Điểm báo hàng ngày về Hải Phòng (ngày 15/10/2014)
Chiều 14-10, Quận ủy Ngô Quyền tổ chức Hội thảo đánh giá kết quả bước đầu thực hiện thí điểm mô hình Tổ dân vận trên địa bàn quận năm 2014. Đến dự có các đồng chí : Nguyễn Thị Nghĩa, Phó bí thư Thường trực Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng; Nguyễn Đình Then, Trưởng Ban Dân vận Thành ủy, Chủ tịch MTTQ Việt Nam thành phố Hải Phòng.
Phường Đông Khê được Ban chỉ đạo (BCĐ)mô hình Tổ dân vận quận chọn làm điểm. Trong tháng 3, 118 tổ dân vận/231 tổ dân phố thành lập (50% số tổ dân phố của toàn quận). Các tổ dân vận được hướng dẫn quy chế hoạt động, BCĐ các phường chỉ đạo 118 tổ dân vận xây dựng mô hình “Dân vận khéo” trên các lĩnh vực an ninh trật tự, an toàn giao thông, phòng chống tệ nạn xã hội, bảo đảm vệ sinh môi trường, tương trợ tiết kiệm, giúp nhau làm kinh tế, xây dựng nếp sống văn hóa, văn minh đô thị; tổ trưởng tổ dân vận được tập huấn nghiệp vụ công tác và hướng dẫn hoạt động. Các phường đăng ký với BCĐ quận xây dựng 38 mô hình tiêu biểu.
Nhìn chung, công tác triển khai bài bản, bảo đảm yêu cầu, kế hoạch đề ra, BCĐ quận, Ban Dân vận Quận ủy, MTTQ, các đoàn thể quận và Đảng ủy các phường tích cực tham mưu, phối hợp thực hiện, xây dựng được một số mô hình “Dân vận khéo” gắn với xây dựng tổ dân phố văn hóa, bước đầu đạt kết quả tích cực, được nhân dân đồng tình tham gia. Thực tế hoạt động, một số tổ chưa có sự chủ động, còn nghe ngóng, xem xét và chủ yếu dựa vào sự chỉ đạo của Đảng ủy; công tác điều hành, tổ chức hoạt động của tổ trưởng đôi khi còn nhầm lẫn.
Phó bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Thị Nghĩa hoan nghênh cách làm sáng tạo của Quận ủy Ngô Quyền, các ý kiến phát biểu tại hội thảo giúp cho công tác chỉ đạo triển khai thí điểm mô hình tổ dân vận có thêm căn cứ, cơ sở chuẩn bị cho việc đánh giá mô hình trên địa bàn thành phố hiệu quả hơn. Đồng thời khẳng định, việc triển khai mô hình tổ dân vận nâng cao một bước nhận thức, vai trò của công tác dân vận trong thời gian tới, nhằm thực hiện hiệu quả Nghị quyết số 25 và Chương trình hành động của Ban Thường vụ Thành ủy “Về tăng cường và đổi mới sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác dân vận trong tình hình mới”.Việc triển khai mô hình tổ dân vận bước đầu cho thấy tác dụng, hiệu quả, sự phù hợp và những vướng mắc, cần có những sáng kiến, sáng tạo từ thực tiễn cơ sở. (Quốc Khánh. Báo Hải Phòng Online 15/10; An ninh Hải Phòng Online 15/10; Bản tin thời sự tối 14/10, Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng)
Nhân kỷ niệm 66 năm Ngày thành lập ngành Kiểm tra Đảng (16/10/1948*16/10/2014), sáng 11/10, UBKT Thành ủy tổ chức lễ trao Huy hiệu Đảng và Kỷ niệm chương “Vì sự nghiệp kiểm tra của Đảng”. Đồng chí Lê Vũ Thành - Ủy viên thường vụ Thành ỷ, Chủ nhiệm UBKT Thành ủy chủ trì buổi lễ. Nhân dịp này, UBKT Thành ủy trao huy hiệu 30 năm tuổi Đảng đợt 2-9 tặng đồng chí Nguyễn Văn Đài – Phó chánh Văn phòng UBKT Thành ủy; trao Kỷ niệm chương “Vì sự nghiệp kiểm tra của Đảng” của UBKT Trung ương tặng 47 cá nhân. (LMT, An ninh Hải Phòng 15/10 Tr2)
Từ đầu năm đến nay, Huyện ủy An Dương đã tiến hành kiểm tra 42 tổ chức Đảng cấp dưới, kết quả không có tổ chức Đảng vi phạm kỷ luật. Bên cạnh việc kết nạp 151 đảng viên mới, đạt 91,5% kế hoạch, thì Huyện ủy cũng đã thi hành kỷ luật 7 đảng viên vi phạm, trong đó khiển trách 6 đảng viên và cảnh cáo 1 đảng viên. (KO, An ninh Hải Phòng 15/10 Tr2)
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế ngày một sâu sắc, diễn biến khủng hoảng kinh tế thế giới những năm qua đã ảnh hưởng trực tiếp đến kinh tế đất nước. Trên nhiều lĩnh vực, cỗ máy kinh tế Hải Phòng cũng như cả nước chưa thực sự tương thích với xu thế quốc tế, đòi hỏi phải có những chính sách phù hợp. Đây cũng là vấn đề cơ bản để thành phố tập trung vào nhiệm vụ tái cấu trúc nền kinh tế, đổi mới mô hình tăng trưởng, phục hồi và phát triển.
Kỳ 1. Tự tin với thành quả
Nhìn lại quá trình gần 30 năm đổi mới, đặc biệt là 10 năm thực hiện Nghị quyết 32 của Bộ Chính trị, kinh tế Hải Phòng đã có bước phát triển vượt bậc, đạt được kết quả quan trọng. Đánh giá về điều này, tại Kết luận 72, Bộ Chính trị đã khẳng định: “Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố Hải Phòng đã có nhiều cố gắng, vượt qua khó khăn, đạt được nhiều thành tựu nổi bật…”.
Trong đó, kết quả thực hiện những chỉ tiêu đã được nêu rõ: “Kinh tế tăng trưởng tương đối nhanh, GDP bình quân giai đoạn 2003-2012 tăng 11%/năm, thu nhập bình quân đầu người năm 2012 đạt 2.064 USD; cơ cấu kinh tế chuyển dịch đúng hướng, năm 2012 tỷ trọng dịch vụ và công nghiệp chiếm gần 90%, dịch vụ cảng biển phát triển mạnh; huy động đầu tư toàn xã hội khá cao; từ năm 2011, thu hút FDI đã phục hồi và tăng nhanh, từng bước khẳng định Hải Phòng là một trong những trung tâm công nghiệp của vùng và cả nước.
Công tác quy hoạch và xây dựng đô thị được quan tâm, các dự án lớn như sân bay, cảng biển, đường cao tốc, khu kinh tế Đình Vũ-Cát Hải... được khởi công tạo động lực mới cho sự phát triển. Bộ mặt thành phố đã có khởi sắc, từng bước phát huy vai trò đầu mối giao thông quan trọng, cửa chính ra biển, trung tâm phát triển trên lĩnh vực vận tải biển của các địa phương phía Bắc…”.
Có thể nói, KL72 đã xóa tan mọi hoài nghi về tiềm năng phát triển cũng như vị thế cấp vùng của Hải Phòng. Điều kỳ diệu là kết quả thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài liên tục tăng và đạt những con số ấn tượng, tính đến tháng 9-2014, thành phố có 404 dự án FDI còn hiệu lực trên địa bàn với tổng vốn đầu tư đăng ký 9,593 tỷ USD, vươn lên vị trí những địa phương đứng đầu cả nước trong lĩnh vực này.
Không những thế, thành phố còn có 9 dự án đầu tư ra nước ngoài với tổng mức đầu tư gần 20 triệu USD, đáng chú ý là trong số các quốc gia đó có cả các nước phát triển như Hoa Kỳ, Thụy Điển, Australia…
Với cấu trúc mang tính tương hỗ, hạ tầng cơ sở vật chất luôn song hành với thành quả kinh tế xã hội, như việc mở rộng quy mô đô thị, phát triển mạng lưới giao thông 5 tuyến đồng bộ, nhiều vùng nông thôn nghèo của Hải Phòng cũng đã thay đổi toàn diện.
Chỉ tính riêng không gian đô thị, tổng diện tích đã tăng 4,7 lần, từ 7.359ha năm 2005 lên tới 34.289 ha năm 2010. Từ huyện Kiến Thụy (cũ) đã có thêm quận Dương Kinh, huyện An Hải (cũ) có thêm quận Hải An… Điển hình như huyện Thủy Nguyên, vốn dĩ là địa bàn biệt lập, phức tạp nhưng Thủy Nguyên có bước chuyển mình thần kỳ.
Trong 10 năm qua, tốc độ tăng trưởng kinh tế trên địa bàn huyện ổn định ở mức cao với bình quân 16,2%/năm; quy mô kinh tế tăng 4,5 lần; thu nhập bình quân đầu người tăng 6,3 lần; tổng đầu tư toàn xã hội 10 năm đạt 6.846 tỷ đồng, tăng bình quân 26,4%/năm; 100% hệ thống đường giao thông nông thôn, cơ sở hành chính, xã hội đã được nâng cấp; 95,5% hộ dân được sử dụng nước hợp vệ sinh; tỷ lệ hộ nghèo giảm còn 2,93%... Thủy Nguyên đã trở thành hình mẫu lý tưởng trong tái cấu trúc nền kinh tế cho cả nước.
Trong một phát biểu gần đây, nhận xét thành quả đạt được của thành phố về 30 năm đổi mới và 10 năm thực hiện NQ32 của Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Thành cho rằng, trung ương và thành phố ngày càng nhận thức rõ hơn, sâu sắc hơn về vị trí, vai trò quan trọng của Hải Phòng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc và vùng duyên hải Bắc Bộ, trong Chiến lược kinh tế biển Việt Nam...
Trên cơ sở đổi mới tư duy về mô hình tăng trưởng, tái cấu trúc nền kinh tế, nguồn lực và không gian cho phát triển kinh tế của thành phố ngày càng được mở rộng, hệ thống giao thông ngày càng đồng bộ. Việc ứng dụng những thành tựu khoa học, công nghệ đã góp phần nâng cao năng suất lao động, tăng hiệu quả sản xuất. Các dự án trọng điểm về xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông của thành phố đang được đẩy nhanh thực hiện…
Có thể thấy rõ, Hải Phòng không chỉ thể hiện rõ tính nhất quán trong chủ trương, đồng thuận trong hành động, mà còn tự nhìn lại mình bằng việc rà soát, tạo ra mặt bằng so sánh mới, cho định hướng phát triển. Về mặt vĩ mô, đây thực sự là chiến lược trọng yếu, có ảnh hưởng tích cực cho mục tiêu phát triển của thành phố trong những năm tiếp theo.
Tuy nhiên cũng phải nhìn nhận, những năm qua tình hình kinh tế thế giới gặp khủng hoảng, trong hoàn cảnh chung, Hải Phòng và cả nước đã bị ảnh hưởng không nhỏ. Đặc biệt, bước vào năm 2014, thành phố phải đối mặt với nhiều khó khăn lớn mang tính vĩ mô, giữa bối cảnh nhiều vướng mắc tồn đọng chưa thực sự được cải thiện. Cũng vì vậy mà nhiều lĩnh vực tăng trưởng đã bộc lộ rõ hạn chế, cho thấy cần thiết phải có sự điều chỉnh. (Lê Minh, An ninh Hải Phòng Online 15/10)
Sáng 13/10, đồng chí Đan Đức Hiệp – Phó chủ tịch thường trực UBND TP chủ trì buổi làm việc với UBND huyện An Lão về kết quả thực hiện kế hoạch kinh tế xã hội và dự toán thu chi ngân sách 9 tháng và cả năm 2014; phương hướng, nhiệm vụ thực hiện kế hoạch năm 2015. 9 tháng qua, thu ngân sách trên địa bàn huyện An Lão ước đạt 54,2 tỷ đồng, mới bằng 64,2% kế hoạch thành phố giao; nợ xây dựng cơ bản gần 190 tỷ đồng. (LMT, An ninh Hải Phòng 15/10 Tr1+4)
6. Bắt bài kẻ thả "ma"
Trần Mạnh Tuấn sinh 1983, ở thôn An Thắng, xã An Lư, huyện Thủy Nguyên, Hải Phòng, từng có 3 tiền án về các tội “Trộm cắp tài sản” và “Tàng trữ trái phép chất ma túy”.
Mãn hạn tù, Tuấn lại tiếp tục bập vào ma túy, thân tàn ma dại. Để có tiền ăn tiêu và chích hít, hắn đã dùng chiêu “mỡ nó rán nó”, mặc mọi người trong gia đình ra sức phản đối.
Không hiểu Tuấn móc ở đâu ra cái mánh khóe bán ma túy rất khó lường. Ấy là khi có khách ới, Tuấn ở trong nhà và từ tầng 2 thả dây xuống để khách nghiện thả tiền vào cái lọ nhựa và hắn kéo lên. Sau đó, tiền nào của nấy, Tuấn sẽ thả “hàng” xuống.
Hằng ngày, Tuấn chỉ bán “hàng” vài giờ rồi “tắt điện”... Để đối phó với cơ quan chức năng, giờ “bán hàng” của Tuấn chẳng hôm nào giống hôm nào. Hắn thay đổi xoành xoạch khiến "khách" lạ nhiều phen mua "hàng" hụt.
Còn “khách ruột” thì có thể mua hàng của Tuấn bất cứ lúc nào; chỉ cần ới một tiếng là hắn hẹn điểm giao dịch, nơi hắn “ưa” nhất chính là khu nghĩa địa của xã, vừa vắng vẻ, vừa có địa hình mấp mô mồ mả để tiến hành trao đổi tiền-hàng. Kín đáo là vậy nhưng nhiều khi thèm tiền và hám lời, Tuấn liều lĩnh mang “hàng” ra tận sát UBND xã bán cho các con nghiện…
Trước bức xúc của nhân dân, Đội CSĐT tội phạm về ma túy CAH Thủy Nguyên đã chỉ đạo lực lượng trinh sát quyết “nhổ gai độc”. Sau khi thu thập tài liệu đủ cơ sở để phá án, chỉ huy đội đã báo cáo BCH Công an huyện, xác lập chuyên án 104M để đấu tranh với tụ điểm ma túy của Trần Mạnh Tuấn.
Khắc phục mọi khó khăn, quyết tâm bắt bài, khắc chế những thủ đoạn hoạt động tinh vi quái đản của Tuấn, các mũi trinh sát thay phiên nhau mật phục quanh nhà Tuấn chờ cơ hội hành động.
13h30’ ngày 10/10/2014, khi có khách nghiện là N.V.C, sinh 1991, ở xã Thủy Đường, đến mua ma túy. Như thường lệ, sau khi dòng dây kéo lên được 200 nghìn đồng, Tuấn cho heroin ngang với giá tiền trên vào lọ nhựa thả xuống.
