Điểm báo hàng ngày về Hải Phòng (ngày 11/7/2013)
Ngày 10/7, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đến thăm, làm việc tại huyện đảo Cát Hải, kiểm tra tình hình thực hiện các mục tiêu nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh và công tác xây dựng Đảng theo tinh thần Nghị quyết Đại hội XI của Đảng và các Nghị quyết của Trung ương.
Tổng Bí thư hoan nghênh Đảng bộ, chính quyền, nhân dân huyện đảo không ngừng nỗ lực, đổi mới và phát triển cả về sản xuất, kinh doanh dịch vụ, phát triển hạ tầng giao thông, xây dựng các khu đô thị, trường học, bệnh viện. Đời sống nhân dân được nâng cao, tỷ lệ hộ nghèo giảm xuống còn 5,1%. Thu ngân sách 6 tháng đầu năm đạt hơn 20 tỷ đồng (năm 2012 đạt 43 tỷ đồng).
Về hướng phát triển sắp tới, Tổng Bí thư lưu ý, Cát Hải cần làm tốt công tác quy hoạch, tranh thủ kinh nghiệm, trí tuệ, huy động mọi nguồn lực cho đầu tư phát triển. Địa phương cần tập trung phát huy các tiềm năng, lợi thế chủ yếu về du lịch, dịch vụ, đặc biệt là dịch vụ cảng biển.
Cùng với thu hút khách du lịch, huyện đảo cần bảo vệ cho được Vườn Quốc gia Cát Bà; chú trọng việc chăm lo đời sống nhân dân, chuyển đổi nghề, tạo công ăn việc làm cho bà con.
Nhiệm vụ then chốt là phải tiếp tục làm tốt công tác cán bộ, kiên trì, kiên quyết thực hiện Nghị quyết Trung ương 4 (Khóa XI) về xây dựng Đảng. Các địa phương, cơ sở, các ngành kinh tế, kỹ thuật phải thực sự quan tâm đến công tác xây dựng Đảng; cùng với nhiệm vụ chuyên môn, cần chú ý rèn luyện phẩm chất đạo đức, tăng cường quản lý cán bộ đảng viên, đào tạo cán bộ kế cận, nâng cao tính chiến đấu trong sinh hoạt Đảng. Việc chăm lo xây dựng Đảng về tổ chức, con người, là nhân tố quyết định thành công trong thực hiện các nhiệm vụ khác.
Tổng Bí thư gợi mở một số vấn đề cần tập trung xem xét giải quyết, bảo đảm cho Cát Hải phát triển bền vững. Vì sao cơ cấu kinh tế của Cát Hải chuyển dịch mạnh theo hướng tăng dần tỷ trọng nhóm ngành dịch vụ; thu hút khách du lịch năm sau cao hơn năm trước, song tổng giá trị sản xuất các ngành kinh tế dịch vụ lại giảm. Để huy động tối đa nguồn lực cho đầu tư phát triển, huyện cần có chủ trương, biện pháp cụ thể nhằm khuyến khích các thành phần kinh tế, bao gồm cả kinh tế tư nhân cùng tham gia đóng góp vào sự phát triển chung của huyện và của thành phố.
Tổng Bí thư mong Đảng bộ, chính quyền, nhân dân phát huy thành tích, kinh nghiệm, truyền thống đã có, xây dựng huyện đảo ngày càng phát triển bền vững, xứng đáng là cửa ngõ của Hải Phòng, một trung tâm về du lịch và dịch vụ, một pháo đài bảo vệ Tổ quốc.
Đến thăm và trồng cây lưu niệm tại Vườn Quốc gia Cát Bà, Tổng Bí thư động viên cán bộ, nhân viên tiếp tục gìn giữ và phát huy tiềm năng, giá trị của Khu dự trữ sinh quyển thế giới, tích cực góp phần xây dựng đảo Cát Bà trở thành điểm du lịch sinh thái hấp dẫn.
Cùng ngày, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng - Bí thư Quân ủy Trung ương nói chuyện với cán bộ, chiến sỹ đồn biên phòng Cát Bà, đơn vị vừa được phong tặng danh hiệu Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân. Tổng Bí thư mong rằng, trong thời gian tới Đồn biên phòng Cát Bà tiếp tục đoàn kết phấn đấu, khắc phục khó khăn, hoàn thành tốt nhiệm vụ bảo vệ vững chắc chủ quyền an ninh khu vực biên giới biển đảo, đồng thời làm tốt công tác đối ngoại biên phòng, bảo đảm môi trường hòa bình, ổn định để phát triển; phối kết hợp tốt với các lực lượng đứng chân trên địa bàn; tích cực tham mưu cho cấp ủy, chính quyền địa phương về phát triển kinh tế-xã hội, bảo vệ môi trường sinh thái; là lực lượng quan trọng trong công tác cứu hộ cứu nạn, giúp ngư dân yên tâm bám biển sản xuất, làm tốt công tác dân vận, giữ vững đoàn kết quân-dân, không ngừng phát huy truyền thống tốt đẹp của anh bộ đội Cụ Hồ.
Chiều cùng ngày, Tổng Bí thư đến thăm, tặng quà cán bộ, công nhân viên Xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng - Cảng Hải Phòng; thăm Cảng Đình Vũ thuộc Công ty đầu tư và phát triển Cảng Đình Vũ.
Tổng Bí thư ghi nhận, đánh giá cao những thành tích mà Công ty đã đạt được trong thực hiện nhiệm vụ phát triển sản xuất kinh doanh. Trong bối cảnh có nhiều khó khăn thách thức, Cảng Hải Phòng vẫn tiếp tục duy trì đà phát triển cả về quy mô, sản lượng, chất lượng, đạt tốc độ hàng hóa tăng trưởng từ 4-11%/năm; tốc độ doanh thu tăng từ 8-10,5%/năm, dự kiến năm 2013 đạt 1.400 tỷ đồng. Công tác đầu tư phát triển đảm bảo có hiệu quả, có trọng tâm, trọng điểm, với phương châm hiện đại hóa và phát triển mở rộng cảng tiến ra biển. Cùng với hoàn thành nghĩa vụ nộp ngân sách Nhà nước, Công ty còn bảo đảm việc làm, đời sống của trên 4.000 cán bộ, công nhân lao động. Thu nhập của người lao động năm sau cao hơn năm trước, năm 2012 thu nhập bình quân đạt trên 8,2 triệu đồng/người/tháng.
Tổng Bí thư lưu ý, trong điều kiện mới, Đảng bộ Công ty cần chú trọng hơn nữa công tác xây dựng, phát triển Đảng và các đoàn thể quần chúng, phát huy truyền thống giai cấp công nhân đất cảng, tuyệt đối trung thành, kiên định lập trường, quan điểm của Đảng, tích cực học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh, làm tốt công tác giáo dục, rèn luyện con người, thường xuyên tự phê bình và phê bình, giúp nhau cùng tiến bộ, tiếp tục thực hiện tốt Nghị quyết Trung ương 4 (Khóa XI) về xây dựng Đảng và các nghị quyết khác của Trung ương.
Tổng Bí thư mong rằng, Công ty sẽ tranh thủ tối đa thời cơ và các điều kiện thuận lợi, chú trọng phát triển bền vững, không ngừng nâng cao trình độ công nghệ, chất lượng nguồn nhân lực, nâng cao sức cạnh tranh, vươn ra thế giới, tiếp tục hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, giữ vững thương hiệu, vai trò của cảng chủ lực, cửa ngõ quốc tế ở khu vực phía Bắc, đóng góp nhiều hơn nữa cho thành phố và cho đất nước.
Nhân dịp này, Tổng Bí thư đến thăm, tặng quà một số gia đình chính sách tiêu biểu tại thành phố. (Nguyễn Sự - Minh Huệ, TTXVN 10/7; Tin Tức 11/7, tr1+2; Vietnamplus.vn 10/7; Hồng Hải, Quân Đội Nhân Dân 11/7, tr1+2; Vũ Duy, VOVNews 10/7; Hà Nội Mới 11/7, tr1+2; PV, Công An Nhân Dân 11/7, tr1+2; Sài Gòn Giải Phóng 11/7, tr1; Phạm Hằng, Pháp Luật Việt Nam Online 11/7; Thân Hoàng, Tuổi Trẻ 11/7, tr2; Nguyễn Thị Sự, Đại Biểu Nhân Dân 11/7, tr1+7; Ng.Tống, Người Lao Động 11/7, tr2; Lam Khê, Tiền Phong 11/7, tr2; M.L, Đại Đoàn Kết 11/7, tr1+2; Nhân Dân 11/7, tr1+4; Nông Thôn Ngày Nay 11/7, tr2; Bản tin thời sự tối 10/7, Đài Phát thanh - Truyền hình Hải Phòng; Báo Hải Phòng 11/7, tr+2; LMT, An Ninh Hải Phòng 11/7, tr1+5)
Ngày 10/7, tại Cung Văn hóa Lao động hữu nghị Việt Tiệp, Ban Thường vụ Thành ủy tổ chức Hội nghị cán bộ thành phố học tập, quán triệt, tuyên truyền thực hiện các kết luận, nghị quyết Hội nghị lần thứ 7 Ban chấp hành Trung ương Đảng (khóa 11); quán triệt thực hiện Quy định số 181 của Bộ Chính trị về xử lý kỷ luật đảng viên vi phạm. Bà Nguyễn Thị Nghĩa - Phó Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng tới dự.
Tiến sĩ Nguyễn Viết Thông - Tổng Thư ký Hội đồng Lý luận Trung ương giới thiệu nội dung cơ bản các Kết luận, Nghị quyết Hội nghị Trung ương 7, khóa 11, gồm 5 chuyên đề: 2 Nghị quyết về tăng cường và đổi mới sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác dân vận trong tình hình mới; chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, tăng cường quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường và 3 kết luận của Ban chấp hành Trung ương về tiếp tục đổi mới hoàn thiện hệ thống chính trị từ Trung ương đến cơ sở; việc tiếp thu ý kiến nhân dân góp ý vào Dự thảo sửa đổi Hiến pháp năm 1992 và về một số vấn đề cải cách chính sách tiền lương, bảo hiểm xã hội, trợ cấp ưu đãi người có công và định hướng cải cách đến năm 2020.
Xây dựng tổ chức bộ máy đồng bộ, tinh gọn
Về kết luận một số vấn đề tiếp tục đổi mới, hoàn thiện hệ thống chính trị từ Trung ương đến cơ sở, cần nghiên cứu mục tiêu, 4 quan điểm và các nhiệm vụ, giải pháp tiếp tục hoàn thiện hệ thống chính trị trên từng lĩnh vực; xây dựng tổ chức bộ máy đồng bộ, tinh gọn, có tính ổn định, phù hợp với chức năng, nhiệm vụ; xây dựng đội ngũ cán bộ, công chức có số lượng hợp lý, có phẩm chất tư tưởng, chính trị vững vàng; đạo đức, lối sống lành mạnh; có trình độ, năng lực chuyên môn nghiệp vụ cao.
Về chuyên đề Dự thảo sửa đổi Hiến pháp năm 1992, Ban Chấp hành Trung ương chỉ đạo, định hướng các cấp ủy Đảng, cán bộ, đảng viên tiếp tục nghiên cứu, thảo luận, cho ý kiến để các cơ quan, tổ chức có thẩm quyền và Quốc hội hoàn thiện bản Dự thảo. Các tổ chức Đảng, chính quyền và đoàn thể các cấp có trách nhiệm tiếp tục nghiên cứu, tiếp thu những ý kiến hợp lý của nhân dân để góp phần hoàn thiện bản Dự thảo sửa đổi Hiến pháp.
Đối với Nghị quyết về tăng cường và đổi mới sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác dân vận trong tình hình mới, cần thống nhất nhận thức về vai trò, tầm quan trọng đặc biệt của công tác dân vận. Các cấp ủy Đảng, chính quyền, cán bộ, đảng viên quán triệt sâu sắc tư tưởng của Chủ tịch Hồ Chí Minh về dân vận, về đại đoàn kết dân tộc; thường xuyên chỉnh đốn, xây dựng Đảng, Nhà nước, chính quyền trong sạch, vững mạnh.
Cơ chế tài chính và tiền lương phù hợp với thực tế
Trong chuyên đề một số vấn đề về cải cách chính sách tiền lương, Bảo hiểm xã hội, trợ cấp ưu đãi người có công và định hướng cải cách đến năm 2020, ông Nguyễn Viết Thông lưu ý các đại biểu quán triệt 4 định hướng; các quan điểm, nguyên tắc, mục tiêu về cải cách chính sách tiền lương, bảo hiểm xã hội và trợ cấp ưu đãi người có công. Trên cơ sở thống nhất về mặt nhận thức trong Đảng, xã hội để quyết tâm ban hành và thực hiện chính sách đổi mới cơ chế hoạt động, cơ chế tài chính và tiền lương phù hợp với thực tế.
Về Nghị quyết “Chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu; tăng cường quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường”, đồng chí yêu cầu các đại biểu phân tích, làm rõ quan điểm và các mục tiêu cụ thể đến năm 2020 trên từng lĩnh vực, nắm chắc 3 nhiệm vụ trọng tâm; 5 giải pháp chủ yếu về ứng phó với biến đổi khí hậu, bảo vệ môi trường...
