cát Bà mà còn đáp ứng mục tiêu bảo vệ môi trường mang tính toàn cầu, góp phần to lớn trong việc bảo tồn nguồn gen động thực vật rừng, biển phục vụ cho công tác nghiên cứu khoa học, phục vụ đời sống con người, chống thiên tai, chống biến đổi khí hậu…Vườn quốc gia Cát Bà có vai trò hết sức quan trọng trong việc quản lý bảo vệ, bảo tồn và phục hồi tài nguyên đa dạng sinh học, phát triển và bảo vệ các hệ sinh thái tự nhiên của rừng đặc dụng, tuyên truyền giáo dục bảo vệ tài nguyên môi trường, triển khai các chương trình giám sát tài nguyên đa dạng sinh học, các hoạt động nghiên cứu khoa học và hợp tác quốc tế, tổ chức quản lý, bảo tồn các hệ sinh thái tự nhiên, bảo tồn các nguồn gen động thực vật rừng, biển và các cảnh quan thiên nhiên trên quần đảo Cát Bà nhằm xây dựng quần đảo Cát Bà xứng đáng là nơi học tập thí nghiệm, giữ gìn và phát huy tài sản vô giá mà thiên nhiên ban tặng. (An ninh Hải Phòng Online 18/6)