Song hắn đâu có ngờ, trinh sát Đội CSĐT TP ma túy kết hợp với CAX An Lư đã phát hiện và bí mật đột nhập vào nhà hắn. Đúng khi Tuấn đang bán “hàng” ở cửa sổ, chúi đầu ra chổng mông vào thì các trinh sát ập tới bắt giữ hắn; con nghiện N.V.C định co giò bỏ chạy cũng bị bắt ngay tại trận.
Tổ công tác thu giữ tại người Tuấn 200 nghìn đồng, tại người con nghiện 2 gói ma túy. Tiến hành khám xét khẩn cấp nơi ở và khu vực có liên quan của Tuấn, Cơ quan CSĐT-CAH Thủy Nguyên thu giữ tại nền phòng ngủ của Tuấn 40 gói giấy bạc bên trong chứa ma túy, 1 cân điện tử mini, 1 kéo cắt giấy; tại cửa phòng ngủ của Tuấn 1 cuộn dây điện màu vàng, 1 lọ nhựa màu trắng là dụng cụ để Tuấn bán “hàng”.
Qua giám định bước đầu, 2 gói ma túy thu được của N.V.C nặng 0,0385 gam và 40 gói ma túy thu tại phòng Tuấn nặng 2,7649 gam đều chứa thành phần heroin.
Cơ quan CSĐT-CAH Thủy Nguyên đã ra quyết định khởi tố vụ án, và sau khi có kết quả giám định mới (loại bỏ tạp chất chỉ còn lượng heroin tinh chất) sẽ tùy theo mức độ phạm tội của Trần Mạnh Tuấn để khởi tố bị can về hành vi “Mua bán trái phép chất ma túy” được quy định tại điều 194-BLHS. (An ninh Hải Phòng Online 15/10; infonet.vn 15/10)
7. Phá 2 đường dây mua bán trái phép ma túy lớn
Ngày 14-10, theo thông tin từ Công an thành phố, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy (PC47) vừa triệt phá 2 đường dây mua bán trái phép ma túy với số lượng lớn.
Trước đó, qua công tác nghiệp vụ cơ bản, Phòng PC47 phát hiện một đường dây mua bán trái phép chất ma túy lớn, xác lập chuyên án đấu tranh. Hồi 11 giờ ngày 7-10, tại thôn 4A, xã Tân Dương, huyện Thủy Nguyên, Ban chuyên án bắt quả tang đối tượng Phạm Thị T, (sinh năm 1981, ở phường Thượng Lý, quận Hồng Bàng) đang bán ma túy. Tang vật thu giữ gồm 22,333 gam ma túy “đá”. Tiến hành khám xét nơi ở của T, lực lượng phá án thu tiếp 78,505 gam ma túy “đá". Mở rộng chuyên án, lực lượng phá án kiểm tra phòng 308, khách sạn Nam Phong (ở xã An Đồng, huyện An Dương), bắt giữ đồng bọn của T là Trần Nam T (sinh năm 1972, trú tại phường Lam Sơn, quận Lê Chân) và một số đối tượng khác. Khám xét nơi ở của Trần Nam T tại phường Lam Sơn, cơ quan công an thu giữ 935,2 gam ma túy “đá”, 1 cân điện tử. Tổng số tang vật thu giữ hơn 1kg ma túy “đá” và nhiều tang vật khác liên quan.
Tiếp đó, hồi 20 giờ ngày 8-10, tại khu vực đầu ngõ 80 đường Lam Sơn (phường Lam Sơn, Lê Chân), trinh sát Phòng PC47 bắt quả tang Nguyễn Thị H (sinh năm 1955, trú tại phường Quang Trung, TP Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh) đang vận chuyển trái phép 1,3 kg ma túy “đá”, 2 điện thoại di động và 1,5 triệu đồng. Khám xét nơi ở của Nguyễn Thị H, lực lượng phá án thu được 1 cân điện tử và 270 triệu đồng. H là đối tượng đứng đầu đường dây vận chuyển, mua bán trái phép ma túy từ Quảng Ninh về Hải Phòng.
Qua 2 chuyên án, cơ quan công an bắt giữ 12 đối tượng, hơn 2 kg ma túy “đá”, gần 300 triệu đồng, 2 cân điện tử. (Báo Hải Phòng Online 15/10)
Công an quận Dương Kinh (Hải Phòng) cho biết, đang điều tra vụ hành hung người trong khách sạn. Nạn nhân trong vụ việc có cả người Việt Nam lẫn người nước ngoài.
Vụ việc xảy ra vào tối 11/10 tại một khách sạn 4 sao (Dương Kinh, Hải Phòng). Phóng viên ghi nhận được video quay lại cảnh hỗn loạn trong khách sạn. Theo hình ảnh ghi lại, một số người đến quầy lễ tân khách sạn làm thủ tục. Sau đó, ngay tại sảnh khách sạn diễn ra cuộc hỗn chiến.
Cuộc xung đột xảy ra giữa một nhóm người và 2 người đàn ông. Có lúc 2 người này bị nhóm người kia đè xuống sàn và đấm đá tới tấp.
Chúng tôi đã liên hệ với người cung cấp video là anh Trần Hoài Nam (30 tuổi, ở Ba Đình, Hà Nội). Anh Nam xác nhận, anh chính là 1 trong 2 nạn nhân trong video này.
Anh Nam cho biết, anh là chủ một doanh nghiệp kinh doanh văn phòng phẩm tại Hải Phòng. Tối 11/10, anh dẫn khách của mình đến khách sạn 4 sao ở quận Dương Kinh (Hải Phòng) đặt phòng. Tại đây, anh gặp một nhóm cả nam lẫn nữ cũng đến đặt phòng.
Anh Nam thấy trợ lý của mình (người Malaysia) nói chuyện với 2 người nước ngoài trong nhóm kia một lúc. Bất ngờ, nhóm người này lao vào đấm đá người trợ lý của anh túi bụi. Anh Nam vào can thì cũng bị tấn công tới tấp. Một lúc sau, họ bỏ đi.
Trong khi cuộc hỗn loạn diễn ra, một phụ nữ áo trắng và lễ tân vẫn đứng nhìn và không hề gọi điện báo cảnh sát.
Theo hình ảnh do camera ngoài khách sạn ghi được, có một người mặc quần áo công an đến đứng trước cửa. Tuy nhiên, sau khi được người đàn ông áo đen (một trong số người tham gia cuộc hành hung) cho xem một chiếc thẻ, người này đã bỏ đi.
Nhóm người cả nam lẫn nữ cũng lục tục kéo nhau đi khỏi khách sạn. Anh Nam được người thân gọi xe cứu thương và đưa về Hà Nội cấp cứu.
Sau khi vụ việc xảy ra, Công an quận Dương Kinh (Hải Phòng) nhận được tin báo và đến hiện trường. Lúc này, vết máu của nạn nhân trên sàn đã bị nhân viên khách sạn lau chùi hết. (Hương Vân, khampha.vn 15/10; Nông thôn ngày nay Online 15/10)
9. Quyết liệt đấu tranh với nạn cờ bạc
Thời gian gần đây, nạn cờ bạc trên địa bàn thành phố diễn ra khá phức tạp. Hệ lụy từ nạn cờ bạc đe dọa sự bình yên của nhiều gia đình, làng quê, khối phố. Trước tình hình trên, lực lượng Công an thành phố triển khai đồng bộ, hiệu quả các biện pháp nghiệp vụ, qua đó rà soát, đấu tranh triệt phá các điểm, tụ điểm cờ bạc trên địa bàn, trả lại cuộc sống bình yên cho nhân dân.
Nhiều thủ đoạn tinh vi
Nhớ lại hành trình triệt phá đường dây đánh đề lớn nhất từ trước đến nay tại thành phố Cảng do Phạm Thị Hằng (sinh năm 1977), cùng chồng là Phan Quốc Hùng (sinh năm 1974, ở số 3, lô 7, ngõ 85, phố Dư Hàng, quận Lê Chân) cầm đầu, thượng tá Nguyễn Văn Toàn (Đội trưởng Đội 2, Phòng PC 45) cho biết: Đường dây lô đề lớn của vợ chồng Hằng hoạt động thông qua hàng loạt chân rết, đại lý trong thành phố. Để đối phó với công an, chung quanh ngôi nhà 5 tầng kiên cố của vợ chồng trùm lô đề này đều lắp đặt hệ thống camera, nếu phát hiện có “sự cố”, lập tức toàn bộ tang chứng, vật chứng liên quan bị phi tang bởi máy hủy tài liệu. Song, các trinh sát kiên trì, dũng cảm tiếp cận tận xào huyệt, nắm bắt mọi hoạt động của vợ chồng Hằng. Khi thời cơ chín muồi, ban chuyên án quyết định triệt xóa đường dây này. Hằng và 3 đối tượng khác liên quan bị bắt quả tang cùng toàn bộ tang vật phục vụ đường dây đánh bạc bằng lô đề, gồm: 16 máy fax, 4 máy tính cá nhân, 1 máy xén giấy, 1 camera thu phát, 1 máy đếm tiền và hơn 200 triệu đồng...
Tổ chức đánh bạc ở những vùng giáp ranh là một trong những thủ đoạn mà đối tượng tổ chức đánh bạc áp dụng. Ngoài ra, các đối tượng tổ chức đánh bạc thuê nhiều đối tượng lưu manh côn đồ bảo vệ nhiều vòng từ bên ngoài vào trong sới bạc. Các đối tượng này có nhiệm vụ phát hiện những dấu hiệu bất thường của người lạ vào sới và “xử lý” các “con bạc” có vấn đề trong khi tham gia đánh bạc. Sới bạc ở khu vực Đầm Bầu (thuộc tổ 5, phường Văn Đẩu, quận Kiến An) do Vũ Khắc Sơn (sinh năm 1991, trú tại phường Văn Đẩu, quận Kiến An) cầm đầu là một ví dụ . Khu vực này hẻo lánh và có duy nhất đường dẫn vào, lại giáp 2 quận Kiến An và Dương Kinh. Ổ bạc này có tính chuyên nghiệp rất cao, tổ chức nhiều vòng cảnh giới, có trang bị vũ khí quân dụng, sẵn sàng chống trả lực lượng chức năng. Tuy nhiên, sau một thời gian kiên trì nắm di biến động của các đối tượng, tối 12-2-2014, lực lượng công an bắt quả 27 con bạc đang say sưa sát phạt nhau, thu giữ trên chiếu bạc hơn 30 triệu đồng cùng hàng chục xe máy, ĐTDĐ và 2 khẩu súng quân dụng. Để triệt phá ổ bạc này, Công an quận Kiến An lên các phương án đối phó với các tình huống bất ngờ có thể xảy ra. Theo đó, không chỉ bố trí lực lượng truy bắt trên bờ mà còn triển khai lực lượng mai phục dưới sông. Đúng như dự đoán, thoáng thấy công an, các con bạc bỏ chạy tán loạn, nhiều người ngoan cố nhảy xuống sông Đa Độ hòng tẩu thoát, nhưng đều bị lực lượng đón lõng bắt gọn.
Nhức nhối hệ lụy
Xuất phát từ cờ bạc, có không ít những vụ án nghiêm trọng với mức độ gây án hết sức manh động, táo tợn và dã man. Người ta không thể hình dung nổi vì sao tệ nạn cờ bạc lại có sức công phá mạnh mẽ, gây nên những bi kịch đau lòng đến vậy. Hậu quả của tệ nạn cờ bạc là vô cùng lớn, để lại cho xã hội vô vàn nỗi đau, khiến nhiều gia đình tan cửa, nát nhà… Dư luận ở huyện Thủy Nguyên chưa hết bàng hoàng về vụ án mạng tại xã Minh Tân, tên Hồ Xuân Phú sát hại chị Hoàng Thị Phượng (sinh năm 1989, ở xóm 10), để cướp chiếc xe máy và một số nữ trang. Hung thủ khai nhận, sau những canh bạc bị cháy túi, để có tiền gỡ lại, Phú cướp đi mạng sống của người hàng xóm. Cũng từ cờ bạc mà giữa Ngô Anh Tú (sinh 1984, ở phố Vũ Chí Thắng, phường Nghĩa Xá, quận Lê Chân) với Nguyễn Công Tư (sinh 1987, ở tổ 48 phường Nghĩa Xá) nợ tiền nhau. Tú dùng súng bắn đạn hoa cải bắn chết Nguyễn Công Tư. Kẻ tổ chức đánh bạc và con bạc đều không có một kết cục tốt đẹp. Hay như, do mâu thuẫn trong lúc đánh bạc, đối tượng Hà Văn Thắng (sinh năm 1996) dùng dao đâm chết bạn là Lê Văn Cường (sinh năm 1996, cùng ở thôn Vĩnh Khê, xã An Đồng, huyện An Dương).
Nhằm phòng ngừa, ngăn chặn và đấu tranh có hiệu quả với những phức tạp và hệ lụy phát sinh từ tệ nạn cờ bạc, Giám đốc Công an thành phố thường xuyên chỉ đạo Phòng Cảnh sát hình sự, phối hợp chặt chẽ với công an các quận, huyện, đánh trúng, đánh mạnh các ổ nhóm tội phạm tổ chức đánh bạc dưới mọi hình thức. Theo báo cáo của Công an thành phố, 6 tháng đầu năm 2014, công an các địa phương, đơn vị điều tra khám phá hơn 1.100 vụ cờ bạc, số đề với hơn 2.000 đối tượng.
Theo đại tá Nguyễn Đức Cường, Trưởng phòng Cảnh sát hình sự, hoạt động của tội phạm cờ bạc trong thời gian qua được kiềm chế cơ bản. Tuy nhiên, còn một số đối tượng hoạt động mang tính chất đơn lẻ với những thủ đoạn tinh vi, xảo quyệt, nhất là trong lĩnh vực áp dụng công nghệ cao. Với loại hình cờ bạc tinh vi, công tác đấu tranh không dễ dàng. Vì vậy, cơ quan công an mong muốn người dân giúp sức trong việc phát hiện, tố giác tội phạm và tệ nạn cờ bạc. Với sự vào cuộc quyết liệt của nhiều cấp, ngành và quần chúng nhân dân, hy vọng tệ nạn này sớm được hạn chế. (Song Nguyên, Báo Hải Phòng Online 14/10)
12h15 ngày 17-3-2014, tại cửa nhà 263 đường Cột Còi, Lãm Hà, Kiến An, tổ công tác của Đội CSĐT TP về ma túy, CAQ Kiến An kết hợp với CAP Lãm Hà, bắt quả tang Phạm Việt Trung, sinh 1993, ở 10/100 đường bến xe miền Tây, tổ 11 Lãm Hà, đang bán ma túy cho Phạm Văn Lợi, sinh 1980, ở xã Quang Trung, An Lão.
Cùng đi với Trung là Phạm Trí Dương, sinh 1987, ở Đông Khê, Ngô Quyền. Thu giữ của Phạm Văn Lợi 1 túi nilon chứa 0,1675g methamphetamine; thu của Trung 4 túi nilon chứa 0,4354g methamphetamine cùng 400.000 đồng tiền vừa bán ma túy. Ngoài ra, cơ quan công an còn thu giữ của Trung 3 ĐTDĐ và 8.240.000 đồng; 1 xe máy Exciter BKS: 15K1-12793; thu tại nơi ở của Trung nhiều dụng cụ để sử dụng ma túy “đá”.