Ông Thông cũng thông tin tới các đại biểu một số vấn đề sau 1 năm thực hiện Nghị quyết Hội nghị Trung ương 4 (khóa 11) "Một số vấn đề cấp bách về xây dựng Đảng hiện nay” và những công việc cần tiếp tục thực hiện trong thời gian tới.
Chiều 11/7, Hội nghị tiếp tục làm việc. (Báo Hải Phòng Online 11/7)
Đó là một trong số kiến nghị của Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy (Công an thành phố) đối với Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng tại buổi giám sát về việc thực hiện pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy giai đoạn 1/2009-5/2013 vào sáng 10/7.
Ông Trần Ngọc Vinh - Phó trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội Hải Phòng chủ trì buổi giám sát; cùng dự có các thành viên Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng; lãnh đạo một số Sở, ngành, đơn vị liên quan.
Đại diện Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố kiến nghị Quốc hội sớm xem xét, sửa đổi, thông qua Luật giao thông đường thủy nội địa phù hợp với thực tiễn hiện nay; đề nghị Chính phủ và thành phố tiếp tục đẩy mạnh triển khai thực hiện cuộc vận động văn hóa giao thông với bình yên sông nước; quy định tốc độ của các phương tiện tàu cao tốc chở khách chạy trên các tuyến sông bảo đảm an toàn cho các phương tiện khác; tổ chức duy tu, nạo vét luồng, nhất là những luồng huyết mạch tránh tình trạng khan cạn như hiện nay...
Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố ghi nhận ý kiến, kiến nghị của Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy (Công an thành phố), sẽ tổng hợp để trình, tham gia thảo luận, góp ý tại kỳ họp Quốc hội sắp tới. Đối với những kiến nghị thuộc phạm vi giải quyết của thành phố, quận, huyện, Sở, ngành, Đoàn báo cáo đề nghị các cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền sớm xem xét giải quyết. (Báo Hải Phòng 11/7, tr1)
Chiều 8/7, Thường trực HĐND thành phố họp xem xét kiểm tra tiến độ, nội dung các đề án phí, lệ phí, định mức chi từ ngân sách thành phố trình kỳ họp thứ 6 HĐND thành phố.
Theo đó các loại phí, lệ phí được xem xét, quyết định tại kỳ họp thứ 6 HĐND thành phố gồm: Phí vệ sinh rác thải nông thôn trên địa bàn thành phố; phí đấu giá tài sản; phí qua các phà Bính, Dương Áo, Lại Xuân; phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô; lệ phí cấp phép cho người lao động nước ngoài làm việc tại Việt Nam và định mức chi bồi dưỡng đối với cán bộ, công chức làm công tác tiếp công dân, xử lý đơn thư, khiếu nại, tố cáo, phản ánh tại các cơ quan, đơn vị thuộc Hải Phòng.
Ngoài ra, theo yêu cầu của Thường trực HĐND thành phố, cần thiết bổ sung thêm lệ phí cấp biển số nhà vào nội dung kỳ họp.
Như vậy, sẽ có 7 loại phí, lệ phí được xem xét, quyết định tại kỳ họp thứ 6 HĐND thành phố. (ĐH, An Ninh Hải Phòng 11/7, tr2)
Sáng 10/7, tại Sở Tư pháp, Tổng cục Thi hành án dân sự - Bộ Tư pháp tổ chức Lễ công bố quyết định của Bộ trưởng Bộ Tư pháp về việc bổ nhiệm 2 Phó cục trưởng Cục Thi hành án dân sự Hải Phòng. Đến dự có ông Nguyễn Văn Sơn - Phó tổng cục trưởng Tổng cục Thi hành án dân sự - Bộ Tư pháp.
Trước đó, ngày 24/6, Bộ trưởng Bộ Tư pháp Hà Hùng Cường ký Quyết định số 1537, bổ nhiệm ngạch chấp hành viên trung cấp và bổ nhiệm bà Nguyễn Thị Mai Hoa - Chi cục trưởng Chi cục Thi hành án dân sự huyện Cát Hải giữ chức Phó cục trưởng Cục Thi hành án dân sự Hải Phòng; Quyết định số 1538 bổ nhiệm ngạch chấp hành viên trung cấp, tiếp nhận và bổ nhiệm ông Trần Hồng Quang - Phó Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch HĐND huyện đảo Bạch Long Vỹ giữ chức Phó cục trưởng Cục Thi hành án dân sự Hải Phòng trong thời hạn 5 năm, kể từ ngày 15/7. (TK, An Ninh Hải Phòng 11/7, tr2; Báo Hải Phòng 11/7, tr2; Bản tin thời sự tối 10/7, Đài Phát thanh - Truyền hình Hải Phòng)
Sáng 9/7, Sở KH&CN tổ chức Hội thảo về ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động của Sở đến năm 2015. Đây là một trong những hoạt động xây dựng Chính phủ điện tử ở Hải Phòng.
Theo đó, ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động của Sở đến năm 2015 được xác định cụ thể: 100% cán bộ, công chức, viên chức sử dụng thư điện tử; bảo đảm an toàn, an ninh, bảo mật trên mạng, áp dụng quy trình sao lưu và hệ thống quản lý an toàn thông tin….
Thủ trưởng đơn vị sẽ trực tiếp làm CIO (Giám đốc công nghệ thông tin), có đội ngũ cán bộ chuyên trách được đào tạo các khóa học nâng cao về công nghệ thông tin. (Hải Hậu, An Ninh Hải Phòng 11/7, tr2)
Cát Bà không quá ấn tượng ở lần gặp gỡ đầu tiên. Tàu neo trên bến, bìu ríu vào nhau loang loáng trên mặt nước ken đặc cơ man nào là rác vừa được con bão mới qua đem đến. Nước như một thứ phèn vàng chỗ nhiều phù sa cày cấy bốc lên mùi những sinh vật chết lâu ngày và mùi dầu của tàu xe neo đậu. Bến bãi trải dài không có điểm nhấn, ngoại trừ một điều không khí trong lành với vị mặn mòi của biển.
Lẽ dĩ nhiên, ra khỏi chốn thị thành đông nghịt người thì bước ra một chốn ít bon chen hơn tự dưng cảm giác đã thảnh thơi, chưa kể sự ưu ái mà thiên nhiên đem lại. Cô lễ tân nhân viên khách sạn Hải Long bảo, ngày thường giá khách sạn chỉ từ 600-800.000 còn ngày cuối tuần có khi “leo thang” lên 1 triệu là chuyện bình thường như xăng tăng giá.
Ngồi tàu đi lượn trên Vịnh Lan Hạ khá thú vị. Vịnh ở đây được bao bọc bởi trùng trùng những dãy núi đá với 139 bãi cát. 1 triệu 400 ngàn cho một lần lượn lờ như thế, tàu đáp lại đảo Khỉ.
Đảo Khỉ, chắc rằng ai cũng nghĩ, đảo khỉ phải rất nhiều khỉ, nhưng tuyệt nhiên lên đến đảo rồi thì người nhiều hơn khỉ mà thật thà ra mà nói là không có con khỉ nào. Thay vào đó, một vài nhân viên dịch vụ trên đảo này với vẻ mặt mang hình một viên đạn hoa cải lại xăm xăm cầm dao ra đuổi khách kèm theo vài lời đe dọa khiếm nhã, đủ cho bất kỳ ai cũng nhanh chân di tản để đảm bảo an toàn.
Nước khá trong, tuy nhiên sóng biển lại dữ dội và đặc biệt là có rất nhiều thứ lổn nhổn dưới chân như san hô, sò…nên xuống tắm biển cũng là một điều không khả thi lắm, khi chân cứ phải đạp lên những thứ ấy.
Chưa kể đến việc, nước ngọt để tắm dội cũng là một thứ khan hiếm, khan hiếm hơn cả sự hiếu khách nơi đây. Một điểm nữa du khách phải lưu ý khi lên Đảo Khỉ là việc di chuyển từ tàu lên đảo. Do tàu lớn không thể cập sát bờ nên phải xuống một chiếc thuyền nhỏ, thuyền nhỏ dĩ nhiên cũng không vào sát bờ mà chênh chao ở nơi gần nhất có thể. Từ đó, du khách cứ như chơi một trò mạo hiểm khi phi thân từ thuyền xuống nước, gặp lúc sóng xô đến thì hiểm họa cũng về theo. Khi vào đã thế, khi ra cũng vậy. Trong hành trình nhảy nhót ấy, việc đồ đạc rơi xuống nước hay người va đập vào thành thuyền cũng là việc dễ đoán. (Viết Thịnh, Thethaovietnam.vn 10/7)
Trước đây, để vào thôn Câu Hạ A, xã Quang Trung (An Lão), người dân phải vất vả vượt qua con đường dài 350m, rộng chưa đầy 2m, lầy lội bùn đất. Nhưng nay, nhờ có sự đồng thuận hiến đất làm đường của các hộ dân, và sự hỗ trợ của các tổ chức, đơn vị, con đường được mở rộng, sạch sẽ, đánh dấu bước “đổi đời” của hơn 100 hộ dân trong thôn.
Cùng các lãnh đạo xã đi trên tuyến đường vào thôn Câu Hạ A, phóng viên không khỏi ngạc nhiên bởi không khí lao động ở đây sôi động như một công trường. Đang là buổi trưa, trời nắng nóng, oi bức nhưng công nhân vẫn miệt mài làm việc, để con đường hoàn thành trong thời gian sớm nhất, phục vụ nhu cầu đi lại của bà con.
Theo ông Hoàng Văn Nhự -Trưởng thôn Câu Hạ A, con đường đất vào thôn, hình thành từ thời kháng chiến chống Pháp. Trải qua năm tháng, người dân cấy lúa, phạt bờ khiến con đường từ chỗ rộng hơn chục mét, đến nay chỉ còn chưa đầy 2m, nhiều đoạn chỉ còn khoảng nửa mét. Đường hẹp, bà con đi lại khổ lắm. Cứ đến vụ thu hoạch 20 ha lúa, bà con đều phải “vật lộn” với con đường để chuyên chở lúa. Các gia đình có xe máy phải gửi xe ở đầu làng, rồi đi bộ về nhà. Khổ nhất là những gia đình có đám hiếu “khóc” vì người quá cố và còn “khóc” vì đường quá xấu.
Ông Đỗ Văn Chuyên - Chủ tịch xã Quang Trung cho hay, thực hiện Chương trình xây dựng nông thôn mới, xã đồng loạt triển khai kế hoạch vận động nhân dân hiến đất mở đường giao thông nông thôn, đường nội đồng tới các thôn, xóm. Sau thời gian ngắn vận động, tuyến đường thôn Cát Tiên hoàn thành trở thành “điểm sáng” của huyện An Lão trong phong trào hiến đất mở đường.
Lấy mô hình của thôn Cát Tiên làm điểm, xã tiếp tục nhân rộng tới các thôn khác, trong đó có thôn Câu Hạ A. Chủ trương mở rộng con đường vào thôn được bà con nhiệt tình ủng hộ. Chỉ trong thời gian ngắn vận động, bà con trong thôn tự nguyện hiến 1.236 m2 đất, trong đó có khoảng 100 m2 đất thổ cư phục vụ việc thi công mở rộng tuyến đường. Ban Chỉ huy quân sự huyện An Lão hỗ trợ đất đổ nền đường, một số doanh nghiệp hỗ trợ công vận chuyển, ngân sách xã trích 50 triệu đồng đầu tư san lấp toàn bộ tuyến đường.
Theo ông Chuyên, các cấp ủy Đảng, chính quyền, đoàn thể làm tốt công tác vận động bà con hiến đất tại các cuộc họp thôn, có nhiều trường hợp phải tới tận nhà vận động. Nhiều đồng chí là lãnh đạo thôn, xã sẵn sàng hiến hàng trăm m2 đất làm gương cho các hộ dân. Đi đầu trong số đó là Trưởng thôn Hoàng Văn Nhự hiến gần 100 m2 đất và sẵn sàng đổi ruộng cho các hộ dân để thôn có đất làm đường. Tiếp đó là gia đình ông Vũ Văn Bắc, cán bộ tư pháp của xã, ông Đỗ Văn Nhật, Vũ Văn Điệu… cũng hiến hàng chục m2 đất ruộng.
Sau hơn 1 tháng thi công, hiện tuyến đường được trải cấp phối, dài 350 m, rộng 5m cơ bản hoàn thành trước sự vui mừng của hơn 100 hộ dân. Đi dọc tuyến đường, chúng tôi không khó để bắt gặp những nụ cười rạng rỡ hạnh phúc của bà con nông dân thôn Câu Hạ A. Có đường mới, bà con đi lại dễ dàng hơn, sản xuất nông nghiệp thuận tiện hơn. Điều này một lần nữa khẳng định: “Dễ trăm lần không dân cũng chịu, khó vạn lần dân liệu cũng xong”. (Lã Tiến, Báo Hải Phòng 11/7, tr3)
Sau hai ngày xét xử, chiều 10/7, phiên toà sơ thẩm hình sự xét xử đường dây buôn ma tuý xuyên quốc gia với số lượng lớn và tàng trữ vũ khí quân dụng trái phép, TAND Hải Phòng tuyên phạt 4 án tử hình, 3 án chung thân và 28 năm tù cho 3 bị cáo khác. 4 bị cáo bị tuyên án tử hình gồm: Nguyễn Văn Bình (SN 1963, trú tại Trần Nguyên Hãn, quận Lê Chân); Chu Văn Duy (SN 1983, trú tại Sơn La; Lê Anh Tuấn (SN 1961, trú tại Minh Khai, Hồng Bàng); Nguyễn Văn Hòa (SN 1974, trú tại Hà Nội).
