Đường xuyên đảo Cát Bà. Ảnh: Trọng Luân

(Haiphong.gov.vn) – UBND thành phố vừa ban hành Kế hoạch ứng phó sự cố, tai nạn giao thông đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa đặc biệt nghiêm trọng trên địa bàn thành phố với mục đích nhằm chủ động, sẵn sàng ứng phó bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do sự cố, tai nạn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa.

Theo Kế hoạch, người phát hiện ra TNGT đầu tiên phải có trách nhiệm thông tin ngay tới số điện thoại khẩn cấp và chính quyền địa phương nơi gần nhất để cung cấp thông tin về cứu nạn, cứu hộ, cấp cứu, cháy nổ, hỏa hoạn. Người trực số điện thoại khẩn cấp phải có trách nhiệm báo cho các cơ quan chuyên trách, chính quyền địa phương có mặt ngay tại hiện trường, đồng thời báo cáo nhanh UBND thành phố, cơ quan chỉ huy hiện trường. Sau khi xác định được mức độ thiệt hại Ban An toàn giao thông cấp huyện có trách nhiệm lập báo cáo chính thức gửi UBND thành phố và Ban ATGT thành phố.

Chủ động các kịch bản ứng phó sự cố TNGT đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa

Trong ứng phó sự cố TNGT đường bộ, đối với đường cao tốc và đường quốc lộ, Ban Chỉ huy PCTT&TKCN thành phố chỉ đạo các cơ quan chuyên trách, Ban Chỉ huy PCTT&TKCN cấp huyện phối hợp cứu hộ, cứu nạn khi nhận được thông tin và đề nghị từ cơ quan quản lý đường bộ Trung ương. Đối với đường tỉnh, đường đô thị các Sở, ngành, địa phương và đơn vị luôn chủ động sẵn sàng nhân lực, phương tiện, trang thiết bị, vật tư ứng phó sự cố TNGT theo từng khu vực và tình huống. Trong trường hợp vượt quá khả năng ứng phó thì đề nghị các đơn vị có năng lực trực thuộc cơ quan chuyên trách TW nơi gần nhất hỗ trợ ứng cứu. Đối với đường địa phương (từ đường huyện đến đường giao thông nông thôn, kể cả đường chuyên dùng trên địa bàn), Ban Chỉ huy PCTT&TKCN cấp huyện, xã chỉ đạo, điều hành huy động các Hạt quản lý đường bộ, các lực lượng, nhân viên y tế, phương tiện cứu nạn, cứu hộ, điều tiết đảm bảo giao thông, đảm bảo ANTT khu vực xảy ra sự cố, tai nạn…

Trong ứng phó sự cố TNGT đường sắt, ngay khi xảy ra sự cố Trưởng tàu phải báo cơ quan quản lý đường sắt nơi gần nhất để báo tới chính quyền địa phương nơi gần nhất và đơn vị quản lý đường bộ. Người phát hiện ra TNGT đầu tiên phải có trách nhiệm thông tin ngay tới số điện thoại khẩn cấp để cung cấp thông tin về cứu nạn, cứu hộ, cấp cứu, cháy nổ, hỏa hoạn và báo cho chính quyền địa phương nơi gần nhất. Công ty Cổ phần Đường sắt Hải Hà báo cáo Bộ Giao thông vận tải quyết định thành lập Hội đồng giải quyết sự cố TNGT đường sắt đặc biệt nghiêm trọng có liên quan đến nhiều ngành, nhiều lĩnh vực để chủ trì giải quyết sự cố, tai nạn hiện trường.

Đối với sự cố TNGT đường thủy nội địa, Thuyền trưởng hoặc người lái phương tiện phải phát tín hiệu khẩn cấp. Tổ chức, cá nhân khi phát hiện hoặc nhận được thông tin về sự cố TNGT đường thủy nội địa có trách nhiệm thông báo ngay cho chính quyền địa phương, đơn vị quản lý đường thủy nội địa nơi gần nhất. Cơ quan, đơn vị tiếp nhận thông tin có trách nhiệm kiểm tra, báo cáo ngay cơ quan chủ trì tìm kiếm, cứu nạn và tổ chức lực lượng, phương tiện, thiết bị tham gia tìm kiếm cứu nạn theo chức năng nhiệm vụ của mình. Ban Chỉ huy PCTT&TKCN thành phố chỉ đạo, tổ chức tìm kiếm cứu nạn giao thông đường thủy nội địa trong phạm vi địa giới hành chính địa phương.

UBND thành phố yêu cầu phải huy động sức mạnh tổng hợp của các Sở, ngành, địa phương, các cơ quan, đơn vị, tổ chức và các lực lượng tham gia công tác ứng phó sự cố TNGT đặc biệt nghiêm trọng, tăng cường và phát huy mọi nguồn nhân lực, cơ sở vật chất, kỹ thuật theo phương châm “Bốn tại chỗ” và “Ba sẵn sàng”. Phân công rõ trách nhiệm của các cơ quan liên quan, bảo đảm sự chỉ huy phối hợp thống nhất chặt chẽ giữa các cơ quan TW và địa phương, giữa các Sở, ngành, địa phương và đơn vị để tham gia cứu hộ, cứu nạn đạt hiệu quả an toàn.

Trâm Bầu