Điểm báo hằng ngày về Hải Phòng (ngày 12/4/2021)

12/04/2021 12:14

THÔNG TIN LIÊN QUAN ĐẾN DỊCH COVID-19

Hải Phòng: 3 ca mắc Covid-19 đã hồi phục, được xuất viện

Tối ngày 11/4, Sở Y tế Hải Phòng thông tin 3 ca mắc Covid -19 thuộc chùm ca bệnh ghi nhận ở Hải Phòng (bệnh nhân 2385, 2391 và 2392) đã được hồi phục và xuất viện.

Hai ca mắc Covid-19 nhập cảnh trái phép từ Campuchia là bệnh nhân 2582 và 2586 đang theo dõi, điều trị tại Bệnh viện nhiệt đới Trung ương 2.

Trước đó, liên quan đến bệnh nhân 2391 N.V.Q, Chủ tịch UBND TP, Trưởng ban Ban Chỉ đạo phòng chống dịch bệnh Covid-19 TP. Hải Phòng có ý kiến về việc điều tra, xử lý đối với 2 trường hợp có dấu hiệu vi phạm các quy định về phòng chống dịch bệnh Covid-19.

Theo báo cáo của Sở Y tế Hải Phòng và UBND quận Lê Chân về việc công dân N.V.Q (sinh năm 1994, hiện trú tại số 1, lô 112 Công nhân Dư Hàng, phố chợ Cột Đèn, đường Dư Hàng, phường Dư Hàng, quận Lê Chân) và công dân Đ.T.Ph (sinh năm 1995, hiện trú tại xóm 4, thôn Lôi Động, xã Hoàng Động, huyện Thủy Nguyên) bị dương tính với Covid-19, có dấu hiệu vi phạm các quy định về phòng chống dịch bệnh.

Tính đến hết 11/4, Hải Phòng đã tiêm phòng cho 2.709 người. Thành phố hiện có 104 người đang cách ly tập trung. Số đang cách ly tại khách sạn: 370 người và số đang cách ly tại nhà: 20 người. (Kinhtedothi.vn 11/4, Vĩnh Quân; VTC.vn 11/4; Laodong.vn 11/4; Congluan.vn 11/4)

THỜI SỰ - CHÍNH TRỊ

Quận Kiến An (Hải Phòng): Bầu cử đại biểu Quốc hội và HĐND các cấp đảm bảo đúng tiến độ và theo đúng quy định của pháp luật

Sáng 08/4, tại trụ sở UBND quận Kiến An, Ban Bầu cử đại biểu Quốc hội số 3 tổ chức họp triển khai nhiệm vụ. Đồng chí Cao Xuân Liên, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố, Phó Chủ tịch Ủy ban bầu cử thành phố - Trưởng ban chủ trì Hội nghị.

Cùng dự có đồng chí Nguyễn Trường Sơn, Chủ tịch UBND quận Kiến An – Phó Trưởng ban Thường trực và các đồng chí Ủy viên Ban bầu cử đại biểu Quốc hội số 3.

Tại cuộc họp, Ban bầu cử đại biểu Quốc hội số 3 đã công bố Quyết định số 710/QĐ-UBND ngày 12/3/2021 của UBND thành phố về việc thành lập Ban bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV tại TP. Hải Phòng tại đơn vị bầu cử số 3 gồm các quận, huyện: Kiến An, Dương Kinh, An Lão, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo; triển khai kế hoạch làm việc và phân công nhiệm vụ thành viên Ban bầu cử đại biểu Quốc hội số 3.

Theo đó, trước ngày 10/4/2021, tổ chức phiên họp thứ nhất của Ban bầu cử đại biểu Quốc hội số 3; quán triệt nội dung Điều 24 của Luật bầu cử đại biểu Quốc hội và đại biểu HĐND năm 2015 về nhiệm vụ, quyền hạn của Ban bầu cử.

Từ ngày 10/4 đến ngày 13/4/2021, kiểm tra công tác chuẩn bị bầu cử: thành lập và phân công nhiệm vụ các Tổ bầu cử, lập và niêm yết danh sách cử tri tại các đơn vị. Từ ngày 28/4/2021, kiểm tra việc niêm yết danh sách những người ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XV.

Từ ngày 28/4 đến ngày 22/5/2021, kiểm tra các công việc chuẩn bị cho ngày bầu cử: Trang trí, khánh tiết khu vực bỏ phiếu, tổ chức các phòng bỏ phiếu, phát thẻ cử tri, phiếu bầu, các mẫu phiếu tổng hợp và phòng cháy chữa cháy trước, trong và sau ngày bầu cử, thực hiện các quy định về tiến độ theo Luật bầu cử…

Ngày 23/5/2021, kiểm tra, theo dõi, giám sát ngày bầu cử. Ngày 24/5/2021, các quận, huyện gửi kết quả kiểm phiếu về Thường trực Ban bầu cử đại biểu Quốc hội số 3 để tổng hợp.

Chậm nhất ngày 27/5/2021, ban bầu cử đại biểu Quốc hội số 3 nghe báo cáo kết quả bầu cử. Họp tổng kết hoạt động của Ban bầu cử đại biểu Quốc hội số 3.

Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, đồng chí Cao Xuân Liên, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố, Phó Chủ tịch Ủy ban bầu cử thành phố - Trưởng ban nhấn mạnh: nhiệm vụ bầu cử đại biểu Quốc hội và bầu cử HĐND các cấp là nhiệm vụ rất quan trọng trong thời gian tới, cần phối hợp chặt chẽ giữa Ban Chỉ đạo và Ủy ban bầu cử để công tác bầu cử đại biểu Quốc hội và bầu cử đại biểu HĐND các cấp diễn ra đúng tiến độ, theo đúng quy định của pháp luật. Đồng chí yêu cầu các thành viên Ban bầu cử số 3 chủ động triển khai thực hiện việc kiểm tra công tác bầu cử đại biểu Quốc hội tại các địa phương mình phụ trách, đồng thời, báo cáo về Thường trực của Ban bầu cử đại biểu Quốc hội số 3 ngay sau đợt kiểm tra để tổng hợp nắm tình hình chung báo cáo thành phố.

Ngay sau khi cuộc họp kết thúc, đồng chí Nguyễn Trường Sơn, Phó Bí thư Quận ủy, Chủ tịch UBND quận Kiến An chủ trì Hội nghị của Ban bầu cử đại biểu HĐND thành phố số 7 tổ chức họp triển khai nhiệm vụ.

Tại cuộc họp, Ban bầu cử đại biểu HĐND số 7 đã công bố Quyết định số 711/QĐ-UBND ngày 12/3/2021 của UBND thành phố về việc thành lập Ban bầu cử đại biểu HĐND thành phố nhiệm kỳ 2021 - 2026; triển khai kế hoạch làm việc và phân công nhiệm vụ thành viên Ban bầu cử đại biểu HĐND số 7.

Theo đó, ngày 6/4/2021, tổ chức phiên họp thứ nhất của Ban bầu cử số 7; quán triệt nội dung Điều 24 của Luật bầu cử đại biểu Quốc hội và đại biểu HĐND về nhiệm vụ, quyền hạn của Ban bầu cử.

Từ ngày 7/4 đến ngày 13/4/2021, kiểm tra công tác chuẩn bị bầu cử: phân chia khu vực bỏ phiếu, thành lập Tổ bầu cử, lập và niêm yết danh sách cử tri tại các đơn vị.

Từ ngày 10/4 đến ngày 27/4/2021, nhận tài liệu, danh sách chính thức người ứng cử, tiểu sử tóm tắt của người ứng cử đại biểu HĐND thành phố từ Ủy ban bầu cử thành phố, phát cho các tổ bầu cử thực hiện việc niêm yết theo quy định. Ngày 28/4/2021, kiểm tra việc niêm yết danh sách những người ứng cử đại biểu HĐND thành phố.

Ngày 23/5/2021, kiểm tra, theo dõi, giám sát ngày bầu cử. Ngày 24/5/2021, gửi kết quả kiểm phiếu về Thường trực Ban bầu cử số 7 để tổng hợp. Chậm nhất ngày 27/5/2021, Ban bầu cử số 7 nghe báo cáo kết quả bầu cử. Họp tổng kết hoạt động của Ban bầu cử số 7.

Sau khi nghe ý kiến phát biểu của các thành viên Ban bầu cử số 7, đồng chí Nguyễn Trường Sơn, Phó Bí thư Quận ủy, Chủ tịch UBND quận Kiến An - Trưởng ban Ban bầu cử số 7 yêu cầu các thành viên Ban bầu cử số 7 thực hiện nghiêm túc các nội dung đã được phân công, chủ động trong công tác kiểm tra, giám sát bầu cử HĐND các cấp tại các đơn vị, báo cáo về Thường trực của Ban bầu cử đại biểu HĐND số 7 ngay sau đợt kiểm tra để tổng hợp nắm tình hình chung báo cáo thành phố. (Quochoi.vn 09/4)

Tuyên truyền bầu cử đại biểu Quốc hội khoa XV và đại biểu HĐND các cấp cho đoàn viên, thanh niên quận Hồng Bàng (Hải Phòng)

Chiều 08/4, tại Trung tâm Bồi dưỡng chính trị quận Hồng Bàng, Quận đoàn Hồng Bàng tổ chức Hội nghị tuyên truyền bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và bầu cử đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026.

Dự Hội nghị có các đồng chí Bí thư Đoàn các cơ sở trực thuộc; giáo viên Tổng phụ trách Đội các Liên đội TH, THCS thuộc quận; bí thư các chi đoàn tổ dân phố; bí thư chi đoàn trường học.

Hội nghị được nghe báo cáo viên của Sở Tư pháp tuyên truyền về: vị trí, vai trò, chức năng của Quốc hội, HĐND trong bộ máy Nhà nước; Luật tổ chức Quốc hội và Luật tổ chức chính quyền địa phương, những đóng góp của Quốc hội Việt Nam trong sự nghiệp xây dựng, đổi mới, phát triển đất nước; tầm quan trọng của cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và bầu cử đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026; quyền và trách nhiệm công dân của bản thân khi tham gia giới thiệu, bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và bầu cử đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026 và các văn bản liên quan đến bầu cử.

Thông qua Hội nghị sẽ cung cấp cho đoàn viên, thanh niên quận những thông tin quan trọng, hữu ích, định hướng tư tưởng, dư luận xã hội trong đoàn viên, thanh niên hiểu đúng, hiểu rõ và thực hiện tốt các chủ trương, chính sách pháp luật của Đảng, Nhà nước trong cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và bầu cử đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026. Cùng với đó tham gia các hoạt động tuyên truyền tới mọi tầng lớp Nhân dân và cũng thể hiện trách nhiệm của mình với lá phiếu, thể hiện trong việc chọn lựa của mình trong cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và bầu cử đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026.

Tại Hội nghị, Quận đoàn Hồng Bàng cũng triển khai Kế hoạch và định hướng các hoạt động tuyên truyền bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và bầu cử đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026 đối với các đơn vị cơ sở Đoàn. Theo đó, yêu cầu 100% các cơ sở Đoàn, Hội, Đội tổ chức tuyên truyền, phổ biến, quán triệt, tìm hiểu về Luật Bầu đại biểu Quốc hội khóa XV và bầu cử đại biểu HĐND tới đoàn viên, thanh niên và Nhân dân tại địa phương, đơn vị; hướng dẫn về công tác bầu cử, tập trung vào các trình tự bỏ phiếu tới đoàn viên, thanh niên và toàn thể Nhân dân đảm bảo kịp thời, sâu rộng, hiệu quả; thành lập các đội hình thanh niên tình nguyện tham gia các nhiệm vụ chuẩn bị và tổ chức bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và bầu cử đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026;

Phấn đấu mỗi cơ sở Đoàn, Hội, Đội xây dựng ít nhất 1 công trình, phần việc thiết thực chào mừng thành công bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và bầu cử đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026; kiên quyết đấu tranh trước mọi âm mưu, luận điệu xuyên tạc, hành động phá hoại cuộc bầu cử, lợi dụng bầu cử để gây rối; vận động 100% đoàn viên, thanh niên trong độ tuổi đi bầu cử với tỷ lệ cao, đặc biệt với những đoàn viên, thanh niên lần đầu tham gia bỏ phiếu... (Quochoi.vn 09/4)

Hệ thống quản lý chất lượng góp phần xây dựng nền hành chính hiện đại

Sáng 9/4, Bộ Khoa học và Công nghệ (KH và CN) tổ chức Hội nghị sơ kết triển khai Quyết định số 19/2014/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ quy định việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng (QLCL) theo tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO 9001 vào hoạt động của các cơ quan, tổ chức thuộc hệ thống hành chính Nhà nước.

Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng KH và CN Huỳnh Thành Đạt khẳng định, đây là công cụ quan trọng hỗ trợ cho các cơ quan nhà nước chuẩn hóa hoạt động, hướng đến sự hài lòng của công dân, minh bạch nền hành chính. Áp tiêu chuẩn này, các cơ quan, tổ chức thuộc hệ thống hành chính Nhà nước khi giải quyết thủ tục phải công khai các yêu cầu về hồ sơ, tài liệu mà người dân phải nộp, nêu rõ quy trình xử lý công việc, kết quả xử lý cuối cùng, thời gian hoàn thành...

Toàn bộ quá trình được số hóa, xử lý trên các phần mềm, cho nên người đứng đầu mỗi cơ quan biết rõ hiệu quả công việc của từng cán bộ. Đồng thời, việc áp dụng hệ thống QLCL nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý, hoạt động của các cơ quan, tổ chức thuộc hệ thống hành chính nhà nước, góp phần xây dựng nền hành chính hiện đại, dân chủ, trong sạch và vững mạnh.

Tại Hội nghị, nhiều ý kiến đánh giá hiệu quả rõ rệt trong giải quyết các thủ tục hành chính sau khi áp dụng hệ thống QLCL.

Bà Nguyễn Thị Kim Huệ, Phó Giám đốc Sở KH và CN Hải Phòng cho biết, hiện có gần 5.000 thủ tục hành chính được áp dụng tại địa phương đã áp theo tiêu chuẩn này. Sau khi áp dụng đã giảm đáng kể hiện tượng gây phiền hà, nhũng nhiễu của cán bộ công chức đối với người dân, doanh nghiệp.

Các đại biểu đến từ TP Hồ Chí Minh, An Giang, Quảng Ninh... cũng khẳng định, các thủ tục hành chính tại địa phương đã minh bạch hơn trong quá trình xử lý, tạo sự chuyển biến rõ trong bộ máy. Cán bộ công chức xử lý chuyên nghiệp hơn, các dịch vụ công được công khai và rõ các chi phí. Khi đưa vào áp dụng tiêu chuẩn, cán bộ làm việc tạo được thói quen khoa học, tuân thủ quy trình trong các bước xử lý.

Đánh giá chung về kết quả đã đạt được, ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Tổng cục trưởng Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng cho biết, 91% Bộ, ngành đã thực hiện việc xây dựng, áp dụng hệ thống QLCL (đã xây dựng, công bố HTQLCL phù hợp đối với toàn bộ thủ tục hành chính). Đồng thời, các bộ, ngành đẩy mạnh việc triển khai xây dựng, áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức thuộc đối tượng khuyến khích áp dụng. Có 98,4% địa phương đã thực hiện việc xây dựng, áp dụng hệ thống và đẩy mạnh việc triển khai xây dựng, áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức thuộc đối tượng khuyến khích áp dụng.

Bộ KH và CN đang nghiên cứu, điều chỉnh để gắn việc triển khai Chính phủ điện tử, chuyển đổi số của các cơ quan quản lý với hoạt động xây dựng, áp dụng, duy trì và cải tiến hệ thống quản lý chất lượng. Sắp tới, Bộ KH và CN sẽ trình Thủ tướng việc mở rộng phạm vi áp dụng tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO 9001 đối với các hoạt động liên quan đến dịch vụ công. (Nhandan.com.vn 09/4, Thanh Qúy)

HẢI QUAN

Việt Nam sẽ có thêm 8 bến cảng mới

Bộ Giao thông Vận tải vừa công bố danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam. Theo đó, Việt Nam có thêm 8 bến cảng mới.

Theo danh mục bến cảng vừa được công bố, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là địa phương có số bến cảng được tăng nhiều nhất, gồm: Bến cảng Hyosung Vina Chemicals, Bến cảng Quốc phòng Quân khu 7, Bến cảng chuyên dùng Dự án Tổ hợp hóa dầu miền Nam, Bến cảng Hải đoàn 129.

Ngoài ra, cảng biển Hải Phòng có thêm bến cảng MPC Port; cảng biển Khánh Hòa có thêm bến cảng tổng hợp Nam Vân Phong; cảng biển Đồng Nai có thêm bến cảng Vĩnh Hưng và cảng biển TP. HCM có thêm bến cảng Bến Nghé Phú Hữu.

Danh mục bến cảng của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) còn cho thấy một số khu vực cảng biển có số bến cảng lớn, gồm: Hải Phòng có 50 bến, Vũng Tàu có 46 bến và TP. Hồ Chí Minh có 42 bến. Các cảng biển khác như: Cần Thơ có 21 bến; Đồng Nai 18 bến; Khánh Hòa 16 bến; Quảng Ninh có 13 bến; Đà Nẵng có 8 bến; Nghi Sơn, Nghệ An, Dung Quất mỗi khu vực cảng biển có 7 bến; Hà Tĩnh và Bình Thuận mỗi khu vực có 6 bến.

Một số cảng biển có số lượng bến ít, gồm: Quảng Bình, Quy Nhơn, Kiên Giang mỗi khu vực có 4 bến; cảng biển Hải Thịnh, Đồng Tháp mỗi khu vực có 3 bến; Thái Bình, Thừa Thiên Huế, Kỳ Hà, Tiền Giang, cảng biển Cần Thơ (thuộc Sóc Trăng), Cà Ná (Ninh Thuận) mỗi khu vực có 2 bến. Quảng Trị, Vũng Rô, Bình Dương, Trà Vinh, An Giang, Vĩnh Long, Năm Căn đều có 1 bến/khu vực.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, với hệ thống bến cảng trải dài từ Bắc vào Nam, cảng biển Việt Nam đã và đang phát huy tốt vai trò đầu mối thông thương hàng hóa trong bối cảnh hội nhập sâu rộng của đất nước. Trung bình mỗi năm, cảng biển Việt Nam đón khoảng 120.000 lượt tàu biển với mức tăng trưởng tổng thể của hàng hóa đạt gần 16%/năm. Riêng năm 2020, tổng lượng hàng thông qua cảng biển Việt Nam đạt tới 692 triệu tấn, vượt từ 14 - 21% so với quy hoạch. (Dangcongsan.vn 10/4, KC; Vietnamfinance.vn 10/4; TTXVN/VietnamPlus.vn/Baotintuc.vn 10/4; Datviet.trithuccuocsong.vn 11/4; VTV.vn 11/4; Hà Nội mới 11/4, tr3; Đại đoàn kết 11/4, tr2; Đại biểu nhân dân 12/4, tr7)

Khơi thông tuyến vận tải biển giữa Hải Phòng - Vũng Áng - TP.HCM

Ngày tháng tư lịch sử, cảng Quốc tế Lào - Việt, Vũng Áng tưng bừng đón “Ông lớn” tàu (Tan Cang Shipping) Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) cập bến bao gồm 36 container cập Cảng Quốc tế. Đây là tuyến dịch vụ vận tải biển nội địa vận tải kết nối hàng hóa giữa Hải Phòng- Vũng Áng - TP Hồ Chí Minh đến khu công nghiệp cảng Vũng Áng đầu tiên.

Đúng 17h30 ngày 10/4, tàu Tân Cảng Foundation của Công ty CP Vận tải biển Tân Cảng mang theo 36 container hàng hóa của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (FHS) cập bến số 2, cảng Quốc tế Lào Việt, Vũng Áng.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật, Cục Trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Xuân Sang. Cùng dự lễ đón có Bí thư Tỉnh ủy Hoàng Trung Dũng, và lãnh đạo cao cấp của tỉnh Hà Tĩnh.

