Điểm báo hàng ngày về Hải Phòng (ngày 10/6/2015)
Sáng 9-6, Ban Quản lý Quỹ Đền ơn đáp nghĩa thành phố họp nghe báo cáo kết quả vận động, sử dụng Quỹ Đền ơn đáp nghĩa năm 2014 và thông qua kế hoạch vận động, sử dụng quỹ, thư kêu gọi ủng hộ Quỹ Đền ơn đáp nghĩa năm 2015. Đồng chí Lê Khắc Nam, Phó chủ tịch UBND, Trưởng Ban quản lý Quỹ Đền ơn đáp nghĩa thành phố chủ trì cuộc họp.
Năm 2015, Ban quản lý quỹ phấn đấu vận động các tổ chức chính trị xã hội, cơ quan đơn vị, lực lượng vũ trang, doanh nghiệp, nhà hảo tâm ủng hộ 2,5 tỷ đồng. Nguồn kinh phí được sử dụng triển khai 6 hoạt động trọng tâm: tu bổ nghĩa trang, đài tưởng niệm, xây dựng nhà bia ghi tên liệt sĩ; hỗ trợ xây dựng, sửa chữa nhà ở đối với người có công; thăm hỏi, giúp đỡ, hỗ trợ chăm sóc sức khỏe người có công và thân nhân người có công; hỗ trợ địa phương có nhiều đối tượng thuộc diện chính sách; tuyên truyền, khen thưởng. Trong đó, thành phố tập trung chủ yếu cho công tác mộ, nghĩa trang, công trình ghi công liệt sĩ (khoảng 2 tỷ đồng).
Năm 2014, 94 cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp, nhà hảo tâm ủng hộ Quỹ Đền ơn đáp nghĩa thành phố với tổng số tiền hơn 910 triệu đồng, đạt 36,4% kế hoạch đề ra. Trong đó, 6 đơn vị ủng hộ hơn 50 triệu đồng như Công an thành phố, Công ty cổ phần container Việt Nam, Công ty TNHH MTV da giày Hải Phòng, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc, Cục thuế thành phố, Hiệp hội doanh nghiệp thương bệnh tinh – cựu chiến binh Hải Phòng. Trong năm 2014 và 5 tháng đầu năm 2015, thành phố triển khai hoạt động hỗ trợ xây mới nhà tình nghĩa cho 3 Mẹ Việt Nam anh hùng tại huyện An Dương và Vĩnh Bảo; hỗ trợ gia đình thiếu tá Nguyễn Anh Tú (quận Ngô Quyền) và hỗ trợ lễ đón nhận di tích lịch sử Cầu Nhe (Hà Tĩnh)…. (Mai Dung - Báo Hải Phòng 10/06)
Sáng 9-6, đồng chí Dương Anh Điền, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố chủ trì cuộc họp triển khai kế hoạch tiếp công dân của đại biểu HĐND thành phố.
Thực hiện nhiệm vụ tiếp công dân của đại biểu HĐND thành phố, Thường trực HĐND thành phố Hải Phòng đã xây dựng kế hoạch để đại biểu tiếp công dân thường xuyên theo quy định của Luật tổ chức HĐND và UBND, Luật khiếu nại, Luật tố cáo, Luật tiếp công dân, các nghị quyết của Quốc hội và nghị định của Chính phủ. Đây cũng là thực hiện nhiệm vụ giám sát của đại biểu HĐND về thực hiện pháp luật nhà nước, nghị quyết của HĐND trên địa bàn thành phố.
Tại cuộc họp, các đại biểu thảo luận, trao đổi một số vấn đề liên quan đến quy trình tiếp công dân, tập huấn kỹ năng tiếp công dân; bố trí địa điểm, thời gian xử lý; phân loại đơn thư, khiếu kiện, khiếu nại, phản ánh để chuẩn bị chu đáo nội dung trả lời công dân…
Phát biểu kết luận tại cuộc họp, Chủ tịch HĐND thành phố Dương Anh Điền lưu ý, đây là hoạt động mới đối với đại biểu HĐND thành phố, do đó để thực hiện hiệu quả việc tiếp công dân, Văn phòng Đoàn ĐBQH&HĐND thành phố cần có hướng dẫn cụ thể, chi tiết, đồng thời tổ chức tập huấn kỹ năng tiếp công dân; mẫu hóa nội dung, quy trình, thành phần tiếp công dân, bố trí kinh phí, địa điểm tiếp công dân; cơ quan chức năng cung cấp cho đại biểu HĐND thành phố những vụ việc đã chấm dứt giải quyết, tránh tình trạng khiếu kiện khiếu nại chồng chéo, kéo dài. Chủ tịch HĐND thành phố cũng đề nghị, trên cơ sở xác định rõ chức năng, nhiệm vụ, đại biểu HĐND thành phố cần phát huy trách nhiệm và vận dụng linh hoạt các quy định của pháp luật đôn đốc, giám sát và giải quyết nội dung khiếu nại, tố cáo, kiến nghị của công dân. (ĐH - An ninh Hải Phòng 10/06; Báo Hải Phòng 10/06)
Sáng 9- 6, đồng chí Đan Đức Hiệp, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố tiếp và làm việc với đoàn các Trưởng cơ quan đại diện của Việt Nam tại nước ngoài nhiệm kỳ 2015-2018, do đồng chí Nguyễn Quốc Cường, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao dẫn đầu. Cùng dự có lãnh đạo các ngành, Văn phòng UBND thành phố.
Đồng chí Phó chủ tịch UBND thành phố và lãnh đạo các ngành giới thiệu một số nét chính về kết quả phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Hải Phòng trong thời gian qua, nhấn mạnh các điểm nổi bật như thu hút nguồn vốn FDI, hoạt động của các cảng biển, công nghiệp, nông nghiệp, dịch vụ, tiềm năng phát triển hạ tầng khu kinh tế, khu công nghiệp và hệ thống hạ tầng giao thông... Đặc biệt, một số định hướng lớn trong phát triển thành phố được Trung ương và thành phố Hải Phòng xác định rõ thông qua thực hiện Kết luận 72 của Bộ Chính trị về tiếp tục thực hiện NQ 32 về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trong thời kỳ CNH-HĐH đất nước. Trong đó, Hải Phòng sẽ chuyển mạnh sang lĩnh vực dịch vụ, coi đây là yếu tố quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng xanh, đồng thời chú trọng phát triển công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao, hướng về xuất khẩu. Thành phố mong muốn đoàn công tác của Bộ Ngoại giao, các Trưởng cơ quan đại diện giữ vai trò cầu nối, giúp Hải Phòng tăng cường hợp tác toàn diện và đạt hiệu quả cao hơn nữa với các nước trên thế giới, cụ thể trong các lĩnh vực quản lý cảng biển, du lịch, thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp, đào tạo nhân lực…
Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nguyễn Quốc Cường và Trưởng cơ quan đại diện Việt Nam tại các nước bày tỏ tình cảm gắn bó với Hải Phòng, ấn tượng sâu sắc về sự phát triển của thành phố, sẵn sàng giúp thành phố mở rộng, tăng cường hơn nữa sự hợp tác toàn diện với các quốc gia. Các Trưởng cơ quan đại diện cũng gợi ý một số lĩnh vực có thể hợp tác thành công như phát triển khu công nghiệp, công nghiệp phụ trợ, cảng biển, du lịch, nông nghiệp, giáo dục đào tạo…; đề nghị thành phố có sự chuẩn bị kỹ, cụ thể về các dự án, chuẩn bị tốt cơ sở hạ tầng, cải cách thủ tục hành chính và các điều kiện cần thiết khác để sẵn sàng đón các làn sóng đầu tư. Đoàn công tác của Bộ Ngoại giao tin tưởng Hải Phòng sẽ phát triển nhanh, mạnh, vững chắc và đạt kết quả tốt đẹp trong hợp tác với các nước cũng như hoạt động hội nhập quốc tế. (Báo Hải Phòng 10/06)
4. Nhân sự mới: Chuẩn y Phó bí thư Huyện ủy Kiến Thụy
Chiều 9-6, Thường trực Thành ủy triệu tập hội nghị công bố quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy về công tác cán bộ chủ chốt Huyện ủy Kiến Thụy. Đồng chí Cao Xuân Liên, Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng Ban Tổ chức Thành ủy chủ trì hội nghị. Dự hội nghị có lãnh đạo Ban Nội chính Thành ủy, Ban Tổ chức Thành ủy, Ủy ban Kiểm tra Thành ủy.
Theo quyết định, Ban Thường vụ Thành ủy chuẩn y đồng chí Đỗ Xuân Trịnh, Ủy viên Ban Thường vụ Huyện ủy, Phó chủ tịch UBND huyện Kiến Thụy giữ chức vụ Phó bí thư Huyện ủy Kiến Thụy. (Báo Hải Phòng 10/06)
Ngày 8/6, một phụ nữ làm việc trong công ty TNHH Thái Anh (huyện An Lão, TP Hải Phòng) đã tử vong. Thông tin ban đầu, người này bị chó nuôi trong công ty cắn đến chết.
Thông tin từ bệnh viện Việt - Tiệp Hải Phòng, lúc 6h55 ngày 8/6 có tiếp nhận bà Lý Thị Nga (68 tuổi, quê Thái Bình, trú thị trấn An Lão, huyện An Lão, TP Hải Phòng) trong tình trạng trên người có hàng trăm vết thương.
Người nhà bệnh nhân khai trong hồ sơ bệnh án, bà Nga bị 3 con chó cắn nát người. Đến 11h cùng ngày, bệnh nhân đã tử vong do mất máu và sốc đa chấn thương.