3 bị cáo bị tuyên án chung thân gồm: Chu Văn Hải (SN 1971, trú tại Sơn La); Huỳnh Minh Thắng (SN 1965, trú tại Hàng Kênh, Lê Chân) và Hoàng Văn Quỳnh (SN 1983, trú tại Sơn La).
Các bị cáo: Đỗ Văn Chín (SN 1973, trú tại Sơn La) bị tuyên phạt 20 năm tù; Nguyễn Viết Sơn (SN 1961, trú tại Dư Hàng, Lê Chân) bị phạt 7 năm 6 tháng tù; Lê Thị Thanh Hương (SN 1962, trú tại Dư Hàng, Lê Chân) bị 6 tháng 2 ngày tù và được thả tự do ngay tại tòa do chấp hành đủ hình phạt kể từ ngày bị bắt tạm giam. Toà còn tuyên phạt các bị cáo với tổng số tiền phạt và tịch thu sung công quỹ hơn 560 triệu đồng.
Tại phiên toà, các đối tượng trong đường dây buôn bán ma tuý lớn này đã thừa nhận hành vi phạm tội mua bán 150 bánh heroin và hàng ki-lô-gam ma túy “đá”. Riêng bị cáo Tuấn không thừa nhận tham gia mua bán ma túy cùng đồng bọn. Nhưng căn cứ vào lời khai của bị cáo Bình, Duy, Thắng và Hòa, Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận bị cáo Tuấn đã 5 lần tổ chức và trực tiếp mua 25 bánh heroin của Sồng A Páu. Sau đó, Tuấn cùng với Thắng và Hòa mang số heroin này về Hải Phòng tiêu thụ.
Ngoài ra, Tuấn còn nhiều lần tổ chức bảo kê cho Bình, Hòa và Duy mua 70 bánh heroin của Sồng A Páu rồi đem về Hải Phòng tiêu thụ. Nguy hiểm hơn, nhóm tội phạm này còn trang bị ba khẩu súng quân dụng gồm một khẩu AK47, hai súng K59 sẵn sàng chống trả lực lượng công an khi bị truy bắt.
Trưa 5/11/2012, tại Trạm thu phí Tiên Cựu (quốc lộ 10, huyện Tiên Lãng), lực lượng Bộ Công an và Công an thành phố bắt được Bình và Duy đi trên ô tô vận chuyển 18 bánh heroin, 31 viên ma túy tổng hợp từ Sơn La về Hải Phòng. Công an cũng thu giữ hai súng K59 đạn đã lên nòng. (Ngô Quang Dũng, Nhân Dân 11/7, tr8; Thùy Linh, Infonet.vn 10/7; News.zing.vn 10/7; Lao Động Điện Tử 10/7; Nam Khánh, Pháp Luật & Xã Hội Online 10/7; P.H.S, Thanh Niên 11/7, tr3; Việt Trung, Công Lý Online 10/7; Khôi Nguyên, Giao Thông 11/7, tr5; Minh Khang, VTCNews 11/7; Lam Khê, Tiền Phong 11/7, tr11; Duyên Hải – Đăng Hùng, Công An Nhân Dân 11/7, tr8; Báo Hải Phòng 11/7, tr8; Phạm Thế, An Ninh Hải Phòng 11/7, tr6)
Hoạt động khai thác cát trái phép có cơ hội phát triển khi hoạt động tiêu thụ, kinh doanh cát thiếu sự kiểm soát. Trên thị trường, cát” lậu” và cát khai thác có phép không có sự phân định.
“Rửa” cát thổ phỉ thành cát sạch
Trên địa bàn thành phố có nhiều Dự án trọng điểm như Khu công nghiệp Vship, Tràng Duệ, An Dương, Nam Đình Vũ… lượng cát sử dụng ước hơn 150 triệu m3. Tuy nhiên, tổng lượng khai thác đủ công suất theo giấy phép của các doanh nghiệp trên địa bàn chỉ vào khoảng hơn 28,6 triệu m3. Vậy số cát thiếu hụt lấy từ đâu.
Tại cuộc làm việc UBND thành phố với các ngành, lực lượng chức năng, Giám đốc Sở TN&MT Bùi Quang Sản báo cáo: Nhiều nhà đầu tư các Dự án lớn trên địa bàn thuê nhà thầu phụ thực hiện Dự án. Đáng chú ý, không ít nhà thầu phụ thi công các công trình Dự án thu mua cát không xác định nguồn gốc hợp pháp; đây là kẽ hở cát khai thác cát trái phép vẫn tiêu thụ được. Cục thuế thành phố cho biết: Việc sử dụng cát cho các Dự án Trung ương, ngành thuế chưa kiểm soát được bởi các Dự án này không phải là đối tượng kê khai thuế đối với Cục Thuế thành phố.
Hiện nay, mỗi Dự án quy mô lớn khi triển khai đều phải xuất trình phương án sử dụng vật liệu san lấp trình cơ quan chức năng phê duyệt. Tuy nhiên, công tác giám sát việc thực hiện phương án sử dụng vật liệu san lấp được phê duyệt còn lỏng lẻo. Để phục vụ việc thi công xây dựng Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, thành phố cấp phép để chủ đầu tư Dự án Vidifi khai thác đất đá san lấp tại khu vực núi Tiên Hội (An Lão) với diện tích 6,5ha. Ngoài khu vực này, chủ đầu tư còn phải xin phép khai thác cát tại bãi soi mờ sông Văn Úc qua địa bàn xã Bát Trang (An Lão)…
Mỏ cát khu vực sông Văn Úc (An Lão) được cấp cấp phép khai thác cho Hợp tác xã Thương binh Đoàn 2180. Đến nay, các đơn vị này vẫn chưa hoàn thành các thủ tục cần thiết để đi vào khai thác. Tuy nhiên, tại mỏ cát này vẫn có hoạt động khai thác.
Trong khi đó, việc kiểm soát đối với hệ thống bến bãi kinh doanh vật liệu xây dựng trong đó có cát san lấp trên địa bàn vẫn bỏ ngỏ. Cửa sông Văn Úc, đoạn từ cầu Khuể ra tới cửa biển mới là điểm nóng nhất về hoạt động khai thác cát trái phép. Từ sáng sớm các tàu cát tỏa ra các điểm đua nhau hút cát. Sau khi hút đủ lượng cát, các tàu này cập vào các bãi cát gần chân cầu Khuể, cầu Cựu phun lên bờ bán cho các chủ kinh doanh vật liệu xây dựng.
Tương tự, trên khúc sông Lạch Tray chưa tới 10 km, có tới hàng chục bãi tập kết vật liệu đứng ra bao tiêu sản phẩm cho tàu cát. Một chủ kinh doanh vật liệu xây dựng cho biết, việc mua bán số cát này không có hóa đơn chứng từ. Tuy nhiên, các cơ sở kinh doanh sẽ làm “sạch” cát bằng cách mua bán lòng vòng giữa các doanh nghiệp kinh doanh vật liệu xây dựng. Sau khi cát “thổ phỉ” được biến thành cát “sạch” với hóa đơn đầu vào đầy đủ, nó sẽ được các doanh nghiệp cung cấp cho các Dự án, công trình, trong đó chủ yếu là san lấp cho các dự án đường giao thông. Đáng chú ý, chưa có cơ quan nào chịu trách nhiệm quản lý về mặt hàng cát lưu thông, sử dụng dụng trên thị trường.
Thấy sai nhưng không xử được ?!
Thời gian qua, trong khi lực lượng Thanh tra chuyên ngành tài nguyên và môi trường cùng cảnh sát môi trường nỗ lực kiểm tra, xử lý các phương tiện có hành vi khai thác trái phép tại khai trường thì cát lậu vẫn ngang nhiên lưu thông. Bởi các quy định kiểm soát mặt hàng cát lưu thông trên thị trường thiếu rất nhiều. Hiện nay, chưa thấy cơ quan nào tiến hành kiểm tra, thanh tra đối với hoạt động kinh doanh cát san lấp. Việc yêu cầu các cơ sở kinh doanh bến bãi tập kết cát xuất trình giấy tờ chứng minh nguồn gốc xuất xứ sản phẩm cát san lấp cũng chưa được thực hiện.
Bên cạnh đó, việc xử lý những sai phạm này không dễ. Các qui định phân quyền quản lý mặt hàng cát xây dựng hiện nay chưa rõ ràng. Hiện chưa có văn bản pháp luật làm cơ sở để để các lượng chức năng làm cơ sở kiểm tra, xử phạt mặt hàng cát xây dựng không có hóa đơn chứng từ, nguồn gốc, xuất xứ, tiêu chuẩn.
Mặt khác, cát trong xây dựng không có quy định chất lượng nên việc kiểm tra theo quy định về đo lường chất lượng cũng gặp khó khăn. Trong khi đó, giá bán cát lậu luôn rẻ hơn nhiều - thậm chí chỉ bằng 1/2 so với giá bán từ các chủ mỏ khai thác hợp pháp. (Báo Hải Phòng 11/7, tr4)
Ngày 10/7, theo thông tin từ Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm trật tự xã hội (PC45, Công an thành phố), đơn vị vừa bắt giữ Dương Ngọc Hải (SN 1986, trú đường Vạn Mỹ, quận Ngô Quyền), tiến hành hàng loạt vụ đột nhập nhà nhiều tầng để trộm cắp tài sản.
Với biệt tài giỏi leo trèo, Hải thường bám theo đường máng nước, dây thu lôi... rồi vào “hỏi thăm” các gia đình quên không đóng cửa, khoắng sạch những tài sản có giá trị như túi xách, quần áo, đồng hồ, điện thoại di động, rồi lại nhẹ nhàng tụt xuống mặt đất.
Gần đây, rạng sáng 25/6, Hải đột nhập vào nhà bà Hoàng Thị Đua (ở ngõ 36 đường Vạn Mỹ, quận Ngô Quyền), lấy trộm 5 điện thoại di động (1 Iphone 5, 1 Iphone 4 và 3 chiếc Nokia), 1 máy tính bảng Ipad, 1 ví da trong có 29.815.000 đồng cùng nhiều giấy tờ, 1 con lợn đất có khoảng 10.000.000 đồng, 1 túi da hàng hiệu Gucci và nhiều tài sản khác...
Cùng đêm đó, Hải còn đột nhập nhà ông Phạm Hữu Ái (ở ngõ 27 phố Lê Lợi, cùng quận Ngô Quyền), trộm cắp 1 đồng hồ Seiko, 1 Iphone 4s, 9 triệu đồng và nhiều giấy tờ quan trọng. Tính ra, tổng giá trị mà tên trộm này lấy trộm được của 2 gia đình trên chỉ trong đêm 24, rạng sáng 25/6 lên tới cả trăm triệu đồng. (Báo Hải Phòng Online 11/7)
Chiều tối 9/7, lực lượng trinh sát Đội 2, Phòng PC45 bắt giữ Phạm Hữu Duy (SN 1992, ở huyện An Dương), theo Quyết định truy nã ngày 6/7 của Phòng PC45 - Công an tỉnh Hưng Yên về tội giết người.
Theo tài liệu điều tra: Tối 7/1/2011, Duy được Nguyễn Văn Đương (SN 1989, ở Hưng Yên) rủ đi đòi nợ anh Ngô Quang Kiểm (SN 1987, trú Hưng Yên) số tiền 110 triệu đồng.
Tại đây nhóm của Đương xảy ra mâu thuẫn, dẫn đến đánh nhau với nhóm của ông Ngô Quang Quân (bố đẻ của Kiểm). Trong lúc “hỗn chiến”, Duy cầm dao chém ông Ngô Quang Trường (anh ruột ông Quân) bị thương nặng. Sau khi gây án, biết mình bị Công an tỉnh Hưng Yên truy nã nên Duy bỏ trốn ở nhiều nơi, đến khi mò về địa phương thì bị bắt giữ. (Báo Hải Phòng 11/7, tr8)
UBND phường Hạ Lý vừa tổng kết 5 năm thực hiện phong trào “Toàn dần tham gia quản lý, cảm hoá, giáo dục người lầm lỗi tại cộng đồng” và mô hình “Lô nhà, dãy phố tự quản, an toàn và an ninh trật tự”.