Thượng tá Bùi Văn Quỳ - Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn vui vẻ nói: Tàu Tân Cảng Foundation cập cảng Vũng Áng là chuyến tàu được triển khai trên cơ sở phối hợp liên kết giữa Công ty CP Cảng Quốc tế Lào Việt và Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn.

Chuyến hàng này là do Công ty CP Tiếp vận Tân Cảng miền Bắc khai thác vận chuyển từ khách hàng Formosa Hà Tĩnh đến cảng Tân Cảng 128 Hải Phòng, sau đó Tân Cang Shipping tiếp tục đảm nhận vận chuyển đường biển nội địa đến Cảng Quốc tế Lào - Việt đã trở thành hiện thực.

Thượng tá Bùi Văn Quỳ cũng khẳng định, tuyến vận tải từ Tan Cang Shipping qua cảng Vũng Áng là sự khơi thông, tạo nền móng, cụ thể hóa đề án “Phát triển dịch vụ logistics tỉnh Hà Tĩnh đến năm 2030”. Đồng thời, đây cũng là những kết quả bước đầu giữa TCSG và UBND tỉnh Hà Tĩnh đầu năm 2021, đánh dấu một bước phát triển mới, thắt chặt mối quan hệ hợp tác, đầu tư, khai thác phát triển cảng biển và trung tâm logistics Vũng Áng - Sơn Dương nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội của Hà Tĩnh nói riêng và cả nước nói chung trên cơ sở khai thác tiềm năng, lợi thế của địa phương và năng lực, kinh nghiệm, chiến lược phát triển của Tân Cảng Sài Gòn chúng tôi.

Được biết, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn tiếp tục khảo sát đầu tư, khai thác, phát triển cảng biển và trung tâm logistics tại Vũng Áng - Sơn Dương; hỗ trợ về công nghệ, thiết bị, công cụ xếp dỡ, đào tạo nguồn nhân lực cho các doanh nghiệp đang đầu tư, khai thác cảng trên địa bàn Hà Tĩnh; kêu gọi các chủ hàng, hãng tàu và khách hàng là đối tác của Tân Cảng Sài Gòn tham gia cùng phát triển tuyến vận tải hàng container qua cảng Vũng Áng- tỉnh Hà Tĩnh.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật ghi nhận đánh giá cao lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh, Công ty Cổ phần (CP) cảng Quốc tế Lào Việt và Tân Cảng Shipping đã khắc phục khó khăn, sớm cụ thể hóa các nội dung kí kết ghi nhớ hợp tác đầu năm 2021.

Thứ trưởng Nguyễn Nhật cũng mong muốn Tân Cảng Shipping tiếp tục hỗ trợ, giúp đỡ Công ty CP cảng Quốc tế Lào Việt nói riêng, tỉnh Hà Tĩnh nói chung trong việc kêu gọi, kết nối nguồn hàng, triển khai dịch vụ logitics tại Vũng Áng.

“Vũng Áng có tiềm năng lợi thế rất lớn để phát triển cảng biển cũng như dịch vụ logitics. Đây cũng là đòn bẩy quan trọng để Hà Tĩnh thu hút các nhà đầu tư, phát triển công nghiệp chế biến chế tạo và dịch vụ thương mại, góp phần đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng kinh tế của tỉnh Hà Tĩnh” - Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật nhấn mạnh.

Đại diện phía lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh ông Nguyễn Hồng Lĩnh vui vẻ chúc mừng đoàn với 2 công ty và chủ hàng Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (FHS) đã có chuyến hàng đầu tiên cập cảng thành công, hòa vào niềm vui cả nước tưng bừng kỷ niệm 46 năm ngày thống nhất đất nước, ngày Quốc tế lao động 1/5.

Cũng theo ông Nguyễn Hồng Lĩnh, khu kinh tế (KKT) Vũng Áng là KKT động lực, phát triển cảng biển, dịch vụ logitics là một trong 4 trụ cột phát triển kinh tế của tỉnh. Việc thông tuyến container qua cảng Vũng Áng là nỗ lực của tỉnh và các doanh nghiệp, cụ thể hóa Biên bản ghi nhớ” giữa Tân Cảng Shipping và UBND tỉnh Hà Tĩnh đầu năm 2021. Đây không chỉ là khởi đầu thuận lợi đối với doanh nghiệp mà còn là cầu nối quan trọng để Hà Tĩnh thu hút đầu tư trong thời gian tới; tạo môi trường để các doanh nghiệp đầu tư tại Hà Tĩnh phát triển, giảm chi phí, nâng cao sức cạnh tranh . (Doanhnghiepvn.vn 11/4, Anh Bình)

Hải quan Hải Phòng và Hải quan Quảng Ninh trao đổi kinh nghiệm quản lý

Ngày 10/4 tại Hải Phòng, Cục Hải quan Hải Phòng và Cục Hải quan Quảng Ninh tổ chức Hội nghị đánh giá kết quả thực hiện Quy chế phối hợp hoạt động giữa hai đơn vị.

Tại Hội nghị, đại diện hai đơn vị đã đánh giá kết quả sơ bộ triển khai Quy chế phối hợp số 16458/QCPH-HQHP-HQQN ngày 3/12/2019.

Hai đơn vị đã trao đổi, chia sẻ bài học kinh nghiệm trên nhiều lĩnh vực công tác chuyên môn, nghiệp vụ như: công tác quản lý, giám sát đối với hàng hóa xuất nhập khẩu, công tác phòng, chống buôn lậu... Đặc biệt là dành nhiều thời gian để trao đổi về kinh nghiệm thực hiện công tác cải cách thủ tục hành chính, hiện đại hóa hải quan, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu.

Đại diện Cục Hải quan Hải Phòng đã trao đổi cụ thể về quá trình xây dựng, quản lý, vận hành Hệ thống đánh giá chất lượng phục vụ của công chức thuộc Cục Hải quan Hải Phòng trong quá trình giải quyết thủ tục hải quan.

Cục trưởng Cục Hải quan Hải Phòng Nguyễn Duy Ngọc cho biết: để cụ thể hóa chỉ đạo của Tổng cục Hải quan về quan hệ đối tác Hải quan- Doanh nghiệp và đưa mối quan hệ đối tác đi vào thực chất, lãnh đạo Cục đã chỉ đạo các đơn vị nghiên cứu, xây dựng Hệ thống theo định hướng tạo thuận lợi tối đa cho việc tham gia đánh giá của cộng đồng doanh nghiệp; coi đây là kênh thông tin quan trọng nhằm nâng cao hơn nữa chất lượng phục vụ của CBCC, các đơn vị thuộc Cục.

Hệ thống được triển khai thí điểm từ ngày 1/4/2020. Qua hơn 1 năm triển khai, Hệ thống được Cục Hải quan Hải Phòng triển khai chính thức từ ngày 1/3/2021.

“Hơn một năm triển khai, Cục Hải quan Hải Phòng đã nhận được sự ủng hộ tích cực và tham gia ngày càng nhiều của cộng đồng doanh nghiệp trong việc đánh giá chất lượng phục vụ của công chức thuộc Cục. Bên cạnh việc đạt được tỷ lệ đánh giá “Rất hài lòng” và “Hài lòng” ở mức cao thì còn một số ít ý kiến đánh giá “Không hài lòng”. Cục đã nhanh chóng xác minh thông tin; xem xét, chấn chỉnh, xử lý nghiêm đối với công chức có vi phạm, đồng thời phản hồi kết quả đến doanh nghiệp, qua đó tạo được sự tin tưởng, tích cực đưa ra nhận xét, đánh giá khách quan, chính xác từ phía doanh nghiệp, góp phần nâng cao ý thức trách nhiệm của từng công chức, đơn vị trong việc phục vụ người dân, doanh nghiệp để đảm bảo thực hiện tốt các nội dung cam kết trong Bản thỏa thuận” - Cục trưởng Nguyễn Duy Ngọc nhấn mạnh.

Tại Hội nghị, Cục trưởng Cục Hải quan Quảng Ninh Nguyễn Văn Nghiên bày tỏ mong muốn thời gian tới Cục Hải quan Hải Phòng tiếp tục có sự chia sẻ, trao đổi kinh nghiệm quản lý nhà nước về hải quan, nhất là những vấn đề có nhiều điểm tương đồng, qua đó góp phần giúp mỗi đơn vị hoàn thành tốt nhiệm vụ chính trị hàng năm do Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan và cấp ủy, chính quyền TP. Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh giao. (Haiquanonline.com.vn 10/4, Thái Bình)

Mở lối cho cảng biển

Một điểm đặc biệt quan trọng trong xây dựng quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 cần được tính tới đó là sự kết nối giao thông. Hiện nay kết nối giao thông tại một số nơi, khu vực chưa đồng bộ với hệ thống cảng biển, nhu cầu cảng biển.

Đơn cử, khu vực cảng biển Hải Phòng có 98 cầu bến bốc xếp hàng hóa với tổng chiều dài cầu cảng gần 14.200 m. Một số bến cảng có khả năng tiếp nhận tàu biển có trọng tải đến 100.000 DWT giảm tải ra, vào làm hàng đảm bảo an toàn.

“Sản lượng hàng hóa và tàu thuyền thông qua khu vực cảng biển Hải Phòng luôn đạt mức cao, chiếm đến 90% lượng container và hơn 50% tổng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu ở khu vực. Giai đoạn 5 năm gần đây, hàng hóa tăng trưởng bình quân đạt 10,3%/năm”, ông Lê Tấn Đạt, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Tư vấn xây dựng công trình hàng hải (CMB) thông tin.

Tuy vậy, theo ông Đạt, việc phát triển cảng biển Hải Phòng hiện nay còn nhiều bất cập. Trong đó, nút thắt lớn nhất là mạng lưới giao thông kết nối, bởi đường bộ vẫn đang là phương thức vận tải chiếm ưu thế cho việc rút hàng từ cảng (chiếm 50%) khiến hiện tượng ùn tắc đường bộ sau cảng diễn ra thường xuyên, nhất là tại khu vực cảng Chùa Vẽ, Đình Vũ.

Đáng chú ý, được xếp vào top 30 cảng biển lớn nhất thế giới nhưng tình trạng ùn tắc giao thông ở cảng Cát Lái, Q.2, TP HCM nhiều năm qua gây bức xúc cho các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa container. Điều này tái diễn thường xuyên ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển cũng như thiệt hại kinh tế của các doanh nghiệp (DN)... Theo Sở GTVT TP HCM, chỉ trong năm 2020 có đến 133 vụ ùn tắc trên các tuyến đường thông qua cảng.

Trước thực trạng trên, ông Hồ Kim Lân - Tổng Thư ký Hiệp hội Cảng biển Việt Nam đánh giá: Cảng biển Việt Nam đang dần lạc hậu với xu thế container hóa của thế giới bởi tình trạng phân mảnh, các bến cảng thiếu sự liên thông. Trong đó, kết nối giao thông là điểm nghẽn phát triển cảng biển. Hầu hết các trục đường kết nối đến cảng các khu vực như Hải Phòng, Bà Rịa - Vũng Tàu, TP HCM có quy mô chưa tương xứng với năng lực cảng biển.

Các cụm cảng Lạch Huyện, Cái Mép - Thị Vải dù được quy hoạch là cảng cửa ngõ, trung chuyển quốc tế nhưng lại chưa có kết nối đường sắt, kết nối đường thủy còn yếu, dẫn tới hàng hóa chủ yếu thông thương bằng đường bộ, các trục đường dẫn tới cảng thường xuyên tắc nghẽn.

Ở góc độ quản lý, ông Nguyễn Xuân Sang, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết: Với tình trạng đô thị hóa sát với khu vực cảng biển làm cho hệ thống kết nối giao thông tại những nơi này quá tải khi phải gánh cả giao thông đô thị làm xung đột giao thông với cảng biển. Hiện cảng Quy Nhơn, Đà Nẵng, TP HCM, Hải Phòng… đều đang bị hiện tượng này. Do đó, quy hoạch cảng biển phải tính đến sự phù hợp với quy hoạch đô thị để đảm báo sự kết nối giao thông với cảng biển được tốt nhất.

Để giải quyết thực trạng trên, trong quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2045, Bộ GTVT vừa đưa ra giải pháp đột phá nâng cấp một số tuyến quốc lộ trọng yếu kết nối tới đầu mối vận tải lớn như cảng biển. Nhất là Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải sẽ có tuyến cao tốc kết nối trực tiếp. Các cảng biển còn lại sẽ có cao tốc và quốc lộ kết nối.

Đại diện đơn vị tư vấn TEDI đánh giá, các tuyến nhánh nối từ quốc lộ với cảng biển đa phần do các địa phương quản lý. Do phân cấp quản lý chưa rõ ràng nên không được đầu tư nâng cấp, mở rộng và bảo trì dẫn đến nhỏ hẹp, hay xảy ra tắc nghẽn.

“Đối với các cảng chưa có quốc lộ kết nối trực tiếp, Bộ GTVT đề xuất quy hoạch các nhánh nối vào hệ thống quốc lộ, tăng kết nối các phương thức vận tải, giúp giảm chi phí logistics. Theo kịch bản dự báo, khi thực hiện đầy đủ theo quy hoạch, các tuyến quốc lộ kết nối tốt sẽ giúp giảm thị phần vận tải đường bộ, tăng thị phần các phương thức vận tải khác”, theo đại diện TEDI.

Cục trưởng Cục Hàng hải cho biết, Bộ GTVT đã giao Cục Hàng hải VN lập quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trước đó, theo quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, nguồn vốn cho phát triển cơ sở hạ tầng cảng biển khoảng 100 nghìn tỷ đồng. Dự báo đến năm 2030, với lượng hàng hóa gấp 2 lần như hiện nay thì nhu cầu về vốn đầu tư cũng cần tương ứng.

Trước mắt, khắc phục những bất cập về hạ tầng cảng biển, TP HCM đã thông qua đề án thu phí hạ tầng cảng biển. Dự kiến, việc thu phí sẽ áp dụng từ đầu tháng 6/2021 với kinh phí thu được mỗi năm khoảng 3.000 tỷ đồng, bổ sung vào nguồn vốn mà thành phố phân bổ đầu tư cho hạ tầng giao thông. “Khác biệt của nguồn vốn này là tập trung đầu tư cho những tuyến đường ra vào cảng để mở lối cho cảng”- ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP HCM cho hay.

Cùng với đó tại khu vực cảng của Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, các địa phương đã lên kế hoạch đầu tư hệ thống đường kết nối ra vào cảng. Tỉnh Đồng Nai đã quyết định đầu tư tuyến đường 25C, nối từ đường Hùng Vương (Hương lộ 19) đến đường Liên Cảng (huyện Nhơn Trạch. Dự án sẽ được triển khai trong năm 2021.

Được biết, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang được tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai thúc nghiên cứu áp dụng phương thức đầu tư PPP, kết hợp nguồn vốn ngân sách nhà nước giải phóng mặt bằng và kêu gọi vốn xã hội đầu tư... (Daidoanket.vn 12/4, Hạnh Nhân)

KINH TẾ

Thu ngân sách của 5 thành phố trực thuộc Trung ương chiếm 51,4% cả nước

Sáng 9/4, tại Hà Nội, Cụm thi đua 5 thành phố trực thuộc Trung ương (Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ) tổ chức hội nghị tổng kết thực hiện giao ước thi đua năm 2020, phát động và ký giao ước thi đua năm 2021.

Dự hội nghị có Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Phó Chủ tịch Hội đồng Thi đua - Khen thưởng Trung ương Nguyễn Đình Khang; lãnh đạo Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và một số bộ, ngành trung ương.

Về phía thành phố Hà Nội - đơn vị Cụm trưởng Cụm thi đua năm 2020, có các đồng chí: Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Chu Ngọc Anh, Chủ tịch Hội đồng Thi đua - Khen thưởng thành phố Hà Nội; Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Nguyễn Lan Hương, Phó Chủ tịch Hội đồng Thi đua - Khen thưởng thành phố Hà Nội; Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phùng Thị Hồng Hà; Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Lê Hồng Sơn, Phó Chủ tịch thứ nhất Hội đồng Thi đua - Khen thưởng thành phố Hà Nội cùng lãnh đạo một số sở, ngành của thành phố.

Lãnh đạo các thành phố trong Cụm thi đua tham dự hội nghị có các đồng chí: Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lê Trung Chinh, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan.

Phát biểu khai mạc hội nghị, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh cho biết, năm 2020, các thành phố thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội trong bối cảnh tình hình diễn biến phức tạp hơn so với dự báo. Đặc biệt, từ đầu năm 2020, đại dịch Covid-19 đã xuất hiện và bùng phát trên phạm vi toàn cầu, ảnh hưởng rất nặng nề đến tất cả các lĩnh vực kinh tế - xã hội... Trong bối cảnh đó, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân 5 thành phố đã đoàn kết, đồng lòng, tập trung thực hiện “mục tiêu kép” vừa quyết liệt phòng chống dịch bệnh, vừa phát triển kinh tế - xã hội. Nhờ vậy, kinh tế - xã hội của Cụm thi đua 5 thành phố trực thuộc Trung ương đã đạt nhiều kết quả quan trọng, phong trào thi đua yêu nước có nhiều đổi mới, góp phần hoàn thành thắng lợi các mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ các thành phố đề ra cho cả nhiệm kỳ.

Trong đó, tổng thu ngân sách 5 thành phố năm 2020 đạt 774 nghìn tỷ đồng (bằng 51,4% thu ngân sách của cả nước); xuất khẩu đạt 99,6 tỷ USD (bằng 35,4% xuất khẩu của cả nước); giá ổn định, lạm phát được kiểm soát; công tác xây dựng nông thôn mới đạt được kết quả tích cực; quốc phòng, an ninh được củng cố…

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh bày tỏ sự tin tưởng rằng, với tinh thần đoàn kết và sự đồng thuận cao của cả hệ thống chính trị, Đảng bộ, chính quyền, cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân 5 thành phố sẽ tiếp tục thực hiện có hiệu quả công cuộc đổi mới, đẩy mạnh quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, đưa 5 địa phương phát triển nhanh, bền vững, góp phần quan trọng cùng cả nước hoàn thành kế hoạch năm 2021 và kế hoạch 5 năm (2021-2025), xứng đáng là những đầu tàu kinh tế văn hóa, xã hội và an ninh - quốc phòng của cả nước.

Thay mặt Cụm trưởng Cụm thi đua 5 thành phố trực thuộc Trung ương báo cáo kết quả thực hiện giao ước thi đua năm 2020, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Lê Hồng Sơn cho biết, năm 2020, cùng với cả nước, Cụm thi đua 5 thành phố đã chủ động, sáng tạo, nỗ lực triển khai các giải pháp đẩy mạnh phong trào thi đua trên các lĩnh vực và đạt nhiều kết quả quan trọng.

Kinh tế 5 thành phố tiếp tục tăng trưởng tốt, đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Riêng về tốc độ tăng trưởng, Hà Nội dẫn đầu với mức tăng 3,98%, gấp 1,4 lần mức tăng trưởng chung của cả nước. 5 thành phố trong cụm cũng đã triển khai, thực hiện hiệu quả các phong trào thi đua do Thủ tướng Chính phủ phát động: “Cả nước chung sức xây dựng nông thôn mới”, “Doanh nghiệp hội nhập và phát triển”, “Cả nước chung tay vì người nghèo - không để ai bị bỏ lại phía sau”, “Cán bộ, công chức, viên chức thi đua thực hiện văn hóa công sở giai đoạn 2019-2025”. Đặc biệt, trong công tác phòng, chống dịch Covid-19, các thành phố đã quán triệt, thực hiện nghiêm chỉ đạo của Trung ương, huy động sự tham gia của cả hệ thống chính trị và xã hội với nhiều giải pháp sáng tạo, đồng thời kịp thời hỗ trợ người dân gặp khó khăn do đại dịch.

Tại hội nghị, đại diện lãnh đạo 5 thành phố đã tham luận chia sẻ về những kết quả nổi bật, mô hình hay, cách làm tốt của thành phố mình.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Lê Hồng Sơn đã có bài tham luận làm rõ thêm một số kết quả của thành phố Hà Nội trong năm 2020. Trong đó nêu rõ thành phố đã kịp thời chỉ đạo, thực hiện đồng bộ, hiệu quả công tác phòng, chống dịch Covid-19, đặc biệt là tinh thần tự giác, tích cực, trách nhiệm của người dân, doanh nghiệp, sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị các cấp, nhờ vậy, đã kiểm soát và đẩy lùi được dịch bệnh.