Tuy nhiên trao đổi với phóng viên, ông Anh, một người thân của bà Nga cho rằng nạn nhân bị ngã dẫn đến tử vong chứ không phải do chó cắn. "Sáng sớm 8/6, bà Nga đi đổ rác thì bị chó trong công ty đuổi, bà chạy và bị ngã. Sau đó nạn nhân được chuyển đến bệnh viện Việt - Tiệp để điều trị và tử vong vào lúc 11h5 ngày 8/6", ông Anh cho biết. Phóng viên đã tìm đến Công an huyện An Lão thu thập thêm thông tin. Một cán bộ trực ban cho biết công an huyện không nhận được thông tin vụ việc này. Trong khi đó, đại diện Công an thị trấn An Lão nói: “Khi nhận được thông tin trên, chúng tôi đã tới công ty Thái Anh để tìm hiểu sự việc. Bà Nga nhiều khả năng tử vong là do truỵ tim chứ không có chuyện bị chó cắn chết như dư luận đồn thổi”. Sự việc đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
Tuy nhiên trao đổi với phóng viên, ông Anh, một người thân của bà Nga cho rằng nạn nhân bị ngã dẫn đến tử vong chứ không phải do chó cắn. "Sáng sớm 8/6, bà Nga đi đổ rác thì bị chó trong công ty đuổi, bà chạy và bị ngã. Sau đó nạn nhân được chuyển đến bệnh viện Việt - Tiệp để điều trị và tử vong vào lúc 11h5 ngày 8/6", ông Anh cho biết. Phóng viên đã tìm đến Công an huyện An Lão thu thập thêm thông tin. Một cán bộ trực ban cho biết công an huyện không nhận được thông tin vụ việc này. Trong khi đó, đại diện Công an thị trấn An Lão nói: “Khi nhận được thông tin trên, chúng tôi đã tới công ty Thái Anh để tìm hiểu sự việc. Bà Nga nhiều khả năng tử vong là do truỵ tim chứ không có chuyện bị chó cắn chết như dư luận đồn thổi”. Sự việc đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ. (Báo Trí thức trực tuyến 10/06; Báo Pháp luật & Xã hội 10/06; Báo điện tử Người đưa tin 10/06; Báo điện tử VTC News 10/06; Báo Gia đình & Xã hội 10/06; Báo Lao động 10/06)
Sáng 9-6, tại trụ sở UBND phường Trần Thành Ngọ, TAND quận Kiến An xét xử lưu động 2 vụ án mua bán trái phép chất ma túy và trộm cắp tài sản, công nhiên chiếm đoạt tài sản.
Vụ thứ nhất: Chiều ngày 28-1-2015, Trần Trung Đức, sinh năm 1984, trú tại số 1/86/261 phố Trần Nguyên Hãn, phường Nghĩa Xá (quận Lê Chân) nhận được điện thoại của một người tên Quyền hỏi mua ma túy tổng hợp với giá 600.000 đồng. Trước đó, Đức đã mua 1 gói ma túy của 1 đối tượng (chưa rõ lai lịch) tại khu vực cổng Trường đại học Dân lập Hải Phòng với mục đích sử dụng dần. Khi thấy có người hỏi mua lại với giá cao hơn, Đức đồng ý bán và nhờ người chở tới điểm hẹn tại quận Kiến An. Nhưng khi vừa giao ma túy cho Quyền, chưa kịp thanh toán tiền thì Đức bị công an bắt giữ.
Vụ thứ hai: Phạm Văn Hưng (tên gọi khác là Phạm Văn Vinh), sinh năm 1971, ở tại tổ 4, phường Trần Thành Ngọ (quận Kiến An) từng có 2 tiền án, 3 tiền sự về hành vi trộm cắp tài sản và tàng trữ trái phép chất ma túy. Tối 30-11-2014, Hưng đi bộ qua nhà số 97A đến đường Hoa Khê, tổ Lê Duẩn 1, phường Quán Trữ (quận Kiến An), thấy bên ngoài dựng 2 xe máy và 1 xe đạp. Hưng lẻn vào dắt đi chiếc xe đạp trị giá khoảng 1 triệu đồng, bị bà Vũ Thị Dinh, chủ nhà phát hiện, hô hoán mọi người bắt giữ.
Trước đó, tháng 3-2014, Hưng đang đi bộ trên đường Phan Đăng Lưu (quận Kiến An), gặp chị Trần Thị Thu, ở phường Bắc Sơn (cùng quận) đang dắt chiếc xe máy BKS 16L1-1153 bị hỏng. Hưng đặt vấn đề sửa xe giúp, chị Thu đồng ý. Sau khi kiểm tra xăng và khởi động xe thì xe nổ máy, Hưng nảy ra ý định chiếm đoạt xe vì lúc này chị Thu đang bận xách đồ và trông con nhỏ. Hưng leo lên xe bảo chị Thu “cho anh đi thử tí”. Không đợi chị Thu đồng ý, Hưng phóng xe đi mất, sau đó bán lại cho một người thu mua đồng nát với giá 500.000 đồng.
Hội đồng xét xử tuyên phạt bị cáo Trần Trung Đức 42 tháng tù về tội mua bán trái phép chất ma túy, phạt tiền 5 triệu đồng; bị cáo Phạm Văn Hưng 15 tháng tù cho cả 2 tội trộm cắp tài sản và công nhiên chiếm đoạt tài sản, cộng với 15 tháng tù của bản án tàng trữ trái phép chất ma túy chưa thi hành xong, Hưng phải chịu mức án chung 30 tháng tù. (Báo Hải Phòng 10/06)
CA quận Lê Chân (Hải Phòng) cho biết, Cơ quan CSĐT của CA quận Lê Chân đang khẩn trương điều tra vụ việc nhóm côn đồ sử dụng dao kiếm đập phá ô tô, hiệu cầm đồ xảy ra hồi 2 giờ ngày 4/6 trên địa bàn phường Trần Nguyên Hãn, quận Lê Chân để đưa những đối tượng có liên quan ra xem xét trách nhiệm hình sự của tội hủy hoại tài sản, gây rối trật tự công cộng.
Theo tài liệu xác minh ban đầu từ cơ quan công an, vào hồi 2 giờ ngày 4/6, tại hiệu cầm đồ Hùng Anh (số 165 Hoàng Văn Thảo, quận Lê Chân, TP Hải Phòng) đã xảy ra vụ việc, hiệu cầm đồ bị một nhóm đối tượng đập phá, chiếc xe ô tô hiệu Toyota Fortuner của chủ hiệu cầm đồ cũng bị nhóm côn đồ đập vỡ kính trước, gương chiếu hậu,của xe ….
Anh Nguyễn Văn Chính (SN 1984, HKTT tại quận Kiến An), chủ hiệu cầm đồ Hùng Anh trình báo với cơ quan công an, nguyên nhân vụ án được xác định, tối ngày 3/6, tại khu vực chân cầu Bính, trên địa bàn quận Hồng Bàng, giữa anh Chính và nhóm Hiệp “đen”, chủ một hiệu cầm đồ trên đường Nguyễn Công Trứ (quận Lê Chân) đã xảy ra mâu thuẫn. Anh Chính cũng những đối tượng này đã được nhiều người can ngăn, không xảy ra xô xát. Anh Chính lên xe về nhà nghỉ, đến 2 giờ ngày 4/6, anh Chính nhận được điện thoại của anh trai, người bảo vệ cửa hiệu cầm đồ thông báo có nhóm đối tượng đang đập phá tại cửa hiệu cầm đồ, dùng kiềm dí vào cổ đe dọa đòi “xin tý huyết”. Vội lái xe đến cửa hiệu cầm đồ, anh Chính cũng bị những đối tượng này lao vào tấn công. Hoảng sợ, anh Chính đã khóa cửa xe ô tô, những đối tượng này đã hung hãn dùng dao, kiếm lao vào đập phá chiếc xe ô tô với mục địch lôi anh Chính ra xử …
Công an quận Lê Chân đã yêu cầu anh Chính đưa chiếc xe ô tô đi sửa chữa để lấy làm căn cứ thiệt hại trong việc định giá tài sản bị hủy hoại, làm căn cứu giải quyết vụ án… Những thiệt hại của chiếc ô tô được hãng Toyota khảo sát, xác định phải mất tới hơn 31 triệu đồng. Cơ quan công an cũng đã thu thập những thiệt hại tại hiệu cầm đồ Hùng Anh. Tại cơ quan công an, anh Chính cũng đã cung cấp danh tính những đối tượng tham gia đập phá, hủy hoại tài sản tại hiệu cầm đồ, đập phá chiếc xe ô tô.
Một lãnh đạo công an quận Lê Chân đưa ra nhận định, vụ việc nhóm côn đồ tham gia đập phá hiệu cầm đồ Hùng Anh, đập phá chiếc xe ô tô có đầy đủ dấu hiệu của tội hủy hoại tài sản, tội gây rối trật tự công cộng; cơ quan cảnh sát điều tra đang củng cố chứng cứ để đưa những đối tượng này ra xem xét trách nhiệm hình sự đối với những hành vi tương ứng. (Nam Khánh - Báo Pháp luật & Xã hội 10/06)
Ngày 9-6, Công an TP Hải Phòng cho biết, Cơ quan An ninh điều tra (Công an TP Hải Phòng) phối hợp với các phòng nghiệp vụ đã phát giác, đấu tranh triệt phá vụ mua bán hóa đơn giá trị gia tăng (GTGT), với số tiền lên tới hàng nghìn tỷ đồng, do Nguyễn Lại Ngọc Anh, SN 979, ở ngõ 46 Lạch Tray, phường Hàng Kênh (quận Lê Chân) cầm đầu để thu lợi bất chính.
Cùng tham gia tổ chức mua bán hóa đơn GTGT thu lợi bất chính này còn có kế toán Đoàn Thị Thu Trang, SN 1983, ở đường Ngô Quyền, phường Máy Chai (quận Ngô Quyền); người trực tiếp viết hóa đơn Nguyễn Thị Lý, SN 1989, ở tổ 12, Minh Khai, TP Hà Giang (tỉnh Hà Giang)…
Cơ quan An ninh điều tra (Công an TP Hải Phòng) đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam Nguyễn Lại Ngọc Anh và các đối tượng liên quan để điều tra về tội “mua bán trái phép hóa đơn, chứng từ thu nộp ngân sách nhà nước" quy định tại Điều 164a Bộ Luật Hình sự nước CHXHCN Việt Nam.
Theo tài liệu điều tra, Nguyễn Lại Ngọc Anh cầm đầu các đối tượng trên mua bán trái phép hóa đơn GTGT trong một thời gian dài, với phương thức thủ đoạn tinh vi, thu lợi bất chính hàng tỷ đồng. Thủ đoạn của chúng là thuê người thành lập và mua lại 18 công ty, nhưng không có hoạt động sản xuất, kinh doanh mà chỉ để mua bán hóa đơn GTGT. Thống kê sơ bộ, tại bảy trong tổng số 18 doanh nghiệp mà Anh mua lại cho thấy, số hóa đơn GTGT mà các đối tượng này đã ghi khống để bán có giá trị lên tới 892 tỷ đồng.
Đây là vụ việc phức tạp, có liên quan đến nhiều đối tượng, nhiều doanh nghiệp trên nhiều địa bàn các tỉnh, thành phố trong cả nước. Các đối tượng này đã tiếp tay cho nhiều đơn vị, cá nhân trốn thuế với số lượng lớn, gây hậu quả rất nghiêm trọng. Vụ án đang tiếp tục được điều tra, xử lý.
Ngay trong sáng 9-6, lãnh đạo Công an TP Hải Phòng đã biểu dương, khen thưởng thành tích này của cán bộ, chiến sĩ tham gia chuyên án. (Ngô Quang Dũng - Báo Nhân dân 10/06; Báo Nông thôn ngày nay 10/06; Báo Pháp luật & Xã hội 10/06; Công an nhân dân 10/06; Báo Tuổi trẻ 10/06; An ninh Hải Phòng 10/06; Báo Hải Phòng 10/06; Dân trí 10/06)
Ban Pháp chế HĐND thành phố vừa làm việc với Công an huyện Thủy Nguyên về tình hình, kết quả nhiệm vụ năm 2014 và công tác đảm bảo ANCT-TTATXH trên địa bàn 6 tháng năm 2015. Đồng chí Vũ Văn Kiền, Trưởng ban chủ trì buổi làm việc.