Qua đấu tranh, các đối tượng khai nhận: 11h ngày 17-3, Trung phóng xe máy rủ Dương cùng đi sửa giầy ở chợ Lũng, quận Hải An. Khi đi, Trung có mang theo ma túy “đá” để sử dụng và nếu gặp khách sẽ bán để kiếm lời. Sau đó, Dương điều khiển xe máy BKS: 15K1-12793 chở Trung đến chợ Lũng để sửa giầy. Trên đường đi, Trung nhận được điện thoại của Lợi với nội dung: “Cho anh túi “đá” 400.000 đồng, mang giao hàng tại số 263 Cột Còi".
Trung đồng ý và bảo: “Em đang sửa giầy, anh chờ em 30 phút, em qua chỗ anh!”. Sau đó, Trung bảo Dương chở về Kiến An có việc. Đến quán nước số 263 Cột Còi, Lãm Hà, Trung đi vào quán gặp Lợi, được Lợi đưa 400.000 đồng. Khi Trung giao ma túy “đá” cho Lợi thì bị tổ công tác bắt quả tang. Quá trình điều tra, Trung khai nhận: Do thiếu tiền ăn tiêu, lại nghiện “đá” nên vào tháng 2-2014, Trung đi nhập “đá” của đối tượng tên Tú, không rõ địa chỉ, mang về chia nhỏ cung cấp cho con nghiện kiếm lời.
Căn cứ vào tài liệu điều tra thu thập, CAQ Kiến An vừa ra quyết định truy tố bị can Phạm Việt Trung về tội “Mua bán trái phép chất ma túy” quy định tại khoản 2 điều 194 BLHS. Trong vụ án, Phạm Trí Dương là người chở Trung, qua điều tra xác định Dương không biết Trung mang ma túy đi bán nên cơ quan điều tra không xử lý là có căn cứ. (NTH, An ninh Hải Phòng Online 15/10)
Những tai nạn thảm khốc là nỗi kinh hoàng của người dân đi qua cây cầu từng được coi là cây cầu dây văng đầu tiên đẹp nhất Việt Nam. Đó là cây cầu Kiền (nối huyện An Dương và huyện Thủy Nguyên - Hải Phòng), nối Quốc lộ 5 và Quốc lộ 10).
Mặt cầu bị xô từng đoạn, chỗ trơ bê tông không còn nhựa đường, chỗ nổi lên mảng nhựa đường như những cái bẫy khiến không ít người đi xe máy tham gia giao thông chui vào gầm xe container. Từ năm 2012 đến nay, đơn vị quản lý, sửa chữa cầu mới làm công việc cạy phần nhựa đường lên, sau đó để nguyên hiện trạng, không sửa chữa dứt điểm.
Nỗi xót xa tử nạn
22h ngày 17/9, vợ chồng anh Chu Đức D. (SN 1985) chở vợ con (chị Bùi Thị Hiên - SN 1987 và cháu Chu Đức Dg - SN 2011) bằng xe máy đi từ xã An Hồng, huyện An Dương sang huyện Thủy Nguyên. Đến gần chân cầu Kiền, phía bên xã Kiền Bái, huyện Thủy Nguyên, xe container chạy ép, anh D. điều khiển xe, bị hụt vào ổ gà trên cầu khiến cả gia đình anh bị văng vào xe container đi cùng chiều. Theo miêu tả của những người dân xung quanh, anh D. bị xe công nghiến nát; cậu con trai anh bị đứt đầu, người nát chỉ còn cánh tay. Tai nạn thảm khốc, thương tâm khiến nhiều người dân bàng hoàng. “Tôi là người chứng kiến quá nhiều tai nạn ở đây rồi. Chính tôi là người đã từng đưa nhiều nạn nhân đi viện cấp cứu. Nhưng vụ tai nạn vừa rồi tôi bị ám ảnh mãi”, anh Nguyễn Văn Giới, người bán nước dưới chân cầu Kiền cho biết. Nhắc lại vụ tai nạn thảm khốc này, ông Đào Văn Thành, Hạt trưởng Hạt 1, Quốc lộ 10, thuộc công ty cổ phần đầu tư đường bộ 240 – đơn vị quản lý cầu Kiền nói: “Đây là tai nạn quá thương tâm mà lỗi không phải do người điều khiển xe máy”.
Gia đình nạn nhân ở thôn Lê Sáng, xã An Hồng, huyện An Dương, TP. Hải Phòng. Chị Bùi Thị Hiên, vợ anh D. được đưa đi bệnh viện trong tình trạng hoảng loạn tột cùng. Người nhà chị Hiên cho biết, lúc này chị bị thương tích nặng, không nhận biết được gì.
Anh Giới, người bán nước ngay chân cầu, từng chứng kiến nhiều vụ tai nạn thương tâm mấy năm gần đây ở cầu Kiền cho biết: “Sáng 17/9, trước vụ tai nạn thương tâm của gia đình anh D. cũng có một vụ tai nạn suýt nữa thành thảm khốc. Nạn nhân là một phụ nữ trẻ, đang mang thai tháng thứ 5. Cô ấy đang điều khiển xe máy với tốc độ khoảng 15 – 20km/h. Đến chỗ ổ gà ở trên cầu, xe container đi ẩu, cô ấy lại đi vào chỗ gồ ghề nên bị ngã dúi xuống. May là cô ấy ngã vào phía thành cầu, phía bên phải. Nếu cô ấy ngã về phía bên trái chắc chắn sẽ có tai nạn thương tâm. Vợ chồng tôi thấy vậy liền ra đỡ cô ấy lên, đưa ngay đi cấp cứu và thông báo cho người nhà. Chúng tôi còn nhặt được một cái răng của cô ấy bị gãy văng ra, tôi bảo vợ mang vào bệnh viện đưa cho người nhà để bác sỹ lắp lại cho cô ấy”.
Nói về những tai nạn trên cây cầu này, anh Giới ngao ngán nói với PV: “ở đây hình như ngày nào tôi cũng phải chứng kiến tai nạn, không nặng thì nhẹ. Nhiều đến nỗi tôi không còn nhớ hết nữa. Tôi làm nghề bán nước trà, lại chạy xe ôm. Mỗi ngày cứ đưa nạn nhân đi bệnh viện với cung cấp thông tin cho công an về tai nạn giao thông cũng hết cả thời gian”.
Dân kiến nghị, cơ quan chức năng có thấu?
Khảo sát mặt cầu, PV ghi nhận, lớp nhựa đường trải mặt cầu bị dồn tứ phía, tạo ra những mảnh vá gồ ghề. Chỗ có nhựa đường thì lồi lên, chỗ trơ xi măng thì lõm xuống. PV đã thử đo khoảng cách những khoảng hẫng từ chỗ gồ lên với mặt cầu ở dưới, chỗ thấp cũng 5cm; chỗ gồ cao phải trên 10cm. Những khoảng hẫng đan xen trên mặt cầu với mật độ dày khiến những xe qua lại đây rất khó tránh. Người điều khiển phương tiện giao thông bằng xe máy, chỉ cần một chút thiếu tập trung sẽ bị hẫng, trượt tay lái và văng ra đường ngay.
Anh Giới và những người dân nơi đây bức xúc cho biết: “Cầu thì xuống cấp nghiêm trọng, lại hẹp mà xe công (container) chạy với lưu lượng quá lớn. Ban ngày còn đỡ, tối tầm 21h trở đi, xe chạy ầm ầm. Mặt cầu và mặt đường hai bên cầu chỉ đủ hai xe công tránh nhau. Nhưng nhiều hôm xe công chạy vượt cả ba xe cùng một phía để cướp đường, người đi bộ và điều khiển các phương tiện khác chỉ còn nước nhanh chóng dạt sát vào hai bên đường. Nhiều trường hợp người đi xe máy đi sát thành cầu, xe công ép quá, bỏ xe, nhảy vội lên thành cầu, bỏ mặc xe máy để xe công nghiến bẹp. Người nào không nhanh chân đành phó mặc số phận dưới gầm xe công. Nhà tôi bán nước ở đây, có hôm thấy ba con xe công chuẩn bị vượt nhau, tôi hô vợ con bỏ cả hàng quán, nhảy hết sâu vào trong nhà. Chúng tôi ở đây vì kế sinh nhai chứ vẫn biết đang chung sống với tử thần”.
Những người dân ở đây cho biết, thời gian gần đây có việc kiểm tra trọng tải ở trạm Quán Toan, các xe công thường xuyên tranh thủ chạy đêm để trốn việc kiểm tra trọng tải và trốn CSGT. Hơn nữa, đoạn cầu Kiền, cách đây hơn một tuần chỉ một bên có đèn, một bên tắt, đèn xe công làm chói mắt người tham gia giao thông, rất nguy hiểm. ông Lê Văn Cường, Chủ tịch UBND xã An Hồng, xã có một nửa địa phận sát chân cầu Kiền cho biết: “Đây là một cung đoạn đường giáp ranh với phường Quán Toan và đoạn đường cong từ trên đỉnh cầu có hệ thống đèn chiếu sáng và vùng tối là một cái bẫy gây mất an toàn giao thông. Mặt cầu bị xô lệch cũng là một cái bẫy nữa, cộng thêm tình trạng xe công chạy ẩu nên trên cầu Kiền rất nhiều tai nạn xảy ra”.
Ngay dưới chân cầu là Hạt 1, Quốc lộ 10, thuộc công ty cổ phần Đầu tư đường bộ 240 – Cienco 1. Đây là cơ quan quản lý trực tiếp cầu Kiền. ông Đào Văn Thành, Hạt trưởng Hạt 1 cho biết: “Trước đây, cây cầu này tự hào là cây cầu dây văng đẹp nhất Việt Nam, trước khi có cầu Mỹ Thuận. Tôi quản lý nhiều cầu nhưng chưa thấy cầu nào xuống cấp kinh khủng như cầu Kiền. Chúng tôi đã đề xuất sửa chữa cầu Kiền từ lâu rồi. Đầu năm 2014, viện Khoa học kỹ thuật, bộ GTVT đã xuống khảo sát nhưng từ đó đến nay không thấy nói gì đến việc sửa chữa, tôn tạo cầu Kiền. Thực tại, cầu hỏng, xuống cấp ở nhiều hạng mục như: Hỏng khe co giãn, hỏng mặt cầu, hỏng lan can,... Mặt cầu ban đầu đẹp, nhưng trong quá trình các phương tiện giao thông đi qua, mặt cầu bị xô lệch. Trước đây, công ty 234 (Quản lý & Xây dựng đường bộ) đã cho người cào bóc lớp nhựa đường bị xô lên để sửa. Sau khi bóc dang dở, người ta dừng lại, bỏ mặc mặt cầu nham nhở, không hiểu lý do vì sao không sửa lại từ năm 2012 đến giờ”.
Tìm hiểu thêm, PV được biết, Hạt 1, Quốc lộ 10, thuộc công ty cổ phần Đầu tư đường bộ 240 – Cienco 1 quản lý 20 cây cầu từ Hải Phòng sang Thái Bình. Hạt trưởng cho biết: Cả 20 cây cầu này đều đang trong tình trạng xuống cấp. Những cây cầu chính tình trạng tương tự như cầu Kiền.
Công nhân cũng bị tai nạn trên cầu
Ông Thành cũng cho biết thêm, ông mới về nhận nhiệm vụ từ đầu năm 2014. Trong quá trình làm việc trên cầu, hai công nhân nữ của đơn vị cũng bị tai nạn gãy tay vì bị xe máy xô vào do trượt ngã ở trên cầu. “Chúng tôi đã kiến nghị rất nhiều nhưng chưa thấy có ý kiến gì phản hồi. Mà kiến nghị của chúng tôi phải gửi lên Tổng công ty; Tổng công ty gửi lên Chi cục; Chi cục gửi về Cục; Cục gửi về Tổng cục; từ Tổng cục mới đến được bộ GTVT. Do vậy, ý kiến của chúng tôi và ý kiến của người dân đến được với Bộ trưởng Thăng còn mệt lắm”. (Đặng Tuyền, Đời sống & Pháp luật Online 15/10)
Ngày 14-10, ông Nguyễn Văn Thanh - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị chỉ đạo các cơ quan điều tra làm rõ xem lực lượng nào đã “bảo kê” cho xe quá tải của Công ty TNHH Trung Thành - Hải Phòng.
Theo Hiệp hội Vận tải ô tô, sau khi tìm hiểu thực tế, nhận thấy Công ty Trung Thành hoạt động vận tải cạnh tranh không lành mạnh, có biểu hiện tranh cướp chủ hàng, coi thường các cơ quan chức năng thực hiện nhiệm vụ trên đường, thường xuyên chở quá tải, tổ chức chống đối các lực lượng thực thi pháp luật. “Theo dư luận từ Hải Phòng, Công ty Trung Thành lộng hành như vậy là do có sự bảo kê từ các cơ quan chức năng, trong đó có Công an TP Hải Phòng” - văn bản của hiệp hội nêu rõ.
Để giải quyết vấn đề trên, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Công an lập chuyên án để điều tra làm rõ cơ quan “bảo kê” cho Công ty Trung Thành và có biện pháp xử lý theo quy định của pháp luật. (Thành Văn, Pháp luật TP Hồ Chí Minh Online 15/10)
Theo thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong số 7.500 xe chở công- ten- nơ đang hoạt động tại Việt Nam được phép dịch chuyển chốt kéo để tăng thêm tải trọng lên phía đầu xe, thì Hải Phòng có hơn 2.000 xe. Toàn bộ danh sách, biển kiểm soát của các xe được công khai từ tháng 7-2014. Tuy nhiên, sau gần 3 tháng có thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, số xe đã dịch chuyển chốt kéo của Hải Phòng chưa đến 20 chiếc.
Tạo thuận lợi cho doanh nghiệp
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đợt kiểm soát trước đây, khi cân tải trọng chủ yếu xác định tải trọng theo trục xe. Điều này khiến có những xe không chở quá tải vẫn bị tính là quá tải vì hàng hóa trên xe không xếp dàn đều trên các trục xe, dẫn đến có trục chịu tải lớn, có trục thậm chí không chịu tải. Do vậy, lái xe không chở quá tải (đã được cân tại cảng) bức xúc với cơ quan kiểm soát tải trọng. Thậm chí, cơ quan chức năng lập biên bản lỗi cũng lúng túng. CSGT trực tại trạm kiểm soát tải trọng xe cho biết, có xe được phép chở 48 tấn (6 trục), khi cân chỉ 36 tấn, nhưng vẫn bị tính quá tải vì hàng xếp trên xe không đều, bị dồn vào 2 trục cuối.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng xe đầu kéo, sau khi nghiên cứu, Cục Đăng kiểm Việt Nam quyết định cho phép dịch chuyển chốt kéo trên moóc xe (nối với đầu kéo) nhằm mục đích tăng tải trọng lên đầu moóc để các phương tiện khi xếp hàng không bị dồn tải vào 1 hoặc 2 trục. Vì chốt kéo nằm ở phía đầu moóc, khi xếp hàng nặng lên có thể gây gãy moóc, mất ATGT. Vì vậy, dịch chốt kéo vào phía trong thân moóc, sát gần bánh xe chịu tải, khi xếp hàng hóa lên sẽ hạn chế tình trạng gãy moóc.