Bên cạnh đó, thành phố cũng luôn quan tâm bảo đảm an sinh xã hội; đã hỗ trợ cho người dân gặp khó khăn do ảnh hưởng của dịch Covid-19 hơn 600 tỷ đồng; giảm, giãn, hoãn cho các doanh nghiệp hơn 25 nghìn tỷ đồng tiền thuế, phí, tiền thuê đất; triển khai nhiều giải pháp giảm nghèo. Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố đã nhận được sự đăng ký, ủng hộ của các tổ chức, cá nhân cho công tác phòng, chống dịch Covid-19 là hơn 243 tỷ đồng... Bên cạnh đó, thành phố đã sửa đổi, bổ sung 2 văn bản quy phạm pháp luật, xây dựng và ban hành Hướng dẫn công tác khen thưởng đối với các tổ chức Hội trên địa bàn thành phố; đặc biệt đã tham mưu HĐND thành phố ban hành Quy định các mức chi đặc thù lĩnh vực thi đua, khen thưởng.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Lê Hồng Sơn cũng nêu một số đề xuất để công tác thi đua, khen thưởng của các thành phố và Cụm thi đua tiếp tục được phát huy, nâng cao hiệu quả trong thời gian tới.

Phát biểu chỉ đạo hội nghị, Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam Nguyễn Đình Khang, Phó Chủ tịch Hội đồng Thi đua - Khen thưởng Trung ương ghi nhận các kết quả Cụm thi đua 5 thành phố trực thuộc Trung ương đã đạt được. Đồng chí đề nghị thời gian tới, Cụm thi đua tiếp tục tổ chức các phong trào thi đua có mục tiêu thiết thực, cụ thể, gắn với việc thực hiện nhiệm vụ chính trị, phát triển kinh tế - xã hội của từng địa phương và gắn với 6 nhiệm vụ trọng tâm, 3 khâu đột phá chiến lược, các mục tiêu, chỉ tiêu định hướng phát triển kinh tế - xã hội theo Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng. Trước mắt, các thành phố tập trung tổ chức đợt thi đua thực hiện thành công cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021-2026. Cùng với đó, cần tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nhân rộng các mô hình, điển hình tiên tiến, gương người tốt, việc tốt. Đặc biệt, cần nâng cao vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu trong việc phát hiện, biểu dương, khen thưởng tập thể, cá nhân có thành tích đột xuất.

Phát biểu tiếp thu, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh đề nghị các thành viên Cụm trong thời gian tới tiếp tục khắc phục khó khăn, tồn tại, đẩy mạnh phong trào thi đua yêu nước, đổi mới công tác thi đua, khen thưởng. Đồng thời, thực hiện đồng bộ, có hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp đã đề ra nhằm thực hiện Nghị quyết số 01/NQ-CP ngày 1-1-2021 của Chính phủ về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và dự toán ngân sách nhà nước năm 2021.

Cùng với đó, các thành viên trong Cụm cần tiếp tục triển khai và thực hiện có hiệu quả Luật Thi đua, Khen thưởng (sửa đổi năm 2013), các quy định của Chính phủ về công tác khen thưởng. Việc tổ chức bình chọn, xét duyệt khen thưởng theo đúng quy trình, đủ thủ tục theo quy định, trong đó, chú trọng phát hiện, bồi dưỡng các cá nhân điển hình tiên tiến.

“Nâng cao chất lượng công tác khen thưởng với phương châm: Kịp thời, chính xác, công khai, công bằng; chú trọng khen đột xuất và đề xuất khen thưởng tập thể nhỏ và người trực tiếp lao động”, đồng chí Chu Ngọc Anh lưu ý.

Tại hội nghị, đại diện lãnh đạo 5 thành phố trực thuộc Trung ương đã ký kết giao ước thi đua năm 2021 và giới thiệu thành phố Hồ Chí Minh là Cụm trưởng và thành phố Đà Nẵng làm Cụm phó Cụm thi đua năm 2021. Hội nghị cũng thống nhất đề nghị tặng Cờ thi đua Chính phủ cho 2 thành phố dẫn đầu phong trào thi đua năm 2020 là Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh; Bằng khen Thủ tướng Chính phủ cho thành phố Cần Thơ và TP. Hải Phòng. (Hanoimoi.com.vn 09/4, Hiền Thu; Kinhtedothi.vn 09/4; Nhân dân 10/4, tr3; An ninh Thủ đô 10/4, tr3; Hà Nội mới 10/4, tr1+2; Sài Gòn giải phóng 10/4, tr2; Pháp Luật Việt Nam 10/4, tr4; Laodong.vn 09/4)

Kinh tế Hải Phòng “thức giấc” ngoạn mục

Nhờ sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng, kinh tế Hải Phòng tăng trưởng ngoạn mục. Sự quyết liệt của lãnh đạo Thành phố làm thay đổi bộ mặt kinh tế - xã hội địa phương.

Hải Phòng là thành phố cảng, cửa ngõ thông thương quan trọng của Việt Nam với thế giới. Tuy vậy, ngoài những tuyến đường huyết mạch ra vào cảng, giao thông của Hải Phòng còn chưa phát triển. Với sông ngòi dày đặc vùng cửa biển, hạ tầng hạn chế lại càng khiến kinh tế bị kìm hãm.

Bước ngoặt bắt đầu từ năm 2016, khi Hải Phòng tập trung mạnh mẽ đầu tư vào hạ tầng giao thông, trong đó có việc xóa cầu phao, thay bằng cầu bê tông. Chỉ sau vài năm, thành phố này làm được 46 cây cầu, xây dựng hàng trăm km đường tỉnh lộ, huyện lộ, hàng nghìn km đường liên xã, liên thôn. Cũng bởi sự thay đổi đó, Hải Phòng thu hút đầu tư mạnh mẽ, đưa kinh tế tăng trưởng ngoạn mục.

Nhiều người nói rằng kinh tế Hải Phòng đã “thức giấc” sau hàng chục năm ngủ quên, vươn lên xứng đáng với vị thế thành phố lớn thứ ba cả nước.

Từ 2.000 năm trước, Hải Phòng được biết đến với tên gọi An Biên, nơi danh tướng Lê Chân lập ấp để trấn giữ vùng đất hiểm yếu gần biển. Đến thời Mạc, Hải Phòng đổi tên thành Dương Kinh, bắt đầu có sự giao thương cảng biển. Nhà bác học Issac Newton người Anh cũng từng nhắc đến Hải Phòng với tên gọi Domea trong các cuốn sách của mình, nơi ông được biết thông qua các nhà thám hiểm người Anh.

Tuy vậy, phải đến cuối thế kỷ XIX, khi người Pháp quyết tâm xây dựng Hải Phòng thành thành phố cảng, phục vụ cho công cuộc khai thác thuộc địa, thành phố mới có tên trên bản đồ thế giới.

Toàn quyền Đông Dương Paul Doumer từng mô tả rằng người Pháp đã tranh cãi rất nhiều khi chọn hữu ngạn sông Cấm để làm cảng biển và lập thành phố. Hải Phòng có rất nhiều sông, nhưng chọn được một đoạn sông có độ sâu, không quanh co, vừa có chi phí nạo vét thấp, lại vừa thuận tiện kết nối với Hà Nội… là điều không đơn giản.

Sông ngòi là lợi thế giúp Hải Phòng hình thành nên cảng biển sầm uất như ngày hôm nay, nhưng sông ngòi lại là điểm yếu khi chia cắt các khu vực của Hải Phòng, khiến giao thông khó khăn, khó phát triển kinh tế.

Hải Phòng có mật độ sông ngòi thuộc hàng cao nhất miền Bắc, cứ 1 km2 diện tích lại có 0,6-0,8 km sông. Nhiều con sông lớn chảy ra thành phố như sông Đá Bạc - Bạch Đằng, sông Cấm, sông Thái Bình, sông Lạch Tray, sông Văn Úc…

Trước năm 2015, ngoài quốc lộ 5 nối Hà Nội - Hải Phòng để đi ra cảng biển, thành phố gần như nằm biệt lập với các vùng xung quanh bởi sự ngăn cách giữa các con sông. Ở phía bắc, Hải Phòng ngăn cách với Quảng Ninh bởi sông Bạch Đằng, gần như không có một cây cầu nào bắc qua, muốn đi lại chỉ có cách là đi đò và đi phà.

Tương tự ở phía nam, Hải Phòng ngăn cách với Thái Bình bởi sông Thái Bình, cũng gần như không có cây cầu kiên cố nào, chỉ có cầu phao hoặc đi đò. Phía tây, Hải Phòng ngăn sách với Hải Dương bởi sông Kinh Thầy, sông Văn Úc và một số nhánh của sông Thái Bình, hạ tầng cũng kém phát triển tương tự.

Bản thân các quận huyện của Hải Phòng cũng bị chia cắt bởi các con sông, khiến sự phát triển không đồng đều. Huyện Thủy Nguyên trước kia gần như biệt lập và nghèo nàn dù chỉ cách trung tâm thành phố con sông Cấm. Sông Lạch Tray và sông Văn Úc chia cắt các huyện ở phía nam là Vĩnh Bảo, Tiên Lãng, An Lão… với trung tâm thành phố. Các huyện này từng được đánh giá như bị “ngủ quên” trước sự phát triển của thành phố.

Nhận thấy hạ tầng là điểm nghẽn cốt tử, từ đầu nhiệm kỳ 2016-2020, Hải Phòng đã chú trọng phát triển hạ tầng và coi là đột phá để phát triển kinh tế - xã hội. Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Hải Phòng, trong giai đoạn 2016-2020, Thành phố đã huy động 44.000 tỷ đồng để đầu tư hạ tầng giao thông, gấp 1,8 lần giai đoạn 2011-2015.

Ngoài những công trình mang tính quốc gia như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Hạ Long, mở rộng quốc lộ 10, cầu đường Tân Vũ - Lạch Huyện…, Hải Phòng đã xây mới được 46 cây cầu, hàng trăm km đường tỉnh lộ, huyện lộ và hàng nghìn km đường liên thôn, liên xã.

Năm 2019, cầu Hoàng Văn Thụ nối liền trung tâm thành phố với huyện Thủy Nguyên được khánh thành với số tiền 2.200 tỷ đồng. Một loạt cây cầu cứng bê tông đã và đang được thi công nhanh chóng để xóa cảnh lụy đồ, cầu phao, tăng kết nối vùng cho Hải Phòng.

Đó là cầu sông Hàn nối Tiên Lãng với Vĩnh Bảo; cầu sông Hóa kết nối huyện Vĩnh Bảo với huyện Thái Thụy; cầu Quang Thanh nối huyện An Lão với huyện Thanh Hà (tỉnh Hải Dương), qua sông Văn Úc; cầu Dinh nối huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) với thị xã Kinh Môn (tỉnh Hải Dương) qua sông Kinh Thầy…

Trong nội đô, nhiều nút giao thông trọng được đầu tư cải tạo mở rộng hoặc xây cầu vượt như nút giao Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ, Lê Hồng Phong - Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Văn Linh - Võ Nguyên Giáp, Nam Cầu Bính…

Hải Phòng cũng hỗ trợ xi măng từ ngân sách để xây dựng nhiều tuyến đường thôn, xóm, khu dân cư với tổng chiều dài hơn 1.400 km.

Những trục đường mới đang mở ra các không gian phát triển mới, tạo điều kiện thu hút đầu tư. Cầu Hoàng Văn Thụ mở ra triển vọng phát triển cho cả huyện Thủy Nguyên, nơi được ví như bán đảo Thủ Thiêm ở TP.HCM. Các đại lộ Nguyễn Trường Tộ, Mạc Thái Tổ… mở ra những không gian đô thị mới, quỹ đất phát triển mới cho thành phố ở phía đông và phía tây.

Dự kiến hạ tầng Hải Phòng còn thay đổi vượt bậc hơn nữa khi 5 năm 2021-2025, Thành phố dự kiến xây 100 cây cầu nữa với số tiền 38.000 tỷ đồng. Hải Phòng đang được đánh giá là vùng phát triển về hạ tầng thuộc hàng nhanh nhất cả nước.

Năm 2010, tổng thu ngân sách của Hải Phòng là khoảng 30.000 tỷ đồng, trong đó thu từ hoạt động xuất nhập khẩu chiếm tới 24.000 tỷ, nghĩa là chiếm 80%. Thu nội địa cân đối ngân sách chỉ khoảng gần 6.000 tỷ. Số thu ngân sách từ hoạt động xuất nhập khẩu phần lớn thuộc về trung ương, do đó, số chi ngân sách của Hải Phòng rất hạn chế.

Hơn 10 năm trước, chi thường xuyên của Hải Phòng đã là 3.700 tỷ, chi cho đầu tư phát triển chỉ khoảng 1.000 tỷ. Đến năm 2015, số thu ngân sách đạt 50.000 tỷ, nhưng thu từ hoạt động xuất nhập khẩu là 37.000 tỷ, vẫn chiếm tới 74%.

Như vậy, Hải Phòng cùng lúc phải giải 2 bài toán song song, đó là vừa phải huy động được nguồn lực để phát triển hạ tầng giao thông, nhưng cũng phải chú trọng phát triển kinh tế, giảm sự phụ thuộc vào kinh tế cảng biển như trước.

Nhờ sự cải thiện vượt bậc về hạ tầng trong 5 năm qua, Hải Phòng đã thu hút được nhiều dự án của các nhà đầu tư lớn. LG đầu tư vào Hải Phòng 6 tỷ USD, đưa nơi đây trở thành cứ điểm sản xuất hàng đầu của mình trên thế giới. VinFast cũng đã đầu tư 4 tỷ USD vào Hải Phòng. Nhiều nhà đầu tư khác như AEON, Bridgestone, Geleximco, Sun Group… cũng đã có những dự án lớn tại đây.

Theo Trưởng ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng Lê Trung Kiên, lũy kế hết năm 2020, Thành phố đã thu hút được 567 dự án trong và ngoài nước (gồm 400 dự án FDI với tổng vốn đầu tư trên 16 tỷ USD và 167 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đầu tư 146.000 tỷ đồng).

Nhờ những bước chuyển về cả hạ tầng và thu hút đầu tư, giai đoạn 2016-2020, Hải Phòng đã có những bước tiến dài trong phát triển kinh tế - xã hội. GRDP bình quân 5 năm 2016- 2020 tăng 13,94%/năm, gấp 1,3 lần mục tiêu, gấp 2 lần giai đoạn trước.

Quy mô kinh tế tiếp tục được mở rộng, năm 2020 ước đạt 280.000 tỷ đồng, đứng thứ 2 vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. GRDP bình quân đầu người năm 2020 ước đạt 5.863 USD, gấp gần 2 lần của cả nước (3.000 USD).

Đáng chú ý, cơ cấu kinh tế đã dần không phụ thuộc vào cảng biển nữa. Tỷ trọng công nghiệp chế biến, chế tạo trong GRDP tăng từ 25,12% năm 2015 lên 39,15% năm 2020. Tỷ trọng giá trị sản phẩm công nghiệp công nghệ cao trong các ngành chế biến, chế tạo tăng nhanh từ 16,4% năm 2015 lên 45,5% năm 2020.

Đặc biệt trong giai đoạn 2016-2020, khu vực công nghiệp - xây dựng có bước phát triển nhảy vọt, tăng từ 39,91% năm 2015 lên 52,99% năm 2020. Tỷ trọng giá trị tăng thêm của khu vực dịch vụ giảm từ 52,56% năm 2015 còn 42,09%.

Anh Trương Văn Thắng là cán bộ giám sát của nhà thầu tại công trình cầu Rào mới, một trong những công trình trọng điểm được đầu tư 2.300 tỷ của Hải Phòng. Bởi vậy mà anh Thắng được tham gia những buổi họp giao ban hàng tuần để đốc thúc tiến độ.

“Không khí rất quyết liệt, không có sự nể nang. Mọi khó khăn đều được bàn đến cùng, truy trách nhiệm đến người cụ thể”, anh Thắng kể lại.

Theo định kỳ, mỗi tuần một lần, các cơ quan chức năng của Hải Phòng sẽ ngồi lại để rà soát tiến độ dự án, đây là một trong những mô hình mà thành phố duy trì để đốc thúc những dự án trọng điểm, cũng là để giám sát và quản lý chất lượng công trình.

Cầu Rào mới là một trong những dự án cầu lớn nhất đang được Hải Phòng triển khai nằm ở trung tâm thành phố, thay thế cho cây cầu cũ 40 năm đã được phá bỏ năm 2020.

Ông Đỗ Anh Tuấn, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, nói rằng để mở rộng cầu, khó khăn lớn nhất là giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, lãnh đạo thành phố rất quyết liệt, yêu cầu các quận, huyện phải ưu tiên công việc, đảm bảo bàn giao mặt bằng đúng tiến độ cho nhà thầu.

Trong 5 năm qua, có những cây cầu được hoành thành chỉ sau 7 tháng thi công là cầu sông Hóa, dự án xóa cầu phao cuối cùng của Hải Phòng. Các cây cầu như sông Hàn, cầu Đăng cũng hoàn thành trong thời gian tương tự. Một dự án lớn là cầu Hoàng Văn Văn Thụ chỉ hoàn thành sau chỉ hơn 2 năm thi công.

“Chúng tôi gắn trách nhiệm với người đứng đầu, tăng cường kỷ luật, kỷ cương công vụ theo những phương châm cụ thể”, ông Lê Anh Quân, Phó chủ tịch thường trực UBND TP. Hải Phòng, chia sẻ.

Ông còn cho biết việc làm hạ tầng là một sự cố gắng lớn bởi nó liên quan đến nhiều vấn đề như quy hoạch, huy động nguồn lực, giải phóng mặt bằng, thủ tục thực hiện dự án… Hải Phòng đã có những cách làm khác biệt để thực hiện quyết liệt giải phóng mặt bằng.

Thành phố đã thu hồi gần 10.500 ha đất, ảnh hưởng đến 54.000 hộ gia đình, trong đó có 11.000 hộ phải tái định cư. Đây được coi là chiến dịch thu hồi, giải phóng mặt bằng, tái định cư lớn nhất trong lịch sử Hải Phòng. Tuy nhiên, thành phố lại nhận được sự đồng thuận rất cao của người dân, khi thực hiện công việc với nguyên tắc người dân phải đạt được lợi ích cao nhất.

Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) Vũ Tiến Lộc cho rằng bản thân Hải Phòng đã là một vùng đất nắm giữ rất nhiều lợi thế để thu hút đầu tư. Hải Phòng có cảng biển quốc tế, sân bay, đường sắt, đường cao tốc... Thành phố cũng có vị trí chiến lược nằm ở vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Do đó, vấn đề của Hải Phòng là tận dụng lợi thế ra sao để thu hút đầu tư.

Ông phân tích chìa khóa để Hải Phòng tận dụng lợi thế và thu hút đầu tư chính là đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng. Song song với đó là xây dựng các khu công nghiệp rộng lớn, có mặt bằng sạch để chào đón nhà đầu tư.

Một ví dụ được nêu ra là huyện Thủy Nguyên, chỉ cách trung tâm thành phố là con sông Cấm, nhưng nếu không có cầu Bính nối với trung tâm thì rất khó phát triển công nghiệp. Khi cầu Bính được xây dựng, sau đó là cầu Hoàng Văn Thụ, kết nối thuận tiện giúp Thủy Nguyên tận dụng được quỹ đất lớn, nguồn nhân công dồi dào. Thành công của khu công nghiêp VSIP Hải Phòng là một minh chứng cho điều này.

Tương tự, nếu không có cầu Tân Vũ - Lạch Huyện, vùng Cát Hải vẫn chỉ là một hòn đảo với nghề chính là nuôi trồng thủy sản.