Trong thời gian qua, Công an huyện Thủy Nguyên đã triển khai hiệu quả, toàn diện các mặt công tác. Trong đó, công an huyện đã chủ động tham mưu cho Huyện ủy - UBND huyện và các cấp, ngành, đoàn thể nhân dân trong công tác đảm bảo ANTT; chủ động phòng ngừa và triển khai liên tục, quyết liệt các đợt cao điểm tấn công trấn áp tội phạm và TNXH. Kết quả, lực lượng công an huyện đã điều tra, làm rõ 112/123 vụ phạm pháp hình sự (đạt tỷ lệ 91,05%); xác lập và phá 29 chuyên án; xóa phá 48 ổ nhóm tội phạm hình sự và ma túy; bắt, xử lý 162 vụ cờ bạc, số đề.
Trên mặt trận đấu tranh phòng chống tội phạm và tệ nạn về ma túy, công an huyện đã bắt, xử lý 125 vụ với 292 đối tượng; thu giữ 181,641 gam heroin, 176,664 gam methamphetamine, 3,442 gam cần sa, 625,5ml methadone. Đơn vị lập 51 hồ sơ đối tượng đưa vào giáo dục tại xã, thị trấn; đưa 62 đối tượng vào trung tâm cai nghiện bắt buộc; phối hợp cùng các ban, ngành đoàn thể và cấp ủy, chính quyền địa phương tổ chức cai nghiện tại cộng đồng.
Cùng với đó, công tác quản lý nhà nước về ANTT được duy trì thường xuyên và có hiệu quả; các thủ tục về đăng ký hộ khẩu, cấp CMND, giải quyết vi phạm về TTATGT được thực hiện đúng quy trình; công tác quản lý VK-VLN-CCHT tiếp tục được phát huy và đạt kết quả tích cực. Phong trào toàn dân bảo vệ ANTQ trên địa bàn huyện được đẩy mạnh, các mô hình, biện pháp được duy trì thường xuyên đã góp phần tích cực trong công tác đảm bảo ANTT tại địa phương...
Ban Pháp chế HĐND thành phố ghi nhận và đánh giá cao kết quả công tác của Công an huyện Thủy Nguyên; đề nghị đơn vị tiếp tục nắm chắc tình hình, nhất là liên quan đến công tác đền bù, GPMB và đảm bảo ATGT; chú trọng công tác phòng chống tội phạm về môi trường, giữ vững ANCT và TTATXH trên địa bàn. (ĐH - An ninh Hải Phòng 10/06)
10h15 ngày 5-6, tại khu vực thôn An Bình, xã An Lư, Thủy Nguyên, trinh sát Đội CSĐT TP về ma túy - Công an huyện Thủy Nguyên kết hợp cùng Ban phòng chống ma túy - Bộ tư lệnh Cảnh sát biển 1 và Công an xã An Lư phát hiện, bắt quả tang Phạm Văn Khá, sinh 1971, ở thôn An Bình, xã An Lư, bán ma túy cho 2 đối tượng. Tang vật thu giữ gồm: 5 gói giấy bên trong chứa chất bột màu trắng, 1 túi nilon chứa tinh thể màu trắng, 2 ĐTDĐ cùng số tiền 100.000 đồng.
Khám xét khẩn cấp nơi ở của Phạm Văn Khá, Cơ quan CSĐT - Công an huyện thu giữ thêm 1 gói ma túy, 1 cân điện tử đã qua sử dụng. Giám định tại Phòng kỹ thuật hình sự - CATP kết luận: 6 gói giấy chứa chất bột màu trắng là heroin (tổng trọng lượng 0,27 gam); 1 túi nilon chứa tinh thể màu trắng là methamphetamine (1,16 gam).
Tại cơ quan điều tra, Phạm Văn Khá khai nhận: Vốn mắc nghiện từ lâu nên gần đây hắn bày trò mua ma túy về để vừa sử dụng và bán lại cho các đối tượng nghiện có nhu cầu. 15h ngày 4-6, Khá một mình sang khu vực đường tàu nội thành Hải Phòng mua của một người đàn ông không quen biết 300.000 đồng được một túi heroin và 400.000 ma túy đá. Có “hàng”, Khá mang về chia thành những gói nhỏ rồi cất giấu ngay tại nhà. Đến 10h ngày 5-6, Khá nhận được điện thoại của “khách” quen hỏi mua 1 gói heroin với giá 100.000 đồng. Hắn đồng ý và hẹn đến khu vực trước cổng nhà để “giao dịch”, song đang lúc “tiền trao cháo múc” thì bị cơ quan công an bắt quả tang.
Qua đấu tranh, Phạm Văn Khá còn khai đã nhiều lần bán ma túy cho các đối tượng nghiện quanh khu vực. Để tránh bị phát hiện, hắn liên tục thay đổi địa điểm “giao hàng” với khách nhưng chẳng ngờ vẫn bị tóm gọn. (Phúc Hiếu - An ninh Hải Phòng 10/06)
Dù tuổi cũng đã cao nhưng ông Minh không lấy đó để làm gương cho con cháu, hơn nữa còn giở trò dâm ô với cháu bé 9 tuổi.
Công an quận Dương Kinh (Công an TP Hải Phòng) đang điều tra làm rõ việc đối tượng Nguyễn Trọng Minh (SN 1957, trú tại xã Chiến Thắng, huyện An Lão, Hải Phòng) thực hiện hành vi dâm ô với cháu Vũ Thùy L. (SN 2006, trú tại phường Hưng Đạo, quận Dương Kinh, Hải Phòng).
Thông tin ban đầu về vụ việc, vào khoảng 14h ngày 8/6, khi thấy con gái đi vào nhà bà M. chơi với ông Minh, anh Vũ Văn Th. (SN 1980 là bố ruột cháu L.) thấy nghi ngờ vì trước đây cháu L. khi chơi ở nhà ông Minh về thường có biểu hiện khó hiểu. Ngay sau đó, anh Th. đã trình báo lên công an phường Hưng Đạo. Sau đó, anh Th. và lực lượng công an phường đã đến nhà ông Minh. Tại đây, lực lượng chức năng đã thấy cảnh cháu L. chỉ có quần lót và ông Minh chỉ mặc quần đùi và có những hành vi kỳ quặc dâm ô cháu bé.
Ngay sau đó lực lượng công an đã dẫn ông Minh về phường và báo cáo lên công an quận Dương Kinh để điều tra làm rõ.
Thời điểm khi PV Kiến Thức về tìm hiểu vụ việc, người dân trong khu phố đều xôn xao bàn luận. Không ai ngờ, ông Minh già cả lại có những hành động biến thái đến như thế với cả cháu nhỏ mới 9 tuổi vẫn thường hay sang nhà chơi và gọi ông Minh bằng ông.
Tâm sự với PV, anh Vũ Văn Th. vẫn không thể hiểu nổi vì sao ông Minh lại có thể hành động dâm ô với con gái anh.
“Trước đây, cháu L. vẫn thường sang nhà ông Minh chơi và xem thả diều. Gia đình cứ nghĩ ông ấy là người đứng đắn nên cho cháu sang chơi. Nào ngờ, thời gian gần đây, khi ở nhà ông Minh về cháu L. thường có những biểu hiện kỳ quặc. Khi gia đình hỏi thì cháu mới kể việc ông Minh nhiều lần sờ soạng người cháu mỗi khi sang chơi. Vì thế, chiều 8/6, khi tôi đi làm qua thấy cháu L. vào nhà ông Minh chơi nên nghi ngờ và báo công an. Khi đến nhà ông ấy, ai cũng bất ngờ vì con tôi chỉ có cái quần nhỏ và ông Minh cũng chỉ mặc quần đùi. Khi đó, ông ấy nói cháu L. sang chơi thường xuyên nên coi như con cháu trong nhà, sau đó nảy sinh và có một số lần dâm ô với cháu”, anh Th. cho biết.
Cũng theo lời anh Th. khi bắt quả tang vụ việc, gia đình cũng đã đưa cháu L. đi giám định nhưng thời điểm hiện tại chưa có kết quả, gia đình rất lo lắng.
Ngồi bên cạnh bố, cháu L. kể lại có một số lần sang nhà ông Minh chơi, mỗi lần sang chơi đều được ông Minh cho tiền và bánh kẹo sau đó ông Minh có sờ soạn người cháu một số lần mỗi khi bà M. vắng nhà.
Gia đình anh Th. có 2 người con, L. là con gái đầu lòng. Bình thường anh Th. là lao động tự do, vợ anh Th. là công nhân giày da nên thời gian trông nom con cũng không được nhiều.
Theo tìm hiểu của PV, ông Minh là người xã Chiến Thắng, huyện An Lão, vài năm trước ông có chuyển về đây và sinh sống với bà M. một người hàng xóm nhà anh Th. Bề ngoài ông Minh không có biểu hiện gì khác thường, giao tiếp với người dân chòm xóm rất lịch thiệp nhưng không ai ngờ đằng sau sự tử tế ấy lại là hành vi đồi bại với cháu bé 9 tuổi.
“Tôi mong muốn cơ quan chức năng sớm làm rõ vụ việc, xử lý nghiêm kẻ đồi bại theo các quy định của pháp luật”, anh Th. cho biết.
Vụ việc đang được làm rõ... (Hải Ninh - Báo điện tử Kiến thức 10/06)
Chỉ còn vài ngày nữa, mọi tuyến xe liên tỉnh đang hoạt động ở bến xe Tam Bạc sẽ được di dời sang bến xe Thượng Lý thì bất ngờ, Sở GTVT, Hải Phòng đã ra một thông báo thay đổi quyết định việc di dời bến. Theo đó, việc lựa chọn bến xe để hoạt động thay cho bến Tam Bạc sẽ do doanh nghiệp vận tải lựa chọn. Nhiều người đã không khỏi lo lắng cho tình hình giao thông nội đô, tình trạng tranh giành khách… lại tiếp tục tiếp diễn.