Qua 5 năm thực hiện, phong trào Toàn dân tham gia quản lý, cảm hóa, giáo dục người lầm lỗi tại cộng đồng đã thực hiện quản lý, giáo dục 248 lượt người vi phạm, trong đó có 158 người đã thực sự tiến bộ, làm ăn lương thiện…
Phát huy kết quả đạt được, phường Hạ Lý tiếp tục xây dựng và triển khai mô hình mới “Lô nhà, dãy phố tự quản, an toàn về an ninh trật tự”… (PĐT, An Ninh Hải Phòng 11/7, tr3)
Bác Nguyễn Văn Tùng, làm xe ôm ở ngã tư Thủy Sơn, xã Thủy Sơn, huyện Thủy Nguyên phản ánh: Khu vực ngã tư Thủy Sơn có rất nhiều "ổ gà", có hố rộng 3-4m2, sâu 15-20cm. Những ngày mưa, hố đọng nước như những chiếc bẫy các phương tiện lưu thông qua đường, gây ra nhiều vụ tai nạn đáng tiếc.
Mới đây, đơn vị quản lý tuyến đường đã dùng đá nhỏ để san lấp các hố này nhưng chỉ sau một trận mưa, đá bị trôi đi, các “ổ gà” lại xuất hiện trở lại. Đề nghị đơn vị quản lý tuyến đường sớm có biện pháp nâng cấp, sửa chữa để người và phương tiện lưu thông qua ngã tư Thủy Sơn được an toàn.
Theo bác Đồng Thanh Phong (ở Phố Mới, Tân Dương, Thủy Nguyên): Sau khi chuyên mục Nhân dân phản ánh của báo An Ninh Hải Phòng đăng phản ánh của người dân về các phương tiện chở đất, đá, vật liệu xây dựng phục vụ thi công Khu đô thị công nghiệp - dịch vụ VSIP Hải Phòng (phố Mới, xã Tân Dương, huyện Thủy Nguyên) dừng đỗ trước cổng vào các buổi sáng, gây khó khăn cho phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường 10 (cũ), tổ bảo vệ của Khu đô thị công nghiệp - dịch vụ VISP đã nhắc nhở các chủ phương tiện, phân làn đường, xe nên đến nay không còn tình trạng ách tắc. Người dân rất phấn khởi. (Báo Hải Phòng Online 10/7)
Nhận thức rõ những tồn tại yếu kém trong quản lý chuyên ngành, mới đây, Bộ GTVT xây dựng, ban hành Đề án “Đổi mới quản lý vận tải theo hướng hiện đại, hiệu quả nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải và giảm thiểu tai nạn giao thông”.
Kỳ vọng Đề án đặt ra là “lấp” đầy những “lỗ hổng” trong công tác quản lý, điều hành vận tải đường bộ, đặc biệt lĩnh vực vận tải khách đường dài và vận tải hàng hóa bằng xe ô tô đầu kéo sơ-mi rơ-mooc
Từ 1/8 tới, các loại xe đầu kéo công ten nơ sẽ phải thực hiện việc xin phép phù hiệu đủ điều kiện hoạt động
Trước hết, về định hướng và mục tiêu đổi mới quản lý hoạt động vận tải đường bộ: Trên cơ sở các quy định của Luật Giao thông đường bộ từng bước đổi mới phương pháp quản lý tiên tiến, hiện đại; nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước về vận tải. Đối với doanh nghiệp vận tải, Đề án tạo ra cơ chế, môi trường kinh doanh thuận lợi, bình đẳng; giúp doanh nghiệp thực hiện nghiêm túc các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, bảo vệ môi trường.
Cụ thể, đổi mới quản lý hoạt động vận tải đường bộ bao gồm 3 nội dung cơ bản. Thứ nhất, đối với doanh nghiệp vận tải và dịch vụ hỗ trợ vận tải (bến xe, trạm dừng nghỉ đường bộ), có 5 tiêu chuẩn về chất lượng dịch vụ vận tải, an toàn giao thông gồm: Chất lượng phương tiện; lái xe và nhân viên phục vụ trên xe; hành trình vận tải; tổ chức quản lý của đơn vị về an toàn giao thông và chất lượng dịch vụ vận tải; quyền lợi của hành khách. Trong đó mỗi loại tiêu chuẩn có những nội dung đặc thù. Mỗi tiêu chí đánh giá được lượng hóa bằng phương pháp tính điểm; tổng số điểm đạt được sẽ tương ứng với từng mức chất lượng dịch vụ vận tải được thể hiện bằng số sao (*).
Thứ hai, trên cơ sở các quy chuẩn, tiêu chuẩn được áp dụng chấm điểm, sẽ phân loại các đơn vị vận tải (nhất là đối với các đơn vị vận tải hành khách) thành các thứ hạng tương ứng với chất lượng dịch vụ vận tải và đảm bảo an toàn giao thông để có cơ chế, chính sách quản lý phù hợp.
Trên cơ sở đó, chỉ những đơn vị đủ điều kiện mới được hoạt động kinh doanh vận tải hoặc những đơn vị có chất lượng dịch vụ ở mức nhất định mới được phép tham gia kinh doanh vận tải trên các tuyến đường dài, vận tải Quốc tế và mở rộng phạm vi kinh doanh. Ngược lại, những đơn vị đạt thứ bậc thấp chỉ được hoạt động trong phạm vi hẹp hơn. Các lực lượng chức năng có hình thức kiểm tra, kiểm soát giao thông trên đường phù hợp với từng thứ hạng về chất lượng phương tiện và dịch vụ vận tải.
Thứ ba, đẩy mạnh việc áp dụng công nghệ thông tin vào quản lý hoạt động vận tải bao gồm: việc sử dụng thống nhất các phần mềm quản lý về chất lượng dịch vụ vận tải, an toàn giao thông của các đơn vị vận tải, phần mềm quản lý bến xe và được kết nối giữa các cơ quan quản lý chuyên ngành từ Trung ương về các tỉnh, thành. Hệ thống thông tin sẽ cung cấp cơ sở dữ liệu về chất lượng dịch vụ vận tải; an toàn giao thông; hoạt động của bến xe; tích hợp, phân tích các dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của các phương tiện; tiếp nhận thông tin phản ánh của hành khách; cung cấp các dữ liệu về tuyến vận tải, đơn vị vận tải, chất lượng dịch vụ, giá cước để hành khách tham khảo, lựa chọn khi có nhu cầu. Các thông tin về bến xe, hành trình, trạm dừng nghỉ giúp cho các đơn vị vận tải lựa chọn, xây dựng phương án chạy xe hợp lý, an toàn.
Để sớm đưa Đề án đi vào cuộc sống, ngày 18/6, Bộ GTVT đã xây dựng kế hoạch thực hiện với các hạng mục công việc: Xây dựng Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 91 và 93 về điều kiện kinh doanh vận tải trình Thủ tướng phê chuẩn; ban hành 5 thông tư (quy định về: Tổ chức và quản lý hoạt động vận tải bằng ôtô, trách nhiệm và xử lý vi phạm trong vận tải đường bộ, quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, xếp hàng hóa trên ô tô, tổ chức và quản lý hoạt động vận tải hàng hóa) và 1 tiêu chuẩn kĩ thuật quốc gia về chất lượng dịch vụ vận tải bằng ô tô theo thẩm quyền; xây dựng các dự án Quy hoạch mạng lưới tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đường bộ toàn quốc và dự án Hệ thống thông tin quản lý vận tải đường bộ Việt Nam.
Theo ông Nguyễn Văn Quyền, Phó tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đề án đổi mới quản lý vận tải có tính khả thi cao vì đã đưa ra được tổng thể các giải pháp quản lý, đổi mới vận tải đường bộ, xuất phát từ thực tiễn và phù hợp với Việt Nam.
Về việc đổi mới công tác quản lý vận tải đường bộtại Hải Phòng, theo Phòng quản lý vận tải (Sở GTVT), tại Hải Phòng có 36 doanh nghiệp, Hợp tác xã tham gia kinh doanh vận tải khách theo tuyến cố định với tổng số 489 xe; nếu tính cả xe đối lưu chở khách từ các tỉnh ngoài về Hải Phòng là 821 xe khách đang hoạt trên 148 tuyến liên tỉnh đi đến 27/63 tỉnh, thành phố. Ngoài ra, tại Hải Phòng có 436 xe kinh doanh chở khách theo hợp đồng; 85 xe buýt hoạt động trên 12 tuyến và 1.838 xe ta-xi do 15 doanh nghiệp quản lý.
Về vận tải hàng hóa, đến nay, Phòng quản lý vận tải chỉ nắm được số liệu thống kê đối với loại xe ô tô đầu kéo sơ mi rơ-mooc (7.337 chiếc và khoảng gần 7.000 rơ móc, với khoảng gần 1.000 đơn vị được cấp giấy phép kinh doanh). Còn số liệu về tổng số xe ô tô tải các loại và tổng số doanh nghiệp, Hợp tác xã kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóa thì “bó tay” với lý do: Chủ phương tiện hoặc là mượn danh nghĩa của đơn vị khác hoạt động, hoặc là xin phép thành lập doanh nghiệp có chức năng vận tải đường bộ, bỏ qua khâu xin phép điều kiện kinh doanh vận tải (giấy phép con) theo quy định.
Theo các cơ quan chuyên môn, vận tải hành khách ở Hải Phòng luôn đi đầu cả nước về các yếu tố như: đầu tư phương tiện, nâng cao chất lượng phương tiện (trên 80% xe nhập khẩu, xe mới, niên hạn sử dụng dưới 10 năm); năng lực quản lý với nhiều doanh nghiệp thương hiệu mạnh như các hãng xe: Hoàng Long, Hải Âu, Thịnh Hưng, Đoàn Xuân, WWoohô, Xuân Sơn. Tuy nhiên, có tới 70% các đơn vị vận tải khách tuyến cố định và gần 90% đơn vị vận tải khách theo hợp đồng chỉ có dưới 10 đầu xe; thậm chí có đơn vị chỉ có 1-2 xe. Đa số các đơn vị vận tải có quy mô nhỏ lẻ, manh mún, sức đầu tư có hạn, làm ăn chộp giật nên việc quản lý các điều kiện về an toàn giao thông và chất lượng dịch vụ không được quan tâm đúng mức. Trong công tác quản lý, tình trạng cấp phép mở tuyến chồng chéo, đan xen rất phức tạp, gây ra cạnh tranh quyết liệt cho doanh nghiệp làm vận tải.
Ví dụ, 13 tuyến xe khách liên tỉnh cố định xuất phát từ các bến Tam Bạc, Niệm Nghĩa, Cầu Rào, Lạc Long, Vĩnh Bảo (Hải Phòng) đến các bến Lương Yên, Gia Lâm, Giáp Bát, Yên Nghĩa (Hà Nội) bản chất có cùng cung đường hoạt động, lộ trình trùng nhau từ 70-90%. Các tuyến này có tần suất hoạt động dầy đặc (222 xe khách của Hải Phòng, đăng ký hoạt động 375 chuyến = 750 lượt xe đi về). Đây là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng cạnh tranh không lành mạnh, tranh giành khách theo kiểu “xã hội đen” giữa một số đơn vị vận tải hoạt động trên tuyến. Đặc biệt thời gian vừa qua, một số đơn vị vận tải sử dụng các đối tượng lưu manh, côn đồ gọi điện đe dọa, bắt chặn, dừng xe, khống chế lái xe, phương tiện của các hãng vận tải khác, hoặc bắt lái xe đi nhanh, chậm, dừng xe theo ý muốn, gây bức xúc trong xã hội…
Với hiện trạng này, việc triển khai thực hiện Chỉ thị 12 và việc triển khai Đề án “Đổi mới quản lý vận tải đường bộ theo hướng hiện đại, hiệu quả nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải và giảm thiểu tai nạn giao thông” thực sự là “kháng sinh liều cao” điều trị “căn bệnh” vốn đã tồn tại nhiều năm nay. (Đoàn Lanh, An Ninh Hải Phòng 11/7, tr1+5)
Trong ngày, Phòng Cảnh sát giao thông bố trí lực lượng hướng dẫn, điều phối giao thông, bảo đảm trật tự an toàn giao thông, không để xảy ra ùn tắc, phục vụ cho kỳ thi tuyển sinh Đại học, Cao đẳng đợt 2.
Một số hộ dân dựng ki ốt bằng tôn để bán hàng, lấn chiếm hành lang tuyến đường 354, đoạn qua khu tái định cư xã Mỹ Đức, huyện An Lão, ảnh hưởng tới giao thông. (Báo Hải Phòng 11/7, tr7)
Ngày 10/7 là ngày thứ hai của kỳ thi Đại học đợt 2 năm 2013, thời tiết ở Hải Phòng mát mẻ hơn ngày thi đầu, giúp các thí sinh đỡ mệt trong quá trình tham gia giao thông, di chuyển đến các địa điểm thi và làm bài.
Tỷ lệ thí sinh đến làm bài thi tại các điểm thi ngày thứ hai không có nhiều thay đổi so với ngày thi đầu tiên. Tại trường Đại học Hàng hải, tỷ lệ thí sinh đến làm bài thi đạt gần 75%; trường Đại học Dân lập Hải Phòng đạt 74%; Đại học Y Hải Phòng đạt hơn 71%; Đại học Hải Phòng đạt 77,4%; cụm thi vào 30 trường Đại học tại Thủ đô Hà Nội đạt 62,5%.