Đến nay, nhờ hạ tầng phát triển, Hải Phòng đã tạo ra một số cực phát triển công nghiệp là Tràng Duệ, Thủy Nguyên Nam Cầu Kền, Cát Hải… Ngoài ra còn có khu vực xung quanh cảng Đình Vũ để phát triển dịch vụ kho vận, logistics… Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư, Hải Phòng đang chuẩn bị quỹ đất lên tới 6.400 ha để thu hút những doanh nghiệp lớn trong và ngoài nước.

Ông Lê Anh Quân cho rằng có hạ tầng, có mặt bằng vẫn là chưa đủ để thu hút các nhà đầu tư lớn. Ông cho biết Thành phố đã quan tâm đặc biệt đến cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) từ vị trí 28 năm 2015 lên thứ 10 vào năm 2019, xúc tiến đầu tư tại chỗ, công khai quy hoạch, kế hoạch sử dụng quỹ đất…

PGS TS Bùi Quang Tuấn, Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, cho rằng Hải Phòng cần rất cảnh giác với sự chững lại sau một giai đoạn phát triển nóng. Bài học là một số địa phương khác, sau khi có dự án lớn hoạt động, vài năm sau đó là tốc độ tăng trưởng chững lại.

“Điều này đòi hỏi Thành phố phải liên tục thu hút đầu tư, tạo ra những động lực mới, giữ vững đà tăng trưởng”, ông Tuấn nói.

Ông Vũ Tiến Lộc thì cho rằng Hải Phòng cần chú trọng đến chất lượng tăng trưởng. Ngoài các ngành như logistics, phát triển công nghiệp phụ trợ, Hải Phòng cần chú trọng các ngành công nghệ cao, tạo ra giá trị gia tăng lớn.

“Hải Phòng có quyền chọn nhà đầu tư bởi lợi thế của mình rất lớn. Do đó, phải rất cân nhắc, tránh thu hút đầu tư ồ ạt và bất chấp. Song song đó cũng cần chú trọng phát triển đô thị đồng bộ, chất lượng”, ông nói.

Ông cũng đánh giá một vấn đề của Hải Phòng nữa là việc phát triển đồng đều các quận, huyện. Hiện tại, các huyện phía nam như Vĩnh Bảo, An Lão, Tiên Lãng vẫn chưa tìm được động lực để vươn lên nhanh. "Các huyện này có thể có cơ cấu kinh tế phù hợp hơn, khác với các quận khác. Hoặc Hải Phòng có thể liên kết để bổ trợ kinh tế cho các tỉnh xung quanh như Thái Bình, Hải Dương", vị Đại biểu Quốc hội tỉnh Thái Bình nói.

Ở Tiên Lãng, bà Đỗ Thị Dinh nói rằng sau khi cầu Đăng, cầu Hóa được khánh thành, người dân có thể dễ dàng đi lại giữa các huyện, các tỉnh với nhau. Bản thân bà cũng dễ dàng về thăm quê hương, các con bà có thể dễ dàng ra trung tâm thành phố làm việc. Tuy vậy, Tiên Lãng hay Vĩnh Bảo vẫn còn "nghèo lắm" so với các quận trung tâm.

“Tôi mong dăm mười năm nữa, Hải Phòng sẽ giàu hơn nữa. Chục năm trước tôi cũng đâu nghĩ cuộc sống tốt như bây giờ”, bà Dinh nói. (Zingnews.vn 10/4, Hiếu Công)

Hải Phòng: Phát triển kinh tế - xã hội đúng chiến lược đề ra

Ngày 8/4/2021, tại Kỳ họp thứ 11, Quốc hội khoá XIV, ông Lê Văn Thành - Uỷ viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Hải Phòng được Quốc hội phê chuẩn bổ nhiệm chức vụ Phó Thủ tướng Chính phủ.

Với hơn một nhiệm kỳ giữ cương vị Bí thư Thành ủy Hải Phòng, ông Lê Văn Thành đã để lại những dấu ấn đặc biệt, khó quên với những quyết sách giúp cho Hải Phòng như bừng tỉnh, vươn lên phát triển mạnh mẽ và bứt phá.

Trước Đại hội XV Đảng bộ TP. Hải Phòng, không ít quan điểm cho rằng Hải Phòng vẫn đang trong thời kỳ quá độ, chưa đủ điều kiện như Nghị quyết đề ra. Tuy nhiên, từ khi giữ cương vị Bí thư thành ủy, ông Lê Văn Thành cùng Đảng bộ TP đã tạo ra một bước ngoặt mới cho sự phát triển của Hải Phòng.

Hơn 5 năm qua, một khoảng thời gian không dài nhưng cũng đủ làm người dân TP thấy được sự thay da đổi thịt của một Hải Phòng từng ngủ quên trong quá khứ. Hải Phòng vươn vai trở thành TP với hàng chục công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của miền Bắc, có con đường cao tốc hiện đại nhất cả nước, cầu vượt biển dài nhất khu vực Đông Nam Á, cảng cửa ngõ quốc tế sầm uất nhất, khu công nghiệp lớn nhất miền Bắc… Bức tranh kinh tế toàn TP thay đổi ngoạn mục với quy mô kinh tế tăng gấp 2,1 lần năm 2015; thu nội địa có sự tăng trưởng mạnh, trong 5 năm 2016 – 2020 ước thu đạt 120.698 tỷ đồng, gấp 2,65 lần giai đoạn 2011 - 2015 (45.570 tỷ đồng).

Đặc biệt, nhân dân thấy rõ sự đầu tư lớn của TP trong các công trình, dự án hạ tầng giao thông đô thị. Ngoài vốn ngân sách Trung ương làm cho Hải Phòng tuyến ô tô Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện, thành phố cũng đã bỏ ra gần 25.000 tỷ đồng (gấp 3 lần giai đoạn trước) để làm hàng chục tuyến đường liên tỉnh, liên huyện và gần 50 cây cầu lớn nhỏ, trong đó có các cây cầu vượt các nút giao thông trước đây thường xuyên gây tai nạn.

Trong sự phát triển kinh tế chung của TP, điều mà người nông dân ở Hải Phòng ghi nhận, đó là sự quan tâm đầu tư cho Chương trình quốc gia xây dựng nông thôn mới của ông Lê Văn Thành. Nhiều chủ trương, chính sách TP đề ra được phần lớn nhân dân đồng tình ủng hộ như TP hỗ trợ xi măng, cát đá còn người dân bỏ công sức, hiến đất làm đường làng, ngõ xóm.

Tổng vốn huy động xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2016 - 2020 đạt 40.396 tỷ đồng, gấp 2,5 lần giai đoạn 2010 - 2015. Đến năm 2019, 100% số xã của Hải Phòng (139/139 xã) đạt chuẩn nông thôn mới. Năm 2020, TP tiếp tục chi 1.000 tỷ đồng để triển khai thí điểm mô hình nông thôn kiểu mẫu tại 8 xã thuộc 7 huyện. Năm 2021, TP tiếp tục dự kiến đầu tư với mức chi lên đến 2.500 tỷ đồng để xây dựng 14 xã nông thôn mới kiểu mẫu…

Có được nguồn lực này phải ghi nhận tính quyết đoán, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm của người đứng đầu TP khi quyết định chủ trương thu phí hạ tầng cảng biển. Khi quyết định thu phí cảng biển, Bí thư Lê Văn Thành đã vấp phải sự phản đối, thậm chí có một số báo đã lên tiếng, các DN vận tải gửi đơn kiến nghị lên Chính phủ xem xét lại việc thu phí này. Nhưng đến nay, sau khi nhìn thấy những khoản tiền thu được (mỗi năm khoảng 1.500 tỷ đồng) được dùng đầu tư vào hạ tầng giao thông, xóa các điểm đen tai nạn… mới thấy, đó thực sự là chủ trương đúng đắn, các DN vận tải cũng đã hài lòng khi thấy rằng những đóng góp của họ đã góp phần giúp cho TP ngày càng phát triển, đặc biệt về hạ tầng giao thông được đầu tư quy mô, xứng tầm TP Cảng.

Mỗi góc phố, làng quê, các công trình dự án của Hải Phòng đều in đậm dấu ấn của Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Văn Thành. Trước sự phát triển của Hải Phòng ngày hôm nay, người dân đất Cảng sẽ mãi ghi nhớ những đóng góp to lớn của ông Lê Văn Thành đối với sự nghiệp xây dựng và phát triển TP. Hải Phòng trong nhiệm kỳ qua… (Phapluatplus.vn 09/4, Bùi Thùy Linh)

Hải Phòng: Hạ tầng đô thị “trải đường băng” cho phát triển kinh tế

Đầu tư hạ tầng giao thông, mở rộng không gian đô thị. Đó là cách mà người Hải Phòng đã làm trong những năm gần đây để “mở đường” cho kinh tế phát triển.

Tính trong cả nước, Hải Phòng nằm trong số ít các địa phương được bao bọc bởi 16 dòng sông lớn uốn lượn, quanh co khắp địa bàn, hình thành nên một Hải Phòng đặc thù, với tư thế kết tụ các tiểu vùng thành chuỗi phát triển năng động. Bước ra từ khói lửa chiến tranh, Hải Phòng đã từng đi đầu trong canh tân, đổi mới với việc cởi trói, phá rào quan liêu bao cấp rồi khai sông lấp biển. Thế nhưng, điểm nghẽn về hạ tầng đã kìm hãm sự phát triển kinh tế của Hải Phòng.

Nói về sự phát triển của TP. Hải Phòng, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc từng nhấn mạnh: “Hãy cùng nhau làm nên một chiến thắng Bạch Đằng mới trong kinh tế như cha ông chúng ta làm nên chiến thắng Bạch Đằng vang dội trong lịch sử. Hải Phòng phải có trình độ phát triển cao trong nhóm các thành phố hàng đầu của châu Á và thế giới. Và thực hiện được mong muốn của Bác Hồ “Thành phố gương mẫu của nước ta là TP. Hải Phòng”.

Những chỉ đạo của Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc chính là động lực để TP. Hải Phòng quyết tâm hoàn thành sứ mệnh đưa Hải Phòng trở thành trung tâm kinh tế hàng đầu của khu vực. Thực tế, chỉ 5 năm trước, TP. Hải Phòng đứng trước nhiều thử thách, khó khăn khi cả “chất và lượng” về sự tăng trưởng và quy mô kinh tế đều chưa tương xứng một thành phố cảng biển quốc tế hàng đầu, đô thị lớn thứ 3 cả nước. Thu ngân sách thấp, chưa hấp dẫn các nhà đầu tư. Nhưng 5 năm trở lại đây, Hải Phòng đã thực sự bứt phá. Điểm nghẽn “hạ tầng” đã được TP. Hải Phòng dần dần tháo gỡ, tạo đột phá để phát triển kinh tế - xã hội.

Giai đoạn 2015-2020, TP. Hải Phòng đã huy động 44.000 tỷ đồng để đầu tư hạ tầng giao thông, gấp 1,8 lần giai đoạn 2011-2015. Ngoài những công trình mang tính quốc gia như: cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Hạ Long…, trong 5 năm qua, người Hải Phòng đã xây dựng 46 cây cầu. Con số này đã phá kỷ lục của Việt Nam cả về tốc độ, mật độ làm cầu.

Những cây cầu toả ra khắp các cửa ngõ đã mở ra một không gian rộng lớn với vị trí trung tâm tụ hội, nối kết từ Hải Phòng. Đồng thời là cú hích để mở mang đô thị, kéo gần khoảng cách giữa những khu vực đô thị mới và cũ như: cầu Rào 2, cầu Hoàng Văn Thụ, cầu Niệm 2… Đặc biệt, tuyến cầu đường vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện đã nâng tầm phát triển hướng về phía biển, xứng danh là cửa ngõ và trung tâm dịch vụ logistics lớn nhất miền Bắc Việt Nam.

Không chỉ kết nối các tiểu vùng trong lòng thành phố, những cây cầu an sinh như: cầu Hoá, cầu Hàn được xây dựng đã kịp thời thay thế cầu phao cũ kỹ, lạc hậu, khơi thông, giải toả được những ách tắc, bí nghẽ cả giao thông lẫn kinh tế giữa Hải Phòng và các địa phương lân cận. Rồi những cây cầu mới đang được xây dựng như cầu Quang Thanh nối huyện An Lão với huyện Thanh Hà (tỉnh Hải Dương), qua sông Văn Úc; cầu Dinh nối huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) với thị xã Kinh Môn (tỉnh Hải Dương) qua sông Kinh Thầy… chính là nhịp nối quan trọng, mở ra cơ hội lớn cho các địa phương giao lưu, phát triển. Đặc biệt, gắn kết sự phát triển kinh tế giữa các vùng miền với nhau.

Hạ tầng giao thông có vai trò quan trọng đối với sự phát triển của nền kinh tế. Bởi giao thông được mệnh danh là mạch máu của nền kinh tế. Giao thông phát triển tới đâu thì kinh tế - xã hội sẽ phát triển theo. Giao thông có chức năng đi trước mở đường cho nền kinh tế. Nhận thấy hạ tầng giao thông như một chiếc chìa khoá toàn năng mở mọi nút thắt cho phát triển kinh tế, TP. Hải Phòng đã dự kiến xây 100 cây cầu nữa với số tiền 38.000 tỷ đồng trong vòng 5 năm tới. Sự đột phá về hạ tầng giao thông cũng chính là một bài toán chiến lược để Hải Phòng đẩy mạnh thu hút đầu tư.

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành khi còn là Bí thư Thành uỷ Hải Phòng đã từng nói: Nhìn lại giai đoạn 2015-2020, hạ tầng kinh tế - xã hội được tăng cường. Đó là thông qua hệ thống các doanh nghiệp từ trong nước, ngoài nước về đầu tư cho Hải Phòng. Trong tổng nguồn lực đầu tư trong 5 năm của TP. Hải Phòng là 577.000 tỷ đồng thì nguồn lực đầu tư của doanh nghiệp chiếm trên 90%. Đây là đúng chủ trương, cương lĩnh của Đảng, tạo ra môi trường để cho người dân đầu tư phát triển. Và cũng là yếu tố quyết định để cho sự chuyển động, tăng trưởng mạnh mẽ của Hải Phòng trong các giai đoạn vừa qua.

Bà Nguyễn Thu Trang – Công ty XNK Thu Trang (một Việt Kiều sinh sống tại Đức đang đầu tư tại Hải Phòng) cho rằng, phải nhìn nhận từ thức tế rằng, vào thời điểm khoảng 10 năm trước, cơ sở hạ tầng của Hải Phòng không đồng bộ, kinh tế phát triển èo uột, chủ yếu dựa vào cảng biển, Nhưng 5 năm trở lại gần đây hạ tầng giao thông của Hải Phòng đã bứt phá ngoạm mục. Từ đó các nhà tư nước ngoài đã thay đổi cách nhìn về Hải Phòng. Đặc biệt nhìn thấy sự rõ rệt nhất là việc thu hút các nhà đầu tư lớn trong lĩnh vực công nghiệp, dịch vụ như: LG, Bridgestone, Geleximco, Sun Group, Vin Group… đã giúp kinh tế của Hải Phòng phát triển.

Nhờ những bước chuyển về cả hạ tầng và thu hút đầu tư, giai đoạn 2015-2020, Hải Phòng đã có những bước tiến dài trong phát triển kinh tế - xã hội. GRDP bình quân 5 năm tăng 13,94%/năm, gấp 1,3 lần mục tiêu, gấp 2 lần giai đoạn trước. TP. Hải Phòng hiện có 12 KCN. Lũy kế hết năm 2020, TP. Hải Phòng đã thu hút được 567 dự án trong và ngoài nước. Trong đó có 400 dự án FDI với tổng vốn đầu tư trên 16 tỷ USD và 167 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đầu tư 146.000 tỷ đồng. Đáng chú ý, quý I/2021 khi dịch COVID-19 diễn biến hết sức phức tạp, Hải Phòng vẫn thu hút 6 dự án cấp mới, 9 dự án điều chỉnh tăng vốn, với tổng vốn đạt gần 1 tỷ USD và trở thành địa phương đứng thứ 2 cả nước về thu hút FDI.

Những công trình, dự án trọng điểm được đầu tư, mở rộng, nâng cấp đã mang đến cho Hải Phòng diện mạo mới, sức vóc mới. Cũng từ đó, nền kinh tế Hải Phòng như “Rồng vàng” cất cánh, bứt phá trong hiện tại và tương lai. (Enternews.vn 12/4, Hải Ngân)

PHÁP LUẬT – AN NINH QUỐC PHÒNG

Hải Phòng sẽ xử lý nghiêm việc lạm thu phí làm căn cước công dân

Công an TP. Hải Phòng cho biết, việc thu phí làm căn cước công dân (CCCD) cao hơn quy định sẽ được xử lý nghiêm và không có việc bao che cho sai phạm.

Ngày 11/4, Công an TP. Hải Phòng cho biết, sau khi có thông tin về các trường hợp thu phí làm căn cước công dân (CCCD) gắn chíp điện tử cao hơn quy định tại một số địa phương, Công an thành phố đã tổ chức cuộc họp với tất cả lãnh đạo Công an các quận, huyện trên địa bàn, yêu cầu công an các địa phương phải chấn chỉnh lại, giám sát việc thực hiện theo đúng quy định.

Mặt khác, Công an TP. Hải Phòng đã công bố rộng rãi và niêm yết đường dây nóng (0818.131.131) ở tất cả các điểm tiếp nhận hồ sơ, giải quyết thủ tục hành chính tại Công an các đơn vị, địa phương để ghi nhận các thông tin phản ánh tiêu cực, tham nhũng của cán bộ, chiến sĩ.

Đối với vụ việc tại xã Tiên Minh, huyện Tiên Lãng, qua xác minh, lực lượng công an xác định có 2 trường hợp khi làm thẻ CCCD bị thu phí 100.000 đồng/người và đã yêu cầu trả lại tiền thừa cho người dân. Còn với thông tin thu phí làm CCCD với mức 140.000đ tại xã An Thái, huyện An Lão, lãnh đạo Công an TP. Hải Phòng đã cho kiểm tra, nếu phát hiện cán bộ nào sai thì người đó sẽ phải chịu trách nhiệm và bị xử lý nghiêm theo quy định.

Theo Công an TP. Hải Phòng, trước khi triển khai thực hiện việc cấp lại thẻ CCCD cho công dân, Công an thành phố đã quán triệt về chủ trương đến Công an các quận huyện, yêu cầu thực hiện nghiêm túc, nhanh chóng hoàn thành nhiệm vụ, chủ trương chung.

Đối với những vấn đề phát sinh trong thời gian qua, Công an thành phố sẽ rà soát, kiểm tra làm rõ những sai phạm, đồng thời chấn chỉnh lại, xử lý nghiêm những trường hợp thu cao hơn quy định, không bao che cho sai phạm.

Trước đó, như đã thông tin, ngoài việc người dân xã Tiên Minh phản ánh bị thu phí làm căn cước công dân cao hơn quy định (thu 100.000đ), còn tại xã An Thái, huyện An Lão, người dân phản ánh bị thu tới 140.000đ, mức thu này là cao hơn nhiều lần so với quy định.

Điều đáng nói, tại xã An Thái, Chủ tịch UBND xã này xác nhận, có việc thu phí làm CCCD như phản ánh và đã thu hơn 1.000 trường hợp với mức 140.000đ/1 CCCD, tuy nhiên, vị lãnh đạo này phân trần đây chỉ là tạm thu, nay đã hoàn trả lại cho người dân. (Nongnghiep.vn 11/4, Đinh Mười; Laodong.vn 11/4; Zingnews.vn 11/4)

Hải Phòng: Tập trung cao độ hoàn thành kế hoạch cấp căn cước công dân

Dù gặp nhiều khó khăn do dịch bệnh Covid-19 và cơ sơ vật chất, thiết bị hạn chế, song công an các địa phương trên địa bàn TP. Hải Phòng đã tập trung cao cho công tác cấp căn cước công dân (CCCD) gắn chíp điện tử.

Thực hiện chỉ đạo của Ban Giám đốc CATP. Hải Phòng về mở đợt cao điểm cấp CCCD gắn chíp điện tử từ 5/3/2021 đến 1/5/2021, công an các địa phương trên địa bàn thành phố đã huy động toàn lực lượng, tập trung cao cho công tác cấp CCCD gắn chíp, phấn đấu hoàn thành tiến độ theo kế hoạch.