Trước đó, vào chiều 4/6, một cuộc họp tập thể ban lãnh đạo UBND TP Hải Phòng với các ngành, đơn vị liên quan bàn về việc điều chuyển các tuyến vận tải hoạt động tại bến xe Tam Bạc đã được diễn ra. Cuối cùng, đưa ra kết luận: “Cho phép các doanh nghiệp hoạt động vận tải tại BX Tam Bạc tuyến Hải Phòng - Hà Nội được lựa chọn các bến xe của công ty TNHH MTV Bến xe Hải Phòng và Bến xe Thượng Lý”. Sở GTVT đã ra thông báo số 955/SGTVT-VT gửi các đơn vị liên quan để triển khai kết luận của tập thể lãnh đạo thành phố. Theo đó, Sở GTVT Hải Phòng yêu cầu phía công ty TNHH MTV Bến xe Hải Phòng triển khai và tổ chức phối hợp cho các doanh nghiệp lựa chọn bến và báo cáo sớm về sở, đảm bảo thời gian đóng cửa bến xe Tam Bạc vào ngày 15/6/2015.
Trước thông báo bất ngờ trên, những doanh nghiệp kinh doanh vận tải khách tuyến liên tỉnh Hải Phòng - Hà Nội đang phản đối việc di dời bến xe Tam Bạc sang bến xe Thượng Lý trước 15/6 mừng hơn bao giờ hết, vì những bến xe thuộc công ty TNHH MTV Bến xe Hải Phòng đều nằm trong nội đô. Như vậy, việc kinh doanh hoạt động của các doanh nghiệp này sẽ không bị ảnh hưởng nhiều.
Nhưng thông báo của Sở GTVT lại khiến các doanh nghiệp đang chạy cùng tuyến liên tỉnh trên không khỏi lo lắng cho tình trạng tranh giành khách trong bến, lưu lượng xe quá lớn, mật độ ách tắc giao thông khu vực bến xe lại tiếp tục diễn ra… Đại diện một doanh nghiệp kinh doanh vận tải chia sẻ “Tôi hoàn toàn bất ngờ trước quyết định của thành phố, giao doanh nghiệp tự do chọn bến chạy tuyến Hải Phòng - Hà Nội. Đây vốn là tuyến bất ổn nhất về an ninh trật tự, tốn nhiều công sức để “dẹp đầu gấu”, tranh giành khách. Vậy mà không hiểu sao lãnh đạo lại ra một quyết định lạ như thế? Việc giao quyền chọn bến cho các nhà xe có khác gì phá vỡ trật tự giao thông đô thị, làm an ninh trật tự thành phố càng phức tạp thêm...”.
Theo quan sát của PV Báo Gia đình & Xã hội, bến xe Niệm Nghĩa (là thành viên của Công ty TNHH MTV Bến xe Hải Phòng) hiện có xe buýt Hải Âu đang hoạt động chạy tuyến Hải Phòng - Hà Nội (điểm đến là bến Gia Lâm). Khoảng cách giữa bến xe cũ phải di dời (Tam Bạc) sang bến Niệm Nghĩa chỉ cách nhau khoảng 800m. Bến xe Niệm Nghĩa là một trong những bến có lưu lượng, mật độ xe ra vào thành phố rất lớn. Vào những giờ cao điểm, tại khu vực bến xe này, tình trạng tắc đường luôn diễn ra, gây mệt mỏi cho những người tham gia giao thông. (Minh Lý - Báo Gia đình & Xã hội 10/06)
Trước những hoài nghi về việc đột ngột ra quyết định "khai tử" Bến xe Tam Bạc nằm ở vị trí trung tâm thành phố, ngày 8/6, trong buổi kiểm tra thực tế tại đây, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng, ông Lê Văn Thành đã khẳng định việc đóng cửa bến xe là nhằm vào mục tiêu chỉnh trang đô thị, xây dựng công viên cây xanh.
Trước đó, lệnh đóng cửa vĩnh viễn Bến xe Tam Bạc đã ấn định vào ngày 1/6 đã khiến hàng trăm đầu xe khách hoạt động tại Bến xe Tam Bạc phản đối vì cho rằng đó là một quyết định quá vội vàng, doanh nghiệp chưa có thời gian xây dựng lại luồng tuyến mới, chi phí thanh toán hợp đồng đã thanh toán với Ban quản lý Bến xe Tam Bạc đến hết năm 2015.
Lo ngại nhiều nhất là các doanh nghiệp sở hữu 106 nốt xe chạy tuyến Hà Nội xuất phát tại bến này, việc bắt buộc họ di chuyển toàn bộ về Bến xe Thượng Lý nằm xa trung tâm sẽ gây thiệt thòi hẳn so với những xe chạy cùng tuyến nhưng xuất phát từ các Bến xe Lạc Long, Niệm Nghĩa, Cầu Rào (đều trong khu vực trung tâm thành phố).
Tuy nhiên, tại buổi kiểm tra thực tế, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Lê Văn Thành cam kết việc toàn bộ diện tích Bến xe Tam Bạc sau khi thu hồi sẽ được san phẳng, cải tạo lại để làm vườn hoa, không xây dựng bất kỳ công trình dân dụng nào khác.
Về những kiến nghị của doanh nghiệp xe khách, được giải thích rằng, hiện có 11 tuyến xe khách liên tỉnh với tổng số 143 chuyến xe/ngày, cùng 123 xe khách thuộc 25 doanh nghiệp vận tải hoạt động; trong đó tuyến Hà Nội chiếm đa số với 106 chuyến/ngày sẽ phải chuyển toàn bộ về Bến xe Thượng Lý. Những tuyến liên tỉnh khác sẽ chuyển về các bến xe còn lại. Đây là chủ trương từ lâu chứ không phải bất ngờ, nó phù hợp với lộ trình từng bước di chuyển bến xe liên tỉnh ra khỏi nội thành.
Trước kiến nghị của doanh nghiệp, thành phố cho giãn thời hạn đóng cửa Bến xe Tam Bạc vào ngày 15/6. Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng yêu cầu sau thời điểm này, Sở GTVT phải chỉ đạo đơn vị quản lý hiện hành bàn giao toàn bộ hiện trạng để thực hiện đóng cửa vĩnh viễn bến xe này từ 24h ngày 15/6. (Lê Minh Triết - Công an nhân dân 10/06)
Từ lâu, sân bay Cát Bi (Hải Phòng) đã quá tải, hạ tầng không đồng bộ với thực tế khai thác nên dễ dẫn đến sự cố và có thể tạm dừng hoạt động bất cứ lúc nào.
Ngày 9-6, Cục Hàng không đã cử đoàn công tác đến sân bay Cát Bi để kiểm tra thực tế hoạt động khai thác tại đây sau sự cố nứt đường băng và mới nhất là sét đánh hỏng một số trang thiết bị. Cục Hàng không đã đánh giá, tính toán lại tần suất bay của các hãng sao cho phù hợp với năng lực tiếp nhận của sân bay này.
“Chiếc áo” quá chật
Theo báo cáo của sân bay Cát Bi, hiện nay, mỗi ngày sân bay này tiếp nhận 22-24 lượt máy bay cất/hạ cánh. Năm 2014, sản lượng hành khách thông qua sân bay Cát Bi lên đến 930.000 lượt, vượt hơn gấp đôi khả năng tiếp nhận.
Được xây dựng từ thời Pháp thuộc, đợt sửa chữa, nâng cấp lớn gần đây nhất của sân bay Cát Bi là năm 1996 song quy mô khu bay vẫn khá hạn chế, kết cấu lạc hậu, không đáp ứng được yêu cầu khai thác các loại máy bay hiện đại. Trong khi đó, nhà ga hành khách, ga hàng hóa, sân đỗ ô tô, đường giao thông nội bộ cùng hệ thống cấp điện, nước, nhiên liệu... đều quá nhỏ và lạc hậu.
Sau 15 năm sử dụng, đường băng duy nhất dài 2.400 m, rộng 50 m đã xuống cấp, chỉ chịu được tải trọng 68 tấn (tương đương máy bay A320), trong khi từ năm 2013, sân bay đã phải tiếp nhận máy bay A321 có tải trọng lớn hơn. Bên cạnh đó, sân bay Cát Bi vẫn chưa được lắp đặt thiết bị hướng dẫn hạ cánh chính xác, gây khó khăn cho máy bay lên xuống khi gặp thời tiết xấu khiến tỉ lệ chuyến bay bị chậm, hủy lên đến 15%-20%/năm. Nhà ga hành khách hiện hữu của sân bay rộng khoảng 2.650 m2, tương đương công suất 350.000 khách/năm.
Từ năm 2010 đến nay, sân bay Cát Bi càng trở nên quá tải, trong khi tăng trưởng thuộc nhóm cao nhất cả nước với mức tăng trung bình về hành khách trên 38%/năm.
Trước sự quá tải của sân bay Cát Bi, Bộ Giao thông Vận tải và UBND TP Hải Phòng đã đề xuất 2 phương án là xây thêm đường băng hoặc sửa chữa lớn. Năm 2011, phương án được Chính phủ đồng ý là xây mới đường băng số 2 do ưu điểm là không làm gián đoạn hoạt động của sân bay này.
Chờ nâng cấp
Do luôn trong tình trạng quá tải nên chỉ cần có tác động tiêu cực hay thời tiết không thuận lợi, hoạt động của sân bay Cát Bi có thể bị gián đoạn ngay, như 2 sự cố mới đây.
Ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Cục Hàng không, cho biết do quá tải, Cát Bi là sân bay duy nhất trong cả nước hoạt động trong tình trạng có thể phải tạm dừng khai thác bất kỳ lúc nào do hỏng hóc hạ tầng.
“Tùy vào hiện trạng của từng sân bay, Cục Hàng không đánh giá để có chương trình kiểm tra, giám sát hoạt động phù hợp nhằm bảo đảm an toàn. Riêng sân bay Cát Bi, tổ kiểm tra đường cất/hạ cánh phải làm việc sau mỗi lần máy bay cất/hạ cánh, trong khi các sân bay khác chỉ cần kiểm tra theo giờ. Mục đích là sớm phát hiện sự cố để khắc phục kịp thời” - ông Võ Huy Cường nói.
Theo Cục Hàng không, việc sửa chữa đường băng sau khi bị rạn nứt, bong tróc bê-tông hôm 29-5 tại sân bay Cát Bi chỉ là chắp vá và không chắc hiện tượng này có lặp lại hay không.
Từ năm 2013, dự án đầu tư, nâng cấp mở rộng sân bay Cát Bi đã được khởi công với tổng vốn đầu tư khoảng 3.600 tỉ đồng, bao gồm các hạng mục chính: mở rộng khu bay (xây mới đường băng số 2, xây dựng thêm đường lăn, sân đỗ), xây dựng nhà ga hành khách và đài kiểm soát không lưu mới. Trong đó, đường băng số 2 dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay.