Để dịch chuyển được chốt kéo trên moóc, phải tính toán cụ thể theo từng chiếc và do các cơ sở có uy tín thực hiện. Tại Hải Phòng, Cục Đăng kiểm Việt Nam “chấm” 4 doanh nghiệp được phép dịch chuyển chốt kéo là: Công ty TNHH Việt Phương, Công ty TNHH ô -tô Chiến Thắng, Công ty TNHH thương mại cơ khí chế tạo Hương Giang và Công ty TNHH Hoa Mai. Các xe chỉ được gia công dịch chuyển chốt kéo tại 4 doanh nghiệp nêu trên. Khi hoàn thành sẽ được cấp giấy chứng nhận. Các trung tâm đăng kiểm sẽ căn cứ để xác nhận moóc hoàn thành dịch chuyển chốt kéo.
Nêu cao sự chủ động của chủ xe
Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Hải Phòng Đào Trọng Hà cho biết: Ngay khi Cục Đăng kiểm Việt Nam gửi thông báo về, đơn vị dán công khai thông báo tại trung tâm, đồng thời, liên tục thông báo trên loa về chủ trương cũng như điều kiện được cấp chứng nhận đối với những xe đã dịch chuyển chốt kéo. Thế nhưng, sau gần 3 tháng, chỉ có 4 xe đến làm thủ tục. Cũng như Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Hải Phòng, 2 trung tâm còn lại cũng chỉ chứng nhận được khoảng chục xe.
Theo tìm hiểu của phóng viên, đến nay, hầu hết chủ xe đều biết về chủ trương dịch chuyển chốt kéo, nhưng vẫn không đưa xe đến chuyển đổi. Phần vì thi công chốt kéo phải mất 4-7 ngày, chi phí lớn; phần vì thời điểm này, hàng hóa về cảng biển Hải Phòng nhiều, tận dụng cơ hội để vận chuyển. Song lý do chính là các chủ xe mong chờ Bộ Giao thông-Vận tải bỏ quy định xử phạt quá tải theo đầu trục. Vì nếu bỏ quy định này, chủ xe đương nhiên không cần tốn tiền và mất thời gian. Những nguyên nhân này dẫn đến tình trạng các cơ sở sửa chữa, các trung tâm đăng kiểm thưa thớt loại xe này vào kiểm định. Tuy nhiên, theo quy định, đến 31-12-2014 các xe phải thực hiện xong việc dịch chuyển chốt kéo moóc, do đó, dự báo sẽ có lượng lớn xe ùn về các cơ sở sửa chữa và các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới, dễ gây ách tắc kéo dài trên các tuyến đường.
Thời gian còn lại cho việc chuyển dịch chốt kéo các moóc không nhiều, trong khi đó, kiểm soát tải trọng xe tiếp tục được siết chặt, những “ưu ái” Bộ GTVT dành cho xe chở hàng hóa cũng sẽ không còn (vượt dưới 10% tải trọng, và tạm dừng xử lý quá tải theo đầu trục). Các chủ xe cần khẩn trương đến các điểm sửa chữa để dịch chuyển moóc vì quyền lợi của chính mình. (Mai Lâm, Báo Hải Phòng Online 15/10)
Xếp gạch, bắc cầu, đổ các tấm đan để dốc chéo từ vỉa hè xuống mặt đường đó là hình ảnh phổ biến trên tuyến đường Trần Nhân Tông, Trường Chinh ở quận Kiến An. Những hình ảnh này làm diện mạo đô thị của 2 tuyến đường này xấu đi, dù vừa được cải tạo, chỉnh trang.
Từ tháng 5-2014, Dự án nâng cấp cải tạo vỉa hè đường Trần Nhân Tông, Trường Chinh do UBND quận Kiến An làm chủ đầu tư được triển khai, gồm: nâng cao, lát gạch block và bó vỉa hè. Dự án này hứa hẹn tạo chuyển biến bộ mặt đô thị quận Kiến An. Song do việc lắp viên bó vỉa hè quá cao khiến người dân gặp khó khăn trong việc đưa phương tiện, nhất là xe máy lên xuống. Bà Trịnh Thị Chiều, ở nhà số 1061 đường Trần Nhân Tông cho biết, ít nhất 4 lần/ngày người dân phải đưa phương tiện lên xuống vỉa hè. Xe máy nặng, trong khi độ cao tính từ mặt đường lên vỉa hè tới hơn 20 cm. Muốn dắt xe lên, bà con phải xếp gạch, bắc cầu gỗ hoặc đổ các tấm đan bê tông dốc chéo từ vỉa hè xuống mặt đường. Bà Chiều nhấn mạnh: Biết làm như vậy là vi phạm quy định trật tự đô thị, mất mỹ quan hè phố, thậm chí ảnh hưởng việc chậm tiêu thoát nước. Song không làm thế, các hộ dân không biết làm cách nào để có thể đưa xe lên xuống.
Trưởng Phòng đô thị quận Kiến An Đặng Lương cho biết: Thực tế, bó vỉa hè tại đường Trường Chinh và Trần Nhân Tông được làm đúng quy chuẩn, song nhà thầu thi công và giám sát công trình không xem xét kỹ, tính đến hiệu quả sử dụng thực tế, dẫn đến không phù hợp cho việc người dân đưa xe máy, xe đạp từ lòng đường lên vỉa hè. Theo đề xuất của ông Trần Văn Đàm, Chủ tịch UBND phường Nam Sơn, khắc phục bất cập nêu trên, cần thực hiện thảm át phan bề mặt hai tuyến đường này lên 7cm. Như vậy, không chỉ giúp người dân đi lại thuận lợi, mà còn nâng cấp luôn tuyến đường Trần Nhân Tông, Trường Chinh hiện mặt đường đang xuống cấp, lồi lõm, không bảo đảm an toàn giao thông. Song nguồn kinh phí thực hiện phương án này không phải là ít.
Bó vỉa hè là chi tiết nhỏ trong hệ thống hè, đường, song lại không kém phần quan trọng để tạo mỹ quan đô thị và liên quan trực tiếp đến đời sống sinh hoạt hàng ngày của người dân. Vì vậy, quận Kiến An khẩn trương tìm biện pháp khắc phục tình trạng trên. (Ngọc Lan, Báo Hải Phòng Online 15/10)
15. Cùng tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ Dự án Phát triển giao thông đô thị thành phố Hải Phòng
Sáng 10/10, Ban quản lý Dự án Phát triển giao thông đô thị thành phố Hải Phòng làm việc với Đoàn giám sát của Ngân hàng thế giới (IDA) nhằm giải quyết những khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các công trình nằm trong dự án. Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Đan Đức Hiệp chủ trì buổi làm việc.
Phát biểu tại buổi làm việc, phía Ngân hàng thế giới đưa ra một số đánh giá về kết quả thực hiện Dự án trong thời gian qua. Dự án đang nằm trong giai đoạn giữa của quá trình thực hiện và tiến độ đạt các mục tiêu phát triển. Tiến độ thực hiện dự án đánh giá một cách tổng thể như sau: Trong tổng số 26 gói thầu do IDA tài trợ (bao gồm 28 hợp đồng), tất cả hợp đồng xây lắp, 11 trong 13 hợp đồng tư vấn, 2 trong 6 hợp đồng hàng hóa đã được trao thầu. Tuy nhiên đến nay, nhiều công trình vẫn chưa được thi công theo hoạch định.
Đại diện Ban quản lý khu vực các công trình giao thông vận tải và các đơn vị liên quan đã trình bày nguyên nhân của sự chậm trễ trong việc tiến hành các công trình và đưa ra giải pháp trong thời gian tới. Theo đó, nguyên nhân chính dẫn đến sự chậm trễ là khó khăn trong khâu giải phóng mặt bằng. Hiện công tác đền bù giải phóng mặt bằng đang gặp hai khó khăn lớn. Đó là khó khăn trong việc áp dụng Luật Đất đai 2013, do các quận, huyện chưa nhận được hướng dẫn cụ thể từ các cấp trên. Các địa phương hiện vẫn chưa nhận đủ nguồn vốn phục vụ cho công tác đền bù giải phóng mặt bằng và xây lắp các khu tái định cư. Trong vấn đề này, đại diện Ban quản lý Dự án đề nghị Ngân hàng Thế giới và thành phố hỗ trợ thêm khoảng 500 tỷ VND.
Sau khi lắng nghe các ý kiến từ đại diện Ngân hàng Thế giới và đại diện Ban quản lý khu vực các công trình giao thông vận tải, các đơn vị liên quan, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Đan Đức Hiệp chỉ đạo các quận, huyện cần có giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, sớm đưa vào sử dụng các khu tái định cư đã được hoàn thành. Ban Quản lý dự án chủ động đề xuất vốn đối ứng; khắc phục tối đa tình trạng chậm dự án. Phó Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu Ban quản lý dự án cần giám sát, theo dõi tiến độ thực hiện các công trình; Sở Tài nguyên và Môi trường sớm đề xuất khung giá đất phù hợp để các quận, huyện tiến hành bồi thường giải phóng mặt bằng. Quyết tâm khắc phục sự chậm trễ trong quá trình thực hiện Dự án. (Phạm Hảo, haiphong.gov.vn 14/10)
16. CK Hải Phòng, Đệ Nhất, EuroCapital: LNST quý 3 tăng vọt so với cùng kỳ 2013
CTCP Chứng khoán Hải Phòng (mã HPC) công bố doanh thu quý 3/2014 đạt hơn 11,3 tỷ đồng, tăng 90% cùng kỳ năm trước, lũy kế 9 tháng đạt hơn 32,3 tỷ đồng, tăng 13% cùng kỳ năm trước. Mảng tự doanh, môi giới của HPC tăng vọt trong quý 3 đã khiến lợi nhuận trước và sau thuế của HPC đạt 6,6 tỷ đồng, gấp 4 lần cùng kỳ năm trước. (Hoàng Ly, ndh.vn 15/10)
Công ty cổ phần Khu công nghiệp (KCN) Đình Vũ vừa đầu tư thêm một dự án 259 triệu USD tại Hải Phòng, khẳng định thêm xu hướng ngày càng nhiều nhà đầu tư nước ngoài đầu tư xây dựng hạ tầng KCN ở Việt Nam.
Giấy chứng nhận đầu tư đã được cấp vào ngày 10/10/2014, song chính thức được trao cho Công ty cổ phần KCN Đình Vũ tại Brussels (Bỉ), nhân chuyến thăm chính thức của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tới Vương quốc Bỉ, Liên minh châu Âu và Cộng hòa Liên bang Đức trong 3 ngày 13-15/10/2014.
Theo đó, Công ty cổ phần KCN Đình Vũ sẽ đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng KCN Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. KCN này sẽ được đặt tại KCN số 1, Khu vực Cát Hải, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải (Hải Phòng), quy mô 520 ha và vốn đầu tư khoảng 259 triệu USD.
Với dự án này, Công ty cổ phần KCN Đình Vũ dự kiến dành 497 ha cho KCN, 23 ha còn lại xây dựng cảng container đường thủy nội địa.
Theo kế hoạch, Dự án bắt đầu cho các nhà đầu tư thuê đất từ năm 2018, sau khi hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật của KCN.
Như vậy, sau khi thành công với KCN Đình Vũ, Công ty cổ phần KCN Đình Vũ, liên doanh giữa UBND TP. Hải Phòng (nắm giữ 25% vốn) và tổ hợp nhà đầu tư nước ngoài (nắm giữ 75% vốn), bao gồm Rent - A- Port, Infra Asia và Công ty Quản lý và Phát triển cảng (IPEM), đều của Bỉ, đã quyết định đầu tư thêm một KCN nữa ở Hải Phòng. Đây cũng là xu hướng mà một số nhà đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực hạ tầng KCN đang thực hiện.
Ngay bản thân Rent - A - Port cũng đang theo đuổi Dự án KCN và cảng Tiền Phong (phía Nam), Đầm Nhà Mạc (Quảng Ninh). Dự án có quy mô diện tích nghiên cứu 507,3 ha, với mục tiêu xây dựng một quần thể công nghiệp - cảng hiện đại, đa ngành. Dự án dự kiến có vốn đầu tư khoảng 2.500 tỷ đồng. Quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/2000 đã được Rent - A - Port đệ trình lên UBND tỉnh Quảng Ninh.
Cũng tại Quảng Ninh, Tập đoàn Amata (Thái Lan) đang nghiên cứu đầu tư Dự án KCN công nghệ cao quy mô 2 tỷ USD. Trong khi đó, ngày 30/10 tới, Tập đoàn Texhong (Hongkong) dự kiến khởi công Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng KCN Texhong Hải Hà, quy mô 660 ha, vốn đầu tư 215 triệu USD. Cùng với việc khởi công xây dựng hạ tầng KCN, Texhong cũng khởi công luôn Dự án sản xuất sơ xợi, vốn đầu tư 300 triệu USD, tại chính KCN này.
Như vậy cũng là thêm một bước khởi đầu suôn sẻ cho KCN Texhong Hải Hà, mà theo dự kiến ban đầu,
Texhong muốn triển khai trên diện tích 3.000 ha. Tuy nhiên sau đó, quy mô giai đoạn I đã được thu hẹp đáng kể. Nhiều khả năng, các cơ quan chức năng muốn chờ xem Texhong đầu tư như thế nào, có hiệu quả không rồi mới có những quyết định tiếp theo.
Một nhà đầu tư hạ tầng KCN khác, nổi tiếng ở Việt Nam là Công ty Liên doanh TNHH KCN Việt Nam - Singapore (VSIP), cũng đang lên kế hoạch đầu tư Dự án Khu phức hợp Công nghiệp - Thương mại, Dịch vụ và Đô thị tại khu vực huyện Tuy Phước và khu vực dọc tuyến đường Long Vân - Long Mỹ (TP. Quy Nhơn, tỉnh Bình Định). Diện tích dự kiến triển khai tại cả hai khu vực này là 1.400 ha.
Sau khi VSIP đề xuất Dự án, UBND tỉnh Bình Định cũng đã đồng ý về chủ trương để Công ty nghiên cứu, lập dự án khả thi, sớm triển khai.
Nhiều khả năng, VSIP sẽ cùng với đối tác trong liên doanh là Becamex Bình Dương triển khai Dự án KCN - đô thị ở Nghệ An, mà hồi đầu năm, Becamex đã ký biên bản ghi nhớ với tỉnh Nghệ An về đầu tư triển khai dự án này.