Mặc dù là ngày thi cuối của đợt 2 nhưng kỷ luật tại các phòng thi, điểm thi tiếp tục được siết chặt. Các giám thị, thanh tra, giám sát thi làm tròn nhiệm vụ được giao, phát hiện kịp thời một số trường hợp thí sinh vi phạm quy chế.
Tổng hợp từ các điểm thi, có 5 thí sinh bị đình chỉ thi do vi phạm quy chế thi. Trong đó, 3 thí sinh dự thi vào trường Đại học Hải Phòng, 1 thí sinh dự thi vào trường Đại học Dân lập Hải Phòng và 1 thí sinh dự thi vào các trường Đại học tại Thủ đô Hà Nội. Như vậy, qua 2 ngày thi của đợt 2, tại các điểm thi ở Hải Phòng có 10 thí sinh bị đình chỉ do mang điện thoại di động và tài liệu vào phòng thi, 1 thí sinh bị cảnh cáo.
Về đề thi môn Ngữ văn, nhiều thí sinh nhận xét, đề Văn cả hai khối C và D đều khó hơn so với mọi năm. Tỷ lệ thí sinh đạt điểm khá trở lên đối với môn này có thể sẽ ít hơn.
Cô giáo Cao Tố Nga - Phó Hiệu trưởng trường THPT Ngô Quyền cho rằng, đề thi môn Ngữ văn năm nay khá hay nhưng khó hơn trước, nhất là đề thi Ngữ văn khối C. Trong đó, khó nhất là phần nghị luận xã hội yêu cầu các thí sinh bày tỏ quan điểm về những mặt tiêu cực, tích cực trong lối sống của người Việt truyền thống. Đây là vấn đề khá hay nhưng khó thể hiện. Bởi nếu như trước đây, khi gặp dạng bài này, các thí sinh chỉ cần phân tích thì nay thí sinh phải có bình luận. Điều đó cũng có nghĩa, bài viết không chỉ tái hiện kiến thức đơn thuần mà còn phải thể hiện hiểu biết, nhận thức của thí sinh đối với một vấn đề nào đó.
Đề thi môn Hóa học (khối B) được nhiều thí sinh đánh giá nằm trong Chương trình, vừa sức thí sinh và dễ đạt điểm cao hơn đề thi môn Hóa của khối A. (Báo Hải Phòng 11/7, tr1+2; Bản tin thời sự tối 10/7, Đài Phát thanh - Truyền hình Hải Phòng; Nhóm P.V, An Ninh Hải Phòng 11/7, tr1+10)
Huyện An Lão vừa trao 110 suất học bổng tặng học sinh nghèo vượt khó học giỏi năm học 2012-2013. Các em học sinh thuộc cấp Tiểu học, THCS trên địa bàn được nhận hỗ trợ của UBND huyện và các Công ty trên địa bàn.
Đây là hoạt động thường niên của huyện An Lão nhằm giúp những học sinh có hoàn cảnh khó khăn, nỗ lực vươn lên trong học tập và đạt nhiều thành tích, đồng thời cổ vũ, động viên các doanh nghiệp trên địa bàn tích cực hưởng ứng phong trào khuyến học của huyện. (Báo Hải Phòng 11/7, tr2)
Hàng triệu tấn thép mỗi năm được ra lò tại Hải Phòng từng là giấc mơ có thật để thành phố Cảng có thêm danh hiệu mới: “Thành phố thép”. Song, qua vụ Điện lực Hải Phòng vừa khởi kiện 2 doanh nghiệp thép ra tòa vì nợ 23 tỷ đồng tiền điện, đã đến lúc phải xếp lại giấc mơ để tỉnh táo trong quy hoạch và định đoạt số phận đối với nhiều nhà máy thép từ lâu chỉ còn lại cái tên.
Hiện, thực chất chỉ có một vài tên tuổi có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (công suất trên 1 triệu tấn/năm) vẫn hoạt động như Posco, Việt - Úc, Việt - Hàn. Số còn lại đều là quy mô nhỏ, công nghệ lạc hậu, công suất chỉ từ 300-500 tấn/năm, trong đó chủ yếu là luyện phôi thép từ phế liệu, vốn đầu tư ban đầu rất thấp.
Thời điểm hình thành các Nhà máy thép này cũng là lúc thị trường thép làm mưa làm gió theo chiều hướng tăng liên tục, nhu cầu thị trường rất lớn nhưng cung ứng nhỏ giọt. Xét về phương án kinh tế, sự xuất hiện hàng chục Nhà máy thép trên địa bàn Hải Phòng bấy giờ mang lại tính hiệu quả. Các doanh nghiệp thép "chính quy" buộc phải vào cuộc chạy đua dẫn đến thép từ chỗ khan hiếm, cao giá đã ế thừa và xuống giá.
Trong số những gương mặt mới bước vào làng thép nổi lên Công ty Cổ phần Thép Vạn Lợi. Chỉ mới xuất hiện chừng 5 năm nhưng Vạn Lợi đã lớn mạnh và phát triển như một Tập đoàn lớn, với 14 doanh nghiệp thành viên, doanh số mỗi năm đạt khoảng 10.000 tỷ đồng, đến năm 2012, doanh số cán mốc 1 tỷ USD. Thế nhưng, Công ty rơi dần vào trạng thái tê liệt từng phần, đến cuối năm 2012 thì không còn hoạt động. Lúc này mới biết Vạn Lợi còn là con nợ lớn của 6 tổ chức tín dụng với nhiều món nợ xấu, trị giá hàng ngàn tỷ đồng.
Tương tự, Công ty cổ phần Thép Ðình Vũ với sản phẩm chủ lực là luyện phôi thép từ phế liệu cũng đã từng là gương mặt đình đám, làm nóng cả Khu công nghiệp Đình Vũ mới hình thành. Nhưng chỉ được vài năm, doanh nghiệp này đã lâm vào tình cảnh khó khăn do giá phôi làm ra cao hơn phôi thép nhập khẩu. Sau nữa là lình xình, lục đục giữa các cổ đông khiến sản xuất phải cầm chừng nhưng lỗ thì liên tục. Đến mức 70% cổ phần của Công ty buộc phải chuyển nhượng cho một Tập đoàn đầu tư của Australia.
Có thể thấy rất rõ, khó khăn tật bệnh của các Nhà máy thép ở Hải Phòng đã có từ lâu, thậm chí được cảnh báo về sự ồ ạt xây dựng ngay khi chưa xảy ra hệ lụy nhưng rất ít được đoái hoài. Chỉ đến khi ngành Điện thành phố khởi kiện thì hết thảy mới được phô bày.
Kể cả việc xử lý tài sản để thanh toán nợ ngân hàng sắp tới cũng là chuyện vô cùng phức tạp. Bởi lẽ, máy móc chỉ có giá trị khi nó làm ra sản phẩm, nhưng khi không hoạt động thì khác nào đống sắt gỉ. Nhiều cán bộ ngân hàng hằng ngày vẫn đến canh chừng "khối" tài sản của các doanh nghiệp thép thiếu nợ gần như nhìn thấy kết cục: Hàng chục ngàn tỷ đồng là máy móc thiết bị sản xuất thép, là tài sản thế chấp bảo đảm điều kiện thanh toán nợ sắp tới chỉ có thể bán theo giá sắt vụn. Được bao nhiêu thu hồi bấy nhiêu, còn lại đương nhiên là nợ xấu. (Lê Minh Triết, Công An Nhân Dân 10/7, tr4)
Số thu ngân sách 6 tháng đầu năm do ngành hải quan quản lý ước đạt 96.000 tỷ đồng, đạt 40,4% kế hoạch, tăng 5,5% so với cùng kỳ năm 2012. Trong đó, hải quan Hải Phòng đạt 14.632 tỷ đồng, tăng 14,83%. (Hà Nội Mới 11/7, tr4)
Theo Cục Hải quan Hải Phòng, thực hiện Quyết định 654 của Bộ trưởng Bộ Tài chính về bổ sung quy trình truyền nhận bảng kê gắn chữ ký số, đơn vị gặp khó khăn trong tiếp nhận dữ liệu truyền từ Kho bạc. Theo Bộ Tài chính, việc bổ sung quy trình truyền nhận bảng kê gắn chữ ký số thuộc Dự án hiện đại hóa thu ngân sách Nhà nước nhằm tiếp tục nâng cao mức độ tự động hóa trong việc trao đổi thông tin thu nộp ngân sách giữa các đơn vị trong ngành Tài chính.
Theo đó, Bộ bổ sung các nội dung về: Quy trình trao đổi bảng kê có gắn chữ ký số giữa Kho bạc nhà nước và các cơ quan Thuế, Tài chính, Hải quan. Quy trình truyền nhận thông tin “Lệnh hoàn trả khoản thu ngân sách nhà nước” và “Lệnh hoàn trả kiêm bù trừ thu ngân sách nhà nước (trừ hoàn thuế Giá trị gia tăng)”.
Theo Hải quan Hải Phòng, thực hiện Quyết định 654, từ sau ngày 6/7, Kho bạc không còn cung cấp chứng từ giấy do cơ quan này phát hành cho các chi cục hải quan thuộc Cục Hải quan Hải Phòng để kiểm tra, đối chiếu thông tin về việc nộp thuế của doanh nghiệp. Tuy nhiên, việc thực hiện (truyền nhận dữ liệu điện tử) đang gặp nhiều khó khăn.
Trước tiên là bảng kê chứng từ điện tử từ Kho bạc chuyển cho cơ quan Hải quan thường không đầy đủ, kịp thời. Lấy ví dụ, tại Chi cục Hải quan quản lí hàng đầu tư gia công Hải Phòng, đến ngày 28/6 vẫn chưa nhận được dữ liệu (về bảng kê chứng từ) của ngày 26/6. Hay trường hợp dữ liệu điện tử của tài khoản 3591 (tài khoản thuế tạm thu khác) cơ quan Hải quan thường xuyên không nhận được dữ liệu do Kho bạc chuyển sang.
Ngoài ra, đối với tờ khai có thuế Nhập khẩu và thuế Giá trị gia tăng doanh nghiệp đã nộp cả 2 khoản thuế nhưng dữ liệu cơ quan nhận được (từ Kho bạc) chỉ thể hiện doanh nghiệp nộp thuế nhập khẩu. Một số lỗi khác được Hải quan Hải Phòng chỉ ra như: Bảng kê dữ liệu điện tử có ngày thừa tiền so với bảng kê giấy; dữ liệu về tiền phạt chậm nộp thuế (của cả thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng) nhưng hệ thống lại chỉ gộp vào tiền phạt chậm nộp thuế nhập khẩu dẫn đến thiếu tiền phạt chậm nộp của thuế giá trị gia tăng; trường hợp tờ khai có thuế môi trường nhưng cơ quan Hải quan không nhận được dữ liệu và công chức hải quan phải thao tác thủ công để nhập dữ liệu.
Hải quan Hải Phòng cho biết, Chương trình kế toán 559 (KT559) được nâng cấp để có thể cập nhật đồng thời tất cả giấy nộp tiền từ Kho bạc. Do đó, trường hợp doanh nghiệp khai sai loại hình, sai năm đăng ký thì xảy ra trường hợp số tiền thuế đã nộp được hạch toán vào tờ khai sai hoặc hạch toán vào doanh nghiệp khác dẫn đến việc doanh nghiệp (đã nộp thuế) vẫn bị thông báo nợ thuế quá hạn.
Để khắc phục các vướng mắc trên, Cục Hải quan Hải Phòng đề nghị Tổng cục Hải quan tiếp tục nâng cấp chương trình KT559 để cảnh báo trường hợp mã số thuế của doanh nghiệp nộp thuế không đúng hoặc cảnh báo dấu hiệu sai khác giữa tờ khai nợ thuế và tờ khai sai loại hình để nhân viên kế toán có thể kiểm tra phát hiện ngay khi nhập chứng từ. Khi khai thác bảng kê giấy nộp tiền từ Kho bạc vào mục “In báo cáo” thì dữ liệu bị mất cột “Tài khoản kho bạc” (dẫn đến không thể hiện là tài khoản thuế chuyên thu - 7111 hay tài khoản thuế tạm thu - 3591) rất cần được sớm giải quyết, vì điều này gây nhiều khó khăn cho công chức bộ phận kế toán ở chi cục trong kiểm tra đối chiếu số liệu.
Theo Hải quan Hải Phòng, để giải quyết dứt điểm các vướng mắc liên quan đến việc trao đổi thông tin về thu ngân sách giữa Kho bạc và đơn vị hải quan địa phương, rất cần Tổng cục Hải quan và Kho bạc Nhà nước sớm trao đổi để thống nhất định dạng dữ liệu, tránh trường hợp dữ liệu được truyền nhận không khớp với dữ liệu thực tế. (T.Bình, Báo Hải Quan Online 10/7)
Ngày 10-11/8, Viện Đào tạo và Tư vấn Phát triển Tổ chức APEX phối hợp với Trung tâm hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa phía Bắc (TAC Hà Nội) - Cục Phát triển Doanh nghiệp - Bộ KH&ĐT tổ chức Chương trình đào tạo quản trị tài chính hiệu quả cho Ban giám đốc, cán bộ quản lý cho các doanh nghiệp tại Hải Phòng.