Sau khi nâng cấp, sân bay Cát Bi mới có hệ thống cơ sở hạ tầng hiện đại, đạt cấp 4E theo quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), bảo đảm cho các loại máy bay B777, B747, A321 cất/hạ cánh an toàn, nâng khả năng khai thác lên 4 triệu hành khách/năm. (Tô Hà - Trọng Đức - Báo Người lao động 10/06)
Hiện trên địa bàn thành phố, công tác chuẩn bị tuyển sinh vào lớp 6 đang được các nhà trường tập trung cao. Bà Phạm Thị Mai Lê- Phó hiệu trưởng Trường tiểu học Chu Văn An cho biết: “Trong thời gian này, Ban giám hiệu nhà trường cùng các giáo viên chủ nhiệm tập trung cho công tác hoàn thiện hồ sơ cho học sinh khối 5. Theo sự phân công địa bàn của phòng giáo dục quận, toàn bộ học sinh có hộ khẩu tại đường Lạch Tray sẽ được nhà trường chuyển hồ sơ sang Trường THCS Nguyễn Đình Chiểu, còn với các em có hộ khẩu tại đường Lê Lợi sẽ được chuyển hồ sơ sang Trường THCS Chu Văn An”.
Theo quy định, sau khi các trường tiểu học bàn giao hồ sơ cho trường THCS, các phụ huynh học sinh có nguyện vọng khác sẽ trực tiếp đến trường THCS để rút hồ sơ. Phụ huynh em Phương Uyên, học sinh lớp 5A2 Trường Tiểu học Võ Thị Sáu cho biết: “Do mong muốn của gia đình nên chúng tôi đã làm đơn xin rút hồ sơ của cháu nộp sang một trường khác và không gặp khó khăn gì” Có thể thấy rằng, các Ban giám hiệu nhà trường luôn tạo điều kiện thuận lợi cho công tác rút hồ sơ của các gia đình, nhưng việc nộp hồ sơ tuyển sinh đến các trường khác lạỉ gặp rất nhiều khó khăn và bất cập. Như mọi năm, nhiều bậc phụ huynh sử dụng các mối quan hệ, nhờ vả hy vọng con em mình sẽ có suất vào các trường điểm trên địa bàn thành phố. Về tiêu chí lựa chon trường THCS cho con em mình, nhiều phụ huynh đều chú trọng đến các điểm như: nền nếp kỷ luật, chất lượng giáo dục toàn diện của nhà trường, các thầy, cô giáo sẽ đón lớp năm nay, tỷ lệ đỗ vào THPT công lập, đầu vào, đầu ra...Hay với tỉnh hình các nhà đầu tư Nhật Bản vào Hải Phòng ngày càng nhiều, nhu cầu về nguồn lao động thành thạo tiếng Nhật rất lớn. Nắm bắt xu thế này, nhiều cha mẹ có nguyện vọng đăng ký cho con học Trường THCS Tô Hiệu, nơi có thế mạnh về đào tạo tiếng Nhật. Chính điều này đã làm tăng áp lực tuyển sinh vớỉ các trường “nóng”.
Tại một số Trường THCS như Trần Phú (quận Lê Chân), Hồng Bàng (quận Hồng Bàng), Chu Văn An (quận Ngô Quyền) là các trường điểm, nhiều năm liền có thành tích ttong công tác đào tạo và các hoat động thể thao, văn nghệ tập thể..., vấn đề tuyển sinh vào lớp 6 vẫn còn nhiều vướng mắc khi số lượng hồ sơ trái tuyến của nhà trường luôn nhiều hơn số chỉ tiêu được giao, vè phương án tuyển sinh đối với các hồ sơ trái tuyến, các trường đều căn cứ theo các tiêu chuẩn: xét năng lực học tập qua học bạ, ưu tiên các em có thành tích trong các cuộc thi các cấp từ môn văn hóa đến nhạc họa, thể dục thể thao, ưu tiên con em gia đình chính sách... Năm học 2014- 2015, một số trường THCS xin tăng chỉ tiêu lớp 6 vì số học sinh trái tuyến tăng như Trường Trần Phú, Ngô Quyền tăng 3 lớp (tương đương 135 học sinh), Trường Tô Hiệu tăng 2 lớp (90 học sinh), Trường Võ Thị Sáu tăng thêm 1 lớp (45 học sinh)... Tuy nhiên theo phản ánh của một số hiệu trưởng, năm nay, công tác tuyển sinh lớp 6 chưa thể phân loại học lực của học sinh đầu vào. Bởi lẽ, ở bậc tiểu học, học sinh không được chấm điểm và không thi học sinh giỏi nên khi các em vào lớp 6, trường THCS không có căn cứ để phân lớp. Phải sau một học kỳ, các trường tổ chức thi, đánh giá học lực của học sinh mới phân lại lớp cho phù hợp với khả năng của học sinh. Do vậy, việc chọn lớp ngay từ đầu năm có thể không còn tác dụng.
Khác với các gia đình khác, phụ huynh em Hoài An, học sinh lớp 5 Trường tiểu học Đinh Tiên Hoàng cho rằng: “Theo quy định, hồ sơ của cháu sẽ được chuyển đến Trường THCS Hồng Bàng, nhưng gia đình đã chọn phương án rút hồ sơ của cháu để chuyển về trường Đà Nẵng. Lý do chị của cháu đang học tại Trường THCS Đà Nẵng và đạt thành tích tốt trong học tập. Vì vậy gia đình muốn chuyển cháu về để có thể dễ dàng chăm đón cho cả 2 chị em, và để em cũng có thể noi gương chị mà phấn đấu." Hay như gia đình em Phạm Thu Hà, đang học tại lớp 5H7 Trường tiểu học Chu Văn An cho biết: "Gia đinh không nặng nề về việc phải lựa chọn trường điểm, lớp chọn.
Chúng tôi quan tâm hơn đến sức học và tiếp thu của cháu. Tại các lớp đầu các trường đỉểm, số học sinh của một lớp lên tới 60 em, vẫn có tình trạng nhồi nhét các cháu trong lớp, anh hưởng đến việc học tập tiếp thu của các cháu. Vì vậy gia đình tôi sẽ lựa chọn những trường phù hợp với khả năng của cháu, số lượng học sinh lớp ít hơn, thầy, cô giáo sẽ dễ dàng quan tâm, bao quát học sinh hơn”.
Có thể nói rằng, THCS là một giai đoạn vô cùng quan trọng đối với sự phát triển và hình thành tính cách của các em. Không chỉ đơn giản là kiến thức sách vở, mà cấp học này còn tạo môi trường để các em có thể phát huy khả năng, năng khiếu cũng như hình thành những tính cách trưởng thành hơn. vấn đề tuyển sinh vào lớp 6, chọn trường, chọn lớp luôn là bài toán nan giải không chỉ với nhà trường mà còn với chính các bậc phụ huynh. Thiết nghĩ, mỗi trẻ đều như một cây non, nếu biết cách chăm sóc, đặt vào đúng môi trường phù hợp với khả năng của bản thân, nhất định những cây non sẽ dễ dàng phát triển. Vì vậy, mỗi phụ huynh hãy biết cách lắng nghe và thấu hiểu rõ nhất khả năng của con em mình để lựa chọn được những vùng đất “phù hợp” nhất cho sự phát triển thay vì chỉ lao theo những thứ “tốt” nhất, tiếng tăm nhất. (Thùy Dương – Hải Phòng cuối tuần 05/06)
Ngày hôm nay 10-6, học sinh khối THCS trên toàn thành phố Hải Phòng sẽ bước vào kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 (chuyên và không chuyên). Và chưa đầy 1 tháng nữa, kỳ thi THPT quốc gia năm 2015 sẽ chính thức diễn ra. Cho đến nay, công tác chuẩn bị của thành phố cho các kỳ thi năm 2015 đều đang diễn ra đúng kế hoạch, công tác đảm bảo tuyệt đối ANTT cho các kỳ thi được đặc biệt quan tâm.
Các kỳ thi năm 2014 an toàn, đúng quy chế
Cách đây hơn 1 năm, trên địa bàn thành phố diễn ra 4 kỳ thi cấp quốc gia và thành phố quan trọng, bao gồm: kỳ thi tốt nghiệp THPT, thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT (khối chuyên và không chuyên), thi tuyển sinh vào Đại học 2 đợt và kỳ thi tuyển sinh vào Cao đẳng. Mặc dù gặp nhiều khó khăn nhưng theo đánh giá chung của UBND TP, của ngành giáo dục Hải Phòng và dựa trên đánh giá của dư luận xã hội, kỳ thi năm 2014 đã diễn ra trong trật tự, an toàn và đúng quy chế; công tác coi thi được tăng cường, kỷ luật trường thi được xiết chặt, các hiện tượng vi phạm quy chế thi được phát hiện kịp thời và xử lý nghiêm túc.
Để góp phần vào thành công chung của các kỳ thi năm 2014, không thể không nhắc tới công tác đảm bảo ANTT trước, trong và sau các kỳ thi luôn được triển khai đồng bộ, có hiệu quả. Lực lượng công an tham gia bảo vệ các kỳ thi đã đề cao tinh thần trách nhiệm, chấp hành nghiêm quy định của ngành Công an và quy chế thi cử; phối hợp tốt với các hội đồng coi thi nhằm kịp thời giải quyết các tình huống, không để nảy sinh phức tạp ảnh hưởng kỳ thi.
Đối với công tác giao thông trật tự trong suốt các kỳ thi được đảm bảo an toàn, không xảy ra tình trạng ách tắc giao thông cục bộ, các lực lượng CSGT và trật tự đã phối hợp kịp thời giải tỏa các điểm ùn tắc giao thông trước, trong và sau kỳ thi; không có hiện tượng tụ tập đông người trước các địa điểm thi làm ảnh hưởng tới hội đồng thi. Các lực lượng chức năng và công an quận, huyện đã làm tốt chức năng tham mưu cho chính quyền địa phương cũng như các hội đồng thi, đảm bảo tuyệt đối an toàn các hoạt động ra đề thi, in sao, chấm thi, vận chuyển đề thi, bài thi; tăng cường tấn công trấn áp tội phạm hình sự, ma túy; quản lý chặt chẽ các cơ sở lưu trú như khách sạn, nhà nghỉ, nhà trọ…, qua đó góp phần đảm bảo an ninh an toàn bên ngoài các hội đồng thi, điểm thi, tạo dư luận tốt trong quần chúng nhân dân, nhất là những gia đình có con em dự thi.
Dự báo một kỳ thi chung đầy thách thức
Phát huy những thành tích đã đạt được trong công tác đảm bảo ANTT các kỳ thi năm 2014, CATP đã đề ra kế hoạch đảm bảo tuyệt đối an toàn, ANTT cho kỳ thi năm 2015. Năm nay, trước những đổi mới của ngành giáo dục, ngoài việc tổ chức kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 (khối chuyên và không chuyên) như mọi năm, Hải Phòng sẽ có 3 cụm thi chính cho kỳ thi THPT quốc gia với số lượng đăng ký dự thi là 41.299 thí sinh (có hộ khẩu tại Hải Phòng, Hải Dương và Quảng Ninh). Đồng chí Đỗ Văn Lợi, Phó giám đốc Sở GD&ĐT cho biết, có khoảng 20.000 thí sinh có hộ khẩu tại Hải Dương và Quảng Ninh về Hải Phòng dự thi, dự kiến mỗi thí sinh đều đi cùng ít nhất một người nhà, do đó tổng số thí sinh và người nhà trong 4 ngày diễn ra kỳ thi chung tại Hải Phòng có thể lên tới hơn 60.000 người.