VSIP, theo thông tin của Báo Đầu tư, đang lên kế hoạch mua lại KCN Cẩm Điền - Lương Điền (Hải Dương) của Công ty Phúc Hưng. KCN Cẩm Điền - Lương Điền nằm trên tuyến đường 5 thuộc địa phận hai xã Lương Điền - Cẩm Điền (huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương), tiếp giáp với nhiều KCN lớn của tỉnh Hải Dương, như Đại An, Kenmark…, với tổng diện tích 208 ha. Dự án có quyết định thành lập vào tháng 6/2008, do Công ty Phúc Hưng làm chủ đầu tư. Tuy nhiên, sau một thời gian dài, Dự án vẫn chưa được triển khai, đất bỏ hoang, khiến người dân bức xúc. Nếu thương vụ hoàn thành, với kinh nghiệm và năng lực thu hút đầu tư của VSIP, nhiều khả năng, KCN Cẩm Điền - Lương Điền sẽ được hồi sinh.
Không chỉ là các nhà đầu tư này, mà thông tin gần đây cho thấy, các nhà đầu tư Nhật Bản, như Sojitz, Sumitomo, vốn thành danh với các KCN Thăng Long, Long Đức… ở Việt Nam, cũng đang lên kế hoạch đầu tư các KCN mới ở Việt Nam.
Hiện tại, Việt Nam có 289 KCN đã được thành lập, với tổng diện tích đất tự nhiên 81.000 ha. Tuy việc mở các KCN mới đang được thắt chặt, song việc nhiều nhà đầu tư nước ngoài có uy tín muốn đầu tư vào hạ tầng KCN tiếp tục cho thấy Việt Nam là địa điểm đầu tư hấp dẫn và KCN là một mô hình ưu việt trong thu hút đầu tư nước ngoài. (Nguyên Đức, Đầu tư Online 15/10)
Sóng gió của khủng hoảng và suy thoái kinh tế những năm qua vẫn chưa dứt. Không ít doanh nghiệp đang đối mặt với những khó khăn chồng chất. Nhiều doanh nhân vẫn canh cánh những nỗi niềm về một môi trường đầu tư thật sự thông thoáng, thuận lợi, về những cải cách để DN “bớt khổ”.
Mong chính sách ổn định
Đây là mong mỏi của hầu hết DN. Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Công ty May Hai Trần Thị Sinh Duyên khá bức xúc về tiền thuê đất tăng cao và tăng đột biến. Bởi, 5 năm qua, chi phí của DN tăng đột biến do tiền thuê đất, thuê nhân công tăng cao khiến DN chỉ dám nghĩ tới chuyện sống còn, chứ chưa dám mong tới sự phát triển. Theo bà Duyên, quy định về tiền lương tối thiểu cần được xem xét trong mối tương quan với tăng năng suất lao động, mức tăng gấp 2,5 lần như vừa qua là quá cao, thời gian tới cần xem xét hoãn tăng lương tối thiểu để DN có thời gian phục hồi. Nếu không, DN dệt may khó có thể tồn tại sau 5- 7 năm nữa.
Giám đốc Công ty TNHH Thái Anh Nguyễn Thị Thanh Bình bộc bạch: Có những thời điểm, DN lao đao bên bờ vực thẳm, ranh giới giữa tồn tại và phá sản hết sức mỏng manh. Những khó khăn thuộc về chủ quan, DN sẽ cố gắng giải quyết. Chỉ mong Nhà nước có chính sách minh bạch, ổn định để DN yên tâm SXKD. Theo bà Thanh Bình, một dự án SXKD ít nhất phải có khoảng thời gian 5 năm thực hiện, dự án lớn cần 10- 15 năm. Trong khi đó, chính sách thay đổi liên tục, DN chưa kịp có lợi nhuận, chưa thu hồi được vốn đã phải thay đổi theo hướng khác, thiệt hại không ít. Bà cũng ví dụ, một lô hàng đang trên đường nhập khẩu từ nước ngoài về, chỉ cần chính sách thuế thay đổi là “DN chết”. Hoặc như việc tiền thuê đất thay đổi quá nhanh, một lúc tăng lên tới 20 lần khiến DN trở tay không kịp. Do đó, cần có sự chia sẻ hơn nữa giữa người làm chính sách và DN.
Mất thời gian vì sự chồng chéo
Đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp vừa và nhỏ Hải Phòng cho biết, theo quy trình, thủ tục để thành lập một pháp nhân, từ khi nộp hồ sơ làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh đến công đoạn cuối cùng là nhận con dấu và giấy chứng nhận mẫu dấu thì DN phải đi lên, đi xuống 3 lần để ký hồ sơ và chờ đợi trong khoảng 15 ngày mới nhận được đầy đủ thủ tục để triển khai hoạt động SXKD. Hiệp hội đề nghị, Chính phủ chỉ đạo các ngành liên quan giảm thời gian xuống còn 7 ngày và làm sao để DN chỉ cần tới cơ quan cấp ĐKKD 1 lần là xong các thủ tục.
Còn theo bà Phạm Thị Hồng, Giám đốc Công ty CP Intimex Hải Phòng, các cơ quan quản lý chuyên ngành còn chồng chéo, chưa phân định rõ ràng từng chuyên ngành quản lý, còn có tình trạng đổ trách nhiệm cho nhau. Chỉ DN “chịu trận”, phải chờ đợi mất thêm nhiều thời gian, chi phí. Đôi khi, DN muốn tranh thủ cơ hội làm trước thì bị cho là vi phạm và xử phạt rất nặng. Bà Hồng mong muốn sớm xây dựng được bộ quy tắc ứng xử giữa các cơ quan quản lý chuyên ngành giữa các cơ quan quản lý với DN để tạo thuận lợi cho tất cả loại hình DN trong việc hỗ trợ giải quyết các vướng mắc từ khâu đầu tới khâu cuối cùng trong suốt thời gian hoạt động SXKD, trong quá trình thực hiện quyền và nghĩa vụ của DN.
Cần hành lang pháp lý chặt chẽ
Giám đốc Sở Kế hoạch Đầu tư Dương Ngọc Tuấn cho rằng, Luật Doanh nghiệp và các văn bản hướng dẫn thi hành hiện nay còn một số nội dung chưa rõ ràng, chồng chéo giữa các văn bản pháp luật, gây khó khăn và vướng mắc trong quá trình thực thi.
Về con dấu, ông Dương Ngọc Tuấn đề nghị, để tránh những vướng mắc trong quá trình giải quyết tranh chấp nội bộ của DN, nên quy định DN chỉ có 1 con dấu và con dấu đó phải được bảo quản, lưu giữ tại trụ sở chính của DN. Người đại diện theo pháp luật chịu trách nhiệm quản lý và sử dụng con dấu. Giám đốc Sở KHĐT còn đề nghị ghi rõ thời điểm người đại diện cho pháp luật chính thức được công nhận bởi trên thực tế quy định này chưa rõ ràng. Ngoài ra, cũng cần nghiên cứu thêm quy định không đăng ký người đại diện theo pháp luật mà chỉ đăng ký các lĩnh vực cần thiết nhất theo quy định của pháp luật. Còn nếu giữ quy định này thì cần bổ sung điều khoản quy định trách nhiệm, nhất là những trường hợp gây thiệt hại, thất thoát tài sản. Có trường hợp cá nhân gây thua lỗ nhưng không chịu trách nhiệm, mà còn kiên quyết “ôm ghế” tới cùng, nên rất khó trong công tác xử lý, giải quyết, làm ảnh hưởng tới DN và người lao động…
Rõ ràng, một hành lang pháp lý chặt chẽ, cơ chế chính sách ổn định, giảm thủ tục, giảm phiền hà, giảm thời gian là những mong mỏi của DN Hải Phòng đã gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội Hải Phòng để chuyển đến kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 13. (Hồng Thanh, Báo Hải Phòng Online 15/10)
Theo lãnh đạo Công ty CP Cảng Hải Phòng, tính đến hết tháng 9-2014, toàn cảng thực hiện xếp dỡ gần 14,5 triệu tấn hàng hóa, bằng 74,3% mức kế hoạch cả năm, tương đương cùng kỳ năm ngoái.
Bị ảnh hưởng thời tiết không thuận lợi, Cảng Hải Phòng tăng cường công tác chỉ huy, điều hành sản xuất, giám sát thực hiện nội quy an toàn lao động, quy trình xếp dỡ, thực hiện giải phóng tàu đúng kế hoạch. Cảng chủ động cải tiến thủ tục tạo điều kiện cho khách hàng, nhất là đối với mặt hàng công- ten -nơ như cấp lệnh qua e-mail, cấp chì, phối hợp với các đơn vị cung cấp dịch vụ vệ sinh, sửa chữa công ten nơ. Ngoài ra, Cảng Hải Phòng là đơn vị đi đầu trong thực hiện kiểm tra giám sát cân tải trọng xe, chỉ đạo giao hàng theo đúng tải trọng đăng kiểm. (Báo Hải Phòng Online 14/10)
Phát triển các ngành cơ khí, đóng tàu đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu, sớm đưa thành phố Hải Phòng trở thành một trong những trung tâm cơ khí và đóng tàu lớn nhất của cả nước.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo kết luật của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tại buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu, trong thời gian tới, thành phố Hải Phòng cần tiếp tục phát huy kết quả đã đạt được, khắc phục hạn chế, tồn tại, tập trung chỉ đạo quyết liệt trên tất cả các mặt công tác, phấn đấu hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu kinh tế - xã hội đã đề ra trong năm 2014.
Bên cạnh đó, thành phố Hải Phòng cần có các biện pháp, cơ chế chính sách cụ thể hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, thúc đẩy xây dựng các dự án hạ tầng lớn; cải cách thủ tục hành chính, cải thiện môi trường đầu tư và thực hiện tái cơ cấu kinh tế.
Trong đó, lưu ý tập trung thu hút đầu tư các dự án lớn về công nghệ cao từ các tập đoàn xuyên quốc gia; tập trung triển khai các công trình hạ tầng lớn phục vụ trực tiếp cho phát triển dịch vụ, nhất là dịch vụ cảng biển, hàng không, du lịch; chuyển dịch từ các ngành công nghiệp, dịch vụ truyền thống sang các ngành công nghiệp mới; dịch vụ mới, hiện đại, có giá trị và giá trị gia tăng cao.
Chỉ đạo về một số dự án cụ thể trên địa bàn thành phố Hải Phòng, Thủ tướng đồng ý hỗ trợ từ nguồn vốn ngân sách Trung ương bổ sung có mục tiêu cho Thành phố Hải Phòng để thực hiện Dự án xây dựng, mở rộng Khu bay - Cảng hàng không quốc tế Cát Bi; giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các Bộ: Tài chính, Giao thông vận tải sớm đề xuất mức hỗ trợ, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Thủ tướng cũng đồng ý về chủ trương vay vốn ODA của Chính phủ Hàn Quốc để xây dựng Bệnh viện đa khoa Hải Phòng (cơ sở 2 Bệnh viện Hữu nghị Việt Tiệp), giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan, sớm hoàn tất các thủ tục chuẩn bị dự án ODA, đăng ký danh mục tài trợ vốn ODA Hàn Quốc giai đoạn 2014 - 2016 theo quy định. (Hoàng Diên, chinhphu.vn; Thời báo kinh doanh 15/10 Tr5; vov.vn 13/10; Kinh doanh & Pháp luật Online 14/10)
Trong những năm chiến tranh ác liệt, đơn vị góp chung những luồng lửa đạn vào lưới lửa phòng không bảo vệ Thành phố cảng Hải Phòng. Khi hòa bình lập lại, cán bộ, chiến sĩ đơn vị lại vươn lên làm chủ vũ khí mới, từng bước nâng cao chất lượng huấn luyện, góp phần bảo vệ vùng trời và các mục tiêu được phân công, viết tiếp truyền thống vẻ vang của Đoàn Thành Tô, tức Trung đoàn 240, Sư đoàn 363 (Quân chủng PK-KQ)…
12,7 hay 100mm đều hiệu quả
Tính đến nay, Trung đoàn 240 đã trải qua 60 năm xây dựng, chiến đấu và trưởng thành. Lịch sử của Đoàn luôn gắn với những sự kiện lớn và những chiến công vang dội.
Thượng tá Nguyễn Trọng Luyện, Chính ủy Trung đoàn 240 cho biết: “Trung đoàn 689, tiền thân của Trung đoàn 240, được công bố quyết định thành lập vào ngày 20-10-1954 tại huyện Định Hóa (Thái Nguyên) và khẩn trương ổn định biên chế tổ chức, tiếp nhận vũ khí, khí tài. Gần một năm sau, ngày 30-8-1955, Đại tướng Võ Nguyên Giáp đã đến thăm và kiểm tra Trung đoàn tổ chức bắn đạn thật”.
Tháng 12-1955, Trung đoàn 689 tiến về tiếp quản, bảo vệ Thành phố Hải Phòng, rồi được đổi phiên hiệu thành Trung đoàn 240, đồng thời mang tên Đoàn Thành Tô, bí danh của đồng chí Tô Hiệu.
Bên những khẩu pháo phòng không được đặt trước khuôn viên hội trường Trung đoàn 240, Thiếu tá Bùi Văn Du, Phó chủ nhiệm Chính trị Trung đoàn chia sẻ: “Trung đoàn 240 là đơn vị pháo phòng không duy nhất của Quân chủng PK-KQ, bắn rơi một chiếc máy bay B-52 của không quân Mỹ trong chiến dịch Hà Nội-Điện Biên Phủ trên không, tháng 12-1972”.
Lật giở những trang sử của Trung đoàn 240, sự kiện mà Thiếu tá Du vừa nói được thể hiện sinh động hơn: “Đêm 26-12-1972, tại trận địa Đằng Giang, An Hải (Hải Phòng), Đại đội 174, với pháo 100mm, bằng phần tử ra-đa, đã bắn rơi một pháo đài bay B-52”.
Ngược dòng lịch sử, khi đế quốc Mỹ dựng lên “Sự kiện Vịnh Bắc Bộ”, rồi cho quân ồ ạt đánh phá miền Bắc, Tiểu đoàn 217 do Trung đoàn 240 thành lập, đã cơ động ra chiến đấu bảo vệ Quảng Ninh, phối hợp cùng các lực lượng khác bắn rơi tại chỗ 2 chiếc máy bay A4D của địch…
Không chỉ đánh thắng giòn giã khi có trong biên chế các loại pháo phòng không có hỏa lực mạnh, mà chỉ với những khẩu 12,7mm, các đơn vị tiền thân của Trung đoàn 240 đều lập công xuất sắc. Vào hồi 11 giờ 35 phút ngày 19-10-1947, một trung đội súng máy 12,7mm, thuộc bộ đội địa phương Cao Bằng, đã bắn rơi tại chỗ chiếc máy bay chở một đoàn sĩ quan cao cấp của Pháp, thu toàn bộ kế hoạch tiến công của địch lên Việt Bắc, tạo điều kiện cho Bộ Tổng tư lệnh kịp thời bố trí lực lượng đánh địch, giành thắng lợi to lớn trong chiến dịch Thu Đông 1947…
Làm chủ pháo phòng không cải tiến
Thực hiện chủ trương xây dựng lực lượng PK-KQ tiến thẳng lên hiện đại, trong những năm qua, Trung đoàn 240 đã được cải tiến một số loại pháo, như pháo 37mm có khí tài đánh đêm; đưa khí tài ra-đa, máy chỉ huy pháo phòng không 57mm trở lại hoạt động trong biên chế. Những loại pháo cải tiến này có những ưu thế vượt trội, như: Khắc phục được độ tản mát của đạn khi xạ kích, bảo đảm đạn chụm hơn, nhờ hệ thống so kim và hiệu chỉnh đến từng khẩu đội (pháo 37mm) hay nhờ bắn cò điện (pháo 57mm).