Theo ông Nguyễn Phong Phú - Giám đốc Viện APEX: “Trong bối cảnh nền kinh tế đang gặp rất nhiều khó khăn, các doanh nghiệp đang đối mặt với sức cầu thị trường yếu, quá trình tái cấu trúc nền kinh tế diễn ra chậm chạp, tiến trình xử lý nợ xấu diễn ra cũng rất chậm chạp, một số ngành tồn kho tiếp tục tăng cao, số lượng các doanh nghiệp phá sản hoặc ngừng hoạt động vẫn gia tăng, chúng tôi phối hợp với TAC Hà Nội triển khai chương trình này với mục đích giúp cho các doanh nghiệp các giải pháp sử dụng công cụ đòn bẫy tài chính và quản trị dòng tiền hiệu quả”.
Chương trình đào tạo này được hỗ trợ 50% từ Ngân sách Nhà nước và 50% từ đơn vị tài trợ. (Thùy Dương, Diễn Đàn Doanh Nghiệp Online 10/7)
Hải Phòng đã đáp ứng khá tốt 3 điều kiện mà các nhà đầu tư luôn quan tâm, đó là cơ sở hạ tầng, thủ tục hành chính và nguồn nhân lực. Đến hết tháng 7 (kể cả dự án LG dự kiến chuẩn bị được cấp phép đầu tư), tổng vốn đầu tư đăng ký vào các Khu công nghiệp, Khu kinh tế ở Hải Phòng đạt khoảng 10 tỷ USD.
Ông Mai Xuân Hoà – Phó trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng (HEZA) cho biết, các điều kiện về cải cách hành chính, đào tạo nguồn nhân lực được HEZA giải quyết tốt. Việc thực hiện cơ chế “một cửa tại chỗ”, “một cửa liên thông”, HEZA giảm 1/2 thời gian cấp các loại giấy chứng nhận đầu tư, giấy phép lao động cho người nước ngoài… theo quy định.
Theo ông Hoà, hiện Hải Phòng có 12 Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng khu công nghiệp, với tổng số vốn 689,92 tỷ đồng; tổng diện tích đất theo quy hoạch chi tiết là 4.175ha. Có 7 Dự án Khu công nghiệp được đưa vào hoạt động và thu hút nhiều nhà đầu tư thứ cấp. Trong năm nay, nhiều Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông theo quy mô quốc gia được triển khai.
Dự kiến, đầu quý 3 là Dự án Đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện, tổng vốn đầu tư 11.849 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước. Hải Phòng đã xây dựng được hệ thống cảng biển lớn nhất miền Bắc, là đầu mối giao thông quan trọng của vùng, một cực của tam giác tăng trưởng kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh.
Ông Frank Wouters – Tổng Giám đốc Khu công nghiệp Đình Vũ nói: “'Chúng tôi chọn Hải Phòng vì đây là địa điểm đầu tư có vị trí rất thuận lợi, gần Hà Nội, tiện cả giao thông đường bộ, thuỷ và hàng không”.
Việc Thủ tướng “gộp” Khu công nghiệp Tràng Duệ vào Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải sẽ tạo điều kiện để thu hút đầu tư vì các nhà đầu tư sẽ được hưởng ưu đãi cao nhất đối với Khu kinh tế ven biển.
Phó Chủ tịch thành phố Đan Đức Hiệp đánh giá, sau 20 năm hoạt động, HEZA đã thực hiện tốt chức năng, nhiệm vụ được giao. Nhờ HEZA, các khu công nghiệp đưa vào hoạt động của Hải Phòng đạt tỷ lệ lấp đầy chung trên 50%, không có Dự án treo, đất bỏ hoang.
Ông Phạm Thuyên – Uỷ viên Ban Thường vụ Thành uỷ, Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng (HEZA) cho biết, Hải Phòng sẽ đẩy nhanh tiến độ xây dựng Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, thực hiện đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng. Đến năm 2020, các Khu kinh tế, Khu công nghiệp, sẽ tập trung thu hút đầu tư từ 15-20 tỷ USD, tỷ lệ lấp đầy trên 60%. (Thu Lê – Nguyên Đức – Thanh Tân, Báo Đầu Tư 10/7, tr13+14+15)
Hộ ông Đinh Văn Núi (ở thôn Bắc, xã An Hưng, huyện An Dương) là một trong số những hộ lựa chọn hình thức nuôi gà thả vườn thực hiện khảo nghiệm với cám Con Heo Vàng. Kết quả chăn nuôi đạt hiệu quả kinh tế cao.
Ông Núi chia sẻ, ông làm đại lý bán sản phẩm của Con Heo Vàng cũng hơn chục năm nay và được đi dự Hội thảo, tham quan nhiều mô hình. Kể từ khi nuôi gà theo phương thức trên, ông Núi luôn duy trì số lượng 300 con. Khi chuyển sang sử dụng loại cám đậm đặc 113 khối lượng tịnh 25kg của Con Heo Vàng, ông nhận thấy hiệu quả thay đổi rõ rệt. Tỷ lệ thức ăn cho gà cũng phân theo từng giai đoạn cụ thể tùy thuộc vào lứa tuổi của gà.
Theo đó, gà từ nhỏ đến đến 35 ngày trộn theo tỷ lệ sau: Đậm đặc 30%, ngô 60%, gạo 10%; Gà từ 35 ngày đến khi xuất thịt tỷ lệ thức ăn là 25% đậm đặc, ngô 60% và gạo là 15%. Gà nuôi khoảng 3,5 tháng xuất thịt, bình quân 1,7 kg/con. Những đợt được giá, gặp đám, trừ hết mọi chi phí gia đình ông cũng thu lợi được từ 10-20 triệu đồng/lứa.
Ông Núi nói thêm, qua sử dụng cám của Công ty VIC, ngoài chất lượng cám tốt, cán bộ kỹ thuật hướng dẫn cách bố trí chuồng trại thời điểm mới thả gà, hướng dẫn cách cho ăn dễ hiểu, khi áp dụng vào thực tế rất dễ làm.
Gia đình ông Núi là đại lý bán sản phẩm của Con Heo Vàng nên khi chăn nuôi gà thả vườn, gia đình trực tiếp khảo nghiệm sản phẩm đậm đặc 113 của Công ty VIC trộn với ngô nghiền. Sau khi thấy việc chăn nuôi sử dụng loại cám nêu trên hiệu quả, nhiều người dân địa phương cũng chuyển sang lựa chọn sản phẩm của Con Heo Vàng để nuôi gà theo hình thức thả vườn. (Trần Phượng, Danviet.vn 11/7)
Vụ mùa này, nhờ tăng cường đưa cơ giới hóa vào các khâu sản xuất, thời vụ làm đất và thời vụ gieo cấy được nông dân thực hiện tốt hơn so với các vụ trước. Lần đầu Hải Phòng có xí nghiệp sản xuất mạ khay và các điểm sản xuất mạ khay bằng máy gieo hạt tự động. Diện tích lúa được gieo bằng giàn gieo mạ tự động và cấy máy tăng. Đây là cơ sở để các địa phương tăng cường đưa cơ giới hóa vào sản xuất, nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm và giải phóng sức lao động, trong xây dựng nông thôn mới.
Từ Xí nghiệp sản xuất mạ khay…
Những ngày này, tại xí nghiệp sản xuất mạ khay của Công ty Cổ phần nông nghiệp kỹ thuật cao Hải Phòng ở quận Dương Kinh, công nhân tất bật trộn đất làm giá thể, ngâm giống, đưa khay và giống vào dây chuyền sản xuất mạ tự động. Hai máy gieo mạ tự động nhập khẩu từ Nhật Bản được vận hành liên tục, mỗi giờ cho “ra lò” 400 khay mạ. Tiếng máy nghiền đất, máy trộn giá thể, máy gieo hạt tự động hòa vào nhau, rộn rã như một Nhà máy công nghiệp.
Bà Phạm Thị Cằng - Giám đốc Công ty Cổ phần nông nghiệp kỹ thuật cao Hải Phòng cho biết: “Hiện, Xí nghiệp sản xuất mạ khay của Công ty sản xuất đủ lượng mạ khay cung cấp cho gieo cấy hơn 200 ha tại các huyện Kiến Thụy, Tiên Lãng, Thủy Nguyên và bán khay mạ, giá thể cho các tỉnh Quảng Ninh, Thái Bình, Hà Nội. Vụ mùa năm nay, doanh nghiệp quyết định đi đầu trong thực hiện đề án cơ giới hóa của thành phố bằng việc đột phá trong khâu dịch vụ mạ khay, máy cấy cho nông dân Hải Phòng. Các khâu sản xuất mạ khay của Xí nghiệp đều được cơ giới hóa. Chúng tôi nhập khẩu 2 máy gieo mạ tự động từ Nhật Bản, công suất tối đa mỗi máy là 800 khay mạ/giờ. Ngoài ra, doanh nghiệp còn đầu tư máy nghiền, máy sàng, máy trộn đất trong khâu sản xuất giá thể. Doanh nghiệp mua hơn 100 nghìn tấn nhựa tái chế để sản xuất khay gieo mạ tự động. Công ty hiện có dây chuyền sản xuất khay và cung cấp khay, giá thể cho các điểm sản xuất mạ khay của Hải Phòng và các tỉnh phía Bắc với giá 22 nghìn đồng/khay”.
Ngoài Xí nghiệp sản xuất mạ khay của Công ty nông nghiệp kỹ thuật cao Hải Phòng, trên địa bàn thành phố còn 2 điểm sản xuất mạ khay tự động tại xã An Tiến (An Lão) và xã Cộng Hiền (Vĩnh Bảo). Điểm gieo mạ khay bằng máy tự động ở xã An Tiến hiện phục vụ đủ lượng mạ khay để sản xuất tại các cánh đồng mẫu lớn xã An Thắng, An Tiến (An Lão), Đông Sơn (Thủy Nguyên) và một số vùng sản xuất tập trung tại An Lão, với tổng diện tích hơn 100 ha. Điểm gieo mạ tự động tại xã Cộng Hiền, huyện Vĩnh Bảo do tổ dịch vụ cơ giới hóa của xã đảm nhiệm sản xuất mạ, phục vụ cánh đồng mẫu lớn của xã Cộng Hiền và một số vùng sản xuất tập trung tại xã Vinh Quang (Vĩnh Bảo), với diện tích gần 100 ha. Đến nay, các tổ dịch vụ sản xuất mạ tự động cơ bản đáp ứng yêu cầu sản xuất mạ theo đăng ký của xã viên với hình thức chuyển khay mạ sau khi thúc mầm về địa phương chăm sóc, để kịp thời cung ứng cho nông dân đưa xuống cấy đúng khung thời vụ của trà mùa trung, từ ngày 5-15/7.
…Đến những cánh đồng cơ giới hóa đồng bộ
Theo ông Phạm Văn Hà - Phó Giám đốc Sở NN&PTNT, thành phố ưu tiên thực hiện Đề án cơ giới hóa đồng bộ trong các khâu sản xuất nông nghiệp là bước đi đột phá cho xây dựng nông thôn mới. Trong khi chờ Đề án được hiện thực hóa, ngay từ vụ mùa này, ngành NN&PTNT phối hợp với 6 xã điểm trong Đề án, tích cực triển khai cơ giới hóa đồng bộ các khâu trong quy trình sản xuất lúa. Hiện hai khâu đầu tiên là làm đất và gieo cấy đang được nhiều địa phương thực hiện cơ giới hóa, không chỉ ở các xã làm điểm. Nhờ vậy, tiến độ làm đất nhanh hơn so với cùng kỳ vụ trước, không còn cảnh đất chờ máy. Đối với khâu sản xuất mạ, năm nay, diện tích mạ được gieo bằng giàn gieo mạ tự động và cấy máy được mở rộng. Vụ này thành phố có hơn 400 ha diện tích cấy máy, sử dụng mạ khay, tăng khoảng 250 so với vụ Xuân vừa qua.
Chương trình làm mạ khay và cấy máy đang được nông dân nhiều địa phương hào hứng đón nhận. Ông Mai Khắc Liêm - nông dân thôn Vam, xã Vinh Quang (Vĩnh Bảo) cho biết: “Vụ lúa mùa này, chúng tôi lại triển khai cơ giới hóa đồng bộ, gieo cấy bằng mạ khay. Vụ xuân vừa qua, mô hình cơ giới hóa đồng bộ triển khai tại xã giúp chúng tôi giảm chi phí các công đoạn so với thuê làm theo phương pháp thủ công là 40%, năng suất lúa tăng 12-14%, tăng thu nhập trên một diện tích. Trong đó, riêng sử dụng mạ khay trồng trên giá thể giúp nông dân giảm chi phí gần 1/2 so với gieo mạ dược truyền thống, lại dễ vận chuyển, vì có thể cuộn lại, không mất công nhổ mạ, mạ phát triển nhanh. Khi thực hiện cơ giới hóa, nông dân rất nhàn”.