Điều này sẽ đặt ra nhiều khó khăn, thách thức mới, tình hình ANTT, ATGT dự báo có những diễn biến phức tạp. Trước mắt, Giám đốc CATP đã chỉ đạo các lực lượng chức năng, đặc biệt là các Phòng PA83, PA81 cùng với công an các đơn vị địa phương tập trung lực lượng, phối hợp chặt chẽ cùng các ngành liên quan, triển khai nghiêm túc, đồng bộ biện pháp nghiệp vụ, đảm bảo tuyệt đối an toàn, ANTT, giữ gìn TTATGT, trật tự công cộng tại các điểm thi trên địa bàn thành phố.
Đại tá Đào Anh Tuấn, Phó giám đốc CATP quán triệt cụ thể: Trong những ngày diễn ra các kỳ thi, lực lượng CSGT cần tập trung làm tốt nhiệm vụ điều tiết, phân luồng giao thông, tránh ùn tắc tại các điểm thi, đồng thời hướng dẫn, nhắc nhở kịp thời thí sinh và phụ huynh các tỉnh bạn nếu vi phạm khi tham gia giao thông, tạo điều kiện tốt nhất để các cháu đi thi, tránh việc xử lý cứng nhắc khiến các thí sinh bị muộn giờ thi… Bên cạnh đó, Phòng PC64 cần phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, quản lý chặt chẽ các cơ sở lưu trú, không để xảy ra tình trạng “hét giá” nhà nghỉ, khách sạn, phòng trọ; đồng thời kiểm tra xử lý tại các địa điểm photocopy, tránh tình trạng in “phao”… Đặc biệt, Phó giám đốc CATP Đào Anh Tuấn yêu cầu Phòng PA83 cần đề cao tinh thần trách nhiệm trong công tác bảo vệ tuyệt đối an toàn việc ra đề thi, in sao đề thi.
Tại hội nghị triển khai công tác đảm bảo ANTT các kỳ thi, đồng chí Đỗ Văn Lợi, Phó giám đốc Sở GD&ĐT cũng đề nghị CATP hỗ trợ trong việc giám sát, thắt chặt an ninh phòng thi, kiểm tra và thu hồi các thiết bị thông tin điện tử có thể gây gian lận thi cử để đảm bảo sự công bằng cho các thí sinh.
Với sự quyết tâm vào cuộc, phối hợp chặt chẽ của CATP, ngành giáo dục, các ban, ngành, đoàn thể và các đơn vị địa phương, chúng ta hoàn toàn có thể tin tưởng vào một kỳ thi sẽ diễn ra tuyệt đối an toàn, đúng quy chế, đảm bảo tạo các điều kiện tốt nhất cho thí sinh và người nhà về Hải Phòng dự thi, xây dựng hình ảnh đẹp và uy tín của thành phố Hải Phòng trong việc tổ chức các kỳ thi lớn của quốc gia và thành phố. (Thu Ninh - An ninh Hải Phòng 10/06; Báo Hải Phòng 10/06)
Hôm nay 10-6, 19.557 thí sinh lớp 9 của thành phố bước vào kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT. Các thí sinh được sắp xếp dự thi tại 819 phòng thi của 43 hội đồng thi.
Kì thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT năm nay, thành phố tiếp tục kết hợp 2 phương thức thi tuyển và xét tuyển. Trong đó, các trường THPT ngoài công lập xét tuyển theo 2 phương án: Dựa trên kết quả điểm thi vào lớp 10 trường THPT công lập (không có bài thi nào bị điểm 0) hoặc xét tuyển dựa trên kết quả học lực và hạnh kiểm 4 năm học THCS. Số học sinh không được tuyển vào lớp 10 THPT công lập và ngoài công lập có nhu cầu đều có thể đăng ký học tại các trung tâm giáo dục thường xuyên hoặc một số trường trung cấp chuyên nghiệp, dạy nghề…
Để chuẩn bị cho việc tổ chức kỳ thi an toàn, nghiêm túc, Sở GD-ĐT đã phối hợp với các ngành Công an, Y tế, Điện lực… trong việc tổ chức kì thi, đồng thời kiểm tra điều kiện cơ sở vật chất, tổ chức cho thí sinh học tập quy chế, tập huấn công tác coi thi, chấm thi cho các giáo viên…
Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT diễn ra trong 1 ngày. Buổi sáng các thí sinh thi Ngữ văn, chiều thi môn Toán. Thời gian làm bài mỗi môn thi 120 phút. (VA - An ninh Hải Phòng 10/06)
Nhiều năm qua, cây vải được xác định là cây trồng chủ lực, đem lại giá trị kinh tế cao cho người dân xã Bát Trang (huyện An Lão). Mỗi năm, có hơn 1.000 tấn vải tươi Bát Trang cung cấp ra thị trường, song đến mùa thu hoạch, nông dân vẫn phải vận chuyển vải sang huyện Thanh Hà (tỉnh Hải Dương)“mượn” thương hiệu để bán được giá. Việc tìm đầu ra ổn định cho cây vải và sớm xây dựng thương hiệu vải Bát Trang đang là mong muốn, ước mơ bấy lâu của chính quyền và nhân dân địa phương.
Vải ngon vẫn khó tiêu thụ
Đến hẹn lại lên, đầu tháng 6, thời điểm chính vụ vải thiều ở vùng vải xã Bát Trang - địa phương có diện tích trồng vải lớn nhất Hải Phòng, trên những con đường làng, hai bên bạt ngàn cây vải, không gian được phủ kín bởi màu xanh của lá vảl, xen lẫn màu đỏ của vải chuối. Lãnh đạo xã phấn khởi cho biết, vải quả lại được mùa. Năm nay, vải được mùa, được giá, nhưng niềm vui của lãnh đạo địa phương và người trồng vải vẫn chưa yên tâm.
Theo nhiều hộ dân trồng vải, vải được mùa nhưng không có đầu ra ổn định, người dân rất băn khoăn. Mấy năm trước, vì chán cảnh “được mùa, mât giá", lại không có đầu mối thu mua, nhiều hộ dân trồng vải đã chặt bỏ cây vải, chuyển sang trồng những loại cây khác có giá trị kinh tế hơn. Song, xác định cây vải là cây chủ lực của địa phương, dưới sự chỉ đạo của huyện An Lão, cấp ủy Đảng, chính quyền xã Bát Trang tập trung vận động nhân dân không chặt bỏ cây vải, hiện, diện tích trồng vải của xã ổn định, khoảng 150 ha, trong đó có hơn 20 ha trồng vải sớm.
Vào mùa thu hoạch vải, do không có hợp đồng bao tiêu vải qủa, để bán được giá, sáng sớm các hộ trồng vải Bát Trang tấp nập chở vải qua đò Quán Trang, sang huyện Thanh Hà, không những phải mượn thương hiệu vải của tỉnh bạn để bán ra thị trường, người trồng vải xã Bát Trang còn bị các thương lái ép giá, bởi lẽ vải Bát Trang còn ít được người tiêu dùng biết tới so với thương hiệu vải Thanh Hà.
Gia đình ông Nguyễn Bằng Phấn, ở thôn Hạ Trang là một trong số những hộ trồng nhiều vải nhất xã Bát Trang với gần 200 gốc vải, trong đó có 70 gốc vải sớm gồm: vải trứng, vải tàu lai... ông Phấn cho biết, năm nay, tiêu thụ vải có phần thuận lợi hơn. Vải đầu mùa được giá hơn so với những năm trước, thương, lái thu mua tại vườn với giá 35 nghìn đồng/kg. Nhưng đến chính vụ, vải chín rộ, gia đình ông phải tự thu hoạch khoảng 3-5 tạ vải tươi, đưa sang Thanh Hà bán, mong được giá cao hơn so với thị trường địa phương. Tuy nhiên, vải Bát Trang thu mua với mức giá rẻ hơn từ 5-7 nghìn đồng/kg so với vải Thanh Hà chính hiệu. “Vải bị ép giá, bà con trồng vải Bát Trang buồn lắm. Nhưng nếu chậm thu hoạch vài ngày, vải bị thối không bán được, bà con càng “đau” hơn- ông Phấn bộc bạch.
Ông Phan Viết Lệ, Phó chú tịch ƯBND xã Bát Trang cho biết, địa phương và huyện Thanh Hà (tỉnh Hải Dương) cùng một dải đất, chỉ cách nhau con sông Văn úc nên chất lượng vảỉ không khác nhau là mẫy. Thậm chí, nhiều lái buôn vải chuyên nghiệp còn đánh giá chất lượng vải Bát Trang ngọt, vị ngon không kém vải Thanh Hà. Nhưng những năm qua, vào chính vụ, hàng trăm tấn vải Bát Trang vẫn phải “núp bóng” vải Thanh Hà để bán ra thị trường, cũng chính bởi vải Bát Trang chưa có thương hiệu và chưa có đầu mối thu mua ổn định. Vải bị ép giá thường xuyên khiến nhiều nông dân trồng vải xã Bát Trang không yên tâm với cây trồng này.
Thực tế hiện nay, nhân dân trồng vải xã Bát Trang phải tự giải quyết đầu ra cho quả vải bằng cách trà trộn, lợi dụng thương hiệu nổi tiếng của địa phương khác để tiêu thụ, chỉ là cứu cánh tạm thời, nếu kéo dài tình trạng này làm cho thương hiệu vải thiều Bát Trang của Hải Phòng ngày càng bị mai một.
Việc tìm đầu ra cho cây vải đã và đang là vấn đề nóng, khiến chính quyền địa phương trăn trở tìm lời giải, nhằm giúp bà con trồng vải nơi đây bớt khó khăn hơn khỉ đưa vải Bát Trang ra thị trường. Theo ông Phan Viết Lệ, đe vải Bát Trang có chỗ đứng trên thị trường, chính quyền địa phương nhiều lần gửi văn bản trình huyện An Lão, thành phố Hải Phòng đề nghị cấp thương hiệu vải Bát Trang. Đến năm 2013, xã Bát Trang hoàn thành đầy đủ thủ tục, nhưng đến nay thương hiệu vải Bát Trang chưa được các cấp có thẩm quyền công nhận.
Ông Lệ cho biết thêm, một khi vải Bát Trang được cấp thương hiệu, sẽ có nhiều đơn vị sẵn sàng hợp tác, bao tiêu sản phẩm, thu mua lượng lớn và ký hợp đồng lâu dài. Hơn nữa, nếu có thương hiệu, vải quả Bát Trang có thể hướng tới xuất khẩu, vì một số doanh nghiệp nước ngoài đã đến tìm hiểu chất lượng vải quả nơi đây.