Trung tá Lê Đức Dũng, Phó Trung đoàn trưởng Trung đoàn 240 cho biết: “Một ưu điểm vượt trội khác của pháo phòng không 37mm có khí tài đánh đêm, là có thể tác chiến bất kể ngày đêm, nhờ hệ thống khí tài đi kèm xe điều khiển trung tâm”.
Tuy nhiên, vũ khí trang bị kỹ thuật càng hiện đại thì yêu cầu đặt ra trong công tác huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu (SSCĐ) của bộ đội ngày càng cao. Những vị trí đòi hỏi cao về trình độ cũng như tác phong nhanh nhẹn có thể kể đến là trắc thủ ra-đa K8-60, máy chỉ huy K59-03 của pháo 57mm, hay sĩ quan điều khiển đài trung tâm của pháo 37mm. Do vậy, đơn vị hết sức quan tâm đến việc lựa chọn cán bộ, chiến sĩ giữ các vị trí nói trên.
Ngoài ra, Trung đoàn 240 xác định cán bộ là nhân tố quan trọng trong huấn luyện và SSCĐ, nên ngay từ đầu năm, đơn vị đã xây dựng kế hoạch và triển khai tổ chức các lớp tập huấn cán bộ; hằng quý, hằng tháng, xây dựng kế hoạch hội thi, hội thao, nhằm bồi dưỡng, nâng cao trình độ cán bộ, nhất là cán bộ trực tiếp làm công tác huấn luyện.
Quá trình chuẩn bị huấn luyện cũng là giai đoạn các đơn vị trong toàn Trung đoàn 240 tập trung nghiên cứu, thiết kế, chế tạo các loại đồ dùng huấn luyện, theo quan điểm “đổi mới, bền đẹp, tính ứng dụng cao trong thực tiễn”. Ví dụ như trong huấn luyện Tổ mục tiêu điều khiển các mục tiêu bay M-94, M-96, các đơn vị có sáng kiến “treo” thêm các búi kim loại trên mục tiêu, để kết hợp với huấn luyện trắc thủ ra-đa bắt, bám sát…
Chiều cuối tuần, phía ngoài kia là phố phường Hải Phòng tấp nập, song không vì thế mà các chiến sĩ pháo phòng không của Đại đội 174 (Trung đoàn 240) lơ là với nhiệm vụ canh trực SSCĐ. Một hồi kẻng báo động luyện tập chuyển cấp SSCĐ, theo lệnh của Đại đội trưởng Đại đội 174, Đại úy Trần Văn Lâm, vang lên, các chiến sĩ đã nhanh chóng cơ động tiếp cận mâm pháo, sau thời gian chỉ tính bằng giây. Các pháo thủ thuần thục động tác theo chức trách của từng “số”, “đánh địch” bằng khẩu lệnh, động tác dứt khoát trên hướng 32, khi địch sử dụng máy bay vào đánh phá Sở Dầu và Trạm biến thế An Lạc…
Chia sẻ về phương pháp huấn luyện để có được những pháo thủ “lành nghề” trong xử trí tình huống vừa rồi, Đại úy Trần Văn Lâm cho biết: Đơn vị luôn tuân thủ quy trình huấn luyện từ thấp đến cao, từ đơn giản đến phức tạp; huấn luyện thuần thục cá nhân, từ binh khí đến kỹ thuật, mới đến hiệp đồng phân đội nhỏ và đến huấn luyện toàn kíp chiến đấu. Sau khi huấn luyện cơ bản, đơn vị tổ chức huấn luyện ứng dụng vào thực tế theo những tình huống cụ thể như đánh máy bay địch bay tốc độ nhỏ độ cao thấp, đánh tên lửa hành trình hoặc tên lửa chống ra-đa…
Với những biện pháp cụ thể như vậy, trong những năm qua, khi tham gia bắn đạn thật, Đại đội 174 đều tiêu diệt mục tiêu, đạt danh hiệu “Đơn vị huấn luyện giỏi”. Có thể nói, đó là sự tiếp nối xứng đáng truyền thống của đơn vị đã từng “hạ gục” pháo đài bay B-52 bằng pháo 100mm, trong những ngày cuối tháng 12-1972. Thành tích của Đại đội 174 cũng góp phần vào thành tích chung của Trung đoàn 240 trong những năm qua: 100% phân đội trực ban SSCĐ của trung đoàn đều đạt tiêu chuẩn “Đơn vị trực ban khá”; 100% các lần diễn tập có bắn đạn thật trong nhiều năm trở lại đây đều tiêu diệt mục tiêu, được tặng Cờ “Đơn vị bắn giỏi”; 11 năm liên tục (từ 2001-2011) và năm 2013 được Quân chủng PK-KQ và Bộ Quốc phòng tặng cờ “Đơn vị huấn luyện giỏi”…
Chiều dần buông, những nòng pháo 57mm của Đại đội 174 càng tạc rõ cái dáng hiên ngang lên nền trời chiều xẫm đỏ. Đó là dáng hình đã được khắc họa bằng những câu thơ viết về Đoàn Thành Tô trong những năm kháng chiến ác liệt: “Hiên ngang ta ngẩng cao đầu/ Quyết tâm giữ cảng, giữ cầu thân yêu”. (Phạm Hoàng Hà, Quân đội nhân dân Online 15/10)
Xung quanh nghi vấn về việc tàu dầu Sunrise 689 bị cướp là có sự dàn dựng, ngày 14.10 phóng viên NTNN đã trao đổi với ông Đào Văn Quảng - Chủ tịch HĐQT, Giám đốc Công ty cổ phần Đóng tàu thủy sản Hải Phòng, đơn vị chủ quản con tàu.
Theo ông Quảng, trước hết ông không nghi ngờ về các thuyền viên của công ty khi ông đã ký hợp đồng sử dụng họ vì họ có lai lịch rõ ràng, có gia đình tử tế, họ xác định cả đời gắn với nghề sông nước, có những người trong số 18 thủy thủ trên tàu Sunrise 689 đã “nửa đời nghề”.
“Sử dụng người thì phải có lòng tin, nhưng nếu có việc đó (dàn dựng vụ cướp - PV) thì họ phải chịu trách nhiệm. Tuy nhiên, theo tôi khó có thể Sunrise 689 bị cướp là dàn dựng” - ông Quảng nói.
Thưa ông, một chi tiết khiến nhiều người nghi ngờ là mẩu thuốc lá trên tàu do cướp biển hút để lại có thương hiệu Việt Nam, vậy thuốc lá có trên tàu hay cướp biển mang theo?
- Tàu chở dầu nên cấm hút thuốc, nhưng việc thủy thủ có mang lên tàu hay không, thông tin này tôi chưa hỏi. Còn cướp biển vì sao có thuốc lá Việt Nam, thì vùng biển đó nằm trong vùng buôn bán, giao lưu hàng hóa nên việc xin tàu và ngư dân Việt Nam một vài bao để hút cũng là bình thường.
Chiếc điện thoại của thuyền trưởng may mắn giấu được thoát khỏi tay cướp biển là thế nào?
- Theo tôi, đó cũng là việc bình thường khi mà điện thoại không dùng đến, cướp biển không lục soát hết được hoặc bằng hình thức nào thủy thủ có thể giữ lại được.
Được biết, khi cướp biển tiếp cận được tàu đã có xảy ra đụng độ với thủy thủ. Thường thì phải đánh vào mặt hay ngực, nhưng ở đây thủy thủ lại bị vỡ bánh chè và cũng là trường hợp nặng nhất?
- Khi bị cướp nếu các thủy thủ chấp hành theo yêu cầu của cướp biển thì chẳng ai bị thương cả. Theo tôi được biết, từ tháng 4 đến nay, trên vùng biển này đã xảy ra 8 vụ cướp, nhưng duy nhất chỉ vụ này có người bị thương.
Một thông tin được cho là đáng nghi ngờ nữa là vụ cướp chỉ bị mất trên 1/3 số lượng dầu trên tàu, ông nghĩ sao?
- Như tôi đã từng trả lời lấy dầu cần phải có phương tiện chuyên dùng chứ không như các loại hàng hóa khác. Bên cạnh đó, tàu đã bị khống chế 4 ngày, thủy thủ lại dọa cướp biển là lực lượng chức năng trên biển của các nước chắc chắn đang tìm kiếm ráo riết nên đây có thể là nguyên nhân chúng thả tàu.
Ông có kiến nghị gì với cơ quan chức năng?
- Các cơ quan chức năng đã làm việc xong thì cố gắng sớm tạo điều kiện cho tàu hoạt động trở lại, để tránh tổn thất cho công ty trong hoạt động kinh doanh. Tàu của chúng tôi nằm đó, tiền lương, tiền ăn cho thủy thủ chúng tôi cũng phải chịu. Khi cơ quan chức năng yêu cầu chúng tôi vẫn hợp tác đầy đủ.
Xin cảm ơn ông! (Mạnh Thắng, Nông thôn ngày nay Online 15/10)
Theo vị lãnh đạo đứng đầu ngành Công an tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, vụ tàu Sunrise 689 bị cướp biển tấn công xảy ra ở hải phận quốc tế nên đã vượt quá thẩm quyền và khả năng của địa phương. Hiện cơ quan điều tra tỉnh đang chờ ý kiến chỉ đạo của Bộ Công an.
Chiều 14/10, Thiếu tướng Đỗ Minh Dân, Giám đốc Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, sẽ đề nghị Bộ Công an hỗ trợ điều tra vụ tàu Sunrise 689 bị cướp biển tấn công, lấy đi gần 1.328,349 tấn dầu và các thiệt hại khác trị giá khoảng 30 tỷ đồng.
"Thông tin vụ việc về tàu Sunrise hiện nay vẫn chưa được rõ ràng và đầy đủ. Cơ quan Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chỉ phối hợp tham gia giai đoạn đầu điều tra vụ việc. Do tàu được kéo vào vùng biển Vũng Tàu nên chúng tôi đã phối hợp với lực lượng Cảnh sát biển vùng 3 và Bộ đội biên phòng tỉnh ghi nhận, điều tra ban đầu. Tuy nhiên, trong quá trình làm việc, nhận thấy vụ việc xảy ra trên hải phận quốc tế nên đã vượt quá thẩm quyền, khả năng của công an địa phương"- Thiếu tướng Dân nói.
Trước đó, ngày 13/10, các cơ quan chức năng gồm Bộ đội biên phòng, Công an và VKSND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu họp bàn thảo thuận vụ tàu Sunrise 689 bị cướp tấn công. Hồ sơ ban đầu của vụ cướp được Bộ đội biên phòng bàn giao trực tiếp cho Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dưới dự giám sát, chứng kiến của VKSND tỉnh.
Cơ quan chức năng đã xác định được cụ thể số dầu bị cướp là 1.328,349 tấn. Những chứng từ liên quan đến nguồn gốc xuất xứ số dầu đã được xuất trình đầy đủ, hợp pháp cho cơ quan chức năng, tổng số dầu chở là 5.226 tấn.
Trong một diễn biến khác, có dư luận đặt nghi vấn đây có thể không phải là một vụ cướp, ông Nguyễn Quyết Thắng, thuyền trưởng tàu Sunrise 689 bày tỏ: "Tôi cũng biết dư luận này từ hôm qua đến nay. Nhưng mình về đây là may mắn rồi. Miệng lưỡi thế gian, đâu phải ai mình cũng bắt họ nghĩ như mình được. Chúng tôi bị cướp thì khai là bị cướp. Nghe luồng thông tin này anh em thuyền viên rất buồn nhưng sự thật có cơ quan công an, có các bên điều tra. Còn có 18 anh em, còn có công ty, có cơ quan trên dưới nữa. Cơ quan công an điều tra sẽ biết được hết. Vùng đấy là vùng nhiều tàu bị cướp chứ không phải một tàu này. Chúng tôi đang trông chờ vào sự điều tra làm rõ của cơ quan chức năng”.
Tàu Sunrise 689 có tổng trị giá 125 tỷ đồng, được đóng mới và đưa vào khai thác từ năm 2012, chuyên chở dầu, trọng tải 5.928 tấn. Tuyến hoạt động chủ yếu của tàu là chở dầu từ Singapore về Quảng Trị (Việt Nam), chu kỳ 12 ngày một vòng.
Sáng 3/10, sau khi lấy hàng tại cảng Horizon (Singapore), tàu Sunrise 689 trên đường về Quảng Trị thì bị cướp biển tấn công, lấy đi khoảng 1.500 tấn dầu. Đến sáng 9/10, theo lời thuyền trưởng, toán cướp đã bỏ đi và tàu sau đó đã trở về được vùng biển Việt Nam. Cơ quan chủ quản của Sunrise đã trình vận đơn đầy đủ, hợp pháp với số dầu chở là 5.226 tấn.
Hiện tàu Sunrise 689 vẫn neo đậu ở vùng biển Vũng Tàu để phục vụ công tác điều tra, chưa thể tiếp tục hành trình về Quảng Trị trả hàng. (Lê Mai, khampha.vn 15/10; vnexpress.net 15/10)
Vụ tàu Sunrise bị cướp biển tấn công đã được chuyển giao từ Bộ đội Biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sáng PC45 Công an tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chủ trì.
Liên quan đến vụ tàu Sunrise 689 bị cướp biển, tấn công khống chế suốt 6 ngày đêm như NTNN đã thông tin, chiều 13/10 nguồn tin của NTNN cho hay, vụ việc được chuyển giao cho phòng CS ĐT tội phạm về trật tự xã hội (tức PC45) công an tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu để đơn vị này làm nhiệm vụ điều tra chính, cùng kết hợp với các cơ quan chức năng khác.
Trước đó vụ việc được giao cho Bộ đội Biên phòng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu để điều tra, xứ minh nhưng đến nay lại có sự thay đổi…..
Bước đầu 18 thuyền viên khai báo, họ bị cướp biển tấn công khống chế ở lãnh hải giao thoa giữa 3 nước gồm: Singapore – Maylaysia – Indonesia và thuộc vùng biển của Indonesia.
Thuỷ thủ đoàn khai, bị cướp biển khống chế 6 ngày đêm, chúng cướp sạch tài sản cá nhân và hút đi khoảng hơn 1.500 tấn dầu.
Ngay sau khi tàu được phóng thích và lai dắt vào vũng biển Vũng Tàu an toàn, thì tổ điều tra liên ngành gồm nhiều cơ quan chức năng như: cảnh sát biển, công an, Viện KSND và Bộ đội Biên phòng đã vào cuộc khám nghiệm hiện trường trên còn tàu và lấy lời khai của thuỷ thủ đoàn gồm 18 người 1 cách tỷ mỹ, thận trọng nhưng cho đến nay, tổ công tác điều tra liên ngành này vẫn chưa thông tin chính thức có tính chất khẳng định về vụ việc, tàu Sunrise 689 bị cướp biền tấn công.