Tính đến hết ngày 4/4, toàn thành phố đã thu nhận 389.062 hồ sơ cấp thẻ CCCD, đạt năng suất trên 400 hồ sơ/máy thu nhận đường vân. CATP phấn đấu tiếp tục nâng cao hiệu suất thu nhận lên 500 hồ sơ/máy thu nhận đường vân trong thời gian tới và hoàn thành 1.681.200 hồ sơ cấp thẻ CCCD gắn chíp điện tử trước ngày 1/5/2021.

Thành phố có 13/14 quận, huyện đạt 350 hồ sơ/máy/ngày (đạt chỉ tiêu Bộ Công an giao), trong đó có một số đơn vị đạt trên 400 hồ sơ/máy/ngày như: công an huyện (CAH) An Dương, CAH Vĩnh Bảo, công an quận (CAQ) Ngô Quyền, CAQ Đồ Sơn.

Trong 3 ngày (từ 2/4 đến 4/4), CAQ Đồ Sơn đã thu nhận, hoàn thiện hồ sơ cấp CCCD gắn chíp điện tử trên 500 hồ sơ/máy/ngày, cao nhất ngày 4/4 đạt 532 hồ sơ/máy.

Còn tại Cát Hải, huyện có 28.154 người dân từ đủ 14 tuổi trở lên trong diện cấp CCCD gắn chíp điện tử. Đến hết ngày 24/3/2021, CAH Cát Hải đã thu thập được 10.621 hồ sơ.

Đối với Lê Chân là quận có dân số đông nhất trong các quận của thành phố, cũng nơi có nhiều cơ quan, doanh nghiệp. Vì vậy, số lượng người dân làm CCCD cũng nhiều hơn so với địa phương khác. Đến ngày 22/3/2021, CAQ Lê Chân đã tiếp nhận và hoàn thiện trên 12.000 hồ sơ làm thẻ CCCD gắn chíp. Theo kế hoạch, đến trước ngày 1/5/2021, Lê Chân sẽ hoàn thành việc cấp CCCD cho 180.000 công dân. Để tạo điều kiện thuận lợi, nhanh chóng cho cho người dân làm CCCD gắn chíp, CAQ Lê Chân cũng đã triển khai làm việc từ 7h00 đến 22h00 tất cả các ngày trong tuần kể cả ngày Lễ và Chủ nhật.

Tại phường Nghĩa Xá (quận Lê Chân), từ ngày 10-12/4, Công an phường tiến hành thủ tục cấp CCCD gắn chíp điện tử cho công dân trên địa bàn. Số lượng công dân trong độ tuổi cấp CCCD khoảng 10.500 người. Theo kế hoạch, CAP Nghĩa xá sẽ phối hợp cùng CAQ Lê Chân hoàn thiện hồ sơ cấp CCCD cho khoảng 1.500 người/ngày, trong 3 ngày sẽ phấn đấu hoàn thiện hồ sơ cho khoảng 5.000 công dân.

Theo ghi nhận của phóng viên, ngay từ sáng sớm đã có rất đông người dân có mặt tại trụ sở CAP Nghĩa Xá để tiến hành làm thẻ CCCD gắn chíp điện tử. Tại đây, công dân được đón tiếp, đề nghị đeo khẩu trang, sát khuẩn bảo đảm công tác phòng, chống dịch bệnh, rồi được sắp xếp ngồi chờ tại khu vực sân của trụ sở CAP. Sau đó, công dân thực hiện theo các bước theo quy trình gồm: Lấy phiếu thứ tự; Bổ sung, hoàn thiện giấy tờ; Kiểm tra, thu nhận thông tin; Chụp ảnh; Lấy dấu vân tay; Nộp lệ phí và lấy phiếu thu. Tất cả các bước thực hiện theo trình tự như trên đều có sự hỗ trợ, hướng dẫn rất cụ thể, nhiệt tình của cán bộ, chiến sĩ CAP.

Ngoài việc huy động tối đa lực lượng để hỗ trợ công dân ở các khâu, CAP đã chủ động bố trí 1 cửa vào, 1 cửa ra và sắp xếp các bàn làm việc theo thứ tự (tương ứng với các bước theo quy trình) từ cửa vào đến cửa ra, vừa giúp người dân thực hiện nhanh chóng, không gây ra tình trạng lộn xộn, vừa đảm bảo công tác phòng, chống dịch bệnh.

Đại úy Hoàng Cao Cường, Trưởng CAP Nghĩa Xá cho biết: Ngay từ rất sớm, anh cùng cán bộ, chiến sĩ CAP đã có mặt tại trụ sở để chuẩn bị và sẵn sàng triển khai công việc ngay. Quá trình làm thủ tục cấp CCCD cũng gặp nhiều khó khăn, hạn chế cả về thời gian, nhân lực cũng như thiết bị, song CAP Nghĩa Xá đã huy động tối đa lực lượng, làm việc liên tục từ sáng cho đến đêm khuya với tinh thần, trách nhiệm cao nhất, nỗ lực để hoàn thành việc cấp CCCD theo chỉ tiêu kế hoạch đề ra. (Congly.vn 11/4, Vũ Ba; Baophapluat.vn 11/4)

Cấp căn cước công dân nơi đảo xa

Cùng với các địa phương khác trong cả nước, hơn 1 tháng qua Công an TP. Hải Phòng đã không quản ngày, đêm thực hiện cấp căn cước công dân (CCCD) gắn chíp điện tử phục vụ nhân dân. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện đã có những sơ suất cần kịp thời chấn chỉnh để giữ trọn niềm tin trong nhân dân đối với lực lượng Công an.

Với mục tiêu cấp hơn 1,68 triệu CCCD gắn chíp điện tử cho người dân trước ngày 1-5, từ hơn 1 tháng nay, hàng trăm cán bộ chiến sĩ (CBCS) Công an các đơn vị, địa phương của TP. Hải Phòng đã làm việc miệt mài, không cho… máy nghỉ trong suốt 3 ca mỗi ngày. Với phương châm “gần làm đêm, xa làm ngày, dễ làm trước, khó làm sau”, kết quả đến nay đã hoàn thiện gần 500 nghìn hồ sơ cấp CCCD gắn chíp điện tử.

Để đảm bảo thuận lợi cho người dân, riêng Đội hướng dẫn đăng ký, quản lý cư trú; cấp, quản lý CCCD (Phòng Cảnh sát Quản lý hành chính (QLHC) về trật tự xã hội (TTXH)) đã triển khai cấp CCCD lưu động tại gần 30 điểm là trụ sở các tổ chức, sở, ngành và đến cả địa phương xa nhất là huyện đảo Bạch Long Vĩ. Cùng với đó các quận, huyện cũng tổ chức cấp lưu động đến tận xã, phường, cơ quan, trường học…

Theo đó, hầu hết người dân các địa phương đều bày tỏ niềm vui mừng, phấn khởi trước việc CATP triển khai cao điểm cấp CCCD tập trung cho người dân, nhất là hình thức cấp CCCD lưu động rất hợp lý, đã tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong quá trình đi lại.

Một người dân ở thôn Đồng Hải, xã An Hồng, huyện An Dương là ông Giang Văn Vinh phấn khởi cho biết, khi biết được chủ trương cấp thẻ căn cước công dân có gắn chíp trên phương tiện thông tin đại chúng, ông đã thu xếp công việc đến trụ sở công an từ… sáng sớm.

Trung tá Đinh Phúc Long, Phó Trưởng Công an huyện An Dương cho biết, để đẩy nhanh tiến độ thực hiện việc cấp căn cước công dân, Công an huyện An Dương đã tăng cường 18 cán bộ, chiến sĩ cho Đội Cảnh sát quản lý hành chính. Cùng với đó, đơn vị cũng phối hợp với các địa phương tiến hành cấp căn cước công dân có gắn chíp lưu động trên địa bàn 16 xã, thị trấn. Tổ chức bố trí cán bộ, chiến sĩ luân phiên làm thông trưa và các buổi tối đến 22h đêm các ngày…

Khác với các địa phương khác trong đất liền, để ra được với nhân dân huyện đảo Bạch Long Vỹ, việc di chuyển gặp khá nhiều khó khăn. Song, nhờ làm tốt công tác chuẩn bị, với tinh thần làm việc hăng say, cởi mở, tận tình, chu đáo, trách nhiệm nên dù gặp phải một số khó khăn, vướng mắc nhưng toàn bộ gần 400 hồ sơ cấp CCCD của cán bộ, quân và dân huyện đảo được Phòng Cảnh sát QLHC về TTXH thu nhận xử lý ngay trong 1 ngày, vượt mục tiêu, kế hoạch đề ra.

Thiếu tá Lê Công Minh, quê ở Thanh Hoá, nhân viên Trạm nguồn điện, trạm 490, Tiểu đoàn 151, Bộ Tư lệnh Vùng 1 Hải Quân chia sẻ, mỗi năm lực lượng vũ trang trên đảo Bạch Long Vỹ chỉ được nghỉ 1 lần phép và 1 lần tranh thủ. Đơn vị công tác của Thiếu tá Minh, CBCS hầu hết đều là người tỉnh ngoài nên việc đi lại rất khó khăn, phức tạp. Việc tổ chức cấp CCCD cho quân, dân huyện đảo là rất kịp thời.

“Chỉ mất vài phút tranh thủ là đã làm xong thủ tục. Mỗi khâu trong quy trình đều được triển khai rất nhanh chóng, tạo điều kiện tối đa về mọi mặt cho anh, em xa quê. Chúng tôi cũng như bà con huyện đảo đều rất vui mừng, phấn khởi, biết ơn lực lượng Công an”, Thiếu tá Minh nói.

Vợ chồng anh Đinh Khắc Tuân, quê ở xã Lập Lễ, huyện Thủy Nguyên, ra đảo Bạch Long Vỹ lập nghiệp cách đây hơn 20 năm vui mừng cho biết, do làm nghề chài lưới nên rất ít có thời gian lên bờ. Đến nay được làm thủ tục cấp CCCD tận đảo đợt này, vợ chồng anh thực sự thấy cảm động. (Cand.com.vn 10/4, V.Huy)

Quản lý thị trường Hải Phòng thu giữ nhiều mặt hàng quần áo, đồ gia dụng không rõ nguồn gốc

Lực lượng Quản lý Thị trường Hải Phòng thu giữ nhiều mặt hàng quần áo, đồ gia dụng không rõ nguồn gốc xuất xứ.

Theo thông tin Cục Quản lý Thị trường (QLTT) Hải Phòng, ngày 06/4 Đội QLTT số 2 thuộc Cục QLTT TP. Hải Phòng phối hợp với Đội Cảnh sát kinh tế Công an quận Lê Chân tiến hành kiểm tra cửa hàng kinh doanh quần áo ( số 21/50/29 đường Vòng Hồ Sen, phường Hàng Kênh, quận Lê Chân, TP. Hải Phòng).

Bằng hình thức bán hàng thông qua mạng facebook “Hứa Huyền Trang chuyên hàng order” cửa hàng này đã bán nhiều mặt hàng quần áo, đồ gia dụng các loại do nước ngoài sản xuất.

Tại thời điểm kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện gần 1000 sản phẩm là quần áo, đồ gia dụng các loại do nước ngoài sản xuất, chưa qua sử dụng, làm việc với chủ cửa hàng không xuất trình được hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc hàng hóa này.

Hiện cơ quan chức năng đã tiến hành tạm giữ toàn bộ số hàng hóa nêu trên để xử lý theo quy định pháp luật. (Phapluatplus.vn 09/4, Xuân Thành; Thuonghieucongluan.com.vn 09/4; Đại biểu nhân dân 10/4, tr7; Sohuutritue.net.vn 10/4)

Công an Hải Phòng công bố đường dây nóng tiếp nhận phản ánh tham nhũng

Công an TP. Hải Phòng công khai số điện thoại 0818.131.131 tiếp nhận xử lý tin phản ánh tiêu cực, tham nhũng của cán bộ, chiến sĩ sau vụ thu phí căn cước 100.000 đồng.

Tối 9/4, Công an TP. Hải Phòng thông tin về việc công khai số điện thoại đường dây nóng tiếp nhận phản ánh tiêu cực.

Theo đó, từ ngày 15/10/2020, Giám đốc Công an TP. Hải Phòng đã ban hành Quy chế quản lý, sử dụng đường dây điện thoại nóng (0818.131.131) và tiếp nhận xử lý tin phản ánh tiêu cực, tham nhũng của cán bộ, chiến sĩ trên địa bàn.

Số điện thoại đường dây nóng đã được niêm yết công khai ở tất cả các điểm tiếp nhận hồ sơ, giải quyết thủ tục hành chính tại công an các đơn vị, địa phương.

“Công an TP. Hải Phòng sẵn sàng tiếp nhận 24/24h những phản ánh của các cơ quan, tổ chức, cá nhân về tinh thần, thái độ phục vụ nhân dân cũng như việc chấp hành quy trình, quy chế công tác của cán bộ, chiến sĩ để kịp thời chấn chỉnh, xử lý theo quy định”, thông báo nêu.

Trước đó, Zing có bài viết Người Hải Phòng nộp 100.000 đồng để làm căn cước gắn chip. Bài phản ánh việc người dân ở xã Tiên Minh, huyện Tiên Lãng, phải đóng lệ phí 100.000 đồng khi đổi giấy tờ tùy thân cũ sang thẻ căn cước gắn chip.

Tối 7/4, Công an TP. Hải Phòng phản hồi về vụ việc. Theo đó, sau khi nhận được thông tin, thiếu tướng Vũ Thanh Chương, Giám đốc Công an TP. Hải Phòng, đã chỉ đạo các phòng nghiệp vụ chức năng và Công an huyện Tiên Lãng vào cuộc xác minh.

Kết quả ban đầu xác định sự việc xảy ra vào ngày 4/4, anh B.V.L. (thôn Xa Vỹ, xã Tiên Minh) cùng bố là ông B.K.H. và mẹ V.T.T. lên trụ sở UBND xã Tiên Minh để làm thủ tục cấp căn cước công dân.

Sau khi làm xong, bà V.T.T. đã nộp cho một cán bộ Công an xã Tiên Minh số tiền 200.000 đồng và đề nghị cấp biên lai nhưng không được đáp ứng.

Nhận thông tin, Công an huyện Tiên Lãng đã phối hợp với UBND xã Tiên Minh kiểm tra, rà soát và xác định có công an xã bán chuyên trách đã thu tiền sai quy định của hơn 10 người dân đến làm thủ tục cấp căn cước công dân với số tiền 100.000 đồng/người. Đến nay, Công an xã Tiên Minh đã chủ động hoàn trả tiền và xin lỗi người dân.

Cùng ngày, Chủ tịch UBND xã Tiên Minh Vũ Văn Hướng ký quyết định đình chỉ 15 ngày đối với hai công an viên tên Bùi Văn Thoại và Vũ Văn Bảo để làm rõ việc người dân khiếu nại thu tiền làm thẻ căn cước công dân gắn chip điện tử sai quy định. (Zingnews.vn 09/4, Nguyễn Dương; Laodong.vn 10/4; Daidoanket.vn 11/4)

XÃ HỘI

Năm 2025, Hải Phòng phấn đấu có 3 địa điểm trở thành trung tâm du lịch quốc tế

UBND TP. Hải Phòng vừa ban hành kế hoạch số 85/KH-UBND triển khai thực hiện Chiến lược phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2030 của TP. Hải Phòng.

Theo đó, mục tiêu đến năm 2025, Hải Phòng phấn đấu xây dựng phát triển khu du lịch Cát Bà, Đồ Sơn, Vũ Yên trở thành trung tâm du lịch quốc tế và TP. Hải Phòng trở thành trung tâm du lịch lớn của cả nước. Đón và phục vụ 20 triệu lượt khách du lịch, trong đó có 2,7 triệu lượt khách quốc tế; tạo 18,5 – 20,5 nghìn việc làm trực tiếp trong lĩnh vực du lịch; 100% người lao động làm việc trong các cơ sở dịch vụ du lịch và cán bộ quản lý du lịch được đào tạo, bồi dưỡng nghề, kiến thức du lịch. Đến năm 2030, Thành phố sẽ phấn đấu đón và phục vụ 35 triệu lượt khách du lịch, trong đó có 5,8 triệu lượt khách quốc tế, tạo 23-25 nghìn việc làm trực tiếp trong lĩnh vực du lịch.

Kế hoạch này nhằm cụ thể hóa các mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp tại Chiến lược phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2030, phù hợp với định hướng phát triển du lịch của TP. Hải Phòng trong mối liên kết vùng và khu vực. Huy động nguồn lực đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế của thành phố. Bên cạnh đó, tạo sự đồng thuận, nhất trí cao trong nhận thức và hành động của các cấp, ngành, địa phương, đơn vị và nhân dân trên địa bàn thành phố, quyết tâm xây dựng du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, phát triển bền vững và từng bước đưa Hải Phòng trở thành một trong những trọng điểm du lịch quốc gia, quốc tế.

Để thực hiện được mục tiêu đó, Thành phố xác định 9 nhiệm vụ và giải pháp cần triển khai trong thời gian tới. Đó là phải tiếp tục đổi mới tư duy về phát triển du lịch để không ngừng nâng cao uy tín, sức hút thương hiệu du lịch Hải Phòng, xây dựng hình ảnh điểm đến Hải Phòng an toàn, thân thiện, hấp dẫn. Hoàn thiện cơ chế, chính sách phát triển du lịch như thu hút đầu tư, phát triển kết cấu hạ tầng và cơ sở vật chất kỹ thuật ngành du lịch; khuyến khích, ưu đãi thu hút phát triển sản phẩm du lịch; đẩy mạnh nghiên cứu và phát triển các mô hình kinh doanh mới trong lĩnh vực du lịch (du lịch nông nghiệp nông thôn, du lịch khám chữa bệnh, du lịch thể thao...

Tiếp tục huy động các nguồn lực tiếp tục đầu tư phát triển cơ sở vật chất, hạ tầng kỹ thuật du lịch, đặc biệt là hạ tầng giao thông kết nối tới các khu, điểm du lịch; đầu tư điểm dừng, nghỉ trên các tuyến đường bộ liên tỉnh... Phát triển sản phẩm đặc trưng và đa dạng hóa sản phẩm du lịch; phát triển và đa dạng hóa thị trường khách du lịch; đẩy mạnh khai thác sản phẩm du lịch thể thao (golf, đua xe đạp, chạy marathon...) kết nối với sản phẩm du lịch du thuyền nhằm mở rộng không gian, thu hút đối tượng khách có khả năng chi trả cao. Mở rộng phát triển du lịch nông nghiệp nông thôn gắn với xây dựng nông thôn mới tại các huyện Vĩnh Bảo, An Lão, Tiên Lãng, An Dương, Kiến Thụy, du lịch cộng đồng tại huyện Cát Hải; Đầu tư phát triển sản phẩm du lịch chăm sóc sức khỏe (suối nước khoáng nóng, khám chữa bệnh). Khôi phục, phát huy các di tích lịch sử, di tích cách mạng, làng nghề truyền thống, các lễ hội văn hóa. Thúc đẩy phát triển du lịch MICE gắn với tổ chức các sự kiện văn hóa, hội nghị quốc tế lớn (tại Cát Bà, Đồ Sơn và khu vực trung tâm thành phố) kết hợp du lịch mua sắm.

Ngoài ra, Thành phố sẽ đẩy mạnh xúc tiến, quảng bá và hợp tác phát triển du lịch; Phát triển và đa dạng hóa thị trường khách du lịch; Phát triển nguồn nhân lực du lịch; Nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về du lịch; Bảo vệ tài nguyên và môi trường trong phát triển du lịch. (Baodautu.vn 10/4, Thanh Sơn; Moitruong.net.vn 11/4)

Đồ Sơn sẽ thí điểm phố đi bộ ven biển mùa du lịch 2021

UBND quận Đồ Sơn (TP. Hải Phòng) dự kiến sẽ tổ chức hàng loạt chương trình liên hoan du lịch năm 2021 với chủ đề “Đồ Sơn – Sắc màu của biển 2021” vào ngày 30/4 và 1/5.