Mỗi năm, vùng vải Bát Trang cung cấp ra thị trường hơn 1.000 tấn vải tươi, mang lại cho bà con- thu nhập khoảng 10 tỷ đồng. Với giá trị kinh tế cao mà người dân Bát Trang thu được từ cây vải, việc xây dựng thương hiệu cho cây trồng này là cấp thiết, sẽ tạo hướng đi mới, không chỉ nâng cao giá trị của cây vải Bát Trang nói riêng mà Hải Phòng có thêm thương hiệu sản phẩm cây trồng. Do đó, cùng với việc mong muốn thành phố, ngành chức năng sớm xây dựng thương hiệu cho cây vải và quảng bá sản phẩm quả vải Bát Trang, bà con mong có cơ chế hỗ trợ hợp lý, đầu ra ổn định cho cây vải để người nông dân yên tâm trồng vải, góp phần nâng cao đời sổng, phát triển KTXH địa phương và đưa thương hiệu vải Bát Trang vươn xa hơn. (Lã Tiến – Báo Hải Phòng 07/06)
Sáng 9- 6, đồng chí Đan Đức Hiệp, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố làm việc với đại diện Công ty TNHH sản xuất lốp xe Bridgestone Việt Nam về việc mở đại lý ủy quyền kinh doanh lốp xe Bridgestone tại Hải Phòng.
Theo đó, Công ty TNHH sản xuất lốp xe Bridgestone Việt Nam có nhà máy sản xuất tại Hải Phòng, đi vào hoạt động từ năm 2014, sản lượng ngày càng tăng, một phần lớn dành cho xuất khẩu. Tuy nhiên, nhận thấy nhu cầu nội địa về lốp xe Bridgestone cũng rất lớn, công ty mong muốn được thành phố tạo điều kiện một khu đất khoảng 500 m2, mặt đường, thuộc khu vực quận Ngô Quyền, Hồng Bàng hoặc Lê Chân, để mở đại lý ủy quyền kinh doanh sản phẩm và thực hiện các dịch vụ liên quan tới lốp xe ô tô.
Phó chủ tịch UBND thành phố Đan Đức Hiệp ủng hộ chủ trương mở đại lý ủy quyền của công ty tại Hải Phòng, giao các ngành liên quan đề xuất, hướng dẫn, giúp đỡ doanh nghiệp. Doanh nghiệp cũng cần phối hợp chặt chẽ với thành phố để tìm được địa điểm phù hợp, đáp ứng yêu cầu đề ra. Đồng chí mong muốn công ty sớm nghiên cứu, tăng cường sử dụng nguồn cao su của Việt Nam, góp phần thúc đẩy sản xuất trong nước; nâng tỷ lệ sản phẩm tiêu thụ nội địa; tích cực quảng bá, tuyên truyền bằng nhiều hình thức để tiêu thụ sản phẩm trên địa bàn Hải Phòng và cả nước. (Báo Hải Phòng 10/06; An ninh Hải Phòng 10/06)
“Ăn theo” thời tiết, một năm, các cơ sở điều trị y tế của Hải Phòng có hai mùa quá tải. Người bệnh tới viện khám, chẩn đoán bệnh, rồi nhanh chóng tìm giường nằm ghép hai, ghép ba, thậm chí nằm cả ngoài hành lang các khoa điều trị.
Cứ "trở trời" là quá tải
Phó trưởng Khoa Tim mạch (Bệnh viện hữu nghị Việt - Tiệp) Vương Đình Cường cho biết, thời tiết thay đổi nhanh, khắc nghiệt kéo dài khiến hệ tim mạch cơ thể không thể thích ứng, điều tiết kịp. Bởi vậy, nhiều người có tiền sử mắc bệnh mạch vành, cao huyết áp, đột quỵ dễ tái phát vào đợt thời tiết nắng nóng kéo dài. Ngoài ra, do sử dụng điều hoà nhiệt độ thiếu khoa học, cơ thể chuyển lạnh sang nóng đột ngột cũng khiến số lượng người mắc mới những căn bệnh tim mạch tăng cao. Hiện, Khoa Tim mạch đang kê 80 giường nhưng những ngày thời tiết nóng nực kéo dài, khoa thường xuyên duy trì điều trị gần 100 người bệnh. Cao điểm, có ngày số người bệnh nội trú tại khoa lên tới 129 người.
Tình trạng quá tải diễn ra ở hầu hết các khoa chuyên môn của Bệnh viện hữu nghị Việt - Tiệp. Khoa Hô hấp điều trị nội trú 75 người bệnh trên 40 giường bệnh. Còn Khoa Thần kinh, với 60 giường cũng đang phải điều trị cho gần 80 người bệnh. Theo thống kê từ Phòng Kế hoạch tổng hợp bệnh viện, trong đợt nắng, nóng kéo dài vừa qua, trung bình mỗi ngày bệnh viện tiếp nhận điều trị 1300-1400 người bệnh. Trong khi tổng số giường kế hoạch được giao của bệnh viện chỉ có 1.000 giường. Bệnh viện chủ động cân đối kê thêm 200 giường nhưng vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu thực tế. Người bệnh Trương Thanh Tuyền, 63 tuổi, điều trị tại Khoa Tim mạch cho biết, tới bệnh viện những ngày này thực sự "chật như nêm". “Tôi có tiền sử cao huyết áp nhiều năm. Đây là lần thứ 6 phải nằm viện, tất cả đều vào tầm tháng 5-6 và tháng 12, quãng thời gian thường xảy ra biến động thời tiết, hoặc quá nóng, hoặc quá lạnh. Lần nào nằm viện cũng gặp cảnh phải nằm ghép”.
Tình trạng quá tải cục bộ theo mùa cũng lặp lại nhiều năm nay tại Bệnh viện Trẻ em Hải Phòng. Theo Giám đốc bệnh viện Vũ Thị Thủy, từ đầu tháng 6, trung bình mỗi ngày, Khoa Khám bệnh và Khoa Khám bệnh yêu cầu của bệnh viện tiếp nhận khám gần 900 bệnh nhi, trong đó hơn 100 phải nhập viện. Bệnh viện thực kê hơn 640 giường bệnh, tuy nhiên số trẻ nhập viện dồn dập nên tình trạng quá tải khó có thể tránh. Một năm hai mùa quá tải. Khi trời nắng, nóng, Khoa Truyền nhiễm đông nghẹt. Trẻ phải nằm ghép hai, ghép ba cháu một giường. Còn vào trời lạnh sâu, kéo dài, hơn 1/3 số giường bệnh viện lại dành để điều trị bệnh nhi mắc các bệnh đường hô hấp. Trong cuộc làm việc với Ban Văn hoá-xã hội HĐND thành phố, lãnh đạo bệnh viện cũng cho biết, mặc dù là bệnh viện dành cho trẻ em nhưng không gian vui chơi của trẻ không có nhiều, nhiều lần buộc phải thu gọn lại để lấy chỗ kê giường bệnh.
Đẩy nhanh tiến độ chuyển giao kỹ thuật tuyến dưới
Giám đốc Sở Y tế Phạm Thu Xanh cho biết, để giảm tình trạng quá tải bệnh viện, từ năm 2014, quy trình điều trị cấp cứu được siết chặt tại các cơ sở y tế tuyến cuối thành phố. Trước kia, chỉ cần nhập viện trong tình trạng cấp cứu, người bệnh được coi như đúng tuyến, thanh toán bảo hiểm đầy đủ. Nhưng hiện nay, những trường hợp nhẹ, sau khi cấp cứu ổn định sẽ được chuyển về bệnh viện tuyến dưới để điều trị. Người bệnh tiếp tục ở lại điều trị sẽ tính là vượt tuyến và chế độ chi trả bảo hiểm thấp hơn. Ngay cả tại khu vực khám bệnh các bệnh viện, chỉ những trường hợp nặng mới được chỉ định điều trị tại bệnh viện tuyến cuối. Tất cả trường hợp người bệnh mức độ nhẹ sẽ được làm thủ tục chuyển tuyến dưới điều trị.
Tuy nhiên, nhiều người dân vẫn chấp nhận "vượt tuyến", cắt giảm mức chi trả bảo hiểm để lên tuyến thành phố điều trị thay vì tới các bệnh viện quận, huyện, cơ sở khám bệnh ban đầu. Thực tế, tình trạng vượt tuyến cao khiến bệnh viện tuyến cuối thường xuyên quá tải, mặc dù năm nào cũng được thành phố quan tâm, liên tục giao tăng giường bệnh kế hoạch. Nguyên nhân chính nhiều người bệnh cho biết vẫn là chất lượng chuyên môn tuyến cơ sở chưa tạo được sự yên tâm cho người bệnh. Tình trạng vượt tuyến điều trị thường phổ biến ở nhóm người bệnh ở nội thành, bởi khoảng cách từ bệnh viện quận tới các bệnh viện tuyến thành phố chỉ vài km.
Để giảm tình trạng quá tải, theo Phó chủ tịch Hội Y dược tư nhân Hải Phòng Dương Văn Bảo, cần đẩy mạnh hơn nữa việc thực hiện chuyển giao chuyên môn theo Đề án 1816 của Bộ Y tế đối với các bệnh viện tuyến quận, huyện. Ngoài Bệnh viện đa khoa Thuỷ Nguyên và An Lão, các bệnh viện tuyến quận huyện chưa thể thực hiện tất cả các kỹ thuật theo phân tuyến bệnh viện hạng 2, hạng 3 của Bộ Y tế. Còn Giám đốc Trung tâm Y tế Kiến An Nguyễn Quốc Hạnh cho rằng, các cơ sở điều trị có thể đẩy mạnh hơn nữa việc xã hội hoá các thiết bị y tế, để bảo đảm chất lượng vận hành, cần có bác sĩ. Tuy nhiên tuyển dụng bác sĩ ở tuyến quận, huyện rất khó khăn, buộc phải lựa chọn đào tạo chuyên tu y sĩ lên bác sĩ khiến chất lượng thực tế chưa được như mong muốn. Do đó, cũng cần có chính sách hỗ trợ bác sĩ trực tiếp luân chuyển xuống tuyến cơ sở, trực tiếp hướng dẫn, “cầm tay chỉ việc” để nâng cao trình độ cho tuyến dưới. Có như vậy thực hiện Đề án 1816 mới có hiệu quả.