Được biết cuối tháng 12/2012 cảnh sát biển vùng III và Bộ đội Biên phòng tỉnh bà Rịa – Vũng tàu đã bắt giữ và điều tra về 1 toán cướp biển đã tấn công, cướp tài sản của tàu chở dầu tàu chở dầu Zafirah của Malaysia. Đáng nói vị trí tàu Zafirah bị tấn công cũng khu vực lãnh hải mà thuỷ thủ đoàn tàu Sunrise 689 khai báo bị cướp biển tấn công lần này. (Anh Nguyễn, Nông thôn ngày nay Online 15/10)
Tối 13 -10, Đoàn Thanh niên huyện đoàn Vĩnh Bảo tổ chức Liên hoan các đội văn nghệ xung kích tuyên truyền ca khúc cách mạng và biểu dương thanh niên tiêu biểu trong phát triển kinh tế năm 2014.
Các tiết mục văn nghệ với chủ đề ca ngợi Đảng, Bác Hồ, tình yêu quê hương, đất nước…nhận được sự ủng hộ nhiệt tình của đông đảo đoàn viên thanh niên, nhân dân toàn huyện. Liên hoan là sân chơi lành mạnh, bổ ích đối với tuổi trẻ, đồng thời qua đó phát hiện các tài năng nghệ thuật, tập hợp làm nòng cốt cho phong trào văn hoá văn nghệ trong thanh niên. Qua đó, nhằm tuyên truyền, giáo dục, động viên thanh niên phát huy vai trò xung kích, tình nguyện tham gia xây dựng quê hương, đất nước.
Trong khuôn khổ chương trình, Đoàn Thanh niên huyện biểu dương 10 thanh niên tiêu biểu trong phát triển kinh tế năm 2014. Đây đều là những thanh niên là chủ các mô hình kinh tế, có nhiều đóng góp cho sự phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn huyện. (Văn Cường, Báo Hải Phòng Online 15/10)
UBND huyện Cát Hải, Chi cục Biển và hải đảo, Sở Tài nguyên - Môi trường vừa phối hợp tổ chức hội nghị tuyên truyền, phổ biến pháp luật về biển, đảo đến đội ngũ cán bộ, lãnh đạo, công chức viên chức trên địa bàn huyện Cát Hải năm 2014 đến cán bộ, công chức trên địa bàn.
Các báo cáo viên pháp luật của Chi cục Biển và Hải đảo phổ biến, giới thiệu nội dung của Công ước Liên Hiệp Quốc về Luật Biển (1982), Luật Biển (2012), Tuyên bố về cách ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC)… Qua đây, cán bộ, đảng viên, báo cáo viên, tuyên truyền viên trên địa bàn huyện hiểu rõ các quy định của pháp luật về vùng biển Việt Nam, hoạt động trong vùng biển Việt Nam; về các vấn đề biên giới, lãnh thổ, quốc gia; vai trò vị trí chiến lược của biển đảo. Đồng thời, góp phần thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc. (Văn Lượng, Báo Hải Phòng Online 14/10)
27. Giao ban xây dựng lực lượng khối Công an quận quý III-2014
Chiều 8-10, tại Công an quận Hải An, các đơn vị khối Công an quận tổ chức giao ban xây dựng lực lượng quý III/2014. Đại tá Nguyễn Văn Sóng, Phó bí thư Đảng ủy, Phó giám đốc CATP dự và chỉ đạo.
Trong quý, bám sát sự chỉ đạo của Đảng ủy, Giám đốc Công an thành phố, các đơn vị thuộc khối công an các quận đã chủ động tham mưu cho cấp ủy, chính quyền địa phương tăng cường triển khai các biện pháp để đảm bảo ANTT; đồng thời triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, giữ vững ANCT-TTATXH trên địa bàn. Qua đó, đã điều tra và khám phá 88 vụ phạm pháp hình sự, bắt 139 đối tượng; phá 10 chuyên án, bắt giữ 22 đối tượng; triệt xoá 14 ổ nhóm hình sự, ma túy, bắt giữ 55 đối tượng; phát hiện, xử lý 11 vụ buôn bán, vận chuyển hàng hóa trái phép…
Với những thành tích đó, 21 tập thể và cá nhân đã được các cấp khen thưởng.
Quý VI/2014, các đơn vị trong khối Công an quận quyết tâm thực hiện 8 nhiệm vụ trọng tâm, đó là làm tốt công tác giáo dục chính trị, tư tưởng; thực hiện nghiêm các chỉ thị, văn bản hướng dẫn về Đại hội Đảng các cấp; tiếp tục siết chặt kỷ luật, kỷ cương, điều lệnh, xây dựng nếp sống văn hóa “vì nhân dân phục vụ”; thực hiện tốt các đợt thi đua đặc biệt lập thành tích chào mừng kỷ niệm các ngày lễ lớn trong năm 2015; nắm chắc tình hình, chủ động tham mưu cho cấp ủy, chính quyền địa phương giải quyết kịp thời những vấn đề phát sinh về ANTT; phòng ngừa, đấu tranh hiệu quả với các loại tội phạm; duy trì và nhân rộng các mô hình tự quản về ANTT trong phong trào “toàn dân bảo vệ ANTQ”… (Tiến Dũng, An ninh Hải Phòng Online 15/10)
Mặc dù được khám bệnh hoàn toàn miễn phí, nhưng do nhận thức chưa đầy đủ về ảnh hưởng của các bệnh mắt đối với cuộc sống khiến nhiều người dân ngoại thành chưa quan tâm tới chỉ định điều trị của bác sĩ.
Sau 3 lần được bác sĩ chỉ định phẫu thuật thay thủy tinh thể nhưng ông Dương Đức Dũng, 72 tuổi ở thôn Hạ Am, xã Cộng Hiền (huyện Vĩnh Bảo) vẫn kiên quyết không thực hiện phẫu thuật. Trong buổi khám miễn phí các bệnh về mắt tại huyện Vĩnh Bảo tổ chức ngày 9-10 vừa qua, bác sĩ chẩn đoán ông Dũng bị mù, không thể cứu chữa. Bác sĩ Nguyễn Thị Minh Hằng, Phó giám đốc Bệnh viện Mắt Hải Phòng cho biết, đây chỉ là một trong rất nhiều trường hợp đến khám nhưng không điều trị.
Hằng năm, 15 bác sĩ của Bệnh viện Mắt Hải Phòng chia làm 4 kíp đi khám miễn phí hoàn toàn cho khoảng 100-120 nghìn người dân các huyện ngoại thành. Những người chỉ định phải uống thuốc điều trị, sẽ được cấp phát thuốc tại trạm y tế. Những người bệnh chỉ định mổ sẽ qua bệnh viện huyện làm thủ tục chuyển ra Bệnh viện Mắt Hải Phòng để thực hiện phẫu thuật. Tuy nhiên, trong số 5.000 ca phẫu thuật đục thủy tinh thể bệnh viện thực hiện mỗi năm, chỉ có một phần rất nhỏ là người dân ngoại thành. Kết quả các đợt khám miễn phí mắt cho thấy, người mắc bệnh thường ở độ tuổi ngoài 50. Người dân ngoại thành thường mắc 3 nhóm bệnh: biến chứng võng mạc của người cao huyết áp, biến chứng của bệnh tiểu đường ở vùng mắt và bệnh glôcôm (tăng áp lực mắt gây hỏng đáy mắt). Đây đều là những nhóm bệnh nguy hiểm, nếu chủ quan, chỉ trong thời gian ngắn, người bệnh có thể không nhìn thấy ánh sáng.
Nguyên nhân chính của tình trạng phát hiện ra bệnh nhưng người dân không điều trị là do nhận thức của người dân ngoại thành về ảnh hưởng của các bệnh mắt còn hạn chế. Nhiều người dân lại có quan niệm “già thì không cần nhìn, đi đâu con, cháu chở”. Chính nhận thức sai lệch khiến kết quả công tác điều trị các bệnh mắt ở người dân ngoại thành rất thấp. Nguyên nhân một phần cũng do công tác tuyên truyền chưa được thực hiện tốt. Mặc dù khám miễn phí nhiều, nhưng các bác sĩ chuyên khoa mắt không có điều kiện gần dân, tuyên truyền liên tục tới nhân dân các bệnh về mắt. Hiện, ở các huyện ngoại thành chỉ có duy nhất Bệnh viện Đa khoa huyện Vĩnh Bảo có bác sĩ chuyên khoa mắt. Từ năm 2012, tất cả các tổ chức quốc tế đều rút những chương trình hỗ trợ điều trị các bệnh về mắt ở Việt Nam. Cán bộ y tế tại trạm y tế xã, phường không còn kinh phí hoạt động cho lĩnh vực này. Công tác tuyên truyền chỉ dừng lại ở lồng ghép với các dự án y tế khác.
Ông Nguyễn Quang Trinh, Chủ tịch Hội người cao tuổi xã Cộng Hiền (huyện Vĩnh Bảo) - địa phương thường xuyên được tổ chức khám mắt miễn phí, cho biết, để giữ ánh sáng cho “cửa sổ tâm hồn” cho người dân ngoại thành, cần có phối hợp chặt chẽ giữa cán bộ y tế cơ sở, đội ngũ y tế thôn bản với các tổ chức đoàn thể tại địa phương. Mỗi cán bộ đoàn thể địa phương phải trở thành một tuyên truyền viên tích cực, thường xuyên tuyên truyền theo kiểu “mưa dầm thấm lâu” về vai trò của đôi mắt cũng như những kiến thức phòng, chống các bệnh về mắt tới người dân. Ngoài ra, chính quyền địa phương, ngành y tế cũng nên bố trí một khoản kinh phí thường xuyên, hỗ trợ công tác tuyên truyền tại cộng đồng.
Đa số các phẫu thuật ở mắt đều thực hiện nhanh, vết mổ nhỏ, không để lại sẹo. Hơn nữa, chi phí thực hiện các phẫu thuật mắt cũng thấp. Những người có bảo hiểm y tế điều trị đúng tuyến sẽ được hỗ trợ tới 80%. Một ca phẫu thuật, người dân chỉ phải chi khoảng 600 nghìn đồng. (Minh Tuấn, Báo Hải Phòng Online 15/10)
Trước tình trạng quỹ bảo hiểm y tế (BHYT) đe dọa bội chi, quyền lợi của người bệnh, chất lượng khám, chữa bệnh BHYT chưa đáp ứng yêu cầu, hành vi trục lợi quỹ BHYT ngày càng tinh vi... đặt ra yêu cầu xây dựng đội ngũ giám định viên BHYT đủ về số lượng, bảo đảm chất lượng.
Giám định viên thiếu và yếu
Phó giám đốc BHXH Hải Phòng Cao Đức Thoan cho biết: sau 5 năm thực hiện Luật BHYT, Hải Phòng có hơn 1,2 triệu người tham gia BHYT, trong khi số giám định viên của thành phố hiện nay là 63 người. Theo quy định, 10 nghìn thẻ BHYT/1 giám định viên. Như vậy, hệ thống BHXH Hải Phòng cần ít nhất 120 giám định viên mới, đáp ứng yêu cầu công việc... Theo quy định của Luật BHYT, giám định viên thường trực phải thực hiện các nhiệm vụ: kiểm tra thủ tục khám, chữa bệnh BHYT; kiểm tra, đánh giá việc chỉ định điều trị, sử dụng thuốc, hóa chất, vật tư y tế, dịch vụ kỹ thuật y tế cho người bệnh; kiểm tra, xác định chi phí khám, chữa bệnh BHYT… Công việc nhiều trong khi giám định viên chỉ bảo đảm 50% số lượng so với yêu cầu khiến công tác giám định trở nên quá tải.
Do công việc quá tải, lại thiếu giám định viên nên chỉ có 32/185 cơ sở khám, chữa bệnh BHYT đông người bệnh là có giám định viên thường trực, trong đó, chỉ có 8 giám định viên là bác sĩ, dược sĩ. Trong khi đó, hành vi trục lợi quỹ BHYT diễn biến ngày càng tinh vi, phức tạp và có xu hướng gia tăng. Đơn cử như là vụ trục lợi quỹ BHYT của Phòng khám đa khoa Nguyễn Bỉnh Khiêm (huyện An Dương) và Phòng khám đa khoa Quang Thanh (huyện An Lão) bị phát hiện tháng 6 -2014 với số tiền lên tới hàng chục tỷ đồng. Cả 2 phòng khám này đều không có giám định viên thường trực.
Không chỉ thiếu về số lượng, mà chất lượng đội ngũ giám định viên cũng chưa bảo đảm. Để thực hiện nghiệp vụ, cán bộ giám định phải là bác sĩ hoặc dược sĩ. Tuy nhiên, thực tế nhiều năm qua không tuyển dụng được nên phải sử dụng cán bộ tốt nghiệp một số trường khác, bồi dưỡng nghiệp vụ giám định ngắn ngày về làm công tác giám định. Việc giám định viên không được đào tạo bài bản ảnh hưởng lớn đến chất lượng công tác giám định.
Thực hiện phương pháp giám định xác suất
Từ tình hình thực tế nêu trên đặt ra yêu cầu xây dựng chất lượng đội ngũ giám định viên đủ số lượng, bảo đảm chất lượng. Tuy nhiên, theo ông Cao Đức Thoan, việc tuyển dụng giám định viên đủ về số lượng để đáp ứng yêu cầu giám định không dễ. Do đó, giải pháp trước mắt là đổi mới phương thức giám định vừa bảo đảm tính pháp lý cho cơ quan BHXH và cơ sở khám chữa bệnh, vừa giảm tải công việc cho giám định viên. Giám định hồ sơ theo tỷ lệ xác suất là phương pháp đang được áp dụng ở nhiều tỉnh, thành phố. Theo đó, cơ quan BHXH chọn ngẫu nhiên khoảng 20-30% số hồ sơ các khoa của bệnh viện để tiến hành giám định. Tỷ lệ chi phí thanh toán sai của số hồ sơ này sẽ được lấy làm tỷ lệ chi phí cần trừ trong mỗi kỳ quyết toán chi phí khám chữa bệnh BHYT của bệnh viện.
Thực tế, có nhiều trường hợp, nhân viên bệnh viện nhập số lượng thuốc sai so với y lệnh của bác sĩ làm số tiền thuốc chênh lệch khá lớn, kê sai giá các dịch vụ kỹ thuật, kê những vật tư y tế không thuộc phạm vi thanh toán của quỹ BHYT, thuốc ngoài thầu…Nếu giám định viên phát hiện kịp thời những sai trái của bệnh viện thì bệnh viện chấp nhận xuất toán mà không phải chịu trách nhiệm pháp lý. Ngược lại, nếu không phát hiện, gây thất thoát quỹ BHYT, giám định viên phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.