Ông Hoàng Xuân Minh - Chủ tịch UBND quận Đồ Sơn cho biết, lễ hội du lịch năm nay sẽ tổ chức 6 hoạt động chính, gồm: Giải bóng chuyền bãi biển nữ Hải Phòng mở rộng; Khai mạc thí điểm tuyến đường đi bộ; Chương trình nghệ thuật “Liên hoan du lịch Đồ Sơn - Sắc màu của biển 2021”; Lễ hội trưng bày và diễu hành 100-130 xe cổ; Lễ hội âm nhạc điện tử EDM; Khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ đường bộ ven biển.

Trong đó, lễ hội trưng bày và diễu hành xe cổ là một trong những chương trình được nhiều người chờ đón. Lễ hội được tổ chức tại Quảng trường 15/5 (khu I, Đồ Sơn) sáng 1/5 gồm các loại xe: Lambreta, Vespa, ô tô cổ của các hội viên CLB xe ô tô, mô tô cổ Hải Phòng và các tỉnh, thành phố bạn.

Ngoài ra, chương trình nghệ thuật Liên hoan du lịch “Đồ Sơn – Sắc màu của biển 2021” có sự tham gia của các nghệ sỹ, ca sỹ nổi tiếng như Hồ Quỳnh Hương, nhóm Oplus, ca sỹ trẻ Thuỷ Thuỷ, Bảo Trâm, Đinh Quang Đạt và các vũ công của các đoàn nghệ thuật Trung ương.

Theo UBND quận Đồ Sơn, liên hoan du lịch “Đồ Sơn - Sắc màu của biển 2021” có nhiều điểm mới. Trong đó, việc tổ chức sắp xếp hoạt động kinh doanh dịch vụ du lịch tại khu I, II, khu du lịch Đồ Sơn vào khu du lịch Quốc tế Hòn Dấu được chú trọng; vỉa hè được giải phóng, đảm bảo mỹ quan đô thị.

Năm 2021, UBND quận Đồ Sơn chỉ đạo Trung tâm Dịch vụ du lịch và quản lý di tích dừng hoạt động của dịch vụ phao liên hoàn tại bãi tắm khu II. Dự kiến, ngày 23/4, các lực lượng chức năng tổ chức ra quân dọn vệ sinh môi trường bãi biển khu du lịch.

Đồ Sơn sẽ tổ chức thí điểm tuyến đường đi bộ vào các ngày cuối tuần, ngày lễ tại khu II Đồ Sơn từ ngã ba con Hươu đến nhà nghỉ Ngô Quyền thuộc tuyến đường Vạn Hương khu II, khu du lịch Đồ Sơn với chiều dài 700m. (Tienphong.vn 09/4, Nguyễn Hoàn; Daidoanket.vn 09/4; Kinhtedothi.vn 09/4; Baodautu.vn 09/4; Laodong.vn 09/4; TTXVN/Baotintuc.vn 10/4; Baoxaydung.com.vn 10/4; Giaoduc.net.vn 10/4; Congly.vn 09/4; Vneconomy.vn 10/4)

Hải Phòng tăng cường các biện pháp phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em

UBND TP. Hải Phòng đã ban hành văn bản số 2195/UBND-VX về việc tăng cường các biện pháp phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em ngày 7/4/2021.

Theo văn bản, UBND TP. Hải Phòng yêu cầu các Sở, ban, ngành, đoàn thể liên quan và UBND các quận huyện tiếp tục thực hiện nghiêm Chỉ thị 23/CT-TTg ngày 26/5/2020 của Thủ tướng "Chính phủ về việc tăng cường các giải pháp bảo đảm thực hiện quyền trẻ em và bảo vệ trẻ em, đặc biệt, chú trọng công tác phòng, chống tai nạn thương tích cho trẻ em, nhất là phòng chống đuối nước, tai nạn giao thông và trẻ bị rơi, ngã.

Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục, nâng cao nhận thức, trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cơ sở giáo dục về phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em. Tuyên truyền, phổ biến kiến thức, kỹ năng về phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em đến cha mẹ, người chăm sóc trẻ, hộ gia đình, thôn, xóm, tổ dân phố, khu dân cư, trường học, lớp học để đảm bảo an toàn cho trẻ em và thực hiện cải tạo, sửa chữa các vị trí có nguy cơ xảy ra tai nạn thương tích trẻ em.

Tăng cường phối hợp liên ngành trong việc chỉ đạo, triển khai công tác phòng, chống tai nạn thương tích; tăng cường thanh tra, kiểm tra, xử lý, ngăn chặn kịp thời các nguy cơ gây tai nạn, thương tích cho trẻ em.

Huy động sự tham gia của các tổ chức đoàn thể và của người dân trong việc phát hiện, giám sát, cảnh báo, gia cố các nguy cơ gây tai nạn thương tích trẻ em.

Sở Lao động – Thương binh và Xã hội đẩy mạnh việc triển khai Mô hình "Ngôi nhà an toàn" và Mô hình "Xã, phường, thị trấn phù hợp với trẻ em"; lồng ghép việc triển khai, thực hiện các biện pháp phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em vào Kế hoạch bảo vệ, chăm sóc trẻ em hằng năm. Tăng cường công tác truyền thông, tư vấn, hướng dẫn nhằm nâng cao nhận thức, trách nhiệm của cộng đồng về phòng, chống tai nạn thương tích cho trẻ em, trong đó tập trung vào các loại hình tai nạn thương tích thường gặp như: Rơi, ngã, đuối nước, tai nạn giao thông, bỏng, ngộ độc.

Sở Giáo dục và Đào tạo tiếp tục chỉ đạo thực hiện có hiệu quả mô hình "Trường học an toàn", "Nhà trẻ, mẫu giáo an toàn"; phòng, chống tai nạn rơi, ngã và đuối nước cho trẻ em. Tăng cường nâng cao nhận thức cho giáo viên, cha mẹ học sinh và học sinh về phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em, trong đó, chú trọng đến phòng, chống đuối nước và rơi, ngã cho trẻ em. Vận động, tạo điều kiện cho học sinh tham gia học bơi vào dịp hè. Chủ động kiểm tra, phát hiện các yếu tố nguy cơ gây mất an toàn cho học sinh trong trường học để kịp thời xử lý.

Các Sở Y tế, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tiếp tục chỉ đạo thực hiện việc xây dựng mô hình "Cộng đồng an toàn"; tập huấn nâng cao kỹ năng tuyên truyền, phòng chống tai nạn đuối nước cho cán bộ y tế thôn, tổ dân phố; tư vấn, hướng dẫn sơ cấp cứu cho cha mẹ, người chăm sóc trẻ khi có tai nạn thương tích xảy ra với trẻ em. Sở Xây dựng chỉ đạo việc thực hiện các tiêu chuẩn, tiêu chí an toàn cho trẻ em tại các công trình xây dựng, khu nhà chung cư cao tầng; có biện pháp khắc phục ngay khi phát hiện các nguy cơ gây mất an toàn cho trẻ em trong các công trình xây dựng.Rà soát các công trình chứa nước, sông, ao, hồ, các khu vực nước sâu nguy hiểm, các công trình thủy lợi thường xẩy ra tai nạn đuối nước hoặc có nguy cơ xảy ra tai nạn đuối nước trẻ em để chỉ đạo lắp đặt rào chắn, biển cảnh báo và triển khai các biện pháp chủ động phòng ngừa đuối nước cho trẻ em.

Sở Văn hóa và Thể thao tăng cường chỉ đạo công tác truyền thông, nâng cao nhận thức của xã hội về sự cần thiết của việc cho trẻ em học bơi, phát động phong trào dạy bơi - học bơi trong cộng đồng. Thực hiện hỗ trợ dạy bơi cho trẻ em thuộc các hộ gia đình nghèo, cận nghèo. Sở Giao thông vận tải tăng cường chỉ đạo công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường thủy, chú trọng phòng, chống đuối nước trẻ em…

Các quận, huyện chỉ đạo xây dựng Kế hoạch bảo vệ, chăm sóc trẻ em hằng năm tại địa phưong, trong đó tăng cường hoạt động phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em.

Tiếp tục chỉ đạo thực việc triển khai Mô hình "Ngôi nhà an toàn", "Trường học an toàn" và "Cộng đồng an toàn" trên địa bàn quản lý. Chỉ đạo đơn vị chức năng, thường xuyên kiểm tra các điểm trông giữ trẻ, các bể bơi, bến đò ngang, bến phà các công trình xây dựng, khu du lịch... rà soát, phát hiện các yếu tố nguy cơ gây mất an toàn cho trẻ em, có biện pháp xử lý kịp thời…

Chỉ đạo làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân và xử lý theo quy định đối với các vụ việc khiến trẻ em tử vong do tai nạn thương tích. (Baodansinh.vn 10/4, Thành Nam)

Biểu dương chi hội trưởng, tổ trưởng phụ nữ tiêu biểu trong hỗ trợ phụ nữ khởi nghiệp ở Hải Phòng

Ngày 8/4, Hội Liên hiệp Phụ nữ (LHPN) TP. Hải Phòng đã tổ chức biểu dương các chi hội trưởng, tổ trưởng phụ nữ tiêu biểu trong hỗ trợ phụ nữ khởi nghiệp, khởi sự kinh doanh cho cán bộ, hội viên, phụ nữ quận Ngô Quyền.

Thực hiện Đề án "Hỗ trợ phụ nữ khởi nghiệp giai đoạn 2017 - 2025", trong thời gian qua, Hội LHPN TP. Hải Phòng đã triển khai kế hoạch hỗ trợ phụ nữ khởi nghiệp, khởi sự kinh doanh ở 14/14 quận, huyện với 1.570 chi hội trưởng, tổ trưởng phụ nữ trên tổng số 2.489 chi hội. Qua đó, liên tục phát hiện và biểu dương 217 chi hội trưởng, tổ trưởng phụ nữ tiêu biểu trong hỗ trợ phụ nữ khởi nghiệp, khởi sự kinh doanh.

Với riêng địa bàn quận Ngô Quyền, trong buổi sáng cùng ngày, Hội LHPN đã lựa chọn và biểu dương 12 chi hội trưởng tiêu biểu đã có thành tích nổi bật trong việc hỗ trợ các hội viên, phụ nữ trên địa bàn phát triển kinh tế.

"Chúng tôi mong muốn rằng, công tác Hội và phong trào của phụ nữ TP. Hải Phòng nói chung, trong đó có sự đóng góp của Hội LHPN quận Ngô Quyền - một đơn vị luôn là điểm sáng dẫn đầu các phong trào của thành phố - sẽ ngày càng có nhiều đổi mới hơn nữa. Nhân đây, tôi xin được gửi lời chúc tới 12 chi hội trưởng tiêu biểu được khen thưởng, biểu dương trong ngày hôm nay và mong muốn rằng trong thời gian tới sẽ ngày càng có nhiều tấm gương hỗ trợ các hội viên, phụ nữ khởi nghiệp, khởi sự kinh doanh, góp phần xây dựng TP. Hải Phòng phát triển bền vững", Chủ tịch Hội LHPN TP. Hải Phòng Vũ Thị Kim Liên cho biết.

Cũng nhân dịp này, Hội LHPN TP. Hải Phòng đã triển khai Kế hoạch tổ chức hoạt động hỗ trợ phụ nữ khởi nghiệp năm 2021 với chủ đề "Phụ nữ khởi nghiệp, khởi sự kinh doanh sáng tạo - Kết nối thành công" và giới thiệu mô hình "Bán sỉ tại kho, bán sỉ tại nhà".

Chia sẻ về các hoạt động hỗ trợ phụ nữ phát triển kinh tế của Hội LHPN TP trong thời gian qua, bà Nguyễn Thị Thu Hương (57 tuổi), Chi hội trưởng Chi hội Phụ nữ Tổ dân phố Phan Châu Trinh (phường Hoàng Văn Thụ, Q.Hồng Bàng), bày tỏ: "Đã tham gia nhiều khóa đào tạo về hỗ trợ phụ nữ khởi nghiệp của các cấp Hội trên địa bàn thành phố, tôi nhận thấy các khóa học này rất thiết thực, nhất là đối với những chị em phụ nữ đang hoặc có ý muốn làm kinh doanh. Bởi bước đầu khởi nghiệp, ai cũng cần một quy trình cụ thể (vốn, kỹ thuật, đầu ra, quảng bá) để kinh doanh có hiệu quả".

Thực tế đã chứng minh, sau những khóa học này, doanh nghiệp kinh doanh bột vỏ sò ngâm rửa rau củ quả do bà Nguyễn Thị Thu Hương làm Giám đốc ngày một phát triển, sản phẩm ngày càng được nhiều người biết đến và doanh thu ngày càng tăng.

Từ thực tế đó, bà Hương đề xuất Hội LHPN thành phố cần duy trì những hoạt trên đều đặn hàng năm và chú trọng thêm tới những phụ nữ buôn bán nhỏ lẻ hoặc làm công việc khác. (Phunuvietnam.vn 09/4, Trường Hùng)

Hải Phòng: Công nhân hào hứng tham gia tìm hiểu "Ngày hội non sông"

Hơn 150 công nhân Công ty TNHH Fujikura Composites Hải Phòng tham gia gameshow “Công đoàn với ngày hội non sông”, tìm hiểu kiến thức về cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV, bầu cử HĐND nhiệm kỳ 2021-2026.

Chiều 11.4, Công đoàn Công ty TNHH Fujikura Composites Hải Phòng (Khu công nghiệp Nomura) tổ chức Gameshow “Công đoàn với ngày hội non sông” chào mừng cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và bầu cử đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2021 – 2026.

Tham gia Gameshow “Công đoàn với ngày hội non sông”, 4 đội chơi đến từ các tổ công đoàn trải qua các phần thi: Cử tri thông thái; Cử tri hành động; Ngày hội non sông.

Thông qua gameshow, người lao động có sân chơi lành mạnh, bổ ích, tìm hiểu thêm những kiến thức về cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và bầu cử đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026. Từ đó, góp phần giúp cuộc bầu cử đạt kết quả cao, bảo đảm dân chủ, bình đẳng, đúng pháp luật, an toàn, tiết kiệm và thực sự là ngày hội của toàn dân. (Laodong.vn 11/4, Mai Dung)

Liên đoàn Lao động TP. Hải Phòng: Trồng 135 cây phủ xanh tuyến đường nông thôn kiểu mẫu

Sáng 10/4, Liên đoàn Lao động TP. Hải Phòng tổ chức chương trình trồng cây "Xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu" tại xã Kiến Thiết, huyện Tiên Lãng.

Tại chương trình, ông Tống Văn Băng - Chủ tịch Liên đoàn Lao động TP. Hải Phòng cho biết, thực hiện chỉ đạo của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam và chủ đề năm của thành phố "Xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu", Liên đoàn Lao động TP phát động và tiến hành trồng cây tại các xã xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu trên địa bàn thành phố, trong đó, xã Kiến Thiết (Tiên Lãng) là địa điểm đầu tiên được hỗ trợ trồng cây xanh tại một số tuyến đường.

Cụ thể, Công đoàn ngành Xây dựng Hải Phòng và Liên đoàn Lao động quận Hải An hỗ trợ trồng 120 cây phượng vĩ, Công đoàn trường Đại học Hải Phòng hỗ trợ trồng 15 cây sấu trên tuyến đường Nam Tử 2, An Thạch với tổng chiều dài 1,6km.

"Với sự quan tâm, hỗ trợ của tổ chức Công đoàn, địa phương có 2 tuyến đường kiểu mẫu với hàng cây xanh, tạo bóng mát, cảnh quan, tô điểm diện mạo quê hương Kiến Thiết. Đồng thời, giúp địa phương hoàn thiện tiêu chí xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu trong thời gian sớm nhất" - lãnh đạo UBND xã Kiến Thiết cho biết.

Được biết, sau lễ trồng cây, Liên đoàn Lao động huyện Tiên Lãng giao Công đoàn xã Kiến Thiết phối hợp đoàn thể 2 thôn Nam Tử, An Thạch chăm sóc, giữ gìn cây xanh tốt.

Chương trình trồng cây "Xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu" tại xã Kiến Thiết, huyện Tiên Lãng là một trong những hoạt động hướng tới chào mừng kỷ niệm 135 năm Ngày Quốc tế lao động (1.5), chào mừng Cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khoá XV và đại biểu Hội đồng Nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2021-2026. (Laodong.vn 10/4, Mai Dung)

Công đoàn khu kinh tế Hải Phòng: 122 cán bộ công đoàn được bồi dưỡng nhận thức về Đảng

122 cán bộ công đoàn, công nhân lao động là quần chúng ưu tú tại các doanh nghiệp trong khu kinh tế Hải Phòng tham gia lớp bồi dưỡng lý luận chính trị, nhận thức về Đảng.

Sáng 11/4, Đảng ủy - Công đoàn Khu kinh tế Hải Phòng khai mạc lớp bồi dưỡng lý luận chính trị, nhận thức về Đảng và quán triệt Nghị quyết đại hội Đảng các cấp cho cán bộ công đoàn, đoàn viên công đoàn ưu tú.

Tham gia lớp bồi dưỡng, 122 cán bộ công đoàn, công nhân lao động là quần chúng ưu tú tại các doanh nghiệp trong khu kinh tế Hải Phòng được tìm hiểu 3 nội dung: Bồi dưỡng lý luận chính trị nhận thức về Đảng; những quan điểm lớn, nội dung cơ bản, nội dung mới và cốt lõi trong Nghị quyết Đại hội Đảng các cấp gắn với trách nhiệm của Đảng viên, cán bộ công đoàn, người lao động trong khu kinh tế Hải Phòng.

Phát biểu tại lễ khai mạc, bà Đinh Thị Thúy Hà - Chủ tịch Công đoàn Khu kinh tế Hải Phòng cho biết, trong Tháng Công nhân 2021, Công đoàn Khu kinh tế tổ chức 2 lớp bồi dưỡng kiến thức về Đảng cho hơn 200 đoàn viên, cán bộ công đoàn. Theo đó, lớp thứ 2 dự kiến khai mạc ngày 16.5 với hơn 100 đoàn viên ưu tú.

Qua các lớp bồi dưỡng nhận thức về Đảng, mỗi đoàn viên ưu tú có kiến thức cơ bản về Đảng, xác định động cơ phấn đấu, công tác, rèn luyện tốt để được đứng trong hàng ngũ đảng viên Đảng cộng sản Việt Nam. (Laodong.vn 11/4, Mai Dung)

4 tổ chức Công đoàn ký kết quy chế phối hợp giai đoạn 2021-2023

Quy chế phối hợp giai đoạn 2021 - 2023 giữa Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) tỉnh Quảng Ninh, LĐLĐ TP. Hải Phòng với Công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam và Công đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam diễn ra tại Hạ Long vào ngày 9.4.

Chủ trì hội nghị có bà Đỗ Thị Ninh Hường - Ủy viên Ban chấp hành (BCH) Tổng Liên đoàn, Chủ tịch LĐLĐ tỉnh Quảng Ninh; ông Tống Văn Băng - Ủy viên BCH Tổng Liên đoàn, Chủ tịch LĐLĐ TP. Hải Phòng; ông Lê Phan Linh - Ủy viên BCH Tổng Liên đoàn, Chủ tịch công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam và ông Trần Bá Thành - Ủy viên BCH Tổng Liên đoàn, Chủ tịch Công đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam cùng các đại biểu đại diện của 4 đơn vị ký kết quy chế phối hợp.

Năm 2020 của các đơn vị cho thấy nhiều nội dung trong công tác phối hợp chỉ đạo có hiệu quả đã góp phần làm thúc đẩy tình đoàn kết gắn bó, sự hiểu biết, sự hỗ trợ nhau giữa LĐLĐ tỉnh, thành phố với các doanh nghiệp trung ương đóng trên địa bàn, góp phần thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị và xây dựng tổ chức Công đoàn ngày càng vững mạnh. Đặc biệt đầu năm 2021, các bên đã có nhiều giải pháp phù hợp hướng dẫn, chỉ đạo để triển khai đồng bộ các biện pháp, phối hợp thực hiện nghiêm và có hiệu quả công tác phòng, chống dịch bệnh; chăm lo, bảo vệ quyền lợi của đoàn viên, người lao động.