Cùng với đó, việc đầu tư mở rộng quy mô hoạt động của các bệnh viện tuyến cuối thành phố là nhiệm vụ cần sớm thực hiện. Ngoài dự án Bệnh viện hữu nghị Việt - Tiệp cơ sở hai, các bệnh viện chuyên ngành nhi, sản, y học cổ truyền cũng cần sớm có kế hoạch triển khai các dự án mở rộng. (Như An - Báo Hải Phòng 10/06)
Sáng 9 – 6, Sở Lao động – Thương binh và Xã hội tổ chức tập huấn chuyên đề cho cán bộ làm công tác giảm nghèo, người dân thuộc diện hộ nghèo năm 2015 trên địa bàn huyện Vĩnh Bảo.
Tại lớp tập huấn, hơn 180 cán bộ làm công tác giảm nghèo, người dân thuộc diện hộ nghèo các xã, thị trấn được tập huấn, định hướng về giảm nghèo bền vững giai đoạn 2013 - 2015; những nội dung cơ bản về theo dõi, giám sát, đánh giá hoạt động giảm nghèo; truyền thông giảm nghèo; kỹ năng điều hành đối thoại hỗ trợ giảm nghèo; hướng dẫn quy trình tổ chức điều tra, rà soát hộ nghèo, hộ cận nghèo; phương pháp xây dựng kế hoạch giảm nghèo, kỹ năng giảm nghèo; xây dựng, thực hiện và nhân rộng mô hình giảm nghèo... Qua đó, giúp cán bộ làm công tác giảm nghèo củng cố thêm kiến thức về việc xây dựng và triển khai kế hoạch giảm nghèo, các chính sách giảm nghèo, thực hiện rà soát thống kê hộ nghèo đạt kết quả tốt; hộ nghèo có phương hướng thoát nghèo; góp phần giảm nghèo bền vững, phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn huyện. (Báo Hải Phòng 10/06)
Nhân Tháng hành động vì trẻ em năm 2015, sáng 9-6, Quỹ Bảo trợ trẻ em thành phố tổ chức tiếp nhận kinh phí ủng hộ quỹ năm 2015 của Bộ Tư lệnh Quân khu Ba.
Nhiều năm qua, Bộ tư lệnh Quân khu Ba là một trong những đơn vị có nhiều đóng góp, ủng hộ Quỹ Bảo trợ trẻ em thành phố và tổ chức nhiều hoạt động thiết thực chăm lo, giúp đỡ trẻ em có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn. Hưởng ứng lời kêu gọi ủng hộ Quỹ Bảo trợ trẻ em năm 2015, Bộ tư lệnh Quân khu Ba trao 5 triệu đồng kinh phí ủng hộ Quỹ, đóng góp vào công tác chăm sóc, bảo vệ trẻ em thành phố.
Tính đến ngày 9-6, các cơ quan, đơn vị, tổ chức, doanh nghiệp, nhà hảo tâm trong và ngoài thành phố ủng hộ Quỹ Bảo trợ trẻ em thành phố năm 2015 với tổng số tiền hơn 1,8 tỷ đồng. (Báo Hải Phòng 10/06)
KỲ II: Ưu tiên các địa phương có đường bay đến Hải Phòng
Đó là ý kiến của ông Đoàn Duy Linh, Giám đốc Sở VH-TT&DL phát biểu tại hội nghị “Liên kết xúc tiến du lịch Hải Phòng - Hà Nội - Quảng Ninh và thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng”. Ý kiến này của Giám đốc Đoàn Duy Linh đã nhận được sự chia sẻ, đồng thuận của TS. Hà Văn Siêu, Phó tổng cục trưởng tổng cục Du lịch và nhiều đại biểu tham dự hội nghị. Theo đó, khi du lịch Hải Phòng đẩy mạnh hoạt động phối hợp, liên kết xúc tiến, quảng bá du lịch với các địa phương có đường bay thẳng tới Hải Phòng như Đà Nẵng, thành phố Hồ Chí Minh, Buôn Ma Thuột… sẽ mang lại lợi ích cho Hà Nội, Quảng Ninh và các địa phương vùng đồng bằng sông Hồng, các tỉnh miền núi phía Bắc.
Theo Giám đốc Đoàn Duy Linh, các hoạt động xúc tiến, quảng bá du lịch được tăng cường tại thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Buôn Ma Thuột… sẽ thu hút đông đảo du khách phương Nam đến với thị trường du lịch vùng đồng bằng sông Hồng và các địa phương miền Bắc. Cùng với hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại đang gấp rút được hoàn thành như: Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, đường ô tô cao tốc Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai, cầu Đình Vũ - Cát Hải, dự án nâng cấp quốc lộ 10, dự án cải tạo nâng cấp tuyến đường sắt điện khí hóa Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai…, Hải Phòng không những trở thành trung tâm thu hút du khách đến với trọng điểm du lịch quốc gia Hạ Long - Cát Bà - Đồ Sơn, mà còn là trung tâm phân phối khách du lịch của miền Bắc và cả nước. Thẳng thắn nhìn nhận rằng, so với tiềm năng và thế mạnh nổi trội của mình, du lịch Hải Phòng chưa thật phát triển tương xứng và chưa phát huy được vai trò động lực của mình trong vùng du lịch duyên hải Bắc Bộ.
Theo ông Trịnh Đăng Thanh, Phó giám đốc Sở VH-TT&DL Quảng Ninh, để đa dạng hóa sản phẩm du lịch, gia tăng sức hấp dẫn của điểm đến du lịch, thúc đẩy lượng khách đến, việc liên kết là giải pháp hữu hiệu nhằm đa dạng hóa, tạo ra sức hấp dẫn chung cho các sản phẩm du lịch của vùng đồng bằng sông Hồng. Với tiềm năng du lịch của Hải Phòng và Quảng Ninh, nếu thực hiện liên kết tốt sẽ bổ trợ cho nhau, tạo ra nhiều sản phẩm du lịch hấp dẫn.
Do đó, Hải Phòng và Quảng Ninh phải tập trung hoàn thiện quy hoạch phát triển du lịch địa phương trên cơ sở trao đổi kinh nghiệm và thực hiện quy hoạch chung những vùng giáp ranh như Cát Bà - Hạ Long, khu vực sông Bạch Ðằng, quy hoạch tổng thể và chi tiết các tuyến, điểm du lịch trọng yếu.
Phát triển du lịch giữa hai địa phương đòi hỏi sự liên kết bằng nhiều phương thức vận chuyển. Quảng Ninh có 170km đường biên với nước bạn Trung Quốc, có điều kiện thu hút khách đường bộ. Hiện tại, khách Trung Quốc qua cửa khẩu Móng Cái ngày càng tăng. Tuy nhiên, việc nối tua đến Hải Phòng còn ít, đòi hỏi sự hợp tác du lịch giữa hai địa phương để có giải pháp tăng lượng khách đi theo các tua du lịch liên vùng.
Ngoài ra, Hải Phòng - Quảng Ninh cùng nằm trên tuyến du lịch đường biển đi Xin-ga-po, Ma-lai-xi-a và đã có nhiều tàu du lịch thường xuyên cập cảng Quảng Ninh, Hải Phòng. Du lịch liên kết sẽ đưa lượng khách tàu biển từ Hạ Long của Quảng Ninh có thể đi tiếp đến Hải Phòng hoặc thăm Cát Bà, qua đó góp phần đa dạng hóa hành trình của du khách trên đường biển. Mặt khác, sân bay Cát Bi của thành phố Hải Phòng trong tương lai gần sẽ được nâng cấp đón khách quốc tế, đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng kéo dài sang tận Hạ Long sẽ được hoàn thành.
Thành phố Hải Phòng sẽ trở thành cửa ngõ đón và trung chuyển hành khách hàng không lớn thứ hai sau Hà Nội. Trong thời gian tới, nếu tuyến đường sắt nối Côn Minh - Nam Ninh với một số tỉnh phía bắc nước ta được nâng cấp dành cho vận chuyển du khách thì cả Hải Phòng và Quảng Ninh sẽ là điểm đến chung của du khách trên tuyến hành lang hợp tác kinh tế nối các tỉnh phía bắc nước ta với các tỉnh Tây nam và phía Nam của Trung Quốc, thu hút khách du lịch nước bạn bằng đường sắt.
Bên cạnh đó, Hải Phòng có nhiều tài nguyên du lịch thích hợp phát triển loại hình du lịch nghỉ dưỡng, giải trí, du lịch văn hóa và có thế mạnh phát triển du lịch đô thị. Hải Phòng cần biết phát huy hình ảnh của một thành phố cảng lịch sử và hiện đại, hướng tới trở thành trung tâm du lịch, cửa ngõ trung chuyển du khách của miền Bắc nước ta, tập trung đầu tư phát triển loại hình du lịch MICE (tổ chức sự kiện, triển lãm, hội nghị, hội thảo) bởi lợi thế có sân bay Cát Bi, cách Hà Nội không xa, lại có cơ sở hạ tầng của đô thị loại một được quan tâm đầu tư nhiều.
Ngành du lịch thành phố nên tập trung khảo sát, lập quy hoạch, đề án đầu tư, khôi phục khu di tích lịch sử Tràng Kênh - Bạch Ðằng, khảo sát đảo Cát Hải để hình thành các điểm du lịch nghỉ tại nhà dân để khách được trải nghiệm cuộc sống của cư dân đảo, tham gia làm muối, đánh cá hoặc khảo sát phát triển du lịch sinh thái biển khu vực đảo Bạch Long Vĩ... Trong khi đó, đối với Quảng Ninh, còn có thể tổ chức khai thác nhiều loại hình du lịch ngoài khu vực vịnh Hạ Long như mở rộng khai thác các cụm du lịch còn khá nguyên sơ ở các đảo trong vịnh Bái Tử Long...
Giám đốc Sở VH-TT&DL Hải Phòng Đoàn Duy Linh cho rằng, để phát triển du lịch vùng, hai địa phương nên có chính sách khuyến khích các doanh nghiệp lữ hành xây dựng những tua du lịch mới nhằm lôi kéo khách quốc tế đến. Hải Phòng - Quảng Ninh nên phối hợp tạo điều kiện để các hãng lữ hành nghiên cứu xây dựng các sản phẩm du lịch độc đáo, đặc sắc để chào bán trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt hiện nay để nâng cao sức cạnh tranh cho ngành du lịch hai địa phương. Có như vậy mới thu hút được khách đến lâu dài.
Trong đó, tập trung liên kết, phát triển các loại hình du lịch khám phá thiên nhiên, văn hóa, sinh thái, mạo hiểm; hợp tác các tỉnh duyên hải Bắc Bộ để xây dựng sản phẩm du lịch liên vùng, hình thành các tua mạo hiểm như leo núi, đi xe đạp, dù lượn, khinh khí cầu, đi thuyền buồm, kayak, lặn biển, đi bộ dã ngoại trong rừng quốc gia Cát Bà và ở các đảo của vịnh Bái Tử Long. Ðây là những loại hình du lịch phù hợp với địa hình của Quảng Ninh và Hải Phòng. (Trần Phương - An ninh Hải Phòng 10/06)