Vì vậy, thực hiện theo phương thức giám định xác suất sẽ làm giảm áp lực cho giám định viên, giải quyết tình trạng thiếu giám định viên như hiện nay. Các cơ sở khám chữa bệnh cũng thấy rõ trách nhiệm của mình trong quá trình thống kê chi phí khám chữa bệnh BHYT, tính toán đúng chi phí, hạn chế các chỉ định chẩn đoán và điều trị không cần thiết.
BHXH thành phố đang đề nghị BHXH Việt Nam bổ sung giám định viên thường trực tại các cơ sở khám, chữa bệnh, đồng thời phối hợp ngành y tế khẩn trương nghiên cứu thay đổi phương thức giám định, thanh toán chi phí khám, chữa bệnh BHYT theo hướng khách quan, minh bạch, hiệu quả cao hơn. Tuy nhiên, theo ông Cao Đức Thoan, quan trọng là bản thân giám định viên phải nghiên cứu, học tập nâng cao trình độ đáp ứng yêu cầu mới. Các cơ sở y tế có hợp đồng khám chữa bệnh BHYT xem giám định BHYT là một bộ phận hỗ trợ chuyên môn tích cực, góp phần nâng cao chất lượng khám, chữa bệnh. (Thanh Giang, Báo Hải Phòng Online 15/10)
Là địa bàn tập trung nhiều đầu mối giao thông thuỷ, bộ, có chợ Tam Bạc - trung tâm thương mại lớn của quận, thành phố - tiềm ẩn nguy cơ mất ANTT.
Trước thực tế đó, được sự tham mưu tích cực của công an phường, tháng 8-2009, UBND phường Phan Bội Châu đã ra quyết định triển khai xây dựng mô hình “Đội tuần tra nhân dân”, trong đó lực lượng công an phường và bảo vệ tổ dân phố làm nòng cốt. Với mục tiêu huy động sức mạnh của các tầng lớp nhân dân trong phòng, chống tội phạm, TNXH.
Trong quá trình triển khai mô hình cùng với việc tăng cường tuần tra, kiểm soát, đặc biệt về ban đêm, củng cố hệ thống tiếp nhận thông tin tố giác tội phạm…, phường đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền về phong trào toàn dân bảo vệ ANTQ; xây dựng mô hình tự quản và biện pháp phòng, chống tội phạm, TNXH với nhiều hình thức phong phú, hiệu quả như: qua hệ thống loa truyền thanh, pano; truyền thông lồng ghép tại các hội nghị, cuộc họp của tổ dân phố và các đoàn thể hoặc cổng thông tin điện tử của phường. Từ đó đã tác động tích cực và tạo chuyển biến về chất trong nhận thức của nhân dân về nhiệm vụ bảo vệ ANTT là của toàn dân, của mọi nhà, mọi người.
Kết quả, trong 5 năm (2009-2014), quần chúng đã cung cấp 132 nguồn tin liên quan đến ANTT, hỗ trợ tích cực công an phường trong công tác phòng, chống tội phạm, tệ nạn xã hội...
Các mô hình tự quản về ANTT như: “Đội tuần tra nhân dân”, “Tổ tự quản ban đêm”… đã góp phần để phong trào Toàn dân bảo vệ ANTQ của phường Phan Bội Châu ngày càng phát triển mạnh, giữ vững an ninh đô thị; số vụ phạm pháp hình sự giảm hẳn (năm 2013 giảm 38% số vụ phạm pháp hình sự và 86% số vụ trộm đêm so với năm 2008).
Và nếu như tại khu vực chợ đầu mối đêm trên phố Tam Bạc, năm 2008 đã xảy ra 8 vụ trộm cắp thì năm 2013 chỉ còn 2 vụ và cả 2 vụ việc “Đội tuần tra nhân dân” đều phát hiện, xử lý kịp thời.
Ông Vũ Văn Tuấn, Đội phó “Đội tuần tra nhân dân” phường Phan Bội Châu chia sẻ: Mô hình "Đội tuần tra nhân dân" được triển khai đã đáp ứng đúng nguyện vọng của quần chúng. Vì thế thu hút sự tham gia của đông đảo bà con. Ý thức cảnh giác, tích cực tham gia đấu tranh với tội phạm của bà con trong phường đã được nâng lên rõ rệt; nạn trộm cắp đêm gần như được chặn đứng...
Qua 5 năm xây dựng mô hình “Đội tuần tra nhân dân”, đã có 17 lượt tập thể, cá nhân của phường được các cấp biểu dương, khen thưởng. (KC, An ninh Hải Phòng Online 15/10)
31. Hội diễn "Tiếng hát quê hương" của Việt kiều Hải Phòng
Sáng 14-10, tại Nhà hát thành phố diễn ra hội diễn văn nghệ quần chúng “Tiếng hát quê hương” do Hội Liên lạc Việt kiều thành phố Hải Phòng tổ chức. Tới dự có các đồng chí: Lê Quốc Thịnh, Phó chủ nhiệm Ủy ban Nhà nước về người Việt Nam ở nước ngoài (Bộ Ngoại giao); Nguyễn Đình Then, Trưởng Ban Dân vận Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ thành phố; Lê Khắc Nam, Phó chủ tịch UBND thành phố; đại diện các sở, ngành của thành phố.
Hội diễn là hoạt động kỷ niệm 25 năm ngày thành lập Hội Liên lạc Việt kiều Hải Phòng (14-10-1989 – 14-10-2014). Với 24 tiết mục hát múa ca ngợi Đảng, Bác Hồ, quê hương, đất nước được đầu tư công phu, dàn dựng kỹ lưỡng, hội diễn là món quà tinh thần quý giá gửi đến lãnh đạo, nhân dân thành phố, đặc biệt là những chiến sĩ ngày đêm bám biển, giữ vững vùng biển, vùng trời của Tổ quốc. (Báo Hải Phòng Online 15/10; Bản tin thời sự tối 14/10, Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng)
Năm 2014 này, Đoàn nghệ thuật Chèo Hải Phòng bước vào tuổi 60. Đây là đoàn nghệ thuật tên tuổi mang tâm hồn của người nghệ sĩ – chiến sĩ và 60 năm đã đi qua luôn để lại dấu ấn sâu đậm trong mỗi nghệ sĩ, diễn viên, người yêu nghệ thuật chèo.
Kết hợp giữa Chiếng chèo Đông, Chiếng chèo Nam
Cách đây 60 năm, ngày 15-10-1954, Ban Tuyên huấn Quân khu Tả ngạn quyết định thành lập Đội văn công Sông Hồng, sau đó đổi thành Đoàn văn công nhân dân Quân khu Tả ngạn (quân khu gồm các tỉnh, thành phố Hưng Yên, Thái Bình, Hải Dương, Hải Phòng, Kiến An). Khi đoàn chuyển về Hải Phòng trở thành Đoàn Chèo Hải Phòng, tập hợp đông đảo lớp nghệ sĩ tài năng vùng tả ngạn sông Hồng – nơi có đất chèo Thái Bình, Hải Dương, kết hợp hài hòa giữa Chiếng chèo Đông, Chiếng Chèo Nam tinh tế để hình thành phong cách nghệ thuật của chèo Hải Phòng.
Với các cựu nghệ sĩ của đoàn, thời kỳ đầu thành lập, mỗi lần đi diễn, đoàn vận chuyển đồ đạc bằng xe thồ, xa ba gác, đêm diễn dưới ánh đèn măng-xông nhưng vẫn vui. Đội ngũ diễn viên được truyền dạy từ các “thày bà” dâng hiến cho nghệ thuật truyền thống nhiều tên tuổi còn vang mãi với thời gian như: Hoàng Lan, Vân Chi, Kim Quy, Công Mỹ, Vũ Huy, Văn Phiếm, Đăng Trại, Xuân Tạo, Hồng Ân, Thanh Hải, Đỗ Thị Lược…, cùng những vở diễn nổi tiếng như: “Tiếng trống hội mùa”, “Lưu Bình Dương Lễ”, “Tô thị vọng phu”, “Súy Vân giả dại”, “Tấm Cám”, “Theo ngọn cờ hồng” và nhiều tiết mục độc tấu, song tấu chèo… có nội dung đa dạng, phục vụ kịp thời nhiệm vụ chính trị, phong trào hợp tác hóa nông nghiệp hầu khắp các tỉnh trung du, đồng bằng Bắc bộ và khu bốn cũ. Dự Hội dễn sân khấu chuyên nghiệp toàn miền Bắc năm 1962, vở Bài ca chính khí của đoàn đoạt HCB và 7 HCV, 5 HCB cá nhân, gây tiếng vang lớn, khẳng định trình độ nghệ thuật và để lại ấn tượng tốt đẹp trong lòng công chúng.
Giữ tâm hồn nghệ sĩ – chiến sĩ
Ra đời trong chiến tranh chống đế quốc Mỹ, Đoàn chèo Hải Phòng biểu diễn không kể ngày đêm, phục vụ chiến sĩ ngay trên trận địa pháo, nơi đóng quân, trên boong tàu, phục vụ thanh niên xung phong trên khắp nẻo đường, trực tiếp tham gia tải lương, vác đạn chiến hào. Đoàn còn cử đội xung kích biểu diễn phục vụ các chiến sĩ trên dải Trường Sơn, chiến trường Nam Lào. Và trong chiến tranh tàn khốc ấy, những tác phẩm nghệ thuật ngợi ca lòng yêu nước, ý chí quật cường của dân tộc như: “Người con gái sông Cấm”, “Tấm vóc đại hồng”, “Lá thư từ tuyến đầu”, “Con gà chân chì”, “Trận địa màu xanh”, “Bài thơ đầu sóng”, “Lam Sơn tụ nghĩa”, “Hương thiên lý”… được đoàn xây dựng để lại những dấu ấn khó phai mờ trong lòng người xem. Từ đây, xuất hiện thế hệ nghệ sĩ mới, khẳng định về tài năng nghệ thuật, như: Ngọc Quỳnh, Huy Đông, Thanh Miều, Hồng Minh, Lệ Thanh, Thanh Thúy, Huy Tuấn, Lương Văn Châu, Quý Ngân, Thanh Mai, Thúy Chinh, Đỗ Quyên, Kim Oanh…
Như những lớp sóng, chèo Hải Phòng vẫn giữ mạch tiếp nối. Đội ngũ diễn viên được đào tạo bài bản như: Đức Ý, Văn Bình, Đình Ngọc, Hồng Minh, Kim Liên… và thế hệ diễn viên đang được kế thừa và thể hiện sự đa dạng hôm nay như: Văn Mởn, Thanh Bình, Hương Huế, Thùy Dương, Thùy Dung, Thanh Mai, Quang Thao, Quốc Kiên… góp phần xây dựng Đoàn chèo Hải Phòng vững mạnh, mang phong cách nghệ thuật riêng. Vở “Tấm Cám” của đoàn được chọn quay phim nhựa và vở “Ông vua hóa hổ” được chọn biểu diễn phục vụ Đại hội Đảng toàn quốc năm 1986. Riêng vở “Chiếc nón bài thơ” đoạt HCV hội diễn sân khấu chuyên nghiệp năm 1980 tổ chức tại Hà Nội…
Chèo Hải Phòng còn tự hào có những tên tuổi lớn về sáng tạo nghệ thuật như tác giả, đạo diễn Phan Tất Quang, tác giả Trần Đình Ngôn, đạo diễn Nguyễn Công Mỹ, Tiến Đĩnh, Xuân Tạo, Vân Chi, nhạc sĩ Tuấn Hải… Và hôm nay, dù nhiều khó khăn nhưng chèo Hải Phòng vẫn tiếp nối truyền thống đó. Ở hoàn cảnh nhiều đoàn nghệ thuật Hải Phòng đi thuê đạo diễn, mua kịch bản…, chèo Hải Phòng kiên trì phát huy nội lực. Đạo diễn trẻ Hoàng Mai tự tin dựng vở “Ảo mộng xứ người”; Trưởng đoàn Huy Thành chuyển thể kịch bản chèo, viết kịch bản “Đêm giao lưu các làn điệu dân ca Đồng bằng sông Hồng” trên hồ Tam Bạc vào hè năm 2013; nguyên Trưởng đoàn Nguyễn Văn Luân là Tổng đạo diễn chương trình này để lại ấn tượng sâu sắc…
Đoàn chèo Hải Phòng vẫn giữ “chất chiến sĩ” đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ nghệ sĩ, diễn viên tạo thành ê kíp mới với biên kịch, đạo diễn, biên đạo múa, âm nhạc, nhằm chủ động dàn dựng vở diễn mới. Đó là các nghệ sĩ - biên đạo múa Hồng Minh, nghệ sĩ chuyên đóng hề Trần Quốc Kiên đang là nhà biên kịch tiềm năng, nghệ sĩ Ngọc Long chỉ huy dàn nhạc và sáng tác nhạc…
60 năm trôi qua, Đoàn Chèo Hải Phòng dàn dựng hơn 90 vở lớn có chất lượng nghệ thuật cao, hàng trăm tiết mục nhỏ và vừa, phục vụ trên 7000 cuộc biểu diễn lớn, hàng nghìn cuộc biểu diễn xung kích... Đoàn được Nhà nước tặng nhiều Huân chương cao quý; nghệ sĩ Hoàng Lan được phong danh hiệu Nghệ sĩ Nhân dân, 20 diễn viên được phong tặng Nghệ sĩ Ưu tú… (Đỗ Hân, Báo Hải Phòng Online 15/10)
Sáng 7-10, Hội nhà văn Hải Phòng tổ chức hội nghị sơ kết công tác 9 tháng năm 2014, kỷ niệm 1 năm khai trương website: www.vanhaiphong.com và ra mắt Câu lạc bộ tác giả viết văn trẻ Hải Phòng (ảnh).
CLB có 20 thành viên gồm 14 tác giả thơ, 6 tác giả văn xuôi và 3 tác giả lý luận phê bình, trong đó 6 thành viên là hội viên Hội nhà văn Hải Phòng. Nhà thơ Nguyễn Đình Minh được chỉ định làm chủ nhiệm CLB, 3 phó chủ nhiệm phụ trách các mảng chuyên môn sáng tác: Lê Mạnh Thường, Phạm Thúy Nga và Lương Kim Phương. Được biết CLB sẽ duy trì hoạt động thường xuyên, liên tục với cơ chế sinh hoạt định kỳ mỗi quý một lần, cùng với các hoạt động khác như thực tế sáng tác, giao lưu, tọa đàm...
Dự kiến trong thời gian tới, CLB sẽ kết hợp với Hội nhà văn Hải Phòng mở lớp viết văn Nguyễn Du lần 2 tại Hải Phòng nhằm nâng cao kỹ năng sáng tác cho các cây viết trẻ.
Cũng trong khuôn khổ hội nghị, lãnh đạo Liên đoàn lao động thành phố đã trao tặng Bằng khen các nhà văn Nguyễn Quốc Hùng, Dương Thị Nhụn và Minh Trí, là những tác giả Hải Phòng vừa đoạt giải thưởng cuộc vận động sáng tác văn học về đề tài công nhân giai đoạn 2010-2014 của Tổng LĐLĐ Việt Nam. (LMT, An ninh Hải Phòng Online 15/10)