Tại hội nghị, LĐLĐ tỉnh Quảng Ninh, LĐLĐ TP. Hải Phòng đã ký quy chế phối hợp giai đoạn 2021 - 2023 với Công đoàn Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam và Công đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam với các nội dung: Tiếp tục thực hiện có hiệu quả chức năng, nhiệm vụ của tổ chức Công đoàn, đảm bảo thực hiện đúng trách nhiệm, quyền hạn của các cấp công đoàn; đảm bảo đúng quy định của pháp luật lao động, Điều lệ Công đoàn Việt Nam và các văn bản chỉ đạo, hướng dẫn của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam… (Laodong.vn 10/4, Trần Ngọc Duy)

Phát thuốc Methadone về nhà: Lợi ích thiết thực cho người bệnh

Hơn 12 năm triển khai chương trình điều trị Methadone cho thấy, tỷ lệ bỏ trị chiếm trên 50% tập trung ở các tỉnh miền núi. Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến bỏ trị là do người bệnh không đủ kiên trì để tiếp tục điều trị khi phải đến cơ sở y tế uống thuốc hàng ngày trong một thời gian liên tục nhiều năm.

Tại Việt Nam, điều trị nghiện các chất dạng thuốc phiện bằng thuốc Methadone đã được triển khai từ năm 2008. Hiệu quả của điều trị bằng thuốc Methadone đã được chứng minh bởi nhiều nghiên cứu và kết quả triển khai tại nhiều nước trên thế giới, cải thiện cả về sức khỏe (giảm lây nhiễm HIV và các bệnh lây truyền qua đường máu, nâng cao thể lực), cải thiện về an ninh, trật tự xã hội, phát triển kinh tế của gia đình, phục hồi về thể chất và tinh thần. Điều trị Methadone cũng đã giúp nhiều người bệnh có cuộc sống ổn định hơn, kiếm được công ăn việc làm.

Tuy nhiên, việc người bệnh phải đến cơ sở uống thuốc methadone hàng ngày trong nhiều năm, công việc không cho phép người bệnh đi uống thuốc trong giờ hành chính, xa cơ sở điều trị… đã dẫn tới việc không tuân thủ điều trị hoặc bỏ trị.

Việc cho người bệnh mang thuốc Methadone nhiều ngày sẽ giảm thời gian đi lại, giảm các chi phí liên quan đến đi lại, tạo điều kiện thuận lợi cho người bệnh được tiếp cận, duy trì và tuân thủ điều trị mà vẫn đảm bảo thời gian cho công việc, sinh hoạt, từ đó giúp cải thiện việc điều trị cho người bệnh, nâng cao chất lượng cuộc sống và tăng sự hài lòng của bệnh nhân và gia đình đối với cơ sở điều trị Methadone.

Mặt khác, việc cấp thuốc Methadone cho bệnh nhân mang về sử dụng còn được coi là phần thưởng cho người bệnh tuân thủ điều trị tốt và giúp những người bệnh khác phấn đấu thay đổi hành vi tích cực và tuân thủ điều trị như là một trong các điều kiện để được mang thuốc Methadone về sử dụng.

Cấp thuốc Methadone cho người bệnh mang về cũng rất có ý nghĩa trong tình hình có nhiều dịch bệnh mới nổi như COVID 19 - nó ảnh hưởng đến việc đi lại của người bệnh và hoạt động của cơ sở y tế nhất là khi người bệnh bị cách ly hay cơ sở điều trị Methadone bị phong tỏa do dịch bệnh.

Để giảm vấn đề bỏ trị do phải đến cơ sở y tế uống thuốc hàng ngày, các quốc gia trên thế giới đã triển khai cho người bệnh tuân thủ điều trị tốt được mang thuốc Methadone về sử dụng tại nhà.

PGS.TS Nguyễn Hoàng Long, cục trưởng Cục Phòng, chống HIV/AIDS cho biết, nhiều quốc gia trong khu vực (Thái Lan, Trung Quốc, Myanma, Singapore, Malaysia, Indonesia...) và trên thế giới (Mỹ, Úc, NewZeland...) đã và đang triển khai cấp phát thuốc Methadone cho người bệnh mang về áp dụng theo khung hướng dẫn chung của Văn phòng Liên Hiệp Quốc về chống Ma túy và Tội phạm (UNODC) và Tổ chức Y tế thế giới (WHO). Tuy nhiên, tùy thuộc vào đặc thù của từng quốc gia mà mỗi nước lại có những quy định cụ thể riêng biệt. Việc kê thuốc cho bệnh nhân mang về uống được người bệnh rất hài lòng do đáp ứng được mong đợi của người bệnh.

Người bệnh muốn được nhận thuốc Methadone mang về đều phải được sàng lọc trước. Hầu hết các nước đều có tiêu chí này như: Trung Quốc, Thái Lan, Mỹ, Canada, Afganistan.... Điều kiện để người bệnh mang thuốc về có thể khác nhau nhưng cơ bản vẫn phải trên tinh thần tự nguyện (phải có đơn tự nguyện xin mang thuốc về); người bệnh tuân thủ điều trị tốt (uống thuốc đều, xét nghiệm nước tiểu với Heroin/Morphine âm tính). Một số nước đặt tiêu chuẩn: Người bệnh phải tham gia điều trị ít nhất đủ 3 tháng mới được xem xét cho mang thuốc về.

Về số liều thuốc được cấp cho người bệnh mang về cũng khác nhau tùy thuộc từng quốc gia nhưng trung bình là được mang về uống trong một tuần (Trung Quốc, Canada, Afganishtan...). Một số nước sau khi người bệnh tuân thủ tốt, thậm chí có thể mang về tới 30 ngày (Hoa Kỳ...).

Việc quản lý và theo dõi người bệnh sử dụng thuốc cũng được áp dụng khác nhau tùy thuộc từng quốc gia. Đối với Thái Lan sẽ có sự tham gia kiểm tra đột xuất của Trưởng thôn hoặc y tế cơ sở. Với Trung Quốc, mỗi lọ thuốc Methadone người bệnh mang về đều được kết nối với hệ thống phần mềm thông minh, khi người bệnh mở nắp sử dụng thì thông tin được báo lên phần mềm. Việc giám sát sử dụng thuốc Methadone chủ yếu là để đảm bảo sự an toàn cho người bệnh và người nhà của người bệnh để tránh việc sử dụng thuốc sai mục đích.

Đại diện bệnh nhân đang sử dụng Methadone được xét chọn được mang thuốc Methadone về trong ngày đầu tiên, anh Đặng Như Tuấn (Hải Phòng) cho biết: “Cơ sở methadone Lê Chân nơi đây là ngôi nhà thứ hai - là nơi đã sinh ra tôi lần thứ hai để tôi có được như ngày hôm nay. Gia đình, người thân, bạn bè, hàng xóm ai cũng mừng cho tôi và gia đình, họ bảo mẹ tôi "Phúc đức tại mẫu", mẹ tôi chỉ cười nói: Phúc đức là nhờ Methadone đấy ạ”.

Anh Tuấn nói thêm: "Nếu như nói Methadone là phao cứu sinh thì chương trình Mang thuốc Methadone nhiều ngày về nhà là con tàu cứu hộ. Vì có chương trình này, hành trình cuộc đời của tôi sau này cũng như của các bệnh nhân đang điều trị methadone hứa hẹn sẽ có nhiều khởi sắc, nhiều hy vọng tốt đẹp về một tương lai. Một tương lai mà chúng tôi có thể đi làm các công việc phù hợp với bản thân; có thể thực hiện sự hiếu đạo với gia đình khi có thể tham gia đầy đủ các việc như: Hiếu hỉ, các sự kiện trọng đại của gia đình, của họ tộc; cơ hội được giao lưu bạn bè, thăm quan du lịch, nâng cao chất lượng cuộc sống, hoàn thiện bản thân; giúp chúng tôi gắn bó với Methadone lâu dài và cũng có thể là trọn đời... mà không cần phải lo lắng sẽ bị nhỡ liều, sẽ mệt mỏi do chưa kịp đến uống thuốc, sẽ có nguy cơ tái sử dụng lại ma túy khi quên uống thuốc". (Suckhoedoisong.vn 10/4, Thu Hương)

“Viết cho em từ cửa biển"

Cuộc thi sáng tác thơ văn nằm trong dự án "Se sẽ chứ Hải Phòng" được phát động đến hết ngày 16.4 và là một hoạt động nhằm kết nối độc giả Hải Phòng với di sản thơ văn, kịch nghệ phong phú mà Lưu Quang Vũ đã để lại.

Hải Phòng có mối duyên nợ sâu sắc với cuộc đời và sự nghiệp của nhà thơ, nhà viết kịch tài hoa này và cũng là nơi chốn đi về của ông những năm cuối đời, khi tài năng viết kịch nở rộ, chin mươi và không ít tác phẩm lần dầu được ra mắt trên các sân khấu Hải Phòng chật kín người hâm mộ.

Cuộc thi dành cho người Hải Phòng hoặc đang sống và làm việc tại Hải Phòng. Mỗi người tham gia có thể gửi 3 bài dự thi dưới dạng thơ hoặc văn xuôi bày tỏ sự cảm nhận, phân tích các tác phẩm (thơ, kịch, truyện ngắn) của Luu Quang Vũ hoặc sáng tác mới lấy cảm hứng từ cuộc đời, sự nghiệp, tác phẩm hoặc từ hình ảnh cuộc sống và con người Hải Phòng trong thơ ca nghệ thuật của ông.

Ban giám khảo sẽ lựa chọn những tác phẩm xuất sắc nhất để trao 1 giải Nhất, 1 giải Nhì và 1 giải Ba. Dự án do Hãng phim Ơ Kìa Hà Nội cùng đạo diễn Nguyễn Hoàng Điệp xây dựng từ năm 2019 với mong muốn tri ân, tưởng nhớ đến 2 tác giả Lưu Quang Vũ và Xuân Quỳnh.

Trong năm 2021, nhiều hoạt động ý nghĩa tiếp tục lan tỏa tới những điểm thơ tại các địa phương khác, đặc biệt là ở Hải Phòng. Dưới sự hỗ trợ của Hội Liên hiệp Văn học Nghệ thuật Hải Phòng và Thư viện Khoa học Tổng hợp TP. Hải Phòng, dự án sẽ trở thành một chuỗi sự kiện gặp gỡ, giao lưu và chia sẻ tình yêu thơ ca nghệ thuật với các hoạt động trưng bày thơ, tư liệu sáng tác, sách báo và hội thảo văn học chuyên đề, đêm giao lưu thơ nhạc chiếu phim được diễn ra liên tục trong các ngày từ 15 đến 18.4 tại Thư viện Khoa học Tổng hợp TP. Hải Phòng và Nhà kèn Vườn hoa Nguyễn Du. (Lao động 10/4, tr6, M.K)

Chuyến xe chở nặng nghĩa tình

Vượt quãng đường gần 40km về với bà con nông dân xã Hùng Tiến (Vĩnh Bảo, Hải Phòng), những đoàn viên, thanh niên, cán bộ, hội viên phụ nữ Bộ tư lệnh (BTL) Vùng Cảnh sát biển 1 mang theo tình cảm, sự sẻ chia với những khó khăn, vất vả mà bà con đang gặp phải.

Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, việc tiêu thụ nông sản của bà con các tỉnh có dịch gặp khó khăn, ảnh hưởng đến thu nhập của nhiều hộ gia đình. Tại huyện Vĩnh Bảo, một số hợp tác xã, trang trại, gia trại ký hợp đồng với các đơn vị cung cấp thực phẩm cho các bếp ăn tập thể, nhà máy, trường học, nhà hàng, khách sạn bị rút đơn hàng dẫn đến tình trạng nông sản không tiêu thụ được. Việc đó không những gây thiệt hại nặng nề về kinh tế mà còn ảnh hưởng tới tâm lý, niềm tin của bà con đối với sản xuất nông nghiệp. Trước tình hình trên, Đoàn thanh niên cùng các tổ chức quần chúng của đơn vị chủ động tham mưu, đề xuất và được sự đồng ý của thủ trưởng BTL vùng cho phép đi thu mua nông sản giúp bà con. Đại úy Nguyễn Thị Kim Oanh, Trợ lý công tác quần chúng, Phòng Chính trị, chia sẻ: “Cán bộ, hội viên, đoàn viên, thanh niên BTL Vùng Cảnh sát biển 1 mong muốn được chung tay "giải cứu" nông sản, giúp bà con giảm bớt thiệt hại, sớm ổn định cuộc sống, chuẩn bị cho mùa sản xuất mới”.

Chiếc xe ô tô tải của đơn vị dừng lại bên khu vực trồng hoa màu tại thôn Đại Nỗ, xã Hùng Tiến. Đây là cánh đồng bắp cải của Công ty TNHH Thực phẩm xanh Kỳ Duyên Việt Nam. Bà Đỗ Thị Duyên, Giám đốc công ty cho biết: “Khi dịch bệnh bùng phát trở lại thì nhiều đơn hàng xuất đi các tỉnh phía Nam bị dừng lại. Tình trạng nông sản bị ứ đọng, rớt giá gây thiệt hại cho bà con nông dân nói chung, Công ty TNHH Thực phẩm xanh Kỳ Duyên Việt Nam nói riêng”. Trong chuyến đi này, các tổ chức đoàn thể BTL Vùng Cảnh sát biển 1 đã thu mua của Công ty TNHH Thực phẩm xanh Kỳ Duyên Việt Nam với số lượng 1,5 tấn bắp cải; mua của các hộ sản xuất khác 700kg hành củ và tỏi. Trong quá trình tiếp xúc, giao dịch, vận chuyển, đơn vị thực hiện nghiêm khuyến cáo của Bộ Y tế về phòng, chống dịch, bảo đảm an toàn. Không giấu được xúc động, chị Hoàng Thị Thoan, nông dân xã Hùng Tiến, thổ lộ: “Bà con chúng tôi bao đời nay làm nông nghiệp nhưng không ngờ năm nay lại gặp nhiều khó khăn, thiệt hại đến thế. Được bộ đội Cảnh sát biển đến thu mua nhằm chia sẻ bớt phần nào khó khăn đầu ra cho nông sản địa phương, chúng tôi rất cảm ơn”.

Trung úy Bùi Văn Toàn, Bí thư Đoàn cơ sở Phòng Tham mưu cho biết: “Số nông sản thu mua được, chúng tôi chở về phân chia tới các đầu mối trong đơn vị đã đăng ký. Các đợt sau, tùy theo nhu cầu, số lượng mua của cán bộ, nhân viên trong toàn vùng và khả năng cung ứng của địa phương, đơn vị sẽ tổng hợp số lượng, tiếp tục thực hiện nội dung này”. (Quân đội nhân dân 11/4, tr2; Qdnd.vn10/4)

GIÁO DỤC

Giáo viên vi phạm Luật giao thông sẽ bị xem xét, đánh giá thi đua

Nếu giáo viên vi phạm Luật giao thông, lực lượng chức năng sẽ gửi thông tin vi phạm về trường, các trường lấy đó làm căn cứ xem xét, đánh giá thi đua hàng năm.

Đó là ý kiến của ông Vũ Văn Trà, Phó giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Hải Phòng tại hội nghị đánh giá công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông quý 1, triển khai các nhiệm vụ trong quý 2-2021 của Ủy ban nhân dân TP. Hải Phòng.

Theo ông Vũ Văn Trà, TP. Hải Phòng có hơn 60 vạn học sinh, sinh viên và hơn 3 vạn cán bộ, giáo viên nhân viên. Nếu chỉ tính bậc học mầm non, tiểu học và một nửa trung học cơ sở, số lượng học sinh có bố mẹ đưa đón thì số lượng người tăng khiến mật độ tham gia giao thông rất lớn.

"Tôi không phủ nhận tình trạng ùn tắc giao thông tại một số trường học; một bộ phận học sinh tham gia giao thông lạng lách, vượt đèn đỏ, thậm chí có một số thầy, cô giáo cũng vi phạm Luật giao thông.

Theo quy định của Luật giao thông đường bộ, học sinh là lứa tuổi vị thành niên nên khung hình phạt không có phạt tiền. Vậy thì phải có biện pháp thông báo về nhà trường để các trường xem xét đánh giá hạnh kiểm học sinh", ông Trà nhấn mạnh.

Theo số liệu thống kê của cơ quan chức năng Hải Phòng, trong quý 1/2021 trên địa bàn thành phố có 6 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh, trong đó có 2 học sinh bị tai nạn tại cầu Bùi Viện rất thương tâm.

Phó giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo Hải Phòng cho rằng, học sinh khi học tập tại các nhà trường được dạy tích hợp, được tham gia nhiều chuyên đề, cuộc thi về chấp hành luật lệ an toàn giao thông đường bộ, đường sắt.

Tuy nhiên, số lượng học sinh lớn như vậy không tránh khỏi sẽ có một bộ phận các em hiếu động nên cần phải có biện pháp để giảm thiểu tối đa. Do đó, Sở Giáo dục đề nghị với cơ quan Cảnh sát giao thông ghi chép lại kết quả học sinh, giáo viên vi phạm Luật giao thông và gửi danh sách về nhà trường những trường hợp vi phạm.

Khi có thông tin học sinh vi phạm gửi về trường, nhà trường sẽ thông tin tới giáo viên chủ nhiệm để có biện pháp giáo dục như nhắc nhở, phê bình học sinh đó. Đồng thời, nhà trường phối hợp, trao đổi với phụ huynh học sinh để có hướng xử lý khi học sinh vi phạm Luật giao thông.

Học sinh khi vi phạm Luật giao thông lần đầu sẽ bị phê bình tại lớp. Nếu tái phạm, nhà trường sẽ có biện pháp nhắc nhở trước toàn trường để răn đe những học sinh khác. Còn đối với các thầy, cô giáo, đây là những viên chức đặc biệt (giáo viên không chỉ là một công việc bình thường mà còn phải đứng trước học sinh).

Nếu giáo viên vi phạm Luật giao thông, lực lượng chức năng sẽ gửi thông tin vi phạm về các nhà trường thì các trường sẽ xem xét trong việc đánh giá thi đua. "Những năm gần đây, mô hình cổng trường an toàn giao thông của ngành giáo dục Hải Phòng triển khai rất tốt.

Tại một số cổng trường có cả hội Cựu chiến binh, phụ huynh, thanh niên tham gia tuyên truyền bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Nhưng hiện nay đang có tình trạng phụ huynh có điều kiện tốt hơn đưa, đón con bằng ô tô dẫn đến khoảng không gian bị chiếm nhiều hơn gây ách tắc giao thông.

Do đó, Sở Giáo dục và Đào tạo đề nghị Đài phát thanh truyền hình Hải Phòng nên dành thời gian để đưa những thông tin cảnh báo con số tử vong do tai nạn giao thông, hình ảnh vượt đèn đỏ, lạng lách tới người dân.

Tôi cũng đề xuất với Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP. Hải Phòng về việc ứng dụng công nghệ thông tin để xử lý những trường hợp vi phạm Luật giao thông", ông Trà nói. (Giaoduc.net.vn 09/4, Lã Tiến)

Thắp lửa đam mê cùng cô giáo Huỳnh Thị Lê

Suốt 31 năm giảng dạy, cô giáo Huỳnh Thị Lê vẫn yêu, vẫn say với bộ môn Ngữ Văn, Giáo dục công dân và miệt mài truyền tải niềm đam mê ấy tới từng thế hệ học sinh.

Cô Huỳnh Thị Lê (sinh năm 1968), Tổ trưởng Tổ Khoa học xã hội, Trường Trung học cơ sở Đà Nẵng (quận Ngô Quyền, Hải Phòng) là một trong những giáo viên “gạo cội” với 31 năm cống hiến cho nhà trường.