Vụ mùa này, phần lớn các mô hình cánh đồng mẫu lớn của Hải Phòng đều áp dụng cơ giới hóa đồng bộ. Nhiều xã điểm nông thôn mới chủ động dồn đổi ruộng đất, tạo thửa lớn trong các cánh đồng mẫu lớn, quy hoạch mở rộng đường ra đồng, hệ thống thủy lợi để tạo điều kiện cao nhất cho thực hiện cơ giới hóa các khâu sản xuất. Ngoài ra, nhiều hộ nông dân cũng hồ hởi đưa mạ khay vào gieo cấy bằng máy. Cả vùng ngoại thành đang nhộn nhịp tiếng máy gieo, sức máy thay sức người. (Hoàng Yên, Báo Hải Phòng 11/7, tr1+3)
Nhằm mở rộng mạng lưới điện, cung cấp cho toàn bộ khu Công nghiệp Cầu Kiền, Công ty Điện lực Hải Phòng đang tích cực triển khai dự án xây dựng tuyến đường dây 110kV. Dự án có mức tổng đầu tư 33 tỷ đồng, được tài trợ bằng nguồn vốn của chương trình Hỗ trợ phát triển chính sách ngành điện giai đoạn 1, ngân hàng thế giới.
Khởi công từ năm 2008, đường dây diện của Dự án kéo dài từ trạm 220kV Vật Cách (huyện An Dương) đến trạm 110kV thép Việt Ý (huyện Thủy Nguyên). Tính đến hết tháng 5/2013, huyện Thủy Nguyên đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao cho nhà đầu tư. Nhưng sau gần 5 năm triển khai, dự án đang bị chậm tiến độ thi công do vướng mắc trong việc giải phóng mặt bằng tại huyện An Dương. Cụ thể, hai vị trí móng cột số 8, số 9 trên địa bàn xã An Hồng, huyện An Dương, vẫn chưa được bàn giao cho đơn vị thi công.
UBND xã An Hồng đã phối hợp với Hội đồng bồi thường lập phương án đền bù và thi hành quyết định thu hồi đất của các hộ dân, tổ chức thuộc dự án. Đã có 32/34 hộ, tổ chức nhận tiền bồi thường. Chỉ có 2 hộ là hộ ông Nguyễn Văn Huân và hộ ông Bùi Quang Vinh (cùng ở thôn Ngô Hùng, xã An Hồng) chưa chấp thuận phương án đền bù. Diện tích đất của hai hộ là vị trí thi công móng cột số 8, số 9 của Dự án.
Theo quy hoạch, hộ ông Huân có tổng diện tích bồi thường là 110,5m2 nhưng phần diện tích này lại nằm giữa thửa ruộng. Phần diện tích 236,5m2 còn lại của nhà ông sẽ bị chia làm hai phần ở hai bên, theo ông sẽ không còn khả năng canh tác. Vì thế ông Huân đề nghị thu hồi và đền bù toàn bộ diện tích 347m2 hiện có của gia đình. Cùng với đó, nhà ông Huân hiện có 9 người sinh sống bằng sản xuất nông nghiệp nên ông đề nghị được hỗ trợ nhân khẩu cho diện tích đất thu hồi tại Dự án này.
Theo quy định, với diện tích 110,5m2 (chiếm 31,8% diện tích đất hiện có), mỗi nhân khẩu gia đình ông được nhận 2,7 triệu tiền hỗ trợ nhân khẩu. Nhưng nếu thu hồi toàn bộ 347m2, tức diện tích đất thu hồi đạt trên 70%, gia đình ông sẽ nhận được 5,4 triệu một người tiền hỗ trợ nhân khẩu.
Còn hộ gia đình ông Bùi Quang Vinh chưa đồng ý bàn giao đất thu hồi vì chưa được hỗ trợ nhân khẩu. Ông Vinh đề nghị, 12 nhân khẩu của gia đình ông đều được hỗ trợ vì đều được giao ruộng và sử dụng chung một giấy chứng nhận quyền sử dụng đất mang tên Bùi Quang Vinh. Mức hỗ trợ được tính theo đúng quy định của nhà nước.
Việc chậm trễ giải phóng mặt bằng của Dự án đã tồn tại từ đầu năm nhưng đến nay, bộ phận giải phóng mặt bằng huyện An Dương vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng. Phương án bồi thường và hỗ trợ nhân khẩu bổ sung cho các hộ dân vẫn chưa được thống nhất. Trong khi đó, nguồn vốn tài trợ cho dự án đã sắp hết hạn giải ngân. Chậm trễ tiến độ giải phóng mặt bằng khiến Dự án có nguy cơ phải dừng lại.
Thiết nghĩ, Hội đồng bồi thường huyện An Dương cần đưa ra phương án giải quyết hợp lý, vừa đảm bảo lợi ích của người dân vừa góp phần đẩy nhanh tốc độ giải phóng mặt bằng để Dự án hoàn thành kịp tiến độ. (Huyền Trâm, An Ninh Hải Phòng 11/7, tr1+4)
Vụ mùa năm nay, huyện An Dương mở rộng 700 ha diện tích gieo thẳng, đưa các giống lúa Việt Lai 20, Khang dân 18, P6 đột biến và VS 1 vào sản xuất. Theo đó, tổng diện tích gieo thẳng chiếm 20% tổng diện tích gieo cấy cả vụ của huyện, tập trung chủ yếu vào trà mùa sớm có thời gian sinh trưởng ngắn và ở những địa phương có nhiều diện tích đất cao…
Nhằm đạt mục tiêu đề ra, huyện yêu cầu các xã, thị trấn, các Hợp tác xã nông nghiệp bố trí tăng trà mùa sớm, mùa trung để mở rộng diện tích sản xuất cây vụ Đông, giảm tối đa trà lúa muộn. Huyện cũng đưa các giống có năng suất cao, ổn định, chống chịu sâu bệnh tốt và sản xuất. (Báo Hải Phòng 11/7, tr3)
Thực hiện Đề án đẩy mạnh cơ giới hóa sản xuất nông nghiệp của thành phố giai đoạn 2013-2015, huyện Thủy Nguyên triển khai mô hình thí điểm cấy lúa bằng máy vụ mùa tại xã Minh Tân (5,7 ha) và xã Đông Sơn (7,8 ha).
Sau khi mô hình cấy lúa bằng máy tại hai xã thành công, huyện triển khai mở rộng mô hình ra toàn huyện, góp phần giảm sức lao động cho bà con, đồng thời chủ động thời vụ sản xuất, nâng cao hiệu quả sản xuất cho nông dân. (Báo Hải Phòng 11/7, tr3)
Mục Thông tin nhanh qua đường dây nóng báo Nhân Dân ngày 9 /7 phản ánh “Một số cửa hàng bán lẻ xăng dầu ở quận Lê Chân không đảm bảo an toàn về phòng, chống cháy nổ”.
Theo báo cáo của Sở cảnh sát Phòng cháy chữa cháy, toàn thành phố hiện có hơn 200 cửa hàng kinh doanh bán lẻ xăng dầu. Lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, rà soát hệ thống cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại một số quận, huyện, phát hiện hàng chục địa điểm chưa thực hiện đầy đủ quy định về phòng, chống cháy nổ.
Cơ quan có thẩm quyền đã tạm đình chỉ hoạt động của cửa hàng xăng dầu số 231 Tô Hiệu (phường Trại Cau, quận Lê Chân) do vi phạm quy định về an toàn Phòng cháy chữa cháy. (Nhân Dân 11/7, tr7)
Vào 3 giờ 30 ngày 10/7, chị Trịnh Thị An (SN 1995, ở thôn Tân Nam, xã Mỹ Đức, An Lão) - công nhân tại một Công ty giầy da trên địa bàn xã nhảy từ khu vực chân cầu Khuể, thuộc địa phận xã Chiến Thắng (An Lão) xuống sông Văn Úc tự vẫn.
Trước đó, tối 9/7, An và một bạn nữ tên là Y rủ nhau đi chơi. Đến 22 giờ cùng ngày, gia đình có gọi điện cho An nhưng không liên lạc được.
Sau khi xảy ra vụ việc, Y (người đi chơi cùng nạn nhân) cho biết: Phát hiện thấy An nhảy xuống sông tự tử, Y có kêu cứu. Nhưng do vào sáng sớm, khu vực ít người qua lại nên không ai nghe thấy.
Đến khoảng 5 giờ ngày 10/7, Y mới nhờ được người thông báo cho Công an xã Chiến Thắng. Khi quay lại hiện trường, Y có tìm thấy một bức thư “tuyệt mệnh” do An để lại.
Được biết, An là con cả trong gia đình có 3 chị em. Bố An mất cách đây một năm, mẹ An hiện làm nông nghiệp. Do hoàn cảnh gia đình khó khăn nên học hết lớp 9, An xin đi làm giầy da. Đến 17 giờ ngày 10/7, gia đình vẫn chưa tìm được thi thể nạn nhân. (Khôi Nguyên, Giao Thông 11/7, tr13; Tr.Đức, Người Lao Động Online 11/7; Báo Hải Phòng 11/7, tr8)
Do chưa được trang bị những kiến thức về sinh lý thụ thai, biện pháp tránh thai nên nhiều em trong độ tuổi vị thành niên quan hệ tình dục không an toàn, dẫn đến mang thai phải nạo phá thai, để lại những hậu quả đáng tiếc về sức khỏe sinh sản.
Báo động tình trạng nạo phá thai ở lứa tuổi vị thành niên
Tin Đinh Thị V.A bỏ học để cưới chồng khiến cả lớp 11 của trường THPT Thủy Sơn (Thủy Nguyên) bàn tán xôn xao. Theo tiết lộ của một số học sinh, V.A có thai được 6 tháng và thủ phạm của cái thai trong bụng V.A là cậu học sinh đang học trên V.A một lớp. Trước “việc đã rồi”, hai gia đình đành tổ chức lễ cưới cho hai học sinh này, mặc dù cả 2 em chưa đủ tuổi kết hôn. Sau khi cưới chồng, V.A xin nghỉ học, còn “chồng của V.A” vẫn tiếp tục theo học vì chuẩn bị thi cuối cấp.
Theo thống kê của ngành Dân số Hải Phòng, số em gái ở độ tuổi vị thành niên chiếm khoảng gần 7,5% tổng số dân thành phố. Tổng hợp từ Trung tâm chăm sóc sức khỏe sinh sản thành phố, mỗi năm có khoảng 14-21 nghìn phụ nữ đến nạo phá thai, trong đó số em gái trong độ tuổi vị thành niên đến nạo phá thai mỗi năm khoảng 300-500 em (chiếm khoảng 2,8% tổng số ca nạo phá thai). Nhiều trường hợp phá thai to từ 12-18 tuần tuổi. Tỷ lệ vô sinh do nạo phá thai khoảng hơn 10%. Tuy nhiên, đây mới là những con số được thống kê tại cơ sở y tế của nhà nước, còn thực tế số ca nạo phá thai tuổi vị thành niên ở các cơ sở y tế tư nhân còn lớn hơn nhiều.
Theo kết quả nghiên cứu của Tiến sĩ TS Đỗ Ngọc Tấn (Viện Khoa học dân số, gia đình và trẻ em) và các cộng sự, tỷ lệ thanh, thiếu niên Việt Nam quan hệ tình dục trước hôn nhân ngày càng tăng, từ 9,5% (năm 2006) lên khoảng 11,4% - 18,9%. Tương ứng tuổi quan hệ tình dục trung bình lần đầu của thanh niên cũng có xu hướng giảm từ 19,6 tuổi (năm 2004) xuống 18,1 tuổi (năm 2008). Tỷ lệ nạo phá thai ở độ tuổi vị thành niên rất cao, chiếm 15%- 20% trong tổng số khoảng nửa triệu ca nạo phá thai ở Việt Nam.
Tuyên truyền sâu rộng đến trẻ vị thành niên
Khi trẻ bước vào tuổi vị thành niên, xuất hiện những biến đổi về mặt sinh lý. Cùng với những biến đổi về thể chất diễn ra ở tuổi dậy thì, đời sống tinh thần và tình cảm của tuổi vị thành niên trải qua những biến đổi sâu sắc. Trẻ vị thành niên thường có cảm giác rằng mình không còn là trẻ con nữa và muốn được đối xử như người lớn, muốn thoát khỏi những “ràng buộc” của cha mẹ và gia đình. Do vậy, các bậc cha mẹ và người lớn cần hiểu và tôn trọng những quyết định đúng đắn của trẻ vị thành niên, cần cố gắng để trở thành “người bạn” tin cậy của con em mình.
Về mặt giao tiếp, các em thích giao tiếp với bạn bè cùng lứa hơn là với những người lớn tuổi hoặc ít tuổi hơn. Cũng trong giai đoạn này, trẻ vị thành niên bắt đầu xuất hiện những cảm giác mới lạ, đó là sự nhạy cảm về giới và cảm xúc giới tính. Các em có xu hướng tìm đến đối tượng khác giới và thích được họ chú ý đến mình. Những cảm xúc giới tính mạnh mẽ khiến nhiều em ngộ nhận đó là tình yêu.