Năm 1990, sau khi tốt nghiệp Sư phạm Ngữ Văn, cô Huỳnh Thị Lê được chuyển công tác về Trường Trung học cơ sở Đà Nẵng (quận Ngô Quyền, Hải Phòng). Quá trình công tác tại nhà trường, cô Lê được phân công giảng dạy bộ môn Ngữ văn, Giáo dục công dân, đảm nhiệm công tác chủ nhiệm và tham gia bồi dưỡng học sinh giỏi.

Để đạt được những thành công trong sự nghiệp, cô giáo Lê luôn có những cách thức đặc biệt để”thắp lửa” đam mê trong mỗi học sinh đối với bộ môn Ngữ văn và Giáo dục công dân. Theo cô giáo Lê, trong dạy học, không có một phương pháp nào là phương pháp độc tôn. Mỗi môn học có nội dung kiến thức, tính chất khác nhau và mỗi em học sinh cũng có khả năng tiếp thu khác nhau.

Theo đó, trong dạy học, để nâng cao chất lượng dạy học, việc đầu tiên người giáo viên không riêng việc dùng phương pháp để dạy kiến thức môn học mà còn cần áp dụng phương pháp nào để cảm hoá, tạo hứng thú cho học sinh với môn học của mình.

Và để làm được điều đó, điều quan trọng nhất là bản thân giáo viên phải yêu, phải say với nghề hay với chính bộ môn mình giảng dạy.

Song song, giáo viên cần linh hoạt kết hợp các phương pháp và kĩ thuật dạy học một cách phù hợp như: phù hợp với nội dung kiến thức, phù hợp với đối tượng, phù hợp với khả năng tiếp thu của từng em và phù hợp với đặc trưng bộ môn…mới phát huy hết được năng lực người học.

“Về phía bản thân, thực sự tôi rất yêu thích, đam mê bộ môn, mong muốn được đào tạo và bồi dưỡng để mỗi lứa học sinh đều có thành tích cao trong học tập, có được nền tảng và nhân cách tốt khi ra ngoài xã hội.

Trong dạy học bộ môn Ngữ văn, để nâng cao chất lượng học tập, đồng thời tạo hứng thú và niềm say mê của học sinh với môn học, tôi đã kết hợp nhiều phương pháp, kĩ thuật dạy học mới.

Đồng thời, linh hoạt tổ chức các hoạt động học tập, tiêu biểu là phương pháp học tập dự án, phương pháp học tập nhóm, kĩ thuật 321, kĩ thuật xyz, kĩ thuật bản đồ tư duy. Bên cạnh đó, tôi thực sự chú trọng đến ngôn từ, tư thế tác phong, cử chỉ, ánh mắt và sự thân thiện đối với học sinh trong bài giảng khi lên lớp.

Điều đặc biệt hơn cả trong các tiết lên lớp, tôi thường khơi gợi, tạo điều kiện cho học sinh được chia sẻ những câu chuyện, những nhu cầu, mong muốn, những băn khoăn…từ phía các em để tạo niềm tin cho các em và làm người đồng hành cùng các em. Qua đó, giúp học sinh chủ động, tự giác trong học tập để nâng cao chất lượng, phát huy được nhiều kĩ năng và năng lực bản thân” cô Huỳnh Thị Lê cho biết.

Chia sẻ thêm về quá trình tham gia bồi dưỡng học sinh giỏi, cô Lê nói: “Đã nhiều năm tôi nhận được sự tin tưởng của lãnh đạo nhà trường và sự yêu mến của các em học sinh để có thể gặt hái được nhiều trái ngọt.

Bắt tay vào việc bồi dưỡng học sinh giỏi là nhiệm vụ khá khó khăn cho giáo viên nói chung và bản thân tôi nói riêng. Ngoài kinh nghiệm của bản thân tôi luôn luôn tìm tòi, học hỏi những giáo viên bề dày thành tích ở trường và những quận, huyện khác để làm đa dạng kiến thức ôn luyện cho học sinh.

Tôi chủ yếu sử dụng phương pháp học tập dự án và học tập nhóm. Khi giáo viên giao nhiệm vụ học sinh sẽ thực hiện nhiệm vụ theo yêu cầu tiếp đó báo cáo kết quả thực hiện nhiệm vụ. Giáo viên sẽ có nhận xét, đánh giá và chốt kiến thức nhiệm vụ được giao. Học sinh sẽ ghi nhớ và khắc sâu kiến thức bằng Sơ đồ tư duy.

Đan xen trong các các buổi bồi dưỡng kiến thức, tôi sẽ mời 1, 2 anh chị khóa trước đã đạt giải cao trong các kì thi học sinh giỏi tới lớp để chia sẻ câu chuyện, kinh nghiệm để các em lấy động lực học tập, noi theo.

Không chỉ vậy, tôi thường trò chuyện để cảm hóa niềm đam mê và yêu thích môn học cho các em. Giáo dục cho các em được vai trò, ý nghĩa của môn học trong hiện tại và xây dựng mục tiêu, định hướng nghề nghiệp cho các em trong tương lai.

Tôi cũng thường xuyên động viên các trò, luôn bên cạnh và gần gũi để các em tin cậy và yêu thích môn học và có thể trao đổi với cô giáo ngay khi gặp khúc mắc trong học tập hoặc cuộc sống hàng ngày”.

Để có thể tích lũy cho bản thân những phương pháp giảng dạy phù hợp, hiệu quả với mỗi thế hệ học sinh cô Huỳnh Thị Lê tích cực tham gia viết đề tài sáng kiến kinh nghiệm. Khi tham gia viết đề tài, không riêng việc tìm tòi và trau dồi thêm kiến thức, cô giáo Lê còn mong muốn truyền tải những sáng tạo của bản thân tới các giáo viên khác.

Cô Lê đã tham gia viết đề tài sáng kiến kinh nghiệm: “Dạy học môn Giáo dục công dân bằng phương pháp trò chơi để tạo hứng thú và phát triển năng lực học sinh tại trường Trung học cơ sở Đà Nẵng” được Quận Ngô Quyền đánh giá xếp loại A vào năm học 2017-2018.

Tiếp tục, trong năm học 2018 -2019, cô Lê tham gia viết đề tài: “Sử dụng tình huống pháp luật để dạy học theo định hướng phát triển năng lực học sinh trong chương trình Giáo dục công dân lớp 8, 9” và được Quận Ngô Quyền đánh giá xếp loại A, thành phố xếp loại A và được Sở Khoa học công nghệ chứng nhận.

Năm học 2019 – 2020, cô Lê tham gia viết đề tài sáng kiến kinh nghiệm: “Kết hợp ứng dụng công nghệ thông tin với giao bài, làm việc theo nhóm để rèn một số kĩ năng cho học sinh qua môn ngữ văn bậc trung học cơ sở” và tiếp tục được Quận Ngô Quyền đánh giá xếp loại A, thành phố đánh giá xếp loại A.

Tiếp nối những năm trước, năm học 2020-2021 vừa qua, cô Lê tham gia viết đề tài sáng kiến kinh nghiệm: “Cải tiến kĩ thuật trình bày 1 phút trong giờ dạy đọc – hiểu nhằm nâng cao chất lượng bộ môn ngữ văn cấp trung học cơ sở”.

Với sự nhiệt huyết, không ngừng sáng tạo trong công tác giảng dạy của bản thân, từ năm 2016 – 2020, cô Huỳnh Thị Lê liên tiếp được trao danh hiệu thi đua “Chiến sĩ thi đua” cấp cơ sở. Đặc biêt, năm 2017, cô Lê đồng thời nhận được danh hiệu “Chiến sĩ thi đua” cấp thành phố.

Bên cạnh đó, nhiều năm liên tục lớp do cô Lê chủ nhiệm luôn là lớp tiên tiến của nhà trường. Cô Lê cũng luôn hoàn thành tốt các chỉ tiêu về chất lượng giảng dạy ở bộ môn được phân công do nhà trường giao.

Đặc biệt, công tác giảng dạy và hướng dẫn đội tuyển môn Văn và môn Giáo dục công dân của cô Lê liên tục đạt nhiều giải cao ở cấp quận và thành phố.

Năm 2019, đội tuyển môn Giáo dục công dân do cô Lê hướng dẫn đã đạt giải : 3 giải nhì và 2 giải ba cấp quận, 1 giải nhất và 2 giải nhì cấp thành phố. Năm học 2016 – 2017, học sinh dưới bàn tay dìu dắt của cô Lê đã đạt giải 1 giải nhì và một giải 3 trong kỳ thi học sinh giỏi môn Ngữ Văn cấp thành phố.

Cô Lê cùng học trò đã xuất sắc đạt Giải trong cuộc thi cấp Quốc gia: “An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai”. Trong năm học 2020 - 2021, đội tuyển môn Giáo dục công dân nhà trường cũng đã đạt 2 giải cấp quận. (Giaoduc.net.vn 10/4, Phạm Linh)

GIAO THÔNG

Hải Phòng: Hơn 946 tỷ đồng mở rộng đường ven biển đến cầu Thái Bình

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng đang tổ chức lựa chọn nhà thầu thực hiện gói thầu xây lắp chính thuộc Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng tuyến đường bộ ven biến đoạn qua địa bàn TP. Hải Phòng từ ĐT.353 đến cầu Thái Bình (Km0 Km19+645).

Dự án nêu trên có tổng mức đầu tư 946,367 tỷ đồng. Theo đó, Gói thầu số 20 Thi công xây dựng có giá dự toán 887,787 tỷ đồng, lựa chọn nhà thầu thông qua đấu thầu rộng rãi trong nước, không qua mạng, với thời gian thực hiện hợp đồng 25 tháng. Dự kiến đóng/mở thầu ngày 29/4/2021.

Dự án sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn hành trình, thu hút một phần lưu lượng xe từ đường cao tốc Bắc - Nam, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Quốc lộ 39, Quốc lộ 39B, Quốc lộ 10, Quốc lộ 37... đoạn qua các huyện ven biển của tỉnh Thái Bình và TP. Hải Phòng; kết nối gần nhất các tỉnh Nam Định, Thái Bình với Cảng hàng không Quốc tế Cát Bà. (Đấu thầu 12/4, tr2, Hải Vân; Baodauthau.vn 12/4)

BÁO ĐỊA PHƯƠNG

Bổ nhiệm 2 Phó hiệu trưởng Trường đại học Y Dược Hải Phòng

Sáng 10/4, Trường đại học Y Dược Hải Phòng tổ chức công bố nghị quyết bổ nhiệm Phó hiệu trưởng phụ trách chuyên môn; quyết định bổ nhiệm Phó giáo sư năm 2020 và danh hiệu Thầy thuốc nhân dân, Thầy thuốc ưu tú. Đến dự và chung vui với tập thể nhà trường có đại diện lãnh đạo Bộ Y tế; các sở, ban, ngành thành phố; trường đại học của một số tỉnh, thành phố và các đồng chí nguyên lãnh đạo nhà trường các thời kỳ.

Theo nghị quyết của Hội đồng Trường đại học Y Dược Hải Phòng, bổ nhiệm PGS.TS Phan Văn Linh, Trưởng Phòng Tổ chức cán bộ kiêm Phó giám đốc Bệnh viện Đại học Y Hải Phòng và PGS.TS Đinh Thị Thanh Mai, Trưởng bộ môn Ký sinh trùng kiêm Phó trưởng Phòng Xã hội học giữ chức vụ Phó hiệu trưởng phụ trách chuyên môn Trường đại học Y Dược Hải Phòng nhiệm kỳ 2020-2025. (Baohaiphong.com.vn 10/4, Hoàng Xuân)

Cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tại các khu tái định cư dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng: Không để người dân chờ lâu hơn nữa

Đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng gần 10 năm qua. Để làm tuyến đường này, nhiều hộ dân ở một số xã trên địa bàn huyện An Lão đã bàn giao mặt bằng sớm để nhà thầu thi công, chuyển tới khu tái định cư nhưng đến nay chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (GCNQSDĐ). Việc này có nhiều khó khăn, vướng mắc. Thành phố, các ngành và địa phương tích cực tháo gỡ nhưng quá chậm trễ và tới nay chưa có kết quả.

Khu tái định cư Cẩm Văn được hình thành tại xã Quốc Tuấn (huyện An Lão) để phục vụ giải phóng mặt bằng thi công đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng. Khu tái định cư hiện có 116 lô đất của 95 hộ dân đã xây dựng nhà ở. Hộ có diện tích lớn nhất được chính quyền địa phương cấp 200m2. Hộ phụ được cấp 100 m2. Mặc dù điều kiện, cơ sở vật chất ở khu tái định cư này được nhiều bà con khẳng định là tốt hơn một số khu vực dân cư khác trên địa bàn xã nhưng nhiều năm qua, các hộ dân luôn thường trực nỗi lo về quyền sở hữu nhà đất của mình không chắc chắn.

Trên thực tế, người dân ở đây chưa được cầm trong tay bất cứ giấy tờ gì liên quan để khẳng định quyền sở hữu nhà và đất ở. Ông Đỗ Văn Thiết ở khu tái định cư Cẩm Văn cho biết: “Gia đình có 1 sào đất vườn và nhà ở bàn giao dự án làm đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Sau khi ra ở tái định cư đến nay, 10 năm trôi qua, chưa được cấp sổ đỏ nên tôi rất lo lắng về nguồn gốc đất của gia đình”. Bên cạnh đó, các con ông hiện đang có nhu cầu vay vốn để phát triển kinh tế, nhưng gia đình chưa có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, nên không thế chấp được ngân hàng mà phải vay lãi ngoài thị trường với mức lãi suất cao.

Tại kỳ họp thứ 16, HĐND thành phố khóa 15 tổ chức tháng 12/2020, vấn đề này một lần nữa lại được đề cập tới. Theo Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Tùng, mất thời gian nhất là khâu quyết toán các khu tái định cư dẫn tới việc cấp giấy bị chậm, ảnh hưởng tới các hộ dân. Cụ thể, theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, đối với các khu tái định cư thuộc dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng sẽ do các tỉnh, thành phố đầu tư từ nguồn ngân sách địa phương. Theo báo cáo của Sở Tài chính tại Công văn số 3060 ngày 5/10/2020, tổng giá trị quyết toán các khu tái định cư là 281 tỷ đồng. Vidifi đã ứng trước kinh phí đầu tư xây dựng các khu tái định cư của dự án trên địa bàn các quận, huyện: Hải An, Dương Kinh, Kiến Thụy, An Lão với số tiền 220 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí Vidifi hỗ trợ chênh lệch giá bồi thường, hỗ trợ đất ở và giá đất tái định cư theo Quyết định số 938 ngày 1/7/2009 của Thủ tướng Chính phủ là 96,3 tỷ đồng; số kinh phí giải phóng mặt bằng Vidifi tạm giữ của các hộ dân là 65,6 tỷ đồng.

Như vậy, số tiền thành phố phải hoàn trả Vidifi là 58,4 tỷ đồng. Tuy nhiên, do quy định không thể ghi thu, ghi chi để khấu trừ các khoản kinh phí trên nên thành phố sẽ phải bố trí nguồn vốn đầu tư công năm 2021 để hoàn trả số tiền 220 tỷ đồng cho Vidifi. Phần còn thiếu theo giá trị quyết toán yêu cầu các địa phương bố trí từ nguồn vốn đầu tư công ngân sách thành phố phân cấp cho các địa phương. Sau khi quyết toán các khoản kinh phí trên, Vidifi hoàn trả số tiền tạm giữ của các hộ dân để họ nộp tiền sử dụng đất khi giao đất tái định cư. Từ đó mới có đủ cơ sở và hoàn thiện hồ sơ cấp GCNQSDĐ.

Như vậy, rõ ràng trong trường hợp này, lỗi không phải ở phía người dân nhưng họ lại phải gánh chịu hậu quả hàng chục năm trời với biết bao phiền toái, hệ lụy. Tiếng kêu đã nhiều; các ngành, các địa phương vào cuộc xử lý cũng không ít lần nhưng kết quả cuối cùng chưa có là điều rất đáng suy nghĩ. Theo các hộ dân, đến nay cũng vẫn chưa thấy tiến triển gì và họ đang tiếp tục kiến nghị. Thiết nghĩ, các ngành thành phố và các địa phương liên quan cần khẩn trương vào cuộc, giải quyết dứt điểm, hoàn thành việc cấp giấy cho các hộ dân, không nên để họ chờ lâu hơn nữa. (Baohaiphong.com.vn 11/4, Thanh Hương)

Hội nghị Báo cáo viên Quý I năm 2021

Ban Thường vụ Thành đoàn vừa tổ chức hội nghị Báo cáo viên Quý I, thông tin về bầu cử đại biểu Quốc hội, đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026 và một số nội dung nâng cao kỹ năng sử dụng Internet, mạng xã hội, phòng tránh những văn hoá phẩm độc hại trên không gian mạng.

Dự Hội nghị có các đồng chí: Đào Phú Thuỳ Dương - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đoàn, Ủy viên Thành ủy, Bí thư Thành đoàn, Chủ tịch Hội LHTN Việt Nam thành phố; Lưu Thị Thu Huyền - Trưởng Phòng Phổ biến, giáo dục pháp luật, Sở Tư pháp; Vũ Thế Cường - Thạc sỹ, giảng viên khoa Phát thanh, Truyền hình, chuyên ngành báo mạng điện tử, Học viện Báo chí và Tuyên truyền, đại diện các Ban, Văn phòng Thành đoàn; các Quận, Huyện đoàn, Đoàn trực thuộc, đơn vị sự nghiệp trực thuộc Thành đoàn; các đồng chí báo cáo viên do Ban Thường vụ Thành đoàn quản lý.

Hội nghị được nghe đồng chí Lưu Thị Thu Huyền - Trưởng Phòng Phổ biến, giáo dục pháp luật, Sở Tư pháp, thông tin một số nội dung chính liên quan đến bầu cử đại biểu

Quốc hội, đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026, như: Luật Tổ chức Quốc hội (theo Luật Tổ chức Quốc hội năm 2014 và Luật sửa đổi, bổ sung năm 2020); tìm hiểu về Hội đồng nhân dân (theo Luật Tổ chức chính quyền địa phương năm 2015; Sửa đổi, bổ sung năm 2019); quy định về danh sách cử tri, về ứng cử, bầu cử đại biểu Quốc hội, đại biểu HĐND và tổ chức phụ trách bầu cử ở địa phương; một số quy định về nguyên tắc, trình tự bỏ phiếu, kiểm phiếu, xác định kết quả bầu cử... (Anhp.vn 09/4, KC)

ĐIỂM TIN ĐÃ ĐƯA

Hải Phòng bắn pháo hoa trong Lễ hội Hoa phượng đỏ 2021

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng về việc bắn pháo hoa nổ tầm thấp tại chương trình nghệ thuật khai mạc Lễ hội Hoa phượng đỏ Hải Phòng 2021. (Truyền hình Nhân dân – Chương trình Thời sự sáng 08/4)

Đình chỉ công tác 2 công an viên thu tiền trái quy định khi làm căn cước công dân

Ngày 9/4, Công an TP. Hải Phòng thông tin về kết quả xác minh nội dung phản ánh của người dân tại xã Tiên Minh (huyện Tiên Lãng), phải nộp 100 nghìn đồng để làm Căn cước công dân gắn chíp điện tử. Từ kết quả xác minh, ngày 8/4, Chủ tịch UBND xã Tiên Minh (huyện Tiên Lãng) cũng đã ký quyết định tạm đình chỉ công tác 15 ngày đối với 2 Công an viên liên quan là ông Vũ Văn Bảo và ông Bùi Văn Thoại. (Cand.com.vn 09/4, V.Huy; Tienphong.vn 09/4; Nhân dân 10/4, tr7; Công an nhân dân 10/4, tr8; Truyền hình Thông tấn – Bản tin Thời sự 10/4; Nhandan.com.vn 10/4)

Xử lý thành công quả bom nặng 250kg

Bộ Chỉ huy Quân sự TP. Hải Phòng đã tổ chức thu hồi, xử lý quả bom nặng 250kg còn sót lại sau chiến tranh được người dân phát hiện tại thôn Kim Châm, xã Mỹ Đức, huyện An Lão bảo đảm an toàn cho người dân tiếp tục lao động sản xuất. (Truyền hình Nhân dân – Chương trình Thời sự 45 phút chiều 08/4./.