Bởi vậy, cần giáo dục sức khỏe sinh sản cho lứa tuổi vị thành niên, nhằm cung cấp cho các em những hiểu biết về giới tính, tình bạn, tình yêu, tình dục, tình dục an toàn, các bệnh lây truyền qua đường tình dục, hôn nhân gia đình, cách rèn luyện tự giáo dục những phẩm chất, nhân cách phù hợp với giới tính bản thân, góp phần nuôi dưỡng tình yêu chân chính, xây dựng gia đình hạnh phúc, xã hội lành mạnh, tốt đẹp…
Mô hình cung cấp thông tin về chăm sóc sức khỏe sinh sản cho thanh niên, vị thành niên triển khai từ năm 2004 và thay bằng mô hình “tư vấn, khám sức khỏe tiền hôn nhân” cho vị thành niên và thanh niên từ 2011 đến nay nhằm đáp ứng cơ bản nhu cầu thanh niên, vị thành niên. Tại các địa bàn triển khai mô hình đã thành lập Câu lạc bộ tư vấn và khám sức khỏe tiền hôn nhân với nhiều nội dung, hoạt động phong phú, cung cấp thông tin về sức khỏe sinh sản, các biện pháp tránh thai, chẩn đoán thai sớm…, thu hút hơn 10.000 vị thành niên, thanh niên tham gia sinh hoạt; 1.200 vị thành niên, thanh niên được khám sức khỏe và tư vấn về sức khỏe sinh sản.
Mô hình này bước đầu mang lại kết quả thiết thực, không những giúp thay đổi cách nghĩ của một bộ phận giới trẻ về vấn đề khám sức khỏe tiền hôn nhân mà còn góp phần hạn chế tình trạng nạo phá thai, giảm tỷ lệ trẻ bị dị tật bẩm sinh, tạo tiền đề quan trọng cho việc nâng cao chất lượng dân số. Các hoạt động tư vấn, khám sức khỏe tiền hôn nhân là hoạt động dự phòng cấp 1 trong nội dung nâng cao chất lượng nòi giống.
Theo thống kê của Quỹ Dân số Liên hiệp quốc, hằng năm có khoảng 16 triệu em gái tuổi từ 15-19 sinh con. Cứ 10 trẻ vị thành niên thuộc nhóm này thì có 9 vị thành niên đã lập gia đình. Số người sinh con ở tuổi vị thành niên tại các nước ở khu vực Đông Nam Á hiện rất cao. (Báo Hải Phòng 11/7, tr7)
Sáng 10/7, Quận Đoàn Hồng Bàng tổ chức Hội nghị tổng kết 10 năm thực hiện mô hình Chi đoàn văn minh công sở giai đoạn 2004 – 2013, sơ kết công tác Đoàn và phong trào thanh thiếu nhi 6 tháng đầu năm 2013, triển khai phương hướng nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2013.
Sau 10 năm triển khai thực hiện mô hình Chi đoàn văn minh công sở, toàn quận có 78 Chi đoàn đăng ký thực hiện (có 61 Chi đoàn được công nhận Chi đoàn văn minh công sở cấp quận, 28 Chi đoàn được công nhận Chi đoàn văn minh công sở cấp thành phố).
6 tháng đầu năm, Đoàn thanh niên quận đăng ký đảm nhận 75 công trình phần việc thanh niên các cấp; hỗ trợ công cụ lao động, xây mới và sửa chữa nhà giúp 3 gia đình chính sách, hộ nghèo; trao 65 suất quà tổng trị giá hơn 21 triệu đồng tặng thanh niên Câu lạc bộ khu vực nhà trọ; hiến 236 đơn vị máu; hỗ trợ Liên đội Thanh niên xung phong huyện đảo Bạch Long Vĩ xây dựng bể khí sinh học Biogas; tổ chức 4 đám cưới văn minh; hỗ trợ 9 đối tượng thanh niên chậm tiến... kết nạp 754 đoàn viên mới; giới thiệu với Đảng 167 đoàn viên ưu tú để xem xét kết nạp.
Dịp này, Quận Đoàn trao giấy chứng nhận 6 Chi đoàn đạt danh hiệu Chi đoàn văn minh công sở cấp thành phố và 11 Chi đoàn đạt danh hiệu Chi đoàn văn minh công sở cấp quận năm 2013. (Báo Hải Phòng Online 10/7)
Sáng 8/7, Bảo hiểm xã hội thành phố tổ chức sơ kết 6 tháng đầu năm, khen thưởng các cá nhân, tập thể có thành tích xuất sắc trong công tác Bảo hiểm xã hội, Bảo hiểm y tế… Ông Nguyễn Đình Khương – Phó Tổng Giám đốc Bảo hiểm xã hội Việt Nam tới dự.
6 tháng đầu năm, Bảo hiểm xã hội thành phố thu hơn 1.700 tỷ đồng, đạt 52,3% kế hoạch được giao; chi các chế độ Bảo hiểm xã hội, Bảo hiểm y tế hơn 2.700 tỷ đồng, trong đó thanh toán chế độ khám, chữa bệnh Bảo hiểm y tế gần 451 tỷ đồng cho hơn 1 triệu bệnh nhân…
6 tháng cuối năm, Bảo hiểm xã hội thành phố đẩy mạnh công tác thu, bảo đảm hoàn thành chỉ tiêu thu Bảo hiểm xã hội Việt Nam giao; mở rộng và phát triển đối tượng tham gia Bảo hiểm xã hội, Bảo hiểm y tế bắt buộc tại các doanh nghiệp ngoài quốc doanh chưa tham gia; triển khai công tác thu Bảo hiểm y tế học sinh – sinh viên năm 2013-2014… (Báo Hải Phòng 11/7, tr2)
Sáng 10/7, các đơn vị thuộc khối Tham mưu – Xây dựng lực lượng – Hậu cần Công an thành phố tổ chức giao ban xây dựng lực lượng quý II.
Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị, Đại tá Nguyễn Văn Sóng – Giám đốc Công an thành phố ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực của các đơn vị trong khối, đồng thời thẳng thắn chỉ ra những tồn tại, hạn chế và yêu cầu các đơn vị khắc phục trong thời gian tới… (Thái Bình, An Ninh Hải Phòng 11/7, tr3)
Vòng loại Lễ hội chọi trâu truyền thống Đồ Sơn diễn ra vào ngày 15/7 (tức mùng 8/6 Âm lịch) tại sân vận động trung tâm quận. 32 chủ trâu đang bước vào giai đoạn tập luyện cuối cùng để trâu có được thể lực, miếng đánh hay nhất trước khi vào hội. 16 trâu thắng trận được vào vòng chung kết. Công tác chuẩn bị các điều kiện sân bãi, cơ sở vật chất được quận triển khai khẩn trương, bảo đảm tổ chức các trận thi đấu an toàn, chất lượng cao nhất.
Sản phẩm du lịch đặc biệt
Phó Chủ tịch quận Đồ Sơn, Trưởng Ban tổ chức Lễ hội Hoàng Trung Hiếu cho biết, Lễ hội chọi trâu truyền thống Đồ Sơn bước sang năm thứ 24, kể từ ngày khôi phục. Năm nay, ghi dấu sự kiện đón nhận Lễ hội được công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể cấp Quốc gia. Lễ hội là một trong các hoạt động chính thức của Năm Du lịch Quốc gia Đồng bằng sông Hồng-Hải Phòng 2013. Do vậy, công tác chuẩn bị được quận chủ động triển khai từ rất sớm với yêu cầu nâng cao chất lượng các trận đấu, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người dân và du khách trong quá trình diễn ra Lễ hội.
Lễ hội chọi trâu, trung tâm là các trận đấu luôn được coi là sản phẩm du lịch đặc biệt, làm nên thương hiệu của du lịch Đồ Sơn trong mắt du khách. Thống kê của Ban tổ chức cho thấy, trong các lần tổ chức vòng loại trước đây, hàng vạn người dân, du khách đến xem 16 trận đấu với nhiều kịch tính, bất ngờ. Vòng Chung kết đón số lượng người đông hơn nhiều, thậm chí hàng nghìn người không có cơ hội vào sân vì quá tải.
Nhiều người gọi Lễ hội là sản phẩm du lịch đặc biệt cũng có cơ sở, khi đây luôn là sự kiện không chỉ người dân, du khách trong nước mà rất nhiều du khách Quốc tế muốn tận mắt được xem những pha đánh của “ông trâu” trên sân đấu. Hơn thế, mỗi trận đấu cách vào trận của các trâu là không thể lường trước, có những miếng đánh rất khác nhau. Những thế chống đỡ đòn của đối thủ cũng khó có thể biết trước. Điều đó làm nên sự độc đáo, khác biệt, tạo sức hút người xem, cuốn họ theo dõi trận đấu từ đầu đến cuối.
Cũng chính vì sự đặc biệt của Lễ hội nên theo Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm Văn hóa Thông tin và thể thao Đồ Sơn Đỗ Duy Điệp, công tác chuẩn bị cũng phải trách nhiệm hơn, kỹ lưỡng và khẩn trương hơn. Là cơ quan thường trực của Lễ hội, Trung tâm tổ chức lực lượng lắp đặt, gia cố hai hàng rào bảo vệ chung quanh sân. Các khán đài được trang trí, cắm dựng cờ hội tạo không gian Lễ hội, dọn vệ sinh phục vụ đón du khách. Cỏ sân bãi cũng được cắt tỉa, bảo đảm không ảnh hưởng đến chất lượng các trận đấu. Ông Điệp cho biết, đường thoát trâu được thiết kế theo hình zíc zắc và được gia cố chắc chắn để các lực lượng dễ dàng bắt trâu khi trận đấu kết thúc. Có phương án chi tiết bảo vệ các cửa vào sân vận động, tổ chức kiểm soát vé, giấy mời, hướng dẫn nhân dân, du khách dự vòng loại lễ hội tại các khán đài.
Việc tổ chức vòng loại Lễ hội phải đạt được chất lượng cao nhất, như đợt tập dượt quan trọng để hướng đến vòng chung kết có quy mô lớn hơn, nhiều sự kiện hơn. Tuy nhiên, theo Phó Chủ tịch quận Đồ Sơn Hoàng Trung Hiếu, Lễ hội được tổ chức theo cách thức xã hội hóa, trong bối cảnh kinh tế khó khăn, ảnh hưởng không nhỏ đến việc huy động nguồn kinh phí phục vụ tổ chức lễ hội. Ban tổ chức mong muốn nhận được sự quan tâm, ủng hộ của các đơn vị, doanh nghiệp, cùng chung tay góp sức tạo nên lễ hội thành công, xây dựng thương hiệu cho sản phẩm du lịch đặc biệt mang tầm quốc gia.
Các chủ trâu sẵn sàng
Đến “doanh trại” chăm sóc trâu số 16 của ông Lưu Đình Tiến (phường Ngọc Hải) thấy sự kỳ công chăm sóc để trâu có được thể hình to lớn khác thường. Ông Tiến cho biết, đây là thời điểm trâu chỉ ăn cỏ để dưỡng sức trước khi bước vào trận. Do tính chất là trận đấu loại trực tiếp, lại biết trước đối thủ của trâu mình nên ông Tiến cũng “giấu” những bí quyết luyện tập và điểm mạnh của trâu số 16. Có một điều ông chắc chắn là: “trâu của tôi sẵn sàng vào trận”.
Sau giai đoạn huấn luyện thể lực, chiến thuật và các miếng đánh, giờ là thời điểm các chủ trâu tìm cách dưỡng sức, duy trì sức mạnh cho trâu vào trận xung mãn nhất. Là người hơn chục năm gắn bó với lễ hội, ông Hoàng Gia Quý, chủ trâu số 14 (phường Ngọc Hải) tâm sự: đầu tư hàng trăm triệu đồng để có trâu dự lễ hội, trong khi năm trước chính trâu của ông bị lở mồm, long móng phải chăm sóc, chữa trị để năm nay dự vòng loại. Bởi thế, ông rất lo lắng cho sức khỏe của trâu. Bao tiền của, công sức, tâm huyết dồn vào việc chăm sóc trâu, giờ là lúc cần thận trọng nhất để trâu có được thể lực tốt nhất, không bị ốm đau, bệnh tật gì.
Đến các “doanh trại” luyện tập trâu vào những ngày này, không khí háo hức chờ đón các trận đấu vòng loại Lễ hội được hâm nóng bởi các ông chủ trâu và cả những người dân Đồ Sơn. Các bước huấn luyện cuối cùng trước khi vào trận được các chủ trâu và người chăm sóc có kinh nghiệm thể hiện để các trâu có được chất lượng tốt nhất. Phó giám đốc Trung tâm Văn hóa-Thông tin và thể thao quận Đồ Sơn Đinh Đắc Nga cho hay: Kiểm tra chất lượng các trâu trước khi vào giải cho thấy, số đo của các trâu đều đạt tiêu chuẩn, nhiều trâu có thể hình đẹp. Qua các trận đấu vòng sơ loại ở cấp phường, các trâu mạnh, có miếng đánh hay, lỳ lợm đều giành chiến thắng. 32 “ông trâu” sẵn sàng vào trận, hứa hẹn một vòng loại hấp dẫn. (Phạm Lượng, Báo Hải Phòng 11/7, tr4)./.